Este documento presenta información sobre el avión como invento tecnológico. Explica que los hermanos Wright fueron los primeros en volar con éxito un avión motorizado en 1903, cubriendo una distancia de 120 pies en 12 segundos. También describe algunos de los cambios sociales, culturales y económicos que el avión trajo, como un medio de transporte más moderno y la posibilidad de viajar a lugares lejanos.
A PPT material about the first attempts to fly and the history of aviation made by a student involved in the Comenius multilateral partnership “From Icarus to Interplanetary Travels”
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Emergencias en Servicios de Tránsito Aéreo (ATS): Fallas de Comunicaciones, I...Lic. Christian Buchanan
Servicios de Tránsito Aéreo: Emergencias. Fallas de Comunicaciones. Contingencias. Interferencia Ilícita. Amenaza de Bomba. Aeronaves Extraviadas o No Identificadas. Vaciado de Combustible en Vuelo.
Reglamento del Aire: Generalidades. Reglas Generales de Vuelo. Plan de Vuelo (presentación, contenido, confección, vigencia, cambios, excepciones). Reglas de Vuelo Visual (VFR). Reglas de Vuelo Instrumental (IFR).
es un trabajo corto y con una gran facilidad para entender su contenido en el cual se hacen aclaraciones y se muestra gráficamente esa evolución a lo largo de el tiempo
Emergencias en Servicios de Tránsito Aéreo (ATS): Fallas de Comunicaciones, I...Lic. Christian Buchanan
Servicios de Tránsito Aéreo: Emergencias. Fallas de Comunicaciones. Contingencias. Interferencia Ilícita. Amenaza de Bomba. Aeronaves Extraviadas o No Identificadas. Vaciado de Combustible en Vuelo.
Reglamento del Aire: Generalidades. Reglas Generales de Vuelo. Plan de Vuelo (presentación, contenido, confección, vigencia, cambios, excepciones). Reglas de Vuelo Visual (VFR). Reglas de Vuelo Instrumental (IFR).
es un trabajo corto y con una gran facilidad para entender su contenido en el cual se hacen aclaraciones y se muestra gráficamente esa evolución a lo largo de el tiempo
Tema propuesto por el siguiente grupo de estudiantes del primer semestre de Ingeniería de Sistemas de la Universidad Santa María, Núcleo Oriente:
Eliecer Orocopey
Agustín Cova
Jesús Véliz
Delfín Palacios
Wilsel Jimenez
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestr
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
El Liberalismo económico en la sociedad y en el mundo
El avión
1. EL AVIÓN
NOMBRE DEL PROFESOR :
*ERIVERTO MOLINA
GRADO: 9-A
ASIGNATURA: TECNOLOGIA E INFORMATICA
TRABAJO REALIZADO POR:
*KAREN ARIZA BURBANO
*MARLEN VANEGAS VARGAS
INSTITUCIÓN EDUCATIVA CIUDAD DE ASÍS
2012
2. Índice
Nombre del invento.
Nombre del inventor(breve biografía).
Año de descubrimiento.
Necesidad que cubre.
Cambios sociales.
Cambios culturales.
Cambios económicas.
5. BIOGRAFIA DE WILBUR Y ORVILLE
hermanos de Ohio volaron con éxito el primer avión por 12 segundos una distancia
de 120 pies a lo largo de la playa de Kitty Hawk, Carolina del Norte. Tomando
turnos, los hermanos realizaron 3 vuelos más ése mismo día. Con cada
intento, aumentaban la distancia volada. En su cuarto intento, volaron
852 pies en 59 segundos—un gran acontecimiento en esa época. Los dos
hermanos habían inventado el vuelo a motor. Los hermanos Orville y Wilbur
Wright eran dueños de una tienda de bicicletas en Dayton, Ohio. Aunque no
habían ido a la escuela para estudiar aviones o ingeniería, eran buenos
mecánicos. Reparando bicicletas aprendieron como funcionaban engranajes y
poleas. También aprendieron a tomar cuidadosas notas sobre sus observaciones.
Cada vez que hacían un diseño nuevo y probaban una máquina, tomaban notas y
hacían dibujos.
6. AÑO DE DESCUBRIMIENTO DEL
AVIÓN
El año de
descubrimiento del
primer avión fue :
1783
7. NECESIDADES QUE CUBRE
El avión
La principal necesidad humana que logra satisfacer el
avión es la del transporte. siendo en la actualidad
la competencia de los demás transportes (acuático
y terrestre) posicionándose como el primero y el
que más dinero mueve en la empresa del transporte.
8. Cambios Sociales
Ya estamos en pleno siglo XXI y lo que ha avanzado la tecnología y la
industria de la aviación en las últimas décadas era casi inimaginable sólo
un siglo atrás. De similar modo, las terminales aeroportuarias, los servicios
a bordo, las vías de reservación, etc., son ítems que han evolucionado
hacia un estado cada vez más sorprendente para los ojos de un ciudadano
de principios de 1900.
Hoy en día se pueden recibir actualizaciones de un vuelo por teléfono
celular
En este post de El Blog del Vuelo compartamos algunas de las cosas que
hace algunos años atrás, quizás, no hubieses pensado hacer antes o
incluso durante un vuelo en avión, y que hoy en día son habituales.
9. Cambios culturales
Los cambios culturales que produjo el avión son:
las personas se volvieron mas modernas y era mas fácil transportarse a
lugares lejanos
cuando menos, hasta el año 2040. Esta modernización incluye el cambio
de las cabinas de los pilotos sustituyendo los instrumentos analógicos por
EFIS y de los motores TF-39 (denominados CF6 en su versión civil) por
la última variante de este motor, el CG6-80C2, con mayor empuje, así
como el cambio de todos los sistemas relacionados con la planta motriz.
También se cambiarán determinados componentes estructurales para
alcanzar la vida operativa deseada. En total serán más de 70 los cambios
que se efectuarán en cada C-5.
10. Cambios económicos
Los cambios económico son:
Cada ves que se fue modificando el avión sus precios son cada
ves mas altos, debido a que sus materiales son cada ves mas
caros, las personas no pueden pagar esos viajes debido a que la
situación económica de algunas persona fue disminuyendo