1. TRABAJO FINAL
CAMILA ALEXANDRA VELASQUEZ BEJARANO
LICEO FEMENINO MERCEDES NARIÑO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
TRABAJO FINAL PROYECTO DE GRUPOS
2013

2. TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL PROYECTO DE GRUPOS
CAMILA ALEXANDRA VELASQUEZ BEJARANO
PROFESORA:
SARA CLAVIJO
LICEO FEMENINO MERCEDES NARIÑO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
CONCLUCIONES DE RESUMENES Y EXPOCISIONES
BOGOTA
2013

3. INDICE
.introducción
.objetivos generales
.objetivos específicos
.capítulos:
.maquinas rotatorias: sincronicas-asincronicas, conmutados; generadores, motores,
compensadores.
.maquinas estáticas: transformadores, reguladores, variadores y ciclo convertidores.
.generalidades.
.componentes de un circuito neumático e hidráulico, simbología.
.compresores, cilindros.
.válvulas y reguladores.
.conclusiones

4. INTRODUCCION:
En el trabajo que encontraremos a continuación, hallaremos una clara explicación sobre
cada tema de los que hemos tratado con anterioridad.
Sabremos e identificaremos la idea de lo que nos exponen, hablaremos sobre maquinas,
sus componentes, generalidades, circuitos, compresores, cilindros válvulas y
reguladores.
Observaremos cada tema con exactitud y daremos una idea clara de lo que se desea.
.
OBJETIVOS GENERALES:
-
Hacer comprender al lector sobre el funcionamiento de máquinas y sus
componentes, generalidades, circuitos, etc…

5. -
Reconocer el uso de cada uno de los temas expuestos y saber su importancia
-
Conocer abiertamente cada uno de los tema para poder ampliar conocimientos
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
-
dar la información clara y concreta al lector.
-
Comprender y aclarar dudas acerca de cualquier pregunta sobre cualquier tema

6. de los tratados.
-
Generar al lector un conocimiento más que pueda aplicar a la vida diaria.
MAQUINAS ROTATORIAS
Son una de las aplicaciones más importantes del electromagnetismo.
Incluyen generadores y motores.

7. Generadores: transforman energía mecánica en eléctrica
Motores: transforman energía eléctrica en mecánica
Se transforman por causa de:
*una corriente eléctrica que circula por un conductor arrollado en un núcleo mecánico
que se comporta como un imán.
*las corrientes ejercen fuerza entre sí.
Componentes de una maquina rotatoria:
*inductor: es el encargado de crear y conducir un flujo magnético sus partes son:
*núcleo: encargado de confinar el flujo magnético.
*polos: son dos alargamientos donde se instalan dos devanados conductores.
*expansión polar: ensanchamiento de los polos cerca del inducido.
*devanado inductor: conjunto de espiras construidas por un flujo magnético.
*rotor: parte giratoria de la máquina.
MAQUINAS ASINCRONICAS
Debido a la sencillez de su construcción han sido usadas como motores, este tipo de
máquinas tienen una excentricidad y es que pueden ser usadas como motor o generador.
Sus partes son:
*estator: parte fija de la máquina que en su interior hay in devanado trifásico que se
alimenta con corriente alterna trifásica.
*rotor: parte giratoria de la máquina.
Los motores asincrónicos se dividen en con colector y sin colector:
*con colector: necesitan una velocidad de rotación constante.
*sin colector: simples y funcionan sin fallas.
CONMUTADOR
Es un interruptor eléctrico rotativo, tiene distintas funciones:
*motores y generadores.
Transforman la energía mediante transistores.
MOTOR

8. Es una maquina o la parte sistemática de ella, su objetivo es transformar la cualquier
tipo de energía en mecánica...
Los principales tipos de motores son:
*motores térmicos.
*motores de combustión interna.
*motores de combustión externa.
*motores eléctricos.
MAQUINAS ESTATICAS
Corresponde a uno de los principales y más importantes principios de la evolución
de la energía eléctrica, electromagnética y las mejoras que se han dado a partir de la
electrónica convirtiéndose en una de las principales áreas de conocimiento y
retención en el desarrollo de nuevos sistemas.

9. Son diversas las aplicaciones que pueden tener las maquinas estáticas. Entre las
más populares se encuentran las transformaciones de energía ya sean como
elevación o reducción de corriente como igualador de independencias con las
nuevas técnicas de tematización tienen nuevas aplicaciones a través de los
aislamientos galvánicos.
TRANSFORMADORES
Consiste en una bobina primaria y otra secundaria devanadas sobre un núcleo de
hierro y se usa para elevar o reducir el voltaje de corriente alterna, una corriente
alterna circulando por el primario crea una variación continua, el flujo en el induce
energía alterna y la bobina secundaria.
Reguladores de watt: es un mecanismo que actúa sobre los dispositivos de
distribución o de admisiones motor cuando el trabajo cuando el trabajo reciente
debe vencer el mismo, aumenta o disminuye haciendo varios en el suministro de
vapor o combustible de tal modo que la velocidad de rotación de la equina
permanezca constante dentro de las limitaciones compuestas.
VARIADORES
En un sentido amplio, es un dispositivo o conjunto de dispositivos
 Mecánicos
 Hidráulicos
 Electrónicos
Empleados para controlar la velocidad giratoria de la maquina especialmente en los
motores.
CICLO CONVERTIDORES
Se usan mucho para controlar la velocidad en los motores trifásicos o monofásicos
ya que actúan directamente en la variación de frecuencia manteniendo un voltaje
constante
GENERALIDADES
La interconexión de elementos eléctricos: es la conexión eléctrica para dos o más
intercambios de corriente.
Flujo de corriente eléctrico: es un conductor de corriente eléctrica que se desplaza
por medio de elementos conductores.

10. Transformación de energía:
 Ingreso de energía
 Falta de energía
 Almacenar energía en un campo magnético y eléctrico
Ecuaciones de un circuito:
*ley de Kirchhoff: resuelve los problemas eléctricos que tengan los circuitos con la
ley de ohm.
*ley de ohm: afirma que la caída de la tensión de los extremos es mayor a la
longitud del cable pero a su vez es proporcional a la corriente.
*ley de Kirchhoff sobre corriente: esta ley nos afirma que la corriente que llega a un
nodo es igual a la corriente que sale de él.
*ley de Kirchhoff sobre voltaje: afirma que los voltajes colocados sobre una malla
es igual a la suma de las caídas de la tensión de la misma.
*teoría de la inducción electromagnética: esta teoría nos dice que el someter un
conductor a un campo variable se originó una circulación de corriente.
*división de tensión: es el que reparte en el circuito eléctrico el voltaje
*división de corriente: reparte la corriente eléctrica en circuitos paralelos.
ENERGIA Y POTENCIA
*energía: tiene la capacidad de poner en movimiento los elementos estáticos
*potencia: es la cantidad de trabajo realizado por una unidad de tiempo.
*fuentes de tensión y corriente; entrega energía mientras los elementos pasivos reciben
energía.
ELEMENTOS ESTATICOS
*Barras diagonales: estas barras consisten en dos varillas hechas de acero instaladas en
forma de aspa para sostener grandes cargas.
*treses: son usados para la construcción cuando la distancia entre soportes es superior a
un eje no soportado.
*refuerzos angulares: se usan como soporte para reforzar la rigidez diagonal cuando el
peso es mayor a en una estructura.
*elementos pasivos: son componentes de un circuito que almacena energía eléctrica o

11. magnética generando receptores.
*resistencia: es la oposición que ofrece un conductor a la corriente eléctrica en función
de su naturaleza, longitud o temperatura.
*condensador: es un dispositivo que almacena carga eléctrica en superficies pequeñas
*bobinas: es un conducto arrollado en espiral sobre un núcleo neutro (no conductor).
COMPONENTES DE UN CIRCUITO NEUMATICO E HIDRAULICO
La Neumática y la Hidráulica se encargan respectivamente del estudio de las
propiedades y aplicaciones de los gases comprimidos y de los líquidos.
Etimológicamente estas palabras derivan de las griegas neuma e hidra, que significan
«viento» y «agua». Aunque las aplicaciones de los fluidos (gases y líquidos) a presión
no son nuevas, lo que sí es relativamente reciente es su empleo en circuitos cerrados en

12. forma de sistemas de control y actuación.
Un problema de automatización y control puede resolverse empleando mecanismos,
circuitos eléctricos y electrónicos, circuitos neumohidráulicos o bien una combinación
de todo ello.
Los circuitos neumáticos e hidráulicos se suelen utilizar en aplicaciones que requieren
movimientos lineales y grandes fuerzas. Maquinaria de gran potencia. Grandes
máquinas como las excavadoras, las perforadoras de túneles, las prensas industriales,
etc., emplean fundamentalmente circuitos hidráulicos.
La producción industrial automatizada. En los procesos de fabricación se emplean
circuitos neumáticos e hidráulicos para realizar la transferencia y posicionamiento de
piezas y productos. Accionamientos en robots. Para producir el movimiento de las
articulaciones de un robot industrial y de las atracciones de feria, se emplean
principalmente sistemas de neumática. Máquinas y herramientas de aire comprimido.
Herramientas como el martillo neumático, los atornilladores neumáticos o las máquinas
para pintar a pistola, son ejemplos del uso de la neumática
SIMBOLOGIA NEUMATICA E HIDRAULICA
Bomba hidráulica
Compresor neumático
Compresor para aire comprimido.

13. Bomba hidráulica de flujo unidireccional.
Bomba hidráulica de caudal variable.
Bomba hidráulica de caudal bidireccional.
Bomba hidráulica de caudal bidireccional variable.
Depósito. Símbolo general.
Depósito hidráulico.

14. Filtro.
Filtro con drenado de condensado, vaciado automático.
Filtro con drenado de condensado, vaciado manual.
Lubricador.
Secador.
Limitador de temperatura.

15. Refrigerador.
Válvula de control de presión, regulador de presión de alivio, regulable.
Manómetro.
Termómetro.
Caudal metro.
Unidad de mantenimiento, filtro, regulador, manómetro y lubricador. Símbolo
simplificado.
Combinación de filtro, regulador, manómetro y lubricador. Símbolo completo.

16. Válvula 2/2
Válvula 3/2
Válvula 4/2.
Válvula 4/2.
Válvula 3/3

17. Válvula 4/3
Válvula 5/2.
Válvula 5/3 en posición normalmente cerrada.
Mando manual en general, pulsador.
Botón pulsador, seta, control manual.

18. Mando por palanca, control manual.
Mando por pedal, control manual.
Mando por llave, control manual.
Mando con bloqueo, control manual.
Muelle, control mecánico.
Leva o seguidor, control mecánico en general.
Rodillo palpado, control mecánico.

19. Rodillo escamotearle, accionamiento en un sentido, control mecánico.
Mando electromagnético con una bobina.
Control combinado por electroválvula y válvula de pilotaje.
Mando por presión. Con válvula de pilotaje neumático.
Pilotaje hidráulico. Con válvula de pilotaje.
Válvula de cierre.
Válvula de bloqueo (anti retorno).

20. Válvula O (OR). Selector.
Válvula de escape rápido.
Válvula de simultaneidad o válvula Y (AND).
Regulador de caudal. El primer símbolo es fijo, el segundo regulable.
Válvula estranguladora unidireccional. Válvula anti retorno de regulación regulable en
un sentido.

21. Válvula estranguladora de caudal en dos sentidos.
Eyector de vacío. Válvula de soplado de vacío.
Válvula limitadora de presión.
Válvula reguladora de presión
Presos tato neumático.

22. Cilindro de simple efecto, retorno por esfuerzos externos.
Cilindro de simple efecto, retorno por muelle.
Cilindro de simple efecto, carrera por resorte (muelle), retorno por presión de aire.
Cilindro de simple efecto, vástago simple anti giro, carrera por resorte (muelle), retorno
por presión de aire.
Cilindro de doble efecto, vástago simple.
Cilindro de doble efecto, vástago simple anti giro.

23. Cilindro de doble efecto, doble vástago.
Cilindro de doble efecto, vástago telescópico.
Cilindro de doble efecto sin vástago.
Cilindro de doble efecto sin vástago, de arrastre magnético.
Cilindro de doble efecto, con amortiguación final en un lado.
Cilindro de doble efecto, con amortiguación ajustable en ambos extremos.

24. Pinza de apertura angular de simple efecto.
Pinza de apertura paralela de simple efecto.
Pinza de apertura angular de doble efecto.
Pinza de apertura paralela de doble efecto.
Motor neumático 1 sentido de giro.
Motor neumático 2 sentidos de giro.

25. Cilindro basculante 2 sentidos de giro.
Motor hidráulico 1 sentido de giro.
Motor hidráulico 2 sentidos de giro.
Cilindro hidráulico basculante 1 sentido de giro, retorno por muelle.
Unión de tuberías.
Cruce de tuberías.

26. Silenciador.
Fuente de presión, hidráulica, neumática.
Escape sin rosca.
Escape con rosca.
Retorno a tanque.

27. COMPRESORES
Un compresor es una máquina de fluidos que esta construida para aumentar la presión y
el desplazamiento de cierto tipo de fluidos llamados compresibles tal como lo son los
gases y los vapores.
Utilización:
*son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración
*se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el ciclo
bretón
*se encuentran en el interior de muchos motores de avión, como lo son los
turboneactores y hacen posible su funcionamiento
*se pueden comprimir gases para la red de alimentación de sistemas neumáticos, los
cuales mueven fabricas completas
Tipos de compresores:
 compresor axial: clasificación según el método de intercambio de energía: hay
diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman aire de la atmosfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan
para ser reutilizado.
 el compresor de desplazamiento positivo: las dimensiones son fijas por cada
movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reducción en
volumen y el correspondiente aumento de presión y temperatura.
 el compresor de embolo: es un compresor de aire simple. un vástago
impulsado por un motor eléctrico
 compresor de tornillo: también es impulsado por motores eléctricos, diésel,
neumático. el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir
el aire dentro de una cámara larga.
 sistema pendular taurozzi: consiste en un pistón que se balancea sobre un eje
generando un movimiento pendular exento de rozamiento con las paredes
internas del cilantro que permite trabajar sin lubricantes.
 reciprocan tés o alternativos: utilizan pistones, abren y cierran válvulas que
con el movimiento del pistón aspira/comprime el gas
 rotativo-helicoidal: la compresión del gas se hace de manera continua
haciéndole pasar atravesó de dos tornillos giratorios
 roto dinámico o turbo maquinas: utilizan un rodete con palas o alabes para
impulsar y comprimir el fluido de trabajo

28. CILINDROS
Para realizar su función, los cilindros neumáticos imparten a fuerza por el convertir
energía potencial de gas comprimido en energía cinética.
El cilindro es una pieza hecha con metal fuerte porque debe soportar a lo largo de su
vida útil un trajo a alta temperatura con explosiones constantes.
Para que sirven:
Los cilindros neumáticos pueden funcionar en una variedad de maneras. Los ejemplos
incluyen tener la capacidad de realizar movimientos múltiples sin la necesidad de la
introversión intermedia de realizar un movimiento completo con los puntos que paran
intermedio.
Son dispositivos motrices en equipos neumáticos que transforman energía estática del
aire a presión, haciendo avances a retrocesos en una dirección rectilínea.
Donde se utilizan:
Se utilizan ampliamente de la automatización para el desplazamiento, alimentación o
elevación de materiales o elementos de las mismas maquinas.
Tipos de cilindros:
Cilindros de acción simple: los cilindros de acción simple utilizan la fuerza impartido
por el aire para moverse en una dirección y un resorte a la vuelta a casa a la posición.
Cilindros dobles: los cilindros dobles utilizan la fuerza del aire para moverse se extraen
y contraen movimientos.
Cilindros rotatorios del aire: actuadores que utilizan el aire para impartir un movimiento
rotatorio.
Cilindros del aire de roles: los actuadores que utilizan un acoplador mecánico o
magnético para impartir la fuerza.

29. VALVULAS
El tipo de válvula dependerá de la función que debe efectuar dicha válvula
# De cierre
# De estrangulación
# Para impedir el flujo inverso
Dado que hay diversos tipos de vallas disponibles para cada función, también es
necesario determinar las condiciones del servicio que se emplearon las válvulas.
1. para servicio de bloqueo o cierre son:
Vallas de compuerta: resistencia mínima al fluido de la tubería, se utiliza totalmente
abierta o cerrada. Accionamiento poco frecuente.
Válvulas de macho: cierre hermético, deben estar abiertas o cerradas del todo
Válvulas de bola: no hay obstrucción al flujo se utiliza para líquidos viscosos y pastas
aguadas. Se utiliza totalmente abierta o cerrada
Válvulas de mariposa: su uso principal es cierre y estrangulación de grandes volúmenes
de gases y líquidos a baja presión. Su diseño de disco abierto, rectilíneo, evita cualquier
acumulación de sólidos, la caída de presión es muy pequeña.
2. para servicio de estrangulación:
Válvulas de globo: son para uso poco frecuente, cierre positivo, el asiento puede estar
paralelo con el sentido del flujo, produce resistencia y caída de presión considerables.
Válvulas de aguja: son básicamente válvulas de globo que tienen un macho cónico
similar a una aguja, que ajusta con precisión a su asiento. Se puede tener estrangulación
exacta de volúmenes pequeños por el orificio formado entre el macho cónico y el
asiento cónico se puede variar a intervalos pequeños y precisos.
Válvulas en v: son válvulas de globo que permiten el paso rectilíneo y sin obstrucción
igual que las válvulas de compuerta.
Válvulas de Angulo: son similares a la del globo, su diferencia principal es que el flujo
del fluido hace un giro de 90°.
Válvulas de mariposa: trabajan a presiones de 150° hasta el vacío.
3. las válvulas que no permiten el flujo inverso actúan en forma automáticamente ante
los cambios de presión para evitar que se invierta el flujo, como la válvula de cheque
por ejemplo.
Las válvulas están bajo carga de resorte, salvo que operen con un piloto del tipo de falla

30. son peligro, y si se utilizan para vapor o aire tienen una palanca para abrir la válvula si
la presión del recipiente es mayor del 75% de la presión de desfogo.
Además las válvulas se subdividen en
a) válvulas de seguridad
b) válvulas de desahogo
REGULADORES
1. regulador integrado:
Algunos ejemplos de reguladores automáticos son un regulador de tensión el cual puede
mantener constante la tensión de salida de un circuito independientemente de loa
fluctuaciones que se produzcan en la entrada, siempre y cuando estén dentro de un
rango determinado, un regulador de gas, una llave de paso de cualquier fluido donde se
regula el flujo de fluido que sale por ella. Un regulador de bueno que mantiene le aire
que respira un buceador constantemente a la presión del agua que le rodea, en función
de la profundidad y un regulador de combustible que controla el suministro de
combustible a un motor.
2. regulador de tensión:
Un regulador de tensión o regulador de voltaje es un dispositivo electrónico diseñado
para mantener un nivel de voltaje constante.
los reguladores electrónicos de tensión de encuentran en dispositivos como las fuentes
de alimentación de los computadores, donde estabilizan los voltajes usados por el
procesador y otros elementos, en los alternadores de os automóviles y en las plantas
generadoras, los reguladores de voltaje controlan la salida de la planta, en un sistema de
distribución de energía eléctrica, los reguladores de voltaje pueden instalarse en una
subestación o junto con las líneas de distribución de formas que todos los consumidores
reciban un voltaje constante independientemente de que potencia exista en la línea.
3, reglador lineal:
Un regulador lineal es un regulador de tensión basado en un elemento activo operando
en su zona lineal, el dispositivo regulador está diseñado para actuar como una
resistencia variable. Ajustada continuamente a una red divisor de tensión para mantener
constante una tensión de salida, la regulaciones línea es medida de la capacidad que
tiene una fuente de alimentación para mantener la tensión de salida nominal con
variación de la tensión de alimentación, habitualmente la tensión de alimentación es una
tensión continua no regulada, es decir una fuente no debe variar la tensión de la línea
exterior varié, siempre que esté dentro de los límites que admite la fuente.
4. regulador de presión:
Los reguladores de presión son aparatos de control de flujo diseñados para mantener

31. una presión constante aguas bajo de los mismos. Este debe ser capaz de mantener la
presión, sin afectarse por cambios en las condiciones operativas del proceso para el cual
trabaja. La selección, operación y mantenimiento correcto de los reguladores garantiza
el buen desempeño operativo del equipo al cual provee gas
5. regulador de velocidad:
Es un sistema que controla de forma automática el factor de movimiento de un vehículo
de motor. El conductor configura la velocidad y el sistema controlara la válvula de
aceleración del vehículo para mantener la velocidad de forma continua.
6. regulador de temperatura:
Los reguladores de temperatura realizan trabajos de regulación sencillos y complejos.
Puede conectar a los reguladores de temperatura para profesionales para la inspección y
control reguladores de temperatura diferentes tipos de sensores. Los reguladores de
temperatura ofrecen la posibilidad de procesar señales de sensores de resistencia o de
termoelementos. Los reguladores de temperatura están e disponibles versiones de dos o
tres puntos, o como regulador continuo, lo que permite usar funciones en/off o realizar
una regulación continua. Los diferentes reguladores de temperatura disponen, además
de la regulación por relé de la magnitud, también otras alarmas que le permiten al
usuario conectar por ejemplo, alarmas visuales o sonoras.
CONCLUCIONES:

32. - después de leer el trabajo llego a la conclusión que cumple los ideales que de trazaron
en los objetivos tanto generales como específicos.
- la información es comprensible y es fácil de aprender, no hay que releer para poder
comprender la información.
- los temas están bien explicados no son largos así que no hay que leer demasiado
aunque la simbología es larga son solo imágenes comprensibles y fáciles.