Este documento presenta el reglamento de la marcha cicloturística Treparriscos Medio Fondo. La marcha de 85 km tendrá lugar el 18 de junio de 2016 en Sabiñánigo, Huesca. Los ciclistas mayores de 16 años pueden participar previa inscripción de 4€ y el pago de la cuota de 60€. La organización establece normas de seguridad y circulación y sancionará a los participantes que no las cumplan.
Este documento presenta el reglamento de la XV Quebrantahuesos Gran Fondo, una marcha cicloturística de 200 km que tendrá lugar el 20 de junio de 2015 en Sabiñánigo, Huesca. El reglamento detalla los requisitos de inscripción, el recorrido, los controles de tiempo y eliminación, los avituallamientos, y las normas de conducta y seguridad que deben seguir los participantes.
Este documento contiene varios artículos que establecen regulaciones para el transporte por carretera en Ecuador. Se prohíbe la circulación de vehículos con orugas u otras partes que puedan dañar la calzada. También se regulan las condiciones y requisitos para el transporte escolar y de pasajeros, así como los derechos y obligaciones de los conductores, pasajeros y usuarios del transporte público.
El documento describe las normas de tránsito nacionales e internacionales. Detalla los requisitos para conducir en el país como licencia, seguro y patente válidos. También especifica las dimensiones, equipos y pesos máximos permitidos para vehículos en la red vial, incluyendo luces, frenos, espejos retrovisores y silenciadores obligatorios. A nivel internacional, presenta aspectos como velocidad máxima, señalización de remolques, cargas sobresalientes y responsabilidad por daños a la infraestructura
Decreto Alcaldía de San José de Cúcuta 0698 de Julio 19 de 2016Jairo Sandoval H
Decreto Alcaldía de San José de Cúcuta 0698 de Julio 19 de 2016
Por medio del cual se reglamenta la circulación de motocicletas, motocarros, tricimotos y cuatrimotos y se dictan otras disposiciones.
El documento presenta información sobre sistemas de rastreo de vehículos como localizadores GPS y módems GSM/GPRS, normas de tránsito nacionales e internacionales, y especificaciones técnicas para vehículos que circulan en caminos públicos como dimensiones, equipamiento, frenos y peso máximo.
Reglas basicas de transito en rutas y carreterasKaty Tumpi
El documento presenta una serie de reglas básicas de tránsito en rutas y carreteras. Estas incluyen dar prioridad a los vehículos que vienen por la derecha, excepto en casos específicos como señales de tránsito, ferrocarriles, vehículos de emergencia o peatones. También cubre temas como límites de velocidad, uso de alcohol y drogas al conducir, semaforización, y estacionamiento permitido y prohibido.
El documento presenta las actualizaciones a las normas de transporte, incluyendo las obligaciones de los conductores profesionales y transportistas, así como las sanciones aplicables por incumplimiento de dichas normas. Se especifican las infracciones y sus respectivas sanciones para conductores, vehículos y transportistas.
El documento resume los requisitos y regulaciones para obtener una licencia de conducir en Ecuador. Se requiere aprobar exámenes médicos, psicológicos y de manejo, así como cumplir con ciertos requisitos como la edad mínima y tener cédula de ciudadanía. Existen licencias profesionales y no profesionales para diferentes tipos de vehículos. Todos los vehículos deben tener seguro obligatorio SOAT y matrícula vigente para circular.
Este documento presenta el reglamento de la XV Quebrantahuesos Gran Fondo, una marcha cicloturística de 200 km que tendrá lugar el 20 de junio de 2015 en Sabiñánigo, Huesca. El reglamento detalla los requisitos de inscripción, el recorrido, los controles de tiempo y eliminación, los avituallamientos, y las normas de conducta y seguridad que deben seguir los participantes.
Este documento contiene varios artículos que establecen regulaciones para el transporte por carretera en Ecuador. Se prohíbe la circulación de vehículos con orugas u otras partes que puedan dañar la calzada. También se regulan las condiciones y requisitos para el transporte escolar y de pasajeros, así como los derechos y obligaciones de los conductores, pasajeros y usuarios del transporte público.
El documento describe las normas de tránsito nacionales e internacionales. Detalla los requisitos para conducir en el país como licencia, seguro y patente válidos. También especifica las dimensiones, equipos y pesos máximos permitidos para vehículos en la red vial, incluyendo luces, frenos, espejos retrovisores y silenciadores obligatorios. A nivel internacional, presenta aspectos como velocidad máxima, señalización de remolques, cargas sobresalientes y responsabilidad por daños a la infraestructura
Decreto Alcaldía de San José de Cúcuta 0698 de Julio 19 de 2016Jairo Sandoval H
Decreto Alcaldía de San José de Cúcuta 0698 de Julio 19 de 2016
Por medio del cual se reglamenta la circulación de motocicletas, motocarros, tricimotos y cuatrimotos y se dictan otras disposiciones.
El documento presenta información sobre sistemas de rastreo de vehículos como localizadores GPS y módems GSM/GPRS, normas de tránsito nacionales e internacionales, y especificaciones técnicas para vehículos que circulan en caminos públicos como dimensiones, equipamiento, frenos y peso máximo.
Reglas basicas de transito en rutas y carreterasKaty Tumpi
El documento presenta una serie de reglas básicas de tránsito en rutas y carreteras. Estas incluyen dar prioridad a los vehículos que vienen por la derecha, excepto en casos específicos como señales de tránsito, ferrocarriles, vehículos de emergencia o peatones. También cubre temas como límites de velocidad, uso de alcohol y drogas al conducir, semaforización, y estacionamiento permitido y prohibido.
El documento presenta las actualizaciones a las normas de transporte, incluyendo las obligaciones de los conductores profesionales y transportistas, así como las sanciones aplicables por incumplimiento de dichas normas. Se especifican las infracciones y sus respectivas sanciones para conductores, vehículos y transportistas.
El documento resume los requisitos y regulaciones para obtener una licencia de conducir en Ecuador. Se requiere aprobar exámenes médicos, psicológicos y de manejo, así como cumplir con ciertos requisitos como la edad mínima y tener cédula de ciudadanía. Existen licencias profesionales y no profesionales para diferentes tipos de vehículos. Todos los vehículos deben tener seguro obligatorio SOAT y matrícula vigente para circular.
El documento contiene varios artículos relacionados con las normas de tránsito en Ecuador. En resumen: 1) Se prohíbe el uso de vidrios oscuros o polarizados que impidan la visibilidad desde el exterior en vehículos, excepto en vehículos oficiales. 2) Las aceras son para uso exclusivo de peatones, a excepción de vehículos para ingresar o salir de estacionamientos. 3) Los vehículos de emergencia pueden estacionarse o detenerse donde sea necesario y circular a la velocidad conveniente
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal de la Ciudad de México. Establece las normas para regular la circulación de peatones y vehículos en las vías públicas y la seguridad vial. Define conceptos clave como conductor, vehículo, infracción y responsabilidades de las autoridades competentes en la aplicación del reglamento.
Ing. transito Señalización y Seguridad Vial.Amada Romero
Este documento presenta información sobre la regulación del tránsito en Venezuela. En particular, destaca que el 82% de los accidentes de tránsito ocurren en zonas urbanas y que las principales causas son el exceso de velocidad, el consumo de alcohol, la distracción y la lluvia. Además, indica que entre 2000 y 2012 hubo más de 80,000 víctimas fatales en accidentes de tránsito en el país. Finalmente, cita una frase sobre la importancia de actuar en base al aprendizaje obtenido.
Papeleta de infraccion al reglamento de transitoGuimar XP
Este documento establece las infracciones y sanciones relacionadas al tránsito en Perú. Define las infracciones como acciones u omisiones que contradigan el reglamento de tránsito. Clasifica las infracciones en leves, graves y muy graves, dependiendo de su gravedad. Detalla las diferentes categorías de infracciones para conductores y peatones, así como las multas aplicables a cada infracción.
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal de la Ciudad de México. Establece las normas para regular la circulación de peatones y vehículos en la vía pública y la seguridad vial. Incluye definiciones de términos relacionados con el tránsito y la movilidad urbana, y describe los principios rectores y las autoridades competentes para la aplicación del reglamento.
Este documento presenta el reglamento general y de competencia para el Rally La Serena. Algunas de las reglas clave incluyen la prohibición de alcohol y drogas, respetar las leyes de tránsito, y seguir la ruta designada. Los participantes serán evaluados en tramos cronometrados los días sábado y domingo. Se proveerá seguridad médica y vehículos de asistencia.
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito Metropolitano publicado en la Ciudad de México en 2007. Establece normas para el tránsito peatonal y vehicular, dando prioridad a los peatones, ciclistas y transporte público. Incluye definiciones, obligaciones y prohibiciones para conductores, así como sanciones por infracciones. Su objetivo es promover la seguridad vial y ordenar la circulación en la capital.
El documento describe varias normas de tránsito nacionales e internacionales. Las normas nacionales incluyen requisitos como tener una licencia válida, seguro al día y otros documentos. Las normas internacionales cubren regulaciones sobre dimensiones y equipamiento de vehículos, como frenos, luces y espejos retrovisores. También incluye reglas sobre carga, velocidad máxima y otros aspectos del manejo seguro.
El documento habla sobre las causas, consecuencias y prevención de accidentes de tránsito. Explica que el objetivo del curso es enseñar técnicas de conducción defensiva para prevenir colisiones. También presenta estadísticas sobre accidentes y factores que los causan como el vehículo, usuario y vía. Finalmente, resume partes del reglamento sobre licencias de conducir y normas vehiculares.
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Movement education is a teaching approach that aims to develop children's fundamental movement skills like hopping, balancing, and throwing. These skills are important for physical activity, sports, and everyday movement. The approach uses active games to teach skills in a fun way while also promoting critical thinking. It has benefits like stimulating brain development, encouraging physical activity, and promoting healthy habits that can last into adulthood.
Republic Day honors the date that India's constitution came into effect on January 26, 1950, replacing the colonial Government of India Act. The constitution was adopted on November 26, 1949 and established India as an independent republic. Republic Day is one of three national holidays in India that celebrates its transition to an independent democracy. Annual celebrations include a large military parade on Rajpath boulevard in New Delhi before the President of India.
The document reflects on Paul Hernandez's experience in an Introduction to Technical Writing course. At first, he was upset to have to take the course since he felt he had already learned technical writing skills. However, by the end of the semester his perspective changed - he gained more respect for technical writing and felt his skills improved greatly. The course provided valuable lessons on documents like resumes, cover letters, proposals and presentations that will be useful for his future career in business management and legal studies. It also taught important skills for team-based work and communication. Overall, Paul feels the practical skills taught will serve him well in his future roles and recommends other students pay attention in the course.
Pet animals kept at home help people in many ways by providing companionship. Different domestic animals live in different shelters - hens in coops, pigs in stys, sheep in pens, and horses in stables. Farm animals kept on farms also benefit people by providing milk used to make foods that strengthen bones and teeth like butter, cheese, ghee, curd, and ice cream. Animals additionally provide eggs from hens and ducks, beeswax for candles, and wool from sheep for clothing like sweaters, gloves, and caps. The document encourages people to care for domestic animals by feeding them healthy food, keeping them and their living areas clean, and treating them kindly.
Andrés David Silva Hernández fue un filósofo escocés del siglo XVIII. Nació en una familia de la aristocracia con pocos recursos y estudió leyes aunque lo abandonó para dedicarse al estudio. Escribió su obra principal "Tratado de la naturaleza humana" y trabajó como tutor y secretario antes de convertirse en bibliotecario. Publicó varias obras históricas e influyó en el empirismo filosófico al sostener que la experiencia, no la razón, es la fuente del conocimiento.
Software written in such way might look unconventional, and has a bit of a learning curve. The talk is to show that the advantages it brings make it a viable choice.
Dokumen tersebut membahas tentang sifat vitamin C, metabolisme vitamin C dalam tubuh, akibat kekurangan dan kelebihan vitamin C, serta sumber-sumber makanan yang kaya akan vitamin C seperti jambu biji, kiwi, dan paprika merah.
El documento contiene varios artículos relacionados con las normas de tránsito en Ecuador. En resumen: 1) Se prohíbe el uso de vidrios oscuros o polarizados que impidan la visibilidad desde el exterior en vehículos, excepto en vehículos oficiales. 2) Las aceras son para uso exclusivo de peatones, a excepción de vehículos para ingresar o salir de estacionamientos. 3) Los vehículos de emergencia pueden estacionarse o detenerse donde sea necesario y circular a la velocidad conveniente
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal de la Ciudad de México. Establece las normas para regular la circulación de peatones y vehículos en las vías públicas y la seguridad vial. Define conceptos clave como conductor, vehículo, infracción y responsabilidades de las autoridades competentes en la aplicación del reglamento.
Ing. transito Señalización y Seguridad Vial.Amada Romero
Este documento presenta información sobre la regulación del tránsito en Venezuela. En particular, destaca que el 82% de los accidentes de tránsito ocurren en zonas urbanas y que las principales causas son el exceso de velocidad, el consumo de alcohol, la distracción y la lluvia. Además, indica que entre 2000 y 2012 hubo más de 80,000 víctimas fatales en accidentes de tránsito en el país. Finalmente, cita una frase sobre la importancia de actuar en base al aprendizaje obtenido.
Papeleta de infraccion al reglamento de transitoGuimar XP
Este documento establece las infracciones y sanciones relacionadas al tránsito en Perú. Define las infracciones como acciones u omisiones que contradigan el reglamento de tránsito. Clasifica las infracciones en leves, graves y muy graves, dependiendo de su gravedad. Detalla las diferentes categorías de infracciones para conductores y peatones, así como las multas aplicables a cada infracción.
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal de la Ciudad de México. Establece las normas para regular la circulación de peatones y vehículos en la vía pública y la seguridad vial. Incluye definiciones de términos relacionados con el tránsito y la movilidad urbana, y describe los principios rectores y las autoridades competentes para la aplicación del reglamento.
Este documento presenta el reglamento general y de competencia para el Rally La Serena. Algunas de las reglas clave incluyen la prohibición de alcohol y drogas, respetar las leyes de tránsito, y seguir la ruta designada. Los participantes serán evaluados en tramos cronometrados los días sábado y domingo. Se proveerá seguridad médica y vehículos de asistencia.
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito Metropolitano publicado en la Ciudad de México en 2007. Establece normas para el tránsito peatonal y vehicular, dando prioridad a los peatones, ciclistas y transporte público. Incluye definiciones, obligaciones y prohibiciones para conductores, así como sanciones por infracciones. Su objetivo es promover la seguridad vial y ordenar la circulación en la capital.
El documento describe varias normas de tránsito nacionales e internacionales. Las normas nacionales incluyen requisitos como tener una licencia válida, seguro al día y otros documentos. Las normas internacionales cubren regulaciones sobre dimensiones y equipamiento de vehículos, como frenos, luces y espejos retrovisores. También incluye reglas sobre carga, velocidad máxima y otros aspectos del manejo seguro.
El documento habla sobre las causas, consecuencias y prevención de accidentes de tránsito. Explica que el objetivo del curso es enseñar técnicas de conducción defensiva para prevenir colisiones. También presenta estadísticas sobre accidentes y factores que los causan como el vehículo, usuario y vía. Finalmente, resume partes del reglamento sobre licencias de conducir y normas vehiculares.
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Movement education is a teaching approach that aims to develop children's fundamental movement skills like hopping, balancing, and throwing. These skills are important for physical activity, sports, and everyday movement. The approach uses active games to teach skills in a fun way while also promoting critical thinking. It has benefits like stimulating brain development, encouraging physical activity, and promoting healthy habits that can last into adulthood.
Republic Day honors the date that India's constitution came into effect on January 26, 1950, replacing the colonial Government of India Act. The constitution was adopted on November 26, 1949 and established India as an independent republic. Republic Day is one of three national holidays in India that celebrates its transition to an independent democracy. Annual celebrations include a large military parade on Rajpath boulevard in New Delhi before the President of India.
The document reflects on Paul Hernandez's experience in an Introduction to Technical Writing course. At first, he was upset to have to take the course since he felt he had already learned technical writing skills. However, by the end of the semester his perspective changed - he gained more respect for technical writing and felt his skills improved greatly. The course provided valuable lessons on documents like resumes, cover letters, proposals and presentations that will be useful for his future career in business management and legal studies. It also taught important skills for team-based work and communication. Overall, Paul feels the practical skills taught will serve him well in his future roles and recommends other students pay attention in the course.
Pet animals kept at home help people in many ways by providing companionship. Different domestic animals live in different shelters - hens in coops, pigs in stys, sheep in pens, and horses in stables. Farm animals kept on farms also benefit people by providing milk used to make foods that strengthen bones and teeth like butter, cheese, ghee, curd, and ice cream. Animals additionally provide eggs from hens and ducks, beeswax for candles, and wool from sheep for clothing like sweaters, gloves, and caps. The document encourages people to care for domestic animals by feeding them healthy food, keeping them and their living areas clean, and treating them kindly.
Andrés David Silva Hernández fue un filósofo escocés del siglo XVIII. Nació en una familia de la aristocracia con pocos recursos y estudió leyes aunque lo abandonó para dedicarse al estudio. Escribió su obra principal "Tratado de la naturaleza humana" y trabajó como tutor y secretario antes de convertirse en bibliotecario. Publicó varias obras históricas e influyó en el empirismo filosófico al sostener que la experiencia, no la razón, es la fuente del conocimiento.
Software written in such way might look unconventional, and has a bit of a learning curve. The talk is to show that the advantages it brings make it a viable choice.
Dokumen tersebut membahas tentang sifat vitamin C, metabolisme vitamin C dalam tubuh, akibat kekurangan dan kelebihan vitamin C, serta sumber-sumber makanan yang kaya akan vitamin C seperti jambu biji, kiwi, dan paprika merah.
Belinda Abrams is a licensed pharmacist with over 20 years of experience in various pharmacy settings including hospital, retail, HMO, home infusion, and long term care environments. She has extensive management experience, having served as Pharmacy Manager and Director of Infusion Therapy. She is skilled in areas such as management, marketing, software use, communication, and training/motivating staff. Her objective is a responsible position utilizing her education and experience in the healthcare clinical and management field.
Este documento presenta el reglamento de la XV Quebrantahuesos Gran Fondo, una marcha cicloturística de 200 km que tendrá lugar el 20 de junio de 2015 en Sabiñánigo, Huesca. Detalla los requisitos de inscripción, el recorrido, los controles de tiempo y eliminación, los avituallamientos, la asistencia médica y mecánica, y las normas de conducta que deben seguir los participantes.
Este documento presenta el reglamento de la XV Quebrantahuesos Gran Fondo, una marcha cicloturística de 200 km que tendrá lugar el 20 de junio de 2015 en Sabiñánigo, Huesca. Detalla los requisitos de inscripción, el recorrido, los controles de tiempo y eliminación, los avituallamientos, y las normas de conducta y seguridad que deben seguir los participantes.
Este documento presenta el reglamento de la XV Quebrantahuesos Gran Fondo, una marcha cicloturística de 200 km que tendrá lugar el 20 de junio de 2015 en Sabiñánigo, Huesca. Detalla los requisitos de inscripción, el recorrido, los controles de tiempo y eliminación, los avituallamientos, la asistencia médica y mecánica, y las normas de conducta que deben seguir los participantes.
La Quebrantahuesos es una marcha cicloturística de 200 km que tendrá lugar el 20 de junio de 2015 en Huesca, España. Los ciclistas mayores de 18 años pueden inscribirse pagando una cuota, y se realizará un sorteo si hay más inscritos que plazas. La carrera comenzará a las 7:30 am y finalizará a las 8:00 pm, con puntos de control a lo largo del recorrido para asegurar el progreso de los ciclistas. La organización proporcionará avitu
Este documento presenta el reglamento de la Quebrantahuesos Gran Fondo 2017, una marcha cicloturística de 200 km en Sabiñánigo, Huesca. Detalla los requisitos de inscripción, incluyendo un costo de 4-75€, la necesidad de una licencia ciclista o seguro, y la no devolución de cuotas. Explica el recorrido, puntos de control y horarios límite, así como normas sobre seguridad, asistencia y obligaciones de los participantes.
El documento presenta el reglamento del IV Rallye de Liéganes-2009. Se organizará los días 9 y 10 de enero de 2009 en Cantabria, España. Contará con dos etapas divididas en tres secciones con un recorrido total de aproximadamente 500 km, de los cuales más de 400 km serán tramos de regularidad. Participarán vehículos clásicos deportivos fabricados antes de 1975 siguiendo la normativa de la Federación Española de Vehículos Antiguos.
Este documento presenta el reglamento de la carrera 3K Trail 2022, que consta de 3 etapas que tendrán lugar en diciembre en los municipios de Archidona, Villanueva del Trabuco y Villanueva del Rosario. Se establecen las modalidades de individual, equipos y relevos, con diferentes categorías. Se detallan los horarios de salida, puntos de corte y cierre de meta. Además, se especifica el material obligatorio, premios, plazos y precios de inscripción.
Este documento presenta el reglamento de la carrera 3K Trail 2022, que consta de 3 etapas entre los días 2 y 4 de diciembre en los municipios de Archidona, Villanueva del Trabuco y Villanueva del Rosario. Describe las modalidades de individual, equipos y relevos, los horarios, categorías, material obligatorio, premios y normas de la competición.
La Federación Andaluza de Deportes de Montaña, el Club Montaña Lanteira y el Ayuntamiento de Lanteira organizan la tercera carrera de la Copa Andalucía de Marcha Nórdica 2023 en Lanteira el 21 de mayo. La carrera consta de un circuito de 3.5 km que se recorrerá varias veces dependiendo de la categoría. Se ofrecerán trofeos a los tres primeros clasificados en cada categoría.
La ordenanza establece un sistema de transporte urbano de bicicletas (TUB) en La Plata. El TUB consiste en estaciones de distribución y alquiler de bicicletas ubicadas estratégicamente, con el objetivo de reducir la congestión y promover un medio de transporte saludable y ecológico. Se detallan las características del sistema, los requisitos para los usuarios, la infraestructura requerida como carriles para bicicletas, y los programas y financiamiento para implementar el sistema.
El reglamento describe la organización de la carrera Desafío al Infiernillo de 2015, incluyendo la inscripción de equipos de dos corredores, el recorrido de 50 km, el equipamiento obligatorio como cascos y números de equipo, y las categorías de competidores. También establece las normas de seguridad, premiación y consideraciones generales sobre el cuidado del medio ambiente y el comportamiento deportivo.
Reglamento 2015 Desafio al Infiernillo AdventurePro
El reglamento establece la organización del Desafío al Infiernillo 2015 por parte de Adventure Pro, incluyendo el circuito de 50 km, las categorías, el equipamiento obligatorio, la seguridad y las autoridades a cargo. Los participantes correrán en equipos de dos personas y deberán completar el recorrido en bicicleta de montaña antes del horario límite para ser clasificados.
Reglamento Carrera trasplantados 5Km 2024 v2Dorsalchip
La carrera de 5 km "3a Carrera por la Donación, el Trasplante y la Vida Vicente Granados" se celebrará el 2 de junio de 2024 en Málaga. La carrera está organizada por varias asociaciones relacionadas con la donación y el trasplante con el objetivo de concienciar sobre su importancia. El evento seguirá un estricto reglamento en cuanto a inscripciones, recogida de dorsales, seguros, recorrido y clasificaciones.
Manual del buen conductor para motos de Transito Cordobatransitocordoba
Esta Guía del Buen Conductor es el material de estudio que exigen conocer a los motociclistas que tramitan por primera vez la licencia de conducir en la Municipalidad de la Ciudad de Córdoba. También conocido como "Manual del Buen Conductor", contiene explicaciones, gráficos y preguntas y respuestas que facilitan el aprendizaje sobre la conducción, las normas de tránsito y la seguridad vial, específicamente sobre motos. Más información en Tránsito Córdoba, transitocordoba.com
La carrera "Os 21 do Camiño" es una media maratón de 21.1 km entre Palas de Rei y Melide el 28 de septiembre de 2013. La carrera comienza en Palas de Rei y sigue el Camino de Santiago hasta Melide, donde dará varias vueltas antes de terminar. Los primeros cuatro hombres y mujeres clasificados recibirán premios en efectivo y trofeos. La inscripción cuesta entre 15-20 euros y está limitada a 500 personas.
Este documento presenta las bases para una carrera de 2K, 5K y 10K organizada por la Dirección Regional de Tarapacá del Instituto Nacional de la Juventud. Detalla la fecha, ruta, categorías, inscripción, premios y responsabilidades de los participantes. La carrera tendrá lugar el 28 de febrero de 2016 en Iquique y está abierta a damas y varones de diferentes edades.
Reglamento de la II Media Maraton Ciudad de MelillaOcio Melilla Now
La Consejería de Fomento, Juventud y Deportes de Melilla organiza la II Media Maratón Ciudad de Melilla el 17 de noviembre de 2013, junto con una carrera de 10 km y otra popular de 5 km. La carrera de media maratón consta de un circuito de 21.097 metros por la ciudad de Melilla con salida y llegada en la Plaza de España. También se establecen categorías y condiciones de participación, como una cuota de inscripción de 10€ para la media maratón y 5€ para las otras carreras.
El documento presenta el reglamento de un evento de regularidad en circuito de 500 km que se llevará a cabo el 15 de noviembre de 2014 en el Parc motor Castelloli. El evento consistirá en una sesión de entrenamientos, una toma de tiempos y luego la prueba de regularidad propiamente dicha, donde los equipos deberán mantener un tiempo constante por vuelta. Se establecen normas sobre seguridad, clasificaciones, sanciones y otros detalles organizativos.
1. REGLAMENTO DE LA TREPARRISCOS MEDIO FONDO
Art 1.- La TREPARRISCOS es una marcha ciclodeportiva de las reguladas en el artículo
9 del Reglamento de “Cicloturismo-Ciclismo para Todos” de la RFEC dentro del marco de
una especialidad ciclista que concibe este deporte como un ejercicio físico con fines de
ocio y turísticos o culturales, excluyendo la competición. La prueba estará sometida a las
disposiciones de los artículos 1 al 14 del anexo II del Real Decreto 1428/2003, de 21 de
noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación
y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y
seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Art. 2.- La XIII Treparriscos tendrá la salida oficial a las 08:30 del Sábado 18 de
junio de 2016 junto al edificio Pirenarium ubicado en la Avenida del Ejército, de la
Sabiñánigo (Huesca). Su recorrido será de 85 Km. para finalizar en el mismo lugar de la
salida, donde se cerrará el control a las 16:00. Está abierta a todo ciclista mayor de 16
años.
Los participantes con edades entre 16 y 18 años, deben solicitar y enviar
a info@quebrantahuesos.com la correspondiente autorización de un adulto
para poder participar.
Art. 3.– Para poder tener derecho a inscripción es necesario una preinscripción previa
con un coste económico de 4€ Si una vez finalizado el proceso de inscripción hubiese
más pre-inscritos que plazas disponibles, se realizará un sorteo de plazas. Si no hay
preinscripción por parte del participante, no se entrará en el posible sorteo y, por tanto,
no hay posibilidad de participar en la Quebrantahuesos o en Treparriscos 2016. Tendrán
prioridad en el sorteo los participantes que no hayan sido sancionados por ninguna
administración o federación deportiva por dopaje.
Art. 4.– Los derechos de inscripción tienen un coste de:
• Ciclistas federados 60 € (Iva Incluido)
• Ciclista NO Federados 60 € (Iva Incluido) + 10 € (licencia de día)
Art. 5.- Para participar es obligatorio estar en posesión de la correspondiente licencia de
ciclismo homologado por la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), o suscribir la
licencia de día con el seguro proporcionado por la organización. Son los únicos seguros
válidos aceptados por las autoridades.
La participación en la prueba está bajo la responsabilidad y propio riesgo de los
participantes. El participante en el momento de su inscripción manifiesta encontrarse
físicamente apto para la prueba.
Cualquier ciclista discapacitado que tome parte en la prueba con una
Handbike, deberá ir permanentemente acompañado por un ciclista vestido
con un chaleco reflectante y éste debe circular detrás del discapacitado.
Art. 6.- SOLO SE CONSIDERA UNA INSCRIPCION VÁLIDA cuando se han abonado los
derechos de inscripción. Es decir, NO EXISTE la posibilidad de preinscripción y pago al
2. recoger el dorsal. El pago sólo se puede realizar por Internet con tarjeta de crédito a
través de la pasarela de pago seguro propuesta por la organización en la página web
oficial www.quebrantahuesos.com y en los plazos de tiempo indicados por la
organización.
Art. 7.- Las inscripciones se consideran DEFINITIVAS por lo que en el caso de no poder
participar no se realizará la devolución de la inscripción. Las inscripciones son
estrictamente personales e intransferibles y no pueden ser utilizadas por otra persona
diferente de la inscrita. No es posible la sustitución de un participante por otro.
Art. 8.– El control de tiempo se realizará de manera electrónica mediante el uso de chip,
que está adherido a la placa numerada.
El sistema de control de tiempo ha demostrado su total fiabilidad, por lo que de manera
automática se dará por NO CLASIFICADOS a los participantes que no tengan paso de
control en todos los puntos:
• Salida en el horario previsto.
• Llegada.
• Otros puntos de control situados a lo largo del recorrido.
Art. 9.- Sistema de eliminación:
Todo participante al ser rebasado por el vehículo escoba de “Fin de Prueba” se considera
fuera de la misma, y deberá entregar dorsal, chip y placa de la bicicleta; haciendo uso
del autobús escoba.
A las 16:00 se cierra el control de llegada y se da por finalizada la prueba.
Los participantes que se hayan retirado de la marcha y sigan por la ruta por donde se
desarrolla la competición, no se les permitirá la inscripción en la edición del año 2017
Art 10.- La recogida de dorsales se realizará en el edificio Pirenarium el 17 de junio de
2016 desde las 16:00 hasta las 21:30 horas y el mismo día de la prueba a partir
de las 5:30 hasta las 6:30 horas.
Todo participante deberá llevar, de forma obligatoria y visible: el chip y la placa de la
bicicleta (éstos forman una sola unidad). Aquel ciclista que no lleve colocada de manera
visible placa de la bicicleta será excluido del recorrido por miembros de la organización o
por las fuerzas del orden.
• LA PLACA debe llevarse en la parte delantera de la bicicleta bien visible sin doblar,
y sin ocultar ni alterar la publicidad.
• EL CHIP va adherido a la placa, formando una unidad con ésta.
El dorsal y el chip son artículos personales e intransferibles. La persona inscrita sólo
podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso del
mismo a otras personas. No se admitirán reclamaciones por extravío del chip o
colocación en lugar inadecuado.
Art. 11.- Todo participante que sea visto remolcado por cualquier vehículo será
sancionado por la organización. Prohibición de vehículos acompañantes de acuerdo con
la Normativa de Tráfico. Las fuerzas de orden detendrán a vehículos acompañantes, que
deberán hacerse responsables de las sanciones que el incumplimiento de la norma de
3. circulación les ocasione.
Art. 12.– Los avituallamientos sólidos y líquidos estarán situados en:
Biescas (Km 19,95) - SOLIDO Y LÍQUIDO
Cotefablo (Km 33,20) LÍQUIDO
Fiscal (Km 59,99) - SOLIDO Y LÍQUIDO
Art. 13.– La organización dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma
permanente, de un cuadro de médicos, ambulancias y UVI´s móviles, varios puntos de
socorro fijos, un puesto médico en la llegada, varios autobús escoba, un servicio de
duchas y un equipo de fisioterapeutas.
Art. 14.– La organización dispondrá de asistencia mecánica a lo largo de la prueba pero
no está obligada a prestar servicio a todos los participantes. En caso de avería, la mano
de obra será gratuita, pero las piezas de recambio correrán a cargo de los participantes.
Sólo se tendrán en cuenta las reparaciones que se puedan solucionar en ruta, excepto los
pinchazos. Puntos fijos de asistencia mecánica, además móviles en ruta. Todos los
participantes deben portar sus recambios y ser autosuficientes. La asistencia mecánica
de la organización es un servicio de cortesía.
Art. 15.– ES OBLIGATORIO EL USO DEL CASCO DE CICLISMO HOMOLOGADO.
Art. 16.– La Jefatura Provincial de Tráfico, Guardia Civil, Policía Municipal, Protección
Civil, y Bomberos, velarán por la seguridad de la marcha.
Art. 17.– Todos los participantes, deberán observar escrupulosamente las disposiciones
de la Ley de la Seguridad Vial y su Reglamento. La prueba discurre por carreteras
cerradas al tráfico. Quién no cumpla la ley será expulsado de la marcha y de las
ediciones posteriores. La inscripción en la prueba supone que el participante asume los
riesgos inherentes a la participación en una prueba abierta al tráfico, y que excluye a la
organización de la prueba de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente
derivado de la participación en la prueba.
Art. 18.– La organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera
ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto la correspondiente licencia
federativa o seguro de accidentes contratado a la organización en caso de no estar
federado. Tampoco se hace solidario de los gastos ni las deudas que pudieran contraer
los participantes durante la prueba, ni de los extravíos o averías que pudiesen sufrir las
bicicletas u otro equipamiento de los participantes. El participante exime a la
organización de cualquier responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales
por cualquier circunstancia.
Art. 19.- Para recoger el dorsal ES OBLIGATORIO presentar el DNI y la licencia de
la RFEC en el caso de que no se haya suscrito el seguro propuesto por la organización.
Art. 20.- La organización se reserva el derecho de realizar las modificaciones oportunas
en el recorrido, cuando concurra algún motivo de fuerza mayor, u otra circunstancia
sobrevenida y fuera del control de su voluntad que, a su exclusiva discreción lo
hiciere conveniente ó necesario, sin que por ello los participantes tengan
4. derecho a solicitar ninguna clase de reembolso ó reducción de los derechos de
inscripción. Asimismo se Reserva el Derecho de Admisión.
La organización podrá acordar la suspensión de la prueba, sea con
carácter temporal o definitivo, cuando concurran circunstancias ajenas a la
voluntad y control de la organización ó medidas gubernativas que afecten a la
seguridad en general o a la libertad de deambulación de las personas. En caso
de suspensión definitiva, los participantes no tendrán derecho al reembolso de
los derechos de inscripción pero tendrán preferencia en la adjudicación de
plazas de la siguiente edición si vuelven a inscribirse.
Art. 21.– Derecho a la imagen.- La aceptación del presente reglamento implica
obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores de la Quebrantahuesos
a la grabación total o parcial de su participación en la misma, da su acuerdo para que
pueda utilizar su imagen para la promoción y difusión de la imagen de la
Quebrantahuesos en todas sus formas (radio, prensa, video, foto, DVD, internet,
carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su
explotación comercial y publicitaria que consideren oportuno ejecutar, sin derecho por su
parte a recibir compensación económica alguna. Este artículo se hace extensible también
a las fotografías.
Art. 22.– El mero hecho de inscribirse en esta prueba supone la aceptación del presente
reglamento y la renuncia a todos los derechos contra la organización, renunciando a toda
acción legal que pudiera derivarse de su participación en la prueba.
Art. 23.– De manera estricta, se realizará la penalización de aquellos participantes que:
• No respeten el código de circulación.
• No respeten las consignas de seguridad indicadas por fuerzas del orden y por la
organización.
• No pasen por el control de salida y por otros situados en el recorrido
• Ensucien o degraden el itinerario, arrojando desperdicios.
• Dispongan de vehículo de apoyo propio, entorpeciendo la marcha del resto.
• Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en
contra del presente reglamento.
• Se sitúen en lugares de salida anterior a la que figura y está permitido por su
dorsal (no hay sanción por situarse en zona posterior a la que le corresponda, por
ejemplo para compartir prueba con amigos inscritos con otro color de dorsal)
Los miembros de las fuerzas del orden y de la organización, tomaran nota de aquellos
que realicen algunas de las conductas indicadas anteriormente.
La organización adquiere el compromiso frente al resto de participantes y a las
autoridades de sancionarlos de manera efectiva. La penalización será:
• Descalificación de la prueba, sin derecho a diploma ni medalla.
• Inclusión en los listados de los participantes sancionados, para su posterior
publicación.
• Prohibición de participar en otras ediciones de la prueba.
• Las sanciones impuestas por las autoridades, a las que por su actitud pudiese
hacerse merecedor.
5. Art. 24.– La organización designará a un grupo de participantes cuya función consistirá
en velar por la seguridad de la prueba. Dichos colaboradores tendrán la facultad de
comunicar a la organización el comportamiento de cualquier participante, de las
conductas descritas en el artículo 23. Estas comunicaciones tendrán idéntico valor que
las denuncias efectuadas por la propia organización.
Art. 25.– La organización no asumirá ninguna responsabilidad si el evento se suspende
o aplaza por causas de fuerza mayor.
Art. 26.- Los diplomas y las medallas se entregarán una hora después de la llegada de
cada participante. No se enviarán por correo. Obligatoriedad para los premiados de
recibir en el podio los trofeos, que no se enviarán por correo.
Art. 27.- Se recomienda encarecidamente a los participantes hacerse un reconocimiento
médico antes de participar en la prueba.
Art. 28.- La PEÑA CICLISTA EDELWEISS garantiza el pleno cumplimiento de la normativa
de Protección de Datos de Carácter Personal, y así, de acuerdo con la Ley Orgánica
15/1999, el firmante queda informado y presta su consentimiento a la incorporación de
sus datos a los ficheros automatizados existentes en la Peña y al tratamiento de los
mismos para su utilización en relación con el desenvolvimiento de gestiones
administrativas, comerciales y otras actividades propias la misma.
La política de privacidad de la PEÑA CICLISTA EDELWEISS le asegura, en todo caso, el
ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición, en los términos
establecidos en la legislación vigente, mediante escrito dirigido a la PEÑA CICLISTA
EDELWEISS, calle Serrablo # 25, bajo, 22600, Sabiñánigo (Huesca), siendo responsable
del fichero PEÑA CICLISTA EDELWEISS con domicilio a estos efectos en la dirección antes
indicada. El firmante acepta que puedan ser cedidos sus datos exclusivamente para
actividades necesarias para el correcto desenvolvimiento de la gestión y administración
interna de PEÑA CICLISTA EDELWEISS. Asimismo, el firmante acepta que PEÑA CICLISTA
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servicios que comercialicen. La aceptación del firmante para que puedan ser tratados o
cedidos sus datos en la forma establecida en este párrafo, tiene siempre carácter
revocable, sin efectos retroactivos, conforme a lo que disponen los artículos 6 y 11 de la
Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre.