1. Bienvenidos al Taller de
Neumática

2. HISTORIA DE LA NEUMÁTICA
Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 a.C.
mediante la utilización de muelles de soplado. Posteriormente fue
utilizada en la construcción de órganos musicales, en la minería y en
siderurgia. Hace más de 20 siglos, un griego, Tesibios, construyó un
cañón neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los
cilindros. Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía
almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo.
En el siglo XIX se comenzó a utilizar el aire comprimido en la industria
de forma sistemática. Herramientas neumáticas, martillos neumáticos,
tubos de correo neumáticos, son un ejemplo de estas aplicaciones.
Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis, en 1857, se utilizó una
perforadora de aire comprimido que permitía alcanzar una velocidad de
avance de dos metros diarios frente a los sesenta centímetros que se
obtenían con los medios tradicionales. En 1880 se inventó el primer
martillo neumático. La incorporación de la neumática en mecanismos y
la automatización comienza a mediados del siglo XX.

3. NEUMÁTICA
La neumática es una fuente de energía de fácil obtención y tratamiento para el
control de máquinas y otros elementos sometidos a movimiento. La generación
, almacenaje y utilización del aire comprimido resultan relativamente baratos y
además ofrece un índice de peligrosidad bajo en relación a otras energías como
la electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos.
Por estas ventajas las
instalaciones de aire
comprimido son
ampliamente usadas en
todo tipo de industrias,
incluso en todo tipo de
transporte, aéreo,
terrestre y marítimo.
Ofrece una alternativa
altamente segura en
lugares de riesgo de
explosión por
deflagración, donde
otras energías
suponen un riesgo
importante por la
producción de calor,
chispas, entre otros.

4. VENTAJAS DE LA NEUMÁTICA
El aire es de fácil captación y abunda en la tierra
El aire no posee propiedades explosivas, por lo
que no existen riesgos de chispas.
Los actuadores pueden trabajar a velocidades
razonablemente altas y fácilmente regulables
El trabajo con aire no daña los componentes de
un circuito por efecto de golpes de ariete.
Las sobrecargas no constituyen situaciones
peligrosas o que dañen los equipos en forma
permanente.
Los cambios de temperatura no afectan en forma
significativa.
Energía limpia.
Cambios instantáneos de sentido.

5. DESVENTAJAS DE LA NEUMÁTICA
En circuitos muy
extensos se producen
pérdidas de cargas
considerables.
Requiere de
instalaciones
especiales para
recuperar el aire
previamente empleado.
Las presiones a las
que trabajan
normalmente, no
permiten aplicar
grandes fuerzas.
Altos niveles de ruido
generados por la
descarga del aire hacia
la atmósfera.

6. QUE PUEDE HACER LA NEUMÁTICA.
Las Aplicaciones del aire comprimido no tiene limites. Por parte del
óptico, de aire a baja presión para comprobar la presión del fluido en el
ojo humano, el niño inflando la rueda de la bicicleta, el conductor del
autobús al abrir y cerrar las puertas, a la multiplicidad de movimientos
lineales y rotativos en maquinas con procesos robóticos, hasta las
grandes fuerzas necesarias para las prensas neumáticas y martillos
neumáticos.

7. GRACIAS
POR SU VALIOSA
ATENCIÓN