El documento proporciona una lista de elementos a revisar al inspeccionar un vehículo usado para una posible compra. Incluye consejos sobre la ropa y elementos a llevar para la inspección, así como una lista detallada de los sistemas y componentes mecánicos, eléctricos y de la carrocería a revisar.

1. Puntos preliminares
Póngase ropa vieja y cómoda. Lleve un trapo para agarrar cosas grasosas o sucias. Si lo
desea, también lleve estopa, toallas de papel limpias y un recipiente con limpiador de
manos (crema o jabón) para asearse después de realizar la inspección.
 Linterna
 Pluma o lápiz
 Espejo de mano
 Copia de esta lista
 Imán pequeño
 Libretita
 Ropa vieja y cómoda
 Trapo
Tips
Trate de hacer una cita con el vendedor temprano por la mañana, después de que el
vehículo ha estado parado toda la noche. Hay que ver como arranca el auto a primera
hora y también puede revisar las manchas de aceite y agua en el piso. noche.
Siempre trate de inspeccionar los vehículos durante el día, ya que se pueden ver mejor
los detalles que por la noche.
No tema pedirle al vendedor que lo ayude o le muestre algo, usted tiene el derecho de
hacerlo.
Tómese todo el tiempo necesario para la inspección. No se apresure ni deje que lo
apresuren, revise el auto a detalle.
Cuando esté conduciendo el vehículo, busque un lugar tranquilo y preferentemente con
terraseria, maneje despacio (20- 40 kph), baje la ventana y escuche los
sonidos del vehículo. Sólo debe escuchar el sonido de las llantas sobre el pavimento y no
ruidos extraños.
Carrocería
¿Las uniones de puertas y defensas están parejas y derechas, se mantienen la misma
separación entre ellas?

2. ¿Las uniones del cofre y la cajuela están parejas y derechas, se mantiene la misma
separación entre ellas?
¿Se puede pegar un imán a todas las partes metálicas? (asegúrese de probar en las
defensas, las esquinas inferiores de las puertas, y las áreas debajo de las puertas. Si el
imán no se pega, es probable que la parte haya sido rellenada para cubrir oxidación o
algún daño accidental.) Tenga en cuenta que muchos modelos actuales tienen piezas
plásticas y no metálicas.
¿El color de la pintura en la carrocería es uniforme?
¿Pintaron el carro recientemente? (busque señales de pintura en aerosol en las molduras,
también cheque las orillas de las puertas, cofre, y cajuela, asegúrese que sean del mismo
color. La pintura fresca puede cubrir oxido pero continuará oxidándose.)
Observe las partes con tono de pintura diferente a todo el auto ¿ se ven que están
reparadas por algún golpe fuerte?
Llantas/Cubiertas
¿Todas las cubiertas son de la misma marca?
¿Las cubiertas tienen un desgaste uniforme o solo de un lado?
¿Todas las cubiertas están igualmente desgastadas?
¿El piso de las llantas se ve con bolas (chipotes)? (Si tiene bolas puede necesitar
amortiguadores)
¿Son todas del mismo tamaño? (Verifique la medida que viene impresa en la cara de la
cubiertas.)
¿Tiene llanta de refacción, gato y llave de cruz? Si el vehículo tiene virlos de seguridad,
¿tiene la llave para quitarlos?
¿Está inflada la llanta de refacción? (presione la llanta con su pulgar, debeestar firme.)
Chasis
Examine el interior de la cajuela, atrás de las llantas y abajo del cofre.
¿Logra ver áreas que parezca que hayan sido golpeadas y enderezadas?,
¿Se pueden ver partes que fueron calentadas?
Observe debajo del auto en el chasis. ¿Puede ver uniones soldadas en el chasis? (Si es
así probablemente el chasis haya sido reparado después de un accidente).

3. Tapón de la gasolina y boca de llenado
¿Tiene tapón de gasolina? ¿Funciona bien? (si el tapón cierra con llave,
¿tiene la llave?)
¿La puerta del tapón de gasolina cierra bien, esta pareja?
Interior
¿Las butacas están en buenas condiciones? (¿rasgadas, manchadas, quemadas?)
¿El tablero y el todo están en buenas condiciones?
¿Los asientos se ajustan con facilidad, el sistema eléctrico funciona?
¿Le falta alguna manija, seguro, botón de control, etc.?
¿Funcionan todos los indicadores del tablero?
¿Funcionan bien todas las luces interiores y focos del tablero?
¿Huele la alfombra a humedad o agua estancada? Lo que hace suponer que tiene
filtración de agua o se inundó.
¿Funciona bien la calefacción, aire acondicionado, sistema de audio y alarma?
Estado del Motor
¿Lass tuercas del motor estanmelladas ?
Con el motor frío abra el tapón del agua del motor (no lo destape caliente)
¿Hay señales de aceite en el agua?
¿Hay señales de fugas de aceite o combustible?
¿Existen cables sueltos que parecen cortados a con navaja?
Caliente el motor. ¿Percibe olores extraños que puedan deberse a fugas de combustible o
aceite en el motor caliente, sale humo del motor?
Cuando el carro está prendido ¿se escuchan en el motor ruidos extraños como
cascabeleo, sonidos metálicos o chillidos agudos?
Debajo del Vehículo
¿Hay fugas de combustible abajo del motor y la transmisión, en las conexiones de los
frenos o en el piso debajo del vehículo? El líquido verde normalmente es anticongelante,
el rojizo normalmente es de la transmisión o de la dirección, el café oscuro o negro es

4. aceite o líquido de freno
¿Está oxidado el escape o alguna de sus partes?
¿Hay marcas de plastiloca o resina en el cárter?
¿Hay marcas de raspones que indiquen que el auto pegó con piedras o con el pavimento?
Examine el escape cuando el auto esté prendido a temperatura normal.
¿Sale humo blanco o azul? (Ambos pueden indicar problemas con el motor especialmente
si el humo le quema los ojos. Es normal que salga una pequeña cantidad de vapor
especialmente en época de frío).
Motor
¿El motor prende con facilidad al primer intento?
¿Se ahoga en algún momento?
¿El motor marcha de forma suave?
¿La velocidad de la marcha parece disminuir o acelerarse?
¿El motor "cascabelea" o tropieza al acelerar?
¿El motor marcha con suavidad cuando el auto está en funcionamiento?
¿Parece que le falta potencia al motor?
¿Se prende la luz de advertencia del motor o alguna otra luz del sistema?
¿El motor sigue prendido cuando lo apaga?
Transmisión y Clutch
¿Son suaves los cambios en la transmisión automática?
En un vehículo standard en punto muerto la palanca se sacude o tiembla?
En un vehículo standard, acelere en tercera o cuarta o en subida. Si aumentan las rpm del
motor sin un incremento correspondiente en la velocidad del vehículo, el clutch podría
estar patinándose. Quizá sea necesario ajustarlo o cambiarlo.

5. En un vehículo de velocidades, trate de cambiar a una velocidad más baja cuando vaya
despacio. ¿La transmisión cambia con facilidad sin rechinar?
Frenos
Frene en diversas ocasiones y a diferentes velocidades. También frene de repente. ¿Se
va el vehículo de lado al frenar?
Al frenar ¿se detiene el vehículo de manera adecuada?
Si el vehículo tiene frenos antiseguro (ABS) frene repentinamente. ¿Se atoran las llantas?
(Una pulsación en el pedal del freno es normal).
¿El freno de mano se sostiene con firmeza y se libera por completo?
Dirección
¿El vehículo se tira hacia un lado durante la operación normal?
¿La dirección se siente dura en alguna velocidad?
Gire abruptamente en ambas direcciones. ¿Escucha algún sonido metálico u otro ruido o
siente fricción o que se traba?
¿El vehículo tiembla o vibra cuando está en movimiento? (Conduzca el vehículo a una
velocidad alta para hacer esta prueba.)
¿El volante queda centrado cuando el carro va derecho?
Otros Puntos
¿Hay evidencia de daño por inundación? Algunas señales de esto son: manchas en la
alfombra y vestiduras, mal olor, moho en áreas normalmente secas como abajo del
tablero y en la guantera, residuo verde o blancuzco en las conexiones eléctricas.
¿Dentro del vehículo está el manual del propietario, las instrucciones de operación de los
accesorios, así como la información de garantías que aún apliquen para accesorios como
las llantas, etc.?
¿Tiene las notas de reparaciones y servicios anteriores? Tener toda la documentación es
señal de que el dueño ha cuidado bien el automóvil.
¿El vendedor tiene la factura original del vehículo (del distribuidor autorizado)?
Cómo Vender Su Auto Usado

6. Prueba de manejo:
• El vehículo debe arrancarse fácilmente y sin mucho ruido. Cuando el motor
esté caliente, maneje el vehículo y escuche por ruidos raros del motor que pueden
indicar grandes problemas.
• Maneje por caminos de superficies desiguales para buscar vibraciones,
ruidos y olores extraños.
• Pare y empiece el vehículo varias veces a velocidades variables pero
seguras en un camino nivelado y limpo. El vehículo debe accelerar sin novedad y
frenar sin tirar, vibrar o girar hacia un lado. Cuando pise firmemente el freno, debe
de sentirlo sólido y no como una esponja.
• Intente doblar el vehículo a varias velocidades. Demasido juego o rigidez en
el volante puede indicar malos amortiguadores y/o problemas con la parte
delantera. Dele la vuelta al volante completamente de un lado al otro; el volante con
poder debe de estar suave con poco o ningún ruido.
• Revise las ruedas por desgastes desiguales. Pida a alguien que se pase
detrás del vehicle y alejese lentamente - si las ruedas traseras se inclinan hacia un
lado, el vehículo tiene problemas graves de estructura.
• Busque estas señas que indican alteración del odómetro: líneas blancas
entre los números que no alinean o vibración de los números 1 - 10 cuando el
vehículo está en movimiento.
Lista para el mecanico:
Antes de comprar el vehículo, llévelo a un centro de diagnóstico o de reparaciones para
que un mecánico lo revise. Si el distribuidor no deja que salga el vehículo, busque en las
páginas amarillas un servicicio móvil de diagnóstico que irá a donde esté el vehículo. El
costo de este servicio varía, pero la inversión puede ahorrarle mucho más dinero en el
futuro. Pida una cotización escrita de los problemas que haya y úsela en sus
negociaciones para comprar el vehículo. Si es imposible hacer una inspección, debe
pensar en buscar un vehículo por otro lado. El mécanico debería:
• Hacer una prueba de la compresión del motor
• Revisar las bujías y el sistema de arranque
• Diagnosticar la contaminación de aceites y líquidos
• Revisar el líquido de la transmission
• Revisar el albanico y correas, cargador, volante con poder, y el aire
acondicionado
• Revisar el sistema de enfriamiento: radiador, calentador, manguera
• Revisar sistema de frenos: forros, cilindro maestro y de las ruedas, tambores
y discos frontales, mangueras, cojinetes, sellos de grasa
• Revisar la suspensión: rótulas, "tierodend", "idlerarm"

7. • Quitar la tapa del diferencial y revisar el lubricante
• Manejar el vehículo
PREGUNTAS DISTANCIA:
Aceptan auto permuta del interior / MANDO FOTOS
Valor del auto
Formas de financiacion
Intereses / Cuotas
El auto tuvo algun choque
Tiene algun problema por el cual lo cambiaron
Motivo del recambio
Papeles al dia
Los KM
Las 2 llaves, manuales instrucciones del auto
Auxilio y accesorios
Alfombras

8. Algun tipo de problema en los tapisados/cuero/pana/alfombras/
Algun tipo de problema en los vidrios/rajaduras/marcas profundas
Los espejos andan los 2
Algun tipo de problema mecanico
Algun tipo de problema electrico
Algun tipo de problema del chasis
Algun tipo de rayon en la pintura
Alguna llanta cordoneada
Las 4 cubiertas son iguales
Funcionamiento integral del auto
PODRIA IR A VERLO, LLEVAR MI AUTO Y CONCRETAR EN EL DIA.
FOTOS:
Las fotos si pueden ser de la mejor calidad y al sol
Paragolpes delantero
Paragolpes Trasero
Llanta delantera izquierda
Llanta delantera derecha
Llanta trasera izquierda
Llanta trasera derecha
Puert delantera izquierda (Abierta/Cerrada)
Puerta delantera derecha (Abierta/Cerrada)
Puerta trasera izquierda (Abierta/Cerrada)
Puerta trasera derecha (Abierta/Cerrada)
Tapa del abul (Abierta/Cerrada)
Motor
Caño de escape
Catalizador
Palabrisas
Espejo retrovisor derecho
Espero retrovisor izquierdo
Chapon cubre carter
De los bajos del auto
Del baul interior
Del auxilio
Butaca del conductor
Butaca del acompañante
Butacas traseras
Torpedo
Mando del climatizador
Volante
Kilometros
Todos los folletos y las 2 llaves
Optica delantera derecha
Optica delantera izquierda
De la pedalera
Alfombra del conductor
Alfombra del acompañante
Alfombras traseras
Interior puerta conductor
Interior puerta acompañante

9. Interior puertas traseras
Guantera
Radiador
Techo electrico por dentro y por fuera
Pana del interior (Techo/Tapa baul/Parantes)