3. BACKDRAFT INCENDIO RAPIDO O EXPLOSIVO DE LOS GASES CALIENTES QUE TIENE LUGAR CUANDO SE INTRODUCE OXIGENO EN UN EDIFICIO QUE NO HA SIDO VENTILADO ADECUADAMENTE Y TIENE UN SUMINISTRO DEFICIENTE DE OXIGENO DEBIDO AL INCENDIO

5. Definición de flashover En un fuego dentro de un espacio confinado existe una etapa donde la radiación térmica total genera en los combustibles presentes pirólisis, gases calientes, partículas en suspensión. Dada una fuente de ignición, esto puede resultar en la súbita transición de un incendio progresivo a uno generalizado. La causa de este cambio de estado se denomina flashover .

9. APRENDER A LEER EL FUEGO

10. ¿POR QUÉ “APRENDER A LEER EL FUEGO”? TODOS LOS FUEGOS ENVÍAN “SEÑALES” PUEDEN SERVIR PARA SABER EL ESTADO DEL INCENDIO PUEDEN INDICAR LOS CAMBIOS EN SU DESARROLLO INTERPRETAR ESAS SEÑALES ES ESCENCIAL PARA ASEGURAR LA CORRECTA ELECCIÓN DE LAS TÁCTICAS DE INTERVENCIÓN Y LA SEGURIDAD DEL PERSONAL “ APRENDER A LEER EL FUEGO PARA EL PROFESIONAL ES PRIMORDIAL, YA QUE LA TOMA DE DECISIONES BASADA EN SUS CONOCIMIENTOS Y EN SU HABILIDAD, ASEGURA UNA CORRECTA INTERVENCIÓN, SIN CONFIARSE A LA SUERTE O SUPOSICIÓN DE QUE ALGO PUEDE SUCEDER. “ POR QUÉ “APRENDER A LEER EL FUEGO” = MAYOR SEGURIDAD

11. QUIEN SE ENCUENTRE A CARGO DE LAS BRIGADAS AL MOMENTO DE RESPONDER A LA EMERGENCIA, DEBERÁ CONSIDERAR : ¿ QUE SE ESTÁ QUEMANDO ? ¿ QUE APLICADORES SE NECESITAN ? ¿ QUE SE ENCUENTRA AMENAZADO ? ¿ COMO HACER PARA PREVENIR LA PROPAGACION DEL FUEGO ? ¿ DONDE SE ENCUENTRA EL FOCO PRINCIPAL ? ¿ COMO APROXIMARSE EN FORMA SEGURA ? ¿ ES INDISPENSABLE EL INGRESO DE LA BRIGADA ? ¿ HAY SEGURIDAD TERMICA PARA EL INGRESO ? ¿ HAY SEGURIDAD ESTRUCTURAL PARA EL INGRESO ? ¿ PUEDE AYUDAR A LA EXTINCION LA ESTRUCTURA AFECTADA ? ¿ HAY NECESIDAD DE EFECTUAR RESCATES ? ¿ SE COMPLETÓ LA EVACUACIÓN ? ¿ QUE NOS “DICE” EL HUMO ?

12. DE LO CONSIDERADO ANTERIORMENTE PODREMOS TENER OTROS IMPORTANTES DATOS COMPLEMENTARIOS : ¿ EXISTEN CONTENEDORES DE GASES O LÍQUIDOS PELIGROSOS ? ¿ PUEDE GENERARSE VAPOR DE AGUA EN FORMA PELIGROSA ? ¿ ES NECESARIO UN ATAQUE TRIDIMENSIONAL O DIRECTO ? ¿ HAY PELIGRO DE UN FLASHOVER O BACKDRAFT ? ¿ SE DEBERÁ CONTROLAR EL FUEGO POR VENTILACIÓN ? ¿ SE REQUIERE PERSONAL ADICIONAL Y RELEVOS ? ¿ SE TIENE LA LOGÍSTICA NECESARIA EN EL LUGAR ? ¿ HAY PELIGRO DE ENFRENTAMIENTO DE LÍNEAS DE AGUA ? ¿ HAY PELIGRO DE FUEGOS INDUCIDOS ? ¿ DEBERÁ DISPONERSE LA COMPARTIMENTACIÓN DEL LUGAR ? ¿ ES NECESARIO ENFRIAR Y RETIRAR RECIPIENTES A PRESIÓN ? ¿ TIENE EL PERSONAL RESPIRADORES ADECUADOS ? ¿ ES NECESARIO REFRIGERAR ESCTRUCTURAS O PAREDES ?

13. CUANDO SE LOGRE EL CONTROL DEL FUEGO, SE TENDRÁN LAS SIGUIENTES PREGUNTAS : ¿ ES CONVENIENTE EL INGRESO PARA INSPECCIONAR ? ¿ HAY CONTAMINANTES PELIGROSOS EN EL ESCURRIMIENTO ? ¿ HAY EFECTIVO CONTROL VISUAL DE TODO EL ESCENARIO ? ¿ HAY RESERVA DE AGUA SUFICIENTE ? ¿ ESTÁ REALMENTE EXTINGUIDO ? ¿ HAY NECESIDAD DE REMOSIÓN DE CARBONES ? ¿ COMO SE IMPIDE LA REIGNICIÓN ? ¿ COMO SE LOGRA UNA EFECTIVA VENTILACIÓN POST-FUEGO ? ¿ HAY PELIGRO DE CRECIMIENTO ESPONTÁNEO DEL FUEGO ? ¿ ESTÁ GARANTIZADA LA SEGURIDAD ESTRUCTURAL ? ¿ HAY ESCURRIMIENTO ADECUADO DEL AGUA UTILIZADA ? CUANDO SE LOGRE LA EXTINCIÓN DEL FUEGO:

14. INDICADORES DEL FUEGO HAY UN AMPLIO RANGO DE INFORMACION QUE SE PUEDE RECOGER RÁPIDAMENTE EN LAS DIFERENTES EMERGENCIAS. ESTOS INDICADORES SE PUEDEN DIVIDIR EN 4 ÁREAS :

15. HUMO COLOR Y DENSIDAD VOLUMEN Y LOCALIZACION ALTURA DEL PLANO NEUTRO PULSACIONES VELOCIDAD Y DIRECCION FLUJO TURBULENTO O SUAVE SONIDO SILBANTE

16. COLOR Y DENSIDAD EL COLOR DEL HUMO VARÍA DEPENDE DE LOS COMBUSTIBLES QUE ARDEN Y DE LA VENTILACION COMO GUIA GENERAL HUMO CLARO = ACUMULACIÓN DE GASES DE PIRÓLISIS = PRIMEROS MINUTOS HUMO OSCURO = CONDICIONES RICAS = COMBUSTIÓN INCOMPLETA = DESARROLLO AVANZADO = FALTA DE OXIGENO SUFICIENTE COLORES = OBEDECEN AL TIPO DE COMBUSTIBLE QUE ARDE, A SU ESTRUCTURA QUIMICA Y LAS CONDICIONES DE COMBUSTIÓN.

17. VOLUMEN Y LOCALIZACIÓN EL VOLUMEN DEL HUMO PUEDE SER UNA BUENA GUÍA PARA SABER EL TAMAÑO DEL FUEGO Y SU SITUACIÓN EN ALGUNOS CASOS NOS PUEDE DAR UNA INDICACIÓN FALSA DE SU SITUACIÓN, TAMAÑO Y FASE EN QUE SE ENCUENTRA EL DESARROLLO PUEDE “VIAJAR” A TRAVÉS DE ZONAS OCULTAS Y HUECOS Y EMERGER EN LUGARES INESPERADOS TOTALMENTE. PRINCIPIO BÁSICO HUMO CALIENTE = SE ELEVA VERTICALMENTE OBSTRUCCIONES HORIZONTALES = PROPAGACIÓN BUSCANDO SALIDAS VERTICALES CUANTO MÁS LARGO SEA ÉSTE CAMINO, EL HUMO MÁS SE ENFRIARÁ DEBIDO A SU MEZCLA CON EL AIRE FRÍO ES MUY IMPORTANTE NO LEER UN INDICADOR AISLADAMENTE

18. ALTURA DEL PLANO NEUTRO MIENTRAS EL FUEGO SE DESARROLLA, EL PLANO NEUTRO IRÁ DESCENDIENDO Y LA DENSIDAD DE LOS GASES INFLAMABLES IRÁ AUMENTANDO. PN ALTO = EL FUEGO SE ENCUENTRA EN LOS PRIMEROS MOMENTOS DE DESARROLLO PN BAJO = CONDICIONES RICAS PARA PRODUCCIÓN DE EXPLOSIÓN DE HUMO PN CON ASCENSO REPENTINO = AUMENTO DE LA VENTILACIÓN PN CON BAJA GRADUAL = AUMENTO DE GASES INFLAMABLES, PELIGRO DE FLASHOVER PN DESCENSO REPENTINO = INTENSIFICACIÓN MUY RÁPIDA DEL FUEGO

19. PULSACIONES EL HUMO PUEDE SER VISTO EN FORMA DE PULSACIONES EN PEQUEÑAS ABERTURAS, ESTO NOS INDICA QUE EL FUEGO ESTÁ CONTROLADO POR “ VENTILACIÓN” EN EL INTERIOR DEL RECINTO HAY VARIACIONES DE PRESIÓN DEBIDO AL POCO SUMINISTRO DE OXÍGENO, QUE A SU VEZ PRODUCE UN DESCENSO EN EL PROCESO DE COMBUSTIÓN. EN ÉSTA SITUACIÓN, LA TEMPERATURA DECRECE Y LOS GASES INFLAMABLES, SE CONTRAEN PROVOCANDO UN DESCENSO EN PA PRESIÓN INTERIOR Y UNA NUEVA ENTRADA DE AIRE. CUANDO EL AIRE LLEGA DE NUEVO AL FUEGO, ÉSTE SE REAVIVA AUMENTANDO LA PRESIÓN INTERIOR HASTA QUE EL AIRE SE VUELVE A CONSUMIR, COMENZANDO UN NUEVO CICLO. EN ALGUNOS CASOS ÉSTOS SÍNTOMAS NOS PUEDEN LLEVAR A UNA EXPLOSIÓN DE HUMOS O “BACKDRAFT”

21. PROPAGACION DEL FUEGO EN EDIFICIOS PROPAGACION HORIZONTAL - FALTA O DEFECTO DE MUROS CORTAFUEGOS - ABERTURAS SIN PROTECCION EN MUROS - PUERTAS CONTRA INCENDIOS MAL DISEÑADAS (O SU CARENCIA) - FALTA DE BARRERAS CONTRA HUMO - FALTA DE SECTORIZACION CONTRA EL FUEGO - PROPAGACION EXTERIOR

23. ES EL MOVIMIENTO DE AIRE HACIA LA BASE DEL FUEGO Y EL MOVIMIENTO DE LOS PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN “SUPERCALENTADOS” FUERA DEL COMPARTIMIENTO. VELOCIDAD Y DIRECCIÓN CUANDO SE REALIZA UNA ABERTURA, EL AIRE CALIENTE SALDRÁ POR LA PARTE SUPERIOR Y EL AIRE FRÍO ENTRARÁ POR LA PARTE INFERIOR DE DICHA ABERTURA. UN MOVIMIENTO REPENTINO Y TOTAL DEL FLUJO DE AIRE HACIA EL INTERIOR NOS PUEDE INDICAR QUE SE VÁ A ORIGINAR UNA EXPLOSIÓN DE HUMOS EN ALGUNOS CASOS VÁ SEGUIDO DE UNA RÁPIDA SALIDA DE HUMO, PARA SEGUNDOS MÁS TARDE PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN FLUJO DE AIRE

24. FLUJO TURBULENTO O SUAVE SI EL FLUJO DE AIRE ES LENTO Y LAMINAR (SUAVE), NOS INDICA QUE EL FUEGO SE ENCUENTRA EN SU PRIMERA FASE DE DESARROLLO Y QUE, PROBABLEMENTE, ESTÉ CONTROLADO POR EL COMBUSTIBLE. POR EL CONTRARIO, SI EL FLUJO ES RÁPIDO Y TURBULENTO (NORMALMENTE EL PLANO NEUTRO SE ENCUENTRA MUY BAJO), NOS INDICA QUE EL FUEGO ESTÁ EN PLENO DESARROLLO Y QUE ESTÁ CONTROLADO POR “VENTILACIÓN” SONIDOS SILBANTES LOS SONIDOS QUE SE ESCUCHAN EN FORMA DE SILBIDOS NOS PUEDEN INDICAR QUE EL AIRE ESTÁ SIENDO EMPUJADO DENTRO Y FUERA DEL COMPARTIMIENTO A TRAVÉS DE HUECOS PEQUEÑOS Y ABERTURAS DEBIDO A VARIACIONES DE PRESIÓN. ESTO ES UN INDICATIVO DE QUE ESTAMOS ANTE UN EVENTO CONTROLADO POR VENTILACIÓN. CABE SEÑALAR QUE MUCHAS VECES EL RUÍDO AMBIENTE DENTRO DEL SINIESTRO HACE CASI IMPOSIBLE DETECTAR ÉSTE TIPO DE SONIDOS.

25. CALOR CRISTALES ENNEGRECIDOS O AGRIETADOS REVESTIMIENTOS DE PINTURA CON AMPOLLAS VARIACIONES REPENTINAS DEL CALOR LA EVALUACIÓN INICIAL DEBERÍA INCLUIR LA BÚSQUEDA DE INDICADORES DE LA TEMPERATURA, ENTRE LAS CUALES :

26. CRISTALES ENNEGRECIDOS O AGRIETADOS LOS CRISTALES ENNEGRECIDOS NOS ESTÁN INDICANDO QUE DENTRO DEL COMPARTIMIENTO SE ESTÁN DESARROLLANDO CONDICIONES RICAS (POTENCIAL BACKDRAFT) EL AGRIETAMIENTO DE LOS CRISTALES ES UN INDICATIVO DE LA ALTA TEMPERATURA INTERIOR ANTE ÉSTOS INDICATIVOS SE DEBERÁ EXTREMAR LAS PRECAUCIONES EN EL MOMENTO DE ABRIR EL RECINTO

27. REVESTIMIENTOS DE PINTURA CON AMPOLLAS SI ENCONTRAMOS ÉSTAS CONDICIONES, SE PUEDE PROYECTAR AGUA EN FORMA DE NIEBLA SOBRE LA PUERTA O SUPERFICIE PARA COMPROBAR EL CALOR. SI UNA PUERTA ESTÁ CALIENTE, EL AGUA EN LA PARTE SUPERIOR SE EVAPORARÁ RÁPIDAMENTE. EN ALGUNOS CASOS ES POSIBLE CONSEGUIR UN INDICADOR DE LA ALTURA DEL PLANO NEUTRO OBSERVANDO LA LÍNEA EN LA CUAL CESA LA EVAPORACIÓN.

28. VARIACIONES REPENTINAS DEL CALOR ÉSTE SIGNO ES FRECUENTEMENTE CITADO COMO UN INDICADOR DE QUE UN FLASHOVER O UN BACKDRAFT SON INMINENTES. FRECUENTEMENTE INDICA QUE ALGUNA FORMA DE COMBUSTIÓN DE LOS GASES DEL FUEGO HA COMENZADO A NIVEL DEL TECHO. ESTO ES POSIBLE DE VER Y ES UN INDICADOR TARDÍO , POR LO QUE NO LO CONSIDERAREMOS COMO SIGNO DE AVISO . COMPROBACIONES REGULARES NOS AYUDARÁN A DETERMINAR LAS VARIACIONES DE TEMPERATURA. EL CHEQUEO DE TEMPERATURA PUEDE LLEVARSE A CABO SITUANDO UNA PEQUEÑA RÁFAGA DE AGUA EN LA PARTE ALTA DEL RECINTO, SI EL AGUA CAE AL SUELO SIN SONIDO O BORBOTEO, ES INDICATIVO QUE LA TEMPERARUTA EL INFERIOR A 100 °C., SI NO CAE O LO SE OYE UN SONIDO DE BORBOTEO, ESTÁ SIENDO EVAPORADA Y LA TEMPERATURA ES SUPERIOR A LOS 100°C O MÁS EN ESA ZONA. SE PUEDE CON CUIDADO ELEVAR LA MANO (ENGUANTADA) PARA SENTIR LA ACUMULACIÓN DEL CALOR, SI NO SE LO SIENTE, SE PUEDE EXPONER LA PIEL Y VERIFICAR LA TEMPERATURA.

29. LLAMAS EL COLOR DE LAS LLAMAS TIPOS DE LLAMAS VISIBILIDAD DE LAS LLAMAS

30. RESTOS FRÍOS DIFERENTES ZONAS DE UN FRENTE DE BRASAS COMBUSTIBLE SIN QUEMAR PIROLIZACION DEL COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE CARBONIZADO RESTOS INCANDESCENTES TEMPERATURA MAXIMA SENTIDO DE AVANCE DE LA COMBUSTION