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EL PUENTE ALEJANDRO III
DE PARIS
Es mi lugar preferido de todo París, a parte de su
exuberante decoración con querubines, ninfas, caballos
alados y farolas art noveau, por su ubicación, a un lado la
majestuosa cúpula dorada del Dome, la panorámica es
excepcional, en un primer plano las cuatro torres con los
caballos alados, mientras cruzamos el puente si miramos
hacia abajo veremos bulliciosos turistas saludándonos
mientras atraviesan el Sena a bordo del bateaux mouche.
Si dirigimos nuestra vista al frente veremos en el
horizonte, al fondo Norte Dame y la Torre Eiffel, y al
cruzar el puente nos encontramos el Grand Palais, museo de
la Ciencia y el Petit Palais, ahora museo de Bellas Artes,
con su preciosa puerta dorada, al fondo los Campos Eliseos.
Sin duda el mejor sitio para sacar estupendas panorámicas.
HISTORIA DEL PUENTE
La visita a la exposición del Tower Bridge explica claramente el funcionamiento del
puente y describe su fascinante historia. La información que se facilita a continuación
perfila una perspectiva que contribuye a sacar el máximo partido de su visita.
La necesidad de un puente nuevo
El Puente de Londres era originalmente el único lugar de cruce del río Támesis. A
medida que Londres fue expandiéndose, se construyeron más puentes, pero todos ellos
estaban situados al oeste del Puente de Londres, ya que la zona ubicada al este del
mismo se había convertido en un puerto de mucho tráfico. En el siglo XIX, la zona este
de Londres alcanzó tal densidad de población que se hizo necesario construir un nuevo
puente, ya que el tránsito de peatones y vehículos se demoraba durante horas.
Finalmente, en 1876, la City of London Corporación, responsable de esa parte del río
Támesis, decidió que el problema ya se había pospuesto durante demasiado tiempo.
La vista actual desde las Pasarelas elevadas ha cambiado radicalmente, aunque aún
perduran signos de la sorprendente historia de la zona. Con la ayuda de fotografías y
puestos interactivos, los visitantes de la exposición del Tower Bridge pueden hacerse
una idea bastante precisa de cómo era lavida en el momento en que se concibió la idea
de construir un puente nuevo.
TIPOS DE PUENTE
 Acueductos. Puentes que conducen agua.
 Viaductos. Puentes destinados al paso de vehículos.
 Pasarelas. Puentes pensados para el uso exclusivo de
peatones.
 De madera. Los primeros puentes son simplemente
uno o varios troncos uniendo dos orillas de un riachuelo
 De piedra. La conquista tecnológica del arco permite
construir puentes de piedra
 De hormigón y acero. Los puentes actuales se
construyen mezclando estos dos materiales.
 Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del
que está colgado.
 De viga. Es la primera y más sencilla solución que
inventa el hombre para salvar una distancia.
 Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del
que está colgado.
 Bajo tablero. El tablero está encima del arco que es
quien soporta el peso del puente.
 Colgante. El tablero cuelga de grandes pilares. Aquí
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  • 1. EL PUENTE ALEJANDRO III DE PARIS Es mi lugar preferido de todo París, a parte de su exuberante decoración con querubines, ninfas, caballos alados y farolas art noveau, por su ubicación, a un lado la majestuosa cúpula dorada del Dome, la panorámica es excepcional, en un primer plano las cuatro torres con los caballos alados, mientras cruzamos el puente si miramos hacia abajo veremos bulliciosos turistas saludándonos mientras atraviesan el Sena a bordo del bateaux mouche. Si dirigimos nuestra vista al frente veremos en el horizonte, al fondo Norte Dame y la Torre Eiffel, y al cruzar el puente nos encontramos el Grand Palais, museo de la Ciencia y el Petit Palais, ahora museo de Bellas Artes, con su preciosa puerta dorada, al fondo los Campos Eliseos. Sin duda el mejor sitio para sacar estupendas panorámicas.
  • 2. HISTORIA DEL PUENTE La visita a la exposición del Tower Bridge explica claramente el funcionamiento del puente y describe su fascinante historia. La información que se facilita a continuación perfila una perspectiva que contribuye a sacar el máximo partido de su visita. La necesidad de un puente nuevo El Puente de Londres era originalmente el único lugar de cruce del río Támesis. A medida que Londres fue expandiéndose, se construyeron más puentes, pero todos ellos estaban situados al oeste del Puente de Londres, ya que la zona ubicada al este del mismo se había convertido en un puerto de mucho tráfico. En el siglo XIX, la zona este de Londres alcanzó tal densidad de población que se hizo necesario construir un nuevo puente, ya que el tránsito de peatones y vehículos se demoraba durante horas. Finalmente, en 1876, la City of London Corporación, responsable de esa parte del río Támesis, decidió que el problema ya se había pospuesto durante demasiado tiempo. La vista actual desde las Pasarelas elevadas ha cambiado radicalmente, aunque aún perduran signos de la sorprendente historia de la zona. Con la ayuda de fotografías y puestos interactivos, los visitantes de la exposición del Tower Bridge pueden hacerse una idea bastante precisa de cómo era lavida en el momento en que se concibió la idea de construir un puente nuevo.
  • 3. TIPOS DE PUENTE  Acueductos. Puentes que conducen agua.  Viaductos. Puentes destinados al paso de vehículos.  Pasarelas. Puentes pensados para el uso exclusivo de peatones.  De madera. Los primeros puentes son simplemente uno o varios troncos uniendo dos orillas de un riachuelo  De piedra. La conquista tecnológica del arco permite construir puentes de piedra  De hormigón y acero. Los puentes actuales se construyen mezclando estos dos materiales.  Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del que está colgado.  De viga. Es la primera y más sencilla solución que inventa el hombre para salvar una distancia.  Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del que está colgado.  Bajo tablero. El tablero está encima del arco que es quien soporta el peso del puente.  Colgante. El tablero cuelga de grandes pilares. Aquí no hay arcos.