Este documento contiene una serie de imágenes que muestran la evolución del sistema de tranvías en la ciudad de Valencia desde finales del siglo XIX hasta la década de 1970. Las imágenes muestran los primeros tranvías de tracción animal en la década de 1890, el primer tranvía eléctrico en 1900, y cómo el sistema fue creciendo y modernizándose a lo largo de las décadas posteriores, con la introducción de nuevas líneas y vehículos como trolebuses. Las imágenes capturan cómo el tranvía
El tren de Arganda: trayecto ferroviario entre la estación del Niño Jesús y l...aljubarrota
Reconstrucción del trazado ferroviario entre la estación del Niño Jesús y la de Arganda del Rey a partir de fotografías aéreas de 1956 y sus correspondientes de 2007 (google earth)
El tren de Arganda: trayecto ferroviario entre la estación del Niño Jesús y l...aljubarrota
Reconstrucción del trazado ferroviario entre la estación del Niño Jesús y la de Arganda del Rey a partir de fotografías aéreas de 1956 y sus correspondientes de 2007 (google earth)
Una excelente manera de conocer Madrid con imágenes del finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Este presentación recoge fotografiadas la plaza de Colón, la Gran Vía, el puente de Toledo y el de Segovia, Banco de España, la plaza Mayor, la plaza de Cibeles y la de Tirso de Molina, el Río Manzanares, la Calle de Alcalá, Callao y la Plaza de España, la puerta del Sol y un largo etcétera
12. Calle de Guillem de Castro en el año 1950, detrás del
tranvía las torres de Quart,
a la izquierda la calle de Espinosa y a la derecha la
calle del Bany.
22. Paseo de la Alameda, década
de los años 10 del siglo XX.
23. Puente de Serranos desde las torres de
Serranos, la iglesia de Santa Monica al
fondo. 1915.
24. Torres de Quart y la calle de Guillem
de Castro en el año 1915.
25. Plaza del Ayuntamiento (plaza de Emilio Castelar en el
año de la foto), a la derecha el solar en el
que se construyo el edificio de Correos, inaugurado en
1923. La foto es de 1915.
26. Calle del General Tovar en el año
1910. La Glorieta a la derecha y al fondo
la plaza de Tetuán.
32. Tranvía de vapor al Grao en 1892: el Ravachol (nombre
de un conocido anarquista francés, llamaban así a este
tranvía por sus frecuentes accidentes).