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Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir
un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier,
como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un
triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros
verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la
vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo
modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de
4 km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente
automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental
vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Cugnot
todavía tuvo tiempo de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la
actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard
Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).1 En estos primeros vehículos se
desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante.
En 1815 Josef Bozek. construyó un auto con motor propulsado con aceite.2 Walter Hancock,
En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora.
Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas
no recargables.
El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna
alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.
1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motora explosión. Pero éste
seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb
Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión
interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.
1876 Motor de combustión interna. El único pistón del que
dispone la maquina esta montado en forma horizontal.
1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad.
Maybach diseño y construyo el motor.
1896.Henry Ford construye su primer vehículo a motor Quadricycle
(cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinámicas. El mismo año, Ransom
Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos
experimentales.
1898. Louis Renault construye su primer vehículo y funda una de
las empresas más prestigiosas y antiguas de la industria del
automóvil.
1914. Los británicos Lionel Martin y Robert Bamford fabrican su primer
vehículo, al que denominan Aston Martin. Con este modelo, ambos
participarán varias veces en carreras alpinas. A partir de 1922, inician la
fabricación comercial de automóviles.
1926 Chrysler entra al mercado del automóvil de lujo con el premiado Chrysler
Imperial E-80. El "80" representa más que una designación para el modelo: el
altamente sofisticado Chrysler Imperial garantizaba que podía alcanzar las 80 millas
por hora unos 128.7 Km./h, una velocidad increíblemente alta para los caminos de
esos días.
1928 Plymouth debuta a mediados de año como un automóvil de precio
medio, con los Ford y Chevrolet. Entonces el De Soto sube a un nivel superior,
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Los automóviles

  • 1.
  • 2. Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Cugnot todavía tuvo tiempo de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París. En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).1 En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. En 1815 Josef Bozek. construyó un auto con motor propulsado con aceite.2 Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.
  • 3.
  • 4. 1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motora explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo mercado.
  • 5. 1876 Motor de combustión interna. El único pistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.
  • 6. 1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.
  • 7. 1896.Henry Ford construye su primer vehículo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinámicas. El mismo año, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan también sus primeros vehículos experimentales.
  • 8. 1898. Louis Renault construye su primer vehículo y funda una de las empresas más prestigiosas y antiguas de la industria del automóvil.
  • 9. 1914. Los británicos Lionel Martin y Robert Bamford fabrican su primer vehículo, al que denominan Aston Martin. Con este modelo, ambos participarán varias veces en carreras alpinas. A partir de 1922, inician la fabricación comercial de automóviles.
  • 10. 1926 Chrysler entra al mercado del automóvil de lujo con el premiado Chrysler Imperial E-80. El "80" representa más que una designación para el modelo: el altamente sofisticado Chrysler Imperial garantizaba que podía alcanzar las 80 millas por hora unos 128.7 Km./h, una velocidad increíblemente alta para los caminos de esos días.
  • 11. 1928 Plymouth debuta a mediados de año como un automóvil de precio medio, con los Ford y Chevrolet. Entonces el De Soto sube a un nivel superior, los automóviles de mediano precio fueron introducidos en 1929.