Los 4 tiempos de un motor de gasolina
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El pistón desciende para aspirar la mezcla aire/gasolina por la válvula de admisión abierta. Luego la válvula se cierra y el pistón comprime la mezcla. Cuando la mezcla alcanza el punto más alto, la bujía enciende la mezcla quemada que empuja al pistón hacia abajo, y luego la válvula de escape se abre para expulsar los gases al subir nuevamente el pistón.
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El documento describe las cuatro fases del ciclo de un motor de gasolina: admisión, compresión, explosión y escape. En la fase de admisión, el pistón baja y una mezcla de aire y gasolina entra en el cilindro. Luego, en la compresión el pistón sube y comprime la mezcla. Después, en la explosión la bujía enciende la mezcla y empuja el pistón hacia abajo. Finalmente, en la fase de escape el pistón vuelve a subir y los gases quemados
MELIZA
El documento describe los cuatro tiempos de un motor a gasolina: 1) admisión, donde entra la mezcla de aire y gasolina en los cilindros haciendo descender los pistones; 2) compresión, donde las válvulas se cierran y el pistón comprime la mezcla; 3) explosión, donde la chispa enciende la mezcla provocando la combustión que impulsa los pistones hacia abajo; 4) escape, donde el pistón evacúa los gases de la combustión a través de la válvula de escape abiert
Ciclo de cuatro tiempos
El pistón baja en la carrera de admisión para dejar entrar la mezcla aire-combustible mientras se abre la válvula de admisión. Luego el pistón sube en la carrera de compresión cerrando la válvula de admisión y comprimiendo la mezcla. Cuando el pistón alcanza el punto muerto superior se produce la chispa que enciende la mezcla comprimida, haciendo bajar el pistón debido a la explosión. La energía de la explosión hace girar el motor abri
Motor de gasolina
Un motor de 4 tiempos consta de un cilindro, biela, cigüeñal y válvulas que trabajan juntos para convertir una mezcla de gasolina y aire en movimiento a través de 4 tiempos: 1) Admisión de la mezcla al cilindro, 2) Compresión de la mezcla, 3) Combustión iniciada por la bujía que empuja el pistón, 4) Escape de los gases quemados del cilindro. Este proceso se repite continuamente para generar movimiento.
Desafío 2 3ºb abdelhilah abdeselam, natalia ortega, luis francia, alberto ...
Los motores de gasolina, diesel y de dos tiempos tienen cuatro fases principales: admisión, compresión, explosión y escape. En los motores de gasolina, la mezcla de aire y combustible se introduce y comprime antes de la ignición. En los motores diesel solo se introduce aire, que luego se comprime e ignora cuando se inyecta el combustible. Los motores de dos tiempos combinan la admisión y compresión en una fase, e ignición y escape en otra.
Presentacion fisica e in formatica
El documento describe el ciclo de cuatro tiempos de un motor de combustión interna. 1) Durante la admisión, el pistón baja creando un vacío que permite la entrada de la mezcla aire-combustible a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión abierta. 2) En la compresión, la válvula de admisión se cierra y el pistón comprime la mezcla. 3) En la explosión, la bujía enciende la mezcla explosiva empujando el pistón hacia abajo
Mahly ;los cuatro tiepos de un motor
El documento describe los cuatro tiempos del motor: 1) primer tiempo o admisión, donde la mezcla de gasolina y aire entra en la cámara de combustión; 2) segundo tiempo o compresión, donde la mezcla es comprimidad; 3) tercer tiempo o explosión/expansión, donde la bujía enciende la mezcla causando una explosión; 4) cuarto tiempo o escape, donde los gases quemados son expulsados de la cámara. Este ciclo se repite continuamente.
Presentación1
El ciclo de combustión de un motor de cuatro tiempos consta de 4 etapas: 1) Admisión de la mezcla aire-gasolina cuando el pistón baja, 2) Compresión de la mezcla cuando el pistón sube, 3) Explosión de la mezcla iniciada por la chispa de la bujía que empuja el pistón hacia abajo, 4) Escape de los gases quemados cuando el pistón vuelve a subir. Este ciclo se repite continuamente para generar la potencia del motor.
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Kate
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Motor
El documento describe los componentes y procesos de funcionamiento de un motor de combustión interna. Explica que en este tipo de motores la combustión del combustible (gasolina o diésel) ocurre en el interior del motor, a diferencia de las máquinas de vapor donde la combustión es externa. Luego detalla las partes clave de un motor como el pistón, cilindro, bujía, válvulas de admisión y escape. Finalmente, resume las cuatro etapas del ciclo de funcionamiento de un motor: 1) admisión de combustible y aire
Motor de cumbustion interna
Los motores de combustión interna funcionan quemando combustible como la gasolina en su interior, a diferencia de las máquinas de vapor donde la combustión ocurre externamente. Estos motores constan de pistones que se mueven dentro de cilindros, válvulas de admisión y escape, y una bujía que enciende la mezcla de aire y combustible durante el proceso de compresión, explosión y expansión que impulsa el pistón. El ciclo se completa con la expulsión de los gases de escape a través de la válvula de
Montajes de lego
Este documento describe cómo funciona un sistema neumático simple que usa aire comprimido para mover una válvula y una biela dentro de un cilindro. Explica que cuando se bombea aire a través de la válvula, este empuja la biela hacia arriba dentro del cilindro. Cuando el aire es liberado, la biela se mueve hacia abajo. El documento también indica que los sistemas neumáticos y las palancas mecánicas se complementan al equilibrar los movimientos en amb
Triptico
El documento describe el proceso de combustión en un motor de cuatro tiempos. Explica que en el tercer tiempo, la bujía genera una chispa que hace explotar violentamente la mezcla de gasolina y aire comprimidos en la cámara de combustión, empujando el pistón hacia abajo. Luego, en el cuarto tiempo, el pistón vuelve a subir empujando los gases quemados hacia la válvula de escape para ser expulsados y dejar la cámara vacía, completando así el ciclo.
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- 2. Desciende el pistón de la parte superior a la inferior. La válvula de admisión esta abierta y la mezcla aire/gasolina es aspirada por el embolo pistón llenando el cilindro.
- 3. La válvula de admisión se cierra y el pistón sube comprimiendo la mezcla.
- 4. Cuando la mezcla comprimida llega a la parte alta, salta una chispa en la bujía y la mezcla se quema y expande. La fuerza empuja el pistón a la parte inferior.
- 5. Se abre la válvula de escape y salen los gases empujados por el pistón en su movimiento ascendente.