El documento resume la historia del desarrollo del automóvil desde sus inicios impulsados por la vapor hasta los primeros automóviles con gasolina desarrollados por Benz y Daimler en la década de 1880. Luego describe cómo la producción masiva de automóviles comenzó en Francia y Estados Unidos alrededor de 1900 con compañías pioneras como Panhard et Levassor y Peugeot, y cómo Henry Ford innovó con la cadena de montaje en 1908 para aumentar drásticamente la producción.

1. U.E.M.E.M “ Bicentenario”
2011-2012
Integrantes :
Diego Castañeda

3. Desde que se empezó a conocer fuentes de energía más potentes que las que
estaban casi naturalmente a disposición del hombre, es decir, su fuerza muscular
y de los animales, se pensó en la posibilidad de utilizar estas fuerzas para la
locomoción. Ya en 1618 Roger Bacon escribía: “... Por la ciencia y el arte
solamente será posible construir carros movidos con una celeridad maravillosa,
sin la ayuda de animales de tiro.”
Con el descubrimiento de las posibilidades energéticas del vapor surgió
inmediatamente la idea de aplicarlo a la locomoción. En 1759 el ingeniero
Robinson elaboró un proyecto para la construcción de un carruaje movido por
vapor. Incluso el mismo Watt describió en 1754 una máquina de vapor con este
objetivo.
Pero el primero en realizar un modelo susceptible de recorrer una distancia por
sus propios medios fue el ingeniero francés Nicolas Joseph Cugnot. Se trataba de
un triciclo movido a vapor, en el que la rueda delantera era motriz. Estaba
pensado para arrastrar piezas de artillería y podía desarrollar una velocidad de 6
Km./h. Se hicieron de él dos versiones, gracias al apoyo del mariscal de Sajonia,
del general de Gribeauval y del duque de Choiseul, ministro de la Guerra de Luis
XV. Esto ocurría en 1771, y años más tarde la Revolución haría abandonar el
proyecto.

4. Es imposible concebir el automovilismo sin el elemento principal:
El automóvil. Los primeros vehículos se desarrollaron entre 1769 y 1860 con
diferentes autores y el combustible de estos vehículos variaba entre el vapor,
el aceite y el carbón.
Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina fueron
casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando
independientemente: Karl Benz construyó su primer modelo en 1885
en Mannheim. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo
en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart,
diseñaron su propio automóvil en 1889.
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado
en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar
automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889),
y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en
una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió
alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables