1. Población Panameña y Censos
Nacionales por:
Félix
González

2. LOS CENSOS DE PANAMÁ
POR:
Félix González

3. QUÉ ES UN CENSO
Se denomina censo, en estadística
descriptiva, al recuento de individuos que
conforman una población estadística,
definida como un conjunto de elementos
de referencia sobre el que se realizan las
observaciones.

4. Tiempo en que se da los censos
• En Panamá los censos se realizan cada 10
años; recordemos que los censos son el
conteo de la población de un estado, dicho
recuento se realizan cada diez años como es el
caso de Panamá y sirve de mucho para la
planificación del desarrollo social y cultural y
económico del país.

5. Distribución de la Población en la
Republica de Panamá
• Población:
• Densidad de Población:
• Distribución por Edad (%):
• Grupos Étnicos:
• Tasa de alfabetismo:
• Religiones:

6. ESTADO CONYUGAL DE LA POBLACIÓN
POR GRUPOS DE EDAD, SEGÚN SEXO: 2000
• En relación al estado conyugal, el 31.5% de la
población de 15 y más años de edad está
soltera, el 26.4% está casada, el 29.4% está
unida, el 3.6% es viuda, el 7.9% está separada
de unión o de matrimonio y el 1.2% está
divorciada.

7. PORCENTAJE DE POBLACIÓN ANALFABETA
• En lo que respecta al nivel educativo, la
información revela una reducción en el
porcentaje de analfabetas ya que este
indicador pasó de 10.7% en 1990 a 7.8% en el
2000.

8. TASA DE PATICIPACIÓN EN LAS
ACTIVIDADES ECONÓMICAS
• Al comparar la evolución de la población
económicamente activa durante la década
1990-2000 se observa un incremento en la
participación en la actividad económica,
pasando la tasa de participación pasó 47.5%
en 1990 a 52.6% en el 2000.

10. Demografía, población rural y Urbana
Por:
FAGCH

11. Población Rural
• Es una entidad de población de menor
tamaño que la ciudad. De acuerdo con el
INEGI, una población se considera rural
cuando tiene menos de 2 500 habitantes

12. La población rural son aquellas personas que viven en
el campo, habitando caseríos y pequeños poblados
• Se dedican
principalmente a la
agricultura y a la
ganadería.
• Son discontinuos y
dispersos.
• Son tendentes hacia
la concentración de
pequeños centros
poblados

13. Población Urbana
• Una población se considera urbana cuando
tiene más de 2 500 personas, Cuyas
condiciones de vida ofrecen características
urbanas

14. LAS FORMAS ACTUALES DE VIDA URBANA
 La ciudad es un espacio abierto de vías de comunicación y
medios de transporte.
 Abastecimiento prácticamente ilimitado de energía y de
productos además de derechos y garantías sanitarias.
 Las ciudades están muy urbanizadas: las calles asfaltadas,
servicios básicos, mobiliario urbano.
 Los cambios en la organización de la vida familiar, favorece
la individualidad, crea problemas de convivencia.
 Actividades sociales y culturales, teatros, museos,
universidades hace que éstas sean un foro de creatividad

15. • En los últimos años se observa una importante
transformación del Espacio Rural y de los
elementos que tradicionalmente lo han definido.
Se observa así un débil crecimiento demográfico,
cambios en la base económica, una degradación
del hábitat tradicional y sobretodo se introducen
nuevas formas de vida que son más propias del
mundo urbano, con el resultado del abandono
paulatino de tradiciones y costumbres del mundo
campesino.

17. Vías y Medios de Transporte y Comunicación
Por:
FAGCH

18. Vías y Medios Transporte y
Comunicación
Por:
FAGCH

19. Los Medios de Comunicación
 Son instrumentos en
constante evolución.
 Signos y señales.
 La escritura mecani -zación
(imprenta- siglo XV).
 Medios audiovisules
 Revolución de la
informática y las
telecomunicaciones.

20. Características de los Medios de
comunicación
• Características positivas
• Características negativas

21. Tipos de Medio de Comunicación
En primer lugar, cabe señalar que
los medios de comunicación se
dividen, de forma general, en tres
grandes grupos (según los tipos de
medios de comunicación que
engloban):
-Medios Masivos
-Medios Auxiliares o
Complementarios
-Medios Alternativos:

22. Medios Masivos
Son los medios de • Dentro de este grupo
comunicación recibidos se encuentran los
siguientes tipos de
simultáneamente por
medios de
una gran audiencia, comunicación:
equivalente al concepto • Televisión
sociológico de masas o • Radio
al concepto • Periódicos
comunicativo de • Revistas
público. • Internet
• Cine

23. .
Televisión: Es un medio Periódicos: Son medios Internet: Hoy en día, el
audiovisual masivo que visuales masivos, ideales internet es un medio
permite a los publicistas para anunciantes locales. audiovisual interactivo y
desplegar toda su selectivo, que dependiendo
creatividad porque pueden del tipo de producto y la
combinar imagen, sonido y audiencia al que va dirigido,
movimiento. puede llegar a una buena
parte de los clientes
potenciales.
Revistas: Son un medio
visual "masivo-selectivo" Cine: Es un medio
Radio: Es un medio porque se dirigen a audiovisual masivo que
"solo-audio" que en la públicos especializados permite llegar a un amplio
actualidad está pero de forma masiva, lo grupo de personas
que les permite llegar a "cautivas" pero con baja
recobrando su
más clientes potenciales. selectividad.
popularidad

24. MEDIOS AUXILIARES O
COMPLEMENTARIOS
Estos medios afectan • Dentro de este
a
grupo se encuentran
un numero menor los siguientes tipos
número de personas de medios de
en un momento dado. comunicación:
• Medios en Exteriores
o Publicidad Exterior
• Publicidad Interior
• Publicidad Directa o
Correo Directo:

25. Medios en Exteriores o
Publicidad Exterior: Es un
medio, por lo general, visual que
se encuentra en exteriores o al
aire libre..
Publicidad Interior: Consiste en medios
visuales (y en algunos casos incluyen
audio) colocados en lugares cerrados
donde las personas pasan o se detienen
brevemente.
Publicidad Directa o Correo Directo:
Este medio auxiliar o complementario
consiste, por lo general, en enviar un
anuncio impreso al cliente potencial o
actual.

26. Medios Alternativos: Son aquellos medios que no se
encuentran en las anteriores clasificaciones y que pueden ser muy
innovadores. Dentro de este grupo se encuentran los siguientes tipos de
medios de comunicación:
Faxes.
Carritos de compras con vídeo en las tiendas comerciales.
Protectores de pantallas de computadoras.
Discos compactos.
Kioscos interactivos en tiendas departamentales.
Anuncios que pasan antes de las películas en los cines y en los
videocasetes rentados.

28. Movimientos migratorios por:
FAGCH

30. Canal de Panamá
por:
FAGCH

31. El Canal de Panamá y su
ampliación
Por :
Cristhian Castillo
Gabriel Jiménez

32. Historia
• Se remonta a los
primeros exploradores
europeos en América,
• La delgada franja de
tierra, el
Istmo de Panamá,
• Constituye un lugar
idóneo donde crear un
paso para el
transporte marítimo
entre el Océano Pacífico
y el Atlántico.

33. • A finales del siglo XIX, los avances
tecnológicos y las presiones comerciales
permitieron la construcción de un canal.
• Un primer intento por parte de Francia y
fracasó,
• pero de la primera excavación EE.UU. La
aprovecho, dando lugar al actual Canal de
Panamá en 1914.

34. Antecedentes
• La ubicación estratégica del Istmo de Panamá
• La corta distancia entre los océanos dio lugar a
varios intentos a lo largo de los siglos para crear
una ruta a través del istmo.
• La idea de construir el Canal de Panamá volvió en
el siglo XV por Colón y Hernán Cortés. José de
Acosta
• Reaparecer a principios del siglo XIX, por el barón
Alexander von Humboldt, quien preparó un
proyecto de excavación del istmo entre el
Chagres y Panamá.

35. Primeras Rutas
• El Istmo de Panamá ya era
utilizado por los nativos
americanos antes de la
invasión europea del siglo
XV.
• Los primeros exploradores
europeos descubrieron
antiguos caminos que
atravesaban el istmo
• Utilizados por las
civilizaciones
precolombinas y los
pueblos Waunana y
Ngobe.

36. La Etapa Española
• En 1514, Vasco Núñez de Balboa, el
primer explorador europeo en ver el
este del Pacífico.
• En noviembre de 1515, el Capitán
Antonio Tello de Guzmán descubrió
una carretera que atravesaba el
istmo desde el Golfo de Panamá
hasta Panamá.
• En 1524, el rey Carlos I sugiere que
excavar un canal en algún lugar de
Panamá haría que los viajes a
Ecuador y Perú.

37. Las Teorías Portuguesas
• El primer navegante portugués que se interesó en la
construcción de un canal en Centroamérica fue
Magallanes.
• En el 1520, demostró que el camino que se utilizaba
era demasiado peligroso y vio la necesidad de
encontrar una forma más fácil de llegar a los Mares del
Sur
• En el 1550 Antonio Galvao, pensó que la única manera
de crear un acceso rápido a los Mares del Sur sería un
paso artificial y que la única ubicación posible serían:
Tehuantepec, Nicaragua, Panamá o Darién.

38. La Expedición Escocesa
• El proyecto Darién es otro intento de
establecer una ruta entre los Océanos.
• En julio de 1698, cinco buques partieron de
Leith Escocia con el fin de establecer una
colonia en Darién y construir una ruta para el
comercio con China y Japón.

39. • Los colonos llegaron en noviembre a Darién y
la llamaron Caledonia.
• Pero la expedición estuvo mal preparada para
las condiciones adversas que allí encontraron,.
• Los colonos abandonaron definitivamente
Nueva Edimburgo
• El 12 de abril de 1700, Caledonia es
abandonada por última vez

40. Intento de Guillermo III
• En 1695 William Patterson obtuvo el derecho
a construir un canal interoceánico en Darién
bajo la bandera del inglés Guillermo III.
• Sin embargo, el proyecto desapareció tan
rápidamente como había aparecido.

41. El Ferrocarril
• En el siglo XIX, se pone de
manifiesto que el camino de
Las Cruces ya no es suficiente,
se necesitaba uno más rápido y
menos costoso para el
transporte por el istmo.
• Dada la dificultad de construir
un canal, un ferrocarril pareció
ser la solución ideal.
• El ferrocarril de Panamá se
construyó a través del istmo
entre 1850 y1855.

42. El proyecto francés
• Mapa alemán de 1888 que muestra la ruta
propuesta para el Canal de Panamá y la ruta
alternativa del canal de Nicaragua.

43. • En mayo de 1879, el
francés Ferdinand de
Lesseps de la
excavación del canal de
Suez.
• Presenta en la
Sociedad de geografía
de París su proyecto de
canal interoceánico sin
esclusa.
• Que debía conectar el
Océano Atlántico con el
Océano Pacífico por el
Istmo de Panamá.

44. • El costo de las obras se estimó en 600
millones de francos,
• Se fundó una empresa la Compagnie
universelle du canal interocéanique de
Panama, que recaudó los fondos necesarios
para dirigir el proyecto

45. • Las obras comenzaron en 1881,
• Enfrentándose a varios retos: los accidentes
de terreno, las epidemias malaria y fiebre
amarilla, la elevada mortalidad entre el
personal, etc.

46. • Otro problema se produjo en septiembre de
1882,
• Por el terremoto sacudió el istmo y se tuvo
que interrumpir el trabajo y el tráfico de los
ferrocarriles durante algún tiempo.
• Este acontecimiento llevó a una bajada de las
acciones de la compañía en París.
• Caída en quiebra el 4 de febrero de 1889.

47. Actividades Económicas de la
Republica de Panamá
Félix González