1. Un recorrido por nuestras tierras
Construcción del Canal de Castilla
Puente.
Medina de
Rioseco
Foto: commons.wikimedia.org
2. Personaje conductor:
Jovellanos
Forma:
Reportaje
Tema:
Presentación sobre la construcción del Canal de Castilla
Contenidos:
Historia de la construcción del Canal de Castilla
Reportaje como género periodístico
Técnicas de estudio: subrayado, esquema, guión, resumen
Nuevas tecnologías: Power Point y Blog
Objetivos:
Conocer la historia del Canal
Reconocer las características de un reportaje
Dominar técnicas de estudio
Practicar técnicas TIC (Power Point, Blog)
Final del
Canal.
Valladolid
Esclusa.
Frómista
Foto: recursostic.educacion.es/bancoimagenes/web/
Foto:commons.wikimedia.org/wiki/Portada?uselang=es
3. Haga click en la imagen para leer
“Informe sobre la Ley Agraria”
Foto: Wikipedia.org
¿Algún día
Castilla verá
realizado su
sueño, un canal
de navegación?
4. Ramal Norte. Ramal de Campos. Ramal Sur.
Cuatro etapas de construcción.
5. Calahorra de Ribas
16/07/1753
Medina de Rioseco
09/09/1849
Fábrica de Harinas San Antonio. Medina de Rioseco.
Foto: commons.wikimedia.org
Historia del Canal
96 años, 3 meses y 23 días fue el
tiempo que transcurrió durante la
construcción del Canal de Castilla, ¡casi
un siglo!. Las razones obedecen a
causas bélicas, económicas y
organizativas del proyecto.
Monolito conmemorativo. Unión de los ríos Carrión-Pisuerga.
1781 .Calahorra de Ribas. Foto: J.R. Lagunilla
6. El Estado, tras asumir el “Proyecto
General de los canales de navegación”
de Ulloa, inaugura las obras del Ramal
del Canal de Campos.
Responsables de las obras en 1753:
Director General de Obras: Antonio de
Ulloa.
Ingeniero de Obras: Carlos Lemaur.
Ministro (Fernando VII): Marqués de la
Ensenada.
Responsables de las obras en 1755:
Director General de Obras: Juan de
Miranda.
Ingeniero de Obras: Silvestre Abarca.
Responsables de las obras en 1756:
Director General de Obras: Francisco
Ibarrola.
Ingeniero de Obras: Fernando de Ulloa.
Su proyecto es aprobado (1757-59).
Ministro : Conde de Valparaíso.
Recuerdo el titular
de una noticia
publicada en mi
infancia, el 16 de
julio de 1753,
cuando a penas yo
tenía 10 años,
Dos años más tarde,
en 1755, tras el
desacuerdo entre
Ulloa y Lemaur, y el
destierro del Marqués
de la Ensenada, se
paralizan las obras.
En 1956 se nombran
nuevos responsables
de las mismas.
7. El 25/09/1759 comienzan las obras en
el Estrecho de Nogales, en Alar del Rey.
En 1781 se construyen esclusas, la
Presa de San Andrés, y el Acueducto de
Abánades, en Melgar de Fernamental.
El 10/08/1781el Canal Norte llega a
Calahorra.
Con motivo de la unión de las aguas de
los ríos Pisuerga y Carrión, en 1781, se
erige un monolito conmemorativo.
En 1792, continúan las obras del Canal
de Campos, abandonado desde 1757, y
se abre el tramo Paredes-Alar del Rey,
que cuenta con 24 esclusas.
Se inician las obras del Canal Sur en el
río El Serrón, situado en Grijota. El
proyecto es de Juan de Homar, que
sustituyó a Fernando de Ulloa cuando
este se jubiló.
En 1804, se detiene las obras en Soto
de Albúrez, en Villamuriel.
Con la Guerra de la Independencia,
1808, las obras se detienen.
Estrecho de Nogales
Acueducto de Abánades
Alar del Rey
Esclusa. Herrera del
Pisuerga
8. Jovellanos no sería testigo de la
reanudación de las obras del Canal en
Soto de Albúrez, en 1831.
Ese año Alejandro Aguado se hace
cargo de las funciones de la Real Junta
de Canales de Castilla: la explotación,
mantenimiento y ejecución de obras se
privatiza y deja de ser responsabilidad
del Estado.
Aguado debe cumplir dos condiciones:
finalizar el proyecto, y desecar la
Laguna de la Nava, zona que se
destinaría al cultivo.
Esta vez el ingeniero responsabilizado
de tal proyecto es Epifanio Esteban.
Finaliza el Canal Sur en Valladolid.
En 1836, se abandonan las obras que se
estaban llevando a cabo en el Canal de
Campos, a causa de las Guerras
Carlistas.
Hasta 1841, no se toma ningún tipo de
decisión, ya que tanto el Estado como la
compañía privada no cumplen lo
pactado.
¿Veré al final de mis
días el avance de esta
obra hidráulica? La
Guerra ha paralizado
las obras del Canal en
Soto de Albúrez.
Fábrica de harinas. Villamuriel
9. .
1841: la compañía
privada y el Estado
negocian los términos
del contrato.
1849: las Aguas llegan a
Medina de Rioseco.
1850: la explotación del
Canal se convierte en
Sociedad Anónima,
hasta 1919.
Años después de que Jovellanos hubiera
dejado el mundo, uno de sus discípulos
da a conocer el resultado final de las
obras del Canal de Castilla.
11. Proporciona riqueza
Industria
Riego
Nuevas poblaciones
Navegación.
Ferrocarril:
decadencia de la
navegación
12. Recorrido: 207 Km
Anchura: entre 11 y 22 m
Profundidad: entre 1’8 y 3 m
Presas: 4
La Presa de San Andrés
Dársenas: en Alar,
Valladolid, Medina de
Rioseco y El Ramalillo
Acueductos: 69
Puentes: 60 (de
comunicación y de esclusa)
Esclusas: 49 (ovaladas y
rectangulares)
Agrupamiento de 4
esclusas: en Frómista
Esclusa de Calahorra de
Ribas
Foto:commons.wikimedia.org/w/index.php?search
=Calahorra+de+ribas&title=Special%3ASearch
Esclusa de Frómista
Foto:recursostic.educacion.es/bancoimagenes/web
Presa de San Andrés
Puente de Amusco
13. Colaboración en el Blog de Aula, “Recorrido por
el Canal de Castilla”.
Creación de un Power Point sobre la historia de la
construcción del Canal de Castilla para insertarlo
en el Blog de Aula.
Consulta al Blog “Bitácora de Prensa” para
obtener información sobre el reportaje.
Extracción de información sobre la historia de la
construcción del Canal.
Elaboración de un reportaje “Etapas de la
construcción del Canal de Castilla”.
14. Imágenes prediseñadas de Office On Line.
Imágenes del curso El canal de Castilla,Centro
de Recursos y Form. del Profesorado en TIC.
Imágenes y mapas de La Confederación
Hidrográfica del Duero. Sus Recursos.
Juan Ramón Lagunilla Alonso, profesor del IES
Sem Tob de Carrión de los Condes (Palencia).
Domingo García Ramos, colaborador en el
curso.
Vídeos: http://www.youtube.com
Gracias
15. Banco de Imágenes y Sonidos del INTEF.
Wikimedia Commons.
http://canaldecastillareportaje.blogspot.com.
es/.
http://bitcoradeprensa.blogspot.com/.
Foto portada: Puente en Medina de Rioseco.
commons.wikimedia.org
Gracias