1. 14 EL MUNDO. MIÉRCOLES 26 DE OCTUBRE DE 2011
ESPAÑA
>EL CIERRE DEL ESPACIO AÉREO / La investigación
Fomento propició > Acta de negociación del
convenio (11/11/10). Ape-
nas tres meses después de que
el caos de los el Gobierno aprobara los nue-
vos tiempos de actividad y des-
canso de los controladores –lo
controladores hizo el 05/08/10–, Aena reco-
noce en la mesa negociadora
del convenio colectivo del sec-
tor que hay trabajadores que
Documentos de Aena y el Gobierno pueden exceder su jornada má-
xima anual y que hay que bus-
revelan los ‘amaños’ del Ministerio car una «solución inminente».
Viene de primera página controlador aéreo es de 1.670 horas > Correo de Recursos Huma-
Maite Montoto Ugarte, la responsa- ordinarias, sin contar las 80 extraor- nos de Aena (15/11/10). La
ble de la División de Recursos Hu- dinarias. Este marco normativo fue responsable de la región cen-
manos y Administración de la región regulado por el Gobierno cuatro me- tro-norte del espacio aéreo
centro-norte de Aeropuertos Espa- ses antes del caos aéreo. En concre- –con competencia en Santiago–
ñoles y Navegación Aérea (Aena), to, el 5 de agosto de 2010, fecha en la reclama a sus colaboradores
envió este mensaje a su equipo casi que el Consejo de Ministros aprueba «un informe individual» sobre
dos semanas antes de la huelga de un real decreto por el que establece cómo se han computado las ho-
controladores que provocó el cierre los tiempos de actividad y descanso ras trabajadas a cada controla-
del espacio aéreo español el 3 y 4 de de los controladores. En Santiago, dor en el aeropuerto gallego.
diciembre de 2010. los profesionales estaban a punto de
En el citado correo, fechado el 22 agotar su jornada máxima anual.
de noviembre de ese año, Montoto > Correo de Recursos Huma-
advirtió de que, al hacer el cómputo e REUNIÓN CON LA DIRECCIÓN. Un nos de Aena (22/11/10). La
de horas que trabaja un controlador segundo correo, emitido el 22 de no- misma responsable solicita
se debían descontar permisos, for- viembre, deja constancia de que el más información a su equipo
mación, bajas, guardias imaginarias problema estaba ya en la mesa de la sobre los cómputos de horas de
no activadas y días de asuntos pro- Dirección de Navegación Aérea de los controladores de Santiago,
pios. La sorpresa es que este correo Aena. De hecho, Maite Montoto re- ante el riesgo de que superen
sólo tuvo efecto en Santiago, es de- conoció en él que mantendría un en- su jornada máxima anual antes
cir, el lugar donde se inició la protes- cuentro con los responsables de es- de que termine el año. Esta vez,
ta. Y es que Aena se estaba quedan- te departamento, ese mismo día, requiere que se precisen los
do sin controladores en el centro de «para explicar los cómputos de jor- permisos y bajas que se han
control gallego como consecuencia nada del 2010». Es entonces cuando concedido a aquellos trabaja-
de que parte de su plantilla estaba solicita información pormenorizada dores que «pasan de jornada o
«cerca» de superar el máximo de ho- de los controladores «que se pasan andan cerca». El motivo es que,
ras ordinarias que podía trabajar por de jornada o andan cerca». en la tarde de ese mismo día,
ley. Incluso, algunos ya sobrepasa- La reunión estaba convocada pa- tendrá lugar una reunión con la
ban la jornada reglamentaria, según ra las 18.00 horas. Tres horas des- Dirección de Navegación Aérea
consta en otro de los correos remiti- pués, Montoto remitió otro correo a para tratar los cómputos de la
dos por la responsable de la zona a su equipo. Esta vez, mostrando su jornada laboral máxima corres-
sus colaboradores. Ante el problema más absoluta desesperación ante los pondiente al año 2010.
descrito, la empresa necesitaba «otro cambios que tenían que producirse
cómputo de jornada», en palabras de al contabilizar las horas trabajadas.
la propia Montoto. «Esto es para pegarse un tiro», reco- > Correo de Recursos Huma-
Éste y otros documentos, que es- noció nada más empezar a redactar nos de Aena (22/11/10).
tán en poder de EL MUNDO, reve- el mensaje. No obstante, los cambios Tras la reunión, la responsable
lan la estrategia que siguió Aena, ya estaban hechos para que todo de la región centro-norte ad-
respaldada por el ministro de Fo- cuadrase y Aena tuviese personal vierte de que habrá un nuevo
mento, José Blanco, para no quedar- disponible hasta el 31 de diciembre. cambio en el modo de computar
se sin controladores antes de que las horas que debe trabajar un
terminase el año. Es más, ponen de e UNA FIRMA DIGITAL. Fomento controlador. Esto es, se descon-
manifiesto por qué se produjo el ca- utilizó todos los recursos o amaños tarán permisos, formación, ba-
os aéreo que mantuvo cerrados los a su alcance para que el problema jas e imaginarias no activadas.
aeropuertos durante 24 horas, afec- de Santiago no se extendiese al res- El problema es que es «urgen-
tando a más de 600.000 pasajeros y to de España, así que el 3 de diciem- te» hacer ese cambio «lo antes
provocando el primer estado de alar- bre –día en que estalló el caos– apro- posible» en Santiago para jus-
ma decretado en España en época bó una modificación del real decreto tificar una nota de prensa que
democrática. del 5 de agosto para descontar del publicará Aena, posteriormen-
cómputo de horas de trabajo las te, alegando que nadie superó
e «CORREO CONFIDENCIAL». «Por imaginarias, periodos de formación, la jornada máxima anual.
favor tratad este correo como confi- permisos sindicales y ausencias por
dencial». Así advirtió Maite Montoto incapacidad laboral. El Gobierno
a su equipo de la relevancia del con- maquilló la maniobra bajo el con-
tenido de uno de los tres correos
electrónicos que envió a sus colabo-
cepto clarificar la actividad aeronáu-
tica. En poco menos de ocho horas
Expedientes y casos judiciales (Usca), a instancia de
un colectivo de afecta-
radores, en un periodo de siete días, –en concreto, a las 21.16 horas–, la dos que sufrió el cierre
dando instrucciones sobre cómo nueva norma estaba en el Boletín M. R. / A. R. / Madrid pondiente denuncia gado de Instrucción del espacio aéreo.
modificar el cómputo de la jornada Oficial del Estado con la firma di- Tras los incidentes por los perjuicios cau- número 6 también op- La situación de los
de los controladores de Santiago. gitalizada del Rey, que se encontra- que se produjeron el 3 sados por el paro de tó por archivar las de- controladores impu-
El primero está fechado el 15 de ba en Buenos Aires. Tres horas y 4 de diciembre de los controladores. nuncias, pero en este tados en el Juzgado de
noviembre de 2010, apenas dos se- después, a las 00.27 horas, el BOE 2010 entre los contro- Once meses des- caso la Fiscalía ha re- Instrucción número 3
manas antes del caos aéreo. Con publicaba la militarización del ser- ladores aéreos y Aena, pués, gran parte de las currido. de Santiago de Com-
contundencia y concisión, la respon- vicio de control aéreo. la empresa estatal causas judiciales se ha Madrid y Santiago postela es totalmente
sable de la zona norte del espacio aé- El éxito de la «solución inminen- abrió expediente a ido cerrando y en algu- de Compostela son los distinta. Tenían que
reo ordena realizar informes indivi- te» que el Gobierno dio al conflic- 442 trabajadores de nas de ellas ha sido la juzgados donde toda- haber declarado el pa-
duales para comprobar las horas de to aéreo se lo adjudicó Alfredo Pé- los 906 que estaban de propia Fiscalía la que vía se mantienen sado 15 de septiem-
trabajo que lleva hechas cada uno de rez Rubalcaba el pasado 5 de sep- servicio aquel día. ha apoyado el archivo. abiertos los procedi- bre, pero, tras presen-
los controladores del centro de San- tiembre. «Rajoy hizo frente a la Esos expedientes El Juzgado de Ins- mientos judiciales. El tar su defensa legal
tiago. El objetivo de Montoto era dar crisis del Prestige y yo, a los con- administrativos tam- trucción número 16 de Juzgado de Instruc- una serie de docu-
información al gabinete jurídico de troladores aéreos. Elija», planteó bién llegaron hasta se- Sevilla dio carpetazo ción número 3 de Ma- mentos internos de
Aena para «preparar un informe es- como aval de su capacidad ejecuti- de judicial, después al ‘caso Controlado- drid tiene como impu- Aena, el magistrado
pecífico para esta dependencia», se- va como candidato del PSOE a la que la Fiscalía y algu- res’ con el beneplácito tada a la cúpula direc- decidió aplazar ‘sine
gún consta en el citado correo. Presidencia en las próximas elec- nos particulares pre- del Ministerio Públi- tiva del sindicato de die’ las declaraciones
La jornada máxima anual de un ciones generales. sentaran la corres- co. En Málaga, el Juz- controladores aéreos de los imputados.

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ESPAÑA
>EL CIERRE DEL ESPACIO AÉREO / La investigación
> Nota de prensa de Aena
(26/11/10). La empresa pú-
«Se solicitan
blica emite un comunicado en
el que desmiente que haya tra-
bajadores del centro de control
voluntarios, horas
de Santiago que hayan supera-
do la jornada laboral máxima
prevista para 2010 (1.670 ho-
extraordinarias»
ras). Es más, afirma que «la
programación de Aena está es-
Aena envió SMS para reclutar personal
tablecida conforme al Real De-
creto 1001/2010», es decir, la
dispuesto a alargar su jornada laboral
norma aprobada en agosto. No
obstante, obvia explicar las A. RUBIO / M. RECUERO / Madrid mento. Está claro que el marco nor-
modificaciones que tuvo que Aquí está la prueba. Aena se quedó mativo impuesto por el ministro de
realizar para no quedarse sin sin apenas controladores para cu- Fomento, José Blanco, en febrero de
personal antes de fin de año. brir los servicios de navegación aé- 2010, para regular las horas de tra-
rea en diciembre de 2010, justo des- bajo no tuvo en cuenta las conse-
pués del caos que se apoderó de los cuencias a corto plazo.
aeropuertos los días 3 y 4
> Real Decreto (03/12/10). de diciembre por la huel-
En el primer Consejo de Minis- ga de celo que protagoni-
tros celebrado después de la di- zó el colectivo. Parte de
fusión de la citada nota de pren- los trabajadores que cu-
sa, el Gobierno aprueba medi- bría esos servicios ya ha-
das urgentes para reactivar la bía cumplido su jornada
economía. Entre ellas, modifica laboral máxima anual.
el cómputo de la jornada máxi- Ante esa situación, Ae-
ma de los controladores según na recurrió durante las
lo aplicado en el centro de con- tres últimas semanas de
trol de Santiago de Compostela. diciembre a los mensajes
de teléfono móvil para re-
clutar controladores dis-
puestos a hacer horas ex-
tra, además de advertirles
a otros de que les despro-
gramaba servicios para
que no superasen su jor-
nada, según los citados
mensajes, a los que ha te-
nido acceso EL MUNDO.
Aena buscó desespera-
> Nota informativa de Aena damente controladores
(03/12/10). Poco después de disponibles. «Con el fin de
que el Consejo de Ministros no superar los límites lega-
aprobara el nuevo modo para les fijados normativamen-
computar la jornada máxima de te queda desprogramado
un controlador, la dirección de su SVC de T [servicio de
Recursos Humanos de Aena di- tarde] del día 24/12/10 y de
fundió entre sus empleados M [de mañana] del
una nota para «clarificar» las 25/12/10. Si desea», consta
nuevas reglas de la empresa. en uno de esos mensajes.
«Para que no quede ninguna «Se solicitan voluntarios
duda al respecto», precisa Ae- desde el 23 al 27 de di-
na en su nota. ciembre RUTA y TMA
[área terminal]. Gracias», > Los mensajes. Entre los días 15 y 27
advierte otro. «Se solicitan de diciembre de 2010, Aena envió SMS
> Un BOE extraordinario voluntarios, horas extraor- a los controladores para conseguir per-
(03/12/10). Un documento dinarias para 28/12/10 sonal que cubriese los servicios.
del Ministerio de la Presiden- TMA», apunta uno más.
cia, firmado por el director de la Todos estos SMS, según
Agencia Estatal del BOE, reco- ha podido saber este periódico de
noce que en la noche del 3 de fuentes internas de Aena, fueron en-
diciembre se firmó de manera viados desde un móvil que corres- O
urgente la entrada en vigor del pondía a un directivo de Recursos >Vea el análisis de Marisa
nuevo cómputo de horas. Humanos. La empresa envió reitera- Recuero sobre la investigación
dos mensajes con el mismo argu- del caos aéreo.