1. MANUAL DE RALLIES
TÉCNICAS DE PILOTAJE
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2. CONTENIDO TEÓRICO
1.- INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………..………..3
2.- PREPARACIÓN FÍSICA Y PRECALENTAMIENTO ................................................................4
2.1.- Análisis de la intervención muscular .................................................................................4
2.2.- Análisis del tipo de trabajo muscular .................................................................................6
2.3.- Elección de actividades complementarias. .................................................................... 7-8
3.- ALIMENTACIÓN DEPORTIVA........................................................................................... 9-10
4.- ¿CÓMO CONCENTRARNOS? (SOFROLOGÍA) ..................................................................11
5.- POSICIÓN DE CONDUCCIÓN ...............................................................................................12
5.1.- Postura de pies, mano y tronco .......................................................................................12
5.2.- Utilización de pies y manos. ................................................................................. 12-13-14
6.- TRANSMISIÓN DE FUERZAS ......................................................................................... 14-15
7.- TRANSFERENCIA DE MASAS ....................................................................................... 16-17
8.- TRAZADO DE CURVAS .................................................................................................. 18-19
9.- CHASIS...................................................................................................................................20
9.1.- Estabilidad del vehículo ...................................................................................................20
9.2.- Causas del subviraje .......................................................................................................21
9.3.- Causas del sobreviraje ....................................................................................................21
9.4.- Comportamiento inestable en línea recta y frenada........................................................22
9.5.- Óptimas condiciones de rodaje de un neumático…………………………………….…….22
9.6.- Convergencia y divergencia ............................................................................................23
9.7.- Avances de pivote ...........................................................................................................23
9.8.- Caídas del tren rodante ...................................................................................................23
9.9.- Espirales, muelles y resortes ..........................................................................................23
9.10.- Recorridos de suspensión .............................................................................................24
10.- NEUMÁTICOS ................................................................................................................ 25-26
11.- NOTAS............................................................................................................................ 27-28
12.- TÉCNICAS DEPORTIVAS ...................................................................................................29
12.1.- Balanceo........................................................................................................................29
12.2.- Frenar con el pie izquierdo ............................................................................................30
12.2.1.- Frenar con el pie izquierdo para causar un sobreviraje .............................................30
12.3.- Punta-tacón ...................................................................................................................31
12.4.- Freno de mano en curvas……………………………………………………………..….….31
12.5.- Diferencias de frenar en circuitos y en rallies ................................................................32
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3. CONTENIDO PRÁCTICO
1.- DIFERENCIAR UNA FRENADA DE CIRCUITO Y FRENADA DE RALLIES
2.- DIVIDIR LA CURVA EN 3 PARTES Y REALIZAR LA TÉCNICA DE CONDUCCIÓN ADECUADA
EN CADA SECCIÓN.
3.- GIRO DE 180º CON FRENO DE MANO.
4. SLALOM ASIMETRICO.
5. BALANCEO DE MASAS.
6.- SOBREVIRAJE DEL VEHÍCULO FRENANDO CON EL PIE IZQUIERDO (EN AGUA).
7.- SOBREVIRAJE Y CONTRAVOLANTE EN PLATAFORMA DE DESLIZAMIENTO.
8.- ENFRENTAMIENTO FINAL POR ELIMINATORIA, ESTILO CARRERA DE CAMPEONES.
Continúa en la siguiente página
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4. 1.- INTRODUCCIÓN
El mundo de los rallies ha ido evolucionando con el paso del tiempo, los
distintos campeonatos cada vez son más exigentes y requieren a sus participantes
profesionalidad y formación. Por ello Flavio Alonso contribuye a capacitar
técnicamente a pilotos de rallies a través de los Cursos de Conducción que organiza
su Escuela de Conducción TEAMDRIVE.
La amplia carrera deportiva de Flavio Alonso, un piloto que ha ganado
campeonatos en las tres disciplinas diferentes (asfalto, tierra, y circuitos), le permite
aportar mucha experiencia y profesionalidad en cada caso en concreto.
La oferta es bastante completa y no descuida ningún detalle a tener en cuenta
en la formación de futuros campeones. Desde la teoría a la práctica, conceptos y
trucos; es algo que ya han probado más de 600 alumnos. Los cursos se desarrollan
en en fin de semana.
De nuestra experiencia en los cursos de conducción, hemos deducido que los
pilotos, en muchos de los casos, tienen una serie de carencias tales como:
1.- Mala posición de conducción.
2.- Manejo del volante con técnicas erróneas, incómodas y peligrosas.
3.- Desconocimiento de la trazada correcta.
4.- Desconocimiento de las técnicas modernas de conducción.
5.- Alimentación inadecuada.
6.- Dificultad para concentrarse.
7.- Escasa preparación física.
8.-Desconocimiento de la fabricación de unas “notas” correctas y
adecuadas.
9.- Dudas para una correcta puesta a punto del chasis.
Por tanto este manual de
conducción es un breve resumen de
las clases teórico-prácticas que
imparte la Escuela de Conducción
TEAMDRIVE, donde el futuro piloto
de rallies aprenderá las técnicas
necesarias para llevar a cabo una
conducción más eficaz, rápida y
segura, determinantes a la hora de
sacar el máximo rendimiento, en
cualquier situación, a nuestro
vehículo de rallies.
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