El avión.
En general la aviación agrupa los aviones en tres categorías, según la
actividad a la que se dedican:
Aviación comercial. Reúne aviones de líneas aéreas
regulares de pasaje, carga y vuelos “charter” (de alquiler).
Aviación militar.
Comprende aviones estratégicos, tácticos y logísticos.
Aviación general.
Abarca toda la actividad aérea no incluida en las dos categorías anteriores,
como aviones de uso personal o ejecutivo y los destinados a aprendizaje,
fumigación agrícola, extinción de incendios en áreas boscosas, acrobacia
aérea, actividades publicitarias y muchas funciones .
Partes principales
-Fuselaje: es el cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y
su interior es hueco para así llevar los pasajeros.
-superficie de control: En determinadas partes de un vuelo la
configuración del ala se hace variar mediante las superficies de control.
-Los alerones: son superficies móviles que se encuentran en los extremos
de las alas y sobre el borde de salida de estas.
-Spoilers: Su función es reducir la sustentación generada por el ala cuando
ello es requerido.
-Slats: al igual que los flaps, son dispositivos hipersustentadores, la
diferencia está en que los slats se encuentran ubicados en el borde de
ataque, y cuando son e xtendidos aumentan aún más la curvatura del ala.
Los aviones que tienen más de un motor generalmente los llevan colgados en
pilones de bajo de las alas, o colocados en la parte trasera del fuselaje en la
zona de la cola.
• Los dos tipos de motores que
podemos encontrar en los
aviones son los siguientes:
* De émbolo o pistón
(explosión)
* De reacción (turbina)
• Los motores de reacción se
dividen, a su vez, en tres
categorías:
* Turborreactor o turbojet
* Turbofan o turboventilador
* Turbohélice o turbopropela

El avion

  • 1.
    El avión. En generalla aviación agrupa los aviones en tres categorías, según la actividad a la que se dedican: Aviación comercial. Reúne aviones de líneas aéreas regulares de pasaje, carga y vuelos “charter” (de alquiler).
  • 2.
    Aviación militar. Comprende avionesestratégicos, tácticos y logísticos.
  • 3.
    Aviación general. Abarca todala actividad aérea no incluida en las dos categorías anteriores, como aviones de uso personal o ejecutivo y los destinados a aprendizaje, fumigación agrícola, extinción de incendios en áreas boscosas, acrobacia aérea, actividades publicitarias y muchas funciones .
  • 4.
    Partes principales -Fuselaje: esel cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y su interior es hueco para así llevar los pasajeros. -superficie de control: En determinadas partes de un vuelo la configuración del ala se hace variar mediante las superficies de control. -Los alerones: son superficies móviles que se encuentran en los extremos de las alas y sobre el borde de salida de estas. -Spoilers: Su función es reducir la sustentación generada por el ala cuando ello es requerido. -Slats: al igual que los flaps, son dispositivos hipersustentadores, la diferencia está en que los slats se encuentran ubicados en el borde de ataque, y cuando son e xtendidos aumentan aún más la curvatura del ala.
  • 5.
    Los aviones quetienen más de un motor generalmente los llevan colgados en pilones de bajo de las alas, o colocados en la parte trasera del fuselaje en la zona de la cola. • Los dos tipos de motores que podemos encontrar en los aviones son los siguientes: * De émbolo o pistón (explosión) * De reacción (turbina) • Los motores de reacción se dividen, a su vez, en tres categorías: * Turborreactor o turbojet * Turbofan o turboventilador * Turbohélice o turbopropela