La fisica del mecanismo se fundamenta en la ley de Faraday : la variacion temporal del flujo imantad...

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La fisica del mecanismo se fundamenta en la ley de Faraday : la variacion temporal del flujo
imantado que se produce debido al movimiento de los imanes alrededor del iman fijo produce una
fuerza electromotriz que se trasmite al circuito encendiendo la luz. Las luces que aportan un haz de
luz estrecho porque su optica y reflector de esta forma lo definen, van a ser muy buenos en pistas
anchas donde deseamos ver a gran distancia, mas no de este modo para veredas angostas en tanto
que el campo de vision sera reducido, esta es una de las razones por la que muchos corredores
nocturnos que salen a despertar animales al campo usan otra luz en el casco, esta otra luz, con una
optica diferente que complemente la vision de la luz soportada en el manillar.
Cubre cadenas: recomendable para que no nos manchemos la ropa y evitemos que se nos enganche,
lo que podria traducirse en una perdida de equilibrio, con el coherente accidente, ademas de ver
nuestra prenda estropeada. Lleva por nombre Lumen y es un modelo de bicicleta concebido para
hacerse ver de manera perfecta en la obscuridad. Ha sido desarrollada por una compania que
fabrica bicis de forma artesanal en San F.. Lumen se halla en pleno proceso de financiacion
colectiva en Kickstarter , y a falta de sobra de un par de semanas para cerrar el plazo ya ha
logrado su objetivo de recaudar quince dolares americanos para comenzar su produccion.
Segun los estudios efectuados por el grupo de trabajo que disena Revolights, a lo largo de dos mil
ocho, las 2 causas mas frecuentes de los 52 mil accidentes reportados de bicis luces para bicicleta
buena son las colisiones con vehiculos de motor (cincuenta y ocho por cien ) y las caidas individuales
(treinta por ciento ). Hoy en dia, el desarrollo cuenta con una cuarta version donde se han
solucionado muchos inconvenientes que fueron apareciendo con el empleo y la fabricacion de
multiples series. Naturalmente, si lo construyes, aguardamos verte en el Foro de discusion de
Electronica de NeoTeo con algun video imagenes de tu trabajo. La potencia luminica de los LED es
de 15 disloques, suficiente para viajar a 15 km/h.
Para la generacion de energia que entonces va a hacer posible la obtencion de luz, resaltan 3
sistemas, las baterias, el dinamo y los imanes. El lado menos feliz de este sistema es que las pilas no
son asequibles y requieren materiales bastante toxicos para su fabricacion, ademas de esto muy
pocas personas usan pilas recargables, con lo que la generacion de basura toxica es alta. Eso si, la
cantidad de energia que que puede producir sirve para nutrir LEDS y hasta el instante no alcanza
para focos que permitan alumbrar el camino.
Cuenta con un cargador para la bateria, una cinta elastica para poder amoldarla a nuestra cabeza y
gomas para ajustarla al manillar de la bici. Otra que no podemos dejarnos si vamos por zonas
urbanas son las luces de horquilla ya que ayuda a hacernos mas visibles entre el trafico de los
vehiculos que vienen de frente. Y para las zonas donde no contemos con iluminado en las calles
debemos elegir un foco para el manillar de la bicicleta de unos mil ochocientos lumenes. Es

2. importante conocer las normas de trafico ya antes de usar la bici para desplazarse.
Los faros delanteros en sistemas con dinamo estan disenados para alumbrar sitios que no estan
suficientemente alumbrados. La mayor parte usan bombillas halogenas aunque como ya hemos
comentado los leds ganan terreno dia tras dia en el universo luminico de las es informacion
interesante bicicletas. En nuestros dias un led que ilumine igual que una bombilla estandar de bici
de dos,4 vatios no es nada complicado, el inconveniente son los costes elevados actuales para
fabricar leds de esta potencia. Existen faros con pequenos circuitos electronicos para protegen la
bombilla el led de sobrecargas picos de tension que puedan fundir la bombilla quemar el led. Es
simple inferir que cuando circulamos en bici con una dinamo y nos paramos nos quedamos sin luces.
Se trata de entre las primeras luces de freno integradas en una bici, por lo que se requiere de una
tecnologia nueva que avise cuando se este reduciendo la velocidad para hacer parpadear la luz e
intensificar su brillo y de esta manera alertar al trafico de que se esta frenando. Coloca la bici
bocabajo para maniobrar comodamente y apoyate en la cinta LED para medir la extension que debe
tener en el momento de unir las piezas. Retira con un cuchillo un pedazo de plastico que cubre los
contactos de la luz led y raspalos para crear una superficie sobre la que soldar.
Si lo hacemos por calles caminos iluminados por un alumbrado artificial solo va a ser necesario
emplear luces delanteras y traseras que senalen a la gente que pueda circular por nuestro paseo que
estamos alli, sea, simplemente para anunciar nuestra presencia. Si circulamos por calles caminos
poco alumbrados va a ser preciso una buena luz delantera que enfoque meridianamente a varios
metros por delante nuestro para poder ver lo que se nos viene encima y poder maniobrar
anticipadamente.
Si acostumbras a moverte por la ciudad y hacer viajes en carretera, fuera de la ciudad, mi
recomendacion es que compres una luz delantera especializada para cada ocasion. En la actualidad
no hay un estandar en la industria de las luces para bicis que deje establecer comparaciones
minuciosas con respecto a su luminosidad. Por servirnos de un ejemplo Planet Bike para su modelo
Super Flash ostenta que puede ser vista a una milla de distancia, sea unos 1.6km. Cateye por su

3. lado, para su producto TL-LD1100 solo se restringe a comunicar que es suficientemente refulgente
como para ser vista aun de dia. Las lamparas de haluro metalico , es una tecnologia que se incorporo
hace poco en la industria de luces para bicicletas. Las luces y LED de Exposure generan un haz de
luzque alumbrara tu paseo.