Agencias de Viajes

1. CÓDIGO BASE DE TARIFA
Un código base de tarifa (a menudo simplemente referido como tarifa) es un código
alfabético o alfanumérico utilizado por las aerolíneas para identificar un tipo de tarifa y
permitir que el personal de la línea aérea y las agencias de viajes encuentren las reglas
aplicables a esa tarifa. Aunque las aerolíneas ahora establecen sus propios códigos de
tarifas base, existen algunos patrones que han evolucionado a lo largo de los años y aún
pueden estar en uso.
Los códigos de tarifa comienzan con una letra llamada clase de reserva (que indica la clase
de viaje, entre otras cosas) que casi siempre coincide con el código de la carta en el que se
reserva la reserva. Otras letras o números pueden aparecer a continuación. Normalmente,
una tarifa tendrá de 3 a 7 caracteres de longitud, pero puede ser de hasta 8.
Clase de reserva
El primer carácter del código base de la tarifa es siempre una letra, y casi siempre coincidirá con la
clase de reserva. Los códigos de reserva son los identificadores utilizados por el departamento de
gestión de ingresos de la línea aérea para controlar cuántos asientos se pueden vender a un nivel de
tarifa particular. Por ejemplo, un avión puede tener 25 asientos económicos todavía disponibles y la
aerolínea puede mostrarlo en un sistema de reserva como Y7 K5 M4 T6 E3 que indica cuántos de
cada clase de reserva se pueden reservar. Algunos códigos no pueden ser vendidos por agentes, y
esos asientos pueden reservarse para conexiones internacionales, programas de lealtad o
reubicación del personal de la aerolínea.
Los códigos de reserva fueron definidos por IATA, pero las aerolíneas se han desviado del
estándar IATA y los códigos de reserva actuales son específicos de la aerolínea. El mismo
código puede tener diferentes significados para los boletos emitidos por diferentes
aerolíneas. Muchas aerolíneas usan casi todas las letras del alfabeto para permitir una
administración de rendimiento más fina. Sin embargo, ciertos códigos de reserva han
conservado el mismo significado en la mayoría de las aerolíneas:
Código de reserva Sentido
F tarifa completa Primera clase , en aerolíneas que tienen primera clase distinta d
J clase ejecutiva de tarifa completa
W economía Premium de tarifa completa
Y clase económica de tarifa completa

2. Las letras y los números en otras secciones del código base de la tarifa pueden proporcionar
la siguiente información:
Códigos de reserva
Aunque las aerolíneas ahora establecen sus propias tarifas de flete, a lo largo de los años
ha habido algunos modelos evolucionados que aún pueden estar en uso.
El primer personaje siempre es una letra y coincide con el código de reserva. Los códigos de
reserva son los identificadores proporcionados por el servicio de administración de ingresos
de la compañía que le permiten a la compañía verificar cuántos asientos se pueden vender a
una tasa de flete en particular. Por ejemplo, un vuelo puede tener 25 asientos más
Código
Posiciónestándar en el código
base de tarifa Sentido
mi Segunda carta
Esto a menudo indicaba que la tarifa era una “Tarifa de Excursión”.
Estas tarifas suelen tener un requisito de estadía mínima y máxima para
fomentar el uso en el mercado vacacional y no en los viajeros de negocios.
Numerales
Últimas partes de la tarifa
base
Los números a menudo indican la estadía máxima que las reglas de tarifa
permitirán en un destino. Por lo tanto, un YE45 es una tarifa de excursión
económica con una estancia máxima de 45 días. Patrones similares podrían
ser YE3M que indica un máximo de 3 meses.
H o L Aparte de la primera letra Temporada alta o baja
W o X
Aparte de como la primera
letra
Estas dos letras se usan comúnmente en las tarifas aéreas para indicar si
una tarifa es válida en días laborables (X) o restringida a fines de semana
(W). Los días específicos de un fin de semana pueden variar, y pueden
incluir los viajes del viernes.
AY
En las tarifas de mayor nivel,
normalmente sigue el código
de reserva inicial. Solo tarifa de ida
RT
En las tarifas de mayor nivel,
normalmente sigue el código
de reserva inicial. Tarifa de regreso
Códigos de
país de
dos letras
Generalmente al final del
código, excepto si está
seguido de “CH” o “IN”
Las bases de tarifas a menudo terminan con códigos de país de dos letras.
Este será el caso cuando una línea aérea tenga una tarifa internacional en
ambas direcciones. Por ejemplo, una tarifa de Gran Bretaña a Australia
puede ser de YE3MGB y de YE3MAU de Australia a Gran Bretaña. Esto
permite que la tarifa tenga reglas similares, pero puede tener algunas
variaciones en las tarifas de cambio o para cumplir con las restricciones
comerciales locales.
CH Últimos dos personajes Tarifa para niños (generalmente hasta los 11 años, pero 15 en algunos casos)
EN Últimos dos personajes Tarifa para bebés (generalmente hasta 2 años, pero 3 años en algunos casos)

3. disponibles en la clase económica y la aerolínea puede presentarlos en un sistema de
reservas como el siguiente:
Y7 K5 M4 T6 E3
mostrando cuántos asientos hay disponibles de cada categoría de reserva de tarifas que se
pueden reservar.
Algunos códigos no pueden ser vendidos por agencias de viajes y estos asientos (reservas)
pueden reservarse para:
conexiones internacionales (conexiones internacionales),
programas de lealtad (programas de fidelización de clientes dedicados [Viajero frecuente
(FQTV)] de la empresa) o reubicación del personal de la aerolínea (reubicación del personal
de la aerolínea).
Los códigos de reserva utilizados están estandarizados y definidos por IATA. Sin embargo,
las líneas aéreas se han desviado de los estándares de IATA y los códigos de reserva
actuales son especialistas en aerolíneas. El mismo código puede tener significados muy
diferentes para los boletos emitidos por diferentes aerolíneas. No obstante, algunos códigos
de reserva tienen varios conceptos estándar en casi todas las aerolíneas y han tenido estos
conceptos durante muchos años:
R: clase supersónica
F: Primera clase
C o J: clase comercial o de negocios
Y: clase económica
W: economía excesiva. Esta es una adición más reciente a las posiciones de las aerolíneas,
que pretende ser una mezcla de características económicas y de clase ejecutiva. La letra W
se usa a menudo para este nivel.
Primera clase (en orden descendente de valor)
R Supersónico
P Primera clase Premium

4. F Primera clase
La primera clase con descuento
Clase ejecutiva (en orden descendente de valor)
J Clase Ejecutiva Premium
C Clase de negocios
D Business Class de descuento
Yo desconté la clase ejecutiva
Clase de negocios con descuento Z
Clase económica (en orden descendente de valor)
Clase de clase turista premium W
Clase Económica S
Y Classe Económica tarifa completa
B Clase económica barata
H Economy Class de descuento
Clase de economía de descuento K
L Economical Class de descuento
M Economy Class de descuento
N Economy Class descuento
Q Class Descuentos
Clase económica económica T
Clase de descuento V Economy
Descuentos X Class
Códigos específicos de la aerolínea
Existe una lista interminable de otros códigos sobre tarifas modernas. Estos no están
estandarizados de ninguna manera, y a menudo pueden ser de uso a corto plazo. Los
siguientes son algunos ejemplos:
Códigos que indican el nombre común de una línea aérea para una tarifa. Como un ejemplo
hipotético, una aerolínea que vende lo que ellos llaman su tarifa de “Super-Ahorrador” puede
usar SPRSVR en la tarifa, o puede usarlo como el código completo.
Códigos que limitan una tarifa a una empresa u organización en particular. Una aerolínea
puede negociar una tarifa con la compañía XYZ e incluir estas cartas en su
tarifa. Normalmente, las tarifas negociadas solo son visibles para los agentes que tienen un

5. contrato para venderlas y no se incluyen públicamente.
Códigos para uso con personal militar o empleados del gobierno federal. Estos se usan
comúnmente en los Estados Unidos, y a menudo indican tarifas con restricciones mínimas o
sin restricciones sobre los cambios y reembolsos.
ID y AD usados para el personal de la línea aérea (Industry Discount) y el personal de la
agencia de viajes (Agent Discount). Puede incluir un número que indique el porcentaje de
descuento de la tarifa completa, por ejemplo, AD75.
Construcción de tarifas
La construcción de tarifa se refiere a la aplicación de tarifas que pueden cubrir los vuelos en
la reserva, necesarios para fijar el precio del boleto aéreo para su emisión.
Ejemplos de diferentes tarifas de flete
YBRT = tarifa económica europea (economía ‘(Y)’ Euro b udget Fare R ound T rip)
YLEE3M = Economía de temporada baja Tarifa de flete europea 3 meses (Economía (Y) L
ow temporada E Ecurrencia europea 3 M entos)
YLPX2M = Economía de temporada baja “Cerrado” Excursión de 2 meses (Economía (Y) L
estación de tiempo P urchase E x cursión [PEX] 2 M ontos)
YHSX1M = Excursión financiera “superclosed” de temporada alta 1 mes (Economy (Y) H
temporada IgH S uper Compra E x cursion [SUPERPEX] 1 M onth)
MGV6 = Posición financiera (categoría de reserva tarifaria) Grupo de vacaciones 6 personas
(categoría de tarifa de asiento M V acación de 6 personas)
MLAP3M = Posición financiera (Categoría de reserva de tarifa M) Temporada baja
“Anticipada-Cerrada” 3 meses de viaje (categoría de tarifa de asiento M temporada baja A
dvance P EX 3 M onths).
Varias tarifas base
Es común que un boleto aéreo multisector tenga más de una tarifa base, particularmente si
es para el transporte en más de una aerolínea, o si se trata de diferentes clases de
viajes. La aerolínea emisora a menudo puede tener un acuerdo interlínea para permitir otras
líneas aéreas en el boleto.Una desventaja de este sistema es que si se realiza algún
cambio, la regla de tarifa más restrictiva y / o la tarifa de cambio más alta pueden aplicarse a
todo el ticket, no solo a la parte que se cambia.
Sistemas de distribución global
En un sistema de distribución global, la tarifa generalmente se mostrará como parte de una
pantalla de tarifas, y normalmente no se mostrará en una pantalla de disponibilidad. Algunos

6. sistemas de reserva modernos permiten búsquedas de disponibilidad usando parámetros
tales como la hora del día y la tarifa más baja, y pueden anular la necesidad de que un
agente primero estudie las reglas de base de la tarifa.
Entradas
La tarifa base normalmente se muestra en el boleto aéreo. En boletos de papel antiguos, se
destacó en el cupón correspondiente para ese vuelo. En los boletos electrónicos modernos,
a menudo se imprime bajo los detalles del vuelo.