3. • Un saludo de bienvenida de parte de todos los
integrantes de South American Airways esperamos que
todos ustedes pongan de su parte y que atreves de
este pequeño pero agradable curso de vuelo virtual en
el equipo Piper Seneca PA-34 y puedan desarrollar
habilidades que mas adelante serán de gran provecho
para la aerolínea y su vuelo.
• Esperamos que estos los motive a aprender cada día
mas y que despierte en ustedes el amor que debemos
tener todos por el vuelo ya que todos tenemos el
mismo ideal
• «Ser los mejores pilotos virtuales»

4. Objetivos
• El curso de vuelo virtual tiene como
primordial objetivo incrementar la motivación
al vuelo y familiarizar a los aspirantes de la
compañía con los procedimientos que se
realizan dentro de la compañía
• Instruir a los pilotos nuevos para que en su
instancia de la compañía sea mas amena no
tenga inconvenientes y así pueda tener
resultados satisfactorios en cada vuelo

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6. Cabina

7. Reloj
• Es un instrumento que
nos sirve para hacer los
cálculos de
estimaciones de salida o
arribo o estimados de al
transcurrir cuanto
tiempo estaremos en
un punto

8. Indicador de velocidad aerodinamica
• El Anemómetro es un
instrumento de
comportamiento que nos
muestra la velocidad indicada
de la aeronave expresada en
nudos funciona debido a la
presión dinámica y estática
que recibe del sistema
pitostatico.

9. Indicador de actitud
• El indicador de actitud mas
conocido como horizonte artificial
nos muestra la actitud de nuestra
aeronave con respecto al
horizonte, funciona por medio de
un giróscopo de movimiento
universal, muestra información de
pitch y de roll expresado en
grados.

10. Altimetro
• Se encarga de medir la altitud,
altura o elevación de acuerdo
al ajuste de presión que se le
haga
• La precisión del altímetro
depende de que haya sido
debidamente ajustado a la
presión barométrica existente
en la zona de vuelo ya que,
básicamente, es un barómetro
aneroide. Funciona con
presión estática.

11. Indicador automático de dirección
radio compas ADF
• Este es un instrumento de
navegación, nos muestra la
dirección en la que se
encuentra la estación NDB
cuya frecuencia se sintoniza
en el ADF.

12. Coordinador de viraje (turn & slip)
• Este es un instrumento de
comportamiento, nos indica
cuando la aeronave esta
derrapando en el momento de
hacer un viraje o debido a otros
factores como el factor “P”. Nos
ayuda a tener una referencia para
realizar un viraje coordinado
manteniendo la bola centrada y el
viraje constante, También se
conoce como palo y bola.

13. HSI
• muestra información
que se obtiene de
radiofaros conocidos
como VOR, por lo que
se le denomina muchas
veces VOR1 (hay dos
VOR a bordo, el otro se
muestra en el RMI). Al
radiofaro se lo sintoniza
a través de la
radio NAV1

14. Indicador de velocidad vertical
• Este es un instrumento de
comportamiento que nos
muestra el régimen de
ascenso o descenso que tiene
la aeronave con respecto al
horizonte esta expresado en
pies x minuto, nos permite
saber si estamos ascendiendo
o descendiendo, se conoce
también con el nombre de
“variometro”

15. Omni Bearing Indicator
• El instrumento
encargado de señalar la
radial en la que se vuela
es el OBI
• Es el indicador de
desviación de rumbo

16. Brújula magnética
• Este es un instrumento
de comportamiento y de
navegación que nos
muestra el rumbo de
nuestra aeronave con
respecto al norte
magnético no esta
integrada con ningún tipo
de giróscopo

17. Conjunto de radios y navegacion
• El conjunto de los radios nos
sirve para sintonizar las
frecuencias tanto de las
estaciones de radio como las
de navegación además del
código squawk o “A” el cual se
sintoniza en el transpondedor
y sirve para que nuestra
aeronave sea identificada ante
los radares.

18. GPS
• Es el GPS global position
sistem y nos brinda
importante como
aeropuertos, rumbo,
velocidad, entre otros

19. Pedales
• Los pedales me sirven para
controlar el movimiento
direccional de la aeronave,
con estos se controla la
superficie de control conocida
como rudder el cual se
encuentra situado en el
estabilizador vertical de la
aeronave, el movimiento
originado por su uso se
conoce como YAW.

20. Controles del motor
• Desde el pedestal se
control el paso de
combustible, las
RPM, la potencia del
motor o torque

21. RPM
• Este es un instrumento
de control que nos
muestra cuantas vueltas
da en un minuto el
cigüeñal del motor, esta
expresado en
revoluciones por minuto
• Se controla con el PASO
(propeller)

22. Indicadores del motor
• Estos son los
indicadores del motor el
voltaje, temperatura del
motor, temperatura de
aceite, presión de
aceite, y la cantidad de
combustible.

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24. Creado por: Andrés Leandro
Pabón Gómez
Jefe de instructores
South American Airways