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Una motocicleta es un veiculo de dos
 ruedas, impulsado por un motor que
 acciona la rueda trasera, salvo raras
excepciones. El cuadro o chasis y las
    ruedas constituyen la estructura
  fundamental del vehículo. La rueda
               directriz
Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler
construyeron una moto con cuadro y
cuatro ruedas de madera y motor de
  combustión interna en 1885. Su
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         desarrollaba 0,5 cc.
En 1910 apareció el sidecar.




 Es un carro con una rueda lateral que se
une a un lado dela motocicleta Consta de un
   bastidor (de una sola rueda) y de una
    carrocería que protege al pasajero.
MOTOR
Normalmente va propulsada por un motor de
                gasolina .
 El motor va normalmente posicionado de
            modo transversal.
ENCENDIDO
              DEL MOTOR
Se hacía originalmente por magneto y platinos, sin
batería; Luego por bobina y batería, primero de
platinos, luego transistorizado y hoy día totalmente
electrónico. Se popularizó desde principios de los
70.
Chasis
El chasis, que puede ser simple, de doble cuna,
multitubular , de chapa estampada, doble viga,
       monocasco suele estar construido
preferentemente en acero ó aluminio, en casos
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FRENOS
Los frenos son imprescindibles para
       detener la motocicleta.
      Hay dos tipos de frenos.
            * El de disco
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  • 1.
  • 2.
  • 3. Una motocicleta es un veiculo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz
  • 4. Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 Km/h y el motor desarrollaba 0,5 cc.
  • 5. En 1910 apareció el sidecar. Es un carro con una rueda lateral que se une a un lado dela motocicleta Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero.
  • 6. MOTOR Normalmente va propulsada por un motor de gasolina . El motor va normalmente posicionado de modo transversal.
  • 7. ENCENDIDO DEL MOTOR Se hacía originalmente por magneto y platinos, sin batería; Luego por bobina y batería, primero de platinos, luego transistorizado y hoy día totalmente electrónico. Se popularizó desde principios de los 70.
  • 8. Chasis El chasis, que puede ser simple, de doble cuna, multitubular , de chapa estampada, doble viga, monocasco suele estar construido preferentemente en acero ó aluminio, en casos más raros en magnesio, carbono ó titanio.
  • 9. FRENOS Los frenos son imprescindibles para detener la motocicleta. Hay dos tipos de frenos. * El de disco * El de tambor
  • 10. SEGURIDAD Es de suma importancia mencionar que además del casco debidamente certificado por la norma (DOT) .