El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 tendrá lugar el próximo fin de semana. Lewis Hamilton lidera el campeonato actualmente. El Gran Premio de Mónaco es una de las carreras más emblemáticas y desafiantes del calendario debido a su circuito callejero estrecho y sinuoso en Montecarlo.
El documento proporciona información sobre la próxima carrera de Fórmula 1 que se llevará a cabo en el circuito Paul Ricard en Francia. Se detallan datos sobre el circuito como su longitud y la zona más prominente. También se mencionan los horarios del fin de semana de carreras y el último ganador en 2019, Lewis Hamilton. Por último, se brinda una actualización sobre los líderes del campeonato de pilotos y constructores.
Los 9 pilotos más laureados de la historia de la F1hugo silguero
El documento discute quién es considerado el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1, mencionando a pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher y Fernando Alonso, y resumiendo brevemente sus logros y contribuciones al deporte.
El documento resume los principales acontecimientos de la Fórmula 1 entre 1996 y 2010, destacando el dominio de Ferrari y Michael Schumacher entre 1999 y 2004, el ascenso de Renault y Fernando Alonso en 2005, y la temporada de 2010 definida por la lucha entre los "Cinco Fantásticos" y el título inesperado de Sebastian Vettel.
Este documento presenta la biografía y carrera de Fernando Alonso en 8 diapositivas. Detalla su inicio en el karting a los 3 años y sus éxitos tempranos, su ascenso a través de las fórmulas inferiores, su debut en F1 con Minardi en 2001 y sus campeonatos mundiales con Renault en 2005 y 2006. Resume brevemente su paso por McLaren, Renault y Ferrari, y ofrece datos sobre sus logros, vida personal y la popularidad que generó en España conocida como la "Alonsomanía".
Este documento presenta información sobre la carrera del piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso en 8 diapositivas. Resume su trayectoria desde sus inicios en karting a los 3 años hasta ganar 2 campeonatos mundiales con Renault, competir para otras escuderías como McLaren, Ferrari y Renault de nuevo, y establecerse como el mejor piloto español de F1 con 27 victorias y 72 podios.
El documento resume la próxima carrera de Fórmula 1, el Gran Premio de Rusia, que se llevará a cabo en el circuito de Sochi. Sochi tiene la recta de salida más larga del calendario y dos largas rectas que permiten altas velocidades. Mercedes ha dominado en Sochi, ganando todas las carreras anteriores. El fin de semana de carreras comenzará el viernes con entrenamientos libres y continuará el sábado con la clasificación y el domingo con la carrera.
Fernando Alonso es considerado uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 en actividad. Ha ganado el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 dos veces, en 2005 y 2006. Inició su carrera en karts a los 3 años y se ha convertido en el único piloto español en ganar carreras de Fórmula 1.
La Fórmula 1 tiene sus orígenes en las primeras carreras automovilísticas en Europa a finales del siglo XIX. Italia ha tenido una gran influencia en el desarrollo de la F1, especialmente a través de escuderías como Ferrari y circuitos como Monza. A lo largo de la historia, Italia ha producido muchos pilotos exitosos y ha sido cuna de innovaciones tecnológicas que han impulsado el deporte.
El documento proporciona información sobre la próxima carrera de Fórmula 1 que se llevará a cabo en el circuito Paul Ricard en Francia. Se detallan datos sobre el circuito como su longitud y la zona más prominente. También se mencionan los horarios del fin de semana de carreras y el último ganador en 2019, Lewis Hamilton. Por último, se brinda una actualización sobre los líderes del campeonato de pilotos y constructores.
Los 9 pilotos más laureados de la historia de la F1hugo silguero
El documento discute quién es considerado el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1, mencionando a pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher y Fernando Alonso, y resumiendo brevemente sus logros y contribuciones al deporte.
El documento resume los principales acontecimientos de la Fórmula 1 entre 1996 y 2010, destacando el dominio de Ferrari y Michael Schumacher entre 1999 y 2004, el ascenso de Renault y Fernando Alonso en 2005, y la temporada de 2010 definida por la lucha entre los "Cinco Fantásticos" y el título inesperado de Sebastian Vettel.
Este documento presenta la biografía y carrera de Fernando Alonso en 8 diapositivas. Detalla su inicio en el karting a los 3 años y sus éxitos tempranos, su ascenso a través de las fórmulas inferiores, su debut en F1 con Minardi en 2001 y sus campeonatos mundiales con Renault en 2005 y 2006. Resume brevemente su paso por McLaren, Renault y Ferrari, y ofrece datos sobre sus logros, vida personal y la popularidad que generó en España conocida como la "Alonsomanía".
Este documento presenta información sobre la carrera del piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso en 8 diapositivas. Resume su trayectoria desde sus inicios en karting a los 3 años hasta ganar 2 campeonatos mundiales con Renault, competir para otras escuderías como McLaren, Ferrari y Renault de nuevo, y establecerse como el mejor piloto español de F1 con 27 victorias y 72 podios.
El documento resume la próxima carrera de Fórmula 1, el Gran Premio de Rusia, que se llevará a cabo en el circuito de Sochi. Sochi tiene la recta de salida más larga del calendario y dos largas rectas que permiten altas velocidades. Mercedes ha dominado en Sochi, ganando todas las carreras anteriores. El fin de semana de carreras comenzará el viernes con entrenamientos libres y continuará el sábado con la clasificación y el domingo con la carrera.
Fernando Alonso es considerado uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 en actividad. Ha ganado el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 dos veces, en 2005 y 2006. Inició su carrera en karts a los 3 años y se ha convertido en el único piloto español en ganar carreras de Fórmula 1.
La Fórmula 1 tiene sus orígenes en las primeras carreras automovilísticas en Europa a finales del siglo XIX. Italia ha tenido una gran influencia en el desarrollo de la F1, especialmente a través de escuderías como Ferrari y circuitos como Monza. A lo largo de la historia, Italia ha producido muchos pilotos exitosos y ha sido cuna de innovaciones tecnológicas que han impulsado el deporte.
La primera victoria de Ferrari en la Fórmula 1 ocurrió en 1951 con el piloto argentino José Froilán González. Ferrari ganó los campeonatos de constructores en 1952 y 1953 con el piloto Alberto Ascari. Desde entonces, Ferrari ha ganado múltiples campeonatos de constructores y pilotos a lo largo de su historia en la Fórmula 1.
El documento proporciona información sobre la Fórmula 1. La Fórmula 1 es la competición automovilística internacional más popular. En 1950 se estableció el Campeonato Mundial de Fórmula 1 bajo las reglas de la FIA. El campeón de 2010 fue Jenson Button con Brawn GP, mientras que los equipos participantes incluyeron a Ferrari, Mercedes, Renault y otros doce equipos.
La primera victoria de Ferrari en Fórmula 1 ocurrió en 1951 con el piloto argentino José Froilán González. Ferrari ganó los campeonatos de constructores en 1952 y 1953 con el piloto Alberto Ascari. Después de años de pocos resultados, la llegada de Michael Schumacher en 1996 marcó el comienzo de una era de éxito para Ferrari, ganando múltiples campeonatos de pilotos y constructores entre 1999-2004.
Ferrari obtuvo su primera victoria en Fórmula 1 en 1951 y ganó los campeonatos de pilotos en 1952 y 1953 con Alberto Ascari. Enzo Ferrari fundó la escudería en 1929 para gestionar autos de Alfa Romeo y estableció la sede en Maranello en 1947. Desde entonces, Ferrari ha ganado múltiples campeonatos de constructores y pilotos, especialmente durante la era de Michael Schumacher en la década de 1990 y 2000.
Ferrari obtuvo su primera victoria en Fórmula 1 en 1951 y ganó los campeonatos de pilotos en 1952 y 1953 con Alberto Ascari. A lo largo de las décadas siguientes, Ferrari ganó más campeonatos mundiales con pilotos como Mike Hawthorn en 1958. La llegada de Michael Schumacher en 1996 marcó el inicio de una era dominante para Ferrari, ganando múltiples campeonatos mundiales de pilotos y constructores entre 1999-2004.
La lista provisional de inscritos para la XXXIV Subida de Haría incluye 44 pilotos que competirán con vehículos de varias marcas y categorías. Los pilotos tienen hasta el 26 de abril para presentar reclamaciones sobre el número asignado a su equipo o errores en los datos de inscripción antes de que se publique la lista oficial de inscritos.
Presentación formula 1 alejandro rodríguez toméalex-getafe
El documento lista los pilotos y equipos de la temporada 2012 de Fórmula 1, incluyendo Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Lotus, Force India, Sauber, Williams, Toro Rosso, Caterham, Marussia y HRT. También enumera los campeones de F1 de todos los tiempos, liderados por Michael Schumacher con 7 títulos. Por último, proporciona información biográfica sobre el piloto español Fernando Alonso.
Sebastian vettel gana ante su público tras un agónico final en el gran premio...Román Giorda
Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Alemania después de una intensa lucha con Kimi Räikkönen en las últimas vueltas, mientras que Romain Grosjean completó el podio. Los Mercedes tuvieron un mal desempeño y terminaron cuarto y noveno, mientras que los McLaren anotaron puntos con Button en sexto y Pérez en octavo.
La lista presenta los pilotos y escuderías participantes en la temporada 2015 de Fórmula 1. Mercedes cuenta con Hamilton y Rosberg, actual campeón y subcampeón. Red Bull tiene a Ricciardo y Kvyat. Ferrari firma a Vettel y Raikkonen, mientras que McLaren ficha a Alonso y Button. Williams, Force India, Toro Rosso, Lotus y Sauber completan la parrilla con diferentes pilotos.
La Fórmula 1 es la competición automovilística internacional más popular y prestigiosa, en la que cada carrera se denomina Gran Premio y forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1, dirigido por la Federación Internacional del Automóvil. La Fórmula 1 se creó en 1947 y la primera carrera del campeonato mundial la ganó Giuseppe Farina en Silverstone. A lo largo de las décadas se han producido innovaciones tecnológicas clave y han dominado figuras como Juan Manuel Fangio, Michael
Historia del campeonato mundial de rallydarwinsemacar
El Campeonato Mundial de Rally se formó en 1973 a partir de varios campeonatos internacionales como el Campeonato de Europa de Rally y el Campeonato Internacional de Marcas. En las décadas siguientes, marcas como Fiat, Ford, Opel, Datsun y Talbot compitieron en el campeonato, mientras que pilotos como Jean-Luc Thérier, Miki Biasion y Carlos Sainz se destacaron. En los años 2000 y 2010, marcas como Peugeot, Ford, Hyundai y Skoda continuaron compitiendo en el Campeon
La Formula Uno es la competición automovilística más importante dirigida por la FIA. Tiene su origen en las carreras de resistencia de principios del siglo XX y actualmente consta de 19 grandes premios donde los pilotos compiten para lograr el campeonato mundial. Los coches han evolucionado considerablemente a lo largo de la historia al igual que aspectos como la aerodinámica, neumáticos y reglamentación.
La temporada 2010 de F1 es muy reñida y emocionante debido al nuevo sistema de puntuación. El calendario incluye 19 grandes premios, incluyendo el regreso de Canadá y la adición de Corea. Fernando Alonso ganó el Gran Premio de Italia.
Valentino Rossi ganó 9 títulos mundiales en diferentes categorías de motociclismo. Ganó 1 título en 125cc en 1997, 2 títulos en 250cc en 1999 y 2000, y 6 títulos en MotoGP entre 2002 y 2009, compitiendo para equipos como Honda y Yamaha. Fue uno de los pilotos más exitosos de la historia del motociclismo mundial.
Este documento resume la historia de la Fórmula 1 desde sus inicios en 1950 hasta la actualidad, destacando algunos de los momentos más importantes como la dominación de Fangio en los años 50, la rivalidad entre Senna y Prost en los 80 y 90 que aumentó la popularidad de este deporte, el accidente mortal de Senna en 1994 que llevó a mejoras en la seguridad, los campeonatos de Fernando Alonso en 2005 y 2006 con Renault, la era de dominio de Red Bull y Sebastian Vettel desde 2010 hasta 2013, y los continuos cambios en las regulaciones para hacer
El Gran Premio de Estados Unidos se disputará en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. Será la recta final del campeonato entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, que actualmente están separados por solo 6 puntos. El circuito es técnico con curvas de todo tipo y sector rápido, y la carrera tendrá 56 vueltas el domingo.
La historia de la Fórmula 1 comenzó en 1950 con el primer Campeonato Mundial. A lo largo de los años, pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Ayrton Senna y Fernando Alonso han dominado, ganando múltiples campeonatos cada uno y estableciendo récords que probablemente nunca serán superados. La F1 ha evolucionado desde carreras en caminos públicos hasta una competencia altamente tecnificada que requiere habilidades de conducción extremas.
Michael Schumacher inició su carrera en el karting a los 4 años. Tuvo éxito en el karting y pasó a competir en fórmulas de promoción hasta llegar a la Fórmula 1 en 1991. Ganó su primer campeonato de F1 con Benetton en 1994 y otro en 1995 antes de unirse a Ferrari en 1996, donde ganó 5 campeonatos consecutivos entre 2000-2004. Se retiró en 2006 como el piloto más laureado en la historia de la F1.
El documento resume brevemente la historia y características de varios de los circuitos más históricos de la Fórmula 1 como el Circuit de Barcelona-Catalunya, el Autódromo Enzo y Dino Ferrari en Imola, el circuito urbano de Mónaco, el Autódromo José Carlos Pace en Interlagos, y los circuitos de Suzuka en Japón, Spa-Francorchamps en Bélgica, y Nürburgring en Alemania, entre otros. También presenta brevemente el reciente anuncio de que Arabia Saudita
El documento presenta información sobre varios de los circuitos más históricos de la Fórmula 1, incluyendo detalles sobre su ubicación, fechas de carreras y eventos importantes. Los circuitos mencionados son Barcelona-Catalunya, San Marino, Mónaco, Brasil, Japón, Bélgica, Portugal, Nürburgring, Hungría y Arabia Saudita.
La Fórmula 1 es la máxima categoría del automovilismo. Comenzó en Francia en 1894 aunque ha evolucionado desde entonces. Algunos de los pilotos más destacados son Lewis Hamilton, Ayrton Senna, Fernando Alonso y Michael Schumacher, este último el más laureado de la historia. Entre los Grandes Premios más importantes se encuentran el de Malasia, Mónaco y Montmeló, este último sede de pruebas para los equipos. El Gran Premio de Singapur se distingue por ser una carrera nocturna en un circuito urbano
La primera victoria de Ferrari en la Fórmula 1 ocurrió en 1951 con el piloto argentino José Froilán González. Ferrari ganó los campeonatos de constructores en 1952 y 1953 con el piloto Alberto Ascari. Desde entonces, Ferrari ha ganado múltiples campeonatos de constructores y pilotos a lo largo de su historia en la Fórmula 1.
El documento proporciona información sobre la Fórmula 1. La Fórmula 1 es la competición automovilística internacional más popular. En 1950 se estableció el Campeonato Mundial de Fórmula 1 bajo las reglas de la FIA. El campeón de 2010 fue Jenson Button con Brawn GP, mientras que los equipos participantes incluyeron a Ferrari, Mercedes, Renault y otros doce equipos.
La primera victoria de Ferrari en Fórmula 1 ocurrió en 1951 con el piloto argentino José Froilán González. Ferrari ganó los campeonatos de constructores en 1952 y 1953 con el piloto Alberto Ascari. Después de años de pocos resultados, la llegada de Michael Schumacher en 1996 marcó el comienzo de una era de éxito para Ferrari, ganando múltiples campeonatos de pilotos y constructores entre 1999-2004.
Ferrari obtuvo su primera victoria en Fórmula 1 en 1951 y ganó los campeonatos de pilotos en 1952 y 1953 con Alberto Ascari. Enzo Ferrari fundó la escudería en 1929 para gestionar autos de Alfa Romeo y estableció la sede en Maranello en 1947. Desde entonces, Ferrari ha ganado múltiples campeonatos de constructores y pilotos, especialmente durante la era de Michael Schumacher en la década de 1990 y 2000.
Ferrari obtuvo su primera victoria en Fórmula 1 en 1951 y ganó los campeonatos de pilotos en 1952 y 1953 con Alberto Ascari. A lo largo de las décadas siguientes, Ferrari ganó más campeonatos mundiales con pilotos como Mike Hawthorn en 1958. La llegada de Michael Schumacher en 1996 marcó el inicio de una era dominante para Ferrari, ganando múltiples campeonatos mundiales de pilotos y constructores entre 1999-2004.
La lista provisional de inscritos para la XXXIV Subida de Haría incluye 44 pilotos que competirán con vehículos de varias marcas y categorías. Los pilotos tienen hasta el 26 de abril para presentar reclamaciones sobre el número asignado a su equipo o errores en los datos de inscripción antes de que se publique la lista oficial de inscritos.
Presentación formula 1 alejandro rodríguez toméalex-getafe
El documento lista los pilotos y equipos de la temporada 2012 de Fórmula 1, incluyendo Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Lotus, Force India, Sauber, Williams, Toro Rosso, Caterham, Marussia y HRT. También enumera los campeones de F1 de todos los tiempos, liderados por Michael Schumacher con 7 títulos. Por último, proporciona información biográfica sobre el piloto español Fernando Alonso.
Sebastian vettel gana ante su público tras un agónico final en el gran premio...Román Giorda
Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Alemania después de una intensa lucha con Kimi Räikkönen en las últimas vueltas, mientras que Romain Grosjean completó el podio. Los Mercedes tuvieron un mal desempeño y terminaron cuarto y noveno, mientras que los McLaren anotaron puntos con Button en sexto y Pérez en octavo.
La lista presenta los pilotos y escuderías participantes en la temporada 2015 de Fórmula 1. Mercedes cuenta con Hamilton y Rosberg, actual campeón y subcampeón. Red Bull tiene a Ricciardo y Kvyat. Ferrari firma a Vettel y Raikkonen, mientras que McLaren ficha a Alonso y Button. Williams, Force India, Toro Rosso, Lotus y Sauber completan la parrilla con diferentes pilotos.
La Fórmula 1 es la competición automovilística internacional más popular y prestigiosa, en la que cada carrera se denomina Gran Premio y forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1, dirigido por la Federación Internacional del Automóvil. La Fórmula 1 se creó en 1947 y la primera carrera del campeonato mundial la ganó Giuseppe Farina en Silverstone. A lo largo de las décadas se han producido innovaciones tecnológicas clave y han dominado figuras como Juan Manuel Fangio, Michael
Historia del campeonato mundial de rallydarwinsemacar
El Campeonato Mundial de Rally se formó en 1973 a partir de varios campeonatos internacionales como el Campeonato de Europa de Rally y el Campeonato Internacional de Marcas. En las décadas siguientes, marcas como Fiat, Ford, Opel, Datsun y Talbot compitieron en el campeonato, mientras que pilotos como Jean-Luc Thérier, Miki Biasion y Carlos Sainz se destacaron. En los años 2000 y 2010, marcas como Peugeot, Ford, Hyundai y Skoda continuaron compitiendo en el Campeon
La Formula Uno es la competición automovilística más importante dirigida por la FIA. Tiene su origen en las carreras de resistencia de principios del siglo XX y actualmente consta de 19 grandes premios donde los pilotos compiten para lograr el campeonato mundial. Los coches han evolucionado considerablemente a lo largo de la historia al igual que aspectos como la aerodinámica, neumáticos y reglamentación.
La temporada 2010 de F1 es muy reñida y emocionante debido al nuevo sistema de puntuación. El calendario incluye 19 grandes premios, incluyendo el regreso de Canadá y la adición de Corea. Fernando Alonso ganó el Gran Premio de Italia.
Valentino Rossi ganó 9 títulos mundiales en diferentes categorías de motociclismo. Ganó 1 título en 125cc en 1997, 2 títulos en 250cc en 1999 y 2000, y 6 títulos en MotoGP entre 2002 y 2009, compitiendo para equipos como Honda y Yamaha. Fue uno de los pilotos más exitosos de la historia del motociclismo mundial.
Este documento resume la historia de la Fórmula 1 desde sus inicios en 1950 hasta la actualidad, destacando algunos de los momentos más importantes como la dominación de Fangio en los años 50, la rivalidad entre Senna y Prost en los 80 y 90 que aumentó la popularidad de este deporte, el accidente mortal de Senna en 1994 que llevó a mejoras en la seguridad, los campeonatos de Fernando Alonso en 2005 y 2006 con Renault, la era de dominio de Red Bull y Sebastian Vettel desde 2010 hasta 2013, y los continuos cambios en las regulaciones para hacer
El Gran Premio de Estados Unidos se disputará en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. Será la recta final del campeonato entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, que actualmente están separados por solo 6 puntos. El circuito es técnico con curvas de todo tipo y sector rápido, y la carrera tendrá 56 vueltas el domingo.
La historia de la Fórmula 1 comenzó en 1950 con el primer Campeonato Mundial. A lo largo de los años, pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Ayrton Senna y Fernando Alonso han dominado, ganando múltiples campeonatos cada uno y estableciendo récords que probablemente nunca serán superados. La F1 ha evolucionado desde carreras en caminos públicos hasta una competencia altamente tecnificada que requiere habilidades de conducción extremas.
Michael Schumacher inició su carrera en el karting a los 4 años. Tuvo éxito en el karting y pasó a competir en fórmulas de promoción hasta llegar a la Fórmula 1 en 1991. Ganó su primer campeonato de F1 con Benetton en 1994 y otro en 1995 antes de unirse a Ferrari en 1996, donde ganó 5 campeonatos consecutivos entre 2000-2004. Se retiró en 2006 como el piloto más laureado en la historia de la F1.
El documento resume brevemente la historia y características de varios de los circuitos más históricos de la Fórmula 1 como el Circuit de Barcelona-Catalunya, el Autódromo Enzo y Dino Ferrari en Imola, el circuito urbano de Mónaco, el Autódromo José Carlos Pace en Interlagos, y los circuitos de Suzuka en Japón, Spa-Francorchamps en Bélgica, y Nürburgring en Alemania, entre otros. También presenta brevemente el reciente anuncio de que Arabia Saudita
El documento presenta información sobre varios de los circuitos más históricos de la Fórmula 1, incluyendo detalles sobre su ubicación, fechas de carreras y eventos importantes. Los circuitos mencionados son Barcelona-Catalunya, San Marino, Mónaco, Brasil, Japón, Bélgica, Portugal, Nürburgring, Hungría y Arabia Saudita.
La Fórmula 1 es la máxima categoría del automovilismo. Comenzó en Francia en 1894 aunque ha evolucionado desde entonces. Algunos de los pilotos más destacados son Lewis Hamilton, Ayrton Senna, Fernando Alonso y Michael Schumacher, este último el más laureado de la historia. Entre los Grandes Premios más importantes se encuentran el de Malasia, Mónaco y Montmeló, este último sede de pruebas para los equipos. El Gran Premio de Singapur se distingue por ser una carrera nocturna en un circuito urbano
Este documento resume la próxima carrera de Fórmula 1 que se llevará a cabo en Hungría. Incluye detalles sobre el circuito, los pilotos y equipos líderes en el campeonato, y la polémica entre Hamilton y Verstappen luego de su choque en el Gran Premio de Gran Bretaña. También menciona los nuevos autos que se usarán en 2022 con el objetivo de mejorar el espectáculo.
Fernando Alonso inició su carrera en karts a los 3 años, ganando su primera carrera e iniciando un entrenamiento diario con su padre. A los 7 años ganó su primer campeonato oficial de karts en Asturias. En 1993 y 1994 fue campeón de España junior de karts, lo que le permitió competir en el Campeonato Mundial al año siguiente. En 2001 debutó en Fórmula 1 con Minardi y en 2002 se unió a Renault como piloto probador, convirtiéndose en piloto oficial en 2003. En 2005 y 2006
Fernando Alonso inició su carrera en karts a los 3 años, ganando su primera carrera e iniciando un intenso entrenamiento. Logró varios campeonatos nacionales de karts y en 1995 quedó tercero en el Campeonato Mundial. Debutó en F1 con Minardi en 2001 y luego corrió para Renault entre 2002-2006, ganando dos campeonatos mundiales. Corrió para McLaren en 2007 y luego regresó a Renault entre 2008-2009.
Fernando Alonso inició su carrera en karts a los 3 años, ganando su primera carrera e iniciando un intenso entrenamiento. Logró varios campeonatos nacionales de karts y en 1995 quedó tercero en el Campeonato Mundial. Debutó en F1 con Minardi en 2001 y luego corrió para Renault entre 2002-2006, ganando dos campeonatos mundiales. Corrió para McLaren en 2007 y luego regresó a Renault entre 2008-2009.
El documento describe los orígenes y la evolución de la Fórmula 1, desde las primeras carreras automovilísticas a principios del siglo XX hasta los circuitos, escuderías, pilotos y tecnologías clave de la actualidad, incluyendo detalles sobre los motores, neumáticos y campeones más exitosos.
La Fórmula 1 comenzó en 1947 y ha evolucionado junto con sus regulaciones técnicas a lo largo de la historia. Juan Pablo Montoya estableció un récord de velocidad de 372,6 km/h en 2005, mientras que el accidente más mortal ocurrió en 1961 en Monza cuando Wolfgang Von Trips chocó contra las tribunas, matándose a sí mismo y a 14 espectadores. La F1 genera más ingresos que cualquier otro evento deportivo y tiene un valor de marca superior a los 7 millones de euros.
La Formula 1 es una competición automovilística en la que pilotos compiten en coches especializados para ganar el campeonato mundial. Los coches presentan elementos como el volante, motor, alerones delanteros y traseros, neumáticos y chasis. El documento también resume las carreras y logros de varios pilotos españoles importantes en la historia de la Fórmula 1 como Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Marc Gené. Finalmente, presenta algunos récords de la Fórmula 1 como la mayor velocidad alcanz
El documento proporciona información sobre el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 que se llevará a cabo del 27 al 29 de agosto en el circuito de Spa-Francorchamps. El circuito belga tiene 7.004 metros de longitud y varios desniveles. Lewis Hamilton ganó la carrera en Bélgica en 2020.
El documento describe la historia de los rallies desde la década de 1960 hasta la actualidad. Resalta que en la década de 1960 se establecieron como especialidad del automovilismo con tramos cronometrados. En la década de 1990, las marcas japonesas dominaron con Toyota, Subaru y Mitsubishi, hasta que en la década de 2000, Citroën estableció un dominio con nueve títulos consecutivos de Sébastien Loeb.
La Fórmula 1 es el campeonato internacional de automovilismo más popular del mundo organizado por la FIA. Se compone de una serie de Grandes Premios celebrados en diferentes circuitos a lo largo de una temporada donde compiten escuderías y pilotos utilizando monoplazas con la última tecnología. El primer campeonato de Fórmula 1 se celebró en 1950 y desde entonces ha evolucionado incorporando innovaciones que luego se han aplicado a los coches de producción.
Revista MOTORSPOT RACING, semanal, gratuita, dedicada al mundo de la competición (motorsport). Todas las categorías: Fórmula 1, F1, MotoGP, Rallys, WRC, Le Mans, Dakar, Nascar, SBK, etc
El documento resume los campeones y ganadores del Campeonato Mundial de Rallyes desde 1973 hasta 2012. Destaca que entre 1973 y 1976 se desconocen los ganadores de pilotos, y que entre 1977 y 2012 hubo campeones de diversas nacionalidades como Finlandia, Italia, España, Francia y Escocia, que compitieron con automóviles de marcas como Lancia, Ford, Opel, Audi, Toyota, Subaru, Mitsubishi, Citroën y Peugeot. El piloto más exitoso fue el francés Sébastien Loeb, campeón 9 años con
Este documento proporciona información sobre un automóvil de Fórmula 1 de la escudería Toyota. En menos de 3 oraciones, resume lo siguiente: El documento describe las especificaciones técnicas de un automóvil Toyota de Fórmula 1, incluyendo su motor V10 de 2998 cc, chasis de carbono y neumáticos Michelin. También destaca la tecnología de punta utilizada por Toyota y sus socios para el desarrollo de estos autos de carreras.
1. La esperada carrera en Monte Carlo largará el domingo a las 10, hora argentina.
05/21
El fin de semana del 20 al 23 de mayo continuará el
Campeonato Mundial de Fórmula 1, y será nada me-
nos que con el mítico Gran Premio de Mónaco, donde
girarán 78 vueltas.
El trazado callejero de Montecarlo, de 3.337 metros
de extensión, con subidas y bajadas, que combina
cortas rectas con curvas cerradas y limitadas vías de
escape, promete como de costumbre un espectáculo
fantástico, en un escenario único.
El último vencedor en Mónaco fue Lewis Hamilton,
con Mercedes, en 2019, cuando además marcó el ré-
cord del circuito, en 1m10s166/1000.
La 72da temporada de la F1 arrancó en marzo de
este año en Bahréin, con victoria de Hamilton, quien
repitió en la cuarta y quinta fecha en Portugal y Es-
paña respectivamente. Por su parte, Max Verstappen,
con Red Bull, ganó en Emilia Romagna, en el circuito
de Imola, la segunda carrera del calendario.
Hamilton lidera el certamen con 94 puntos, seguido
por Verstappen con 80. En tanto que Valtteri Bottas
(Mercedes) 47; Lando Norris (McLaren) 41 y Charles
Leclerc (Ferrari) 40, integran el quinteto de adelante.
Organigrama
La actividad arrancará el jueves, con dos pruebas li-
bres, a las 6:30 y 10:00 hora argentina. El sábado a
las 7:00 se desarrollará el último ensayo y a las 10
será la prueba de clasificación, donde quedará esta-
blecida la grilla final para la carrera del domingo, que
largará a las 10:00 horas (TV Star Action Premium).
EL PRÓXIMO FIN DE SEMANA
Se viene la 5ta fecha en Mónaco
2. Escribe: El Tano Juan Fazzini.
LA OPINIÓN DE UN PERIODISTA EXPERTO
Los indios avisaban con
señales de humo
Nacía septiembre en 1979. Monza, fiesta. El GP
cumplía sus bodas de oro. En pista, los autos ganado-
res de ese medio siglo; en boxes los pilotos que hicie-
ron historia y nosotros. A mi lado, Luigi Villoresi, que
silabeó mirando al cielo… “Falta que llegue el que an-
ticipaba todo, sabio, casi brujo definiendo”…
Aspas de helicóptero, centro de recta y bajó Fangio;
lo trajeron de Malpensa (aeropuerto de Milan). Ova-
ción total en el autódromo, en mis oídos no guardo
nada tan conmovedor, tocante.
Volví unas líneas, preguntándole… ¿Por qué lo de
brujo?
“Me vino a la mente Montecarlo en 1950. Apenas
largados en el puerto, chocaron Farina, Fagioli, Gon-
zález tomando fuego y varios más. Quise pasar y que-
dé trabado… Él, no sé cómo, se filtró; ganó cómodo.
Ascari, el 2do., llego a una vuelta. Esperé el festejo, y,
mano a mano, le pregunté”:
_¿Cómo adivinaste el caos si ambos veníamos por
arriba?
_Es que los indios, en América, avisaban con seña-
les de humo. Yo, en el casino, bien alto, miraba al cie-
lo; si abajo en el puerto veía humo, aflojaba, pasando
con dos ruedas por el cordón…
_Esto pasó hace tres décadas. Sigo creyendo que es
un brujo. O si no, un genio… Ese día ganó antes de
largar, otra no hay…”
La otra campana
Quedé intrigado volando a Baires en la semana. Ver
a Fangio y escuchar su “campana”. Sonó mesurada,
tal su estilo…
“Lo real fue: la yeta de Silverstone (la 1ª. del año,
abandono por motor), fue la otra cara en Montecar-
lo. Fui a la peluquería, pedí “corte y lavado”. Esperan-
do, tomé una revista; al pasar vi una foto de 1936:
topetazo de tres autos en la misma zona, curva de
Tabac. Eran Chiron (local), Rosemeyer (alemán) y Fa-
rina (mi compañero actual). Algo de fuego, humo… Me
prometí, cada vuelta en el Casino, o la vieja Estación,
lo más alto del circuito, mirar al cielo para ver humo
color goma o aceite quemado. Apenas llegué, cami-
né dos vueltas al circuito. Entonces no había túnel;
la curva era igual, entrada a 90° y bajada al puerto.
En mi mente anoté la palabra “precaución”… El resto,
intuición. Yo pasé a derecha, sobre un cordón y Villo-
resi quedó encerrado… Terminé fresquito. A Froilán lo
llevé a Bolonia por quemaduras y a Pian, fisurado en
una pierna, a Novara. Hice de enfermero”…
Yo pienso lo de hoy, todo son sensores. Bottas, en
Portugal, quedó sin chances por fallas electrónicas;
nadie del team explicó algún motivo… Con Fangio ja-
más tal problema, sus sensores estaban en ese cere-
bro de genio, tal el decir de sus rivales…
4. GRAN PREMIO DE MÓNACO
Montecarlo: Un clásico de la F1
El Gran Premio de Mónaco, una de las carreras más
emblemáticas del calendario, permitirá la presencia
de 7.500 espectadores, que deberán someterse a las
pruebas de PCR, según anunció el gobierno del Princi-
pado. Será el primer Gran Premio de 2021 que se rea-
lice con tanto público, ya que la F1 funciona bajo una
burbuja desde el inicio de la pandemia de Covid-19.
La de Montecarlo es una de las carreras más anti-
guas en la historia de la categoría. Un circuito peligroso
y extenuante para los pilotos. La lentitud de Monte Car-
lo limita la velocidad promedio a unos 155 km/h. Ge-
nera un número importante de banderas amarillas, por
las subidas y bajadas, las vías estrechas, curvas cerra-
das y rectas sumamente cortas, para un recorrido total
de 3,337 km por vuelta. En total, tiene 19 curvas y un
famoso túnel que pasa por debajo de un lujoso hotel.
Es uno de los trazados más difíciles de completar, por
lo que privilegia la pericia de los pilotos por encima de
la potencia de los motores y la tecnología.
Tradicionalmente disputado en mayo, el Gran Premio
movió sus fechas este año por motivos de logística.
Tan especial es Mónaco, que es la única carrera de
la F1 que no supera los 305 kilómetros. Se corren 78
vueltas, para completar una distancia total de 260 km.
Ganadores
Quien gane en Mónaco en 2021 podrá inscribir su
nombre en una selecta lista de 34 pilotos que han al-
canzado la gloria en Monte Carlo. El máximo ganador
hasta aquí ha sido el brasileño Ayrton Senna, con seis
victorias. Le siguen con cinco el británico Graham Hill
y el alemán Michael Schumacher.
Pero más allá de los récords, este circuito urbano ha
visto ganar a otras leyendas muy queridas en la F1,
como el canadiense Gilles Villeneuve, el sueco Ronnie
Peterson y el austríaco Niki Lauda.
De la actual generación, los pilotos que han triun-
fado en el circuito de Mónaco son: Lewis Hamilton
(3 veces), Fernando Alonso (2), Sebastian Vettel (2),
Kimi Räikkönen (1) y Daniel Ricciardo (1).
El Principado anunció que permitirá la presencia de 7.500 espectadores.
7. EN BARCELONA HIZO SU POLE NÚMERO 100
Hamilton y un récord histórico
Lewis Hamilton llegó en la pasada fecha en Barcelo-
na a las 100 poles position en la F1, en 270 carreras
disputadas, y es el máximo ganador de clasificaciones
en la historia de la categoría.
La primera Pole fue en el GP de Canadá 2007, con
un McLaren. Aquel año marcó 6 en total. En 2008 fue-
ron 7; en 2009, 4; 1 en 2010 y en ´11; y 7 en 2012.
En total fueron 26 en el equipo británico.
En 2013 se incorporó a Mercedes y aceleró hacia el
récord: ese año hizo 5 poles; 7 en 2014; 11 en 2015;
12 en 2016; 11 en 2017; 11 en 2018; 5 en 2019; 10
en 2020 y la de España fue la segunda de este año,
en apenas cuatro fechas cumplidas.
El séptuple campeón necesitó 270 carreras para con-
seguir esas 100 poles. Y si esa cifra parece grande,
basta señalar que Michael Schumacher tuvo 308 opor-
tunidades y logró 68; Sebastian Vettel lleva 262 y sumó
57; y Fernando Alonso en 315 intentos marcó 22 poles.
En Australia Hamilton registró 8 poles, en Gran Breta-
ña, Hungría e Italia, 7; Bélgica, Canadá, China y Espa-
ña, 6; Abu Dhabi y Malasia, 5; Estados Unidos, Japón
y Singapur (4); Alemania, Bahréin y Brasil, 3; y en 2
ocasiones en Austria, Francia, Mónaco y Rusia.
El piloto británico solo logró una pole en Azerbaiyán,
Corea, Emilia Romagna, Estiria, Europa, México, Por-
tugal y Toscana, aunque algunas de esas carreras
aparecieron sólo en el calendario del año pasado, en
una temporada marcada por la pandemia.
El piloto británico logró la asombrosa cifra en 270 carreras de Fórmula 1.
8. EN MAYO DE 2013 GANÓ POR ÚLTIMA VEZ
Fernando Alonso y un presente
muy distinto, 8 años después
Fernando Alonso se despidió de la Fórmula 1 al fina-
lizar la temporada 2018, pero regresó este año en el
equipo Alpine, donde hasta ahora no ha podido repe-
tir sus momentos de gloria.
Hay que remontarse hasta la temporada 2013 para
revivir su última victoria, que precisamente fue delan-
te de su público, en el circuito de Montmeló, a bordo
de la Ferrari F138. Ese día, Alonso protagonizó una
partida magistral, para después mantener un ritmo
contundente hasta el banderazo final.
Había ganado previamente en China y llegó a España
con las expectativas muy altas, por las mejoras introdu-
cidas por Ferrari ese fin de semana. Y aunque la clasifi-
cación no fue buena, lo mejor llegaría el domingo.
Alonso clasificó 5º, pero ya estaba 3º antes de la cuar-
ta curva de Montmeló. La imagen de la Ferrari supe-
rando a Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton por fuera en
la curva tres, y desde allí pasar a dominar la carrera,
es una de las más recordadas por los aficionados.
En la fecha pasada, también en Barcelona, ocho años
después, el piloto español fue 10º durante gran parte
del domingo, pero, con un solo pitstop, se quedó sin
gomas sobre el final y lo pasaron varios rivales. Final-
mente, ya fuera de los puntos, al final de la vuelta 62
(de 66) entró en boxes y terminó 17º.
El piloto bicampeón 2005/2006, regresó este año a la F1 con el equipo Alpine.
9. TRES EQUIPOS GIRARON EN BARCELONA
Probaron los neumáticos del 2022
Las escuderías Alfa Romeo, con Robert Kubica, Red
Bull (Alexander Albon) y Alpine (Daniil Kvyat), trabaja-
ron en Barcelona, junto a los ingenieros de Pirelli Mo-
torsport, en el desarrollo de los neumáticos que se
utilizarán la próxima temporada.
Los equipos giraron entre 120 y 150 vueltas cada
uno, por lo que completaron cerca de dos Grandes
Premios. “En términos de desarrollo, estamos en el
proceso de finalizar la construcción y el perfil. Yo di-
ría que está finalizada al 80-90% y ahora estamos ini-
ciando una serie de pruebas sobre nuevos compues-
tos”, explicó Mario Isola, director deportivo de la em-
presa proveedora de los neumáticos.
NOTICIAS Y NOVEDADES
A PARTIR DEL 15 DE JUNIO
Harán pruebas en los alerones
El alerón flexible del Red Bull de Max Verstappen
fue una de las principales polémicas del pasado Gran
Premio de España. “El coche ganaba tres décimas en
las rectas”. se quejó el británico Lewis Hamilton, des-
pués de la clasificación del sábado.
Por ese motivo, el jefe técnico de la FIA, Nikolas
Tombazis, avisó a todos los equipos que se introduci-
rán nuevas pruebas de deflexión de carga a partir del
15 de junio. También usarán cámaras a bordo para
monitorear cómo las alas traseras se flexionan a alta
velocidad, y los equipos deben colocar 12 marcas en
ciertas áreas del ala para permitir el análisis.
11. HECHOS HISTÓRICOS
FUE CON WILLIAMS, EN UNA ACCIDENTADA CARRERA
A 40 años del último triunfo de
Reutemann, en Zolder, Bélgica
Mientras Carlos Reutemann se recupera favorable-
mente de una dolencia en una clínica de Rosario, el lu-
nes 17 de mayo se cumplen 40 años de su última vic-
toria en la Fórmula 1, en el circuito de Zolder, Bélgica.
No hubo festejo ese domingo. El viernes anterior, un
mecánico del equipo Osella se había enganchado con
el Williams de Reutemann, en la estrecha y tumultuosa
calle de boxes y, tres días después, perdería la vida.
No obstante, Lole se quedó ese viernes con una pole
con sabor amargo, luego que por técnica le quitaran
la mejor marca a su compañero, Alan Jones.
Antes de Zolder, Reutemann había ganado con au-
toridad el GP de Brasil, en Jacarepaguá, el domingo
del famoso cartel “JON-REUT”, que dijo no ver, y que,
para muchos, le costó el campeonato de 1981.
Fue un Gran Premio caótico y doloroso el de ese do-
mingo en Zolder. A raíz del incidente del viernes, los
mecánicos de todos los equipos organizaron una pro-
testa por las precarias medidas de seguridad, a las
que se unieron varios pilotos. Tal fue el caos, que al
momento de la largada, un mecánico que había en-
trado a pista para encender el motor del Arrows de Ri-
cardo Patresse, fue embestido por el compañero del
italiano, Siegfried Stohr, y le provocó múltiples fractu-
ras en las piernas.
Después de casi 40 minutos, la carrera volvió a lar-
garse, con Didier Pironi tomando la punta asediado por
Reutemann, quien, al intentar pasarlo por afuera, per-
dió la línea y fue superado por Nelson Piquet y Jones.
En el giro décimo Piquet de despistó y una vuelta
más tarde los Williams relegaron a Pironi. Reutemann
acosó a su compañero hasta el giro 18, cuando el
australiano se fue de pista. A partir de ahí fue un mo-
nólogo del piloto santafesino, quien pasó a dominar la
carrera a voluntad y sin sobresaltos.
Cuando faltaban 16 vueltas para cumplirse las 70
pactadas, el director de la carrera decidió ponerle fin
a esa polémica competencia en el circuito belga y le
bajó la bandera a Reutemann en el giro número 56.
El fracés Jacques Laffite con Ligier y el británico Nigel
Mansell con Lotus completaron el podio.
Así transcurrió el último triunfo de Carlos Reute-
mann - y de un piloto argentino - en la Fórmula 1. Fue
en ese accidentado Gran Premio de Zolder, donde, al
año siguiente, en clasificación, perdería la vida el ex-
traordinario piloto canadiense Gilles Villenueve.
Dos años más tarde, en 1984, la Fórmula 1 correría
su último Gran Premio en el circuito de Zolder.
El santafesino no festejó por un accidente con un mecánico en la calle de boxes.
12. SUMATE A LA DIFUSIÓN DE LA
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