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Autos Lujosos
Chevrolet
Chevrolet Bolt
Es una marca de automóviles y camiones con sede en Estados
Unidos perteneciente al grupo General Motors. Nació de la alianza de Louis
Chevrolet y William Crapo Durant el 3 de noviembre de 1911 en los Estados
Unidos, fabricando en primer lugar automóviles robustos y más tarde
modelos de bajo costo. Actualmente, Chevrolet incrementó su participación
en el mercado mundial a partir de la implementación del nuevo concepto de
diseño global llamado GPix o Global Pix, con el cual comenzó a presentar sus
primeros vehículos denominados "globales", los cuales comenzaron a ser
vendidos en Asia, Europa y América junto a los Estados Unidos
BMW
BMW M3
 es un fabricante alemán de automóviles de gama alta y motocicletas, cuya sede se
encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce, Mini y BMW Bank. BMW es el
líder mundial en ventas entre los fabricantes de gama alta, compite principalmente con
Audi, Lexus y Mercedes Benz, entre otros vehículos de gama alta
 El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada
en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a
BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su
conversión en sociedad anónima. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por
desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo
reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación
que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del
ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros
con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció
ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricación durante 5 años
de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo
Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse
a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca
BMW.
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 Es un fabricante de automóviles con sede principal en Hiroshima, y con plantas en
las localidades de Hiroshima (factoría de Ujina); Nishinoura, Nakanoseki (Hofu); y
Miyoshi, Japón. En 2010, produjo 1.307.540 automóviles con ventas
en China, Japón, Europa, América del Sur y Norteamérica. Jujiro Matsuda (agosto,
1875) debió ver la relación muy clara cuando decidió reconvertir la Toyo Cork
Kogyo Company Ltd., fundada el 30 de enero de 1920 y dedicada a los derivados
del corcho, en una empresa íntegramente volcada en la producción de máquinas y
equipos industriales creados por Curtis.
 El detonante que hizo posible este cambio fue el nuevo escenario tras la I Guerra
Mundial. Tres años más tarde, cuando un terremoto devasta la región de Tokio,
EE.UU. envía camiones y pequeños vehículos para ayudar a la reconstrucción. Es
así como el automóvil, hasta entonces considerado un bien de lujo, se impone
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  • 3. Es una marca de automóviles y camiones con sede en Estados Unidos perteneciente al grupo General Motors. Nació de la alianza de Louis Chevrolet y William Crapo Durant el 3 de noviembre de 1911 en los Estados Unidos, fabricando en primer lugar automóviles robustos y más tarde modelos de bajo costo. Actualmente, Chevrolet incrementó su participación en el mercado mundial a partir de la implementación del nuevo concepto de diseño global llamado GPix o Global Pix, con el cual comenzó a presentar sus primeros vehículos denominados "globales", los cuales comenzaron a ser vendidos en Asia, Europa y América junto a los Estados Unidos
  • 5.  es un fabricante alemán de automóviles de gama alta y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce, Mini y BMW Bank. BMW es el líder mundial en ventas entre los fabricantes de gama alta, compite principalmente con Audi, Lexus y Mercedes Benz, entre otros vehículos de gama alta  El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricación durante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca BMW.
  • 7.  Es un fabricante de automóviles con sede principal en Hiroshima, y con plantas en las localidades de Hiroshima (factoría de Ujina); Nishinoura, Nakanoseki (Hofu); y Miyoshi, Japón. En 2010, produjo 1.307.540 automóviles con ventas en China, Japón, Europa, América del Sur y Norteamérica. Jujiro Matsuda (agosto, 1875) debió ver la relación muy clara cuando decidió reconvertir la Toyo Cork Kogyo Company Ltd., fundada el 30 de enero de 1920 y dedicada a los derivados del corcho, en una empresa íntegramente volcada en la producción de máquinas y equipos industriales creados por Curtis.  El detonante que hizo posible este cambio fue el nuevo escenario tras la I Guerra Mundial. Tres años más tarde, cuando un terremoto devasta la región de Tokio, EE.UU. envía camiones y pequeños vehículos para ayudar a la reconstrucción. Es así como el automóvil, hasta entonces considerado un bien de lujo, se impone como vector del desarrollo. La empresa inicia entonces la producción de un vehículo de dos ruedas con un motor de dos tiempos, con tal éxito que en unos pocos años, esta actividad eclipsaría a todas las demás.