1. a8 EL COMERCIO lunes 25 de abril del 2011
Especial incendio en local del tren eléctrico, en villa el salvador, dejó inoperativos a tres de los cinco trenes.
autoridad autónoma intentó minimizar y ocultar daños de más de 250 mil dólares
Se puso en riesgo inauguración
el comercio/archivo
fabiola torres lópez
Unidad de investigación
Ni sillas ni computadoras vie-
jas se quemaron en el incendio
ocurrido del 12 de enero en las
instalaciones del tren eléctrico,
en Villa El Salvador. Esa fue la
versión que dio por esos días la
Autoridad Autónoma del Tren
Eléctrico (AATE) para minimi-
zar la magnitud de los daños.
En realidad, en el hasta hoy ex-
traño siniestro desatado a plena
luz del día, se dañaron las piezas
electrónicas de las que depende
todo el sistema de operaciones
de los trenes, como lo ha podido
comprobar este Diario.
¿Por qué se ocultaron los
hechos? Era evidente que una
emergencia de esta naturaleza
afectaría la imagen de la obra
emblemática que el presiden-
te de la República, Alan Gar-
cía, pretende inaugurar contra
viento y marea el próximo 11
de julio, antes de concluir su se-
gundo gobierno. Recordemos
que en el primero, hace 25 años,
dejó inconcluso el tren eléctri-
co en medio de denuncias de
sobornos.
La prisa presidencial con es-
ta obra ha hecho que se constru-
ya en 18 meses la primera línea
del tren (en tiempos normales
hubiera demorado 3 o 4 años).
Sin embargo, el principal pro-
blema para cumplir el plazo de
inauguración no es la infraes- PROMEsA. el tren eléctrico fue una obra inconclusa del primer gobierno del presidente alan García. por ello ha prometido que no acabará su segundo mandato sin inaugurarlo.
tructura, sino la disponibilidad sima
de trenes para operar de ma- indicó que “se halló un depósito
nera eficiente este sistema de de aproximadamente 32 m2 en
transporte masivo. un primer nivel que se encontra-
Actualmente, solo se cuen- ba totalmente prendido”.
tan con cinco trenes adquiridos Como prueba de que no se
a Italia en los noventa que – co- trató de un incendio de míni-
mo reconoce el propio director mas proporciones, la AATE pidió
ejecutivo de la AATE, Oswaldo a los bomberos un informe de la
Plasencia– permitirán operar emergencia para presentarlo a
con limitaciones, pues se requie- la compañía de seguros Mapfre.
re una flota mínima de 15 trenes cABEZA. oswaldo plasencia, di- En respuesta los bomberos emi-
para que el servicio tenga una rector de la aate, minimizó el tema. tieron la constancia de emergen-
frecuencia de 6 minutos y cubra cia No.016-2011 CGBVP/XXIV/
sin problemas una demanda CDLS, pero se desconoce qué se
promedio de 125.000 pasajeros consignó allí pues el documento
por día. no ha sido entregado a este Dia-
rio, pese a que fue solicitado ha-
PROBLEMA MINIMIZADO ce varias semanas.
Pero, a todo esto, la AATE debe
ahora –en tiempo récord– repa- TRENEs NuEVOs EL 2013
rar los daños causados por el in- El 22 de febrero pasado, el Con-
cendio que dejaron inoperativos sorcio Tren Lima, Línea 1, inte-
a tres de los cinco trenes dispo- fABRIcAcIóN. los especialistas del sima fabrican un conjunto de 45 a 50 tarjetas electrónicas crucia- ALuDIDO. alfredo reyes vivas es grado por las empresas Graña y
nibles. les para el sistema de operaciones del tren eléctrico. jefe de seguridad industrial del tren. Montero y Ferrovías (capitales
El día del incendio, los trenes peruanos y argentinos) se adju-
se encontraban en las instala- dicó la operación de la línea 1 del
ciones de Villa El Salvador des- aseguradora aún al grano
Se necesitan quince trenes tren eléctrico que irá desde Villa
armados, para los trabajos de El Salvador hasta San Juan de
repotenciación, y se quemaron evalúa la cobertura “tenemos 20 días Mientras no se incremente la flota de trenes, los pasajeros tendrán
Lurigancho.
tiempos de espera más largos para usar este servicio.
en total 45 tarjetas electrónicas Dicho consorcio invertirá
que formaban parte del siste- “Todos los bienes del tren para terminarlas” Flota necesaria según los intervalos de espera 290 millones de dólares en el
ma de operaciones de tracción eléctrico están asegurados. Trenes Tiempo de espera sistema de operaciones, de los
y freno. La empresa [Mapfre] aún no 26 a 28 3 min cuales 200 millones se desti-
Hace dos semanas, tras con- ha confirmado si cubrirá los 22 a 24 3,5 min narán a la compra de 19 trenes
firmar que no existen repues- daños porque el siniestro 20 a 22 4 min nuevos. El único detalle es que
tos originales de dichas tarjetas está en investigación. Tam- –según el cronograma oficial
17 a 19 4,5 min
porque son piezas muy antiguas, poco es fácil establecer el aprobado– estos empezarán a
Oswaldo Plasencia y el ministro monto de los daños porque JaSÓn SaaVEDra ParEDES
15 a 17 5 min adquirirse en el 2013 y en for-
de Transportes y Comunicacio- son bienes [los componentes DIRECTOR EJECUTIVO DE LOS 13 a 15 6 min ma progresiva. La posibilidad
nes, Enrique Cornejo, recurrie- electrónicos de los trenes] SERVICIOS INDUSTRIALES DE LA 5 19 min. de adquirir trenes nuevos para
ron a los Servicios Industriales que tienen más de 30 años. MARINA (SIMA) Cantidad de trenes en la actualidad julio próximo está descartada,
de la Marina para pedir su ayuda Es como si los comparára- ¿La Autoridad Autónoma
con carácter de urgencia. mos con computadoras de del Tren Eléctrico recurrió al Pasajeros movilizados por día:
Según el convenio que firmó 1985”, sostuvo Oswaldo Pla- sIMA por una emergencia 77.292 (la demanda calculada reunión urgente
desde 125.000 pasajeros) Modelo de tren:
la AATE con el SIMA –al que este sencia, director ejecutivo de con sus trenes? El ministro de Transportes y
Diario tuvo acceso– la fabrica- la Autoridad Autónoma del El señor Plasencia se comu- Pasajeros por hora: Fabricado por Ansaldo Trasporti S.p.A. Comunicaciones, Enrique
ción de las nuevas tarjetas ten- Tren Eléctrico, sobre las con- nicó conmigo porque nece- 1.200 de Nápoles en los noventa. Cornejo, ha pedido a la Mari-
drá un costo de US$263.156,52. secuencias económicas del sitaban que les fabriquemos Cobertura de la demanda: Tiene seis coches por tren. na que atienda con celeridad
“Se dañaron piezas antiguas incendio ocurrido el 12 de 50 tarjetas electrónicas del -38% Ya no está en el mercado. el servicio para el tren.
que se han dejado de fabricar en enero pasado en las instala- sistema de operaciones de Fuente: Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico EL COMERCIO
el mercado. Estas tarjetas elec- ciones del tren eléctrico. los trenes. Estas tarjetas son
trónicas sirven para controlar el En una entrevista con este muy antiguas y no era posible negligencias en la obra que tie- ron los protocolos de seguridad ya que estos se compran por en-
sistema de operaciones y repre- Diario realizada el lunes últi- comprar originales. ne más ansioso al presidente y las alarmas de incendio y los cargo y demoran en producirse
sentan el cerebro del tren, expli- mo, Plasencia reconoció que ¿Esas tarjetas permiten la García. aspersores estaban inoperativos dos años desde el momento en
có Andrés Salas, subdirector del existe una investigación po- operación de los trenes? debido a que se encontraban en que se decide su adquisición.
SIMA. licial sobre el siniestro y dijo Estas controlan varias fun- NO HAY REsPONsABLEs mantenimiento. En tanto, la compra de trenes
Entrevistado esta semana por que esperará a que la policía ciones como la marcha y los Pese a que han transcurrido tres En declaraciones a otro dia- usados depende de que las em-
El Comercio, Plasencia insistió concluya sus pesquisas para frenos . Hicimos un convenio, meses, hasta la fecha no se ha rio en febrero pasado, Reyes di- presas operadoras estén reno-
en que se trató de un siniestro determinar sanciones. mediante el cual ellos nos en- determinado el origen ni a los jo que solo se habían quemado vando su flota y que esta sea
de mínimas proporciones y que “Es cierto que se hizo la tregaban todos los compo- responsables del incendio ocu- “mesas y sillas viejas”. compatible con la línea del tren
no ha puesto en riesgo el calen- denuncia correspondiente nentes de las tarjetas y noso- rrido a las 12:28 horas en el am- En los reportes del cuerpo de eléctrico de Lima. Esa posibili-
dario de inauguración del tren para determinar si hubo al- tros las fabricábamos. biente denominado Laboratorio bomberos se registró la atención dad ya fue descartada, pues el
eléctrico. gún descuido. Los bomberos ¿Ya las están fabricando? de Equipos Electrónicos del tren de la emergencia en el parte de año pasado el MTC hizo varias
Sin embargo, este Diario co- dijeron que podría haber sido Sí. Las cosas ya están cami- eléctrico. servicio No. 002384-2011, pe- indagaciones infructuosas.
noce que el Departamento de un hecho accidental, pero no nando bien. Hemos ido a pro- Según fuentes de la AATE, el ro no se investigó el siniestro, Solo queda que los especia-
Seguridad del Estado abrió una hemos descartado en abso- bar los primeros prototipos jefe de Seguridad Industrial de indicó el comandante Mario listas del SIMA fabriquen en
investigación del incendio, pues luto que haya existido algún en el tren. Tenemos 20 días ese organismo, Alfredo Reyes Casareto, director de imagen tiempo récord las nuevas piezas
Plasencia manejó la versión de tipo de descuido”, indicó. para entregarlas. Vivas, se mantiene en su cargo, del Cuerpo General de Bombe- que permitirán la inauguración
un posible sabotaje antes que no obstante que no se cumplie- ros Voluntarios del Perú. Solo se del tren en julio próximo. π