El documento presenta los resultados de análisis microscópicos de muestras de diesel de dos autobuses y de la bomba de despacho de una gasolinera. Los análisis muestran que el equipo Dieselimpio reduce significativamente la humedad y los sólidos en el diesel, especialmente en los tanques más grandes. La humedad y los sólidos en el diesel causan corrosión en los tanques y obstrucción en los inyectores. El equipo Dieselimpio filtra las impurezas más pequeñas que 6 micras, mejorando la combust

1. ANÁLISIS MICROSCOPICO POR EL LABORATORIO: CENTRO DE CONTROL TOTAL DE CALIDADES, S.A. DE C.V.

3. Autobús No. 164 El tanque de 200 litros contiene 0.1647% de humedad, mientras el tanque de 400 litros presenta una humedad del 0.1436%. Nuestro equipo hace una reducción muy importante: 88.53% en el primer caso y 86.84% en el segundo. Aproximadamente 8 veces menor. En cuanto a los sólidos el tanque de 200 litros presenta .0308% de sólidos totales y en el tanque de 400 litros presenta .0466% de sólidos totales. Nuestro equipo hace una reducción del 1.95% en el tanque de 200 litros y una reducción muy importante en el tanque de 400, 35.20% menos. Esto se puede observar en el reporte enviado, por la cantidad de lodos contenidos en los filtros, después de realizada la limpieza .

4. Autobús No. 162 El tanque de 200 litros contiene 0.1174% de humedad, mientras el tanque de 400 litros presenta una humedad del 0.1580%. Nuestro equipo hace una reducción muy importante: 83.91% en el primer caso y 88.04% en el segundo. Aproximadamente 6 veces menor. En cuanto a los sólidos el tanque de 200 litros presenta .0384% de sólidos totales y en el tanque de 400 litros presenta .0546% de sólidos totales. Nuestro equipo hace una reducción del 21.36% en el tanque de 200 litros y una reducción muy importante en el tanque de 400, 44.69% menos. Esto se puede observar en el reporte enviado, por la cantidad de lodos contenidos en los filtros, después de realizada la limpieza.

5. Autoconsumo directo de la bomba de despacho. En este caso se tomó una muestra de la gasolinera, directo de la pistola de despacho. En el caso de la humedad presenta .1266% y nuestro equipo reduce en una forma muy importante esta humedad al .0189%, que quiere decir un 85% menos dejando el combustible prácticamente deshidratado. Esta muestra presenta .0320% de sólidos totales, el equipo LIMPIA-TANQUE®, hace una reducción significativa, a .0302%, o sea el 5.63% menos.

6. Conclusiones De acuerdo a los resultados presentados, queremos mencionarles que la humedad que presentan todas las muestras, provocan una reacción química, combinada con el azufre presente en el combustible, formando ácido sulfúrico en pequeñas cantidades, atacando al metal formando sólidos y lodos indeseables y por último un ataque al tanque de combustible diesel por oxidación. Se anexa análisis completo de un combustible diesel practicado en la ciudad de Sao Paulo, Brasil con fines informativos. Cabe hacer mención, que los sólidos presentados al laboratorio, fueron filtrados por un papel de 6 micras, esto quiere decir, que las impurezas retenidas son mayores a esta porosidad. Nuestro equipo hace una filtración de hasta 5 micras, que en resumen, es la tolerancia de los inyectores, lo que permitirá una combustión libre y exacta sin elementos extraños que obstruyan o abocarden los inyectores. Con un diesel limpio en un tanque limpio, el combustible estará libre de los elementos que tanto dañan a la bomba de inyección, evitando de esta manera los altos gastos que produce su arreglo y calibración.