Este documento describe las ayudas del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE-2) en España. El objetivo es incentivar la compra de vehículos más eficientes energéticamente para reducir el consumo de combustible y las emisiones. Las ayudas van desde 1,000€ hasta 1,500€ para la compra de vehículos nuevos que cumplan ciertos requisitos de eficiencia. Los beneficiarios incluyen personas físicas, microempresas y pymes. Para recibir la ayuda, el comprador debe dar de baja
El Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible incorpora un conjunto de reformas estructurales que facilitarán que las empresas y los agentes económicos españoles orienten su actividad hacia sectores con potencial de crecimiento a largo plazo, generadores de empleo y sostenibles desde un punto de vista económico, social y medioambiental.
Esta Ley forma parte de una estrategia que tiene como objetivo fundamental sentar las bases para un modelo de desarrollo y crecimiento de la economía española más sostenible. De esta estrategia formará también parte un Fondo de Capital de veinte mil millones de euros, gestionado por el Instituto de Crédito Oficial, y un programa de reformas estructurales con un horizonte de diez años.
La Ley se articula sobre tres grandes pilares: la mejora del entorno económico, el impulso de la competitividad y la apuesta por la sostenibilidad medioambiental.
IDAE. Ayudas, Instrumentos Financieros y FinanciaciónFIAB
Ayudas, Instrumentos Financieros y Financiación del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.,
Acuerdo PP-NC en Apoyo a la ley de PGE 2017 y REF de CanariasNueva Canarias-BC
Como verán consta de dos partes diferenciadas. En la primera se plasman los acuerdos presupuestos para la ley de 2017 y los relativos a la ley del Régimen Económico y Fiscal (REF) en sus aspectos económicos, que se incluirán en la reforma de esta norma que el Gobierno estatal llevará en breve al Congreso de los Diputados. Se agrega un anexo (cuadro) con las cuantías económicas de cada uno de estos acuerdos.
El segundo apartado del documento suscrito se refiere a una declaración conjunta de NC y el PP para terminar la tramitación en curso en la Cámara Baja de la Reforma del Estatuto de Autonomía, por la reforma del sistema electoral canario y por la desvinculación de los recursos del REF de la financiación autonómica y para que el nuevo modelo de financiación autonómico mantenga esta desvinculación
El Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible incorpora un conjunto de reformas estructurales que facilitarán que las empresas y los agentes económicos españoles orienten su actividad hacia sectores con potencial de crecimiento a largo plazo, generadores de empleo y sostenibles desde un punto de vista económico, social y medioambiental.
Esta Ley forma parte de una estrategia que tiene como objetivo fundamental sentar las bases para un modelo de desarrollo y crecimiento de la economía española más sostenible. De esta estrategia formará también parte un Fondo de Capital de veinte mil millones de euros, gestionado por el Instituto de Crédito Oficial, y un programa de reformas estructurales con un horizonte de diez años.
La Ley se articula sobre tres grandes pilares: la mejora del entorno económico, el impulso de la competitividad y la apuesta por la sostenibilidad medioambiental.
IDAE. Ayudas, Instrumentos Financieros y FinanciaciónFIAB
Ayudas, Instrumentos Financieros y Financiación del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.,
Acuerdo PP-NC en Apoyo a la ley de PGE 2017 y REF de CanariasNueva Canarias-BC
Como verán consta de dos partes diferenciadas. En la primera se plasman los acuerdos presupuestos para la ley de 2017 y los relativos a la ley del Régimen Económico y Fiscal (REF) en sus aspectos económicos, que se incluirán en la reforma de esta norma que el Gobierno estatal llevará en breve al Congreso de los Diputados. Se agrega un anexo (cuadro) con las cuantías económicas de cada uno de estos acuerdos.
El segundo apartado del documento suscrito se refiere a una declaración conjunta de NC y el PP para terminar la tramitación en curso en la Cámara Baja de la Reforma del Estatuto de Autonomía, por la reforma del sistema electoral canario y por la desvinculación de los recursos del REF de la financiación autonómica y para que el nuevo modelo de financiación autonómico mantenga esta desvinculación
InnoComercio2013. Convocatoria de ayudas a PYMES y autónomos para el desarrol...CEDER Merindades
Este Programa tiene como objetivo principal contribuir a la mejora de la competitividad de las Pymes, mediante la integración de la innovación en sus estrategias empresariales como herramienta competitiva clave para lograr un crecimiento económico sostenido. A tal fin, se pone a disposición de las Pymes la posibilidad de desarrollar “Planes de Apoyo a la Innovación”, consistentes en el desarrollo de un plan de sensibilización y apoyo tutorizado
InnoComercio2013. Convocatoria de ayudas a PYMES y autónomos para el desarrol...CEDER Merindades
Este Programa tiene como objetivo principal contribuir a la mejora de la competitividad de las Pymes, mediante la integración de la innovación en sus estrategias empresariales como herramienta competitiva clave para lograr un crecimiento económico sostenido. A tal fin, se pone a disposición de las Pymes la posibilidad de desarrollar “Planes de Apoyo a la Innovación”, consistentes en el desarrollo de un plan de sensibilización y apoyo tutorizado
1. Servicio de Ayudas y Subvenciones
Área de Servicios a Asociados
AYUDAS DEL PROGRAMA DE INCENTIVOS DEL VEHÍCULO EFICIENTE (PIVE-2). 2ª CONVOCATORIA.
ÓRGANO EMISOR MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y TURISMO
NORMATIVA Resolución de 31 de enero de 2012, de la Secretaria de Estado de Energía, por la que se publica la de 30 de enero de 2013, del Consejo de
Administración del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, por la que se establecen las bases reguladoras de la segunda
convocatoria de ayudas del “Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE-2). (BOE nº 28 de 01/02/2013)
Resolución de 28 de septiembre de 2012, de la Secretaría de Estado de Energía, por la que se publica la de 24 de septiembre de 2012, del
Consejo de Administración del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, por la que se establecen las bases reguladoras para la
convocatoria de ayudas del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente. (BOE nº 235 de 29/09/2012).
OBJETO Potenciar una disminución del consumo energético nacional mediante la incentivación de la modernización del parque de vehículos turismo
(M1) y comerciales (N1) con modelos de alta eficiencia energética, con menos consumo de combustibles y emisiones de CO2.
El Programa tendrá como objetivo estimado cuantitativo, retirar de la circulación hasta un máximo de 150.000 vehículos con más de diez o de siete
años de antigüedad según se trate, respectivamente, de vehículos de la categoría M1 o de la categoría N1.
BENEFICIARIOS 1. Personas físicas. En el caso de los profesionales autónomos, habrán de estar dados de alta en el Impuesto de Actividades Económicas.
2. Las microempresas, entendiendo como tales aquellas empresas que ocupan a menos de 10 personas y cuyo importe neto de la cifra anual de
negocios o total de las partidas de activo no supere los 2 millones de €.
3. Las pequeñas y medianas empresas (Pymes), definidas de acuerdo con lo definido en el anexo I del Reglamento (CE) nº 800/2008 de la
Comisión, y que cumplan los siguientes requisitos:
Que empleen a menos de 250 personas.
Que su importe neto de la cifra anual de negocios no exceda de 50 millones de €, o el total de las partidas del activo no exceda los 43
millones de €.
* Los criterios señalados en los puntos anteriores deberán ser los correspondientes al último ejercicio contable cerrado antes de la fecha de
solicitud de la ayuda. Si a la fecha de publicación de esta convocatoria, alguna empresa no dispusiera del ejercicio contable cerrado, la concesión de
la ayuda quedará condicionada a que, en la primera fecha de cierre contable, se cumplieran los citados límites.
*El beneficiario deberá encontrarse al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social, lo que se acreditará
mediante declaración responsable que suscribirá junto con la solicitud de ayuda.
Teléfono: 985 23 21 05 / Fax: 985 24 41 76 infoayudas@fade.es
2. Servicio de Ayudas y Subvenciones
Área de Servicios a Asociados
VEHÍCULOS Las ayudas se destinarán a la adquisición de vehículos nuevos de la categoría M1 (vehículos de motor con al menos cuatro ruedas diseñados y
SUSCEPTIBLES DE fabricados para el transporte de pasajeros que tengan, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo) o de la categoría N1
(vehículos cuya masa máxima no supere las 3,5 toneladas, diseñados y fabricados para el transporte de mercancías), matriculados y España y que
AYUDA cumplan los siguientes requisitos:
a) Turismos de la categoría M1:
Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o parcialmente mediante motores de
combustión interna de gasolina o gasóleo y eléctricos) que, a la fecha de activación de la reserva de presupuesto se encuentren
clasificados como clase A o B en la “Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 en coches nuevos” publicada
en su página web.
Eléctricos puros.
Propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alernativos (autogás-GLP- y Gas Natural) que
figuren en la base de datos referida en el apartado anterior, y además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores
a 160 grs/Km.
b) Vehículos comerciales ligeros de la categoría N1:
Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida propulsados total o parcialmente por medio de motores
de combustión interna de gasolina, gasóleo, GLP y Gas Natural que, además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no
superiores a 160 grs/km.
Eléctricos puros.
c) Los vehículos turismos (M1) y comerciales (N1) con emisiones de CO2 iugales o inferiores a 20 Krs/km., y que a la fecha de actuación de la
reserva de presupuesto se encuentren clasificados como clase A, B, C o D, en la citada base de datos del IDAE de consumo de carburantes y
emisiones de CO2 en coches nuevos.
d) Solo en el caso de que el solicitantes sea una persona física integrante de una familia numerosa, vehículos de la categoría (M1) dotados de
más de cinco plazas, y que a la fecha de actuación de la reserva de presupuesto se encuentren clasificados como clase A, B, o C, en la base de
datos del IDAE.
e) Asimismo, será requisito necesario que el precio de adquisición de los vehículos objeto de apoyo, en el momento de solicitar las ayudas
contempladas en estas bases, no supere los 25.000 € antes de IVA o IGIC, exceptuando el caso recogido en el apartado anterior, donde el
precio de adquisición de os vehículos no deberá superar los 30.000 € antes de IVA o IGIC.
Será requisito necesario que el adquiriente titular del vehículo susceptible de ayuda acredite la baja definitiva en circulación del vehículo a
achatarrar en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, mediante la presentación del correspondiente certificado acreditativo.
El vehículo a achatarrar deberá ser, indistintamente, de categoría M1 o N1, y estar matriculado en España con anterioridad a la fecha en que surta
efectos el presente Programa. Deberá contar además, en el caso de la categoría M1, con una antigüedad mayor a diez años y con una antigüedad
mayor de siete años en el caso de vehículos de categoría N1, ambas contadas desde su fecha de primera matriculación hasta la fecha de activación
de la correspondiente reserva de presupuesto de la solicitud de ayuda o hasta la fecha de matriculación del nuevo vehículo adquirido, si fuera
anterior.
La ayuda se limitará a la adquisición de un único vehículo por beneficiario.
Teléfono: 985 23 21 05 / Fax: 985 24 41 76 infoayudas@fade.es
3. Servicio de Ayudas y Subvenciones
Área de Servicios a Asociados
CUANTÍA Las ayudas reguladas en las presentes bases para la adquisición de vehículos de categoría M1 y N1 estarán condicionadas a la aplicación de la
factura de compraventa correspondiente, por parte del punto de venta adherido al Programa, de un descuento mínimo de 1.000 € por vehículo,
realizado por el fabricante/importador o punto de venta de vehículo adquirido. La cuantía de la ayuda pública aportada por el IDAE en este
Programa será de 1.000 € por vehículo.
Esta ayuda ascenderá hasta 1.500 € por vehículo en el caso de los vehículos de categoría turismo (M1) de más de cinco plazas, siempre que
el solicitante sea una persona física integrante de una familia numerosa.
Teniendo en cuenta lo referido en los párrafos anteriores, el descuento total que deberá figurar en la factura con cargo al Programa será,
como mínimo, de 2.000 €: un descuento mínimo de 1.000 €, aplicado antes de impuestos y a cargo del fabricante/importador o
comercializador/punto de venta del vehículo adquirido, al que se añaden otros 1.000 € por vehículo después de impuestos, a cargo del
presupuesto de la ayuda.
En el caso de los vehículos referidos en el segundo párrafo, el descuento total que deberá figurar en la factura con cargo al Programa será,
como mínimo, de 3.000 €.
Las ayudas previstas en estas bases no serán acumulables, para un mismo vehículo, con otras públicas cuyo origen total o parcial de fondos sea el
Plan de Acción 2008-2012 de la E4, en particular, con las del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (Plan PIVE). No obstante, serán
compatibles con el programa de ayudas otorgadas para la adquisición de vehículos eléctricos.
TRAMITACIÓN La solicitud de ayuda se canalizará necesariamente a través de los puntos de venta de vehículos previamente adheridos al Programa.
Consultar los puntos de venta en la dirección www.idae.es
PLAZO HASTA EL 31 DE ENERO DE 2014 O HASTA EL AGOTAMIENTO DEL PRESUPUESTO DISPONIBLE.
Teléfono: 985 23 21 05 / Fax: 985 24 41 76 infoayudas@fade.es