como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdf
Rehabilitacion del Rio Manzanares
1. Diseño Urbano y Gestión a Escala Barrial y
Distrital
Mtra. María Milagros Atencio Atencio
Integrantes
-Isaac Díaz Castillo
-José Giovanni Salcedo Gutiérrez
Rehabilitación
Río Manzanares
en Madrid
3. Antecedentes
A principios del siglo XX el río Manzanares ya contaba con una caracterización de ser
“somero” aspecto característico de este por contar con estar rodeado de sotos así
como de una importante cantidad de arenas que se acumulaban en barras laterales e
islas centrales.
Este mismo debido a su escaso caudal era denominado como el “arroyo aprendiz de río”
sin embargo pese a esto era frecuentado por la población como un lugar de recreo.
Conforme el siglo XX fue avanzando la urbanización exponencial a la que se encontraba
expuesta el río tanto en su orillas como zonas próximas era gigantesca por lo que el
cauce se fue canalizando progresivamente tanto en la década de los años 20, 50 y por
último los 80.
Esto mismo propicio que se incorporaran presas a lo largo del tramo del Río esto con el
objetivo de mantener las compuertas cerradas y crear una serie de estanques
separados para así otorgar una estética propio de los grandes ríos centroeuropeos.
Es debido a lo mencionado y el hecho de la incorporación de presas cerradas que el Río
ha sufrido de una transformación estructural que se traduce en un confinamiento y
reducción de la llanura de inundación y una alteración morfológica del cauce lo cual ha
generado perdidas de islas y vegetación de ribera.
4. Desarrollando en mayor medida la problemática como ya se había mencionado durante el
siglo XX, el ayuntamiento optó por la aplicación y cierre de las compuertas de las presas para
por medio de ello retener el agua y que tuviese el aspecto de un gran río, lo que provocó la
pérdida de sus riberas, su vegetación y su fauna asociada. Convirtiéndose en un río de gran
caudal, con agua estancada, mal oliente y plagada de mosquitos.
Problemática y solución
Es debido a los elementos planteados que los
Ecologistas en Acción dirigidos al Ayuntamiento de
Madrid en 2016, formulan el Plan de Naturalización
d y Restauración Ambiental del Río Manzanares a
su Paso por la Ciudad de Madrid con el objetivo de
recuperar la funcionalidad como corredor
ecológico mejorando el estado del río y
fomentando un uso público sostenible.
5. Medio Físico
Natural
Teniendo como enfoque el Río de este
destacan diversos elementos como lo
son su longitud la cual consta de
92km. Nace en el Ventisquero de la
Condesa en la Sierra de Guadarrama, y
desemboca en el Río Jarama, afluente
del Tajo.
El río actualmente discurre sobre arenas y gravas los cuales
son productos de la erosión y depósito de dichos
materiales, así como los que erosiona en su zona de
cabecera en La Pedriza y la Sierra de Hoyo de Manzanares.
También hay existencia de materiales procedentes de la
actividad humana.
Originalmente, en el tramo urbano actual, se desarrollaría un
bosque de galería, con sauces en primera línea, y a medidas
que se aleja del lecho del río, chopos (álamos blancos y
álamos negros), así como fresnos y tarayes. En las zonas de
agua ralentizada predominarán las eneas y los carrizos.
Referente a la fauna la presa del Prado provoco cambios en
la morfología del cauce del Manzanares, teniendo asi de 7
especies autóctonas censadas a solo dos, el barbo común y
la boga de río. El 80% de las especies existentes aguas
debajo de El Prado son especies exóticas.
6. Plan
Naturalización y
Restauración
Ambiental Río
Manzanares
Tiene como punto de meta la recuperación y
conservación en la medida de lo posible de
la función de corredor ecológico que puede
representar el Río Manzanares a su paso por
Madrid en conjunción con tramos superiores
e inferiores, así como de su puesta en valor
dentro del entorno urbano.
Más concretamente el plan de acción
consta en abarcar los 7,300 km
comprendidos entre el Puente de los
Franceses y el Puente de la línea C5 de
Cercanías en la zona del Nudo Sur.
7. Etapas del
Proyecto
01
Tramo 2 (5,600 km): Desde el puente
de la Reina Victoria hasta la presa n9,
de sección rectangular con muros
laterales de bloques de granito.
02
03
Tramo 1 (1,300 km): Desde el puente
de los Franceses hasta el puente de la
Reina Victoria, de sección trapecial y
protección de escollera.
Tramo 3 (500 km): Desde la presa n9
hasta el puente de la línea C5 de
Cercanías-Nudo Sur, de sección trapecial
y protección de escollera.
El Plan ya mencionado debido a su magnitud este se dividió en 3 etapas
las cuales fueron determinadas por el régimen hídrico, morfología,
vegetación y fauna así como la tipología de los tramos elemento que se
abordara a continuación.
8. Etapa 0
El Ayuntamiento de Madrid a cabo en mayo de 2016 llevó a cabo la primera
medida de dicho Plan el cual consto en la apertura permanente de las presas
en el entorno urbano. Se pretende que le río recupere progresivamente parte
de su hidrodinámica así como características típicas de dicho río.
Objetivos:
-Recuperación parcial de procesos naturales.
-Mejora de la continuidad longitudinal de caudales, sedimentos y biota.
Como resultado de la apertura de las compuertas de las presas se pudo notar
que durante el 2016 existió una recuperación parcial de la dinámica natural del
río, es decir el proceso de erosión y sedimentación que estas suponen ser
zonas naturales de transición terrestre/acuática y que son colonizadas de
forma temporal por plantas y animales.
Logrando así por medio de lo anterior una mejora en la biodiversidad así como
recuperación de su corredor ecológico, aspecto por el cual la población de
peces y aves ha incrementado tanto en numero como diversidad.
9. Etapa 1
Consiste en la apertura de compuerta 3 y actuaciones obre el primer tramo referente a este se
llevo a cabo una apertura permanente de las compuertas de las presas N4 a N9 (6 presas) y
después de ello se llevara a cabo la apertura de la presa N3. La finalidad de lo mencionado
consta en que se recupere de forma parcial la dinámica fluvial natural de los caudales.
Además en este mismo se implementará la renaturalización del primer tramo el cual comprende la
eliminación de parte de la escollera superior y la revegetación del talud de la misma y de su
plataforma superior con especies de las series de vegetación potencial de la ribera del Río
Manzanares.
10. Etapa 2
En el tramo 2, comprendido entre el puente de la Reina Victoria y la presa N9 nos encontramos
con una sección rectangular con muros de bloques de granito. En este tramo se plantearán
alternativas para la posible formación de orillas o meandros mediante técnicas de ingeniería
naturalística, que principalmente emplea materiales naturales (plantas, madera, tierra, piedras).
El tramo 3, entre la presa N9 y el puente de Cercanías-Nudo Sur, presenta en sus márgenes, al
igual que el tramo 1, escollera de protección, aunque ésta se encuentra en peores condiciones
que en el tramo 1. Las actuaciones a plantear en este tramo son de naturaleza similar al primero y
básicamente se refieren a renaturalizar la parte superior de la escollera y enriquecer la
vegetación ya existente en las orillas mediante algunas plantaciones. Finalmente, se construirá
una vía peatonal y ciclista que conecte con la senda existente aguas abajo hacia el Parque Lineal
del Manzanares.
11. Con la rehabilitación del río, se dio como resultado la
realización de varias obras anexas a este, además de
los efectos que esto tuvo en su entorno:
Soterramiento de la autopista M-30
Con esta modificación se creó un nuevo espacio
público para la ciudad
Se implementaron; parques, jardines, áreas
recreativas y zonas de paseo
Creación de un nuevo espacio público: El espacio
liberado por el soterramiento de la M-30 se
convirtió en un nuevo espacio público para la
ciudad. Se construyeron parques, jardines, áreas
recreativas y zonas de paseo.
M-30
12. Este se articula con el cauce por medio de un talud verde,
en el que se encuentran árboles y vegetación, contando a
su vez con 3 miradores, los cuales se asoman por encima
del agua, obteniendo nuevas perspectivas del parque.
Se mantiene el trazado actual de la M-30, el cual une las dos
bocas del túnel existente y para soterrarla se utilizó una cubierta
de muros de hormigón armado en los laterales. De tal forma que el
exterior que da hacia el río, quede formado por un paño de granito,
dando continuidad al que está a su lateral.
13. Proyecto de un gran parque urbano de 6 Km. de
longitud y 1.500.000 m2. de superficie en ambas
márgenes del río.
Con el principio de conectar Madrid con los
valiosos territorios exteriores que la circundan,
como el monte del Pardo al norte y las fértiles
vegas cultivadas al sur. El sistema de
infraestructuras y anillos que encerraban la ciudad,
hacían imposible la conexión continua entre el
paisaje urbano y el medio natural
Madrid Río
14. Todo esto, también forman parte del
conjunto de espacios para las artes
escénicas, adjunto a la Explanada del Puente
del Rey. Así, todo espacio trabaja en relación
con los distintos comercios y locales, como
lo es el Centro Comercial Plaza Río 2.
Además de desembocar en el Parque Lineal
del Manzanares.
También se suele disponer el espacio para
exposiciones, festivales de música, obras de
teatro y otros espectáculos, así
promoviendo la convivencia y eventos
sociales.
15. Con el desarrollo, el río Manzanares se convierte en punto de conexión entre
ambos entornos, mediante la construcción de un corredor arbolado en su ribera y
la implantación de diversos puentes y pasarelas que enlazan transversalmente
los barrios y superan las principales infraestructuras de tráfico que
imposibilitaban el contacto.
Este es un enclave lúdico y cultural, paralelo al río Manzanares, el cual cuenta
con 17 áreas de juegos infantiles, en su mayoría fabricado con materiales
sostenibles y naturales como lo es la madera y cuerda de cáñamo
Actúa mayoritariamente sobre una infraestructura bajo
tierra; bajo rasante el 40% está formado por las losas de
las cubiertas de los túneles, sobre esta edificación
subterránea, la solución adoptada se ha basado en el uso
de la vegetación como principal material de construcción
17. Este proyecto tiene tres unidades de paisaje o principales
ámbitos verdes
Recorre la totalidad del parque longitudinalmente, estando construida sobre los túneles
y con un ancho de 30 metros y 6 km de longitud. Sobre la losa de hormigón que cubre el
paso de los automóviles se han plantado más de 9.000 unidades de diferentes
especies. De este modo se obtiene una prolongación controlada de los pinares de la
sierra situada al norte de Madrid.
Salón de Pinos
18. Este enlaza el centro histórico, con el mayor parque de Madrid, la casa de Campo. Para
ello se ha propuesto La huerta de la partida, que es un recinto cerrado en el que se han
plantado diferentes retículas de árboles frutales. La avenida de Portugal, convertida en
un bulevar pavimentado y la Plataforma del Rey, plantada de cerezos y los jardines de
La Virgen del Puerto, en la otra margen del río
Escenario
monumental
19. Que incluye el centro de creación contemporánea del Matadero. El parque representa la
mayor superficie de ajardinamiento intensivo de la margen izquierda del río (33 Ha).
Está organizado con diferentes líneas que se entrecruzan, dejando espacios para
distintos usos. El camino principal es el más directo y plano. El camino secundario es
serpenteante. Por último, el arroyo seco, un surco de rocas y piedras como metáfora de
un arroyo real. El agua es el elemento protagonista del parque. Se reparte en distintos
elementos; Una playa urbana y 10 fuentes ornamentales.
Parque de la
Arganzuela
20. La circulación transversal y el antiguo aislamiento
de las dos orillas se resuelve con las 11 nuevas
pasarelas que cruzan el río, añadidas a las 22
preexistentes suman en total 33 puentes y
pasarelas a lo largo del parque.
Sistema de Puentes
21.
22. El proyecto de Madrid Río suma en total una superficie de más de 1200000m2
de zonas verdes, 68.000 m2 de equipamientos para los ciudadanos,
instalaciones deportivas, centros de interpretación y creación artística,
plataformas culturales, una playa urbana, 13 fuentes oramentales,17 áreas de
juegos infantiles, kioskos, cafés, más de 33.500 árboles plantados