Ventajas y desventajas

1. ENERGÍA
RENOVABLE
•Yessica Gama.
•Leidy Urriago.
•Jimmy Velasco.
•Eduar Pinto.
•Daniel Alarcón.

2. QUÉ ES
ENERGÍA RENOVABLE?
 Es la energía que se obtiene de fuentes naturales
virtualmente inagotables, unas por la inmensa
cantidad de energía que contienen, y otras
porque son capaces de regenerarse por medios
naturales.

3. VENTAJAS
1. potencial reducción del consumo de
combustibles fósiles importados.
2. No es contaminante / disminución impactos al
ambiente, que resultan de las actividades de
generación de energía con combustibles fósiles.
3. Mejoramiento de la calidad de vida de las
personas.

4. DESVENTAJAS
1. Requieren una alta inversión inicial.
2. Variación en el valor en la producción de
energía, debido a la disponibilidad variable
de los recursos naturales.
3. Aplicación depende de la disponibilidad de
recursos en el sitio.

5. TIPOS DE
ENERGÍA
RENOVABLE

6. ENERGÍA SOLAR
Es la que proviene del sol y se transfiere a la
superficie terrestre , que ese puede aprovechar
en aplicaciones térmicas (para producir calor y
fotovoltaicas (para generar electricidad ).
• La radiación solar (directa: foco solar y difusa:
bóveda celeste)
• La irradiancia directa normal (constante solar)

7. CLASIFICACION POR
TECNOLOGIAS
 Energía solara activa: Temperaturas de 35 °C y
60 °C), casas.
 Energía solar pasiva: Aprovecha el calor del sol sin
mecanismos.
 Energía solar térmica: Uso sanitario y calefacción.
(Generación de agua caliente con una instalación de
circuito cerrado).

8.  Energía solar fotovoltaica: Es usada para producir
electricidad ( placas semiconductoras).
 Energía solar termoeléctrica: Ciclo termodinámico
convencional a partir de un fluido.
 Energía solar hibrida: Combina la energía solar con
otra energía. Según la energía con la que se combine es
una hibridación:
• Renovables: biomasa, energía eólica.
• No renovable: Combustible fósil

9. VENTAJAS: DESVENTAJAS:
* Ideal para lugares * Alto costo inicial
alejados de la Red * Capacidad reducida
Eléctrica Comercial * Requiere de un
* No Requieren programa de
Combustible recuperación y manejo
* Mínimo de las baterías usadas
Mantenimiento
* Sistemas Modulares
* Larga Vida Útil
* Sistemas Silenciosos
* No Contaminan
* Fácil Transporte e
Instalación

10. CARBÓN VEGETAL
El carbón vegetal es un producto sólido,
frágil y poroso con un alto contenido en
carbono (del orden del 80%). Se produce
por calentamiento en ausencia de aire.
 Elpoder calorífico del carbón vegetal
oscila entre 29.000 y 35.000 kJ/kg.

11. LA CARBONIZACIÓN:
 El proceso de calentamiento de materiales
orgánicos en ausencia de aire se denomina
pirólisis o carbonización.
 proceso se dirige hacia la obtención del producto
sólido resultante .
Madera:
1. alcanzar los 170 ºC la deshidratación y la
destilación.

12. 2. Hasta los 270 ºC hay un abundante desprendimiento
de gases (CO2 y CO principalmente) y de líquidos
acuosos.
3. En la última etapa hasta alcanzar la temperatura
final en torno a los 600 ºC, se produce la pirólisis o
carbonización (desprendimiento de substancias
volátiles).
4. El rendimiento en carbón (tiempo de calentamiento y
temperatura alcanzada).
Microfotografía SEM de un carbón vegetal Carboneras: método artesanal de producción de carbón vegetal

13. TECNOLOGÍAS
 Distintas formas de crear esta barrera
física que puede ser de tierra, ladrillos,
cemento armado y metal.
 En las distintas formas de secar y calentar
la madera. Si el calor empleado está
originado por la propia madera de la carga
o por algún otro combustible que se separa
de la carga de madera que va a ser
carbonizada.
 En función de que el proceso de
producción sea continuo o discontinuo.

14. APLICACIONES
 La pólvora negra se compone de un 75% de salitre
(nitrato de potasio), un 12% de azufre y un 13% de
carbón vegetal.
 Adsorbente.
 Combustible, no solo de uso doméstico sino también
industrial .

15. BIOETANOL

16. Percepción actual
• El bioetanol no podrá sustituir totalmente a los combustibles fósiles,
pero sí complementarlos en forma de mezclas con el fin de reducir la
dependencia respecto del petróleo.
•El combustible del futuro será el hidrógeno, el bioetanol es solo un
puente
•Es un alcohol elaborado de fuentes renovables que sigue un
procedimiento de fabricación similar al de la cerveza:
Hidrólisis fermentación
Almidón Azúcar Etanol

17. Materias Primas
•El alcohol carburante se obtiene generalmente de: Almidones de
cereales (trigo, maíz, cebada, yuca).
•Azúcares (caña de azúcar, remolacha azucarera, sorgo dulce).
•Sustancias celulósicas (desechos agrícolas y forestales).
• También es posible usar centeno y alcohol vínico, pero no han
prosperado por su gran valor en la
industria alimenticia.
Las principales fuentes actuales de producción de
bioetanol a nivel mundial son:
• Maíz
• Yuca
• Remolacha
• Sorgo Dulce
• Caña de Azúcar

18. Balance Energético Caña de Azúcar
•La producción de etanol tiene los siguientes indicadores:
• Energía producida, 567.900 kcal/t de caña
• Energía utilizada, 50.702 kcal/t de caña
• Energía producida/Energía utilizada = 11,2 (1)
•Una planta de 300 klitros/día resulta en:
• Generación total...........16.414 kW
• Consumos propios........ 6.414 kW
• Exportación a la red......10.000 kW

19. ETANOL Y EL CICLO DEL CARBONO

20. CONCLUSIONES
•La caña tiene el más bajo rendimiento de etanol por tonelada pero, en
contraste, tiene un alto rendimiento agrícola.
• La caña aporta la totalidad de la energía térmica que necesita el
proceso
industrial y puede distribuir a la red eléctrica nacional o privada
52484 kcal/t caña.
• La energía requerida para obtener maíz en el proceso agrícola es 11
veces
mayor que la necesaria para cultivar la caña y producir etanol de su
jugo.
• La yuca, el sorgo dulce y la remolacha tienen un alto rendimiento de
alcohol
por hectárea pero su producción agrícola es muy baja para el propósito
industrial.
• Todas las materias primas generan coproductos de un significativo
valor
agregado, que pueden ser destinados con éxito para la alimentación
animal por su alto contenido energético.

21. BIODIESEL
COMBUSTIBLE DEL FUTURO

22. QUE ES DIESEL
 También llamado Gasóleo o ACPM
 Líquido de color blanco
 Compuesto por parafinas
 Obtiene por destilación fraccionada del petróleo
 $ menor que la gasolina
 > cantidad de compuestos minerales y azufre

23. BENEFICIOS
 > % de energía 18 por unidad de volumen
que la gasolina
 Vehículo diesel consume < combustible por
distancia recorrida
 No utiliza la chispa de una bujía sino el
aumento de presión

24. DESVENTAJAS
 > $ en países con estaciones
 Emisión de Sox por el azufre
 Forma óxidos de azufre que reaccionan con el
agua formando ácido sulfúrico
 Genera excesivo consumo de aceites y escape de
gases
 Genera NOx

25. BIODIESEL

26. QUE ES
 Sustituto de gas-oil para motores diesel
 Es producido por materia prima orgánica
 Puede ser utilizado puro o en mezclas con
combustibles fósiles

27. ANTECEDENTES
 Se conoce desde la invención del motor Diesel
 Años veinte motores con menor viscosidad
 Posguerra mundial se detectaron problemas por viscosidad
 31 de agosto de 1937, G Chavanne de la Universidad de Bruselas,
Belgica, obtiene la patente para la producción de biodiesel
 1977 Expedito Parente, invento y patento el primer proceso
industrial de producción de Biodiesel
 1979 se inicia la investigación para transesterificar aceite de
girasol en Diesel, completado en 1983
 1987 se construye la primera planta piloto y en 1989 una de tipo
industrial
 Años 90 algunas marcas francesas como Renault y Peugeot
certifican sus motores para la utilización parcial de Biodiesel
 2005 Minnesota es el primer estado estadounidense que obliga al
menos del 2% de Biodiesel
 2008 la ASTM publica los estándares y especificaciones de mezclas
para el Biodiesel

28. PROPIEDADES
 Compuesto orgánico de esteres monoalquilicos
de ácidos grasos de cadena larga y corta
 Mejor propiedad de lubricación
 > índice de cetano
 Agregar siertas proporciones a la gasolina
puede reducir el desgaste del circuito de
combustible
 En < cantidad para sistemas de alta presion
extiende la vida de los inyectores dependiendo
de su lubricación
 Es Inmiscible con el agua
 Su punto de inflamación es > a 130°C en
comparación del Diesel 64°C y la gasolina de
<40°C
 No contiene por lo general azufre

29. COMPATIBILIDAD CON
MATERIALES
 Compatible con el polietileno de alta
densidad, al PVC lo degrada lentamente
 Afecta al cobre, zinc, estaño, plomo y hierro
fundido
 Descompone el caucho natural

30. PROBLEMAS
 Gelificación generado por bajas temperaturas
formando cristales llamado enturbiamiento
 Es Higroscópico por la presencia de los monos y
diglicéridos sobrantes de una reacción incompleta
 Reduce el calor del combustible, generando más
humo, dificultades de arranque y menor
rendimiento energético
 Genera corrosión en las bombas de combustibles,
bombas de inyección, líneas de combustible
 El agua y los microorganismos atascan y estropean
los filtros de papel para el combustible
 Acelera el crecimiento de colonias que pueden
obstruir el sistema de combustible
 Genera picadura en las camisas o en los pistones