L O H A N N Y
E L I Z O N D R O
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T E C . E N S E R V I C I O
D E A E R O L Í N E A S
I N F O R M ÁT I C A
B Á S I C A
INTRODUCCIÓN
• Es de vital importancia que se conozca la
industria de la aviación desde sus inicios hasta
nuestros días y de las características que
obedecen, en general, a su propia estructura,
en función de los servicios y actividades que
desarrolla, de sus relaciones con el entorno,
de su relación con el mercado al que dirige o
persuade.
• La industria de la aviación en nuestro país ha
alcanzado un desarrollo importante, de hecho
todas las empresas que convergen en el sector se
han visto diversificadas para satisfacer las
necesidades de los clientes. Es por ello, que se
debe establecer lineamientos necesarios para
desarrollar y organizar empresas que satisfagan
de forma eficaz y eficiente las necesidades de un
mercado muy competitivo, cambiante y con
nuevas tecnologías acorde al mundo globalizado
en el que se vive.
HISTORIA
• Muchas personas decían que volar era algo imposible para las capacidades de un ser humano.
Pero aun así, el deseo existía y varias civilizaciones contaban historias de personas dotadas de
poderes divinos que podían volar. El ejemplo más conocido es la leyenda de Ícaro y Dédalo, que
encontrándose prisioneros en la isla de Minos se construyeron unas alas con plumas y cera para
poder escapar. Ícaro se aproximó demasiado al Sol y la cera de las alas comenzó a derretirse,
haciendo que se precipitara en el mar y muriera.
Durante la década de 1890, los hermanos Wilbur y
Orville Wright empezaron a interesarse por el mundo
de la aviación, especialmente con la idea de fabricar y
hacer volar una aeronave más pesada que el aire, que
pudiese despegar por medios propios. En esa época,
ambos administraban una fábrica de bicicletas
en Dayton (Ohio, Estados Unidos), y comenzaron a
leer y estudiar con gran interés, libros y documentos
relacionados con la aviación.
PRIMEROS INTENTOS
DE AVIACIÓN
• A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus prototipos,
en Kitty Hawk (Carolina del Norte), lugar elegido debido a que en esa zona podían encontrar
vientos constantes, que soplaban también en una misma dirección, facilitando así los vuelos con
planeadores. Además de eso, la zona disponía de un suelo plano, que hacía más fáciles los
aterrizajes.
El avión que fabricaron los hermanos Wright era un biplano al que
denominaron Flyer (Volador). El piloto permanecía echado sobre el ala inferior
del avión, mientras que el motor se situaba a la derecha de este, y hacía girar
dos hélices localizadas entre las alas. La técnica del alabeo consistía en cuerdas
atadas a las puntas de las alas, de las que el piloto podía tirar o soltar,
permitiendo al avión girar a través del eje longitudinal y vertical, lo que permitía
que el piloto tuviera el control del avión. El Flyer fue el primer avión registrado
en la historia de la aviación, dotado de maniobrabilidad longitudinal y vertical,
excluyendo a los planeadores de Lilienthal, donde el control era realizado a
través de la fuerza del propio tripulante.
PARTES DE UN AVIÓN
• Fuselaje:
Esta es la parte donde se
acomoda la tripulación, el pasaje
la carga. En la parte frontal del
fuselaje se encuentra situada la ca
bina del piloto y el copiloto, con
los correspondientes mandos para
el vuelo y los instrumentos de
navegación.
• Alas:
Constituyen la parte estructural
donde se crea
fundamentalmente la sustentación que
permite volar al avión.
• Cola: En la mayoría de los aviones
la cola posee una estructura
estándar simple, formada por un
estabilizador vertical y dos
estabilizadores horizontales en for
ma de “T” invertida, de “T”
normal o en forma de cruz.
• Motor: Excepto los planeadores, el res
to de los aviones necesitan
de uno o varios motores que lo imp
sen para poder volar.
• Tren de aterrizaje. Es el mecanismo
al cual se fijan las ruedas del
avión. Los aviones pequeños suelen
tener solamente tres ruedas,
una debajo de cada ala y otra en
el morro o nariz.
CONCLUSIÓNLa aviación ha avanzado mucho desde que empezó, es una de las cosas más importantes para los seres
humanos ya que la usamos prácticamente para todo, la usamos para transportar cosas largas distancias y
para movernos a lugares lejanos en poco tiempo. La aviación no es solo comercial sino que también la
usan los militares creando jets modernos y muy rápidos que son usados para investigaciones y en
momentos de guerra para tener una ventaja en el aire. La aviación no es solo algo que utilizamos para
transportarnos en el planeta sino que también hemos desarrollado naves capaces de salir de la atmosfera
y hemos llegado a la luna.
La aviación para todos cumple un papel importante en la existencia humana y su evolución, podemos
asegurar que los aviones conectan los países, a las personas con sus familias, al igual que te hace
conocer las maravillas que el mundo nos depara. Gracias a la aviación podemos comerciar con otros
países, conocer otras culturas. Y así será en el futuro, cada vez se crearan mejores cosas, tal vez
evolucione cada vez más el mundo de la aviación.

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  • 1.
    L O HA N N Y E L I Z O N D R O 3 - 7 4 3 - 1 1 6 1 T E C . E N S E R V I C I O D E A E R O L Í N E A S I N F O R M ÁT I C A B Á S I C A
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    INTRODUCCIÓN • Es devital importancia que se conozca la industria de la aviación desde sus inicios hasta nuestros días y de las características que obedecen, en general, a su propia estructura, en función de los servicios y actividades que desarrolla, de sus relaciones con el entorno, de su relación con el mercado al que dirige o persuade. • La industria de la aviación en nuestro país ha alcanzado un desarrollo importante, de hecho todas las empresas que convergen en el sector se han visto diversificadas para satisfacer las necesidades de los clientes. Es por ello, que se debe establecer lineamientos necesarios para desarrollar y organizar empresas que satisfagan de forma eficaz y eficiente las necesidades de un mercado muy competitivo, cambiante y con nuevas tecnologías acorde al mundo globalizado en el que se vive.
  • 3.
    HISTORIA • Muchas personasdecían que volar era algo imposible para las capacidades de un ser humano. Pero aun así, el deseo existía y varias civilizaciones contaban historias de personas dotadas de poderes divinos que podían volar. El ejemplo más conocido es la leyenda de Ícaro y Dédalo, que encontrándose prisioneros en la isla de Minos se construyeron unas alas con plumas y cera para poder escapar. Ícaro se aproximó demasiado al Sol y la cera de las alas comenzó a derretirse, haciendo que se precipitara en el mar y muriera. Durante la década de 1890, los hermanos Wilbur y Orville Wright empezaron a interesarse por el mundo de la aviación, especialmente con la idea de fabricar y hacer volar una aeronave más pesada que el aire, que pudiese despegar por medios propios. En esa época, ambos administraban una fábrica de bicicletas en Dayton (Ohio, Estados Unidos), y comenzaron a leer y estudiar con gran interés, libros y documentos relacionados con la aviación.
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    PRIMEROS INTENTOS DE AVIACIÓN •A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), lugar elegido debido a que en esa zona podían encontrar vientos constantes, que soplaban también en una misma dirección, facilitando así los vuelos con planeadores. Además de eso, la zona disponía de un suelo plano, que hacía más fáciles los aterrizajes. El avión que fabricaron los hermanos Wright era un biplano al que denominaron Flyer (Volador). El piloto permanecía echado sobre el ala inferior del avión, mientras que el motor se situaba a la derecha de este, y hacía girar dos hélices localizadas entre las alas. La técnica del alabeo consistía en cuerdas atadas a las puntas de las alas, de las que el piloto podía tirar o soltar, permitiendo al avión girar a través del eje longitudinal y vertical, lo que permitía que el piloto tuviera el control del avión. El Flyer fue el primer avión registrado en la historia de la aviación, dotado de maniobrabilidad longitudinal y vertical, excluyendo a los planeadores de Lilienthal, donde el control era realizado a través de la fuerza del propio tripulante.
  • 5.
    PARTES DE UNAVIÓN • Fuselaje: Esta es la parte donde se acomoda la tripulación, el pasaje la carga. En la parte frontal del fuselaje se encuentra situada la ca bina del piloto y el copiloto, con los correspondientes mandos para el vuelo y los instrumentos de navegación. • Alas: Constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que permite volar al avión. • Cola: En la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar simple, formada por un estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales en for ma de “T” invertida, de “T” normal o en forma de cruz.
  • 6.
    • Motor: Exceptolos planeadores, el res to de los aviones necesitan de uno o varios motores que lo imp sen para poder volar. • Tren de aterrizaje. Es el mecanismo al cual se fijan las ruedas del avión. Los aviones pequeños suelen tener solamente tres ruedas, una debajo de cada ala y otra en el morro o nariz.
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    CONCLUSIÓNLa aviación haavanzado mucho desde que empezó, es una de las cosas más importantes para los seres humanos ya que la usamos prácticamente para todo, la usamos para transportar cosas largas distancias y para movernos a lugares lejanos en poco tiempo. La aviación no es solo comercial sino que también la usan los militares creando jets modernos y muy rápidos que son usados para investigaciones y en momentos de guerra para tener una ventaja en el aire. La aviación no es solo algo que utilizamos para transportarnos en el planeta sino que también hemos desarrollado naves capaces de salir de la atmosfera y hemos llegado a la luna. La aviación para todos cumple un papel importante en la existencia humana y su evolución, podemos asegurar que los aviones conectan los países, a las personas con sus familias, al igual que te hace conocer las maravillas que el mundo nos depara. Gracias a la aviación podemos comerciar con otros países, conocer otras culturas. Y así será en el futuro, cada vez se crearan mejores cosas, tal vez evolucione cada vez más el mundo de la aviación.