Tenaris tiene una planta en Cartagena de Indias, Colombia llamada TuboCaribe que produce 160,000 toneladas de tubos de acero para la industria petrolera cada año. Parte de la producción se destina a la exportación y juega un papel importante en el desarrollo de la industria energética colombiana. Tenaris ofrece almacenamiento de tuberías y suministro justo a tiempo a los clientes para minimizar costos. El proceso de exportación involucra inspecciones y coordinación del transporte de los tubos desde la planta hasta los

2. En Colombia, Tenaris cuenta con su centro
productivo TuboCaribe, con una capacidad
de producción anual de 160.000 toneladas
de tubos de acero para la industria
petrolera. La producción de la planta
ubicada en Cartagena de Indias –una parte
de ella es destinada a la exportación-juega
un papel importante en el desarrollo
de la industria energética colombiana.

3. Logística
• ALMACENAMIENTO DE TUBERÍA Y
SARTAS DE BOMBEO Tenaris ofrece a
sus clientes puntos de stock y centros
de servicios con capacidad de almacena-miento
de tuberías y varillas de bombeo
de manera de minimizar el stock en
propiedad del cliente y, de esa forma,
minimizar el costo total operativo.

4. • ENTREGA EN POZO JUSTO A
TIEMPO Basados en los planes de
perforación del cliente y en la previsión
del consumo de tuberías, Tenaris
programa su sistema productivo de
manera para cubrir las necesidades del
cliente.

5. • De esta forma, revisando la información
periódicamente, es posible ajustar la
fabricación de tuberías con un horizonte de 3-
4 meses de forma de suplir de manera
continua la operación en campo en una
modalidad justo a tiempo. Es decir, se
entregan los tubos en locación prácticamente
al momento de necesitarlos. La provisión se
realiza desde los centro de ser- vicios o
almacenes que Tenaris tiene en puntos
estratégicos para la industria petrolera.

6. • Se agrega valor a la operación mediante los
siguientes beneficios:
 Suministro más seguro y confiable de los
materiales Régimen flexible para adaptarse a
los cambios en los programas de perforación y
los diseños de pozos.
 Minimización de capital de trabajo con el
consiguiente ahorro económico.
 Ahorros en transporte al evitar movimientos
redundantes de carga y descarga de camiones.
 Menores costos administrativos en los
almacenes del cliente (control de calidad,
seguridad, logística, entre otros).

7.  Eliminación del riesgo de obsolescencia y /
o degradación del material.
 Disminución de la carga de trabajo
administrativo para el personal de la
operadora.
Unificación de la responsabilidad por la
integridad de los productos, ya que Tenaris
cubre todas las etapas de la cadena de
suministro que garantiza la provisión de
tubos sin daños en el pozo en el momento
requerido.

8. • MANEJO DE ACCESORIOS Tenaris
suministra accesorios para la industria
petrolera a través de una red de centros
ubicados estratégicamente que permiten
adaptarse a las necesidades de accesorios,
ya sea a largo o a corto plazo. Según fuera el
requerimiento de la operación, ofrecemos la
adquisición, fabricación, suministro y
almacenamiento de accesorios tubulares, que
pueden ser entregados bajo un esquema justo
a tiempo.

9. • Algunos de los accesorios provistos por
Tenaris son:
• Blast joints Cuplas
• Cross-overs
• Flow couplings
• Tapones de maniobra
• Tapones de elevación
• Tapones de ensayo
• Pup joints Guías de emboque
• Make up quils

10. Plan operativo para Exportación
El proceso de exportación es manejado de dos
maneras: dependiendo la capacidad del buque o
si va en contenedores.

11. • Desde el área de calidad garantizamos que el
material cumpla con los requisitos básicos
para poder despachar el material.
• Si el despacho es carga suelta se inspeccionan
las bodegas del buque y se le realizan las
diferentes pruebas y estudios.
• Se realiza una reunión pre operativa con la
naviera y con el personal operativo del
terminal marítimo para determinar la cantidad
de vehículos a programar para mover el
material entre la planta y el puerto.

12. • En esta reunión también se define si el cargue
es directo a las bodegas del buque o si van a
piso y luego se cargan.
• De esta reunión se procede a realizar la
programación de los vehículos o tracto
camiones con plataformas o contenedores
• La idea es optimizar la cantidad de vehículos a
utilizar armando lo que se conoce como el
carrusel de transporte, se carga en planta y
se descarga en puerto, este mismo camión
vuelve a cargar y así sucesivamente.

13. • Se realiza la programación de equipos de carga en
planta. Actualmente contamos con equipos
hyster de 40 tons.
• Cada camión lo cargamos con mas o menos 32
Tons.
• Los muelles que normalmente utilizamos son:
Muelle contecar, SPRC, Puerto Mamonal, y
compas.
• En la reunión pre operativa se define si el cargue
se hace con las grúas de la motonave o si se
utiliza equipo del puerto.
• La mayoría de nuestro material es exportado a
USA (Houston).

14. Galería