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Implementos Agrícolas UCSM
V Semestre Agrotécnia
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ARADOS DE DISCO
CARACTERÍSTICAS DE LOS ARADOS DE DISCO
Se trata de un arado formado por discos en forma de casquete esférico
que giran alrededor de unos ejes unidos al bastidor. Estos ejes forman
un cierto ángulo con la dirección de avance, encontrándose, por otra
parte, inclinados con relación al plano horizontal.
La tierra cortada por el disco presiona sobre este y le hace girar,
arrastrando y elevando el suelo; cuando alcanza una cierta altura, una
rasqueta desvía la trayectoria de las partículas, que caen al fondo
del surco, produciendo de este modo el volteo.
Arado de discos
Cuando se trabaja con este tipo de arado, no están definidas la pared
y el fondo del surco, como ocurre con los arados de vertedera; con los
discos, la solera que se forma es ondulada. La banda de tierra cortada
es fraccionada enérgicamente, debido a que el disco ataca casi siempre
siguiendo un ángulo abierto, complementando esta acción pulverizadora,
la rasqueta.
En principio, este genero de trabajo se asemeja al de una vertedera
cilíndrica corta; no obstante, si la tierra es muy cohesiva, para
ciertas profundidades de trabajo, este arado trabaja formando terrones
bastante gruesos. Si por el contrario el suelo tiene plasticidad, se
forman terrones muy apelmazados (junto con una cierta cantidad de
tierra fina), que son muy difíciles de romper en cuanto se endurecen.

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Solera que se forma al labrar con un Arado de Disco
C = Profundidad de cresta
P = Profundidad máxima
Estos arados están indicados para:
ü Terrenos pesados y adherentes, en los que existe gran dificultad
de deslizamiento del suelo sobre la superficie de volteo, así
como para aquellos terrenos en los que se ha formado suela de
labor.
ü Terrenos secos y duros, en donde es problemática la utilización
del arado de vertedera, debido a que no es fácil conseguir su
penetración.
ü Terrenos en los cuales, por razones de su constitución, tanto de
textura como de estructura, el arado no debe invertir la banda
de tierra.
ü Terrenos muy abrasivos, en los cuales se produciría un serio
desgaste de las piezas que no san giratorias como los discos.
ELEMENTOS DE TRABAJO
a) Disco:
Constituye el elemento fundamental en estos arados, ya que es quien
realiza el trabajo. Se trata de un casquete esférico que puede girar
sobre un eje diametral. Estos casquetes tienen diámetros y radios de
curvatura de dimensiones diversas, adaptadas a las distintas labores y
suelos.

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Eje de giro de un Disco
Las dimensiones que caracterizan a un disco (en función de los
distintos diámetros) son las siguientes:
D = Diámetro h = Concavidad e = Espesor
Diámetro (D) Espesor (e)
Concavidad
(h)
Pulgadas mm mm mm
20 510 4,5 56 66
22 560 4,5 68 – 81
24 610 5 81 – 88
26 660 6 104
28 710 6,5 113
32 810 8 120
El valor del radio del casquete esférico viene a estar comprendido
entre 0,8 y 1,2 veces el valor del diámetro.

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La concavidad del disco:
El disco tiene una cierta concavidad para obtener una acción de
levante del prisma de tierra.
ü A mayor concavidad, el disco penetra menos en el suelo y a menos
concavidad, la penetración es mayor.
ü Discos con poca concavidad levantan y voltean menos el prisma de
tierra, pero lo hacen más rápido. Discos con mayor concavidad
favorecen un levante gradual del prisma de tierra y así el
volteo será mejor.
Por consiguiente, para un buen trabajo se necesitan discos con una
concavidad mayor en suelos pesados, y discos con concavidad menor
en suelos livianos.
Afilado del disco:
Existen dos formas para afilar los discos; afilado interior y
afilado exterior. El afilado interior corta mejor en tierra dura
paro tiene menor duración. El afilado exterior corta menos pero
tiene mayor duración y permite un trabajo mejor a velocidades
altas.

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Los discos se construyen a partir de una chapa de acero laminada, la
cual es moldeada, estampada y tratada térmicamente para conseguir
mediante esta ultima operación la dureza superficial necesaria para
evitar los posibles desgastes, sobre todo en el borde.
Existen tres tipos fundamentales de bordes:
Borde liso con biselado exterior
Borde liso con biselado interior
Borde escotado o dentado

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b) Brazo portadisco o cama
Se trata de un conjunto de elementos que se unen al disco con el
bastidor del arado.
Esquema del brazo portador
E = eje vertical
1. Brazo central.
2. Eje.
3. Carcasa.
4. Rodamientos.
5. Tuerca de regulación.
6. Perno.
7. Placa soporte del disco.

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Consta de un brazo central en cuyo extremo lleva un eje soldado al
disco que gira con este cuando se trabaja. Se une a la carcasa
mediante unos rodamientos que facilitan el movimiento de rotación;
estos, con el tiempo se desgastan, debido fundamentalmente a las
cargas a que esta sometido durante el trabajo, produciendo una serie
de holguras por las cuales se aumenta el riesgo se rotura.
Existe una tuerca de regulación que permite inclinar más o menos el
disco hacia delante, girando alrededor de un perno.
Entre la carcasa y la placa soporte del disco existe una junta de goma
que impide el paso de elementos abrasivos que puedan dañar los
rodamientos.
Otra característica del brazo portadisco es que debe tener la
posibilidad de girar alrededor de un eje vertical, a fin de poder
modificar la posición del disco en sentido lateral.
c) Rasqueta:
Es una reja situada en el interior
del disco, su misión es ayudar al
volteo del terreno y limpiar el disco
de la tierra que quede adherida al
mismo.
Arado de discos con rasquetas
d) Rueda trasera:
Situada en la parte posterior, la rueda trasera tiene como misión
guiar el arado según la dirección de marcha. Esta pieza tiene una
cierta inclinación sobre el fondo del surco, así como una pestaña a lo
largo del diámetro, de manera que permite asentar mejor el arado, a la
vez que absorbe el empuje lateral realizado por el terreno sobre el
disco.
Algunas veces se utilizan contrapesos en la rueda trasera cuando la
penetración es difícil, sobre todo en suelos duros. Estos contrapesos
no solo ayudan a la penetración de los discos, sino que también
permiten que la rueda del surco mantenga el arado funcionando con gran
estabilidad.

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La rueda trasera
Según el tipo de suelo se incluyen rasquetas en la rueda trasera, a
fin de evitar que se forme una capa dura de suelo sobre la superficie;
se aconseja montarlas en suelos adherentes y blandos.
e) Bastidor
Es de forma similar al empleado en los arados de vertedera; en los de
discos hay una tendencia a utilizar un travesaño hueco de sección
circular al cual van unidos los cuerpos de arado, ruedas y sistema de
enganche del tractor.
Disco en posición de frente con respecto del bastidor
Vista aérea del bastidor y del disco

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Angulo del disco con relación al avance del arado
REGULACIONES EN EL ARADO DE DISCOS
a) Angulo de Corte
Proyección del disco sobre un plano horizontal

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El ángulo de corte es al ángulo que forman la línea de avance o
dirección de marcha junto con el diámetro horizontal del disco. La
modificación de este ángulo se lleva a cabo actuando sobre el brazo
soporte, pudiendo permitir el giro en un sentido u otro alrededor del
eje vertical de dicho brazo. De este modo puede también controlarse la
anchura de trabajo, ya que la superficie del disco proyectada sobre un
plano perpendicular a la línea de avance varía con este ángulo. Los
valores mas corrientes son de 40 a 45º. También puede modificarse el
ángulo de corte actuando sobre las ruedas o bien modificando el punto
de enganche. Si el punto de enganche esta situado a la derecha, la
anchura de labor es menor que si esta situado a la izquierda.
b) Angulo de Inclinación
Es el ángulo que se forma con la vertical del plano del disco. Se
modifica haciendo variar la inclinación del soporte del disco en
relación al brazo. Este ángulo varia de 10 a 20º; al aumentar, se
mejora la penetración del disco en suelos adherentes y pesados que
tienen tendencia a enrollarse bajo el borde de corte en el fondo del
surco. Al disminuir el ángulo de inclinación, se mejora el trabajo del
disco en suelos sueltos.
Regulación del ángulo de inclinación

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Cuanto mas pequeño sea el ángulo de inclinación, mayor es la presión
del suelo, resultando una mayor velocidad de giro del disco, mayor
pulverización del suelo, mejor corte y enterrado de rastrojo.
Ajuste vertical del disco
c) Regulación del enganche
La posición del centro de resistencia es realmente difícil de
determinar, teniendo en cuenta además que varia con el tipo de suelo e
inclinación de los discos.
Prácticamente se considera que el centro de resistencia se encuentra
por debajo del eje que atraviesa los discos en un punto situado en la
primera mitad del arado.
La línea de tracción de los arados de discos arrastrados pasa por el
punto de enganche (tractor y apero) y el centro de resistencia. Para
arados semisuspendidos y suspendidos, al no haber un único punto de
enganche (por ir a tres puntos), este resulta de la intersección de
los brazos de enganche.
Estos arados se estabilizan en la parte delantera por el tractor, mas
concretamente por la rigidez de los dos brazos inferiores del enganche
y eventualmente por una rueda de control de la profundidad.

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d) Regulación de la Profundidad de Trabajo y de la Inclinación
Horizontal
Regulación de un arado de discos arrastrado, A = B
1: Manivela de regulación de la rueda trasera.
2: Manivela de regulación de la rueda delantera
La posición del bastidor del arado puede ser modificada tanto en
altura como en inclinación horizontal en relación a las ruedas
soporte, en el caso de arados de disco arrastrados. Las partes
delantera y trasera pueden subirse o bajarse en relación a las ruedas
que van por el fondo del surco y sobre el barbecho.
Es decir, actuando sobre la palanca 1 para la modificación de la
altura trasera A y sobre la palanca 2 para la variación de la altura
delantera B; en todo momento debe conseguirse que A y B sean iguales.
Lo mismo se puede decir de los arados semisuspendidos; la altura de la
barra de enganche es regulable por el sistema hidráulico del tractor,
así como la altura del bastidor en relación a la rueda trasera del
fondo del surco.
Para arados suspendidos se debe actuar sobre el sistema hidráulico de
elevación del tractor y también sobre la rueda trasera del arado.
e) Regulación de la Anchura de Trabajo
Esta regulación puede llevarse a cabo modificando el ángulo de corte,
orientando convenientemente la rueda soporte que circula por el
barbecho.

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Modificación del ángulo de corte en relación a la rueda de barbecho
Puede variarse la anchura de trabajo añadiendo o quitando uno o varios
discos sobre la parte trasera de aquellos arados concebidos para tal
posibilidad. Del mismo modo, sobre los suspendidos o semisuspendidos,
cuando la anchura de trabajo se modifica, es necesario variar la
orientación de la rueda del fondo del surco, orientándola según la
dirección de marcha.
Variación de la anchura de trabajo al cambiar el punto de enganche
E
1 = Punto de enganche a la izquierda
E
2 = Punto de enganche a la derecha

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El ancho de trabajo
Ancho con arado de cuatro discos

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Forma de variar el ancho de trabajo mediante cambio del ángulo de 45º a 30º
entre la dirección de avance y el bastidor.

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Tipos de arado de discos
Se pueden dividir en arados de discos tipo estándar y arados de discos
tipo vertical. Los primeros consisten de un número de discos
individuales, cada uno montado al chasis por medio de un portadiscos.
Los de tipo vertical tienen discos separados entre si sobre el eje
mediante carretes espaciadores; el cuerpo entero gira como una sola
unidad en forma similar a las rastras de discos.
Arado de Disco Fijo, tipo Integral: Consiste de tres partes.
ü El cuerpo de discos que forma a su vez el bastidor o armadura
del arado. Es la parte operativa del arado.
ü El sistema de enganche mediante el cual se engancha el arado en
el sistema de tres puntos del tractor.
ü La rueda trasera que sirve para contrarrestar las fuerzas
laterales.
Vista aérea de un arado integral de cuatro discos
1. Manivela para hacer girar el eje acodado para acomodar la posición de sus
pernos durante el enganche.
2. Punto común de enganche al arado; se encuentra a la mitad del eje acodado.
3. Eje acodado con dos pernos para el acople en las rotulas de las barras
inferiores de tiro, del sistema de enganche del tractor.
4. Punto común de resistencia del arado de cuatro discos.
5. Cuerpo de discos.
6. Concesión del portadisco al bastidor con dispositivo para justar la
inclinación horizontal del disco.
7. Rueda guía o posterior.

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Arado de disco fijo, tipo arrastre:
Comprende las siguientes partes:
1. Rueda de surco.
2. Sistema de enganche.
3. Rueda de cola.
4. Rueda de campo.
Arado de disco reversible, tipo integral:
Estos arados pueden trabajar hacia la derecha como los de una sola vía
y también hacia la izquierda.
El arado de discos de doble vía tiene una construcción enteramente
simétrica, consiste de las siguientes partes principales:
ü Una armadura en forma triangular simétrica.
ü Un cuerpo de discos, incluye el bastidor, los portadiscos y los
discos. Tiene además un mecanismo para cambiar la inclinación de
los discos respecto al plano horizontal, desde una inclinación
hacia la derecha hasta una hacia la izquierda con respecto al
bastidor.
ü Una rueda guía o rueda posterior que igualmente tiene una
posición izquierda y otra derecha respecto al eje central del
arado y de la dirección de avance.

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Arado de disco reversible tipo integral
1. Los dos puntos de enganche de las barras inferiores de tiro del
tractor.
2. Soporte del rodillo y del extremo delantero del bastidor del cuerpo
de discos.
3. Punto de conexión de la barra del mecanismo de control que regula
la inclinación horizontal de los discos.
4. Agujeros que permiten el ajuste de la inclinación horizontal de los
discos según condiciones del suelo.
5. Inclinación horizontal de los discos en la posición derecha.
6. Punto de giro del cuerpo de discos.
7. Rueda guía.

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ENGANCHE DEL ARADO AL TRACTOR
Enganche del arado fijo tipo integral

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Después de haber ubicado el arado en su posición de trabajo sobre el
piso, se coloca el tractor frente al arado para su enganche.
1. Las ruedas izquierdas del tractor van sobre una viga con un
espesor igual a la profundidad deseada de la aradura.
2. Las ruedas derechas del tractor se colocan en el centro del
surco marcado sobre el piso.
3. Así quedaran espacios en ambos lados de las ruedas para hacer
correcciones de la dirección del surco. En este momento, tanto
el arado como el tractor se encuentran sobre el piso en sus
respectivas posiciones reales de trabajo, con lo que se puede
iniciar el enganche.
4. Se coloca un hilo entre el punto de tiro común del tractor y el
punto de resistencia común del arado.
5. Punto de resistencia común del arado.
6. Punto de tiro común del tractor. Se inicia el ajuste del eje
acodado. Este incluye su ajuste lateral y su ajuste de giro.
7. Se ajusta el eje acodado lateralmente de modo que su centro se
encuentra por encima del hilo.
8. Para efectuar el acople de las dos barras inferiores de tiro
del tractor será necesario girar el eje acodado. Se gira el eje
acodado en tal sentido que el perno izquierdo gire hacia arriba
y el perno derecho hacia abajo, ya que el tractor se encuentra
inclinado hacia la derecha durante el trabajo. Se gira el eje
hasta que los pernos coincidan con las rotulas de las barras
inferiores de tiro del tractor.
9. Palanca para hacer girar el eje acodado. Después de haber
girado el eje, los pernos se encuentran en una posición que
permite el acople de las rotulas de enganche de las barras
inferiores de tiro, sin mayor esfuerzo.
10. Primero se conecta la barra inferior del lado izquierdo. Luego
se ajusta la longitud de la barra de levante para que la rótula
de la barra inferior del lado derecho quede a la altura debida.
11. Se conecta la barra inferior del lado derecho.
Después de haber conectado las dos barras inferiores, se procede con
el tercer acople, el de la barra superior.

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Alineación del arado y del tractor (Vista aérea)
Alineación del arado y del tractor (Vista Posterior)

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Se ubica el arado con sus discos sobre un piso plano; puede se con el
cuerpo de discos en su posición derecha o en su posición izquierda.
Los pasos son:
1. Se afloja la tensión del resorte de la rueda posterior para que
los discos se asienten libremente sobre el piso.
2. Mediante un bloque de madera o por medio de un pedestal, se
asegura que la armadura triangular quede nivelada lateralmente.
3. Se coloca el tractor frente al arado, de tal modo que su eje
central de simetría coincida con el eje central del arado.
4. Se ajusta la longitud de la barra derecha de levante del
sistema hidráulico del tractor, para que esta longitud quede
igual a la de la barra izquierda de levante.
5. Se conectan las dos barras inferiores de tiro del tractor al
arado.
6. La barra superior del tractor debe quedar desconectada.
7. Para ajustar la trocha de las ruedas del tractor se mide
primero la distancia entre los discos, perpendicularmente a la
dirección de avance. Esta distancia es igual al ancho de
trabajo de cada disco y por consiguiente al ancho de cada
prisma de tierra.
8. se ajusta la rueda derecha del tractor lateralmente, de modo
que el centro de la rueda quede a una distancia del punto mas
bajo del primer disco, igual o algo más que la distancia entre
los discos.
9. La distancia entre el eje central del tractor y de la rueda
derecha será la mitad de la trocha deseada.
10. Se coloca la rueda izquierda a la misma distancia.
11. Se ajusta la rueda guía para que su aro plano coincida con el
borde cortante del último disco o un poco debajo del mismo.
12. Se ajusta la inclinación de la rueda guía en el plano
horizontal, de modo que su eje central coincida con la
dirección de avance, o algo hacia la derecha.

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Después de haber alineado del tractor y el arado y luego de los
ajustes de la rueda guía, se procede a los últimos pasos del enganche

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1. Barra superior del sistema de enganche del tractor.
2. Se levanta el tractor del lado izquierdo y se colocan sus ruedas
izquierdas sobre una viga con un espesor igual a la profundidad deseada
de aradura.
3. Como consecuencia, tanto el eje del tractor como la parte delantera de
la armadura triangular del arado quedan inclinados hacia la derecha.
4. Debido a que la barra superior del sistema de enganche del tractor no
esta conectada al arado, se mantienen los discos sobre el piso. El
bastidor del cuerpo de discos se mantiene nivelado horizontalmente.
5. Se ajusta la longitud de la barra superior conforme a la distancia entre
su conexión al tractor y la torre del arado. Luego se conecta la barra
superior al arado.
6. Se ajusta la tensión del resorte de la rueda guía dando tensión hasta
que la cola del arado tienda a levantarse, sin hacerlo en realidad.
7. Se ajusta la longitud de la barra superior de tal manera que quede tan
apretada que la parte delantera del arado tienda a levantarse, sin
hacerlo en realidad.
8. Mediante una palanca, el operador puede cambiar el cuerpo de discos de
un lado a otro.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARADO DE DISCOS
Ventajas:
ü Buena mezcla del suelo.
ü Pasa rodando sobre cualquier obstáculo (piedras, raíces).
ü No se obstruye.
ü Menos desgaste de las partes en funcionamiento (bordes de
discos).
ü Menos peligro de formación de una solera en el surco.
Desventajas:
ü Voltea mal el suelo.
ü No incorpora bien materia orgánica y malas hierbas porque no se
pueden montar descortezadoras.
ü No hay posibilidad de seleccionar el cuerpo del arado según las
características del suelo.
ü Mala penetración de los discos en el suelo, siendo difícil de
trabajar suelos duros o cascajosos.
ü No se puede trabajar en terrenos inclinados, a consecuencia de
una gran presión lateral del arado de discos.
ü No existen arados de discos de tiro animal.

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ARADOS DE VERTEDERA
El arado de vertedera es uno de los aperos para labores profundas mas
extendido. Las labores que se realiza con arado de vertedera son:
inversión de la capa arable y pulverización de la misma, estas
operaciones producen efectos como.
ü Aumento de poros en el suelo.
ü Mayor capacidad de almacenamiento de agua.
ü Enterrado de parásitos y restos vegetales.
Otro efecto del volteo es el de elevar a la superficie las capas
inferiores y por lo tanto los microorganismos que estas contienen.
TIPOS DE VERTEDERAS
Las vertederas son las piezas del arado que elevan, pulverizan con
mayor o menor intensidad y voltean un prisma de tierra, que
previamente ha sido cortado por la reja.
En la superficie de la vertedera existen dos zonas bien diferenciadas
por su cometido: Frente y Ala.
Partes de la superficie de trabajo
de la reja y vertedera
a) Reja
b) Frente
c) Ala
Frente: Tiene como misión continuar al proceso de rotura del terreno
iniciado en la reja, pulverizando los fragmentos del suelo resultantes
de la acción de esta e iniciando el volteo del mismo.
Ala: Su misión fundamentalmente es conducir las partículas para
depositarlas junto al surco contiguo, es decir, realiza el volteo, que
será más o menos suave según su forma y velocidad de trabajo.
A medida que el prisma va avanzando sobre la superficie de la
vertedera va produciéndose el volteo.

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Líneas de forma transversales
Se puede observar que los ángulos indicados de las tangentes se hacen cada vez
mayores a media que se aproxima al extremo del ala.
En el perfil existen cuatro tramos fundamentales (AB, BD, DE, EA)
cuyas funciones son las siguientes:
Tramos que componen el perfil de la vertedera.
ü AB: Borde de la pared del surco.
ü BD: Perfil superior.
ü DE: Borde del surco.
ü EA: Línea de unión con la reja
AB, Borde de la Pared del Surco:
Esta línea debe estar contenida en un plano próximo al de la pared del
surco. En los cuerpos de arado donde no existe cuchilla, el corte
vertical se realiza precisamente en este tramo, constituyendo además
una de las zonas de mayor desgaste.
BD, Perfil Superior:
Constituye la guía del prisma de tierra sobre la vertedera para los
valores máximos de anchura, profundidad y velocidad de trabajo. Debe
ser diseñado de tal forma que impida que la tierra lo sobrepase.

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BE, Borde del Surco:
Es el tramo del perfil que mas importancia tiene; normalmente suele
ser recto, aunque puede tomar formas curvadas según el tipo de
vertedera. Constituye el último tramo del volteo del suelo,
condicionando el ángulo del talud del cordón de tierra; además debe
estar situado a una distancia tal del surco anterior que pueda evacuar
al volumen de tierra cortado, sin necesidad de que este sea
arrastrado, lo que supondría una labor irregular y un aumento de la
resistencia a la tracción.
La distancia entre DE y MN debe ser tal que permita alojar
el volumen de suelo desplazado sin producir arrastre
EA, Línea de unión con la Reja:
Esta debe ser perfectamente recta, así como la reja, de modo que una
se acople perfectamente a la otra. Cualquier desnivel que exista entre
ambas puede tener como consecuencia un aumento de la resistencia, en
el caso de que se sobresalga la vertedera sobre la reja, o bien la
adherencia de partículas de suelo en esa zona, en caso contrario.
Los materiales utilizados en la construcción de vertederas han de
adaptarse a los distintos tipos de suelos sobre los que vana trabajar.
Debido a las acciones a que esta sometida la vertedera, esta debe
poseer unas características adecuadas de resistencia al desgaste, así
como a las cargas a que con frecuencia esta sometida.
Un material bastante empleado es el acero “triplex” el cual consta de
tres capas. Las exteriores, templadas, son resistentes al desgaste;
mientras que la central proporciona la suficiente elasticidad para que
la pieza no se fracture.
También se utilizan vertederas de fundición templada endurecida, las
cuales se aconsejan para terrenos arenosos por su resistencia al
desgaste y su dureza.

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CLASIFICACIÓN DE LAS VERTEDERAS
A pesar de la gran diversidad de formas existentes, se puede
establecer por la geometría, tres tipos fundamentales de vertederas.
a) Cilíndrica.
b) Universal.
c) Alabeada.
Tipos de vertedera
Vertederas Cilíndricas:
Son todas aquellas vertederas cuyas líneas de nivel horizontal son
rectas paralelas entre si y asimismo paralelas a la línea de unión de
la reja y de la vertedera,
Por lo que a su forma de trabajar se refiere, la banda de tierra
cortada tiende a seguir una trayectoria helicoidal, como si se tratara
de enroscarse en el cilindro. En estas condiciones, como el camino
recorrido en una rotación es relativamente corto para las partículas
situadas en la parte superior y por lo tanto, mas cercanas del eje del
cilindro que aquellas situadas en la base del prisma, ocasiona una
serie de tensiones internas en la masa de tierra que provocan su
rotura.
Vertederas Universales:
Son aquellas que se componen de dos zonas diferentes; la primera
corresponde al frente, de forma cilíndrica y la segunda al ala, con
forma alabeada, realizando pues dos trabajos combinados, pulverización
y volteo. Estas piezas son utilizadas en zonas con mayor pluviometría
que para el caso de las cilíndricas. En general se adaptan bien a una
amplia gama de suelos.

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Vertederas Alabeadas
En las cuales el prisma de tierra apenas es desmenuzado y si
totalmente volteado; dicho volteo se realiza en una longitud superior
al de las cilíndricas y universales, de ahí que las alabeadas sean más
alargadas que las anteriores.
Si se atiene al grado de inclinación, las vertederas se pueden
clasificar en:
a) Empinadas.
b) Semiempinadas.
c) Tendidas.
Tipos de vertedera según su grado de inclinación
Vertederas Empinadas:
Estas por lo general tienen un elevado ángulo de ataque de la reja; se
utilizan para labores profundas y velocidades de trabajo comprendidas
entre 4 y 6 km/h, se puede decir que están ligadas a las vertederas
cilíndricas.
Vertederas Semienpinadas:
Corresponden a un tipo intermedio entre los dos extremos. Se utilizan
para labores de pulverización y enterrado de hierbas; la profundidad
de trabajo es inferior a las anteriores, estando las velocidades
comprendidas entre 5 y 7 km/h.
Vertederas Tendidas
Se refiere a que están ligadas a las helicoidales; su longitud,
comparada con la anchura, es mayor que las dos anteriores. Son
verdaderas típicas de realizar volteo. Las velocidades de trabajo
están comprendidas entre 6 y 9 km/h, siempre y cuando para este último

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caso la tierra no sea lanzada a gran distancia. Debido a la mayor
superficie de contacto con el suelo y sobre todo a la velocidad,
requieren una mayor fuerza de tracción y en consecuencia, absorben una
mayor potencia. No obstante es el suelo quien, en ultimo caso,
condiciona esta resistencia.
Cuando una vertedera esta constituida por dos piezas, se dice que es
PARTIDA. No se debe olvidar que la reja es la consecuencia de una
primera partición que se realizo sobre la pieza original que volteaba
el prisma de tierra. El desgaste desigual de cada una de las zonas en
contacto con el suelo condicionado a reemplazar las superficies mas
desgastadas después de un cierto número de horas de trabajo,
aprovechando el buen estado de las menos afectadas.
Vertedera partida
Otro tipo de vertedera aun poco usado es el llamado DE REJILLA o
DISCONTINUA. Al tener menor superficie de contacto con el suelo, la
presión de este sobre las tiras de metal aumenta, impidiendo que quede
pegado sobre ella. Son utilizadas en suelos muy arcillosos y con alto
contenido de humedad.
Vertedera discontinua

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Una forma de vertedera es la llamada ROMBAL, en la cual el borde de la
pared del surco no realiza el corte recto, sino curvado, siendo la
sección del prisma de forma especial. Este tipo de arado permite una
menor distancia entre cuerpos para realizar una labor correcta, sin
obstrucciones ni embozamientos; además, posibilita la adaptación de
ruedas de gran anchura al surco, evitando la compactación lateral que
se venia realizando en una labor rectangular.
Vertedera rombal
Comparación entre las labores rectangulares y rombal
Existen también arados de vertedera situados en la parte frontal del
tractor, sobre todo en tractores de doble tracción para aprovechar
bien la capacidad de tracción del tractor. Se sitúan por ejemplo 2
cuerpos en la parte frontal y 3 cuerpos en la parte trasera, con lo
que el reparto de cargas en los dos ejes del tractor es mucho más
favorables que si todos los cuerpos del arado estuvieran en la parte
posterior.

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Arados de vertedera situados en la parte frontal y trasera del tractor
ELEMENTOS DEL ARADO DE VERTEDERA
Elementos que componen el cuerpo del arado de vertedera
1. REJA:
Es la pieza situada delante de la vertedera encargada de cortar
longitudinalmente el prisma de tierra, dando lugar a la solera del
surco. El extremo anterior se denomina punta (que en algunos casos
esta formada por una pieza independiente llamada formón), y el extremo
posterior se denomina ala.

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Existen fundamentalmente cuatro tipos de rejas:
a) Reja Normal.
b) Reja Pico de pato.
c) Reja Angular.
d) Reja con Formón.
Reja Normal: Se utiliza en suelos medios no compactados, así como en
los ligeros, donde es fácilmente cortado el prisma de tierra sin
producir un desgaste excesivo. Esta pieza, por la cara superior es
plana, pero por la cara inferior es preciso disponer de un material de
reserva cuando por desgaste haya de ser aguzada.
Reja Normal
Reja Pico de pato: Es llamada de esta manera por la forma que tiene la
punta. Cada vez se utiliza más este tipo de rejas en aperos de
tracción mecánica; su ventaja reside en que se prolonga su primera
etapa de desgaste. En el aspecto de funcionamiento, tiene la ventaja
de rasgar mejor el suelo al sostener bien a los órganos de trabajo del
arado en el terreno y contrarrestar la formación de una capa dura por
un corte embotado de la reja.
Reja Pico de Pato
Reja Angular: Esta se distingue de las anteriores porque el canto
cortante de la pieza esta fuertemente protegido por un flanco en forma
de ángulo; de esta manera no solamente resulta asegurado el borde

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cortante, sino también la punta de la reja contra golpes con las
paredes. Este flanco tiene la forma de cuña desminuyendo hacia delante
en la punta, sirviendo el material de este lado de reserva para forjar
la reja. Suelen ir provistas de un reforzamiento inferior, lográndose
una mayor estabilidad y resistencia al desgaste. Sin embargo, este
tipo de reja resulta más cara en su adquisición que las anteriores.
Reja Angular
Reja con Formón: Esta ha sido creada para suelos pesados y duros. El
formón constituye una pieza de choque que prepara el terreno para que
sea cortado mejor por la reja. Es también aconsejable para aquellas
zonas donde las labores tradicionales del cultivo pueden influir
negativamente en la compactación del suelo, ayudado todo aquello por
unas condiciones de humedad y desecación rápidas. Los terrenos calizos
muy cohesionados son indicados para utilizar este tipo de reja. Puede
compararse su labor con la reja pico de pato, utilizándose en lugar de
la punta forjada, un formón ajustable aunque la potencia consumida es
mayor. Esta pieza es relativamente larga, de tal manera que atraviesa
todo el conjunto de órganos de trabajo del arado, lo que ofrece
mayores posibilidades de ajuste. Por otro lado, tiene la ventaja de
poder utilizar el otro extremo una vez desgastado uno de ellos, ya que
ambos tienen forma puntiaguda.
Reja con Formón

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2. RESGUARDADOR:
Es una pletina que resbala sobre la pared del surco, teniendo como
misión repartir sobre esta el empuje que sufre el cuerpo de arado por
medio de la componente transversal de la fuerza. Debe tener la
suficiente superficie como para no presionar excesivamente la pared,
asi como para no producir un aumento significativo de la resistencia
por el rozamiento del metal con el suelo.
Por otro lado, el resguardador ayuda a mantener el arado recto,
siguiendo la dirección del tractor.
Para cuerpos que trabajan a elevada velocidad, se utilizan
resguardadores de acero con placas de desgaste reversibles, pudiendo
ser invertidos para una duración mayor.
Acompañando al resguardador, en el cuerpo de arado final, cuando se
trata de aperos con más de uno, se encuentra el talón, situado al
final del resguardador y que va resbalando sobre la solera. Este puede
ajustarse verticalmente para marcar ligeramente el fondo del surco,
ayudando a controlar la parte trasera.
3. DENTAL:
También llamado cuerpo del arado o portarejas. Es la pieza que une a
la reja, vertedera y resguardador con el brazo o cama que se fija al
bastidor. Forma una cuña de dos caras bien diferenciadas, una de ellas
plana y la otra curvada. Por la cara plana se une al resguardador,
mientras que por la curvada se une a la reja y vertedera. Esta otra
cara debe estar en consonancia con las curvaturas de la vertedera,
debiendo conseguirse una perfecta adaptación de ambas piezas.
Distintas formas de Dentales

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4. ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DEL CUERPO DEL ARADO:
CUCHILLA:
Es la pieza encargada de cortar verticalmente el prisma de tierra; en
muchos arados no existe, siendo el borde de la pared del surco de la
vertedera quien lleva a cabo esta misión. Hay dos tipos de cuchillas;
recta y circular.
ü Cuchilla Recta: Esta, descansa con su flanco en la pared del
surco, recibiendo con ello parte de la presión lateral. Este
tipo de pieza se emplea con éxito para trabajos profundos y en
suelos difíciles, con piedras.
Diferentes formas constructivas de las cuchillas rectas
Las regulaciones a realizar con este tipo de cuchillas son las
siguientes:
o Lateral: Para ello es preciso situar la superficie de
corte contra la pared del surco, paralelamente a la línea
de avance, haciéndola sobresalir 1 ó 2 cm. de la punta de
la reja.
o Longitudinal: Si no se utiliza raedera, la punta puede
estar situada 2 ó 3 cm. por delante de la punta de la
reja; en caso contrario puede situarse a una distancia
inferior.
o Vertical: La distancia más corriente es de 4 a 6 cm. Por
encima de la punta de la reja.
En algunas versiones de arados de vertedera, la cuchilla recta
forma una pieza única con la reja.

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Posición de la cuchilla recta con respecto a la reja
en un arado de vertedera
ü Cuchilla circular: En esta, a diferencia de la recta, el corte
no es fijo, ya que esta dispuesto sobre una periferia de un
disco giratorio.
Tiene la ventaja de que corta bien la vegetación superficial,
así como las raíces, utilizándose en labores de roturación de
praderas; no obstante, limita la profundidad de trabajo a unos
25 cm. de los cuales la cuchilla solo corta unos 15 cm.
Por la forma del borde existen tres tipos de cuchillas
circulares:
Tipos de cuchillas circulares
a) Lisas.
b) Escotadas.
c) Estriada.
Las regulaciones a efectuar en las cuchillas circulares son las
siguientes.

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o Lateral: La cuchilla debe estar separada del plano que
define el resguardador a una distancia comprendida entre
1,5 y 2 cm.
Regulación lateral de la cuchilla circular
o Longitudinal y Vertical: El centro del disco debe estar
situado de tal forma que permita que el punto mas bajo de
este se encuentre a una distancia de 4 o 5 cm. Sobre la
punta de la reja.
Regulación longitudinal y vertical de la cuchilla circular
RAEDERA:
Constituye un cuerpo de arado mucho más pequeño del que
verdaderamente realiza la labor; va situado delante de las otras
piezas, uniéndose al bastidor mediante un conjunto de dispositivos
similares a los de las cuchillas. Su misión consiste en cortar la
parte superficial del suelo, depositándola en el fondo del surco,
de manera que toda la hierba, estiércol o residuos vegetales queden
enterrados, consiguiéndose de este modo una labor perfectamente
limpia.

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Trabajo que desempeña la Raedera
Cuando el corte vertical se realiza mediante cuchilla recta, la
raedera debe sobrepasar unos 2 o 3 cm. la pared del surco; además,
debe estar situada delante de la punta de la reja, de modo que le
permita cortar un pequeño prisma de tierra de unos 4 o 5 cm. de
profundidad.
Situación de la raedera en un arado de cuchilla recta
Si por el contrario, se utiliza una cuchilla circular, la raedera
debe permanecer lo más cerca posible de esta, permitiendo su
rotación libre.
Situación de la raedera en un arado de cuchilla circular

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5. ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN:
Brazo o Cama:
Este une el dental con el bastidor del arado. Es una pieza de
fundición y posteriormente mecanizada, normalmente de tipo curvado,
aumentando de sección a medida que se acerca al bastidor. Ello es
debido a que los esfuerzos por flexión son mayores en esa zona, donde
además constituye el lugar en el cual se colocan los dispositivos de
seguridad.
Bastidor:
Constituye el armazón del arado; a el van unidos directa o
indirectamente los elementos de trabajo, dispuestos de tal manera que
no interfieren entre si.
Bastidor de un arado trisurco visto desde arriba
6. ELEMENTOS DE UNIÓN AL TRACTOR:
Enganche:
Se distinguen fundamentalmente dos tipos:
a) A los tres puntos.
b) A la barra.
Los enganches a los tres puntos se utilizan para arados suspendidos y
semisuspendidos; estos en cuanto a dimensiones, ya vienen normalizados
(categorías I, II y II del enganche de tres puntos. El enganche a la
barra lo utilizan los arados arrastrados.

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Mecanismo de Volteo:
El mecanismo de volteo permite intercambiar los cuerpos simétricos del
arado una vez acabada la besana correspondiente con el fin de voltear
la tierra, de manera que los prismas de tierra queden siempre al mismo
lado. Atendiendo a la forma de accionamiento, existen tres tipos:
manual, hidráulico y automático. De los cuales el más usado es el
hidráulico.
Accionamiento manual: Se utiliza en arados monosurcos o bisurcos a
lo sumo; se trata de un mecanismo unido al bastidor y a los brazos
de enganche del arado que libera una pieza que sujeta la cama del
arado, la cual tiende a girar alrededor de un eje longitudinal,
debido a que la masa del arado se encuentra desplazada una
distancia de dicho eje. La palanca de accionamiento debe estar
próxima al tractorista para que dicha operación pueda realizarse
sin dificultad.
Accionamiento manual
1. Eje longitudinal
2. Palanca de accionamiento

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Accionamiento Hidráulico: Consta normalmente de un cilindro de
doble efecto que al acortarse y alargarse arrastra la cama del
arado que gira sobre su eje longitudinal. El volteo se lleva a cabo
de forma suave y regulable, cos que no ocurre en el volteo manual.
Accionamiento Hidráulico
El volteo automático se verifica por si mismo al levantar el arado
en los extremos de la parcela.
7. ACCESORIOS:
Como elementos accesorios se puede distinguir:
ü Rueda guía, situada al final del arado y que se apoya en la
pared y solera del surco.
ü Ruedas reguladoras de profundidad, para arados arrastrados.
ü Elementos de seguridad.
ü Dispositivos de regulación.

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REGULACIONES EN EL ARADO DE VERTEDERA
Las regulaciones más importantes son las siguientes:
ü Anchura.
ü Profundidad.
ü Transversal o aplomo.
ü Longitudinal o talonado.
Regulaciones del arado
1. Línea de tracción.
2. Regulación de la profundidad.
3. Regulación del aplomo.
4. Talonados.
5. Regulación de la anchura.
6. Correcta posición de la cuchilla.
a) Anchura:
La operación previa a realizar consiste el colocar el primer cuerpo
respecto del neumático del tractor que circula por la solera del surco
de tal forma que vaya desplazado de la misma una distancia igual a su
anchura de trabajo; es decir, esta regulación previa viene
condicionada por el ancho de vía del vehiculo. Para ello hay que
desplazar el bastidor a un lado u otro.

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Desplazamiento lateral del bastidor
Regulación de la anchura de trabajo. O1 y O2 son los centros de giro de cada
cuerpo para que estos queden en posición correcta de trabajo.
Según la figura. La posición 1 corresponde a una anchura total de
trabajo menor que la posición 2. En ambos casos la dirección del
resguardador debe cuidarse que sea paralela a la dirección de marcha.
Para conseguir una labor uniforme, la posición de los cuerpos de arado
debe ser tal que la anchura de trabajo de cada uno de ellos sea igual
a la de los demás.
b) Profundidad:
Consiste en variar la altura del bastidor en relación al punto de
apoyo delantero del arado. Según las posibilidades del apero, puede
realizarse de las siguientes maneras:
ü Por medio de un elevador o palanca de elevación, variando la
altura de la rueda que apoya sobre la zona no trabajada.

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ü Mediante el accionamiento del sistema hidráulico del tractor,
subiendo o bajando los brazos. La profundidad puede variar
también por causa de una sobrecarga en el terreno (control de
carga).
ü En arados semisuspendidos, por medio de un tornillo o manivela
que actúa en la rueda trasera que se mueve sobre la solera y la
pared del surco.
c) Corrección de la verticalidad transversal o “aplomo”:
Esta regulación se efectúa cuando el plano que incluye el borde de la
pared del surco es vertical.
Correcta regulación del Aplomo
Esta puede efectuarse:
a) En los arados suspendidos o semisuspendidos, por medio de una
manivela M que actúa sobre la barra acodada, que engancha en los
brazos inferiores del tractor. Puede ocurrir también que la
barra se afija y no pueda modificarse su inclinación lateral; en
este caso, para afinar mas, debe actuarse sobre uno de los
brazos del enganche en tres puntos del tractor, subiéndolo o
bajándolo; actuando sobre la palanca que acciona el tornillo de
elevación del tirante.

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Barra acodada reguladora del aplomo
La manivela M produce un giro sobre el eje AA en el cual la
distancia varia según el ángulo girado, siendo función
del ancho de vía del tractor.
Dispositivo del enganche de tres puntos del tractor con sus
elementos de regulación del arado.
1. Brazo superior.
2. Palanca de elevación.
3. Tensores de cadena.
4. Brazos inferiores.
5. Palanca regulable.
6. Manivela.
A. Agujeros de posición de la palanca de elevación.
B. Pernos de unión.

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b) En los arados arrastrados, por medio de un elevador que regula
la altura de la rueda del surco.
d) Corrección de la verticalidad longitudinal o talonado:
Al comenzar la labor es preciso inclinar ligeramente el arado sobre la
punta de la reja para facilitar la penetración de este; después ha de
procederse a asegurar su horizontalidad.
El “picado” se produce cuando la parte delantera del arado trabaja a
mayor profundidad que la trasera.
El “talonado”, cuando parte trasera del arado trabaja a mayor
profundidad que la delantera.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Tienen la misión de proteger las piezas de trabajo del arado a fin de
evitar su deformación o rotura; con estos dispositivos se consigue que
las piezas afectadas varíen de posición, evitando de este modo su
rotura ante un eventual obstáculo.
Se pueden distinguir cinco tipos de dispositivos de seguridad.

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ü Pernos de cizalladura.
ü Resortes helicoidales.
ü Resortes de ballesta.
ü Cilindros hidráulicos.
ü Cilindros hidroneumáticos.
Existe un principio común para todos ellos y es que el cuerpo de arado
unido al brazo gira alrededor de un punto próximo al bastidor cuando
se supera la carga para la cual esta regulado el dispositivo.
En el caso de los pernos de cizalladura, se produce la rotura de un
perno o pasador por esfuerzo cortante, quedando el cuerpo libre. Para
ponerlo de nuevo en funcionamiento es necesario colocar otro pasador,
cuyo grosor es función de la carga máxima admisible para ese terreno.
Dispositivo de seguridad mediante brazo portacuerpo basculante
y perno o bulón de cizallamiento
En el caso de los resortes helicoidales ó muelles, el principio es el
mismo que los anteriores; existen resortes de tracción y de compresión
que al deformarse por carga hacen que todo el sistema se desplace.
Estos pueden regularse alargando o acortando dichos muelles.
Dispositivo de seguridad por resortes
helicoidales:
a) En trabajo, el gatillo 1 se apoya
sobre la pista 2.
b) El extremo de la pista 2 ha
sobrepasado el gatillo y el brazo
queda suelto.

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Los sistemas de ballesta son los mas utilizados y resultan muy
prácticos, ya que comportan unos mecanismos sencillos, aunque mas
voluminosos que los de resorte. Estos mecanismos requieren menor
entretenimiento y parece ser que su duración es mayor.
Funcionamiento de un dispositivo de seguridad de ballesta
Más modernamente se utilizan los sistemas hidráulicos o
hidroneumáticos. La presión hidráulica controlada mediante el soporte
en su posición de trabajo; cuando surge un obstáculo y aumenta la
resistencia, aumenta la presión en el cilindro, originándose un
desplazamiento del embolo, el cual va unido a través del vástago al
cuerpo del arado. Una vez superado el obstáculo, disminuye la
resistencia y en consecuencia la presión, volviendo a su primitiva
posición el cuerpo del arado.
Dicha presión puede suministrarse ya sea directamente desde las
salidas del cilindro remoto del tractor o desde el sistema de
acumulador hidráulico en el arado.
Sistema hidráulico de reposición automática controlado desde el tractor

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Sistema de seguridad de acumulador hidráulico
Para tractores que no tienen suficientes salidas remotas o un sistema
hidráulico de centro cerrado, o con insuficiente presión, la
reposición de los cuerpos se controla mediante un sistema de
acumulador hidráulico de tipo de cámara de aire que se carga con un
gas inerte para mantener la presión de aceite en el arado, en vez de
usar la presión directa desde el sistema del tractor.
En todos los casos de reposición automática, tanto hidráulica como
mecánica, los dispositivos operan muy rápidamente, pudiendo tener
cierto peligro; por tanto, no es conveniente acercarse al cuerpo de
arado cuando el sistema esta en funcionamiento.
FORMAS ESPECIALES DE ARADOS DE VERTEDERA
Entre las formas especiales se encuentran los arados rastrojeros, de
vertedera rotativa y viñeros.
Arados Rastrojeros:
Son aquellos cuyos cuerpos están dotados de una vertedera cilíndrica
de gran curvatura y tamaño pequeño que voltea rápidamente el prisma de
tierra a una profundidad ligera (15 cm.). Estos cuerpos suelen
utilizarse en condiciones difíciles de limpieza, tales como tierra de
rastrojo. Dicha vertedera no se presta para elevadas velocidades; como
máximo, 5 km/h.
En algunos arados, sobre las vertederas se les incorpora una pieza
llamada pieza de rastrojo, que desvía este hacia el fondo del surco.

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Placa de rastrojo
Otra pieza que ocasionalmente se incluye en los arados rastrojeros es
el alambre de maleza, el cual actúa sobre la maleza, obligándola a
situarse en el fondo del surco, mejorando así el enterrado de la
misma.
Alambre de rastrojo
El arado rastrojero puede trabajar hasta una profundidad de 16 cm. A
consecuencia de la poca profundidad del surco, puede trabajar, para la
misma fuerza de tracción del tractor, con el doble de número de
cuerpos aproximadamente que un arado normal.
Arados de Vertedera Rotativa:
Estos combinan las acciones de corte y elevación del prisma de tierra
con la pulverización del mismo; las primeras son realizadas igual que
en los otros arados, mientras que la pulverización se lleva a cabo
mediante una fresadora de eje vertical situada en lugar de la
vertedera.
Estos arados requieren mas potencia y son indicados para labores
inmediatas a la siembra, siempre y cuando no exista en el terreno gran
cantidad de piedras.

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Arado de vertedera rotativa
Arados Viñeros:
Constan de un número múltiple de cuerpos, cuya misión consiste en
labrar la totalidad del espacio comprendido entre filas de cepas.
Es importante que estas labores puedan alternarse, llamándose recalce
cuando la tierra se voltea aproximadamente a la fila de plantas, y
descalce en caso contrario.
Arado Viñero
a) Posición de recalce
b) Posición de descalce

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