CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE
CADENA DE ABASTECIMIENTO Y
LOGISTICA GLOBAL
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS
Visión sistémica
Exposición:
Lic, Rafael A, Quintela E
En Pocas Palabras
• Supply-chain management es la
integración de actividades que
procuran materiales y servicios,
los transforman en bienes
intermedios y bines finales y los
distribuyen a los consumidores
LA COMPETENCIA YA NO ES
ENTRE EMPRESAS, SINO ENTRE
CADENAS DE ABASTECIMIENTO
Supply Chain Management
• “Supply Chain Management o administración de la cadena de suministros, es
la gestión y control de materiales, información y flujos de recursos financieros
en una red de proveedores, manufactureros, distribuidores y clientes,
guardando los intereses de los accionistas.
• Busca conseguir mayores cotas de mercado para su miembros a través de la
cooperación para una mejora en la atención al cliente, agilizando entregas,
aumentando la flexibilidad y disminuyendo costos a través de la
colaboración
• Integra las operaciones de producción, compras, distribución y servicio al
cliente en un programa unificado.
• Procura unifica las actividades desde las materias primas hasta el consumidor
final.
Se sustenta sobre la base de que la suma de los óptimos parciales no es
necesariamente mejor que el optimo general. Que cada agente busque
sus mayores ganancias independientemente de los otros, no significa
que lo conseguido de esa forma sea mejor que lo conseguido en
conjunto.
El efecto látigo Es el aumento o amplificación
de la variabilidad en los
pedidos a medida que
avanzan en la cadena de
suministros, incluso cuando la
demanda del mercado es
estable. Se genera en las
cadenas de suministro en las
que los miembros están
primordialmente interesados en
optimizar sus propios objetivos
sin considerar los del resto de
los miembros. Una de las
soluciones más eficaces es
adoptar un enfoque de toma
de decisiones basado en la
búsqueda de un beneficio
global para toda la cadena de
suministro.
Fuente: Órdenes en la cadena de suministro de los pañales Pampers
Supply Chain Management
• Una cadena de suministros consiste entonces del flujo
de productos y servicios de:
 Proveedores de materias primas a
 Proveedores de bienes intermedios a
 Proveedores de bienes finales a
 Mayoristas y distribuidores a
 Retailers o vendedores al detalle hasta el
consumidor final
 Considerando los intereses de los
accionistas que la conforman
• Conectado por transporte y actividades de
almacenaje
• Integrada a través de información, planificación, flujos
financieros y actividades de integración (documentos,
EDI, etiquetas inteligentes, integración de sistemas,
automatización, robotización y otros)
Gestión
Medioambiental
Gestión
de
Compras
y
Proveedores
Gestión
de
Stocks
Lean
Manufacturing
Producción
Gestión
de
la
Calidad
Gestión
Seguridad
Laboral
Gestión
Almacenes
Procesamiento
de
Pedidos
Expedición
Logistica
Internacional
Exportación
Importación
Transporte
y
Distribución
SISTEMA LOGÍSTICO EN EL SCM
Política de
Stock
Política de
Stock Logística de
Producción
Logística de
Suministro
Logística de
Distribución
Fábrica
Programa de la
producción
Pronostico de
Venta
Planeamiento de la
Producción
Planeamiento de
abastecimiento
División
Compras
Sistema Logístico Empresarial
E
J
E
C
U
C
I
O
N
D
E
C
I
S
I
O
N
Stock M.P.
Almacén Centro de
Distribución Cliente
Stock P.T.
Proveedor
M.P.
E y R.
Cronograma de
abastecimiento
Organizar pedidos
y cash flow
Investigación del
Mercado
Definir
información
P3 P2
P1
P2
P3
P3
P2 P1
Flujo de Crédito Plan de marketing para
satisfacer consumidor final
Flujo de
Materiales
Granjas Granos/Lúpulo
Fabrica Latas
Fabrica Botellas
Fabricación
Distribuidor
Retailer
Consumidor
Grano /
Lúpulo
$0,34
$1,18
$3,86
$4,62
$6,90
De la Logística hasta el CPFR
Planificación, Pronostico y Reabastecimiento Colaborativo en la
Supply Chain
Fabricante
Minorista / Retailer Pronostica sus
impulsadores
• Pronosticar la demanda del
Consumidor
• Definir unidades de stock
• Definir ritmo de reabastecimiento
• Administrar las variaciones de
precios
• Establecer planes de crecimiento
• Gestionar canales de distribución
Coordinación
de Actividades
Fechadas
Pronostico Conjunto
Mayorista / Retailer
Fabricante Pronostica sus
Impulsadores
• Capacidad de producción
• Orden del Lead Time
• Comportamiento del
consumidor
• Gestionar la disponibilidad de
mercadería
• Diseñar promociones
• Gestionar abastecimiento de
materias primas
Planificación Conjunta
2023
De Logística al Supply Chain Management
• Desde los años 80, la logística ha experimentado un proceso de innovación constante,
tanto en lo tecnológico como especialmente en lo conceptual.
• A fines de los 90 el concepto de Logística evoluciona hacia una visión integradora y se
analiza la Gestión de la Cadena de Suministro en una evolución necesaria en la mejora
del servicio al cliente y la eficiencia de las empresas que componen las mismas.
• Supply Chain Management pretende gobernar logísticamente una red de empresas
(proveedoras y clientes) con intereses comunes en un mercado hipercompetitivo.
• Es el intento mancomunado de varias empresas que tienen un sentido en el mercado,
de llevar entre todas una determinada propuesta de valor hacia un mercado, un
cliente.
• Es la red de empresas que cooperan en la entrega de productos o prestaciones de
servicios a los clientes.
Diferencias entre Supply Chain y Logística
• La Logistica forma parte de la cadena de suministro y se refiere al transporte,
almacenamiento y distribución de los productos.
• Es el área empresarial responsable de hacer llegar el producto correcto, al destino indicado
en el tiempo establecido, en las cantidades precisas y con el coste y la calidad requeridas. Y
siempre en consonancia con las condiciones que han sido previamente acordadas con el
cliente.
GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO GESTIÓN LOGISTICA
Definición
Se trata del proceso global de suministro de un
producto. Hace referencia a la colaboración
entre fabricantes, proveedores, distribuidores,
socios comerciales y consumidores.
Es un apartado de la cadena de suministro y
abarca la gestión de almacén y de los flujos de
transporte internos y externos desde el
aprovisionamiento hasta la entrega final.
Objetivos
Conseguir la máxima competitividad en el
mercado y optimizar los beneficios
Lograr la satisfacción del cliente por medio de
una perfecta gestión de pedido
Empresas Involucradas
Generalmente son varias organizaciones las
que participan en una misma cadena de
suministro
Puede ser gestionada íntegramente desde la
misma empresa
Relacione entre ambas
La cadena de suministro hace referencia al
ecosistema completo, al conjunto del procesos
que resultan en un producto
La Logistica ocupa una parcela de las
operaciones que forma parte de la cadena de
suministro
Áreas empresariales implicadas
Incluye mas áreas como: desarrollo de
productos, control de calidad, servicio al
cliente, actividades logísticas… entre otras
Principalmente almacenamiento, transporte y
gestión de stocks.
Diferencias entre Compras Tradicionales y SCM
• Las compras tradicionales se enfocan en el flujo de
bienes e información desde el proveedor inmediato
hasta el consumidor inmediato. SCM se enfoca en el
flujo de bienes e información desde el proveedor
inicial de la cadena hasta el consumidor final.
• Las compras tradicionales se enfocan en negociar el
mejor costo inicial; SCM se enfoca en lograr el mejor
costo total de disponer del producto.
• Las compras tradicional trata de negociar el mejor
precio para el comprador; SCM trata de negociar el
mejor precio para la cadena de suministro
De Logística al Supply Chain
• Supply Chain Management para poderlo implementar exige por parte de las
empresas un replanteamiento de las operaciones a varios niveles:
• Nivel estratégico. ¿Cómo concebimos la
coexistencia con otras empresas y la
forma de competir? Cabe la asociación y
la cooperación y son necesarios para el
SCM.
• Nivel táctico. ¿Cómo se organizan los
flujos de materiales e información.
¿Cómo se replantean los sistemas de
gestión tanto interna como externa?
• Nivel cultural. ¿Qué clase de cambios y
sacrificios habrá que hacer en aras de la
competitividad?
Cambios Estratégicos
• Concepto mental. Visión holística de
empresas como parte de una red de
abastecimiento e información.
• Búsqueda de eficiencias en la
interrelación con los demás actores de
la cadena.
• SCM es un auténtico sistema de
gestión.
• Integración en la información y
sincronización.
• Outsourcing. “Zapatero, a tu core
business”.
Cambios Tácticos
 Análisis y Segmentación de proveedores
Concentración del pool de proveedores. Pocos
proveedores, pero de máxima fiabilidad…
Planificación de las relaciones.
 Compromisos firmados y asunción de responsabilidades.
Cambios Tácticos
• Una necesaria incorporación de tecnologías.
• Capacidad de captar la información de demanda
directamente de la fuente mediante cooperación,
procesos y tecnología.
• Favorece la proyección de la demanda minimizando
errores al compartir la información hacia abajo y
arriba.
• Conocer el stock en toda la cadena.
RFID – Etiqueta
Inteligente
Cambios Tácticos
• Conocimiento detallado del cluster de mi rubro
• Replanteamos los niveles de stocks de seguridad
mediante análisis del comportamiento de la
demanda por categorías de productos.
• Gestión de stocks según riesgo de abastecimiento.
• Escale hacia arriba y escale hacia abajo, sea ágil
• Anticipe problemas en recursos humanos
• Análisis en detallado de los generadores de costos
y su aporte de valor para el cliente,
Cambios Tácticos
• Estrategias avanzadas de distribución.
• Outsourcing logístico.
Cross Docking Hub and Node
Cambio Cultural
• No hay cambio de estrategia sin cambio cultural
en la alta gerencia de la empresa.
• Abolición de antiguos esquemas competitivos
basados en el aislamiento y el individualismo.
• Cooperación y creación de sinergias mediante
intercambio de información y sincronización
• Gestión transversal vs Departamentalismo
piramidal
• Orientación al cliente.
• Indicadores Clave de Rendimiento - KPI asignados
grupalmente vs individual o departamental
OBJETIVOS DE LA SCM
• Ajustar las existencias a todos los niveles.
• Mejorar la flexibilidad y la reactividad de la disponibilidad de
los productos
• Utilizar de modo óptimo los medios de producción y de la
logística.
• Satisfacer las expectativas de los clientes.
• Reducir los costos globales de la cadena logística.
Principales Procesos SCM
• Servicio al Cliente
• Pronóstico de demanda
• Compras
• Transporte
• Almacenamiento
• Gestión de Inventarios
• Distribución
Importancia de la SC para las empresas
• Una buena gestión de la Cadena de Suministros ayuda a una empresa
en su crecimiento económico y en su branding o posicionamiento en la
mente de sus clientes.
• Factores
 Control: La empresa puede saber en tiempo real en qué fase de la cadena se
encuentra el producto pudiendo gestionar tiempos, procedimientos y costos
permitiendo el mapeo de fechas y reduciendo conflictos.
 Rentabilidad: Con una buena gestión de la Cadena de Suministro, las
empresas reducen sus costos operativos entre un 20 y 30 %.
 Fidelidad de clientes: la atención al cliente mejora en el tiempo de
entrega y surtido, generando una mejor experiencia al cliente.
 Liderazgo: Una buena implementación de la cadena de suministro conlleva
buenos resultados y mejora la competitividad de la empresa.
RECOMENDACIONES PARA UNA
MAYOR RESILIENCIA EN LA
CADENA DE SUMINISTROS
IMPACTO EN PRODUCCION
• Cambios en producción
• Cambios en programas de producción
• Cancelación de producción
• Disminución de materias primas
• Inventarios
• Desperdicio de materiales con caducidad para
producción, productos en proceso
• Aumento de inventarios en proceso y terminados
• Mano de Obra
• Escasez de mano de obra
• Nuevos requerimientos de bioseguridad
SCM en Emergencias Sanitarias y Guerra
ABASTECIMIENTO, COMPRAS Y GESTIÓN DE PROVEEDORES
Recomendaciones
Corto Plazo (< 2 meses)
Proveedores
• Elaborar el mapa de
proveedores principales y
alternativos para productos
críticos
• Actualizar contratos
incluyendo el manejo de
anormalidades, temas de
bioseguridad y planes de
acción ante riesgos
Móldelos
• Aumentar margen de stock de
seguridad para productos de
mayor distancia
• Flexibilizar entregas
Mediano Plazo (< 12 meses)
Proveedores
• Elaborar matices de riesgo de
abastecimiento y analizar
planes de reducción o
sustitución de proveedores
• Definir alternativas locales y
regionales de abastecimiento
y buscar evitar proveedores
únicos
Móldelos
• Aumentar frecuencia y control
en tiempo real de
actualización de pedidos y
confirmación de transito y
arribo de materiales
Largo Plazo (>1 2 meses)
Proveedores
• Manten actualizadas las
matrices de riesgo de
abastecimiento para
productos críticos
• Implementar un plan de
desarrollo de proveedores
(enfocado en productos
críticos y proveedores
regionales.
Móldelos
• Desarrollar modelos de VMI
(Vendor Managed Inventory)
• Implementar herramientas de
control de inventario con
proveedores en tiempo real
IMPACTO EN ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION
• Almacén
• Aumento de ocupación
• Disminución de algunas materias primas
• Distribución
• Reducción de necesidad de entregas de
productos no esenciales
• Aumento de necesidad de entregas de
productos con altas demandas y retrasos en las
entejas
• Restricciones y aumento del lead time logístico en
las rutas de entrega
• Salud y Seguridad
• Nuevas normas de seguridad para personal de
Logistica y administrativos
SCM en Emergencias Sanitarias y Guerra
ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN
Recomendaciones
Corto Plazo (< 2 meses)
Capacidad y modelos
• Revisión de capacidad de
almacenamiento y distribución
• Revisar niveles de inventarios
requeridos según S&OP
(Sales and Operation
Planning -Planificación de
Ventas y Operaciones)
• Generar nuevas rutas
Salud y Seguridad
• Implantar políticas de
bioseguridad en almacén y
transporte
• Establecer planes de acción y
capacitar sobre síntomas y
pasos a seguir
Mediano Plazo (< 12 meses)
Capacidad y modelos
• Ajustes a nuevas demandas y
proveedores
• Seguimiento y revisión
frecuentes
• Definir y ajustar el DRP
(Desaster Recovery Planning –
Planificación de Recuperación
ante Desastres)
Servicios
• Digitalización de procesos con
sistemas de seguridad y
seguimiento
• Evaluar nivel de servicios
Salud y Seguridad
• Seguimiento de positicos
Largo Plazo (>1 2 meses)
Proveedores
• Implementar tecnologías de
automatización y RFID
(Radio Frequency
Identification)
• Implementar mapas de color
por áreas en la asignación de
inventarios
Servicios
• Establecer estrategias de
servicios con el fin de logar
mayor fidelización de clientes
• Desarrollar e implementar
políticas de ciberseguridad y
seguimiento de procesos
IMPACTO RETAILERS Y MINORISTAS
• Demanda
• Cambios inesperados en la demanda
• Agotamiento de productos esenciales de compras
por pánico (papel higiénico, alimentos, agua,
medicamentos) con aumento mayor al 40% del
consumo.
• Surtido
• Caída de categorías como moda y calzado hasta
40% del consumo
• Relación con el cliente
• Aumento mayor al 55% en ventas vía internet (web,
WhatsApp, Instagram, TicToc, Market otros)
• Aumento de competencia de tiendas domiciliarias
• Aumento de inseguridad en las ventas por internet
SCM en Emergencias Sanitarias y Guerra
PLANEACIÓN DE LA DEMANDA
Recomendaciones
Corto Plazo (< 2 meses)
Flexibilidad
•Aumentar rangos de
incertidumbre en la proyección
Colaboración
•Pronósticos basados en
expectativas de consumo
nuevas
•Aumentar la participación
comercial, incluyendo nuevos
productos
Historia
•Recabar información del patrón
de comportamiento de la
industria durante COV-19 y
desastres históricos
Mediano Plazo (< 12 meses)
Ciclo de Planeación
•Aumentar la frecuencia del ciclo
de planeación y seguimiento
Colaboración
•Recabar información y
desarrollar escenarios y
pronósticos para productos
actuales y nuevos
•Fortalecimiento comercial e
innovación
Herramientas
•Plan de actualización de
algoritmos con IA
Procedimiento
Desarrollar propuestas y
probarlas
Corto Plazo (>1 2 meses)
Herramientas
• Actualizar software de
pronostico de la demanda
que incluya análisis de datos,
blockchain e IA
Procedimientos y políticas
• Formalizar e implementar
nuevas politicas y procesos
de planificación de la
demanda que den mas
estabilidad
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Gestion Logistica
La Gestión Logística es la parte de la Administración de Cadenas
de Suministros que “planea, implementa y controla la eficiencia
de los flujos directos e inversos y el almacenamiento de las
mercancías, los servicios y la información relativa entre el punto
de origen y el punto de consumo con el fin de satisfacer los
requerimientos de los clientes”
La logística en las empresas
• Es frecuente que las empresas enfoquen sus mayores recursos en
las actividades de producción y comercialización ya que sin
mercancía no hay negocio.
• El de comercialización busca generar ingresos y se enfoca en el
stock y la entrega, mientras que producción centra su gestión en
todo lo que afecte su desempeño tras un costo mas bajo.
• Esto puede producir la fragmentación de responsabilidad y la
falta de coordinación en el uso eficiente de los recursos logísticos
y pude traer consigo niveles de servicio consumidor más bajo y/o
costes logísticos más altos de los necesarios.
Desarrollo logístico
ventajas comparativas y competitivas en el entorno internacional
• La competitividad de un producto en el mercado internacional, se puede
medir en función de la elección de los consumidores que prefieren bienes que
ofrecen la mejor relación entre la calidad y precio.
• La tradicional dependencia en las ventajas comparativas existentes, como la
dotación de recursos naturales y un bajo costo de ciertos servicios e insumos
de producción, (mano de obra) solo contribuyen en parte con los requisitos
necesarios para competir en el mercado internacional.
• Una ventaja competitiva importante representa la capacidad de la empresa,
para competir con el mejor costo y con una entrega oportuna y de calidad.
• En un entorno en constante cambio, la gestión Logística Internacional se
convierte en un poderoso instrumento empresarial para lograr ventajas
competitiva.
Logística Competitiva
• Proporciona el mayor nivel posible de servicio al cliente con el menor
costo.
• Contribuye a la generación de valor agregado en la empresa.
• Minimiza el costo de las ventas perdidas, del manejo de inventarios y del
tiempo de respuesta.
• Es el eslabón para una “respuesta efectiva al consumidor”
• Crea barreras de entrada al mercado, protegiendo a la compañía de la
competencia.
• Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de
la logística será precisamente satisfacerla.
• Lo vital para una organización no es necesariamente un área logística con
muchas funciones integradas, sino un área estructural que sea apropiada para
coordinar productos, procesos y tareas.
• El enfoque de una organización logística difiere entonces de acuerdo a las
características particulares del negocio.
• El grado en que afecta la estructura organizacional puede tener muchas
variaciones.
• Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel,
locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del
resultado final de la actividad logística, atender dicha demanda en términos de
costos y efectividad.
• La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco
referencial; no es una función operacional, sino un mecanismo de planificación;
es una manera de pensar que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un
futuro desconocido.
Logística en la organización
EL RESULTADO LOGISTICA EFICIENTE
• El producto correcto
al cliente correcto
• En el lugar
requerido
• En el momento
oportuno
• Al mejor costo y
precio (el que el
consumidor esta
dispuesto a pagar o le
asigne)
• Con la
Documentación
necesaria
• Lograr un servicios predecible, consistente y
confiable a costos racionales
• El precio y las estipulaciones de pago.
• Servicios complementarios y de postventa.
• El sitio y la oportunidad de la entrega.
• La forma en que es acondicionado y transportado.
• La documentación comercial y legal en la transacción comercial.
Es muy peligroso enfocar la calidad únicamente al producto, hoy se la
debe concebir como un Servicio integral, donde el producto como tal,
solo es parte de la aceptación de algo mas que las características
intrínsecas del producto y a la añadidas por la marca y la propaganda.
LA LOGÍSTICA AGREGA VALOR AL
PRODUCTO
Diagrama de las Funciones Logísticas
Logística como una necesidad Estratégica
La Logística es clave para lograr el máximo de eficiencia y efectividad
• Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una
de las etapas de una cadena logística menores costos se agregarán al valor
final del producto y se abastecerá el mercado con mayor rapidez.
• Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades
operacionales.
Mayor rapidez
en el flujo de
producción
Menores
costos
operativos
Mayor
Utilidad
Proceso Logístico
FlujodeInformacion
Area Accion Entrada Salida Saldo Dias Accumulado Areas
Finanzas Revisarterminosdepagoproveedor 0 2 2 Ventas>Compras>Finanzas
Compras HacerpedidosaproveedoresdeacuerdoaForcast 2 4 Compras>Proveedor>Finanzas
Produccion ProgramartiemposdeproduccionyMO 2 6 Compras>Produccion>Almacenes
Almacen RecibeMateriasPrimasyempaque 7 13 Almacen>Produccion>Compras
Almacen EfectuaControlesdeCalidad 1 14 Almacen>Produccion>Compras
Produccion Hacelaproduccion,empaqueycontroldecalidad 10 24 Produccion>Almacen>Ventas
Almacen Recibeyalmacenalaproduccion 4000 2 26 Almacen>Transportes>Ventas
Almacen Programalosdespachos 1 27 Ventas>Almacen>Log,yDFI
4 Distribucion Tranporte DistribuyelosProductos 2000 2000 3 30 Almacen>Transportes>Clientes
2 Produccion
Almacen
3
FlujodeMateriales Stock LeadTime
Etapa CadenaLogistica
Compras
1
FlujodeInformacion
Area Accion Entrada Salida Saldo Dias Accumulado Areas
Finanzas Revisarterminosdepagoproveedor 0 2 2 Ventas>Compras>Finanzas
Compras HacerpedidosaproveedoresdeacuerdoaForcast 2 4 Compras>Proveedor>Finanzas
Produccion ProgramartiemposdeproduccionyMO 2 6 Compras>Produccion>Almacenes
Almacen RecibeMateriasPrimasyempaque 7 13 Almacen>Produccion>Compras
Almacen EfectuaControlesdeCalidad 1 14 Almacen>Produccion>Compras
Produccion Hacelaproduccion,empaqueycontroldecalidad 10 24 Produccion>Almacen>Ventas
Almacen Recibeyalmacenalaproduccion 4000 2 26 Almacen>Transportes>Ventas
Almacen Programalosdespachos 1 27 Ventas>Almacen>Log,yDFI
4 Distribucion Tranporte DistribuyelosProductos 2000 2000 3 30 Almacen>Transportes>Clientes
2 Produccion
Almacen
3
FlujodeMateriales Stock LeadTime
Etapa CadenaLogistica
Compras
1
Lead Time como eje de la
Gestion logistica
Lead Time como eje en gestión de
costos logísticos
• Se debe considerar el factor tiempo como determinante en la reducción de costos.
• Es necesario realizar un análisis de cada uno de los pasos del camino critico de
secuencialidad operativa de la cadena logística seleccionada, la cual esta
directamente relacionada con factores de localización, servicios y prestatarios
disponibles y con la estructura de cada empresa, su mercado y su posición en este.
• Se pueden identificar 3 elementos principales que determinan el Lead Time
Actividad Días Acumulado
Compras 25 25
Producción 30 55
DFI 40 95
Almacenaje 5 100
Distribución 2 102
Tiempo de respuesta o Lead Time
Lead Time - Capacidad
• El Lead Time estará determinado por el cumplimiento de una serie de etapas
que deben ser previsibles y medibles en tiempo pero que dependerán
drásticamente de la Capacidad (Flujo de productos) que se tiene de
responder a las necesidades de los clientes. Esta se puede medir en términos
de tecnología, mano de obra, recursos financieros, etc.
Materias Primas
Tecnología
Mano de obra
Recursos Financieros
Otros
Producción DFI
Distribución
Local
Capacidad
Lead Time - Forecast
• Es necesario analizar las herramientas y tiempo necesario para disponer del Forecast o
previsión de ventas (Flujo de Información). Esta herramienta se utiliza para hacer un
pronóstico de la posible demanda que se tendrá de un producto en determinado espacio
de tiempo, lo cual conlleva a hacer una planificación de compras y contratación de los
servicios conexos necesarios para cumplir con un determinado nivel de producción y de
entrega de unidades acorde con la capacidad que se tiene
Datos Históricos
Conocimiento del
Mercado
Experiencia de los
PM y ventas
Temporada o
estacionalidad
Otros
Horizonte de
Tiempo
Procesamiento
de información
Análisis de
capacidad
Forecast
Lead Time de Costos y ciclo logístico
• Análisis de los tiempos en el flujo de materiales
• Se debe identificar los costos involucrados.
• Es necesario considerar que actividades agregan valor al producto
desde el punto de vista comercial y que actividades agregan un
costo adicionado.
Compras Producción DFI Almacén Distribución
Valor Agregado
Valor Agregado
Cliente
Cliente
Costo Total
Costo Total
Actividades Claves de la Logistica
Servicio al
CLIENTE
Gestión de
INVENTARIOS
Transporte y
distribution
Procesamiento
de Pedidos
Actividades clave de la logística
1. Servicio al cliente
 Es el conjunto de actividades interrelacionadas que se ejecutan y/o
se ofrecen a un cliente con el fin de que obtenga el producto en el
momento y lugar adecuado y se asegure un uso correcto del mismo.
En colaboración con el departamento de compras, las actividades
logísticas de servicio al cliente incluyen:
a. Determinación de las necesidades y deseos del usuario en relación
al servicio logístico.
b. Establecimiento de los niveles de servicio al cliente.
c. Sistema de medición de la respuesta del cliente al servicio que se le
ha dado.
Mejoramiento Continuo en el Servicio al Cliente
1. Mantenga el servicio como el eje de su estrategia de diferenciación
2. Pregúntele continuamente a sus clientes cuáles son sus expectativas, identifique
qué cosas aprecian y valoran que actualmente no esté haciendo
3. Compárese constantemente con la competencia, ¿qué hacen que usted podría
hacer mejor, o que están dejando de hacer que sea una oportunidad para usted
fortalecer?
4. Mida continuamente la percepción de sus clientes para hacer los ajustes
correspondientes.
La mejora continua: Día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten
mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien.
El nivel y el grado de respuesta que debe tener el sistema logístico viene
marcado por el tipo de servicio al cliente. El establecimiento de estos
niveles van a afectar al coste de la logística, a mejor y mayor servicio,
mayor coste.
Logística de Servicio al Cliente
Precios Modulo de entrada de pedidos
Inventarios Modulo de inventarios
Creditos Modulo de Cartera
Facturacion Modulo de Facturacion
Inventarios Modulo de inventarios
Fichas tecnicas Disponibilidad de muestras
Recepcion y proceso de emails General Administracion de correos
Recepcion y proceso de reclamos General Modulo de entrada de reclamos
Recepcion de llamadas General Call center
Despachos Fletes Alianzas estrategicas con proveedores
Elaboracion de documentos Master de clientes Impresión digital (local y remota)
Atencion al cliente General Entrenamiento
RECURSOS BASICOS DEL DEPARTAMENTO DE SERVICIO AL CLIENTE
Recepcion y proceso de pedidos
Envio de muestras
Precios Modulo de entrada de pedidos
Inventarios Modulo de inventarios
Creditos Modulo de Cartera
Facturacion Modulo de Facturacion
Inventarios Modulo de inventarios
Fichas tecnicas Disponibilidad de muestras
Recepcion y proceso de emails General Administracion de correos
Recepcion y proceso de reclamos General Modulo de entrada de reclamos
Recepcion de llamadas General Call center
Despachos Fletes Alianzas estrategicas con proveedores
Elaboracion de documentos Master de clientes Impresión digital (local y remota)
Atencion al cliente General Entrenamiento
RECURSOS BASICOS DEL DEPARTAMENTO DE SERVICIO AL CLIENTE
Recepcion y proceso de pedidos
Envio de muestras
Actividades clave de la logística
2. Gestión de Inventarios o Existencias
 Son sistemas y procesos que identifican los requerimientos de
inventario, establecen objetivos e informe de estado actual y
proyectado, las actividades que son claves en la gestión de
inventarios son:
a. Política de stocks tanto a nivel de materias primas o de mercaderías.
b. Proyección de las ventas a corto plazo.
c. Relación de productos en los almacenes.
d. Número, tamaño y localización de los puntos de almacenamiento.
e. Estrategias de "entrada-salida" de productos del almacén.
Equilibrio en el Diseño de la Política de Stock
• Producción: requiere inventarios elevados de materias primas para garantizar
su disponibilidad en los procesos de fabricación y tener un respaldo de
inventarios de productos terminados para mantener niveles de producción
estables (inventario de seguridad).
• Ventas: necesita inventarios elevados de productos terminados para
reaccionar con rapidez a las exigencias del mercado y stocks de seguridad.
• Compras: requiere inventarios basados en compras de grandes dimensiones
para minimizar los costos por unidad y los gastos del rubro de las compras en
general.
• Financiación: necesita inventarios reducidos para minimizar las necesidades
de inversión y disminuir los costos de mantenimiento de los mismos.
• Se deben evaluar las necesidades de cada uno de los puntos anteriores y
encontrar el equilibrio entre los mismos para diseñar la política de inventario,
La variables estratégicas de la
política de stocks
• Las variables que definen la estrategia bajo la cual
se debe regir son:
1. Los costos, el
2. nivel de servicio, el
3. lead time o tiempo de reabastecimiento, la
4. naturaleza del producto, las
5. restricciones del proveedor y los
6. patrones de la demanda.
Los costos como eje decisional
aspectos de los costos aparte del costo financiero
1. El costo de mantener los productos almacenados, en el que se
debe considerar el valor a pagar por el servicio de bodega y el
personal que cuida y manipula el inventario.
2. Los costos de pedido, relacionados con toda la estructura
administrativa encargada de hacer las compras y,
3. Los costos de obsolescencia, que aplican en el caso de los
productos comestibles perecederos o de obsolescencia
tecnológica que tienen un margen de vida corto y luego de
determinado tiempo bajan de precio o no pueden ser
comercializados.
Actividades clave de la logística
3. Transporte y distribución
 Es el traslado de personas o cosas de un lugar de origen a
otro de destino utilizando un medio apropiado para que
arriben en las condiciones y el tiempo especificados en un
contrato, las principales actividades de la logística en el
transporte son:
a. Selección del modo y medio de transporte.
b. Unitarización o consolidación de envíos.
c. Establecimiento de las cadenas de distribución o rutas de
transporte.
d. Distribución y planificación de los vehículos de transporte.
Actividades clave de la logística
4. Procesamiento de pedidos
 Es el término general utilizado para describir el proceso o el
flujo de trabajo asociado con la recolección, embalaje y la
entrega de artículos para su transporte, incluye las
actividades de:
a. Determinación del espacio de almacenamiento.
b. Configuración del almacén.
c. Ubicación de los productos en el almacén.
d. Almacenamiento y recuperación de mercancías.
Problemas en los procesos logísticos
• Comprar a destiempo y a precios altos
• Mantener inventarios muy elevados
• Fallas o demoras en las entregas
• Perdida o deterioro de materiales en el almacén.
• Demora en las exportaciones o importaciones.
• Mal servicio de Post Venta
• No se atienden o analizan los reclamos de los
clientes
ACTORES DE LA LOGÍSTICA
i. 1PL (First Party Logistics): Los proveedores de logística 1PL son agencias de transporte que
distribuyen mercancías, por lo que se encargan de la compra y manutención de la flota de
transporte, así como de la gestión de conductores.
ii. 2PL (Second Party Logistics): Los operadores logísticos 2PL suelen trabajar en el área nacional e
internacional a pesar de ofrecer solo servicios estándar. Es la empresa contratante la que
coordina la flota de transporte y prepara los pedidos en almacén. Un buen ejemplo son las
compañías navieras y de transporte terrestre..
iii. 3PL (Third Party Logistics): Los proveedores logísticos 3PL optimizan la gestión de la cadena de
suministro, librando a la empresa de este proceso. Aunque la empresa contratante es la
propietaria de los bienes almacenados y sigue teniendo el control global y administrando
pedidos y facturas. Ofrecen servicios personalizados con contratos a Largo Plazo.
iv. 4PL (Fourth Party Logistics): Podemos decir que los 4PL controlan completamente la cadena de
suministro del fabricante, diseñándola y optimizándola para conseguir una mayor eficiencia.
Además, también se encargan de contratar proveedores 3PL para las tareas físicas, ejercen
de interlocutores entre los proveedores y los clientes y suelen ser contratos a largo plazo.
v. 5PL (Fith Party Logistics): Los 5PL son empresas que deben contar con una relación perfecta
entre las operaciones a ejecutar para que la logística esté completamente optimizada. Y es
que controlan desde los procesos de fabricación hasta los de logística inversa. Sin embargo,
para la mayoría de tareas intermedias subcontratan a su vez a operadores 4PL y 3PL.
LOGÍSTICA COMERCIAL
INTERNACIONAL
Gestión operativa y coordinación de flujos
Logística Comercial Internacional - LCI
Sistema que integra las funciones de producción,
comercialización y distribución física, para la gestión
estratégica del abastecimiento, movimiento y
almacenamiento del inventario de insumos y productos, con
el flujo de información requerida en una operación de
comercio internacional, con el objetivo de satisfacer al
cliente justo a tiempo y con calidad total.
Carlos Eduardo Morena - UADE
El proceso de planificar, ejecutar y supervisar el flujo y
almacenamiento eficientes, teniendo en cuenta la relación
costo/eficacia, de las materias primas, las existencias que se
están utilizando en el proceso de fabricación, los productos
acabados y la información conexa desde el punto de origen
hasta el punto de consumo, incluye los movimientos de
entrada, salida, internos y externos.
Logística Comercial Internacional - LCI
Council of Logistic Management
Proceso de dirigir todas las actividades necesarias para mover y
almacenar estratégicamente los materiales desde los
proveedores hasta los consumidores finales.
Logística Integrada en la Empresa
Requiere dos
esfuerzos
interrelacionados
Operaciones Logísticas
Coordinación Logística
Identificación de los requerimientos de
movimiento de materiales y establecimiento
de planes para integrar las operaciones
logísticas a fin de originar y mantener la
continuidad operativa.
Manejo del movimiento y almacenaje de los
materiales de una empresa:
• materias primas
• productos en proceso
• productos terminados
Se inician en el proveedor y terminan en la
entrega del producto terminado
Sistema logístico integral
• Busca ante todo la coordinación completa de cuatro flujos:
 Flujo de Dinero
 Flujo de Información
 Flujo de Documentos
 Flujo de Materiales in and out
• Con el objetivo de minimizar los costos a lo largo del ciclo
de vida de costo del producto.
La información es la clave
• La tecnología de la información es el factor mas importante en
el crecimiento y desarrollo logístico.
• Mantiene el flujo logístico abierto.
• Se requiere desarrollar un sistema de órdenes como enlace
entre la compañía, los proveedores y clientes.
• Desarrollo de mecanismos decisionales en el análisis de
información.
• Simulación como mecanismo de toma de decisiones rápidas y
efectivas.
Transito
origen
destino
MERCADO
Elementos principales de la LCI
cubicage
naturaleza
identificación
tipo
Valor
agregado
peso
PRODUCTO
Factor de
estiba
ubicación
estado
INFORMACIÓN
itinerario
DIAGRAMA OPERATIVO DEL SISTEMA DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL
PROVEEDORES
NACIONALES
PROVEEDORES
INTERNACIONALES
TRANSPORTE
Y SEGURO
DESUNITARIZACIÓN
DESEMBALAJE
MANIPULEO
Y ALMACENAJE
P
R
O
D
U
C
C
I
Ó
N
EMPAQUE
PALETIZACIÓN
MANIPULEO
Y ALMACENAJE
COMERCIALIZACIÓN
D
I
S
T
R
I
B
U
C
I
O
N
CLIENTE
EXTRANJERO
TRANSPORTE
Y SEGURO
DESUNITARIZACIÓN
DESEMBALAJE
MANIPULEO
Y ALMACENAJE
BIENES
producto mercadería carga
LOGÍSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL
GESTIÓN DE COMPRAS GESTIÓN DE VENTAS GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN
LOGÍSTICA DE
LA COMERCIALIZACIÓN
LOGÍSTICA DE
LA DISTRIBUCIÓN
LOGÍSTICA DE
PRODUCCIÓN
Continuamos

SEC 2 CONCEPTOS DE LOGISTICA Y SUPPLY CHAIN MANAGEMENT.pdf

  • 1.
    CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE CADENADE ABASTECIMIENTO Y LOGISTICA GLOBAL
  • 2.
    SUPPLY CHAIN MANAGEMENT GESTIÓNDE LA CADENA DE SUMINISTROS Visión sistémica Exposición: Lic, Rafael A, Quintela E
  • 3.
    En Pocas Palabras •Supply-chain management es la integración de actividades que procuran materiales y servicios, los transforman en bienes intermedios y bines finales y los distribuyen a los consumidores LA COMPETENCIA YA NO ES ENTRE EMPRESAS, SINO ENTRE CADENAS DE ABASTECIMIENTO
  • 4.
    Supply Chain Management •“Supply Chain Management o administración de la cadena de suministros, es la gestión y control de materiales, información y flujos de recursos financieros en una red de proveedores, manufactureros, distribuidores y clientes, guardando los intereses de los accionistas. • Busca conseguir mayores cotas de mercado para su miembros a través de la cooperación para una mejora en la atención al cliente, agilizando entregas, aumentando la flexibilidad y disminuyendo costos a través de la colaboración • Integra las operaciones de producción, compras, distribución y servicio al cliente en un programa unificado. • Procura unifica las actividades desde las materias primas hasta el consumidor final. Se sustenta sobre la base de que la suma de los óptimos parciales no es necesariamente mejor que el optimo general. Que cada agente busque sus mayores ganancias independientemente de los otros, no significa que lo conseguido de esa forma sea mejor que lo conseguido en conjunto.
  • 5.
    El efecto látigoEs el aumento o amplificación de la variabilidad en los pedidos a medida que avanzan en la cadena de suministros, incluso cuando la demanda del mercado es estable. Se genera en las cadenas de suministro en las que los miembros están primordialmente interesados en optimizar sus propios objetivos sin considerar los del resto de los miembros. Una de las soluciones más eficaces es adoptar un enfoque de toma de decisiones basado en la búsqueda de un beneficio global para toda la cadena de suministro. Fuente: Órdenes en la cadena de suministro de los pañales Pampers
  • 6.
    Supply Chain Management •Una cadena de suministros consiste entonces del flujo de productos y servicios de:  Proveedores de materias primas a  Proveedores de bienes intermedios a  Proveedores de bienes finales a  Mayoristas y distribuidores a  Retailers o vendedores al detalle hasta el consumidor final  Considerando los intereses de los accionistas que la conforman • Conectado por transporte y actividades de almacenaje • Integrada a través de información, planificación, flujos financieros y actividades de integración (documentos, EDI, etiquetas inteligentes, integración de sistemas, automatización, robotización y otros)
  • 7.
  • 8.
    SISTEMA LOGÍSTICO ENEL SCM Política de Stock Política de Stock Logística de Producción Logística de Suministro Logística de Distribución Fábrica Programa de la producción Pronostico de Venta Planeamiento de la Producción Planeamiento de abastecimiento División Compras Sistema Logístico Empresarial E J E C U C I O N D E C I S I O N Stock M.P. Almacén Centro de Distribución Cliente Stock P.T. Proveedor M.P. E y R.
  • 9.
    Cronograma de abastecimiento Organizar pedidos ycash flow Investigación del Mercado Definir información P3 P2 P1 P2 P3 P3 P2 P1 Flujo de Crédito Plan de marketing para satisfacer consumidor final Flujo de Materiales Granjas Granos/Lúpulo Fabrica Latas Fabrica Botellas Fabricación Distribuidor Retailer Consumidor Grano / Lúpulo $0,34 $1,18 $3,86 $4,62 $6,90
  • 10.
    De la Logísticahasta el CPFR
  • 11.
    Planificación, Pronostico yReabastecimiento Colaborativo en la Supply Chain Fabricante Minorista / Retailer Pronostica sus impulsadores • Pronosticar la demanda del Consumidor • Definir unidades de stock • Definir ritmo de reabastecimiento • Administrar las variaciones de precios • Establecer planes de crecimiento • Gestionar canales de distribución Coordinación de Actividades Fechadas Pronostico Conjunto Mayorista / Retailer Fabricante Pronostica sus Impulsadores • Capacidad de producción • Orden del Lead Time • Comportamiento del consumidor • Gestionar la disponibilidad de mercadería • Diseñar promociones • Gestionar abastecimiento de materias primas Planificación Conjunta 2023
  • 12.
    De Logística alSupply Chain Management • Desde los años 80, la logística ha experimentado un proceso de innovación constante, tanto en lo tecnológico como especialmente en lo conceptual. • A fines de los 90 el concepto de Logística evoluciona hacia una visión integradora y se analiza la Gestión de la Cadena de Suministro en una evolución necesaria en la mejora del servicio al cliente y la eficiencia de las empresas que componen las mismas. • Supply Chain Management pretende gobernar logísticamente una red de empresas (proveedoras y clientes) con intereses comunes en un mercado hipercompetitivo. • Es el intento mancomunado de varias empresas que tienen un sentido en el mercado, de llevar entre todas una determinada propuesta de valor hacia un mercado, un cliente. • Es la red de empresas que cooperan en la entrega de productos o prestaciones de servicios a los clientes.
  • 13.
    Diferencias entre SupplyChain y Logística • La Logistica forma parte de la cadena de suministro y se refiere al transporte, almacenamiento y distribución de los productos. • Es el área empresarial responsable de hacer llegar el producto correcto, al destino indicado en el tiempo establecido, en las cantidades precisas y con el coste y la calidad requeridas. Y siempre en consonancia con las condiciones que han sido previamente acordadas con el cliente. GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO GESTIÓN LOGISTICA Definición Se trata del proceso global de suministro de un producto. Hace referencia a la colaboración entre fabricantes, proveedores, distribuidores, socios comerciales y consumidores. Es un apartado de la cadena de suministro y abarca la gestión de almacén y de los flujos de transporte internos y externos desde el aprovisionamiento hasta la entrega final. Objetivos Conseguir la máxima competitividad en el mercado y optimizar los beneficios Lograr la satisfacción del cliente por medio de una perfecta gestión de pedido Empresas Involucradas Generalmente son varias organizaciones las que participan en una misma cadena de suministro Puede ser gestionada íntegramente desde la misma empresa Relacione entre ambas La cadena de suministro hace referencia al ecosistema completo, al conjunto del procesos que resultan en un producto La Logistica ocupa una parcela de las operaciones que forma parte de la cadena de suministro Áreas empresariales implicadas Incluye mas áreas como: desarrollo de productos, control de calidad, servicio al cliente, actividades logísticas… entre otras Principalmente almacenamiento, transporte y gestión de stocks.
  • 14.
    Diferencias entre ComprasTradicionales y SCM • Las compras tradicionales se enfocan en el flujo de bienes e información desde el proveedor inmediato hasta el consumidor inmediato. SCM se enfoca en el flujo de bienes e información desde el proveedor inicial de la cadena hasta el consumidor final. • Las compras tradicionales se enfocan en negociar el mejor costo inicial; SCM se enfoca en lograr el mejor costo total de disponer del producto. • Las compras tradicional trata de negociar el mejor precio para el comprador; SCM trata de negociar el mejor precio para la cadena de suministro
  • 15.
    De Logística alSupply Chain • Supply Chain Management para poderlo implementar exige por parte de las empresas un replanteamiento de las operaciones a varios niveles: • Nivel estratégico. ¿Cómo concebimos la coexistencia con otras empresas y la forma de competir? Cabe la asociación y la cooperación y son necesarios para el SCM. • Nivel táctico. ¿Cómo se organizan los flujos de materiales e información. ¿Cómo se replantean los sistemas de gestión tanto interna como externa? • Nivel cultural. ¿Qué clase de cambios y sacrificios habrá que hacer en aras de la competitividad?
  • 16.
    Cambios Estratégicos • Conceptomental. Visión holística de empresas como parte de una red de abastecimiento e información. • Búsqueda de eficiencias en la interrelación con los demás actores de la cadena. • SCM es un auténtico sistema de gestión. • Integración en la información y sincronización. • Outsourcing. “Zapatero, a tu core business”.
  • 17.
    Cambios Tácticos  Análisisy Segmentación de proveedores Concentración del pool de proveedores. Pocos proveedores, pero de máxima fiabilidad… Planificación de las relaciones.  Compromisos firmados y asunción de responsabilidades.
  • 18.
    Cambios Tácticos • Unanecesaria incorporación de tecnologías. • Capacidad de captar la información de demanda directamente de la fuente mediante cooperación, procesos y tecnología. • Favorece la proyección de la demanda minimizando errores al compartir la información hacia abajo y arriba. • Conocer el stock en toda la cadena. RFID – Etiqueta Inteligente
  • 19.
    Cambios Tácticos • Conocimientodetallado del cluster de mi rubro • Replanteamos los niveles de stocks de seguridad mediante análisis del comportamiento de la demanda por categorías de productos. • Gestión de stocks según riesgo de abastecimiento. • Escale hacia arriba y escale hacia abajo, sea ágil • Anticipe problemas en recursos humanos • Análisis en detallado de los generadores de costos y su aporte de valor para el cliente,
  • 20.
    Cambios Tácticos • Estrategiasavanzadas de distribución. • Outsourcing logístico. Cross Docking Hub and Node
  • 21.
    Cambio Cultural • Nohay cambio de estrategia sin cambio cultural en la alta gerencia de la empresa. • Abolición de antiguos esquemas competitivos basados en el aislamiento y el individualismo. • Cooperación y creación de sinergias mediante intercambio de información y sincronización • Gestión transversal vs Departamentalismo piramidal • Orientación al cliente. • Indicadores Clave de Rendimiento - KPI asignados grupalmente vs individual o departamental
  • 22.
    OBJETIVOS DE LASCM • Ajustar las existencias a todos los niveles. • Mejorar la flexibilidad y la reactividad de la disponibilidad de los productos • Utilizar de modo óptimo los medios de producción y de la logística. • Satisfacer las expectativas de los clientes. • Reducir los costos globales de la cadena logística.
  • 23.
    Principales Procesos SCM •Servicio al Cliente • Pronóstico de demanda • Compras • Transporte • Almacenamiento • Gestión de Inventarios • Distribución
  • 24.
    Importancia de laSC para las empresas • Una buena gestión de la Cadena de Suministros ayuda a una empresa en su crecimiento económico y en su branding o posicionamiento en la mente de sus clientes. • Factores  Control: La empresa puede saber en tiempo real en qué fase de la cadena se encuentra el producto pudiendo gestionar tiempos, procedimientos y costos permitiendo el mapeo de fechas y reduciendo conflictos.  Rentabilidad: Con una buena gestión de la Cadena de Suministro, las empresas reducen sus costos operativos entre un 20 y 30 %.  Fidelidad de clientes: la atención al cliente mejora en el tiempo de entrega y surtido, generando una mejor experiencia al cliente.  Liderazgo: Una buena implementación de la cadena de suministro conlleva buenos resultados y mejora la competitividad de la empresa.
  • 25.
    RECOMENDACIONES PARA UNA MAYORRESILIENCIA EN LA CADENA DE SUMINISTROS
  • 26.
    IMPACTO EN PRODUCCION •Cambios en producción • Cambios en programas de producción • Cancelación de producción • Disminución de materias primas • Inventarios • Desperdicio de materiales con caducidad para producción, productos en proceso • Aumento de inventarios en proceso y terminados • Mano de Obra • Escasez de mano de obra • Nuevos requerimientos de bioseguridad SCM en Emergencias Sanitarias y Guerra
  • 27.
    ABASTECIMIENTO, COMPRAS YGESTIÓN DE PROVEEDORES Recomendaciones Corto Plazo (< 2 meses) Proveedores • Elaborar el mapa de proveedores principales y alternativos para productos críticos • Actualizar contratos incluyendo el manejo de anormalidades, temas de bioseguridad y planes de acción ante riesgos Móldelos • Aumentar margen de stock de seguridad para productos de mayor distancia • Flexibilizar entregas Mediano Plazo (< 12 meses) Proveedores • Elaborar matices de riesgo de abastecimiento y analizar planes de reducción o sustitución de proveedores • Definir alternativas locales y regionales de abastecimiento y buscar evitar proveedores únicos Móldelos • Aumentar frecuencia y control en tiempo real de actualización de pedidos y confirmación de transito y arribo de materiales Largo Plazo (>1 2 meses) Proveedores • Manten actualizadas las matrices de riesgo de abastecimiento para productos críticos • Implementar un plan de desarrollo de proveedores (enfocado en productos críticos y proveedores regionales. Móldelos • Desarrollar modelos de VMI (Vendor Managed Inventory) • Implementar herramientas de control de inventario con proveedores en tiempo real
  • 28.
    IMPACTO EN ALMACENAMIENTOY DISTRIBUCION • Almacén • Aumento de ocupación • Disminución de algunas materias primas • Distribución • Reducción de necesidad de entregas de productos no esenciales • Aumento de necesidad de entregas de productos con altas demandas y retrasos en las entejas • Restricciones y aumento del lead time logístico en las rutas de entrega • Salud y Seguridad • Nuevas normas de seguridad para personal de Logistica y administrativos SCM en Emergencias Sanitarias y Guerra
  • 29.
    ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN Recomendaciones CortoPlazo (< 2 meses) Capacidad y modelos • Revisión de capacidad de almacenamiento y distribución • Revisar niveles de inventarios requeridos según S&OP (Sales and Operation Planning -Planificación de Ventas y Operaciones) • Generar nuevas rutas Salud y Seguridad • Implantar políticas de bioseguridad en almacén y transporte • Establecer planes de acción y capacitar sobre síntomas y pasos a seguir Mediano Plazo (< 12 meses) Capacidad y modelos • Ajustes a nuevas demandas y proveedores • Seguimiento y revisión frecuentes • Definir y ajustar el DRP (Desaster Recovery Planning – Planificación de Recuperación ante Desastres) Servicios • Digitalización de procesos con sistemas de seguridad y seguimiento • Evaluar nivel de servicios Salud y Seguridad • Seguimiento de positicos Largo Plazo (>1 2 meses) Proveedores • Implementar tecnologías de automatización y RFID (Radio Frequency Identification) • Implementar mapas de color por áreas en la asignación de inventarios Servicios • Establecer estrategias de servicios con el fin de logar mayor fidelización de clientes • Desarrollar e implementar políticas de ciberseguridad y seguimiento de procesos
  • 30.
    IMPACTO RETAILERS YMINORISTAS • Demanda • Cambios inesperados en la demanda • Agotamiento de productos esenciales de compras por pánico (papel higiénico, alimentos, agua, medicamentos) con aumento mayor al 40% del consumo. • Surtido • Caída de categorías como moda y calzado hasta 40% del consumo • Relación con el cliente • Aumento mayor al 55% en ventas vía internet (web, WhatsApp, Instagram, TicToc, Market otros) • Aumento de competencia de tiendas domiciliarias • Aumento de inseguridad en las ventas por internet SCM en Emergencias Sanitarias y Guerra
  • 31.
    PLANEACIÓN DE LADEMANDA Recomendaciones Corto Plazo (< 2 meses) Flexibilidad •Aumentar rangos de incertidumbre en la proyección Colaboración •Pronósticos basados en expectativas de consumo nuevas •Aumentar la participación comercial, incluyendo nuevos productos Historia •Recabar información del patrón de comportamiento de la industria durante COV-19 y desastres históricos Mediano Plazo (< 12 meses) Ciclo de Planeación •Aumentar la frecuencia del ciclo de planeación y seguimiento Colaboración •Recabar información y desarrollar escenarios y pronósticos para productos actuales y nuevos •Fortalecimiento comercial e innovación Herramientas •Plan de actualización de algoritmos con IA Procedimiento Desarrollar propuestas y probarlas Corto Plazo (>1 2 meses) Herramientas • Actualizar software de pronostico de la demanda que incluya análisis de datos, blockchain e IA Procedimientos y políticas • Formalizar e implementar nuevas politicas y procesos de planificación de la demanda que den mas estabilidad
  • 34.
  • 35.
    Gestion Logistica La GestiónLogística es la parte de la Administración de Cadenas de Suministros que “planea, implementa y controla la eficiencia de los flujos directos e inversos y el almacenamiento de las mercancías, los servicios y la información relativa entre el punto de origen y el punto de consumo con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes”
  • 36.
    La logística enlas empresas • Es frecuente que las empresas enfoquen sus mayores recursos en las actividades de producción y comercialización ya que sin mercancía no hay negocio. • El de comercialización busca generar ingresos y se enfoca en el stock y la entrega, mientras que producción centra su gestión en todo lo que afecte su desempeño tras un costo mas bajo. • Esto puede producir la fragmentación de responsabilidad y la falta de coordinación en el uso eficiente de los recursos logísticos y pude traer consigo niveles de servicio consumidor más bajo y/o costes logísticos más altos de los necesarios.
  • 38.
    Desarrollo logístico ventajas comparativasy competitivas en el entorno internacional • La competitividad de un producto en el mercado internacional, se puede medir en función de la elección de los consumidores que prefieren bienes que ofrecen la mejor relación entre la calidad y precio. • La tradicional dependencia en las ventajas comparativas existentes, como la dotación de recursos naturales y un bajo costo de ciertos servicios e insumos de producción, (mano de obra) solo contribuyen en parte con los requisitos necesarios para competir en el mercado internacional. • Una ventaja competitiva importante representa la capacidad de la empresa, para competir con el mejor costo y con una entrega oportuna y de calidad. • En un entorno en constante cambio, la gestión Logística Internacional se convierte en un poderoso instrumento empresarial para lograr ventajas competitiva.
  • 39.
    Logística Competitiva • Proporcionael mayor nivel posible de servicio al cliente con el menor costo. • Contribuye a la generación de valor agregado en la empresa. • Minimiza el costo de las ventas perdidas, del manejo de inventarios y del tiempo de respuesta. • Es el eslabón para una “respuesta efectiva al consumidor” • Crea barreras de entrada al mercado, protegiendo a la compañía de la competencia. • Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente satisfacerla.
  • 40.
    • Lo vitalpara una organización no es necesariamente un área logística con muchas funciones integradas, sino un área estructural que sea apropiada para coordinar productos, procesos y tareas. • El enfoque de una organización logística difiere entonces de acuerdo a las características particulares del negocio. • El grado en que afecta la estructura organizacional puede tener muchas variaciones. • Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel, locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del resultado final de la actividad logística, atender dicha demanda en términos de costos y efectividad. • La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco referencial; no es una función operacional, sino un mecanismo de planificación; es una manera de pensar que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido. Logística en la organización
  • 41.
    EL RESULTADO LOGISTICAEFICIENTE • El producto correcto al cliente correcto • En el lugar requerido • En el momento oportuno • Al mejor costo y precio (el que el consumidor esta dispuesto a pagar o le asigne) • Con la Documentación necesaria • Lograr un servicios predecible, consistente y confiable a costos racionales
  • 42.
    • El precioy las estipulaciones de pago. • Servicios complementarios y de postventa. • El sitio y la oportunidad de la entrega. • La forma en que es acondicionado y transportado. • La documentación comercial y legal en la transacción comercial. Es muy peligroso enfocar la calidad únicamente al producto, hoy se la debe concebir como un Servicio integral, donde el producto como tal, solo es parte de la aceptación de algo mas que las características intrínsecas del producto y a la añadidas por la marca y la propaganda. LA LOGÍSTICA AGREGA VALOR AL PRODUCTO
  • 43.
    Diagrama de lasFunciones Logísticas
  • 44.
    Logística como unanecesidad Estratégica La Logística es clave para lograr el máximo de eficiencia y efectividad • Eficiencia porque entre menos tiempo permanezca un producto en cada una de las etapas de una cadena logística menores costos se agregarán al valor final del producto y se abastecerá el mercado con mayor rapidez. • Efectividad porque menores gastos se pueden traducir en mayores utilidades operacionales. Mayor rapidez en el flujo de producción Menores costos operativos Mayor Utilidad
  • 45.
    Proceso Logístico FlujodeInformacion Area AccionEntrada Salida Saldo Dias Accumulado Areas Finanzas Revisarterminosdepagoproveedor 0 2 2 Ventas>Compras>Finanzas Compras HacerpedidosaproveedoresdeacuerdoaForcast 2 4 Compras>Proveedor>Finanzas Produccion ProgramartiemposdeproduccionyMO 2 6 Compras>Produccion>Almacenes Almacen RecibeMateriasPrimasyempaque 7 13 Almacen>Produccion>Compras Almacen EfectuaControlesdeCalidad 1 14 Almacen>Produccion>Compras Produccion Hacelaproduccion,empaqueycontroldecalidad 10 24 Produccion>Almacen>Ventas Almacen Recibeyalmacenalaproduccion 4000 2 26 Almacen>Transportes>Ventas Almacen Programalosdespachos 1 27 Ventas>Almacen>Log,yDFI 4 Distribucion Tranporte DistribuyelosProductos 2000 2000 3 30 Almacen>Transportes>Clientes 2 Produccion Almacen 3 FlujodeMateriales Stock LeadTime Etapa CadenaLogistica Compras 1 FlujodeInformacion Area Accion Entrada Salida Saldo Dias Accumulado Areas Finanzas Revisarterminosdepagoproveedor 0 2 2 Ventas>Compras>Finanzas Compras HacerpedidosaproveedoresdeacuerdoaForcast 2 4 Compras>Proveedor>Finanzas Produccion ProgramartiemposdeproduccionyMO 2 6 Compras>Produccion>Almacenes Almacen RecibeMateriasPrimasyempaque 7 13 Almacen>Produccion>Compras Almacen EfectuaControlesdeCalidad 1 14 Almacen>Produccion>Compras Produccion Hacelaproduccion,empaqueycontroldecalidad 10 24 Produccion>Almacen>Ventas Almacen Recibeyalmacenalaproduccion 4000 2 26 Almacen>Transportes>Ventas Almacen Programalosdespachos 1 27 Ventas>Almacen>Log,yDFI 4 Distribucion Tranporte DistribuyelosProductos 2000 2000 3 30 Almacen>Transportes>Clientes 2 Produccion Almacen 3 FlujodeMateriales Stock LeadTime Etapa CadenaLogistica Compras 1
  • 46.
    Lead Time comoeje de la Gestion logistica
  • 47.
    Lead Time comoeje en gestión de costos logísticos • Se debe considerar el factor tiempo como determinante en la reducción de costos. • Es necesario realizar un análisis de cada uno de los pasos del camino critico de secuencialidad operativa de la cadena logística seleccionada, la cual esta directamente relacionada con factores de localización, servicios y prestatarios disponibles y con la estructura de cada empresa, su mercado y su posición en este. • Se pueden identificar 3 elementos principales que determinan el Lead Time Actividad Días Acumulado Compras 25 25 Producción 30 55 DFI 40 95 Almacenaje 5 100 Distribución 2 102 Tiempo de respuesta o Lead Time
  • 48.
    Lead Time -Capacidad • El Lead Time estará determinado por el cumplimiento de una serie de etapas que deben ser previsibles y medibles en tiempo pero que dependerán drásticamente de la Capacidad (Flujo de productos) que se tiene de responder a las necesidades de los clientes. Esta se puede medir en términos de tecnología, mano de obra, recursos financieros, etc. Materias Primas Tecnología Mano de obra Recursos Financieros Otros Producción DFI Distribución Local Capacidad
  • 49.
    Lead Time -Forecast • Es necesario analizar las herramientas y tiempo necesario para disponer del Forecast o previsión de ventas (Flujo de Información). Esta herramienta se utiliza para hacer un pronóstico de la posible demanda que se tendrá de un producto en determinado espacio de tiempo, lo cual conlleva a hacer una planificación de compras y contratación de los servicios conexos necesarios para cumplir con un determinado nivel de producción y de entrega de unidades acorde con la capacidad que se tiene Datos Históricos Conocimiento del Mercado Experiencia de los PM y ventas Temporada o estacionalidad Otros Horizonte de Tiempo Procesamiento de información Análisis de capacidad Forecast
  • 50.
    Lead Time deCostos y ciclo logístico • Análisis de los tiempos en el flujo de materiales • Se debe identificar los costos involucrados. • Es necesario considerar que actividades agregan valor al producto desde el punto de vista comercial y que actividades agregan un costo adicionado. Compras Producción DFI Almacén Distribución Valor Agregado Valor Agregado Cliente Cliente Costo Total Costo Total
  • 51.
    Actividades Claves dela Logistica Servicio al CLIENTE Gestión de INVENTARIOS Transporte y distribution Procesamiento de Pedidos
  • 52.
    Actividades clave dela logística 1. Servicio al cliente  Es el conjunto de actividades interrelacionadas que se ejecutan y/o se ofrecen a un cliente con el fin de que obtenga el producto en el momento y lugar adecuado y se asegure un uso correcto del mismo. En colaboración con el departamento de compras, las actividades logísticas de servicio al cliente incluyen: a. Determinación de las necesidades y deseos del usuario en relación al servicio logístico. b. Establecimiento de los niveles de servicio al cliente. c. Sistema de medición de la respuesta del cliente al servicio que se le ha dado.
  • 53.
    Mejoramiento Continuo enel Servicio al Cliente 1. Mantenga el servicio como el eje de su estrategia de diferenciación 2. Pregúntele continuamente a sus clientes cuáles son sus expectativas, identifique qué cosas aprecian y valoran que actualmente no esté haciendo 3. Compárese constantemente con la competencia, ¿qué hacen que usted podría hacer mejor, o que están dejando de hacer que sea una oportunidad para usted fortalecer? 4. Mida continuamente la percepción de sus clientes para hacer los ajustes correspondientes. La mejora continua: Día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien. El nivel y el grado de respuesta que debe tener el sistema logístico viene marcado por el tipo de servicio al cliente. El establecimiento de estos niveles van a afectar al coste de la logística, a mejor y mayor servicio, mayor coste.
  • 54.
    Logística de Servicioal Cliente Precios Modulo de entrada de pedidos Inventarios Modulo de inventarios Creditos Modulo de Cartera Facturacion Modulo de Facturacion Inventarios Modulo de inventarios Fichas tecnicas Disponibilidad de muestras Recepcion y proceso de emails General Administracion de correos Recepcion y proceso de reclamos General Modulo de entrada de reclamos Recepcion de llamadas General Call center Despachos Fletes Alianzas estrategicas con proveedores Elaboracion de documentos Master de clientes Impresión digital (local y remota) Atencion al cliente General Entrenamiento RECURSOS BASICOS DEL DEPARTAMENTO DE SERVICIO AL CLIENTE Recepcion y proceso de pedidos Envio de muestras Precios Modulo de entrada de pedidos Inventarios Modulo de inventarios Creditos Modulo de Cartera Facturacion Modulo de Facturacion Inventarios Modulo de inventarios Fichas tecnicas Disponibilidad de muestras Recepcion y proceso de emails General Administracion de correos Recepcion y proceso de reclamos General Modulo de entrada de reclamos Recepcion de llamadas General Call center Despachos Fletes Alianzas estrategicas con proveedores Elaboracion de documentos Master de clientes Impresión digital (local y remota) Atencion al cliente General Entrenamiento RECURSOS BASICOS DEL DEPARTAMENTO DE SERVICIO AL CLIENTE Recepcion y proceso de pedidos Envio de muestras
  • 55.
    Actividades clave dela logística 2. Gestión de Inventarios o Existencias  Son sistemas y procesos que identifican los requerimientos de inventario, establecen objetivos e informe de estado actual y proyectado, las actividades que son claves en la gestión de inventarios son: a. Política de stocks tanto a nivel de materias primas o de mercaderías. b. Proyección de las ventas a corto plazo. c. Relación de productos en los almacenes. d. Número, tamaño y localización de los puntos de almacenamiento. e. Estrategias de "entrada-salida" de productos del almacén.
  • 56.
    Equilibrio en elDiseño de la Política de Stock • Producción: requiere inventarios elevados de materias primas para garantizar su disponibilidad en los procesos de fabricación y tener un respaldo de inventarios de productos terminados para mantener niveles de producción estables (inventario de seguridad). • Ventas: necesita inventarios elevados de productos terminados para reaccionar con rapidez a las exigencias del mercado y stocks de seguridad. • Compras: requiere inventarios basados en compras de grandes dimensiones para minimizar los costos por unidad y los gastos del rubro de las compras en general. • Financiación: necesita inventarios reducidos para minimizar las necesidades de inversión y disminuir los costos de mantenimiento de los mismos. • Se deben evaluar las necesidades de cada uno de los puntos anteriores y encontrar el equilibrio entre los mismos para diseñar la política de inventario,
  • 57.
    La variables estratégicasde la política de stocks • Las variables que definen la estrategia bajo la cual se debe regir son: 1. Los costos, el 2. nivel de servicio, el 3. lead time o tiempo de reabastecimiento, la 4. naturaleza del producto, las 5. restricciones del proveedor y los 6. patrones de la demanda.
  • 58.
    Los costos comoeje decisional aspectos de los costos aparte del costo financiero 1. El costo de mantener los productos almacenados, en el que se debe considerar el valor a pagar por el servicio de bodega y el personal que cuida y manipula el inventario. 2. Los costos de pedido, relacionados con toda la estructura administrativa encargada de hacer las compras y, 3. Los costos de obsolescencia, que aplican en el caso de los productos comestibles perecederos o de obsolescencia tecnológica que tienen un margen de vida corto y luego de determinado tiempo bajan de precio o no pueden ser comercializados.
  • 59.
    Actividades clave dela logística 3. Transporte y distribución  Es el traslado de personas o cosas de un lugar de origen a otro de destino utilizando un medio apropiado para que arriben en las condiciones y el tiempo especificados en un contrato, las principales actividades de la logística en el transporte son: a. Selección del modo y medio de transporte. b. Unitarización o consolidación de envíos. c. Establecimiento de las cadenas de distribución o rutas de transporte. d. Distribución y planificación de los vehículos de transporte.
  • 60.
    Actividades clave dela logística 4. Procesamiento de pedidos  Es el término general utilizado para describir el proceso o el flujo de trabajo asociado con la recolección, embalaje y la entrega de artículos para su transporte, incluye las actividades de: a. Determinación del espacio de almacenamiento. b. Configuración del almacén. c. Ubicación de los productos en el almacén. d. Almacenamiento y recuperación de mercancías.
  • 62.
    Problemas en losprocesos logísticos • Comprar a destiempo y a precios altos • Mantener inventarios muy elevados • Fallas o demoras en las entregas • Perdida o deterioro de materiales en el almacén. • Demora en las exportaciones o importaciones. • Mal servicio de Post Venta • No se atienden o analizan los reclamos de los clientes
  • 63.
    ACTORES DE LALOGÍSTICA i. 1PL (First Party Logistics): Los proveedores de logística 1PL son agencias de transporte que distribuyen mercancías, por lo que se encargan de la compra y manutención de la flota de transporte, así como de la gestión de conductores. ii. 2PL (Second Party Logistics): Los operadores logísticos 2PL suelen trabajar en el área nacional e internacional a pesar de ofrecer solo servicios estándar. Es la empresa contratante la que coordina la flota de transporte y prepara los pedidos en almacén. Un buen ejemplo son las compañías navieras y de transporte terrestre.. iii. 3PL (Third Party Logistics): Los proveedores logísticos 3PL optimizan la gestión de la cadena de suministro, librando a la empresa de este proceso. Aunque la empresa contratante es la propietaria de los bienes almacenados y sigue teniendo el control global y administrando pedidos y facturas. Ofrecen servicios personalizados con contratos a Largo Plazo. iv. 4PL (Fourth Party Logistics): Podemos decir que los 4PL controlan completamente la cadena de suministro del fabricante, diseñándola y optimizándola para conseguir una mayor eficiencia. Además, también se encargan de contratar proveedores 3PL para las tareas físicas, ejercen de interlocutores entre los proveedores y los clientes y suelen ser contratos a largo plazo. v. 5PL (Fith Party Logistics): Los 5PL son empresas que deben contar con una relación perfecta entre las operaciones a ejecutar para que la logística esté completamente optimizada. Y es que controlan desde los procesos de fabricación hasta los de logística inversa. Sin embargo, para la mayoría de tareas intermedias subcontratan a su vez a operadores 4PL y 3PL.
  • 64.
  • 65.
    Logística Comercial Internacional- LCI Sistema que integra las funciones de producción, comercialización y distribución física, para la gestión estratégica del abastecimiento, movimiento y almacenamiento del inventario de insumos y productos, con el flujo de información requerida en una operación de comercio internacional, con el objetivo de satisfacer al cliente justo a tiempo y con calidad total. Carlos Eduardo Morena - UADE
  • 66.
    El proceso deplanificar, ejecutar y supervisar el flujo y almacenamiento eficientes, teniendo en cuenta la relación costo/eficacia, de las materias primas, las existencias que se están utilizando en el proceso de fabricación, los productos acabados y la información conexa desde el punto de origen hasta el punto de consumo, incluye los movimientos de entrada, salida, internos y externos. Logística Comercial Internacional - LCI Council of Logistic Management
  • 67.
    Proceso de dirigirtodas las actividades necesarias para mover y almacenar estratégicamente los materiales desde los proveedores hasta los consumidores finales. Logística Integrada en la Empresa Requiere dos esfuerzos interrelacionados Operaciones Logísticas Coordinación Logística Identificación de los requerimientos de movimiento de materiales y establecimiento de planes para integrar las operaciones logísticas a fin de originar y mantener la continuidad operativa. Manejo del movimiento y almacenaje de los materiales de una empresa: • materias primas • productos en proceso • productos terminados Se inician en el proveedor y terminan en la entrega del producto terminado
  • 68.
    Sistema logístico integral •Busca ante todo la coordinación completa de cuatro flujos:  Flujo de Dinero  Flujo de Información  Flujo de Documentos  Flujo de Materiales in and out • Con el objetivo de minimizar los costos a lo largo del ciclo de vida de costo del producto.
  • 69.
    La información esla clave • La tecnología de la información es el factor mas importante en el crecimiento y desarrollo logístico. • Mantiene el flujo logístico abierto. • Se requiere desarrollar un sistema de órdenes como enlace entre la compañía, los proveedores y clientes. • Desarrollo de mecanismos decisionales en el análisis de información. • Simulación como mecanismo de toma de decisiones rápidas y efectivas.
  • 70.
    Transito origen destino MERCADO Elementos principales dela LCI cubicage naturaleza identificación tipo Valor agregado peso PRODUCTO Factor de estiba ubicación estado INFORMACIÓN itinerario
  • 71.
    DIAGRAMA OPERATIVO DELSISTEMA DE LA LOGÍSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL PROVEEDORES NACIONALES PROVEEDORES INTERNACIONALES TRANSPORTE Y SEGURO DESUNITARIZACIÓN DESEMBALAJE MANIPULEO Y ALMACENAJE P R O D U C C I Ó N EMPAQUE PALETIZACIÓN MANIPULEO Y ALMACENAJE COMERCIALIZACIÓN D I S T R I B U C I O N CLIENTE EXTRANJERO TRANSPORTE Y SEGURO DESUNITARIZACIÓN DESEMBALAJE MANIPULEO Y ALMACENAJE BIENES producto mercadería carga LOGÍSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL GESTIÓN DE COMPRAS GESTIÓN DE VENTAS GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA DE LA COMERCIALIZACIÓN LOGÍSTICA DE LA DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA DE PRODUCCIÓN
  • 72.