Para conocer la historia de la aviación comercial de Barcelona debemos a mirar
atras en el tiempo y observar que la Ciudad Condal tuvo un enlace postal diario
con las Islas Baleares gracias a los hidroaviones. Historia que tuvo sus más y
sus menos.
PUERTO DE BONANZA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ...inmamine
PUERTO DE BONANZA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ANDALUCÍA. Os ofrecemos uno de los resultados del proyecto Dinamización de los enclaves pesqueros del sistema portuario andaluz. Además de la aplicación general (que podéis visionar en el vídeo colgado en el muro), hemos realizado documentos individuales sobre el patrimonio cultural de cada uno de los diecisiete puertos estudiados, que iremos colgando sucesivamente en los siguientes días. Esperamos que os guste.
Son Bonet es un aeródromo situado en Mallorca que fue inaugurado en los años 1920. Fue el primer aeropuerto de Mallorca y recibió el primer vuelo comercial en 1927. En la actualidad es utilizado principalmente para aviación general y deportiva.
La segunda línea ferroviaria más antigua de España unía Madrid con el Real Sitio de Aranjuez. El Tren de la Fresa ofrece viajes de una hora en vagones de madera de los años 1920 entre estas ciudades, durante los cuales las azafatas reparten fresones cultivados localmente.
Castellón es una ciudad con una rica historia que se remonta al siglo XIII. Fue fundada en 1252 por Jaime I y ha crecido desde entonces, conservando aún su encanto provincial. La ciudad cuenta con varios museos que preservan su cultura e historia, como el Museo de Bellas Artes y el Museo del Mar. El barrio costero de El Grao es un área popular que ofrece restaurantes de marisco y vistas al puerto pesquero. Algunos de los principales monumentos de Castellón incluyen el Ayuntamiento, El Fadrí
Este documento proporciona información sobre San Esteban de Pravia y la comarca del Bajo Nalón en Asturias, España. Describe la historia y características de San Esteban de Pravia, incluyendo su importancia como puerto carbonero en el pasado. También habla sobre los pueblos vecinos de Muros de Nalón y Soto del Barco, así como las playas y costa de la zona.
COSTA ALGARVE 2 - TAVIRA - FARO - ALBUFEIRAManel Cantos
El documento proporciona información sobre varias ciudades y lugares en el Algarve de Portugal, incluidas Tavira, Faro y Albufeira. Describe las características históricas y arquitectónicas de cada lugar, como sus castillos, puentes, iglesias, plazas y playas. También brinda detalles sobre la ubicación, población y otros aspectos generales de las ciudades.
La ciudad de Cardona, ubicada en Cataluña, celebra un festival medieval anual llamado Feria Medieval/Fiesta de la Sal. El festival rinde homenaje a la historia de Cardona como un importante centro de producción de sal durante la Edad Media y presenta demostraciones de oficios, mercados, música y bailes medievales. El festival atrae a visitantes para explorar el casco antiguo de la ciudad y disfrutar de las recreaciones que muestran la vida durante la época medieval.
El documento describe dos trenes turísticos históricos en España. El Tren de la Fresa conectaba Madrid con Aranjuez para transportar fresas y otros productos agrícolas, y ahora ofrece viajes los fines de semana incluyendo una degustación de fresas. El Limón Exprés comenzó en 1971 para atraer turistas a la localidad de Gata de Gorgos en Benidorm y mostrar sus vinos y artesanías, ofreciendo ahora paisajes en el viaje de ida y entretenimiento en el regreso.
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PUERTO DE BONANZA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ANDALUCÍA. Os ofrecemos uno de los resultados del proyecto Dinamización de los enclaves pesqueros del sistema portuario andaluz. Además de la aplicación general (que podéis visionar en el vídeo colgado en el muro), hemos realizado documentos individuales sobre el patrimonio cultural de cada uno de los diecisiete puertos estudiados, que iremos colgando sucesivamente en los siguientes días. Esperamos que os guste.
Son Bonet es un aeródromo situado en Mallorca que fue inaugurado en los años 1920. Fue el primer aeropuerto de Mallorca y recibió el primer vuelo comercial en 1927. En la actualidad es utilizado principalmente para aviación general y deportiva.
La segunda línea ferroviaria más antigua de España unía Madrid con el Real Sitio de Aranjuez. El Tren de la Fresa ofrece viajes de una hora en vagones de madera de los años 1920 entre estas ciudades, durante los cuales las azafatas reparten fresones cultivados localmente.
Castellón es una ciudad con una rica historia que se remonta al siglo XIII. Fue fundada en 1252 por Jaime I y ha crecido desde entonces, conservando aún su encanto provincial. La ciudad cuenta con varios museos que preservan su cultura e historia, como el Museo de Bellas Artes y el Museo del Mar. El barrio costero de El Grao es un área popular que ofrece restaurantes de marisco y vistas al puerto pesquero. Algunos de los principales monumentos de Castellón incluyen el Ayuntamiento, El Fadrí
Este documento proporciona información sobre San Esteban de Pravia y la comarca del Bajo Nalón en Asturias, España. Describe la historia y características de San Esteban de Pravia, incluyendo su importancia como puerto carbonero en el pasado. También habla sobre los pueblos vecinos de Muros de Nalón y Soto del Barco, así como las playas y costa de la zona.
COSTA ALGARVE 2 - TAVIRA - FARO - ALBUFEIRAManel Cantos
El documento proporciona información sobre varias ciudades y lugares en el Algarve de Portugal, incluidas Tavira, Faro y Albufeira. Describe las características históricas y arquitectónicas de cada lugar, como sus castillos, puentes, iglesias, plazas y playas. También brinda detalles sobre la ubicación, población y otros aspectos generales de las ciudades.
La ciudad de Cardona, ubicada en Cataluña, celebra un festival medieval anual llamado Feria Medieval/Fiesta de la Sal. El festival rinde homenaje a la historia de Cardona como un importante centro de producción de sal durante la Edad Media y presenta demostraciones de oficios, mercados, música y bailes medievales. El festival atrae a visitantes para explorar el casco antiguo de la ciudad y disfrutar de las recreaciones que muestran la vida durante la época medieval.
El documento describe dos trenes turísticos históricos en España. El Tren de la Fresa conectaba Madrid con Aranjuez para transportar fresas y otros productos agrícolas, y ahora ofrece viajes los fines de semana incluyendo una degustación de fresas. El Limón Exprés comenzó en 1971 para atraer turistas a la localidad de Gata de Gorgos en Benidorm y mostrar sus vinos y artesanías, ofreciendo ahora paisajes en el viaje de ida y entretenimiento en el regreso.
PARQUE DOÑANA, MINAS DE RIO TINTO, ARACENAManel Cantos
El documento proporciona información sobre varios lugares naturales y sitios históricos en Huelva, España. Describe el Parque Nacional de Doñana, una importante reserva natural protegida y hogar de muchas especies de aves y vida silvestre. También habla sobre las Minas de Río Tinto, un antiguo sitio minero que ahora alberga un museo y parque temático sobre la minería. Por último, menciona la ciudad de Aracena y sus características como un castillo histórico y casco antiguo.
Candás tiene una larga historia que se remonta a la prehistoria, cuando se encontraron restos de la Edad de Piedra y la Edad de Bronce. Durante la época romana hubo pocos hallazgos, aunque se localizaron monedas y una torre. En la Edad Media, Candás es mencionado por primera vez en 912 y se desarrolla como puerto pesquero y ballenero. En los siglos XV-XVI, Candás tiene una importante población dedicada al comercio marítimo. Hoy en día, la economía de Cand
CABO DE SAN VICENTE - SAGRES - LAGOS - COSTA DEL ALGARVEManel Cantos
El documento describe varios lugares de interés turístico en el Algarve portugués, incluyendo el Cabo de San Vicente, considerado el punto más occidental de Europa; la fortaleza de Sagres, antigua sede de la escuela naval de Enrique el Navegante; y la ciudad de Lagos, importante centro naval durante los descubrimientos portugueses que ahora es un destino turístico popular, conocido por su casco histórico, playas e impresionantes formaciones rocosas como La Ponta da Piedade.
1) Garrucha ha estado habitada desde la Prehistoria y fue ocupada posteriormente por íberos, cartagineses y romanos.
2) En el siglo XVIII se construyó el Castillo de Jesús Nazareno para defender la población de los ataques piratas.
3) Garrucha se desarrolló económicamente en los siglos XIX y XX gracias a la minería, la pesca y el turismo, lo que la llevó a constituirse como municipio independiente.
El documento proporciona información sobre la Guerra de Sucesión Española y la derrota de Barcelona el 11 de septiembre de 1714. Tras la derrota, Felipe V ordenó la construcción de la Ciudadella y la demolición de parte de la ciudad, incluyendo el barrio de La Ribera. El documento también describe la organización del ejército catalán durante la guerra y los eventos que condujeron a la capitulación final de Barcelona.
Las Bóvedas fueron construidas en el siglo XVIII como parte del sistema amurallado de la ciudad y están ubicadas junto al mar. El Casco Antiguo de la ciudad de Panamá conserva parte de las murallas coloniales y ofrece una mezcla de culturas. Las ruinas de Panamá la Vieja muestran la arquitectura colonial de la primera ciudad española en el Pacífico, destruida por un incendio.
PUERTO DE MARBELLA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUEROS E...inmamine
PUERTO DE MARBELLA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ANDALUCÍA. Os ofrecemos uno de los resultados del proyecto Dinamización de los enclaves pesqueros del sistema portuario andaluz. Además de la aplicación general (que podéis visionar en el vídeo colgado en el muro), hemos realizado documentos individuales sobre el patrimonio cultural de cada uno de los diecisiete puertos estudiados, que iremos colgando sucesivamente en los siguientes días. Esperamos que os guste.
OLD PANAMA, CASCO ANTIGUO TOUR – HOSTEL VILLA MICHELLE
Of extreme importance at an historical and architectonic level it is the old city of Panama, which has been declared “World-wide Patrimony of the Humanity” by UNESCO the 6 of December of 1997.
Here buildings with colonial, French, neoclassic and afroantillana an architecture can be appreciated; alleys with very old ruins and the beautiful colonial churches.
PLACES TO SEE & THINGS TO DO IN OLD PANAMA, CASCO VIEJO:
1. International Hotel
2. The Building of the Presidency of the Republic
3. Well-known the Esteban Stroll Kitchen gardens like the Vaults
4. The National Theater
5. Theater Anita Villalaz
6. Municipal Palace
7. Museum of the Channel Interoceanic
8. Religious Art Museum
9. Museum Marries Gongora
10. Museum Reina Torres de Arauz
11. Flat arc (Arco Chato).
12. Church of San Jose " Altar of Oro"
13. Church San Felipe de Neri " The oldest church of Panamá"
14. Church Cathedral
15. Place of France
16. Place Bolivar
17. Place of Independence
18. Herrera place
19. Place Santa Ana
20. The Fiscal Wharf among others.
VILLA MICHELLE offers this spectacular rustic adventure to you..
Visite Villa Michelle webpage:
http://www.villamichellepanama.com
Visits the more complete Gallery of Tourism in Panama in: http://villamichelle2.blogspot.com
VILLA MICHELLE is a luxurious Accommodation in the City of Panama.
Visit Bed and Breakfast in: http://alemi2424.blogspot.com
O Visit Tourist Gallery VILLA MICHELLE in YouTube channel:
http://www.youtube.com/user/alemi24
Málaga es un importante centro económico y cultural en el sur de España con más de 500,000 habitantes. La ciudad tiene más de 3,000 años de historia y cuenta con importantes atracciones como el Castillo de Gibralfaro del siglo XIV, la Alcazaba construida por los musulmanes en el siglo XI, y la Catedral de estilo renacentista iniciada en el siglo XVI. Málaga también es conocida por ser el lugar de nacimiento del pintor Pablo Picasso y por su vibrante vida cultural y comercial.
El Casco Antiguo o Casco Viejo es el sitio donde fue trasladada y reconstruida la ciudad de Panamá en 1673 después de que la ciudad original fuera destruida por piratas. Incluye cuatro plazas principales, varios monumentos religiosos como catedrales e iglesias, y edificios oficiales como el Teatro Nacional y la Presidencia. El Casco Antiguo fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1997 y representa un modelo clásico de ciudad colonial española.
PUERTO DE BARBATE. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ...inmamine
Este documento describe la historia y el patrimonio cultural relacionado con la pesca en el puerto de Barbate, Andalucía. Explica que la pesca y el puerto han sido importantes desde el siglo XV, cuando se construyó el castillo de Santiago para controlar la vía fluvial. En el siglo XIX se estableció la industria pesquera con la construcción de una almadraba y fábricas de procesamiento de atún. En el siglo XX se construyó el puerto actual para dar cabida a la flota pesquera industrial. A
PUERTO DE CONIL. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN AN...inmamine
PUERTO DE CONIL. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ANDALUCÍA. Os ofrecemos uno de los resultados del proyecto Dinamización de los enclaves pesqueros del sistema portuario andaluz. Además de la aplicación general (que podéis visionar en el vídeo colgado en el muro), hemos realizado documentos individuales sobre el patrimonio cultural de cada uno de los diecisiete puertos estudiados, que iremos colgando sucesivamente en los siguientes días. Esperamos que os guste.
El documento describe brevemente la historia y características principales del Casco Antiguo de Panamá. El Casco Antiguo es el sitio donde se trasladó y reconstruyó la ciudad de Panamá en 1673 después de ser destruida por piratas. Contiene cuatro plazas principales y varios monumentos religiosos, edificios oficiales y civiles de diferentes estilos arquitectónicos que datan desde finales del siglo XVII. Fue declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO en 1997 debido a su importancia hist
Valencia se ubica en la desembocadura del río Turia, protegida por sierras. Fue fundada por los romanos en el siglo II a.C. debido a su buena posición estratégica y comunicaciones. A lo largo de los siglos, Valencia fue conquistada por visigodos y musulmanes, y experimentó un gran desarrollo económico y cultural durante la época feudal cristiana. En los siglos XIX y XX, Valencia se industrializó rápidamente y experimentó un fuerte crecimiento demográfico y expansión ur
La presentación que se comparte aquí bajo licencia creative commons reconocimiento - no comercial - compartir igual. Y siempre mencionando al autor como reconocimiento del contenido.
Este documento resume la historia de Málaga desde la época fenicia hasta el siglo XX. Incluye información sobre los asentamientos fenicios, el período romano, la época musulmana y la reconquista cristiana. También describe importantes edificios como la Alcazaba, la Catedral y la evolución urbana durante los siglos XVIII y XIX.
El documento proporciona información sobre la ciudad de Cádiz, España. Cádiz es la ciudad más antigua de Occidente con más de 3,000 años de historia. Es conocida por su Carnaval, que se remonta al siglo XVII, y por ser el lugar donde se promulgó la primera constitución española en 1812. El documento también describe varios lugares históricos y culturales de interés en Cádiz, como la Catedral, el Castillo de Santa Catalina y el Teatro Romano.
El primer ferrocarril español se construyó en Cuba en 1835 para transportar caña de azúcar, mientras que la primera línea peninsular entre Barcelona y Mataró se inauguró en 1848. En 1852 se puso en servicio el Ferrocarril de Langreo en Asturias, la tercera línea ferroviaria en la península, cuya función principal era transportar carbón de las minas de Langreo y Siero hasta el puerto de Gijón.
Antiguos sistemas ferroviarios de venezuelaJulianViso1
Se describen los ferrocarriles en Venezuela, desde la primera intención fracasado, luego los instalados que funcionan en distintas ciudades del país y posteriormente su desarticulación como sistema de comunicación interurban.
Este documento resume la historia de los buques escuela en España, comenzando con la fragata Nautilus en el siglo XIX y continuando con el Juan Sebastián de Elcano y otros buques construidos en los astilleros de Bilbao y Cádiz en los siglos XX y XXI. Describe los viajes educativos de estos buques y el papel fundamental que desempeñaron en la formación de marineros. También proporciona detalles sobre la construcción y características de algunos de estos históricos buques escuela.
presentacion regimen juridico del buque.pptxAndrs236152
Este documento trata sobre los buques y su régimen registral. Explica que las carabelas y carracas fueron embarcaciones importantes en los inicios de la navegación. Luego define qué es un buque y sus principales partes como el casco y la maquinaria. Describe los tipos de buques mercantes y los sistemas de registro que permiten diferenciar la nacionalidad de un buque y la jurisdicción estatal que se aplica.
PARQUE DOÑANA, MINAS DE RIO TINTO, ARACENAManel Cantos
El documento proporciona información sobre varios lugares naturales y sitios históricos en Huelva, España. Describe el Parque Nacional de Doñana, una importante reserva natural protegida y hogar de muchas especies de aves y vida silvestre. También habla sobre las Minas de Río Tinto, un antiguo sitio minero que ahora alberga un museo y parque temático sobre la minería. Por último, menciona la ciudad de Aracena y sus características como un castillo histórico y casco antiguo.
Candás tiene una larga historia que se remonta a la prehistoria, cuando se encontraron restos de la Edad de Piedra y la Edad de Bronce. Durante la época romana hubo pocos hallazgos, aunque se localizaron monedas y una torre. En la Edad Media, Candás es mencionado por primera vez en 912 y se desarrolla como puerto pesquero y ballenero. En los siglos XV-XVI, Candás tiene una importante población dedicada al comercio marítimo. Hoy en día, la economía de Cand
CABO DE SAN VICENTE - SAGRES - LAGOS - COSTA DEL ALGARVEManel Cantos
El documento describe varios lugares de interés turístico en el Algarve portugués, incluyendo el Cabo de San Vicente, considerado el punto más occidental de Europa; la fortaleza de Sagres, antigua sede de la escuela naval de Enrique el Navegante; y la ciudad de Lagos, importante centro naval durante los descubrimientos portugueses que ahora es un destino turístico popular, conocido por su casco histórico, playas e impresionantes formaciones rocosas como La Ponta da Piedade.
1) Garrucha ha estado habitada desde la Prehistoria y fue ocupada posteriormente por íberos, cartagineses y romanos.
2) En el siglo XVIII se construyó el Castillo de Jesús Nazareno para defender la población de los ataques piratas.
3) Garrucha se desarrolló económicamente en los siglos XIX y XX gracias a la minería, la pesca y el turismo, lo que la llevó a constituirse como municipio independiente.
El documento proporciona información sobre la Guerra de Sucesión Española y la derrota de Barcelona el 11 de septiembre de 1714. Tras la derrota, Felipe V ordenó la construcción de la Ciudadella y la demolición de parte de la ciudad, incluyendo el barrio de La Ribera. El documento también describe la organización del ejército catalán durante la guerra y los eventos que condujeron a la capitulación final de Barcelona.
Las Bóvedas fueron construidas en el siglo XVIII como parte del sistema amurallado de la ciudad y están ubicadas junto al mar. El Casco Antiguo de la ciudad de Panamá conserva parte de las murallas coloniales y ofrece una mezcla de culturas. Las ruinas de Panamá la Vieja muestran la arquitectura colonial de la primera ciudad española en el Pacífico, destruida por un incendio.
PUERTO DE MARBELLA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUEROS E...inmamine
PUERTO DE MARBELLA. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ANDALUCÍA. Os ofrecemos uno de los resultados del proyecto Dinamización de los enclaves pesqueros del sistema portuario andaluz. Además de la aplicación general (que podéis visionar en el vídeo colgado en el muro), hemos realizado documentos individuales sobre el patrimonio cultural de cada uno de los diecisiete puertos estudiados, que iremos colgando sucesivamente en los siguientes días. Esperamos que os guste.
OLD PANAMA, CASCO ANTIGUO TOUR – HOSTEL VILLA MICHELLE
Of extreme importance at an historical and architectonic level it is the old city of Panama, which has been declared “World-wide Patrimony of the Humanity” by UNESCO the 6 of December of 1997.
Here buildings with colonial, French, neoclassic and afroantillana an architecture can be appreciated; alleys with very old ruins and the beautiful colonial churches.
PLACES TO SEE & THINGS TO DO IN OLD PANAMA, CASCO VIEJO:
1. International Hotel
2. The Building of the Presidency of the Republic
3. Well-known the Esteban Stroll Kitchen gardens like the Vaults
4. The National Theater
5. Theater Anita Villalaz
6. Municipal Palace
7. Museum of the Channel Interoceanic
8. Religious Art Museum
9. Museum Marries Gongora
10. Museum Reina Torres de Arauz
11. Flat arc (Arco Chato).
12. Church of San Jose " Altar of Oro"
13. Church San Felipe de Neri " The oldest church of Panamá"
14. Church Cathedral
15. Place of France
16. Place Bolivar
17. Place of Independence
18. Herrera place
19. Place Santa Ana
20. The Fiscal Wharf among others.
VILLA MICHELLE offers this spectacular rustic adventure to you..
Visite Villa Michelle webpage:
http://www.villamichellepanama.com
Visits the more complete Gallery of Tourism in Panama in: http://villamichelle2.blogspot.com
VILLA MICHELLE is a luxurious Accommodation in the City of Panama.
Visit Bed and Breakfast in: http://alemi2424.blogspot.com
O Visit Tourist Gallery VILLA MICHELLE in YouTube channel:
http://www.youtube.com/user/alemi24
Málaga es un importante centro económico y cultural en el sur de España con más de 500,000 habitantes. La ciudad tiene más de 3,000 años de historia y cuenta con importantes atracciones como el Castillo de Gibralfaro del siglo XIV, la Alcazaba construida por los musulmanes en el siglo XI, y la Catedral de estilo renacentista iniciada en el siglo XVI. Málaga también es conocida por ser el lugar de nacimiento del pintor Pablo Picasso y por su vibrante vida cultural y comercial.
El Casco Antiguo o Casco Viejo es el sitio donde fue trasladada y reconstruida la ciudad de Panamá en 1673 después de que la ciudad original fuera destruida por piratas. Incluye cuatro plazas principales, varios monumentos religiosos como catedrales e iglesias, y edificios oficiales como el Teatro Nacional y la Presidencia. El Casco Antiguo fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1997 y representa un modelo clásico de ciudad colonial española.
PUERTO DE BARBATE. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ...inmamine
Este documento describe la historia y el patrimonio cultural relacionado con la pesca en el puerto de Barbate, Andalucía. Explica que la pesca y el puerto han sido importantes desde el siglo XV, cuando se construyó el castillo de Santiago para controlar la vía fluvial. En el siglo XIX se estableció la industria pesquera con la construcción de una almadraba y fábricas de procesamiento de atún. En el siglo XX se construyó el puerto actual para dar cabida a la flota pesquera industrial. A
PUERTO DE CONIL. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN AN...inmamine
PUERTO DE CONIL. PATRIMONIO CULTURAL EN LOS PUERTOS DE INTERÉS PESQUERO EN ANDALUCÍA. Os ofrecemos uno de los resultados del proyecto Dinamización de los enclaves pesqueros del sistema portuario andaluz. Además de la aplicación general (que podéis visionar en el vídeo colgado en el muro), hemos realizado documentos individuales sobre el patrimonio cultural de cada uno de los diecisiete puertos estudiados, que iremos colgando sucesivamente en los siguientes días. Esperamos que os guste.
El documento describe brevemente la historia y características principales del Casco Antiguo de Panamá. El Casco Antiguo es el sitio donde se trasladó y reconstruyó la ciudad de Panamá en 1673 después de ser destruida por piratas. Contiene cuatro plazas principales y varios monumentos religiosos, edificios oficiales y civiles de diferentes estilos arquitectónicos que datan desde finales del siglo XVII. Fue declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO en 1997 debido a su importancia hist
Valencia se ubica en la desembocadura del río Turia, protegida por sierras. Fue fundada por los romanos en el siglo II a.C. debido a su buena posición estratégica y comunicaciones. A lo largo de los siglos, Valencia fue conquistada por visigodos y musulmanes, y experimentó un gran desarrollo económico y cultural durante la época feudal cristiana. En los siglos XIX y XX, Valencia se industrializó rápidamente y experimentó un fuerte crecimiento demográfico y expansión ur
La presentación que se comparte aquí bajo licencia creative commons reconocimiento - no comercial - compartir igual. Y siempre mencionando al autor como reconocimiento del contenido.
Este documento resume la historia de Málaga desde la época fenicia hasta el siglo XX. Incluye información sobre los asentamientos fenicios, el período romano, la época musulmana y la reconquista cristiana. También describe importantes edificios como la Alcazaba, la Catedral y la evolución urbana durante los siglos XVIII y XIX.
El documento proporciona información sobre la ciudad de Cádiz, España. Cádiz es la ciudad más antigua de Occidente con más de 3,000 años de historia. Es conocida por su Carnaval, que se remonta al siglo XVII, y por ser el lugar donde se promulgó la primera constitución española en 1812. El documento también describe varios lugares históricos y culturales de interés en Cádiz, como la Catedral, el Castillo de Santa Catalina y el Teatro Romano.
El primer ferrocarril español se construyó en Cuba en 1835 para transportar caña de azúcar, mientras que la primera línea peninsular entre Barcelona y Mataró se inauguró en 1848. En 1852 se puso en servicio el Ferrocarril de Langreo en Asturias, la tercera línea ferroviaria en la península, cuya función principal era transportar carbón de las minas de Langreo y Siero hasta el puerto de Gijón.
Antiguos sistemas ferroviarios de venezuelaJulianViso1
Se describen los ferrocarriles en Venezuela, desde la primera intención fracasado, luego los instalados que funcionan en distintas ciudades del país y posteriormente su desarticulación como sistema de comunicación interurban.
Este documento resume la historia de los buques escuela en España, comenzando con la fragata Nautilus en el siglo XIX y continuando con el Juan Sebastián de Elcano y otros buques construidos en los astilleros de Bilbao y Cádiz en los siglos XX y XXI. Describe los viajes educativos de estos buques y el papel fundamental que desempeñaron en la formación de marineros. También proporciona detalles sobre la construcción y características de algunos de estos históricos buques escuela.
presentacion regimen juridico del buque.pptxAndrs236152
Este documento trata sobre los buques y su régimen registral. Explica que las carabelas y carracas fueron embarcaciones importantes en los inicios de la navegación. Luego define qué es un buque y sus principales partes como el casco y la maquinaria. Describe los tipos de buques mercantes y los sistemas de registro que permiten diferenciar la nacionalidad de un buque y la jurisdicción estatal que se aplica.
El teniente de navío Isaac Peral y Caballero construyó el primer submarino propulsado por baterías eléctricas en 1887 en el Arsenal de La Carraca en Cádiz. A pesar del éxito inicial, el proyecto fue abandonado en 1890 debido a la falta de apoyo. Más tarde, el casco del submarino fue trasladado varias veces hasta su ubicación actual en el Museo Naval de Cartagena, donde se espera su restauración.
El teniente de navío Isaac Peral y Caballero construyó el primer submarino del mundo propulsado por baterías eléctricas en 1887. A pesar del éxito inicial, el proyecto fue abandonado unos años más tarde y el submarino se deterioró con el tiempo, aunque recientemente se han realizado esfuerzos para preservarlo y exhibirlo en un nuevo museo naval en Cartagena.
El documento describe el sistema de flotas y comercio establecido por la corona española para regular el intercambio comercial entre España y sus colonias en América. La corona impuso un monopolio comercial a través del cual solo Sevilla estaba autorizada para el comercio transatlántico. Se establecieron dos flotas anuales, una para Veracruz y otra para Tierra Firme, que navegaban escoltadas por barcos de guerra para proteger los valiosos cargamentos de plata. Este sistema rigió el comercio colonial español por
Juan sebastián elcano. Florencia y Valentina Gonzalezvalentina853
Juan Sebastián Elcano fue un navegante español del siglo XVI que se unió a la expedición de Magallanes en 1519 con el objetivo de encontrar una ruta marítima a las Indias. Tras la muerte de Magallanes, Elcano asumió el mando y logró completar con éxito la primera vuelta al mundo en 1522, aunque sólo regresaron 18 de los 265 hombres. Elcano fue recibido por el emperador Carlos V, aunque no recibió grandes recompensas. Su viaje tuvo éxito geográfico al
Juan sebastián elcano. Florencia y Valentina Gonzalez valentina853
Juan Sebastián Elcano fue un navegante español del siglo XVI que se unió a la expedición de Magallanes en 1519 con el objetivo de encontrar una ruta marítima a las Indias. Tras la muerte de Magallanes, Elcano asumió el mando y logró completar con éxito la primera vuelta al mundo en 1522, aunque sólo regresaron 18 de los 265 hombres. Elcano fue recibido por el emperador Carlos V, aunque no recibió grandes recompensas. Su viaje tuvo éxito geográfico al
1) En 1919 se fundó la Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos (SCADTA) en Barranquilla, Colombia, para establecer rutas de transporte aéreo en el país.
2) En 1920, SCADTA envió al ingeniero Werner Kaemmerer a Alemania para comprar aviones Junkers. Junkers ofreció cuatro aviones F-13 pero SCADTA solo compró dos para comenzar las operaciones.
3) El 5 de septiembre de 1920, SCADTA inauguró la ruta Barranquilla-Puerto Berr
El documento proporciona una breve historia del puerto de Veracruz desde su fundación en 1519 hasta su modernización a finales del siglo XIX. Detalla los primeros intentos fallidos de construir un puerto moderno en la década de 1880 y cómo finalmente el ingeniero mexicano Emilio Lavit diseñó un proyecto exitoso que fue construido por la compañía Pearson entre 1895-1902, creando un puerto con capacidad para 100 años más.
Acapulco, México fue fundado en 1550 por los españoles y mestizos. Ha sido escenario de eventos importantes como ataques de corsarios y la delimitación de los límites del Imperio Español. En el siglo XX, se construyeron carreteras y un aeropuerto que conectaron a Acapulco con el resto de México y lo convirtieron en un centro turístico famoso por su clima cálido y hermosas playas.
Los descubrimientos geográficos europeos y la colonización se dieron debido a la búsqueda de rutas comerciales, la mejora de la navegación y la mentalidad renacentista. Portugal descubrió las rutas hacia África y la India, mientras que España financió a Colón, quien buscaba una ruta a Asia navegando hacia el oeste y terminó descubriendo América en 1492, dando inicio a la colonización europea.
El documento presenta una serie de fotografías históricas de Valencia y sus poblados marítimos desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Incluye imágenes de la Avenida del Puerto, el puerto de Valencia, las playas de Las Arenas y La Malvarrosa, y barrios como El Cabañal y Nazaret. También proporciona breves descripciones sobre la construcción y evolución de estas zonas a lo largo del tiempo.
El documento resume las rutas atlánticas de Castilla y Portugal en la Baja Edad Media, así como la conquista de las Islas Canarias. Castilla estableció rutas comerciales hacia el norte de África y el sur de Europa a través del control del Estrecho de Gibraltar. Portugal expandió su influencia hacia el sur de África bajo el patrocinio de Enrique el Navegante, descubriendo las islas Madeira y Azores. La conquista de las Islas Canarias por Castilla se llevó a cabo entre 1402 y 1496 y enfrent
Este documento presenta una historia visual de Valencia y sus poblados marítimos a través de fotografías desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Muestra la construcción de la Avenida del Puerto en 1788 para mejorar el acceso al puerto, así como el desarrollo del puerto y los astilleros a lo largo de los siglos. También documenta el crecimiento de playas como Las Arenas y la Malvarrosa, con la adición de balnearios, merenderos y transporte público para acceder a ellas.
En 1884 llegó el ferrocarril a Bahía Blanca, inaugurándose oficialmente el 7 de mayo de ese año. La línea se extendió posteriormente a Tres Aroyos en 1886 y a El Puerto en 1891. Debido a conflictos limítrofes con Chile, se construyó una línea hasta Neuquén para poder trasladar tropas rápidamente, abriéndose la sección hasta Río Colorado en 1897 y Choele Choel en 1898.
Este documento describe los antecedentes históricos del buceo en España y el establecimiento de las primeras escuelas de buceo de la Armada Española en 1787. Resalta que la recuperación de un naufragio en 1786 puso de relieve la necesidad de mejorar las técnicas de buceo. Por lo tanto, en 1787 se crearon las primeras escuelas de buceo en cada departamento naval español a través de un real decreto de Carlos III. Estas fueron algunas de las escuelas de buceo más antiguas del
Machala es conocida como la Capital Bananera del Mundo. Exporta miles de toneladas de banano cada año desde su puerto de Puerto Bolívar a diferentes continentes. Celebra anualmente la Feria del Banano en septiembre, donde elige a la Reina Mundial del Banano. Históricamente, Pilo fue el principal puerto de acceso a Machala a finales del siglo XIX. La construcción del ferrocarril entre Puerto Bolívar y Pasaje en 1899 impulsó el progreso de la región.
El documento lista los nombres de varias mujeres pilotos españolas con sus fechas de nacimiento o de obtención de licencia de piloto entre 1928 y 1936, incluyendo a María de Bernaldo de Quirós en 1928, Margot Soriano Sánchez en 1929, e Isabel Arranz Monasterio como alumna piloto del Aero Club de Andalucía junto con África Llamas Rada y Dolors Vives Rodón.
El documento proporciona información sobre dos pioneras aviadoras catalanas, Dolors Vives Rodón y Mari Pepa Colomer. Resume sus logros como pilotos y sus roles en la aviación catalana en las décadas de 1930 y 1940.
El primer vuelo de un avión a motor en España tuvo lugar en Barcelona el 11 de febrero de 1910. El piloto francés Lucien Mamet realizó varios vuelos de demostración en un Bleriot XI ante 200 espectadores en el hipódromo de Can Tunis. Los vuelos, de entre 2 y 5 minutos de duración, despertaron gran entusiasmo por la aviación. Pocos días después, el 20 de febrero, se produjo el último vuelo de demostración aunque el avión sufrió daños al aterrizar para
Normalment el centenari de sistemes de transports, comporta una mirada
enrere i parlar de la seva evolució, però quan aquest aniversari es del inici de
l’aviació comercial, aquí a casa nostre es com si sentíssim ploure, no interessa
simplement. El setembre de 1919 es varen complir cent anys de l’aviació
comercial, un sistema de transport tan baladí que ha fet desaparèixer els
transatlàntics i a fet el mon petit, al temps que avui es possible arribar a
qualsevol punt del globus terraqui per l’aire, a l’hora que es m’adeixen les
distancies per unitat de temps.
1. LOS INICIOS DEL CORREO POSTAL AEREO ENTRE MALLORCA Y BARCELONA
(AÑO 1921)
Después de graves incidentes se consiguió establecer un correo postal aéreo entre
Mallorca i Barcelona
En enero de 1921, el piloto catalán Manuel Colomer, del grupo Monteys, se desplazó a
Palma de Mallorca con un avión Aviatick C III, para realizar bautismos aéreos. Inició su
trabajo el 10 de febrero, operando primero en Son Sant Joan y luego en Son Bonet.
Gracias a sus amistades y al contacto con el grupo financiero local dinamizado por José
Tous Ferrer, director y propietario del diario Última Hora de Palma de Mallorca, pronto
recibió propuestas para instalarse definitivamente en la isla.
Después de la primera oferta, sus amigos mallorquines fueron animándose hasta
proponer al piloto algo de mayor envergadura, como fue el operar con hidroaviones desde
las numerosas calas de la costa mallorquina, eliminando así los costos de mantener un
aeródromo.
El 29 de marzo de 1921 se constituyó en Palma de Mallorca la compañía Aero Marítima
Mallorquina. La nueva compañía nació con el objetivo efectuar el correo aéreo y organizar
el turismo aéreo en la bella isla dorada y más adelante entre Palma y Barcelona.
En marzo de este mismo año, viajaron a Italia el Sr. Ferrán España, consejero delegado
de la empresa junto con Colomer, piloto aviador terrestre que obtuvo el título de piloto
aviador marítimo, en la escuela Savoia de Sesto Calende.
Una vez adquirido el S.I.A.I S-16 y con el título de piloto de hidroavión en el bolsillo, el 7
de mayo de 1921, Colomer salió con el avión de Sexto Calende, lago Mayor y tras una
escala en San Remo y otra en Cette, amerizaron en Barcelona a las 7:00 pm. El 2 de
junio se bautizo el hidroavión como Mallorca y fue presentado a la prensa con los vuelos
de promoción de rigor. A partir de este momento, fue tarea de Colomer realizar vuelos a
demanda, al tiempo que trabaja en la organización de la línea postal Mallorca – Barcelona
y en el diseño de un hidroavión.
A mediados de septiembre de 1921, se convocó concurso público para conceder el
servicio de transporte de correo por vía aérea entre Barcelona y Palma de Mallorca. Se
presentó la Aero Marítima y, el 15 de noviembre de 1921 obtienen la concesión de la
línea. Se construyeron dos hangares más en el puerto de Mallorca en la zona de, es
Jonquet, y se nombró una comisión para que viajara al extranjero a comprar los
2. hidroaviones necesarios, así como contratar los pilotos y mecánicos necesarios para
poder mantener la línea operativa. Al mismo tiempo, se solicitó a la dirección general de
correos una prorroga en el plazo que se establecía por contrato para poner en marcha la
línea postal. Prorroga que se les concedió.
Se adquirieron tres hidroaviones Macchi M-18 y un Savoia S-16 bis Para cubrir la ruta.
aunque su adquisición llegó con retraso.
El 20 de marzo de 1922, la Aero Marítima Mallorquina, impaciente ante la confiada y
prometida subvención de correos que parecía no llegar, inauguró "irregularmente" la línea.
Al llegar el hidroavión al puerto de Barcelona fue inmovilizado pues le faltaba pasar una
revisión técnica que fue realizada por los Talleres de la Aeronáutica Naval.
El 8 de abril de 1922 a las 2:00 pm llegó el día y la hora de la inauguración de la línea y
según lo previsto, Colomer con el mecánico Tizzi despegó rumbo a Mallorca con el
hidroavión bautizado Ibiza, con las sacas de correos. Paralelamente a las 3:40 pm,
despegó de Palma el hidroavión Barcelona tripulado por Passaleva, con doscientas
cincuenta cartas, ante las autoridades, la dirección de la compañía Aero Marítima y
Hidroavión Savoia S-16 autor SIAI Marchetti
3. muchos espectadores. El hidroavión Barcelona llegó a su destino sin que hubiera noticias
del Ibiza.
El hidroavión pilotado por Colomer cayó al agua debido a una avería en el motor.
Cuando se encontraba a la altura de la desembocadura del Llobregat. El piloto perdió el
control del hidroavión como consecuencia de las lesiones sufridas por aceite hirviendo del
motor. El mecánico Tizzi consiguió mantenerse agarrado a los restos del hidroavión
mientras, Colomer herido, acabo yéndose al fondo del mar.
A última hora de la noche del sábado, se presentó en la Comandancia de Marina de
Barcelona el patrón del pailebot “Margarita Taberner”, manifestando que a las 4:30 pm, a
diez millas al SE, del puerto, había encontrado el hidroavión, y asido a uno de los hierros del
aparato a uno de sus tripulantes que logró salvarse.
Era el mecánico señor Tizzi, que presentaba heridas en distintas partes del cuerpo. El piloto
había fallecido.
El 14 de abril amerizaba en el puerto de Palma, el Savoia S-16 bis, hidroavión adquirido
para sustituir al aparato perdido y que se les bautizo con el nombre del piloto fallecido.
Manuel Colomer. El nuevo hidroavión lo pilotaba Guarnieri con el mecánico Augusto
Prampolino de la casa S.I.A.I.,
El 21 de junio a las10:20 am, despegó el Manel Colomer, M - AHAA, del puerto de
Palma con los pilotos Passaleva, Spada y Bosco, llevaba un paquete con
correspondencia para Barcelona. Una vez en el aire sobrevoló el puerto lanzando una
corona de flores en honor del piloto caído. Amerizó en el puerto de Barcelona a las 11:40
am. A las 2:36 pm., el hidroavión volvió a Palma llevando un paquete de correspondencia
y prensa de Barcelona. Quedaba, así pues, inaugurado de nuevo el servicio postal, se
estableció la hora de salida de Palma a las 10:00 am. y de Barcelona a las 2:00 pm. Todo
funcionaba regularmente hasta que, en agosto tras dos incidentes y una parada de motor,
del aparato de regreso a Palma, tubo que amerizar en alta mar y tardó dos días en llegar
a la isla.
Los directivos de Aero Marítima Mallorquina decidieron solicitar ayuda financiera y técnica
a una compañía extranjera. Encontraron el apoyo más adecuado en Beppo de Massimi,
director general de Compagnie Général d’Entreprises Aéronautiques. Empieza una nueva
época en que la aerolínea fue gestionada por los franceses, Este ya es otro tema.
Lluís Corominas