Mantenimiento vehículos electromecánica Castilla-La Mancha

31778 9 de octubre de 2008 D.O.C.M. Núm. 208

******* Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos, incluido
en la familia profesional de Transporte y Mantenimiento
de Vehículos, en el ámbito de la Comunidad Autónoma de
Resolución de 16-09-2008, de la Dirección General de Castilla-La Mancha.
Formación Profesional, por la que se regula el progra-
ma de cualificación profesional inicial de Operario de Segundo. Competencias básicas y perfil profesional.
Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos en la
Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha. El programa de cualificación profesional inicial de Operario
de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos tiene
El artículo 30 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, como objetivo el desarrollo de, además de las competen-
de Educación, dispone que corresponde a las Administra- cias básicas establecidas en la Orden de 4 de junio de
ciones educativas organizar programas de cualificación 2007, la competencia general y las competencias profe-
profesional inicial. sionales, personales y sociales específicas relacionadas
en el anexo I de esta Resolución.
La Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificacio-
nes y de la Formación Profesional, establece en su artícu- Tercero.- Cualificaciones profesionales incluidas en el pro-
lo 12 que las Administraciones Educativas podrán realizar grama.
ofertas formativas adaptadas a las necesidades específicas
de los jóvenes con fracaso escolar, personas con discapa- El programa de cualificación profesional inicial de Opera-
cidad, minorías étnicas, parados de larga duración y, en rio de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos in-
general, personas con riesgos de exclusión social, y que cluirá las cualificaciones profesionales y unidades de com-
dichas ofertas, además de incluir módulos asociados al Ca- petencia que se relacionan, junto al entorno profesional de
tálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, podrán este perfil, en el anexo II de esta Resolución.
incorporar módulos apropiados para la adaptación a las ne-
cesidades específicas del colectivo beneficiario. Cuarto.- Módulos que forman parte del programa.

El Decreto 69 /2007, de 28 de mayo, establece y ordena 1. Forman parte del programa de cualificación profesional
inicial de Operario de Mantenimiento en Electromecáni-
el currículo de la Educación Secundaria Obligatoria en la
ca de Vehículos, además de los módulos formativos de
Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha y establece
carácter general a que se refiere la disposición décima de
en su artículo 15 que los programas de cualificación profe-
la Orden de 4 de junio de 2007, los siguientes módulos
sional inicial impartirán las competencias relativas al perfil
profesionales:
profesional que se determine de acuerdo con el Catálogo
Nacional de Cualificaciones Profesionales, así como que
a) Mecanizado y soldadura.
la organización de la oferta incluirá modalidades diferen-
b) Amovibles.
tes con el fin de satisfacer las necesidades personales, so-
c) Electricidad del vehículo.
ciales y educativas del alumnado y se realizará de forma
d) Mecánica de vehículo.
directa o mediante acuerdos con otras instituciones y con e) Formación práctica en centro de trabajo.
la Administración local.
A título orientativo, los contenidos, resultados de aprendi-
Una vez creado el Catálogo Nacional de Cualificaciones zaje y criterios de evaluación, así como las orientaciones
Profesionales así como publicados los Reales Decretos pedagógicas de cada uno de los módulos profesionales
por los que se establecen las cualificaciones que forman se relacionan en el anexo III. En todo caso se respetará la
parte de dicho catálogo, así como la formación mínima formación mínima asociada a cada unidad de competen-
asociada a cada unidad de competencia, y reguladas por cia según lo establecido en los distintos Reales Decretos
Orden de 4 de junio de 2007, de la Consejería de Edu- por los que se establecen las cualificaciones incluidas en
cación y Ciencia, las directrices generales de los progra- el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales.
mas de cualificación profesional inicial en la Comunidad
Autónoma de Castilla-La Mancha, procede que la Direc- 2. La relación entre los anteriores módulos profesionales
ción General de Formación Profesional regule de mane- y las unidades de competencia del Catálogo Nacional de
ra específica cada uno de los programas de cualificación Cualificaciones Profesionales que incluye el programa son
profesional inicial y determine los diversos aspectos de la las establecidas en el anexo IV.
ordenación académica de estas enseñanzas.
Quinto. Duración.
Por todo ello y en virtud del Decreto 141/2008, de 9 de
septiembre, por el que se establece la estructura orgánica 1. La duración de este programa estará comprendida en-
y la distribución de competencias de la Consejería de Edu- tre 960 y 1050 horas desarrolladas en un curso acadé-
cación y Ciencia, resuelvo: mico conforme a la distribución horaria establecida, para
los Institutos de Educación Secundaria y los Institutos de
Primero.- Objeto Educación Secundaria Obligatoria, en el anexo V.

La presente Resolución tiene por objeto regular el pro- 2. En los centros y aulas de educación para personas adul-
grama de cualificación profesional inicial de Operario de tas así como en el resto de centros de titularidad privada

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o pública y de otras Administraciones distintas a la educa- existencia de puestos formativos en empresas e institucio-
tiva, se adaptarán los horarios establecidos en el anexo V nes del entorno y su adecuación a las características del
a sus propias características y organización, respetando programa y a las competencias profesionales de la cualifi-
la duración mínima establecida en la Orden de 4 de junio cación o cualificaciones.
de 2007.
5. Quedarán exentos de la realización de este módulo quie-
Sexto. Profesorado. nes acrediten una experiencia laboral relacionada con la
cualificación contenida en el programa de un mínimo de 6
1. Las especialidades del profesorado para la impartición meses. Para ello los alumnos y alumnas deberán acreditar
de los módulos profesionales que conforman el programa dicha experiencia mediante la siguiente documentación:
de cualificación profesional inicial de Operario de Mante-
nimiento en Electromecánica de Vehículos serán los esta- a) Certificación de la Tesorería General de la Seguridad
blecidos en el anexo VII de esta Resolución. social o de la mutualidad laboral a la que estuviera afiliado,
donde conste la empresa, la categoría laboral (grupo de
2. Las titulaciones requeridas para la impartición de los cotización) y el período de contratación, o en su caso el
módulos profesionales que conforman el programa para período de cotización en el Régimen Especial de Trabaja-
los centros de titularidad privada o pública y de otras Admi- dores Autónomos.
nistraciones distintas de la educativa son las establecidas b) Certificación de la empresa o empresas en las que
en el anexo VIII. hubiera adquirido la experiencia laboral, en la que con-
ste específicamente la duración del contrato, la actividad
3. Las especialidades del profesorado para la impartición desarrollada, y el período de tiempo en el que se ha de-
de los módulos formativos de carácter general así como, sarrollado dicha actividad. En el caso de trabajadores por
en su caso, los módulos voluntarios de este programa son cuenta propia, Certificado de la inscripción en el censo de
los establecidos en la disposición decimoséptima de la Or- Obligados Tributarios así como memoria descriptiva de la
den de 4 de junio de actividad desarrollada.
2007.
6. La realización del módulo de formación práctica en cen-
Séptimo.- Formación práctica en centro de trabajo. tro de trabajo requerirá la celebración del correspondiente
convenio de colaboración entre el centro educativo y cada
1. El módulo de formación práctica en centro de trabajo empresa en la que vaya a desarrollarse, en los mismos
se desarrollará, preferentemente durante las últimas cinco términos y con los mismos procedimientos previstos para
semanas del curso, una vez superados el resto de módu- la realización del módulo de Formación en Centros de Tra-
los que forman parte del programa, con una duración total bajo en los Ciclos Formativos de grado medio y de grado
de 150 horas. superior de formación profesional en la normativa vigente
Los resultados de aprendizaje y criterios de evaluación de en la comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha.
este módulo son los que se establecen en el anexo III.
7. Los alumnos que no cursen el módulo de formación
2. No obstante lo anterior, el equipo educativo podrá pro- práctica en centro de trabajo, bien por exención, o bien por
gramar el desarrollo del módulo de formación práctica en no superar el resto de módulos o, aún superándolos, por
centro de trabajo, bien de manera intensiva en un período decisión del equipo educativo, continuarán las actividades
distinto al especificado en el punto anterior, o bien de forma lectivas de todos y cada uno de los módulos que forman
simultánea al desarrollo del resto de módulos, cuando así parte del programa de cualificación profesional inicial ha-
lo requiera la existencia de puestos vacantes en empresas sta la finalización del curso.
e instituciones del entorno, las características propias del
alumnado u otras circunstancias que lo justifiquen. Octavo.- Distribución horaria de los módulos específicos
incorporados al segundo curso de los programas de cua-
3. El Director del centro designará al tutor del módulo de lificación profesional inicial de la modalidad de programas
formación práctica en el centro de trabajo de entre los pro- de dos años académicos.
fesores que integran el equipo educativo del programa, en
función de su disponibilidad horaria. La designación reca- 1. Según se establece en la Resolución de 21 de abril de
erá preferentemente sobre el profesor que imparta los mó- 2008, de la Dirección General de Formación Profesional,
dulos profesionales, pudiendo realizarse estas funciones por la que se regula la organización del segundo curso
de tutoría de manera compartida entre todos los docentes de los programas de cualificación profesional inicial de
que participan en el programa. El tutor designado emple- la modalidad de programas de dos años académicos, en
ará entre dos y tres períodos lectivos semanales para el centros sostenidos con fondos públicos que imparten en-
desempeño de sus funciones. señanzas de educación secundaria obligatoria en la Co-
munidad Autónoma de Castilla-La Mancha, el currículo de
4. El acceso del alumnado al desarrollo del módulo de for- los módulos específicos será el establecido en las Resolu-
mación práctica en centro de trabajo será decidido para ciones de la Dirección General de Formación Profesional
cada alumno y alumna por el equipo docente del progra- por la que se regulan los diferentes programas de cualifi-
ma en función de las características de cada uno de ellos, cación profesional inicial en la Comunidad Autónoma de
el grado de aprovechamiento individual del programa, la Castilla-La Mancha.


2. La distribución horaria del segundo curso de los progra- a) Realizar el trazado y marcado sobre distintos soportes,
mas de cualificación profesional inicial de la modalidad de interpretando la información técnica y consiguiendo la ca-
programas de dos años académicos que incorpora, como lidad requerida en el proceso.
módulos específicos, la cualificación de nivel I de Opera- b) Realizar operaciones de mecanizado básico, seleccio-
ciones auxiliares de mantenimiento en electromecánica de nando los equipos y las herramientas adecuadas al proce-
vehículos será la establecida en el Anexo VI. so a realizar.
c) Realizar procesos de soldadura básicos, seleccionando
Noveno.- Adaptación para programas de inclusión laboral los equipos y las herramientas adecuadas al proceso a
para alumnos con necesidades educativas especiales. realizar.
d) Realizar el mantenimiento básico los sistemas eléctri-
Los centros públicos o privados autorizados a la imparti- cos de carga y arranque, siguiendo las especificaciones
ción de programas de cualificación profesional inicial en la del fabricante.
modalidad de programa de inclusión laboral para el alum- e) Desmontar, montar y sustituir, elementos básicos del
nado con necesidades educativas especiales, adaptarán sistema de suspensión, ruedas y neumáticos, de acuerdo
la organización, duración y currículo de este programa con las especificaciones técnicas.
contenido en esta Resolución a las peculiaridades propias f) Mantener y sustituir, fluidos y elementos básicos del si-
de esta modalidad. stema de transmisión y frenado, verificando la ausencia de
fugas y siguiendo las especificaciones del fabricante.
Décimo.- Constitución de grupos g) Realizar la sustitución de elementos básicos del siste-
ma eléctrico de alumbrado y de los sistemas auxiliares,
1. El alumnado del programa se organizará en grupos con según los procedimientos prescritos por el fabricante.
un máximo de quince alumnos y alumnas y un número h) Desmontar, montar y sustituir elementos amovibles del
mínimo que vendrá determinado por la tipología y tamaño vehículo, eligiendo la herramienta adecuada para cada
del centro, ubicación y al tipo de alumnado que escolariza tipo de unión, asegurando el alineado con las demás par-
el centro. tes del vehículo, en las condiciones de calidad requerida.
i) Reparar y sustituir las lunas del vehículo eligiendo los
2. En las modalidades de Aula Profesional y de Taller
productos adecuados que se han de utilizar, en condicio-
Profesional podrán incorporarse de manera excepcional
nes de seguridad y calidad requerida.
un máximo de dos alumnos con necesidades educativas
j) Mantener limpio y ordenado el puesto de trabajo y pre-
especiales a estos programas, siempre que tengan, con
parar la maquinaria, equipos, útiles y herramientas nece-
carácter general, 16 años cumplidos en el año natural de
sarios para llevar a cabo las operaciones de mantenimien-
inicio del programa.
to de vehículos.
k) Cumplir las normas de seguridad y salud laboral en el
Undécimo.- Espacios y equipamientos.
trabajo, detectando y previniendo los riesgos asociados al
mismo.
Los espacios y equipamientos necesarios, a título orien-
l) Recoger los residuos generados en el proceso de man-
tativo, para el desarrollo de las enseñanzas de este pro-
grama de cualificación profesional inicial son los que se tenimiento de vehículos, seleccionándolos de acuerdo a la
relacionan en el anexo IX. normativa medioambiental.
m) Mantener hábitos de orden, puntualidad, responsabili-
Toledo, 16 de septiembre de 2008 dad, respeto y curiosidad técnica en su actividad laboral.
La Directora General de Formación Profesional
PILAR COLLADO GARCÍA Anexo II

Anexo I Relación de cualificaciones y unidades de competencia
del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales
Competencia general y competencias profesionales, per- incluidas en el programa de cualificación profesional ini-
sonales y sociales del programa de cualificación profesio- cial de Operario de Mantenimiento en Electromecánica de
nal inicial de Operario de Mantenimiento en Electromecá- Vehículos
nica de Vehículos
Cualificaciones profesionales completas:
Competencia general.
a) Operaciones auxiliares de mantenimiento en electro-
Realizar operaciones básicas de mantenimiento en el área mecánica de vehículos TMV195_1 (R.D. 1128/2006), que
de electromecánica, desmontando y montando elementos comprende las siguientes unidades de competencia:
mecánicos, eléctricos y amovibles del vehículo en condi-
ciones de seguridad y bajo supervisión. - UC0620_1: Efectuar operaciones de mecanizado bási-
co.
Competencias profesionales, personales y sociales. - UC0623_1: Desmontar, montar y sustituir elementos
mecánicos simples del vehículo
Las competencias profesionales, personales y sociales de - UC0624_1: Desmontar, montar y sustituir elementos elé-
este título son las que se relacionan a continuación: ctricos simples del vehículo


Cualificaciones profesionales incompletas: Criterios de evaluación:

b) Operaciones auxiliares de mantenimiento de carrocería a) Se han identificado y clasificado los equipos y herra-
de vehículos. TMV194_1 (R.D. 1128/2006), que compren- mientas en función de sus prestaciones en el proceso de
de las siguientes unidades de competencia: reparación.
b) Se han relacionado los diferentes tipos de materiales
- UC0621_1: Desmontar, montar y sustituir elementos con parámetros de velocidad, avance, tipo de herramien-
amovibles simples de un vehículo. ta.
c) Se han realizado operaciones de montaje y desmontaje
Entorno profesional. asociadas a cambios de herramienta y formato.
d) Se ha llevado a cabo el lubricado, limpieza y mante-
1. Este profesional ejerce su actividad en el sector indu- nimiento de primer nivel de los distintos equipos y herra-
strial del automóvil, su actividad profesional se realiza en mientas.
los talleres de reparación y concesionarios de vehículos, e) Se ha ordenado el puesto de trabajo evitando acciden-
como los talleres para vehículos privados y/o industriales,
tes propios de la profesión.
agrícolas, de obras públicas, embarcaciones y material ro-
dante ferroviario.
3. Ejecuta el mecanizado a mano de piezas describiendo
el proceso y aplicando las técnicas necesarias.
2. Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes
son los siguientes:
Criterios de evaluación:
- Ayudante en el área de electromecánica de vehículos.
- Auxiliar de almacén de recambios. a) Se ha identificado el material (acero, aluminio, otros) en
- Operario empresas de sustitución de vidrios. relación a sus características de trabajo.
- Operario de taller de mecánica rápida b) Se han seleccionado las maquinas y herramientas a
utilizar.
Anexo III c) Se han verificado las medidas adoptadas describiendo
el funcionamiento de los útiles de medida utilizados.
Currículo de los módulos profesionales del Programa de d) Se ha comprobado la altura del tornillo de banco y suje-
Cualificación Profesional Inicial de Operaciones Auxiliares tado la pieza de manera adecuada.
de Mantenimiento de Vehículos e) Se ha realizado la planitud de la pieza con la lima ade-
cuada y siguiendo los procedimientos establecidos.
Módulo Profesional 1: Mecanizado y soldadura. f) Se han realizado con precisión las operaciones de corte
identificando sus parámetros clave.
Código: PCPI TMV 101 g) Se han realizado con destreza los procesos de taladra-
do seleccionando las herramientas propias a cada mate-
Resultados de aprendizaje criterios de evaluación: rial y describiendo las características de las mismas.
h) Se ha ejecutado con habilidad el procedimiento de ro-
1. Interpreta y ejecuta planos sencillos de diferentes ele- scado a mano identificando el tipo de rosca y manejan-
mentos y piezas, interpretando las características de los do las herramientas precisas para mecanizar taladros y
mismos y aplicando procesos normalizados. espárragos.
i) Se ha realizado con precisión procesos de remachado y
Criterios de evaluación: roblonado asegurando que la unión queda según especifi-
caciones técnicas y en condiciones de calidad.
a) Se ha identificado y comprendido el plano que se ha de j) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci-
utilizar en el proceso de mecanización.
sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas
b) Se ha realizado la reproducción del plano tanto sobre
adecuadas y siguiendo las órdenes establecidas.
papel como en la superficie que se ha de mecanizar.
k) Se ha comprobado la calidad del producto resultante
c) Se han identificado y clasificado los útiles de dibujo y
corrigiendo las anomalías detectadas.
trazado en función al proceso que se ha de realizar.
d) Se han organizado las actividades conforme a los me-
dios y materiales que hay que utilizar. 4. Realiza uniones soldadas simples, seleccionando los
e) Se han seleccionado las herramientas de medida cla- equipos y aplicando las especificaciones técnicas del pro-
sificándolas de acuerdo al plano y superficie donde se ha ceso.
de realizar
f) Se han realizado las medidas con precisión y la minucio- Criterios de evaluación:
sidad estipulada que el proceso exige.
g) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci- a) Se ha organizado el material identificando sus propie-
sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas dades
adecuadas. b) Se ha identificado y clasificado los equipos y herramien-
tas en función de las características del material a soldar.
2. Prepara y ajusta los equipos y herramientas para el c) Se ha preparado el material base adecuándolo a la sol-
mecanizado, interpretando los requerimientos del proceso dadura a realizar (mecanizado de la superficie a soldar,
que se va a realizar. preparación de bordes, entre otras).


d) Se ha limpiado las superficies de unión eliminando los Metrología:
residuos existentes.
e) Se ha seleccionado el material de aportación y desoxi- - Concepto de apreciación y estimación.
dantes en función del material a soldar. - Aparatos de medida directa: regla, metro, calibre pie de
f) Se han conectado las fuentes de alimentación adecua- rey, micrómetros.
damente seleccionando los diferentes parámetros de tra- - Aparatos de medida por comparación: Reloj comparador,
bajo e identificando los elementos que las componen. calas patrón, galgas.
g) Se han realizado los diferentes tipos de soldadura sin - Análisis y utilización de los aparatos de medida directa y
defectos aparentes y con las características prescritas. por comparación.

5. Cumple las normas de prevención de riesgos laborales Soldadura:
y de protección ambiental, identificando los riesgos aso-
ciados y las medidas y equipos para prevenirlos. - Equipos de soldadura: Eléctrica por arco y soldadura
blanda.
- Técnicas de soldadura.
- Materiales de aportación y desoxidantes.
a) Se han identificado los riesgos inherentes al trabajo en
Normas de prevención y medioambiente:
función de los materiales a emplear y las máquinas a ma-
nejar. - Normas de seguridad.
b) Se han identificado los riesgos medioambientales aso- - Equipos de protección individua.
ciados al proceso. - Dispositivos de máquinas para la seguridad activa.
c) Se han aplicado en todo las normas de seguridad per- - Reglas de orden y limpieza.
sonal y medioambiental - Ergonomía.
d) Se han empleado los equipos de protección individual - Protección del medioambiente.
en las diferentes actividades. - Reciclaje de productos.
e) Se ha mantenido el área de trabajo con el grado apro- - Directiva de residuos; directiva de envases.
piado de orden y limpieza. - Sistemas y actuaciones de minimización del impacto me-
dioambiental.
Duración: 120 horas
Orientaciones pedagógicas
Contenidos:
Este módulo profesional contiene la formación necesaria
Interpretación de planos y normalización: para desempeñar la función de producción en las áreas de
mecanizado a mano y uniones soldadas sencillas.
- Conceptos básicos de la normalización.
- Identificación de formatos normalizados. Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-apren-
- Croquis. dizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo ver-
- Representación de piezas. Vistas normalizadas. sarán sobre:
- Líneas normalizadas.
- Cortes y secciones. - Operaciones de mecanizado a mano realizando la prepa-
- Acotación. ración de las herramientas y equipos y la interpretación de
- Estados superficiales básicos. especificaciones de planos o croquis.
- Realización de operaciones de soldadura y la observa-
- Útiles de dibujo.
ción de las normas de
Prevención de Riesgos Laborales.
Materiales:
Módulo Profesional: Amovibles
- Productos férreos.
- Aceros. Clasificación y propiedades. Código: PCPI TMV 102
- Aleaciones no férreas.
Resultados de aprendizaje criterios de evaluación:
Procesos de mecanizado:
1. Desmonta las piezas exteriores y accesorios para su
- Herramientas del taller. sustitución relacionando el material extraído con su siste-
- El limado. ma de unión y posicionado.
- El serrado.
- El trazado. Criterios de evaluación:
- El roscado.
- El remachado. a) Se ha identificado el tipo de carrocería y sus caracterí-
- Escariado. sticas estructurales relacionándolas con el elemento a su-
- Taladrado. stituir.


b) Se ha relacionado los diferentes tipos de materiales do el tipo de mecanismo de accionamiento, sus caracterí-
(acero, plástico, entre otros) con la técnica de unión uti- sticas constructivas y las precauciones a tener en cuenta
lizada. a la hora de montar la luna.
c) Se han identificado y clasificado los equipos y herra- j) Se ha ejecutado la fijación del cristal según las especifi-
mientas en función de sus prestaciones en el proceso de caciones del fabricante y de forma que asegure la calidad
sustitución de piezas exteriores y accesorios. de funcionamiento.
d) Se han relacionado los diferentes tipos de uniones re- k) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci-
conociendo sus características en función de los métodos sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas
utilizados. adecuadas.
e) Se ha identificado los diferentes accesorios suscepti-
bles de ser sustituidos. 3. Repara y sustituye lunas pegadas o calzadas en el
f) Se ha realizado con destreza la sustitución de elementos vehículo, describiendo el proceso y según instrucciones
amovibles exteriores de la carrocería con las herramientas especificas del fabricante.
propias para cada caso describiendo la metodología utili-
zada. Criterios de evaluación:
g) Se ha preparado convenientemente la pieza a sustituir
verificando si guarda las mismas características estructu- a) Se ha identificado el tipo de luna montada en el vehículo
rales y metrológicas. según su tipo de anclaje, describiendo sus características
h) Se ha realizado con precisión la sustitución de casorios principales de su composición.
del automóvil aplicando los pares de apriete establecidos b) Se ha interpretado correctamente el tipo de luna me-
y según las recomendaciones del fabricante. diante la serigrafía correspondiente a lo datos de homolo-
i) Se ha operado de forma ordenada con pulcritud y preci- gación del vidrio en cuestión.
sión aplicando los procedimientos y técnicas adecuadas. c) Se han identificado y clasificado los equipos y herra-
j) Se ha igualado la pieza sustituida con las piezas adya- mientas en función de sus prestaciones en el proceso de
centes manteniendo las cotas establecidas por el fabrican- sustitución de lunas.
te. d) Se ha realizado con destreza el proceso de desmontaje
k) Se ha comprobado la calidad del trabajo realizado corri- y montaje de lunas templadas (calzadas), según los pro-
giendo las anomalías detectadas. cedimientos establecidos y en condiciones de seguridad.
e) Se ha realizado con habilidad el proceso de desmontaje
2. Realiza operaciones de desmontaje y montaje de guar-
de las lunas laminadas (pegadas) eligiendo los procedi-
necidos, conjunto de cierre y elevalunas relacionando la
mientos adecuados y la herramienta más conveniente.
funcionalidad de los elementos con las especificaciones
f) Se han eliminado los residuos sobrantes en el corte de
del fabricante.
masilla con los medios adecuados (cuchillo térmico, cuer-
da de piano, entre otros) describiendo sus elementos con-
structivos y su funcionamiento.
g) Se ha limpiado adecuadamente y con los medios esti-
a) Se ha identificado claramente el tipo de guarnecido re-
pulados las zonas que van a estar en contacto, dando los
lacionándolo con el lugar que ocupa en el vehículo.
b) Se han identificado todos los elementos que se fijan so- productos de imprimación convenientes para obtener la
bre el guarnecido describiendo su funcionamiento básico calidad prescrita.
y su unión al mismo. h) Se ha seleccionado los productos adecuados según los
c) Se han realizado operaciones de desmontaje de guar- materiales a unir, describiendo las características de cada
necidos identificando los elementos de unión (roscado, uno de ellos y según las especificaciones prescritas por el
grapado, pegado, entre otros) y siguiendo las normas fabricante.
establecidas por el fabricante. i) Se ha posicionando la luna sobre el marco del vehículo
d) Se han identificado y clasificado los equipos y herra- guardando la homogeneidad con los elementos adyacen-
mientas en función de sus prestaciones en el proceso de tes y según las cotas especificadas por el fabricante.
desmontaje de guarnecidos. j) Se ha realizado la reparación de lunas laminadas iden-
e) Se ha desmontado o sustituido la lámina impermeabili- tificando el tipo de daño a reparar, utilizando las resinas
zante de la puerta con la precaución requerida y según las adecuadas y siguiendo los procedimientos prescritos, ase-
normas establecidas por el fabricante. gurando una reparación de calidad.
f) Se ha identificado el tipo de cierre (mecánico, eléctrico, k) Se ha comprobado la calidad del producto resultante,
neumático, entre otros) y relacionado sus características corrigiendo las anomalías detectadas.
con los elementos que lo componen y su ubicación en el l) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud y preci-
vehículo. sión, aplicando los procedimientos y técnicas adecuadas.
g) Se ha realizado el proceso de desmontaje de la cerra- m) Se ha mantenido el área de trabajo ordenado, evitando
dura según los procedimientos y precauciones estableci- posibles riesgos laborares.
das por el fabricante.
h) Se ha identificado el tipo de elevalunas (mecánico, eléc- 4. Trabaja en condiciones de seguridad, identificando los
trico, entre otros) relacionando sus características con los posibles riesgos para la salud y el medioambiente.
elementos que lo componen.
i) Se ha realizado el desmontaje del elevalunas identifican- Criterios de evaluación:


a) Se han identificado los riesgos inherentes al trabajo en - Técnicas de desmontaje y útiles.
función de los materiales a emplear y las máquinas a ma- - Montaje y ajuste.
nejar.
b) Se han identificado los riesgos medioambientales aso- Accesorios y Guarnecidos:
ciados al proceso.
c) Se han aplicado en todo las normas de seguridad per- - Técnica de desmontaje y montaje de accesorios.
sonal y medioambiental. - Tipos de guarnecidos.
d) Se han empleado los equipos de protección individual - Técnica de desmontaje de guarnecidos y útiles.
en las diferentes actividades.
e) Se ha mantenido el área de trabajo con el grado apro- Mecanismos de cierre y elevación:
piado de orden y limpieza.
- Tipos de cierre.
Duración: 90 horas - Técnica de sustitución y útiles.
- Tipos de elevalunas: según su forma de mando y según
Contenidos: su morfología.
- Técnicas de desmontaje y útiles.
Constitución general de un vehículo:
Lunas templadas:
- Tipos de carrocerías y sus características.
- Tipos de cabinas y chasis. - Características.
- Técnicas de desmontaje y montaje.
Uniones desmontables. Características de la unión y ele- - Útiles.
mentos utilizados:
Lunas laminadas:
- Uniones roscadas.
- Uniones remachadas. - Características.
- Uniones pegadas. - Técnicas de desmontaje y montaje.
- Cianocrilatos. - Útiles.
- Plásticos. - Materiales de unión.
- Adhesivos en spray. - Técnicas de limpieza e imprimación.
- Colas.
Reparación de lunas laminadas:
- Cintas adhesivas y placas insonorizantes.
- Uniones articuladas.
- Tipos de daños.
- Pernos.
- Útiles para la reparación de lunas.
- Pasadores.
- Técnicas de reparación.
- Otras uniones.
- Anillos de seguridad.
- Presillas y chavetas.
- Abrazaderas. - Normas de seguridad.
- Grapas. - Equipos de protección individual.
- Dispositivos de máquinas para la seguridad activa.
Puertas: - Reglas de orden y limpieza.
- Ergonomía.
- Técnicas de desmontaje y útiles. - Protección del medioambiente.
- Montaje y ajuste. - Reciclaje de productos.
- Directiva de residuos; directiva de envases.
Capó: - Sistemas y actuaciones de minimización del impacto me-
dioambiental.
- Técnicas de desmontaje y útiles.
- Montaje y ajuste. Orientaciones pedagógicas

Portón trasero y maletero: Este módulo profesional contiene la formación necesaria
para desempeñar la función de mantenimiento en las áre-
- Técnicas de desmontaje y útiles. as de desmontaje, sustitución y montaje de elementos ac-
- Montaje y ajuste. cesorios, guarnecidos y lunas.

Aletas delanteras: Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-apren-
dizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo ver-
- Técnicas de desmontaje y útiles. sarán sobre:
- Montaje y ajuste.
- Desmontaje y montaje de elementos accesorios y guar-
Paragolpes: necidos del vehículo.


- Sustitución de lunas pegadas y calzadas, realizando to- d) Se ha sustituido la batería identificando las caracterí-
das las operaciones observando las normas de Preven- sticas técnicas y constructivas de la misma, así como su
ción de Riesgos Laborales. funcionamiento.
e) Se ha realizado la sustitución del motor de arranque,
Módulo Profesional: Electricidad del vehículo. describiendo su composición y funcionamiento y según los
procesos establecidos.
Código: PCPI TMV 103 f) Se ha comprobado con los útiles adecuados, la intensi-
dad que llega al motor de arranque.
Resultados de aprendizaje criterios de evaluación: g) Se ha realizado la sustitución del alternador, describien-
do su composición y funcionamiento, según los procesos
1. Mide parámetros eléctricos con equipos de medida, establecidos.
relacionando las magnitudes que se van a medir con las h) Se ha comprobado la carga del alternador con los útiles
características del aparato. adecuados.
i) Se ha realizado la carga de baterías, describiendo la
Criterios de evaluación: fuente de energía y según especificaciones técnicas.
j) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci-
a) Se ha identificado en el circuito eléctrico cada una de sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas
elementos que lo componen. establecidas.
b) Se han identificado los símbolos de los elementos que k) Se han mantenido en todo momento las medidas de
componen un circuito eléctrico según la normativa vigen- seguridad que el trabajo requiere.
te. l) Se han reciclado convenientemente los residuos gene-
c) Se ha descrito con precisión las magnitudes fundamen- rados, identificando el tipo y almacenándolos en el lugar
tales de intensidad, tensión y resistencia relacionándolas específico.
con su símbolo y sus unidades.
d) Se han identificado los elementos eléctricos y electróni- 3. Realiza el mantenimiento básico de los sistemas auxi-
cos básicos utilizados en el automóvil, explicando su com- liares del vehículo, describiendo los elementos que com-
posición y funcionamiento. ponen cada circuito y relacionando sus parámetros de fun-
e) Se ha aplicado, sobre maqueta, la ley de Ohm a un cir- cionamiento con las especificaciones del fabricante.
cuito corroborando el funcionamiento del mismo.
f) Se ha resuelto sobre papel asociaciones de resistencias Criterios de evaluación:
en serie y paralelo aplicándolas posteriormente a un circu-
ito eléctrico. a) Se ha identificado los elementos básicos de los siste-
g) Se ha identificado el valor de una resistencia por su mas auxiliares del vehículo, conociendo su ubicación, par-
código de colores. tes que lo componen y funcionamiento.
h) Se ha operado con precisión con el polímetro, relacio- b) Se ha realizado la sustitución de faros y pilotos del ve-
nando las magnitudes a medir y operando según los pro- hículo, describiendo sus características y según especifi-
cesos establecidos. caciones del fabricante.
i) Se ha realizado mediciones con la pinza amperimétrica c) Se han sustituido las lámparas de los sistemas auxi-
describiendo su estructura y funcionamiento. liaras, identificando el tipo y la nomenclatura serigrafiada
j) Se ha verificado con el densímetro la carga de la batería según los procedimientos establecidos.
relacionando parámetros de densidad con tensión de la d) Se ha verificado la continuidad de los fusibles descri-
misma. biendo el tipo y la cantidad de corriente que soporta.
k) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci- e) Se han sustituido los relés de los sistemas auxiliares del
sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas vehículo relacionando el tipo de relé con el circuito corre-
adecuadas. spondiente.
f) Se ha verificado la altura de faros con los equipos ade-
2. Realiza operaciones de mantenimiento, desmontaje y cuados, identificando las partes que componen el reglo-
montaje de elementos del circuito de carga y arranque, scopio, según especificaciones del fabricante.
relacionando sus parámetros de funcionamiento con las g) Se han sustituido las bocinas del vehículo, identificando
especificaciones del fabricante. los elementos que la componen y verificando su funciona-
miento.
Criterios de evaluación: h) Se ha realizado la sustitución del limpiapararabrisas,
identificando el tipo correspondiente, elementos que lo
a) Se ha interpretado los principios de funcionamiento de componen y según especificaciones técnicas.
los sistemas de carga y arranque ubicando sus compo- i) Se han desmontado interruptores y conmutadores, aso-
nentes en el lugar correspondiente del vehículo. ciando los elementos desmontados con el circuito de re-
b) Se ha controlado el nivel de electrolito de la batería, ferencia.
reponiéndole en caso necesario, según las normas esta- j) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci-
blecidas. sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas
c) Se ha verificado la densidad del electrolito con los úti- adecuadas.
les adecuados, relacionando los parámetros de tensión y k) Se han reciclado los residuos generados, identificando
densidad. el tipo y almacenándolos convenientemente.


4. Trabaja en condiciones de seguridad, identificando los - Tipos de faros.
posibles riesgos para la salud y el medioambiente. - Relés.
- Fusibles.
Criterios de evaluación: - Interruptores y conmutadores.
a) Se han identificado los riesgos inherentes al trabajo en - Reglaje de faros.
función de los materiales a emplear y las máquinas a ma- - Accesorios. Principio de funcionamiento.
nejar. - Bocinas.
b) Se han identificado los riesgos medioambientales aso- - Elementos que lo componen.
ciados al proceso. - Técnicas de sustitución y verificación.
c) Se han aplicado en todo las normas de seguridad per- - Limpiaparabrisas.
sonal y medioambiental - Elementos que lo componen. Tipos.
d) Se han empleado los equipos de protección individual - Técnicas de desmontaje y montaje.
en las diferentes actividades.
e) Se ha mantenido el área de trabajo con el grado apro- Normas de prevención y medioambiente:
- Normas de seguridad.
Duración: 120 horas. - Equipos de protección individual.
- Dispositivos de máquinas para la seguridad activa.
Contenidos: - Reglas de orden y limpieza.
- Ergonomía.
Electricidad: - Protección del medioambiente.
- Reciclaje de productos.
- Nociones de electricidad y magnetismo - Directiva de residuos; directiva de envases.
- Unidades y magnitudes - Sistemas y actuaciones de minimización del impacto me-
- Elementos eléctricos y electrónicos dioambiental.
- Simbología de los elementos
- Composición de un circuito eléctrico básico Orientaciones pedagógicas.
- Ley de Ohm.
- Asociación de resistencias Este módulo profesional contiene la formación necesaria
para desempeñar la función de mantenimiento de elemen-
- Equipos y útiles de medida y comprobación
tos del circuito de carga y arranque y de los sistemas auxi-
- Representación de la simbología de los elementos eléc-
liares del vehículo en el área de electricidad.
tricos y electrónicos
- Aplicación de la ley de Ohm sobre un circuito
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-apren-
- Interpretación de un circuito eléctrico
- Análisis de las medidas obtenidas con los diferentes
sarán sobre:
equipos.
- Comprobación del estado de elementos de los sistemas
Sistema de carga y arranque: indicados mediante observación visual y medida de pará-
metros.
- Baterías. Principio de funcionamiento. - Desmontaje y montaje de elementos según procedimien-
- Elementos que componen la batería. tos y observando las normas de Prevención de Riesgos
- Electrolito. Laborales.
- Nomenclatura de la batería.
- Asociación de baterías. Módulo Profesional: Mecánica del vehículo.
- Carga de baterías y comprobación.
- Técnicas de sustitución. Código: PCPI TMV 104
- Motor de arranque. Principio de funcionamiento.
- Principales elementos que lo componen. Resultados de aprendizaje criterios de evaluación:
- Verificaciones básicas. 1. Realiza el mantenimiento básico del motor de explosión
- Alternador. Principio de funcionamiento. y diesel analizando sus principios de funcionamiento y ju-
- Principales elementos que lo componen. stificando las actuaciones de mantenimiento requeridas.
- Verificaciones básicas. Criterios de evaluación:

Sistemas auxiliares: a) Se ha interpretado los principios de funcionamiento los
motores de explosión de dos y cuatro tiempos, en gasolina
- Sistema de intermitencias y alumbrado. Principio de fun- y diesel, explicando sus diferencias constructivas.
cionamiento. b) Se han verificado los niveles del circuito de lubricación y
- Principales elementos que lo componen. refrigeración, reponiéndolos en caso necesario según las
- Tipos de lámparas. Nomenclatura. normas establecidas.


c) Se ha extraído y repuesto los fluidos del circuito de lubri- j) Se ha equilibrado la rueda, verificando la calidad del pro-
cación y refrigeración identificando sus principales compo- ceso y corrigiendo las anomalías detectadas.
nentes y en las condiciones de seguridad requerida. k) Se han identificado y clasificado los equipos y herra-
d) Se ha realizado la sustitución de componentes básicos mientas en función de sus prestaciones en el proceso de
del circuito de engrase (filtro de aceite, cárter, entre otros) reparación.
según las normas establecidas por el fabricante. l) Se ha llevado a cabo el lubricado, limpieza y manteni-
e) Se han sustituido elementos básicos del circuito de re- miento de primer nivel de los distintos equipos y herra-
frigeración (radiador, termostato, manguitos, entre otros) mientas utilizadas en la reparación.
comprobando la ausencia de fugas y aplicando los pares m) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud, preci-
de apriete establecidos. sión y seguridad, aplicando los procedimientos y técnicas
f) Se ha realizado la sustitución de los diferentes filtros del adecuadas.
vehículo (filtro de aire, filtro de aceite, filtro de gasóleo,
entre otros) identificando con seguridad su ubicación y de- 3. Realiza el mantenimiento básico del sistema de tran-
scribiendo su funcionamiento. smisión y frenos, analizando sus principios de funciona-
g) Se ha sustituido las bujías de encendido y calentadores miento y justificando las actuaciones de mantenimiento
en motores gasolina y diesel respectivamente utilizando la requeridas.
herramienta adecuada.
h) Se han repuesto las correas de servicio reconociendo Criterios de evaluación:
su estructura y según las especificaciones del fabricante.
i) Se han identificado y clasificado los equipos y herra- a) Se ha interpretado los principios de funcionamiento del
mientas en función de sus prestaciones en el proceso de sistema de transmisión y frenos, explicando las caracterí-
reparación. sticas constructivas y los elementos que lo componen.
j) Se ha llevado a cabo el lubricado, limpieza y manteni- b) Se han verificado los niveles de la caja de cambios y
miento de primer nivel de los distintos equipos y herra- diferencial reponiendo o sustituyendo, en caso necesario,
mientas utilizadas en la reparación. con los útiles adecuados.
k) Se ha operado de forma ordenada, con pulcritud y preci- c) Se ha realizado la sustitución de los árboles de transmi-
sión aplicando los procedimientos y técnicas adecuadas. sión reconociendo los tipos y los elementos que lo compo-
l) Se ha vigilado no causar daño a elementos periféricos y nen, según especificaciones del fabricante.
cuidando en todo momento los cuidados pertinentes. d) Se ha verificado los niveles de líquido de frenos repo-
m) Se ha almacenado convenientemente los residuos ge- niendo o sustituyendo en caso necesario, según los proce-
nerados, identificando los tipos de ellos. dimientos establecidos.
e) Se han identificado y clasificado los equipos y herra-
2. Realiza el mantenimiento básico del sistema de suspen- mientas en función de sus prestaciones en el proceso de
sión y ruedas del vehículo, analizando sus principios de reparación.
funcionamiento y justificando las actuaciones de manteni- f) Se ha realizado el desmontaje y montaje de pastillas
miento requeridas y zapatas de frenos identificando sus elementos y según
especificaciones del fabricante.
Criterios de evaluación: g) Se ha sustituido los discos y tambores de frenos, descri-
biendo sus características constructivas y según normas
a) Se ha interpretado los principios de funcionamiento del establecidas.
sistema de suspensión y ruedas, explicando las caracterí- h) Se ha verificado la ausencia de fugas en los elementos
sticas constructivas de los elementos que lo componen. sustituidos.
b) Se ha realizado la sustitución de los amortiguadores del i) Se ha llevado a cabo el lubricado, limpieza y manteni-
vehiculo siguiendo las especificaciones del fabricante. miento de primer nivel de los distintos equipos y herra-
c) Se ha separado el amortiguador de su muelle (tipo Mc- mientas utilizadas en la reparación.
Pherson) utilizando el útil adecuado y en condiciones de
seguridad. 4. Trabaja en condiciones de seguridad, identificando los
d) Se han desmontado y montado las barras de torsión de posibles riesgos para la salud y el medioambiente.
un vehículo verificando su posición y según las especifica-
ciones del fabricante. Criterios de evaluación:
e) Se han repuesto las ballestas de suspensión identifi-
cando sus partes constructivas y según las normas esta- a) Se han identificado los riesgos inherentes al trabajo en
blecidas. función de los materiales a emplear y las máquinas a ma-
f) Se ha desmontado la barra estabilizadora explicando su nejar.
funcionamiento y la incidencia de las mismas en el vehícu- b) Se han identificado los riesgos medioambientales aso-
lo. ciados al proceso.
g) Se ha identificado el tipo de rueda y neumático descri- c) Se han aplicado en todo las normas de seguridad per-
biendo su composición y estructura de la misma. sonal y medioambiental
h) Se ha interpretado la nomenclatura impresa en la rueda d) Se han empleado los equipos de protección individual
según las especificaciones técnicas. en las diferentes actividades.
i) Se ha desmontado la rueda del vehículo sustituyendo el e) Se han identificado los diferentes residuos producidos
neumático con el equipo adecuado, identificando sus partes en los distintas actividades realizadas en el taller de mecá-


nica depositándolos en sus contenedores específicos - Técnicas de desmontaje y montaje.
f) Se ha almacenado convenientemente los distintos resi- - Equipos y herramientas utilizados.
duos preparándolos para su posterior recogida.
g) Se ha mantenido el área de trabajo con el grado apro- Transmisión y frenos:
- Tipos de transmisión. Principio de funcionamiento.
Duración: 150 horas - Principales componentes del sistema de transmisión.
- Grasas y aceites utilizados.
Contenidos básicos: - Técnicas de sustitución y extracción.
- Tipos de frenos. Principio de funcionamiento.
Motor del vehículo: - Principales componentes del sistema de frenos.
- Líquido de frenos. Extracción y purga.
- Tipos de motores. Principio de funcionamiento. - Técnica de sustitución.
- Elementos principales que constituyen los motores. Equipos y herramientas:

Sistema de lubricación: - Herramienta de desmontaje.
- Útiles y equipos de desmontaje.
- Principio de funcionamiento. - Aparatos de medida directa: regla, metro, calibre pie de
- Tipos de aceite. Identificación. rey, micrómetros.
- Elementos principales que componen el circuito de en- - Aparatos de medida por comparación: Reloj comparador,
grase. calas patrón, galgas.
- Técnicas de sustitución y extracción.
Sistema de refrigeración:
- Normas de seguridad.
- Principio de funcionamiento. - Equipos de protección individual.
- Anticongelantes. - Dispositivos de máquinas para la seguridad activa.
- Elementos principales que componen el sistema de re- - Reglas de orden y limpieza.
frigeración. - Ergonomía.
- Técnica de sustitución y extracción. - Protección del medioambiente.
- Reciclaje de productos.
Sistema de encendido: - Directiva de residuos; directiva de envases.
- Sistemas y actuaciones de minimización del impacto me-
- Tipos de encendido. Principio de funcionamiento. dioambiental.
- Elementos que componen el sistema de encendido.
- Técnicas de sustitución. Orientaciones pedagógicas

Sistema de caldeo diesel: Este módulo profesional contiene la formación necesaria
para desempeñar la función de mantenimiento de elemen-
- Principio de funcionamiento. tos de los sistemas indicados del vehículo en el área de
- Elementos que componen el circuito de calentamiento en mecánica.
motores diesel.
- Técnica de sustitución. Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-apren-
Filtros: sarán sobre:

- Composición y funcionamiento. - Comprobación del estado de elementos de los sistemas
- Técnicas de sustitución. indicados, mediante observación visual y medida o com-
probación de parámetros.
Correas de servicio: - Desmontaje y montaje de elementos, sustitución de flu-
idos siguiendo procedimientos y observando las normas
- Tipos de correas. de Prevención de Riesgos Laborales.
- Técnica de sustitución.
Módulo Profesional: Formación práctica en centro de Tra-
Suspensión y ruedas: bajo

- Tipos de suspensión. Código: PCPI TMV 105
- Principales componentes del sistema de suspensión.
- Técnicas de desmontaje y útiles. Resultados de aprendizaje criterios de evaluación:
- Tipos de ruedas. Características.
- Principales componentes de la rueda. 1 Realiza operaciones básicas de mecanizado y soldadu-
- Nomenclatura de las ruedas. ra identificando y utilizando los medios, equipos e instru-


mentos de medida y aplicando los procedimientos esta- Criterios de evaluación:
blecidos. a) Se han realizado mediciones eléctricas sobre diferentes
circuitos del automóvil, relacionando los datos obtenidos
Criterios de evaluación: con el funcionamiento del circuito.
b) Se ha seleccionado la documentación técnica necesa-
a) Se han identificado y comprendido los croquis o planos, ria para la sustitución de los elementos, interpretando las
determinando la operación a realizar. especificaciones del fabricante.
b) Se han utilizado las herramientas, equipos y útiles de c) Se ha ejecutado el mantenimiento del circuito de carga
medida de acuerdo con las instrucciones o procedimientos y arranque, identificando sus componentes y según espe-
establecidos. cificaciones técnicas.
c) Se ha realizado el mantenimiento y limpieza de máqui- d) Se ha realizado el mantenimiento básico de los circui-
nas y herramientas utilizadas en el proceso. tos auxiliares, comprobando la continuidad del circuito y la
d) Se ha identificado el material (acero, aluminio, otros) en cantidad de corriente que soporta.
relación con sus características de trabajo. e) Se ha sustituido el alternador y el motor de arranque
e) Se han ejecutado con habilidad y precisión los procesos según los procedimientos establecidos.
de mecanizado a mano, roscado y remachado, según las f) Se ha verificado la altura de faros con los equipos ade-
especificaciones técnicas. cuados, ajustándolos a los valores prescritos.
f) Se han realizado uniones soldadas simples, seleccio- g) Se han realizado todas las operaciones en condiciones
nando los equipos y aplicando las especificaciones técni- de seguridad, identificando los posibles riesgos para la sa-
cas del proceso. lud y el medioambiente.
g) Se han realizado todas las operaciones en condiciones
de seguridad, identificando los posibles riesgos para la sa- 4. Realiza operaciones de mantenimiento básico del mo-
tor, analizando los principios de funcionamiento y las ac-
lud y el medioambiente.
tuaciones de mantenimiento requeridas.
2. Ejecuta operaciones básicas de desmontaje y montaje
de elementos amovibles, guarnecidos y conjuntos de cier-
re y elevalunas, identificando los elementos que lo compo-
a) Se ha seleccionado la documentación técnica necesaria
nen y según las especificaciones del fabricante.
para realizar el mantenimiento del motor de gasolina y diesel.
b) Se ha extraído y repuesto los fluidos del circuito de refri-
geración y engrase, verificando los niveles según las nor-
mas establecidas.
a) Se ha seleccionado la documentación técnica nece-
c) Se han sustituido los diferentes elementos en los cir-
saria para la sustitución de elementos, interpretando las cuitos de refrigeración y engrase (filtros, radiador, cárter),
especificaciones del fabricante. según las normas establecidas por el fabricante
b) Se han seleccionado los equipos y herramientas nece- d) Se ha realizado el mantenimiento básico en el circuito
sarios en función de sus prestaciones en el proceso de de alimentación, tanto gasolina como diesel, identificando
sustitución de elementos. sus componentes y según especificaciones técnicas.
c) Se ha realizado el desmontaje y montaje de elemen- e) Se ha realizado el mantenimiento básico en el circuito
tos amovibles exteriores con diferentes sistemas de unión de encendido y calentamiento, de motores gasolina y die-
(atornillado, roscado, pegado, otros), siguiendo especifi- sel, identificando sus componentes y según especificacio-
caciones del fabricante. nes técnicas.
d) Se ha realizado procedimientos de desmontaje y mon- f) Se han repuesto las correas de servicio, reconociendo
taje de guarnecidos, identificando el tipo y el lugar que su estructura y según procedimientos técnicos.
ocupa en el vehículo. g) Se ha operado con equipos y herramientas necesarias
e) Se ha realizado el desmontaje y montaje de cierres y utilizadas en el proceso de reparación.
elevalunas, según especificaciones técnicas y verificando h) Se han realizado todas las operaciones en condiciones
su funcionamiento posterior. de seguridad, identificando los posibles riesgos para la sa-
f) Se han sustituido las lunas templadas siguiendo las lud y el medioambiente.
especificaciones técnicas
g) Se han reparado y sustituido las lunas laminadas del 5. Realiza operaciones de mantenimiento básico de siste-
vehículo, eligiendo los procedimientos adecuados, las her- mas de suspensión y ruedas y de transmisión y frenado,
ramientas y equipos necesarios y los materiales estipula- analizando los principios de funcionamiento y las actuacio-
dos por el fabricante. nes de mantenimiento requeridas.
h) Se han realizado todas las operaciones en condiciones
de seguridad, identificando los posibles riesgos para la sa- Criterios de evaluación:
lud y el medioambiente.
a) Se ha realizado la sustitución de los amortiguadores
3. Realiza el mantenimiento de los circuitos eléctricos bá- del vehículo, identificando su funcionamiento y siguiendo
sicos del vehículo, verificando su funcionamiento con los especificaciones técnicas.
equipos de medida y siguiendo especificaciones del fabri- b) Se ha realizado la sustitución de diferentes elementos
cante. de suspensión (estabilizadoras, barras de torsión, balle-


stas, otros), verificando su posición y según especificacio- dual necesarias en el desarrollo de las distintas operacio-
nes técnicas. nes del proceso.
c) Se ha desmontado y montado un neumático, relacio- c) Se ha mantenido la zona de trabajo libre de riesgos y
nando la nomenclatura grabada con sus partes composi- con cierto grado de orden y limpieza.
tivas. d) Se han utilizado los distintos equipos y medios de pro-
d) Se ha equilibrado una rueda, verificando la calidad del tección mediambiental, depositando los materiales conta-
proceso y corrigiendo las anomalías detectadas. minantes en los habitáculos destinados a ellos.
e) Se ha realizado el mantenimiento básico de los fluidos
en la caja de cambios, diferencial y circuito de frenos, ve- 7. Mantiene relaciones profesionales adecuadas actuando
rificando los niveles e identificando los elementos que los de forma responsable y respetuosa, tanto con los proce-
componen. dimientos y normas de la empresa como con el resto de
f) Se ha realizado la sustitución de los árboles de transmi- miembros del equipo.
sión, según especificaciones técnicas
g) Se han sustituido las pastillas y zapatas de freno según Criterios de evaluación:
especificaciones del fabricante
h) Se ha realizado el mantenimiento de los equipos y her- a) Se han reconocido e interpretado los procedimientos y
ramientas utilizadas en la reparación. normas de la empresa relacionados con el comportamien-
i) Se han realizado todas las operaciones en condiciones to interno en la misma.
de seguridad, identificando los posibles riesgos para la sa- b) Se ha incorporado puntualmente al puesto de trabajo
lud y el medioambiente. y no lo ha abandonado antes de lo establecido sin justifi-
cación.
6. Actúa conforme a criterios de seguridad personal y me- c) Se ha actuado con diligencia y responsabilidad ante las
dioambiental en el ejercicio de las actividades inherentes instrucciones recibidas.
al puesto de trabajo. d) Se ha mantenido una comunicación eficaz y respetuosa
con el resto de miembros del equipo.
Criterios de evaluación: e) Se ha actuado manteniendo una actitud de colaboración
y de coordinación con el resto de miembros del equipo.
a) Se ha cumplido en todo momento las normas de seguri- f) Se ha mantenido una actitud de aprendizaje y actualiza-
dad personales y colectivas en el desarrollo de las distintas ción ante observaciones realizadas sobre el desempeño
actividades, tanto las recogidas en la normativa específi- de nuestras funciones.
cas como las particulares establecidas por la empresa.
b) Se han usado prendas y equipos de protección indivi- Duración: 150 horas


Anexo IV

Módulos Profesionales y su relación con las unidades de competencia del
Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales que incluye el programa de cualificación
profesional inicial de Operario de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos

Unidad de competencia Módulo profesional

UCO620_1: Ejecutar operaciones de PCPI TMV 101 Mecanizado y soldadura.
mecanizado básico
UCO621_1: Desmontar, montar y sustituir PCPI TMV 102 Amovibles
elementos amovibles simples de un vehículo.
UCO624_1: Desmontar, montar y sustituir PCPI TMV 103 Electricidad del vehículo.
elementos eléctricos simples de un vehículo

UCO623_1: Desmontar, montar y sustituir PCPI TMV 104 Mecánica del vehículo.
elementos mecánicos simples de un vehículo.

Anexo V

Distribución horaria de los módulos que forman parte del programa de cualificación
profesional inicial de Operario de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos

Módulos Horas Horas anuales
semanales
Competencias básicas relacionadas con la comunicación
lingüística, matemáticas, conocimiento e interacción con
Módulos formativos de

el medio, aprender a aprender y tratamiento de la
carácter general

información u competencia digital. 10 300

Competencias de autonomía e iniciativa personal,
orientación, relaciones laborales y desarrollo del espíritu 2 60
emprendedor.
Libre configuración 2 60
Mecanizado y soldadura. 4 120
Amovibles 3 90
profesionales
Módulos

Electricidad del vehículo. 4 120
Mecánica del vehículo. 5 150
Formación práctica en centro de trabajo * 150
TOTAL 30 1050
* El desarrollo del módulo de Formación en centro de trabajo se realizará, preferentemente,
durante las cinco últimas semanas del curso, a razón de 30 horas semanales.


Anexo VI

Distribución horaria del segundo curso de la modalidad de programas de dos años académicos
que contengan la cualificación profesional de Operaciones auxiliares de mantenimiento en
electromecánica de vehículos

Cualificación Profesional: Operaciones auxiliares de mantenimiento en electromecánica de vehículos
TMV195_1 (R.D. 1128/2006)

Horas
Ámbitos semanales
Ámbito de la Lengua y literatura castellana 4
voluntarios

comunicación
Módulos

Lengua extranjera 2
Ámbito científico-tecnológico 8
Ámbito social 4
Módulos
Mecanizado y soldadura. 4
cualificación
Módulos de

Electricidad del vehículo. 3
Mecánica del vehículo. 5
la

Formación práctica en centro de trabajo *
TOTAL 30

* La duración de la formación en centros de trabajo oscilara entre 60 y 120 horas

Anexo VII

Especialidades del profesorado para la impartición de los módulos profesionales

Módulo Especialidad Cuerpo
PCPI TMV 101 Mecanizado y soldadura.
Mantenimiento de Profesor Técnico de
Vehículos. Formación Profesional
PCPI TMV 102 Amovibles Mantenimiento de Profesor Técnico de
PCPI TMV 103 Electricidad del vehículo. Mantenimiento de Profesor Técnico de
PCPI TMV 104 Mecánica del vehículo. Mantenimiento de Profesor Técnico de
Profesor Técnico de
PCPI TMV 105 Formación en centros de Mantenimiento de
Formación Profesional
trabajo. Vehículos.


Anexo VIII

Titulaciones requeridas para la impartición de los módulos profesionales que conforman el
Programa de Cualificación Profesional Inicial de Operario de Mantenimiento en Electromecánica
de Vehículos para los centros de titularidad privada o pública y de otras Administraciones
distintas de la educativa.

Módulo Titulación requerida
PCPI TMV 101 Mecanizado y - Título de Técnico Superior o equivalente.
soldadura - Título de Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o Diplomado o
PCPI TMV 102 Amovibles el título de Grado equivalente, cuyo perfil académico se
PCPI TMV 103 Electricidad del corresponda con la formación asociada a los módulos
vehículo. profesionales del Programa de Cualificación Profesional
PCPI TMV 104 Mecánica del vehículo Inicial.
PCPI TMV 105 Formación en centros - Las Administraciones educativas, excepcionalmente,
de trabajo. podrán incorporar profesionales, no necesariamente
titulados, que desarrollen su actividad en el ámbito laboral.

Anexo IX

Espacios y equipamientos para el desarrollo del programa de cualificación profesional inicial de
Operario de Mantenimiento en Electromecánica de Vehículos

Espacios:
2
Espacio formativo Superficie m

Aula polivalente 40
Taller de electromecánica 150

Equipamientos:

Espacio formativo Equipamiento
- PCs instalados en red, cañón de proyección e Internet.
Aula polivalente
- Medios audiovisuales.
- Bancos de trabajo con sus respectivos tornillos de banco
- Máquinas y herramientas de uso común y colectivo para mecanizado.
- Armarios con diferente herramienta, útiles y equipos de medida
- Equipos de soldadura blanda y eléctrica y semiautomática.
- Armarios de herramientas para amovibles con útiles específicos para el
desmontaje
- Elevadores de dos columnas
Taller de - Equipo de reparación y sustitución de lunas
Electromecánica - Armarios con diferente herramienta de desmontaje y montaje y verificación
de los circuitos del motor.
- Armarios con utillaje específico para el desmontaje de suspensión,
transmisión y frenos.
- Desmontadora y equilibradota de ruedas
- Mesas con transformador de 12 voltios
- Armario con herramienta específica de electricidad

Espacios Anexos - Almacén, vestuarios, sanitarios, etc.

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