3. Guía Práctica Al Alpamayo ‐ Revista Outdoors ‐ Rodrigo Fica ‐ Noviembre 1999
La Quebrada de Santa Cruz
Desde Huaraz se debe viajar hasta la vecina ciudad de Caraz y desde ahí hasta
el poblado de Cashapampa donde se inicia la aproximación al Alpamayo.
El sendero parte en el control de acceso que se localiza en este lugar. Una
breve subida y luego un giro a la izquierda hacia el río Santa Cruz El camino
es claro y no hay manera de perderse
dado que sigue el sentido de la
Quebrada. Se pasa una masiva
puerta de madera y un conjunto de
derrumbes recientes. Se debe
continuar subiendo aún por dos
horas hasta llegar a una gran
explanada. Aquí se pasa por un lugar
denominado ʺLlamacorralʺ donde es
posible comprar bebidas. Más
adelante se llega a una primera y
algo pantanosa laguna denominada
Ichicocha donde acampamos, despues de 7 horas de caminata y 10 kilómetros
recorridos. Al fondo, siempre visible está el Nevado ʺTaullirajuʺ.
Ernesto Olivares, Patricia Soto y nuestro arriero, tomando
desayuno en el campamento de la laguna Ichicocha, quebrada
de Santa Cruz
La segunda jornada es más breve. Rápidamente se alcanza la laguna artificial
Jatuncocha. Una pampa arenosa nos permite cruzar hacia la otra margen del
río para llegar a un hermoso bosque donde el camino se bifurca. Uno va hacia
el fondo del valle mientras que el de la izquierda sube en zig‐zag hacia otra
quebrada superior. Tomamos el de la izquierda, el cual, tras la subida de una
hora, nos deja en un pastizal desde donde se ve el Kitaraju y el Alpamayo.
Media hora más de marcha para arribar a un pequeño bosque donde se
localiza el Campamento Base. Hay baños y una caseta de vigilancia que cuenta
con radio HF.
Ascenso al Collado
Desde el Campamento Base no se observa la cara Sur‐Oeste del Alpamayo,
donde se localiza la ruta ʺFerrariʺ. Es necesario montarse a un Collado
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Superior a 5.300 mts. de altitud para pasar a la otra
vertiente. Como el campamento base está a 4.200
mts. es necesario evaluar si tal desnivel desea ser
cubierto en una o dos jornadas, dependiendo del
grado de aclimatación y del nivel técnico de la
cordada.
Si se desea tomárselo con calma, ascendemos por un
sendero que remonta las morrenas hasta llegar al
inicio de los glaciares. Son 600 mts. de subida que se
hacen en 3 o 4 horas. Existen buenas terrazas para
acampar junto a pequeños pozones de agua.
Al día siguiente se remonta el glaciar, el cual posee
dos sectores claramente diferenciados. El primero es
una zona de aproximación con subida leve, mientras
que los últimos 200 mts. son de fuerte pendiente y pueden requerir
aseguramiento. Las condiciones varían mucho año a año; se recomienda
preguntar en Huaraz por el detalle y el estado del Glaciar; esto es importante
debido a que existen peligros objetivos de caída de séracs.
Patricia Soto subiendo hacia el
Collado Superior desde el Base
La llegada al collado es magnífica. Si el día es bueno se puede apreciar todo el
circo de nieve y hielo que comprende el Kitaraju, un plateau glacial y el
Alpamayo hacia la derecha. El campamento se establece en el mismo collado.
Tener cuidado de donde se saca nieve para derretir, dado que hay restos de
fecas y orines.
Escalando el Alpamayo
Existen dos rutas clásicas en la cara Sur‐Oeste del Alpamayo (la que se ve
desde el Collado):
• Ferrari: es la más conocida. Su dificultad oficial es de AD+;
cuatrocientos metros de desnivel correspondientes a ocho
largos de cuerda en nieve y hielo, con pendientes que varían
entre 45º a 70º. Los mayores problemas están en la rimaya
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inicial, la salida a la arista somital y el recorrido final por el
filo cumbrero. Llevar tornillos y estacas de nieve.
Desde el collado se baja algunos metros y se realiza una
caminata de una o dos horas hasta alcanzar la rimaya que da
inicio a la ruta. De ahí se sigue un canalón diagonal que se va
empinando a medida que subimos. La salida es a unos escasos
20 mts. de la cumbre, pero el filo que lo conecta es acornizado.
La vía recibe sol recién en horas de la tarde así que se
recomienda ropa abrigada. El descenso es por donde mismo.
• Francesa: se localiza a unos 200 mts.a la derecha de la ʺFerrariʺ y sigue la
línea más larga y directa que existe entre el plateau y la
cumbre. Quinientos metros de desnivel de dificultad D;
escalada más bella y difícil que la ʺFerrariʺ. Debido al famoso
desmoronamiento de la zona inferior (aquel que le sacó una
especie de ʺcucharadaʺ a la cara Sur‐Oeste), la escalada posee
actualmente tres puntos críticos: la rimaya de entrada, el techo
de salida a la parte superior de la Pared y la llegada a la
cumbre, en ocasiones bastante vertical. Descenso por la
ʺFerrariʺ.
Escalando el Kitaraju
Desde el mismo collado, es posible escalar en un día esta montaña de 6.036
mts. de altitud. Menos bella pero más alta que su vecina, posee seis rutas
principales, de las cuales aquí se reseñan las dos que se pueden intentar desde
el campamento común:
• Faz Norte: también conocida como ʺLa Palaʺ. Ochocientos mts. de
desnivel por pendientes de 45‐50º; dificultad: D‐. La ruta sigue
a la derecha de la prominente banda de rocas que se ve
claramente al centro. Desde el collado se baja al plateau y se
aproxima a la Cara Norte en una marcha de 90 minutos. hasta
las dos rimayas que guardan el acceso a la ruta. Generalmente
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se puede hacerles el quite con algunos zig‐zags. Luego, se
asciende en línea recta hasta alcanzar el filo cumbrero. Dado el
desnivel que hay que cubrir, las cordadas habitualmente lo
hacen en libre o en simultáneo. Una vez en el filo, se recorre la
ancha arista hacia la izquierda hasta alcanzar el punto más
alto. Para bajar se puede usar el Filo Norte o bien rapelear la
ruta de subida, en cuyo caso se puede aprovechar la banda de
rocas para hacer los anclajes.
Variantes a esta ruta son posibles pero existen riesgos
objetivos. A la izquierda hay peligro cierto de caídas de
piedras; a la derecha, riesgos de avalanchas de placas. Usa tu
criterio.
• Filo Norte: es la arista que se recorta contra el cielo y que cae suavemente
bien hacia la derecha del plateau. No es necesario escalar pero
hay algunos años donde es imposible encontrar una
continuidad lógica debido a que la arista está cortada en
varios puntos. Averiguar antes de intentarlo.
Típico equipo para intentar el Alpamayo: cuerdas, zapatos,
anafres, cascos, estacas...
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DATOS ÚTILES EN HUARAZ
Restaurantes
La oferta es amplia y diversa. Comida Criolla, Italiana, China e Internacional
se conjugan en variados locales. Algunos ofrecen sus platos al lado de muros
de escalada, otros tienen el espacio necesario para mostrar diapositivas,
mientras que hay algunos que te dan la posibilidad de escoger una película de
tu gusto mientras comes (especialmente recomendado es ʺEl Rincón del
Mineroʺ). Una más que buena cena se puede obtener por US$3‐US$5 por
persona.
Alojamientos
El nivel promedio de higiene y comodidad que posee el sistema de hospedaje
en Huaraz es bastante bueno comparado al que existe en otras ciudades de
Perú. Una habitación ʺdecenteʺ con baño privado y agua caliente ronda entre
los US$ 4 y US$ 5 por persona al día. En algunos casos incluye el desayuno.
Para quienes deseen algo mejor, existen hoteles de hasta tres estrellas.
Esparcimiento Nocturno
Lejos, el más famoso de todos es el ʺTamboʺ (Jr. José de la Mar 776), discoteca
de paso obligatorio para los escaladores (quienes lo denominan ʺTamborajuʺ).
Entrada gratuita; sólo se paga el consumo. También hay peñas, discos y pubs.
No hay Cine.
Transporte
El viaje Lima‐Huaraz dura unas ocho horas por un buen camino de asfalto.
Habitualmente hay una salida en la mañana y otra en la noche. La línea que
ofrece el mejor servicio es Cruz del Sur: US$ 12 por persona. Más barato y aún
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aceptable es Rodríguez: US$ 9. Si vienes muy cargado recuerda reservar
dinero para el sobrepeso, aprox. US$ 2 por persona.
Para ir a Caraz se debe tomar una ʺcombiʺ (o ʺvanʺ) en el ʺpuenteʺ. Salen desde
las 5 A.M. en forma contínua, aunque sólo inician el viaje cuando el furgón
está adecuadamente lleno según los parámetros del conductor. Sé paciente y
tomátelo con calma. El viaje dura 90 minutos para 67 kiómetros de camino
asfaltado y cuesta un poco menos de un US$ 1 por persona.
Una vez en Caraz, le puedes pedir al chofer que te deje donde parten los
transportes hacia Cashapampa. Aquí también hay camionetas que hacen el
trayecto, pero tienes que irte en el pickup; es un vieje más incómodo y sucio
pero entretenido. El viaje cuesta US$ 1,5 y toma unos 90 minutos recorrer los
30 kilómetros por camino de tierra.
Arriendo de Mulas
Es conveniente llegar temprano o bien arribar en la tarde del día anterior para
organizar todo adecuadamente. La tarifa diaria estándar es de US$ 10 por el
arriero más US$ 5 por cada burro, el cual carga como máximo 30 kilos. Para ir
al Campamento Base del Alpamayo por la Quebrada de Santa Cruz se
requiere contratar los servicios del arriero por tres días, aunque en la práctica
el viaje sólo dura dos. Habitualmente se le paga la mitad por adelantado. Al
arriero debe dársele comida y alojamiento en el viaje. Puedes hacerle un
espacio en la carpa o bien facilitarle ropa abrigada para que duerma solo.
Si estás apurado con el regreso y deseas usar burros, es mejor contratarlos
previamente. La tarifa es la misma pero te exigen pagar por dos días.
Otros
Para hacerse una idea correcta del costo de la vida en Huaraz, aquí van
algunos valores de ejemplo:
Conexión a Internet (1hora): US$ 1.2
Coca‐Cola Light (litro y medio): US$ 1
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Tarro Tuco 125 grs. US$ 0.8
Queso crema Philadelfia (8 onzas): US$ 2
Un kilo azúcar US$ 0.8
Caja de té US$ 0.6
Un sobre de jugo Zuko US$ 0.2
Bifé a lo pobre US$ 6
Arroz chaufa US$ 2
Carrera en un taxi US$ 0.6
OBSERVACIONES FINALES
• Recuerda dejar dinero para pagar la Tasa de Embarque del Aeropuerto de
Lima a tu regreso: US$ 25 por persona.
• Tanto el Alpamayo como el Kitaraju tienen varias rutas por sus diversas
caras y aristas. Para una descripción acabada de ellas se puede consultar el
libro ʺClimbs of the Cordillera Blanca of Peruʺ de David Sherman o el
número 140 de la revista española Desnivel. También es bueno la guía ʺLa
Cordillera Blanca de los Andesʺ de los españoles Juanjo Tomé y A. Gomez
Bohórquez.
• Todos los canalones de la cara Sur‐Oeste del Alpamayo están escalados, en
ocasiones como resultado de errores al buscar alguna ruta determinada (la
escaladora chilena Gina Alvarado abrió una de estas vías).
• Si estás en el Collado, antes de probar la Ferrari, sería muy inteligente
averiguar cuantas personas intentarán la ruta y, a partir de tal información,
planificar la levantada para evitar molestos y peligrosos embotellamientos.
En ocasiones hemos visto a más de 20 personas en la ruta.
• Informate adecuadamente de las condiciones del Alpamayo y del Kitaraju
en Huaraz, antes de partir. Una posibilidad es la Casa de los Guías. Ambos
cerrros cambian bastante de temporada en temporada y las indicaciones
aquí expresadas pueden ya no ser válidas.
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