des

1. PROYECTO CUSIBAMBA – CASACUNCA
1.1. ANÁLISIS TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
1.1.1. ALTERNATIVA 01
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodadura conuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante(afirmado)conuna capadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 10 mm de espesor; en un ancho de calzada 4.00 m., y una
longitud de 10+268 Km. (Volumen de afirmado 11,995.80 M3) (Área de CAPE SEAL
53,314.67 M2),
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normasvigentes comolaDG – 2013y el ManualdeDiseñode carreteraspavimentadas
de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes yrellenos a lo largo de toda la vía, por
otro ladoseplanteaplazoletasdecrucecada500mts.;corteenmaterialsuelto21,306.55
m3, corteen rocasuelta3,640.66 m3,corte en rocafija 23,671.67y rellenoconmaterial
propio 122.63 m3,
Alcantarillas
Se preveela reposición,demoliciónylaconstruccióndenuevasobrasarte, ental sentido
se está presupuestando la demolición de 24 alcantarillas de Concreto yla construcción
de 35 alcantarillas tipo marco de Concreto F’c = 175 kg/cm2 + 30% P.G. y tapas de
Concreto F’c = 210 kg/cm2 yacero de refuerzo de Fy= 4,200 kg/cm2.
Badenes
Asi mismose consideralaconstrucciónde03badenesde concretociclópeo,conaleros
de encauzamientodeConcretoF’c = 210 kg/cm2+ 70% P.G , emboquilladodeentrada
y salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2 yla demolición de 02 badenes de Concreto;
2. Cunetas
3. Se presupuestalaconstruccióndecunetas norevestidasenuna longitudde15,620mts.
lineales
Puentes y Pontones
Se considera la construcciónde 01 Ponton de 05 mts. de Luz en el Km 09+570, con
estribos derechoy izquierdode Concreto F'c=175Kg/Cm2+70%P.G., losade concreto
F'c= 280 Kg/Cm2 y acero estructural Fy= 4,200 kg/cm2, con sus respectivas juntas de
dilatación ybaranda metálicas; también se prevee la demolición del Puente Cusibamba
ubicado en el Km 00+850, para ser reemplazado por un nuevo puente de 10.40 mts de
luzy unanchode 6.00m,conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosade
concreto F’c = 280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje y veredas de 0.75
mts.,
Señales
Se prevé la construcción de 56 señales preventivas, 8 señales informativas, 12 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 358 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.54 Ha, sellado de letrinas 4 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica, sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.

2. Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
3.1.1. ALTERNATIVA 02
4. Superficie de Rodadura
5. El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodaduraconuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante(afirmado)conunacapadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 20 mm de espesor; en un ancho de calzada 4.00 m., y una
longitud de 10+268 Km. (Volumen de afirmado 11,995.80 M3) (Área de CAPE SEAL
53,314.67 M2),
6. Movimiento de Tierras
7. Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normasvigentes comolaDG – 2013y el ManualdeDiseñode carreteraspavimentadas
de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes yrellenos a lo largo de toda la vía, por
otro ladoseplanteaplazoletasdecrucecada500mts.;corteenmaterialsuelto21,306.55
m3, corteen rocasuelta3,640.66 m3,corte en rocafija 23,671.67y rellenoconmaterial
propio 122.63 m3,
8. Alcantarillas
9. Se preveela reposición,demoliciónylaconstruccióndenuevasobrasarte, ental sentido
se está presupuestando la demolición de 24 alcantarillas de Concreto yla construcción
de 35 alcantarillas tipo marco de Concreto F’c = 175 kg/cm2 + 30% P.G. y tapas de
Concreto F’c = 210 kg/cm2 yacero de refuerzo de Fy= 4,200 kg/cm2.
10. Badenes
11. Asi mismose consideralaconstrucciónde03badenesde concretociclópeo,conaleros
de encauzamientodeConcretoF’c = 210 kg/cm2+ 70% P.G , emboquilladodeentrada
y salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2 yla demolición de 02 badenes de Concreto.
12. Cunetas
13. Se presupuesta la construcción de cunetas revestidas con concreto ciclópeo en una
longitud de 15,620 mts. lineales
14. Puentes y Pontones
15. Se considera la construcciónde 01 Ponton de 05 mts. de Luz en el Km 09+570, con
estribos derechoy izquierdode ConcretoF'c=175Kg/Cm2+70%P.G., losade concreto
F'c= 280 Kg/Cm2 y acero estructural Fy= 4,200 kg/cm2, con sus respectivas juntas de
dilatación ybaranda metálicas; también se prevee la demolición del Puente Cusibamba
ubicado en el Km 00+850, para ser reemplazado por un nuevo puente de 10.40 mts de
luzy unanchode6.00m,conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosade
concreto F’c = 280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje y veredas de 0.75
mts.,
16. Señales
17. Se prevé la construcción de 56 señales preventivas, 8 señales informativas, 12 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
18. Mitigación Ambiental
19. Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 358 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.54 Ha, sellado de letrinas 4 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
20. Plan de monitoreo arqueológico
21. Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
22.
23. Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.

3. PROYECTO TOTORA – MANTOCLLAY
23.1. ANÁLISIS TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
23.1.1. ALTERNATIVA 01
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodadura conuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante(afirmado)conuna capadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 10 mm de espesor; en un ancho de calzada 4.00 m., y una
longitud de 12+295 Km. (Volumen de afirmado 14,364.26 M3) (Área de CAPE SEAL
63,841.15 M2).
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normasvigentes comolaDG – 2013y el ManualdeDiseñode carreteraspavimentadas
de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes yrellenos a lo largo de toda la vía, por
otro ladoseplanteaplazoletasdecrucecada500mts.;corteenmaterialsuelto23,971.22
m3,corteen rocasuelta 11,613.60m3,corteenrocafija 18,669.01yrellenoconmaterial
propio 5,683.08 m3.
Alcantarillas
Se preveela reposición,demoliciónylaconstruccióndenuevasobrasarte, ental sentido
se está presupuestando la demolición de 24 alcantarillas de Concreto yla construcción
de 46 alcantarillas tipo marco de Concreto F’c = 175 kg/cm2 + 30% P.G. y tapas de
Concreto F’c = 210 kg/cm2 yacero de refuerzo de Fy= 4,200 kg/cm2.
Badenes
Asi mismose consideralaconstrucciónde02badenesde concretociclópeo,conaleros
de encauzamientodeConcretoF’c = 210 kg/cm2+ 70% P.G , emboquilladodeentrada
y salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2 yla demolición de 02 badenes de Concreto.
24. Cunetas
25. Se presupuestalaconstruccióndecunetas norevestidasenuna longitudde16,450mts.
lineales
Puentes y Pontones
Se considera la construcciónde 01 Ponton de 05 mts. de Luz en el Km 07+850, con
estribos derechoy izquierdode Concreto F'c=175Kg/Cm2+70%P.G., losade concreto
F'c= 280 Kg/Cm2 y acero estructural Fy= 4,200 kg/cm2, con sus respectivas juntas de
dilataciónybarandametálicas;tambiénsepreveelademolicióndelPuenteubicadoenel
Km 06+910,paraser reemplazadoporun nuevo puentede 10.40 mts de luzy un ancho
de 6.00m, con estribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosa deconcretoF’c=
280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje yveredas de 0.75 mts.,
Señales
Se prevé la construcciónde 28señales preventivas, 10 señalesinformativas, 14 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 326 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.53 Ha, sellado de letrinas 6 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico

4. Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
25.1.1. ALTERNATIVA 02
26. Superficie de Rodadura
27. El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodaduraconuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante(afirmado)conunacapadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 10 mm de espesor; en un ancho de calzada 4.00 m., y una
longitud de 12+295 Km. (Volumen de afirmado 14,364.26 M3) (Área de CAPE SEAL
63,841.15 M2).
28. Movimiento de Tierras
29. Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normasvigentes comolaDG – 2013y el ManualdeDiseñode carreteraspavimentadas
de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes yrellenos a lo largo de toda la vía, por
otro ladoseplanteaplazoletasdecrucecada500mts.;corteenmaterialsuelto23,971.22
m3,corteen rocasuelta11,613.60m3,corteenrocafija18,669.01yrellenoconmaterial
propio 5,683.08 m3.
30. Alcantarillas
31. Se preveela reposición,demoliciónylaconstruccióndenuevasobrasarte, ental sentido
se está presupuestando la demolición de 24 alcantarillas de Concreto yla construcción
de 46 alcantarillas tipo marco de Concreto F’c = 175 kg/cm2 + 30% P.G. y tapas de
Concreto F’c = 210 kg/cm2 yacero de refuerzo de Fy= 4,200 kg/cm2.
32. Badenes
33. Asi mismose consideralaconstrucciónde02badenesde concretociclópeo,conaleros
de encauzamientodeConcretoF’c = 210 kg/cm2+ 70% P.G , emboquilladodeentrada
y salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2 yla demolición de 02 badenes de Concreto.
34. Cunetas
35. Se presupuesta la construcción de cunetas revestidas con concreto ciclópeo en una
longitud de 16,450 mts. lineales
36. Puentes y Pontones
37. Se considera la construcciónde 01 Ponton de 05 mts. de Luz en el Km 07+850, con
estribos derechoy izquierdode ConcretoF'c=175Kg/Cm2+70%P.G., losade concreto
F'c= 280 Kg/Cm2 y acero estructural Fy= 4,200 kg/cm2, con sus respectivas juntas de
dilataciónybarandametálicas;tambiénsepreveelademolicióndelPuenteubicadoenel
Km 06+910,paraser reemplazadoporun nuevo puentede 10.40 mts de luzy un ancho
de 6.00m, conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosa deconcretoF’c=
280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje yveredas de 0.75 mts.,
38. Señales
39. Se prevé la construcciónde28señales preventivas, 10 señalesinformativas, 14 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
40. Mitigación Ambiental
41. Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 326 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.53 Ha, sellado de letrinas 6 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
42. Plan de monitoreo arqueológico
43. Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
44.

5. 45. Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
PROYECTO CCORCCA – KARHUIS
45.1. ANÁLISIS TÉCNICO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
45.1.1. ALTERNATIVA 01
A. TRAMO 1: C.P.CCORCA - CCARHUIS
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de afirmado, con
una capa de espesor de 0.20 m.; en un ancho de calzada 3.50 m., y una longitud de
08+035 Km. (Volumen de afirmado 7,083.79 M3).
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normas vigentes como la DG – 2013 y el Manual de Diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes y rellenos a lo largo de
toda la vía, porotro ladose planteaplazoletasde crucecada500mts.; corteen material
suelto 19,309.93 m3, corte en roca suelta 10,370.59 m3, corte en roca fija 34,026.94 y
relleno con material propio 1,262.93 m3.
Alcantarillas
Se prevee laconstruccióndenuevas obrasarte, 23 alcantarillastipomarcodeConcreto
F’c = 175 kg/cm2+30% P.G. y tapas de ConcretoF’c =210kg/cm2y aceroderefuerzo
de Fy= 4,200 kg/cm2.
Badenes
Asi mismose consideralaconstrucciónde03badenesde concretociclópeo,conaleros
de encauzamientodeConcretoF’c = 210 kg/cm2+ 70% P.G , emboquilladodeentrada
y salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2.
Puentes
Se prevé la construcción delPuenteubicadoenelKm 03+500,de 10.40 mts de luzy un
anchode6.00m,conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosadeconcreto
F’c = 280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje yveredas de 0.75 mts.,
Señales
Se prevé la construcciónde 50señales preventivas, 08 señalesinformativas, 09 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 294 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.53 Ha, sellado de letrinas 4 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
B. TRAMO 2: URATEAC – TAMBORPUQUIO – EMP CU-698

6. Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de afirmado, con
una capa de espesor de 0.20 m.; en un ancho de calzada 3.50 m., y una longitud de
08+866 Km. (Volumen de afirmado 8,050.58 M3).
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normas vigentes como la DG – 2013 y el Manual de Diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes y rellenos a lo largo de
toda la vía, porotro ladose planteaplazoletasde crucecada500mts.; corteen material
suelto 9,813.20 m3, corte en roca suelta 12,633.59 m3, corte en roca fija 70,251.38 y
relleno con material propio 190.49 m3.
Alcantarillas
Se prevee laconstruccióndenuevas obrasarte, 38 alcantarillastipomarcodeConcreto
F’c = 175 kg/cm2+30% P.G. y tapas de ConcretoF’c =210kg/cm2y aceroderefuerzo
de Fy= 4,200 kg/cm2. Yla demolición de 7 alcantarillas existentes.
Badenes
Asi mismoseconsideralaconstrucciónde01badendeconcretociclópeo,conalerosde
encauzamiento de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G , emboquillado de entrada y
salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2.
Puentes y Pontones
Se considera la construcciónde 01 Ponton de 05 mts. de Luz en el Km 04+950, con
estribos derechoy izquierdode ConcretoF'c=175Kg/Cm2+70%P.G., losade concreto
F'c= 280 Kg/Cm2 y acero estructural Fy= 4,200 kg/cm2, con sus respectivas juntas de
dilatación ybaranda metálicas
Señales
Se prevé la construcciónde58señales preventivas, 08 señalesinformativas, 09 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 331 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.53 Ha, sellado de letrinas 6 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
C. TRAMO 3: CHUSPI NUEVO – CHUSPI ANTIGUO
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de afirmado, con
una capa de espesor de 0.20 m.; en un ancho de calzada 3.50 m., y una longitud de
02+915 Km. (Volumen de afirmado 2,648.70 M3).
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normas vigentes como la DG – 2013 y el Manual de Diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes y rellenos a lo largo de
toda la vía, porotro ladose planteaplazoletasde crucecada500mts.; corteen material
suelto7,938.47m3,corteen rocasuelta880.33m3,corteenrocafija16,122.99y relleno
con material propio 120.58 m3.
Alcantarillas

7. Se prevee laconstruccióndenuevas obrasarte, 08 alcantarillas tipomarcodeConcreto
F’c = 175 kg/cm2+30% P.G. y tapas de ConcretoF’c =210kg/cm2y aceroderefuerzo
de Fy= 4,200 kg/cm2.
Badenes
Asi mismoseconsideralaconstrucciónde01badendeconcretociclópeo,conalerosde
encauzamiento de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G , emboquillado de entrada y
salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2.
Puentes
Se prevé la construccióndelPuenteubicadoenelKm 00+430,de 10.40 mts de luzy un
anchode6.00m,conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosadeconcreto
F’c = 280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje yveredas de 0.75 mts.,
Señales
Se prevé la construcciónde09señales preventivas, 03 señalesinformativas, 04 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 110 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.51 Ha, sellado de letrinas 2 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
45.1.2. ALTERNATIVA 02
A. TRAMO 1: C.P.CCORCA - CCARHUIS
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodadura conuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante(afirmado)conuna capadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 20 mm de espesor en un ancho de calzada 3.50 m., y una
longitud de 08+035 Km. (Volumen de afirmado 7,083.79 M3) (Área de CAPE SEAL
28,650.30 M2),
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normas vigentes como la DG – 2013 y el Manual de Diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes y rellenos a lo largo de
toda la vía, porotro ladose planteaplazoletasde crucecada500mts.; corteen material
suelto 19,309.93 m3, corte en roca suelta 10,370.59 m3, corte en roca fija 34,026.94 y
relleno con material propio 1,262.93 m3.
Alcantarillas
Se prevee laconstruccióndenuevas obrasarte, 23 alcantarillastipomarcodeConcreto
F’c = 175 kg/cm2+30% P.G. y tapas de ConcretoF’c =210kg/cm2y aceroderefuerzo
de Fy= 4,200 kg/cm2.
Badenes
Asi mismose consideralaconstrucciónde03badenesde concretociclópeo,conaleros
de encauzamientodeConcretoF’c = 210 kg/cm2+ 70% P.G , emboquilladodeentrada
y salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2.
Puentes

8. Se prevé la construccióndelPuenteubicadoenelKm 03+500,de 10.40 mts de luzy un
anchode6.00m,conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosadeconcreto
F’c = 280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje yveredas de 0.75 mts.,
Señales
Se prevé la construcciónde50señales preventivas, 08 señalesinformativas, 09 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 294 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.53 Ha, sellado de letrinas 4 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
B. TRAMO 2: URATEAC – TAMBORPUQUIO – EMP CU-698
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodadura conuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante(afirmado)conuna capadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 20 mm de espesor en un ancho de calzada 3.50 m., y una
longitud de 08+866 Km. (Volumen de afirmado 8,050.58 M3) (Área de CAPE SEAL
32,560.50 M2),
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normas vigentes como la DG – 2013 y el Manual de Diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes y rellenos a lo largo de
toda la vía, porotro ladose planteaplazoletasde crucecada500mts.; corteen material
suelto 9,813.20 m3, corte en roca suelta 12,633.59 m3, corte en roca fija 70,251.38 y
relleno con material propio 190.49 m3.
Alcantarillas
Se prevee laconstruccióndenuevas obrasarte, 38 alcantarillastipomarcodeConcreto
F’c = 175 kg/cm2+30% P.G. y tapas de ConcretoF’c =210kg/cm2y aceroderefuerzo
de Fy= 4,200 kg/cm2. Yla demolición de 7 alcantarillas existentes.
Badenes
Asi mismoseconsideralaconstrucciónde01badendeconcretociclópeo,conalerosde
encauzamiento de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G , emboquillado de entrada y
salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2.
Puentes y Pontones
Se considera la construcciónde 01 Ponton de 05 mts. de Luz en el Km 04+950, con
estribos derechoy izquierdode ConcretoF'c=175Kg/Cm2+70%P.G., losade concreto
F'c= 280 Kg/Cm2 y acero estructural Fy= 4,200 kg/cm2, con sus respectivas juntas de
dilatación ybaranda metálicas
Señales
Se prevé la construcciónde58señales preventivas, 08 señalesinformativas, 09 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndelmedioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 331 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.53 Ha, sellado de letrinas 6 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.

9. Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.
C. TRAMO 3: CHUSPI NUEVO – CHUSPI ANTIGUO
Superficie de Rodadura
El mejoramiento del camino vecinal consiste en la intervención a nivel de superficie de
rodadura conuntratamientosuperficial CAPESEAL, el cualconsisteenelmejoramiento
de lasubrasante (afirmado)conunacapadeespesor0.20 m,un TratamientoSuperficial
Monocapaconpiedrachancadade½”y por últimounacapadeSlurrySealconemulsión
catiónica CSE – 1 HP de 20 mm de espesor en un ancho de calzada 3.50 m., y una
longitud de 02+915 Km. (Volumen de afirmado 2,648.70 M3) (Área de CAPE SEAL
10,712.63 M2).
Movimiento de Tierras
Así mismo se prevee el mejoramiento del trazo del camino vecinal de acuerdo a las
normas vigentes como la DG – 2013 y el Manual de Diseño de carreteras no
pavimentadas de bajo Volumen de Tránsito, generando cortes y rellenos a lo largo de
toda la vía, porotro ladose planteaplazoletasde crucecada500mts.; corteen material
suelto7,938.47m3,corteen rocasuelta880.33m3,corteenrocafija16,122.99y relleno
con material propio 120.58 m3.
Alcantarillas
Se prevee laconstruccióndenuevas obrasarte, 08 alcantarillastipomarcodeConcreto
F’c = 175 kg/cm2+30% P.G. y tapas de ConcretoF’c =210kg/cm2y aceroderefuerzo
de Fy= 4,200 kg/cm2.
Badenes
Asi mismoseconsideralaconstrucciónde01badendeconcretociclópeo,conalerosde
encauzamiento de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G , emboquillado de entrada y
salida así como disipadores de energía de Concreto F’c = 210 kg/cm2 + 70% P.G y
anclajes de Concreto F’c = 210 kg/cm2.
Puentes
Se prevé la construccióndelPuenteubicadoenelKm 00+430,de 10.40 mts de luzy un
anchode6.00m,conestribosdeConcretoF'c=210Kg/cm2,convigasylosadeconcreto
F’c = 280 kg/cm2, barandas metálicas, tubería de drenaje yveredas de 0.75 mts.,
Señales
Se prevé la construcciónde09señales preventivas, 03 señalesinformativas, 04 postes
kilométricos ylas marcas en el pavimento que delimitan el ancho de la vía.
Mitigación Ambiental
Se consideralamitigacióndel medioambienteconlarestauracióndeáreaafectadaspor
el patio de máquinas en 110 m2, revegetalización de algunos taludes así como de las
canteras a ser utilizadas en 0.51 Ha, sellado de letrinas 2 und. así como los programas
de educación, señalización yseguimiento ambiental.
Plan de monitoreo arqueológico
Cabeprecisarquealser un proyectoubicadoenunazona arqueológica,sepresupuesta
el plan de monitoreo arqueológico.
Cabemencionarquecadaunadelas actividadesdescritasestánsujetasa un controlde
calidad el cual está presupuestado.