1. Unprecedented Review Uncovers The Fraudulent Strategies
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Seguro que más de una vez os habéis encontrado en un gran atasco deseando que a
vuestro auto le crezca un rotor de helicóptero encima del techo, y así poder salir volando del
embrollo dejando al resto de coches con un palmo de narices. En mi caso siempre he
soñado con que mi coche se transforma cual autobot en un M1 Abrams, pero no le haría
ascos tampoco a este PAL-V, un vehículo híbrido entre coche y autogiro al que no detendrá
ninguna retención de tráfico. Un espectacular vídeo tras el salto
Ya os hablamos del PAL-V hace unos días aquí, pero el vídeo del PAL-V One circulando a
toda velocidad en un circuito de pruebas y desplegando después su hélices para volar
merece ser visto. Como ya decíamos sus planes de comercialización no están todavía
definidos, pero visto el éxito y la curiosidad que está levantando este prototipo se habla ya
del 2014 como posible fecha de inicio para la fabricación en serie, por lo que no estaríamos
ya tan lejos de la posibilidad de poder adquirir uno.
Además de sus ventajas aéreas el PAL-V se comporta de manera muy dinámica y ágil en
tierra, pudiendo alcanzar en carretera hasta los 180 Km/h (no en vano el motor empuja con
230 CV de potencia), haciendo gala de una conducción súper deportiva pues el vehículo es
capaz de inclinarse en las curvas de manera similar al Carver One. Para poder conducir este
artefacto necesitaremos de una licencia B de coche además de la de piloto privado (una

2. para cada uno de sus modos evidentemente) y según señalan con un pequeño cursillo de
20-30 horas será suficiente para hacernos con los mandos con seguridad.
En realidad no podremos evitar las congestiones de tráfico lento con tanta facilidad como me
gustaría. El PAL-V necesita de una pequeña distancia para poder despegar (algo más de
150 metros de largo) y la transición para pasar del modo coche al autogiro no es todavía
automática y precisa de unas pequeñas operaciones (desplegar las hélices y la cola,
prepara el rotor, etc.) lo que nos llevarán al menos media hora.
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De todos modos constituye un vehículo fenomenal para cubrir distancias medias (anuncian
un alcance máximo de entre 350-500 Km según el modelo y tipo de combustible) y si nos
podemos permitir el gasto de gasolina -que en el modo aéreo evidentemente se dispara por
las nubes- podremos viajar cómodamente con un acompañante (en modo tándem) y
disfrutar de la sensación de viajar por tierra y aire sin despegar casi el culo del mismo
asiento.