Ups ct002328

I

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
SEDE CUENCA
FACULTAD DE INGENIERIAS
CARRERA INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ
Tesis previa a la obtención del Título de INGENIERO MECÁNICO
AUTOMOTRIZ
“Propuesta de un plan de mantenimiento para maquinaria Pesada
de la Empresa Minera Dynasty Mining del cantón Portovelo”
AUTORES:
Maldonado Villavicencio Herman Manuel
Sigüenza Maldonado Luis Alfredo
DIRECTOR:
Ing. Marco Amaya P.
CUENCA – ECUADOR
2012

II

RESPONSABILIDAD
Los conceptos desarrollados, análisis realizados y las conclusiones del presente
trabajo son de exclusiva responsabilidad de Herman Manuel Maldonado
Villavicencio y Luis Alfredo Sigüenza Maldonado
Cuenca, 05 de Marzo del 2012
______________________ ____________________
Herman Maldonado V Luis Sigüenza M

III

Yo, Ing. Marco Amaya, Director de tesis de los alumnos Maldonado Herman y
Sigüenza Luis.
CERTIFICO:
Que la presente tesis “PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA
MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING DEL
CANTÓN PORTOVELO” fue realizado bajo mi supervisión y control.
Es todo cuanto puede decir en honor a la verdad, facultando la presente a los Sres.,
Herman Maldonado y Luis Sigüenza, hacer uso en lo que más convenga
ATENTAMENTE
…………………….
Ing. Marco Amaya P.
DIRECTOR DE TESIS

IV

DEDICATORIA
El siguiente trabajo de tesis está dedicado a Dios por iluminarme en mi camino,
haberme dado salud y fortaleza para vencer todos los obstáculos. También quiero
dedicarles a mis padres HERMAN y FÁTIMA quienes con mucho cariño y sacrificio
hicieron posible llegar a cumplir con mi meta, a mi hermano ESTIWER y a toda mi
familia que siempre me apoyaron de una y otra forma.
Además también va dedicado a una persona muy especial CLAUDIA, que siempre
estuvo apoyándome en todos los momentos convirtiéndose en un pilar fundamental
que sirvió para lograr este triunfo en mi vida profesional.
Atte. Herman Manuel Maldonado V.

V

DEDICATORIA
El presente trabajo de tesis se lo dedico a mi familia quienes fueron el pilar principal
en el transcurso y culminación de mi carrera profesional.
A mi madre Sonia por ser mi amiga incondicional en todo momento, que con su
amor y sabiduría me encaminó por el sendero correcto que es Dios; además me
enseñó que con fe, humildad y perseverancia se pueden hacer realidad nuestros
propósitos.
A mi padre Luis Alfredo por crear en mí la iniciativa de tomar esta carrera
profesional e incentivarme desde temprana edad al buen hábito del trabajo y por
enseñarme que todas nuestras acciones deben ir enmarcadas por la honradez.
A mis hermanos Guísela y Alex Xavier, a mi hermano político Jonathan por siempre
estar prestos a brindarme su apoyo y ayuda en el momento que lo necesité.
A mis sobrinas Luisita, Luciana y Graciana por ocupar un lugar importante en mi
vida.
Atte. Luis Alfredo Sigüenza M.

VI

AGRADECIMIENTO
Primeramente queremos dar gracias a Dios por habernos dado salud y fortaleza para
salir adelante y culminar nuestros estudios.
A la Universidad Politécnica Salesiana, y en especial a la facultad de Automotriz por
todo lo que nos brindaron para nuestra formación como personas y profesionales.
Al Ingeniero Marco Amaya quien nos supo guiar desde un inicio en el desarrollo de
nuestro proyecto.
A la Empresa Minera Dynasty Mining quienes nos brindaron todo el apoyo para
hacer posible la realización de este trabajo.
Además también agradecer a todas las personas que de una u otra forma nos
brindaron su apoyo incondicional.

VII

ÍNDICEGENERAL Página

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO .................................................. 1
1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO. .................................................................................. 1
1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO ........................................................................ 2
1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 3
1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO ...................................................................... 4
1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO 5
1.3.2.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO ...................................................................... 6
1.3.2.1.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................. 7
1.3.2.2.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ............................................ 7
1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO .................................................................. 9
1.4.- COSTES DE MANTENIMIENTO ............................................................................... 10
1.4.1.-COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO ...................................................... 10
CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING. ........................................................................................................... 12
2.1.- INTRODUCCION ........................................................................................................ 12
2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING ............................................................................................ 13
2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA .................. 14
DYNASTY MINING. ........................................................................................................ 14
2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA ........................ 16
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.................................................................... 16
2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA ................... 17
MINERA DYNASTY MINING. ...................................................................................... 17
2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS. ........................................... 18
2.3.1.- JEFE DE TALLER ................................................................................................. 18
2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA .................................................................................... 22
2.3.3. MECÁNICOS. ......................................................................................................... 26
2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y DOCUMENTOS DE LA
MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING. ................................ 32
2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO. ......................... 32
2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y SERVICIOS ....... 33
2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y EQUIPOS........ 34
2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA .............................................................. 35

VIII

2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA .................................................................... 36
2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE ......................... 36
2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER ............................................ 37
2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ. ............................................. 37
2.5.2.- OFICINAS .............................................................................................................. 42
2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 42
2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA. .................................................... 43
2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES ......................................................................... 44
2.5.6.- VESTIDORES ........................................................................................................ 44
2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS ............................................................................. 45
2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS ......................................................................... 45
2.5.9.- BAÑOS ................................................................................................................... 46
2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO ................................................................. 46
2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN. .......................................................................... 47
2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS ......................................................................... 47
2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS .................. 48
2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ..................................... 48
2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. ................................ 49
2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES ........................... 52
2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING. ................................................................................................................................ 54
2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY ....................... 54
MINING. ............................................................................................................................ 54
2.7.2.- ANÁLISIS DE RESULTADOS DEL ESTADO DE LA MAQUINARIA ........... 58
2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO .................................................................... 71
CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO .............................................................................................................. 72
3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO. ......................................... 72
3.1.1.- OBJETIVO GENERAL ......................................................................................... 72
3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................. 72
3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA ..................................................... 72
3.2.1.-RECURSOS HUMANOS: ...................................................................................... 73
3.2.1.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL. ............................................................ 73
3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL ......................................................... 78
3.2.2.- RECURSOS MATERIALES ................................................................................. 78

IX

3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA. ...................................... 78
3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO .......................................... 79
3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 81
3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO ........................................................... 81
3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA .................... 81
3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO........................................ 120
3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA ....................................................... 122
3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO ........................... 125
3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO ................................................................................ 125
3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS ................................................... 126
3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS ............................................................................ 127
3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA ................................... 128
3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA ........................................................... 130
3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA............................................................. 131
3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ..... 132
Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores. ................ 132
3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO ................................................................ 132
3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO ........................... 134
CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................................... 138
4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO .......................................................................... 138
4.1.1.- MANO DE OBRA ................................................................................................ 138
4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA ................................................................................ 138
4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE ..................................................................................... 142
4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS DEPARTAMENTOS ......... 142
4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................... 143
4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN .......................................................... 146
4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO ................ 148
5.1.- CONCLUSIONES ....................................................................................................... 149
5.2.- RECOMENDACIONES ............................................................................................. 151
BIBLIOGRAFIA: ...................................................................................................................... 152

X

ÍNDICE DE TABLAS Página
TABLA 2.1.- FICHA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPLEADA
POR LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……………...35
TABLA 2.2.- NOMINA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING………………..55
TABLA 2.3.- DIAGNOSTICO ACTUAL DE LA MAQUINARIA
PESADA. FUENTE: EMPRESA DYNASTY MINING……………60
TABLA. 3.1.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA
CAT TRUCK………………………………………………………...86
COMPRESORES……………………………………………………91
EXCAVADORAS…………………………………………………..92
TABLA. 3.4.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:
GENERADORES…………………………………………………...96
JUMBO………………………………………………………………97
CARGADORAS FRONTALES…………………………………..102
RETROEXCAVADORAS………………………………………...108
MONTACARGAS…………………………………………………114

XI

SCOOT…………………………………………………………….116
TELEHANDLER…………………………………………………120
TABLA 4.1.- COSTE TOTAL ANUAL DE LA MANO DE OBRA DEL
PERSONAL DE MANTENIMIENTO……………………………..141
TABLA 4.2.- COSTE DE LOS REPUESTOS DE BODEGA…………………….144
TABLA 4.3.- COSTO DE IMPLEMENTACIÓN DE LOS NUEVOS
DEPARTAMENTOS PARA EL MANTENIMIENTO…………...145
TABLA 4.4.- COSTE TOTAL DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
PROPUESTO………………………………………………………146
TABLA 4.5.- COSTO DE INSUMOS EMPLEADOS EN EL
MANTENIMIENTO………………………………………………...147
TABLA 4.6.- COSTE TOTAL HORA/HOMBRE………………………………..148
TABLA 4.7.- COSTE TOTAL DE MANTENIMIENTO DE LAS 200
HORAS…………………………………………………………..…148
TABLA 4.8.- CUADRO COMPARATIVO DEL MANTENIMIENTO DE 200
HORAS ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA
Y EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…….…...…149
TABLA 4.9.- COMPARACIÓN DE COSTOS DE HORA DE TRABAJO
ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA Y LA
PROPUESTA DE PLAN DISEÑADA…………………………....149
TABLA 4.10.- CUADRO COMPARATIVO DE LOS COSTOS DE

XII

PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN ENTRE EL SISTEMA ACTUAL Y
EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…...……...….152

XIII

ÍNDICE DE FIGURAS Página
FIG. 1.1.- CONCEPTO DE MANTENIMIENTO……………………………….….2
FIG. 1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO………………………………....3
FIG. 1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO……………………………………….…4
FIG. 1.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO……………………………………..5
FIG. 1.5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO………………………………………………….………....6
FIG. 1.6.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO……...…………………………….7
FIG. 1.7.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO……………...…8
FIG. 1.8.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO………………………..9
FIG. 1.9.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO………………………………...10
FIG. 1.10.- COSTES DE MANTENIMIENTO…………………………………….11
FIG. 1.11.- COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO………………………..12
FIG. 2.1.- UBICACIÓN EN EL MAPA DEL DYNASTY PROJECT…….…...…13
FIG. 2.2.- ORDEN DE REQUISICIÓN DE MATERIALES Y SERVICIOS
EXTERNOS……………………………………………………………...35
FIG. 2.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y
EQUIPOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……....36
FIG. 2.4.- ORDEN DE INGRESO DE BODEGA…………………………………36
FIG. 2.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA…………………………………..37
FIG. 2.6.- FICHA PARA EL CONTROL DE COMBUSTIBLE Y
LUBRICANTES………………………………………………………...38

XIV

FIG. 2.7.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE
MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…….39
FIG. 2.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA ALTA DEL TALLER DE
MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……40
FIG. 2.9.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS,
PORTOVELO…………………………………………………………….41
FIG. 2.10.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA
DYNASTY MINING UBICADO EN AYAPAMBA,
ATAHUALPA…………………………………………………………..41
MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN BARBASCO,
PORTOVELO….………………………….…………….………………42
MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN GOLDEN VALLEY,
PORTOVELO…………………………………………………………...42
FIG. 2.13.-OFICINAS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE
HORNOS, PORTOVELO……………………………………………....43
FIG. 2.14.-BODEGA DE REPUESTOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……...44
FIG. 2.15.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA DEL TALLER DE

XV

MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……..44
FIG. 2.16.- LABORATORIO DE MOTORES DEL TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………...45
FIG. 2.17.-VESTIDORES DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA
HORNOS, PORTOVELO…………………………………………...…45
FIG. 2.18.-LABORATORIO DE JUMBOS DEL TALLER DE MECÁNICA
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....46
FIG. 2.19.-BODEGA DE HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA
FIG. 2.20.-BAÑOS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA
HORNOS, PORTOVELO……………………………………………...47
FIG. 2.21.-SISTEMA DE ALCANTARILLADO DEL TALLER DE MECÁNICA
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO…………………47
FIG. 2.22.-SISTEMA DE ALUMBRADO DEL TALLER DE MECÁNICA

XVI

FIG. 2.23.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA
UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……………...…48
FIG. 2.24.-RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS DEL TALLER DE
MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………49
FIG. 2.25.-DESPACHO DE COMBUSTIBLES…………………………………...49
FIG. 2.26.-DISPENSADOR DE COMBUSTIBLES……………………………….50
FIG. 2.27.-DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE……………………………………...50
FIG.2.28.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING………………………………..………51
FIG. 2.29.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING UBICADA EN CABO DE
HORNOS………………………………………………………………52
FIG. 2.30.-ANÁLISIS DE RESULTADO DEL ESTADO DE LAS MAQUINARIA
PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……......60
FIG. 2.31.-BOBCAT MT-50 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………………....60
FIG. 2.32.-BOBCAT 252B DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………61
FIG. 2.33.-CAT TRUCK DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

XVII

MINING…………………………………………………………….…...61
FIG. 2.34.-MORLANG 10 TON. DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………..……………..62
FIG. 2.35.- COMPRESOR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………………...62
FIG. 2.36.- ATLAS COPCO JUMBO DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………….…..63
FIG. 2.37.- EXCAVADORA CAT 320C DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING……………………………………………………………...…63
FIG. 2.38.- EXCAVADORA DOOSAN S225 LC-V DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING…………………………………………………...64
FIG. 2.39.- GENERADOR CATERPILLAR DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING……………………...……………………………….………..64
FIG. 2.40.- GALLINETA CAT 420E DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………...…………....65
FIG. 2.41.- CARGADORA FRONTAL CAT 996G DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING………………………………………………..….65
FIG. 2.42.- CARGADORA FRONTAL DAEWOO MEGA 200 DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING…………………………………….…66
FIG. 2.43.- SCOOT WAGNER HST1-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………66
FIG. 2.44.-SCOOT JCI 250M DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………….……………...67

XVIII

FIG. 2.45.- SCOOT JS 500 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………67
FIG. 2.46.- TORO 400 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………………...68
FIG. 2.47.-SCOOT WAGNER ST5-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………….…...68
FIG. 2.48.- SCOOT WAGNER ST7.5Z DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING………………………………………………………...……….69
FIG. 2.49.- TRANSCAVATOR CAT 963B DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY
MINING………………………………………………………………...69
FIG. 2.50.- TELEHANDLER INGERSOLL RAND DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING………………………………………………….70
FIG. 2.51.- TELEDYNE SCT-6RD DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING.……………………………………………………......………70
FIG. 2.52.- MONTACARGAS CAT GP-15 DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING…………...……………………………………...71
FIG. 2.53.- KUBOTA L4400D DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING……………………………………………………….………..71
FIG. 2.54.- JOHN DEERE 5065EDE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………72
FIG. 3.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL DEL PERSONAL DE

XIX

MANTENIMIENTO…………………………………………..…………75
FIG. 3.2.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL
TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE HORNOS,
CANTÓN PORTOVELO……………………………………………......76
DEPARTAMENTO MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE
HORNOS, CANTÓN PORTOVELO…………………………………....77
DEPARTAMENTO MECÁNICA DE CABO DE HORNOS, CANTÓN
PORTOVELO……………………………………...…………………….78
DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD DE CABO DE HORNOS,
CANTÓN PORTOVELO………………………………………………..78
FIG. 3.6.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DEL DEPARTAMENTO
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE CABO DE HORNOS, CANTÓN
PORTOVELO……………………..……………………………………..78
FIG. 3.7.- PERSONAL REQUERIDO PARA LAS LABORES DE
MANTENIMIENTO POR CADA GRUPO DE TRABAJO……………79
FIG. 3.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE
MECÁNICA PROPUESTO PARA LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING…………………………………………………………………80
FIG. 3.9.- FICHA DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PARA
MANTENIMIENTO RUTINARIO……………………………………124

XX

FIG. 3.10.-MODELO DE FICHA TÉCNICA PARA LA MAQUINARIA PESADA
DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…………………126
FIG. 3.11.- ORDEN DE TRABAJO. FUENTE: AUTORES……………………..127
FIG. 3.12.- ORDEN DE TRABAJOS EXTERNOS………………………………128
FIG. 3.13.- ORDEN DE REPUESTOS…………………………………………...129
FIG. 3.14.- FICHA PARA HISTORIAL DE LA MÁQUINA……………………131
FIG. 3.15.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA………………………………..132
FIG. 3.16.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA…………………………………133

1

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO
1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO.
“Conjunto de actividades destinadas a mantener o a restablecer un bien a un estado o
a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una
función requerida. Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas,
administrativas y de gestión” 1
“El mantenimiento es un conjunto de acciones que llevan a conseguir prolongar el
funcionamiento continuo de los equipos, reducir los costes en la producción, alargar
la vida útil de los equipos, evitar pérdidas por paros inesperados de los equipos,
producción con mayor calidad” 2
Fig. 1.1.- concepto de mantenimiento. Fuente: Autores

1
BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999
p. 19
2
PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento, Marcombo
Boixareu Editores, 1997, p. 6
MANTENIMIENTO:
Es un conjunto de
acciones
Alargar la vida útil de los
equipos permitiendo una
producción con mayor calidad
Permiten evitar pérdidas a
consecuencia paros inesperados
Permite conservar y restablecer un
sistema para garantizar su
funcionamiento a un coste mínimo

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1
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o de
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las

3

1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO
Al mantenimiento para su estudio se ha dividido en tres grandes grupos que se
detallan a continuación:
Fig. 1.3.- Tipos de Mantenimiento. Fuente: Autores
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO:
Efectuado después del
fallo, para reparar averias
PREVENTIVO:
Efectuado con intención
de reducir la
probabilidad de fallo
MODIFICATIVO:
Realizar modificaciones
para que la máquina se
adapte a las condiones
requeridas de trabajo

4

1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO
“Es el conjunto de actividades realizadas tras el fallo de un bien o el deterioro de su
función, para permitirle cumplir con una función requerida, al menos de manera
provisional.”1
Fig. 1.4. Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores

1
BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999
p. 20
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
Reparar
averías a
medida que se
van
produciendo
Resultando
más costoso y
demandando
un mayor
tiempo para su
realización
MANTENIMIENTO
PALIATIVO
MANTENIMIENTO
CURATIVO
Denominado arreglo y se
compone de una serie de
acciones de carácter
provisional a las que
deben seguir acciones
definitivas
Es un conjunto de
acciones que llevan a
restablecer un bien a un
estado específico con el
fin de obtener el máximo
desempeño.
No se paraliza la
producción y el tiempo
de reparación es corto
Se paraliza la
producción y el tiempo
que se emplea para la
reparación es mayor

5

1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
Fig. 1.5. Ventajas y Desventajas del Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
VENTAJAS
No se requiere una gran
infraestructura técnica ni
elevada capacidad de
análisis
Máximo
aprovechamiento de la
vida útil de los sistemas
DESVENTAJAS
Las averías se
presentan de forma
imprevista y afectan a
la producción
Riesgo de fallos de
elementos difíciles de
adquirir
Baja calidad del
mantenimiento como
consecuencia del poco
tiempo disponible
para reparar

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9

1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO
Fig. 1.9.- Mantenimiento Modificativo. Fuente: Autores
MANTENIMIENTO
MODIFICATIVO
Conjunto de
acciones que se
llevan a cabo
Modificar las
características de
producción en los
equipos
Lograr una mayor
fiabilidad o
mantenibilidad de
los equipos e
instalaciones
MANTENIMIENTO
DE PROYECTO
MANTENIMIENTO
DE PREVENCIÓN
MANTENIMIENTO
DE
REACONDICIONA
Consiste en
acondicionar una
máquina estándar para
adaptarse a un trabajo
específico

Modificar sistemas y
elementos para
eliminar fallos más
frecuentes

Reconstruir la máquina
para mejorar la
producción y facilitar el
mantenimiento

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11

Fig. 1.10.- Coste Integral de Mantenimiento. Fuente: Autores
COSTO INTEGRAL
DE
MANTENIMIENTO
Es la sumatoria de todos
los costes generados en las
actividades de
mantenimiento
Relaciona los gastos con lo
posibles beneficios que
pueden generar las
actividades de mantenimiento
Tomando en cuenta
todos los factores
relacionados con una
avería

12

CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING.
2.1.- INTRODUCCION
Dynasty Mining es una empresa minera dedicada a la exploración, perforación,
remoción y extracción de material mineral a gran escala, siendo considerada como
una de las mejores empresas mineras en nuestro país.
Dynasty Mining es propietaria del 100% de las tres áreas de exploración minera en el
Ecuador. Actualmente se centra en la exploración y desarrollo de tres proyectos de
oro.
Esta Compañía cuenta con los siguientes proyectos de exploración como son:
 El proyecto Jerusalén Gold Project que es una etapa del proyecto de
oro avanzado
 El Zaruma Gold Project que ya está en producción
 El Dynasty Copper – Gold Belt que es un nuevo descubrimiento de
yacimiento de oro.
Fig. 2.1.- Ubicación en el mapa del Dynasty Project. Fuente: Dynasty Mining.

13

El proyecto abarca unas 8.846 hectáreas de una secuencia volcánica terciaria en la
Cordillera Occidental de la Cordillera de los Andes.
Se estima que la producción en los últimos cien años se encuentra en el orden de 5
millones de onzas de oro y 20 millones de de onzas de plata.
El Proyecto Zaruma Gold Project se encuentra en los cantones de Zaruma y
Portovelo, Provincia de El Oro – Ecuador, y está centrada en la latitud 03 º 4120 "Sur
y longitud 79 º 3631 "al oeste.
Al ser una empresa que se dedica a la extracción de material mineral a gran escala
utiliza un sin número de máquinas y herramientas especiales para realizar dicha
actividad.
En este capítulo se va a realizar el diagnostico actual de la empresa Minera Dynasty
Mining; en todo lo relacionado al mantenimiento como son: talleres, personal de
mantenimiento, bodegas de repuestos, etc.
Para obtener la información necesaria se emplea el recurso de las encuestas que serán
dirigidas al jefe de taller, mecánicos, y bodegueros de la empresa.
2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

14

2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA
DYNASTY MINING.

ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA
EMPRESA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:
SI NO
1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido
2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento
permite cumplir con los trabajos de una manera rápida y
eficaz
3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura
del plan de mantenimiento actual para permitir una
mejor optimización y simplificación del tiempo de
trabajo
4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la
maquinaria en la empresa están preparados de una
forma correcta para realizar cualquier arreglo
5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual
6. El personal encargado del mantenimiento de la
maquinaria en la empresa reciben una preparación
constante
7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento
8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad
9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento
de la maquinaria son suficientes
10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto
11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio
adecuado para realizar las respectivas actividades de
mantenimiento
12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle
su respectivo mantenimiento

15

13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que
abarque los tipos preventivo y correctivo para la
maquinaria
14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento
que se le dan a la maquinaria
15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos
para que apliquen los procedimientos correctos para
realizar la respectiva inspección
16. Tiene un departamento que se encargue del
abastecimiento de los repuestos
17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina
para la realización del mantenimiento
18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios
para la actualización en lo referente al mantenimiento de
su maquinaria
19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que
labora en el departamento de mantenimiento
20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los
resultados que se obtienen
21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas
necesarias para realizar el mantenimiento en todas sus
máquinas
22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la
realización del trabajo de mantenimiento
23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la
maquinaria es el correcto para el cuidado del medio
ambiente

16

2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA
EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.

ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE
LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:
SI NO
1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido
2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas
que se encuentran a su cargo
3. Cuenta con formatos de apoyo para el registro y control
de inventarios como materiales, repuestos, etc.
4. Posee información técnica tanto de repuestos como
equipos que están a su cargo
5. Existe una buena relación de comunicación entre el
personal de mantenimiento y usted permitiéndole cumplir
a cabalidad su función
6. Cree usted que los repuestos que se encuentran en stock
en bodega son suficientes para cumplir con el
mantenimiento de la maquinaria
7. Cuentan con el espacio físico apropiado para el
almacenamiento y entrega ágil tanto de equipos,
repuestos y herramientas
8. Los repuestos utilizados en el mantenimiento están
debidamente ordenados según su tipo
9. Posee un procedimiento de compra para realizar la
adquisición de repuestos, equipos y herramientas
10. El tiempo de entrega de repuestos por parte de los
proveedores es ágil y oportuna
11. Existe un programa de adquisición de repuestos, equipos
y herramienta por anticipado
12. Llevan un inventario actualizado de los materiales que
ingresan y salen de bodega

17

2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA
MINERA DYNASTY MINING.
ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA
EMPRESA DYNASTY MINING.
NOMBRE:
CARGO: FECHA:
SI NO
1. Existe un plan de mantenimiento claramente
definido para la maquinaria
2. Tienen acceso a información técnica (manuales,
fichas técnicas ,etc.) para realizar su trabajo
3. Reciben algún tipo de capacitación técnica por parte
de los proveedores de las maquinas
4. El espacio físico donde se realiza los trabajos de
mantenimiento y reparación está bien distribuido
5. Cree usted que los recursos humanos son suficientes
para realizar el mantenimiento a las maquinas
6. Cuentan con un cronograma que les permita la
paralización de la maquinaria para realizar su
respectivo mantenimiento
7. Cuenta la empresa con un programa de
mantenimiento que abarque los tipos de
mantenimiento preventivo y correctivo
8. La empresa cuenta con los recursos y herramientas
necesarias para realizar el mantenimiento en todas
sus máquinas

9. Se cuenta con un stock de repuestos para cada
máquina en el momento que se da mantenimiento
10. Se realiza evaluaciones del desempeño laboral de
cada operario y/o mecánico

11. Se planifica la paralización de la maquinaria para
darle su respectivo mantenimiento
12. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos)
producidos en el mantenimiento es el correcto

18

2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS.
2.3.1.- JEFE DE TALLER
PREGUNTA 1.- Existe un plan de mantenimiento claramente definido.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento permite
cumplir con los trabajos de una manera rápida y eficaz.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de
mantenimiento actual para permitir una mejor optimización y simplificación del
tiempo de trabajo.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la maquinaria en la
empresa están preparados de una forma correcta para realizar cualquier arreglo.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%

19

PREGUNTA 6. El personal encargado del mantenimiento de la maquinaria en la
empresa recibe una preparación constante.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la
maquinaria son suficientes.
SI 100%
NO 0
TOTAL 100%
PREGUNTA 10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto.
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%

20

PREGUNTA 11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para
realizar las respectivas actividades de mantenimiento.
SI 100%
NO 0 %
TOTAL 100%
PREGUNTA 12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su
respectivo mantenimiento.
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
PREGUNTA 13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que abarque los
tipos preventivo y correctivo para la maquinaria.
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
PREGUNTA 14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento que se le dan
a la maquinaria.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos para que
apliquen los procedimientos correctos para realizar la respectiva inspección.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

21

PREGUNTA 16. Tiene un departamento que se encargue del abastecimiento de los
repuestos.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la
realización del mantenimiento.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios para la
actualización en lo referente al mantenimiento de su maquinaria.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que labora en el
departamento de mantenimiento.
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
PREGUNTA 20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los resultados
que se obtienen.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

22

PREGUNTA 21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para
realizar el mantenimiento en todas sus máquinas.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la realización del
trabajo de mantenimiento.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la maquinaria es el
correcto para el cuidado del medio ambiente.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA

PREGUNTA 1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido para la
maquinaria.
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas que se
encuentran a su cargo
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%

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32

2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y
DOCUMENTOS DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA
DYNASTY MINING.
2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.
A continuación se muestra el modelo de ficha de mantenimiento rutinario que la
empresa maneja en la actualidad para realizar sus actividades de mantenimiento por
partes de sus empleados.
FECHA: EQUIPO:
HORAS: TIPO DE EQUIPO:
OK REPARADO DAÑOS
1. Cambiar aceite de motor y filtros
2. Verificar el filtro de aire (cambiar si es
necesario)
3. Verificar todos los otros niveles de fluidos(
llenar si es necesario)
4. Verificar fugas mayores de aceite
5. Verificar pernos rotos en las llantas
6. Verificar todas las tuercas de las llantas
7. Verificar las conexiones de la batería y los
niveles de fluido
8. Verificar todas las secciones del cardan y
de las crucetas
9. Verificar bandas( condición y tensión)
10. Verificar pernos del eje oscilante, bocines
y movimientos si tiene algún movimiento
11. Verificar que no estén flojos todos los
pines y bocines
12. Verificar frenos de parqueo que estén en
funcionamiento adecuado
13. Verificar todos los controles de desgaste
excesivo

33

14. Verificar todas las luces
15. Limpiar radiador (si existe)
16. Verificar condición del cucharon (si existe)
17. Verificar los pernos de montaje de
transmisión y motor
18. Verificar pernos de montaje del eje
19. Verificar tubo de escape
20. Engrasar todos los acoples( asegúrese que
toda las mangueras de grasa estén
conectadas)
21. Verificar sistema de supresión de
incendios
22. Verificar extintores manuales ( tanques
exteriores)
Tabla 2.1.- Ficha de Mantenimiento Rutinario empleada por la Empresa Minera
Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.
2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y
SERVICIOS
Este documento se emplea para realizar alguna requisición de materiales y servicios
fuera de la empresa que se requieran para el mantenimiento de alguna máquina o
equipo. Esta deberá estar firmada y aprobada por el superintendente de
mantenimiento para realizar dicha actividad.

34

Fig. 2.2.- Orden de Requisición de Materiales y servicios externos. Fuente: Empresa
Dynasty Mining.
2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y
EQUIPOS
Este documento es empleado por la empresa cuando se requiere comprar materiales,
suministros y equipos para realizar las actividades de mantenimiento.
En este registro se colocan todos los repuestos que se adquirieron de la orden de
requisición que luego es revisada y aprobada por el superintendente de
mantenimiento quien autoriza dicha acción.
Con esta orden se procede a entregar los repuestos, suministros y equipos al personal
de bodega quien son los encargados de ingresar al inventario de repuestos.

35

Fig. 2.3.- Orden de compra de materiales, suministros y equipos de la empresa
Minera Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.
2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA
Este documento sirve para detallar todos los repuestos, suministros y equipos que son
adquiridos por la empresa y que van a estar a disposición del personal de
mantenimiento.
Fig. 2.4.- Orden de ingreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

36

2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA
Este documento sirve para enlistar todos los repuestos, suministros y equipos que
salen de bodega para ser empleados por el personal de mantenimiento para realizar
todas las actividades programadas.
Fig. 2.5.- Orden de egreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.
2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE
Con esta ficha se lleva el control de la cantidad de combustible y aceites que es
suministrado a cada uno de los equipos o máquinas de la empresa. Cabe señalar que
el combustible suministrado es solamente diesel.
Estas fichas son entregadas a la administración de la empresa, y ellos son los
encargados de llevar el control del consumo tanto del combustible y de los
lubricantes.

37

Fig. 2.6.- Ficha para el control de combustible y lubricantes. Fuente: Empresa
Dynasty Mining.
2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER
A continuación se detalla cómo está constituido y distribuido el espacio físico del
taller de mecánica:
2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ.
La empresa consta de cuatro talleres para realizar las respectivas actividades de
mantenimiento para toda su maquinaria.
La ubicación del taller principal se encuentra en la localidad de Portovelo en el
sector Cabo de Hornos debido a que la mayor cantidad de personal, herramientas,
equipos y repuestos para la maquinaria se encuentran en este campamento.

38

Fig. 2.7.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

39

Fig. 2.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

40

En la actualidad este taller carece de una señalización de los respectivos puestos de
trabajo lo cual podría causar accidentes en el personal que laboran en las actividades de
mantenimiento.
Además es importante mencionar que el departamento de soldadura está en el mismo
espacio físico que el departamento de mecánica lo cual es un problema ya que en
mecánica se manejan líquidos inflamables (combustible, lubricantes, etc.) lo cual podría
causar algún tipo accidente.
Fig. 2.9.-Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado
en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.
Fig. 2.10.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining
ubicado en Ayapamba, Atahualpa. Fuente: Autores.

41

ubicado en Barbasco, Portovelo. Fuente: Autores.
ubicado en Golden Valley, Portovelo. Fuente: Autores.

42

2.5.2.- OFICINAS
Están ubicadas en el taller de Cabo de Hornos y desde aquí el superintendente de
mantenimiento coordina todas las acciones que tienen relación con el mantenimiento de
la maquinaria pesada de la empresa.
Fig. 2.13.- Oficinas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty
Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.
2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS.
La bodega cuenta con un bajo stock de repuestos para la maquinaria pesada y además
estos no se encuentran bien identificados, debido a que no se les han asignado códigos
para cada máquina. También existen repuestos que son poco utilizados o que son de
maquinas que están dadas de baja.

43

Fig. 2.14.- Bodega de Repuestos de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en
Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.
2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA.
Aquí se realizan todas las reparaciones de los diferentes componentes o partes de las
máquinas y equipos como son: arreglo de motores de arranque, alternadores, etc.
Fig. 2.15.- Laboratorio de Electromecánica del Taller de Mecánica Automotriz de la
Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.

44

2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES
En este sitio se realizan las reparaciones de los diferentes motores de la maquinaria
pesada de la empresa. Además se cuenta con un banco de pruebas para realizar las
diferentes comprobaciones en inyectores de tetón.
Fig. 2.16.- Laboratorio de Motores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa
Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
2.5.6.- VESTIDORES
Es el lugar destinado para que el personal de mantenimiento almacene toda su
indumentaria de trabajo como son: guantes, casco, gafas de protección, overol, etc.
Fig. 2.17.- Vestidores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera
Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

45

2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS
En este departamento se realizan todas las reparaciones de los componentes mecánicos o
hidráulicos de los Jumbos.
Fig. 2.18.- Laboratorio de Jumbos del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa
2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS
En este lugar se encuentra almacenadas las herramientas que son empleadas para el
mantenimiento de las máquinas y que pueden ser utilizadas por todo el personal de
mantenimiento.
Fig. 2.19.- Bodega de Herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa

46

2.5.9.- BAÑOS
Fig. 2.20.- Baños del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera
Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores
2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO
Fig. 2.21.- Sistema de Alcantarillado del Taller de Mecánica Automotriz de la
Autores

47

2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN.
Fig. 2.22.- Sistema de Alumbrado del Taller de Mecánica Automotriz de la
Autores
2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Fig. 2.23.- Equipo y herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la
Autores.

48

2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS
La empresa almacena los desechos líquidos para luego ser llevados a otras empresas
para su uso en otras actividades. En cambio los desechos sólidos son almacenados en
depósitos para así poder reciclarlos.
Fig. 2.24.- Recipientes para los desechos líquidos del Taller de Mecánica Automotriz de
la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:
Autores.
2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Este departamento se encarga de suministrar el combustible y aceites que son empleados
diariamente en el mantenimiento de las diferentes máquinas y equipos de la empresa que
se encuentran tanto dentro como fuera de la superficie.
Fig. 2.25.- despacho de combustibles. Fuente: Autores.

49

Fig. 2.26.- dispensador de combustibles. Fuente: Autores.
Fig. 2.27.- depósito de combustible. Fuente: Autores.
2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.
A continuación se presenta el organigrama del departamento de mantenimiento de la
Empresa Minera Dynasty Mining que está conformado de la siguiente manera:

Fig.2
Automot
2.28.- Organ
triz de la Em
JEFE DE
GRUPO 1
A
nigrama del
mpresa Min
MECANI
CABO D
HORNO
JEFE D
GRUPO
B
5
l personal d
era Dynasty
COS
DE
OS
DE
O 2
JE
GR
50
e mantenim
y Mining. F
SUPERINTENDE
MANTENIMI
JEFE DE TAL
EFE DE
RUPO 3
C
miento del T
Fuente. Emp
ENTE DE
IENTO
LLER
MECANICOS
AYAPAMBA
MECANICO
AYUDANTE
Taller de Me
presa Dynas
MECANICO
BARBASCO
MECANICO
AYUDANTE
ecánica
sty Mining.
S
O
O
E

51

Fig. 2.29.- Organigrama del personal de mantenimiento del Taller de Mecánica
Automotriz de la empresa Minera Dynasty Mining ubicada en Cabo de Hornos. Fuente:
Empresa Dynasty Mining.
C
B
A
MECANICOS CABO
DE HORNOS
JEFE GRUPO 1
MECÁNICOS
AYUDANTE
MECÁNICO
ELECTROMECÁNICO
VULCANIZADOR
ELECTRICISTA
JEFE GRUPO 2
MECÁNICOS
AYUDANTE
MECÁNICO
ELECTROMECÁNICO
VULCANIZADOR
ELECTRICISTA
JEFE GRUPO 3
MECÁNICOS
AYUDANTE
MECÁNICO
ELECTROMECÁNICO
VULCANIZADOR
ELECTRICISTA

52

2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES
A continuación se presenta la nómina del personal que labora en el departamento de
mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty Mining.
CODIGO NUMERO
DE
CEDULA
APELLIDOS NOMBRES CARGO
1 0704683911 Aguilar
Maldonado
Gabriel
Andrés
Mecánico jumbo
2 0600393838 Cali Cali Segundo
Mariano
Vulcanizador
3 0706340395 Cordero Loyola Richard
Fabián
Mecánico
4 1802630218 Lema Tituaña Nelson
Patricio
Mecánico
5 1600270134 López Parra Franklin
Santiago
Jefe de mecánicos
6 0703295873 Maldonado
Mocha
Hermes
Aníbal
Mecánico
7 0911762763 Mera Balda Kleber Eloy Mecánico
8 0600035554 Moncayo
Moran
Juan Mantenimiento de
equipos
9 1803858776 Pujos Alcaciega Franklin
Alejandro
Mecánico
10 0502596299 Quispe Tenorio Franklin
Geovanny
Mecánico
11 0502747579 Simba Taco Jorge Fabián Mecánico
12 1803421864 Sisa Caiza Jefferson
Luciano
Mecánico
13 1802806784 Sisa Ortega Jesús Gilberto Mecánico
14 102590080 Tapia Cárdenas Flavio
Oswaldo
Mecánico
15 1803323532 Toapanta
Maiquiza
William
Fernando
Jefe de mecánicos
16 1803488103 Toapanta
Maiquiza
Edwin Olivo Mecánico
17 0914536784 Tutiven Vera Carlos Julio Jefe de mecánicos
18 1803079647 Vargas Cabrera Pedro Israel Vulcanizador
19 4832086 Palacin
Calderón
Arturo
Wualdo
Mecánico
20 080245424 Payedos
Astudillo
Jorge Wilson Técnico mecánico

53

21 Codarette Anthonny Jefe taller mecánicos
22 1803396959 Maiquisa Lema William
Marcelo
Mecánico
23 1105008617 Armijos
Chamba
Jimmy
Gustavo
Ayudante mecánico
24 1712469400 Sangoquiza
Sangoquiza
Jorge Ayudante mecánico
25 1804731972 Alcaciega
Perdomo
Dario Gerardo Ayudante mecánico
26 1103958813 Barreto Tusa Javier
Eugenio
Ayudante mecánico
27 1714454442 Cabrera Rivera José Manuel Ayudante mecánico
28 0706340137 Cuenca Cuenca Edwin Andrés Ayudante mecánico
29 0703108534 Espinoza Blacio Aldo Leodan Ayudante mecánico
30 0706448164 Espinoza Torres Javier enrique Ayudante mecánico
31 0924378235 Guevara Eras Rubén Dario Ayudante mecánico
32 0604536821 Lema Caiza Kleber Efraín Ayudante mecánico
33 0706050663 Maldonado Eras Cristian
Andrés
Ayudante mecánico
34 0706050671 Medina
Puchaicela
Segundo
Marcelo
Ayudante mecánico
35 0706623485 Ochoa Asanza Edgar Fabián Ayudante mecánico
36 0704976083 Pereira
Uchuauri
Francisco
Javier
Ayudante mecánico
37 0706340320 Román
Samaniego
Ángel Enrique Ayudante mecánico
38 0701931446 Saca cuenca David Alberto Ayudante mecánico
39 0706054178 Sangurima
Loaiza
Cesar David Ayudante
electromecánico
40 0706622560 Vacacela
Morocho
Jinson
Marcelo
Ayudante mecánico
41 1104563141 Vargas
Jaramillo
Diego Javier Vulcanizador
42 1803513355 Villafuerte
paredes
Guido Efrén Ayudante mecánico
43 0703709022 Mogrovejo
Añasco
Isaac Dimitri Ayudante mecánico
44 0502021116 Acurio acosta Ángel
armando
Electromecánico
45 0924895329 Constante laje Cristian
Daniel
Electricista
46 0920742756 Lafuente
cornejo
Walter Alonso Electricista
47 1202835540 Manzo
Contreras
Bolívar
Roberto
Electricista

54

48 0503197394 Simba taco Milton
patricio
Electromecánico
49 Tobar toro Jorge Mecánico
Tabla 2.2.- Nomina del personal de mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty
Mining; Fuente: Autores.
2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING.
2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY
MINING.
El estudio abarca toda la maquinaria pesada de la empresa que se encuentra
localizada en cada una de sus respectivos campamentos.
A continuación se detalla en el siguiente cuadro el inventario actualizado de la
maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining.
CODIGO MARCA MODELO DESCRIPCION OBSERVACIONES
BC – 01 BOBCAT BOB CAT No está
funcionando(faltan
repuestos)
BC – 02 CATERPIL
LAR
226 BOB CAT Funcionando
BC – 03 CATERPIL
LAR
BC – 04 CATERPIL
LAR
BC – 05 CATERPIL
LAR
225 2B BOB CAT Funcionando
CA – 01 CATERPIL
LAR
725
TRUCK
DUMPERS Funcionando
CA – 02 CATERPIL
LAR
725
TRUCK
DUMPERS En mantenimiento(
faltan repuestos)
CA – 03 MORLAN
G
10 TON
TRUCK
DUMPERS Funcionando
CO – 04 INGERSOL
RAND
900
DIESEL
COMPRES
COMPRESOR Funcionando

55

OR XP 900
XCU
CO – 05 ATLAS
COPCO
COMPRES
OR
XAM850
CO – 07 INGERSOL
RAND
HP 1600
WCU
CO – 08 INGERSOL
RAND
HP 1600
WCU
COMPRESOR No funciona( faltan
piezas)
DR – 01 TAMROC
K
PANTOFO
RE
JUMBO Funcionando
DR – 02 JARVIS
CLARK
MJM 21B JUMBO No funciona (faltan
piezas)
DR – 03 VEIN
RUNNER
MTI JUMBO No funciona(faltan
piezas)
DR – 04 TAMROC
K
H103 JUMBO No funciona(faltan
repuestos)
DR – 05 ATLAS
COPCO
BOOMER
282
JUMBO Funcionando
DR – 06 ATLAS
COPCO
ROCKET
BOOMER
282
JUMBO Funcionando
DR – 07 ATLAS
COPCO
BOOMER
282
JUMBO No funciona(faltan
piezas)
DR – 08 MTI LONGHOL
E DRILL
JUMBO No está operando(faltan
piezas)
DR – 09 ATLAS
COPCO
BOOMER
282
JUMBO Funcionando
EX – 01 CATERPIL
LAR
320 C EXCAVADORA Funcionando
EX – 02 DOOSAN S25 LC-V EXCAVADORA Funcionando
GEN – 01 600 KVA En mantenimiento
GEN – 02 450 KVA GENERADORES Funcionando
GEN – 04 250 KVA GENERADORES
GEN – 05 350 KVA GENERADORES Funcionando
GEN – 06 450 KVA GENERADOR
LO – 01 CATERPIL
LAR
420 E
BACKHOE
GALLINETA Funcionando
LO – 02 CATERPIL
LAR
950 G CARGADORA
FRONTAL
Funcionando
LO – 03 CATERPIL
LAR
450G CARGADORA
FRONTAL
Funcionando
LO – 04 DAEWOO MEGA 200 CARGADORES Funcionando
LO – 05 CATERPIL 420D GALLINETA Funcionando

56

LAR BACKHOE
LO – 06 CATERPIL
LAR
966 CARGADORA
FRONTAL
Funcionando
S – 02 WAGNER HST1-A CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
No está
funcionando(faltan
piezas)
S – 03 WAGNER HST1-A CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S – 04 JCI 125-M CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S – 05 JCI 200M CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S – 06 JCI 250M CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S – 07 JS 220 CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
No está
funcionando(faltan
piezas)
S – 08 EJC 100 CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
No está
funcionando(faltan
piezas)
S – 09 TORO 400 CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
No funciona(falta motor)
S -10 TORO 400 CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S -12 WAGNER ST5-A CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
No funciona(faltan
repuestos )
S – 13 WAGNER ST5-A CARGADORA
DENTRO MINA
Funcionando
S – 14 WAGNER ST6 – C CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
En mantenimiento(
faltan repuestos)
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S – 16 JS 220 CARGADORA Funcionando

57

PARA DENTRO
DE MINA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S -18 JS 220 CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionado
S – 19 WAGNER ST7.5Z CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
No está funcionando(
faltan piezas)
S -20 WAGNER ST7.5Z CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S -21 WAGNER ST7.5Z CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
S -22 JCI 250M CARGADORA
PARA DENTRO
DE MINA
Funcionando
TH – 01 INGERSOL
RAND
VR843C TELEHANDLER Funcionando
TH – 02 INGERSOL
RAND
VR843C TELEHANDLER No funciona(faltan
piezas)
TH – 03 INGERSOL
RAND
TH – 04 INGERSOL
RAND
TH – 05 ATLAS
COPCO
TELEHANDLER Funcionando
LC – 01 TELEDYN
E SCT-
GRD
LUBE
TRUCK
TRANPORTER Funcionando
MC – 01 CATERPIL
LAR
GP-15
FORKLIFT
MONTACARGA Funcionando
TC – 01 CATERPIL
LAR
953C TRAXCAVATO
R
No funciona (dado de
baja)
TC – 02 CATERPIL
LAR
953C TRAXCAVATO
R
No funciona(faltan
piezas)
TC – 03 CATERPIL
LAR
963B TRAXCAVATO
R
Funcionando
TR – 01 KUBOTA L4400D TRANSPORTER Funcionando
TR – 02 KUBOTA L4400D
(DRLL
PLATAFO
TRANSPORTER Funcionando

TR – 03
TR – 04
TR – 05
Tabla 2.3
2.7.2.- AN
Después d
empresa m
se encuen
motivo est
3 KUBO
4 JOH
DEE
5 JOH
DEE
3.- Diagnos
NÁLISIS D
de llevar a c
minera Dyn
ntra operand
tán sin oper
Fig. 2.30.-
Em
1
E
OTA L
(
PL
HN
ERE
5
JU
C
HN
ERE
5
JU
C
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DE RESUL
cabo las res
asty Mining
do en la ac
rar.
- Análisis d
mpresa Min
13%
21%
ANALIS
ESTADO
5
RM)
L4400D
(DRLL
LATAFO
RM)
5065E
UMBO
CREW
5065E
UMBO
CREW
l de la maq
Mi
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g, se pudo e
ctualidad as
e resultado
era Dynasty
66%
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58
TRANSPO
TRANSPO
TRANSPO
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%
RESULTA
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sada. Fuen
DO DE LA
es de la maq
el porcentaj
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de las Maqu
Fuente: Auto
ADO
UINAS
FUNCIONA
EN MNTEN
NO FUNCIO
Funcio
Funcio
Funcio
te: Empres
A MAQUIN
quinaria exi
e de la maq
aquellas que
uinaria Pesa
ores.
ANDO
NIMIENTO
ONA
onando
onando
onando
sa Dynasty
NARIA
istente en la
quinaria que
e por algún
ada de la
a
e
n

59

A continuación se presentan cada una de las maquinas:
 BOBCAT MT-50
Fig. 2.31.- Bobcat MT-50 de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
 BOBCAT 252B
Fig. 2.32.- Bobcat 252B de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
MARCA BOBCAT
MODELO MT-50
DESCRIPCION BOBCAT
CODIGO BC – 02
MARCA CATERPILLAR
MODELO 252B
DESCRIPCION BOBCAT
CODIGO BC – 05

60

 CAT 725 TRUCK
Fig. 2.33.- CAT Truck de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores.
 MORLANG 10 TON TRUCK
Fig. 2.34.- Morlang 10 Ton. De la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
MARCA CATERPILLAR
MODELO 725
DESCRIPCION CAT TRUCK
CODIGO CA – 01
MARCA MORLANG
MODELO 10 TON TRUCK
DESCRIPCION TRUCK
CODIGO CA – 03

61

 INGERSOLL RAND DIESEL COMPRESOR
Fig. 2.35.- Compresor de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
 ATLAS COPCO BOOMER 282 JUMBO
Fig. 2.36.- Atlas Copco Jumbo de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
MARCA IINGERSOLL
RAND
MODELO HP1600WCU
DESCRIPCION COMPRESOR
CODIGO CO – 07
MARCA ATLAS COPCO
MODELO BOOMER 282
DESCRIPCION JUMBO
CODIGO DR – 09

62

 CAT 320C EXCAVATOR
Fig. 2.37.- Excavadora CAT 320C de la empresa minera Dynasty Mining;
Fuente: Autores
 DOOSAN S225 LC-V
Fig. 2.38.- Excavadora Doosan S225 LC-V de la empresa minera Dynasty
Mining; Fuente: Autores
MARCA CATERPILLAR
MODELO 320C
DESCRIPCION EXCAVADORA
CODIGO EX – 01
MARCA DAEWOO
MODELO DOSSAN S225 LC-V
DESCRIPCION EXCAVADORA
CODIGO EX – 02

63

 GENERADOR CATERPILLAR
Fig. 2.39.- Generador Caterpillar de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
 CAT 420E Backhoe (Gallineta).
Fig. 2.40.- Gallineta CAT 420E de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
MARCA CATERPILLAR
MODELO 600KVA
DESCRIPCION GENERADOR
CODIGO GEN – 01
MARCA CATERPILLAR
MODELO 420E
DESCRIPCION RETROEXCAVADORA
CODIGO LO – 01

64

 Cargadora Frontal CAT 966G.
Fig. 2.41.- Cargadora Frontal CAT 996G de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
 Cargadora Frontal Daewoo Mega 200
Fig. 2.42.- Cargadora Frontal Daewoo Mega 200 de la empresa minera Dynasty Mining;
Fuente: Autores
MARCA CATERPILLAR
MODELO 996G
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
CODIGO LO – 01
MARCA DAEWOO
MODELO MEGA 200
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
CODIGO LO – 04

65

 Scoot Wagner HST1-A
Fig. 2.43.- Scoot Wagner HST1-A de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
 Scoot JCI 250M
Fig. 2.44.-Scoot JCI 250M de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
MARCA WAGNER
MODELO HST1-A
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 03
MARCA JCI
MODELO 250M
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 06

66

 Scoot JS -500
Fig. 2.45.- Scoot JS 500 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
 Scoot Toro 400
Fig. 2.46.- Toro 400 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
MARCA JS
MODELO 500
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 12
MARCA TORO
MODELO 400
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 11

67

 Wagner ST5-A
Fig. 2.47.-Scoot Wagner ST5-A de la Empresa minera Dynastic Mining; Fuente:
Autores
 Wagner ST7.5Z
Fig. 2.48.- Scoot Wagner ST7.5Z de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
MARCA WAGNER
MODELO ST5-A
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 11
MARCA WAGNER
MODELO ST7.5Z
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 20

68

 Transcavator CAT 963C
Fig. 2.49.- Transcavator CAT 963B de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
 Telehandler Ingersoll Rand
Fig. 2.50.- Telehandler Ingersoll Rand de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
MARCA CATERPILLAR
MODELO CAT 963C
DESCRIPCION TRANSCAVATOR
CODIGO TC – 03
MARCA INGERSOLL RAND
MODELO VR843C
DESCRIPCION TELEHANDLER
CODIGO TH – 02

69

 Teledyne SCT-6RD Lube Truck
Fig. 2.51.- Teledyne SCT-6RD de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
 Montacargas CAT GP-15
Fig. 2.52.- Montacargas CAT GP-15 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente:
Autores
MARCA TELEDYNE
MODELO SCT-6RD LUBE
TRUCK
DESCRIPCION TRANSPORTER
CODIGO LC – 01
MARCA CATERPILLAR
MODELO CAT GP-15
FORKLIFT
DESCRIPCION MONTACARGAS
CODIGO MC – 01

70

 Kubota L4400D Transporter
Fig. 2.53.- Kubota L4400D de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
 John Deere 5065E
Fig. 2.54.- John Deere 5065Ede la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores
MARCA KUBOTA
MODELO L4400D
CODIGO TR – 01
MARCA JOHN DEERE
MODELO 5065E
CODIGO TR – 04

71

2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO

 Las actividades de mantenimiento preventivo que se realizan en la maquinaria
pesada de la empresa es sencillo y básico, lo cual conlleva a que estos equipos
presenten averías con mayor frecuencia; debido a que no se realizan actividades
importantes trayendo como consecuencia la disminución de la vida útil de la
maquina, así como también aumenta los tiempos de para al realizar cualquier
reparación no programada.
 En la empresa no existe una planificación que permita llevar un verdadero
control de las diferentes actividades de mantenimiento que se realizan a cada
máquina.
 Es importante mencionar que el tiempo empleado para realizar los trabajos
externos son largos; ya que esto representa un aumento del tiempo de para de la
máquina provocando cierto malestar y pérdidas para la empresa.
El stock de repuestos que tiene la empresa para cada máquina es limitado; debido
al gran número de máquinas existentes; lo cual genera inconvenientes en las
actividades de mantenimiento provocados por la falta de partes o repuestos.
 Las actividades realizadas por el departamento de soldadura en la corrección de
fallos provocados por el desgaste en las partes de cada máquina es bueno, sin
embargo estos trabajos se realizan en un espacio no apropiado debido a que
existen riesgos de causar accidentes por la presencia de ciertos lubricantes.

72

CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO
3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO.
3.1.1.- OBJETIVO GENERAL

Permitir que la maquinaria pesada esté disponible para su uso en el momento oportuno
con un máximo rendimiento y mínimo coste.
3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Elaborar la distribución correcta del espacio físico del taller.
 Garantizar la disponibilidad de la maquinaria para realizar su trabajo.
 Reparar las averías en el menor tiempo posible y con el mínimo coste.
 Reducir los costos de mantenimiento.
 Mantener un stock de repuestos en bodega para disminuir tiempos de parada de
la maquinaria.
 Proporcionar un plan de mantenimiento seguro y confiable.
3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA

Para elaborar la propuesta de Implementación de un plan de mantenimiento para la
maquinaria de la empresa Minera Dynasty Mining, se debe tener en cuenta las
necesidades de cambio e implementación que esta requiere en cuanto a su estructura.
Para que los trabajos sean eficientes se debe controlar y planificar las acciones llevadas a
cabo en el mantenimiento para así reducir costes en mano de obra y paros de las
máquinas.
La propuesta está enfocada en los siguientes aspectos que se deben cambiar:

3.2.1.-RE
3.2.1.1.- O

A continu
que va aco
Fig. 3.1
JE
A
CURSOS H
ORGANIG
uación se pre
orde a las ne
1.- Organig
FE DE GRUPO
1
B
HUMANO
GRAMA ES
esenta la pr
ecesidades:
rama estruc
MECANICOS
CABO DE
HORNOS
JEFE DE GRUPO
2
7
S:
STRUCTU
ropuesta de
ctural del pe
O JEFE DE GR
3
C
73
URAL.
un Organig
ersonal de m
SUPERINTE
MANTEN
JEFE DE
UPO
MECA
AYAP
MECA
A
grama Estru
mantenimien
ENDENTE DE
NIMIENTO
E TALLER
ANICOS
AMBA
ANICO
AYUDANTE
M
B
M
uctural para
nto. Fuente:
ECANICOS
ARBASCO
MECANICO
AYUDANTE
G
la Empresa
: Autores
MECANICOS
GOLDEN VALLEY
MECANICO
AYUDANT
a
E

74

Fig. 3.2.- Distribución del personal de mantenimiento del taller de mecánica automotriz
de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
A
JEFE GRUPO 1
DEPARTAMENTO DE
MECANICA AUOMOTRIZ
D
DEPARTAMENTO DE
MECANICA
E
DEPARTAMENTO DE
ELECTRICIDAD
F
DEPARTAMENTO GESTION
DE MANTENIMIENTO
G

75

Fig. 3.3.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica
Automotriz de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
D
DEPARTAMENTO DE
MECANICA AUOMOTRIZ
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 1
AYUDANTE DE
MECÁNICA 1
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 2
AYUDANTE DE
MECÁNICA 2
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 3
AYUDANTE DE
MECÁNICA 3
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 4
AYUDANTE DE
MECÁNICA 4
MECÁNICO
AUTOMOTRIZ 5
AYUDANTE DE
MECÁNICA 5
MECÁNICO JUMBO
VULCANIZADOR
LUBRICADOR
PERSONAL DE
LIMPIEZA DE
MÁQUINA

76

Fig. 3.4.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica de
Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
Fig. 3.5.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento de Electricidad
de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
Fig. 3.6.- Distribución del Personal del Departamento Gestión de Mantenimiento de
Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.
E
DEPARTAMENTO
DE MECANICA
MECANICO 1
MECANICO 2
MECANICO 3
SOLDADOR 1
SOLDADOR 2
SOLDADOR 3
F
DEPARTAMENTO DE
ELECTRICIDAD
ELECTRICISTA
ELECTROMECÁNICO
G
DEPARTAMENTO
GESTION DE
MANTENIMIENTO
ASISTENTE DE
MANTENIMIENTO

77

Con esta propuesta se busca organizar de una forma que permita que todos los trabajos
sean realizados por el personal de una forma eficiente y rápida.
A continuación se detalla la propuesta de distribución del personal de mantenimiento de
acuerdo a las funciones atribuidas para el taller de Mantenimiento de la empresa minera
Dynasty Mining del cantón Portovelo:
CARGO CANTIDAD
JEFE DE GRUPO 1
MECANICOS 5
AYUDANTES DE MACANICA 5
MECANICO JUMBO 1
ELECTROMECANICO 1
ELECTRICISTA 1
VULCANIZADOR 1
LUBRICADOR 1
SOLDADORES 3
ASISTENTE DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
1
DEPARTAMENTO
MECANIZADO
3
PERSONAL DE LIMPIEZA
MAQUINA
1
TOTAL 24
Fig. 3.7.- Personal requerido para las labores de mantenimiento por cada grupo de
trabajo. Fuente: Autores.
En la tabla descrita anteriormente se muestra la cantidad de personal que se necesita para
conformar cada grupo de trabajo completo.
Además es importante tener en cuenta que todo el personal debe estar capacitado de
acuerdo a la rama que es asignado para que así puedan realizar a cabalidad los trabajos
que son encomendados.

78

3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL

Se debe tener en cuenta que para aumentar el desempeño y las destrezas del personal de
mantenimiento se sugiere que existan capacitaciones enfocadas principalmente en
nuevas tecnologías que permitan realizar un diagnóstico y reparación más eficiente.
Para ello se debe considerar los siguientes aspectos:
 Actualización de conocimientos en lo correspondiente a sistemas actuales
de las maquinarias y equipos.
 Capacitación en normas de seguridad industrial.
 Capacitación en primeros auxilios.
3.2.2.- RECURSOS MATERIALES
3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA.
En lo correspondiente a este punto se debe tener en cuenta que el taller presenta las
instalaciones adecuadas para realizar los trabajos, sin embargo se deben hacer cambios
correspondientes a:
 Señalización del área de cada puesto de trabajo.
 Ubicación correcta de ciertos equipos de trabajo.
 Construcción de una lavadora y lubricadora para realizar la respectiva limpieza
de cada una de las maquinas antes de realizar cualquier actividad de
mantenimiento.
 Reubicación del departamento de soldadura.

79

3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO
A continuación se presenta el diseño de la distribución del espacio físico del taller de mantenimiento para la empresa Minera Dynasty
Mining.
Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente:
Autores.

80

Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

81

3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS
Con la reubicación de la bodega de repuestos se logra llevar un mejor control y una distribución
más específica de los diferentes repuestos de cada máquina, teniendo en cuenta su respectiva
codificación para que no existan pérdidas de tiempo en la entrega de repuestos.
3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
A continuación se presenta todos los parámetros que se toman en cuenta para la realización de un
correcto programa de mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa.
3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA
En el siguiente cuadro se detalla la nomenclatura asignada para cada actividad descrita en el
programa de mantenimiento:
NOMENCLATURA ACTIVIDAD
A Reparar
C Cambiar
D Drenar
R Recoger
I Inspeccionar, ajustar o Comprobar
L Lubricar
P Limpiar
V Verificar, sustituir o revisar

82

DUMPERS
ACTIVIDAD PROGRAMADA
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante.
5 HORAS
V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos
anormales en el motor
V V V V V V V V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero
estén funcionando correctamente
V V V V V V V V V V
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V
Lubricar las partes móviles.(crucetas,
rotulas, etc.) 20 HORAS
L L L L L L L L
Cambar filtro de aire primario C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del tanque
de combustible
D D D D D D D D
Lubricar los cojinetes del cilindro de
dirección
L L L L L L L L
Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V V

83

neumáticos 50 HORAS
Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C C
Verificar ajuste de pernos de la ruedas V V V V V V V V
Cambiar aceite de motor
200 HORAS
C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C
Chequear y ajustar todos los pernos de
las bases de la transmisión
I I I I I I
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L
Chequear el desgate del freno de servicio
y de parqueo(si es necesario regular)
V V V V V V
Chequear el nivel de electrolito de las
baterías
V V V V V V
Revisar y limpiar todo los respiradores y
desfogues de la maquina
V V V V V V
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro
de aire
P P P P P P
Inspeccione /ajuste /reemplazar la Correa
del acondicionador de aire
I I I I I I
Lubricar los Cojinetes de oscilación del
eje
L L L L L L
Lubricar los Cojinetes de bolas (central) L L L L L L
Verificar el nivel de aceite de los mandos
finales
V V V V V V
Revisar que no existan fugas (aceite,
refrigerante y combustible)
V V V V V V
Verificar el nivel del aceite de
transmisión
V V V V V V
Verificar el nivel del aceite del sistema
hidráulico
V V V V V V
Verificar el nivel de aceite del diferencial
delantera y posterior
V V V V V V

84

Revisar/limpiar los contactores del
sistema eléctrico de la maquina
V/P V/P V/P V/P V/P V/P
Cambiar aceite hidráulico
600 HORAS
600 HORAS
C
Cambiar aceite de transmisión C
Cambiar filtro de aceite hidráulico C
Cambiar aceite de los diferenciales C
Cambiar aceite de los mandos finales C
Verificar el estado y reemplace si es
necesario las bujías de precalentamiento
V
Chequear y reajustar los pernos que
soportan la bases del motor
V
Revisar que los pernos , abrazadera de
sujeción del escape no estén flojos o
sueltos
V
Revisar y apretar si es necesario lo
soportes de los ejes y transmisión
I
Limpiar el respiradero del cárter P
Revisar la calibración de la válvulas de
admisión y escape (si es necesario
calibre)
I
Revisar el estado de la tapa del radiador V
Cambio de neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan fugas, cortes o
fricción que provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
1000 HORAS
V V V V
Verificar la operación y buen estado de
las pastillas de freno y de bloqueo, si es
necesario sustitúyalas
V V V V
Verificar daños y grietas en lo
neumáticos
V V V V
Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I
Verificar la correcta lubricación de los V V V V

85

bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas y de la
estructura del cucharon y si es necesario
arreglar
V V V V
Desmontar y verificar el estado de los
inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
2000 HORAS
2000 HORAS
V V V
Verificar y medir la compresión del
motor de combustión
V V V
Desmontar y verificar el estado del motor
de arranque, si está en mal estado
sustitúyalo
V V V
Desmontar y verificar el estado del
alternador, si está en mal estado
sustitúyalo
V V V
Verificar estado y revisar el juego axial
del rotor del turbo cargador, si está en
mal estado sustituir por uno nuevo
V V V
Verificar el estado de las poleas de la
bomba de agua, alternador y cigüeñal, si
está en mal estado sustitúyalas.
V V V
Verificar el estado del dámper(caucho
ubicado en la polea del cigüeñal), si está
en mal estado cámbielo
V V V
Verificar estado de enfriadores y si es
necesario reemplace (si existe)
V V V
Verificar el estado de la batería, si es
necesario reemplace
V V V
Recoger muestras de aceite del motor,
transmisión, sistema hidráulico para
detectar el desgaste de los elementos
R R R
Revisar la compresión y realizar la
prueba de fugas del motor de combustión
V V

86

Desmontar y comprobar en el banco el
estado de los inyectores, si es están en
mal estado sustitúyalos
4000 HORAS
V/I V/I
Drenar y limpiar el sistema de
refrigeración
V V
Verificar el estado del termostato del
motor, y si es necesario reemplácelo
V V
Inspeccionar el estado del pin central y
de los bujes, si es necesario
reemplazarlos.
I I
Desmontar, inspeccionar y reparar si es
necesario los mandos finales
I I
Inspeccionar los ejes y bujes de los
brazos
I I
Verificar desgate de las chapas de biela y
bancada
V V
Verificar el ajuste de los pernos de la
culata
V V
Verificar la presión de aceite de la
bomba hidráulica.
V V
Verificar presión de aceite de la
transmisión(con la maquina encendida)
V V
Verificar la presión de la bomba de
aceite del motor
V V
Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A
Tabla. 3.1.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cat Truck. Fuente: Autores.

87

COMPRESORES
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
10 100 10000
10 HORAS
V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico de la unidad compresora V V V
Revisar nivel del combustible V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V
Verificar bandas y templador (condición y tensión) V V V
Verificar conexiones de la batería V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando
correctamente
V V V
Verificar extintores manuales V V V
Verificar estado del líquido refrigerante
100 HORAS
V V
Cambiar filtro de combustible C C
Verificar el estado de la batería, si es necesario cámbiela V V
Cambiar aceite y filtro de aceite del motor. C C
Cambiar filtro separador de agua (racor) C C
Cambiar filtro de aire C C
Revisar el ajuste y tensado de las bandas I I
Tabla. 3.2.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Compresores. Fuente: Autores.

88

EXCAVADORAS
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000
10 HORAS
V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V
Revisar nivel del aceite hidráulico. V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V
V V V V V V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V
V V V V V V V V
Verificar extintores manuales V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon(si
existe)
V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V
Lubricar las partes móviles. (Crucetas,
rotulas, etc.) 25 HORAS
L L L L L L L L
Cambar filtro de aire primario C C C C C C C C
Verificar estado del tensado de la cadena
del tren de rodaje.(si es necesario
tensarla) 50 HORAS
V V V V V V V

89

Verificar el ajuste de los pernos de las
zapatas de la cadena
V V V V V V V
Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C
200 HORAS
C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C
de aire
P P P P P P
Revisar el nivel de aceite hidráulico V V V V V V
Revisar el nivel de aceite de los mandos
finales
V V V V V V
Chequear y ajustar todos los pernos del
tren de rodaje
I I I I I I
Engrasar el torno mesa L L L L L L
Chequear el desgate del freno de servicio
y de parqueo
I I I I I I
Chequear el nivel de electrolito de las
baterías
I I I I I R
Chequear la boca de llenado de los
tanques de combustible y del hidráulico
I I I I I I
V V V V V I
Cambiar aceite hidráulico
600 HORAS
C C C C C
Cambiar filtro del aceite hidráulico C C C C C
Cambiar líquido refrigerante C C C C C
Cambiar aceite de los mandos finales C C C C C
Revisar el estado del cucharon y
cuchillas, si es necesario sustituirlas
V V V V V
(si existe)
V V V V V
Chequear y reajustar los pernos que I I I I I

90

sueltos
V V V V V
V V V V V
Verificar el estado de los pines y bocines
y si es necesario cámbielos
V V V V V
1000 HORAS
V V V V
Chequear el estado del cable de
acelerador, ahogador de la maquina (si
existe)
V V V V
Chequear el desgaste de los rodillos
superiores e inferiores del tren de rodaje
V V V V
Chequear el desgaste de la rueda guía y
segmentos de catalina
V V V V
Verificar la correcta lubricación de los
V V V V
arreglar
V V V V
Verificar el estado de la tapa del radiador V V V V
Verificar el estado de la bomba de agua,
si está en mal estado sustitúyala.
V V V V
Verificar el estado y comprobar el juego
axial del rotor del turbo cargador (si es
necesario cámbielo)
2000 HORAS
V/I V/I V/I
inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos.
V V V

91

Verificar y medir la c0mpresion del
V V V
de arranque, si es necesario cámbielo.
V V V
alternador, si es necesario cámbielo.
V V V
Verificar el estado de los enfriadores V V V
Verificar el estado del intercooler V V V
Verificar el estado de la batería V V V
4000 HORAS
V V
Desmontar y comprobar en el banco el
estado de los inyectores, Si están mal
sustitúyalos
V V
refrigeración ( si existe radiador)
D D
motor
V V
Inspeccione el estado del pin central y de
los bujes
I I
Desmonte, inspeccione y repare si es
I I
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos
de levantamiento.
I I
Chequear presión de aceite de la bombas
hidráulicas de levantamiento y giro
V V
aceite del motor
V V
Tabla. 3.3.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Excavadoras. Fuente: Autores.

92

GENERADORES
INTERVALOS
REALIZAR
(HORAS)
10 100 10000
10 HORAS
V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V
Revisar nivel del combustible V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el motor V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V
Verificar bandas y templador (condición y tención) V V V
Verificar conexiones de la batería V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando
correctamente
V V V
Verificar extintores manuales V V V
100 HORAS
V V
Cambiar filtro de combustible C C
Verificar el estado de la batería V V
Cambiar aceite y filtro de aceite del motor. C C
Cambiar filtro separador de agua (racor) C C
Cambiar del filtro de aire C C
Revisar ajuste y tensado de las bandas I I
Reparación del motor 10000 HORAS A
Tabla. 3.4.- plan de mantenimiento para la maquinaria: generadores. Fuente: Autores.

93

JUMBOS
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
5 10 20 50 200 600 1000 2000 10000
Revisar nivel del líquido refrigerante. (si
existe radiador)
5 HORAS
V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales
en el motor
V V V V V V V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V
V V V V V V V V V
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon(si existe) V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V
Lubricación de piezas móviles. L L L L L L L L
Cambiar filtro de aire primario C C C C C C C C
Controlar el estado de los frenos de pie V V V V V V V V
Controlar las fugas en las conexiones de la
manguera
V V V V V V V V
Verificar el llenado de agua del scrubber V V V V V V V V
Controlar las fugas y los daños en la
mangueras
V V V V V V V V

94

Controlar y reparar los daños y fugas
10 HORAS
I I I I I I I I
Controlar el nivel de aceite en la mirilla de
nivel de aceite hidráulico del motor
V V V V V V V V
Controlar la obturación, ver el panel de
maniobra del filtro de aceite de retorno
V V V V V V V V
Verificar el estado del filtro de respiración V V V V V V V V
Controlar las fugas en las mangueras
hidráulicas
V V V V V V V V
Controlar el nivel de aceite en el recipiente
de aceite de lubricación
V V V V V V V V
Controlar el nivel de aceite del compresor.
Llenar en los casos necesarios
V V V V V V V V
Limpiar el colador del filtro de agua P P P P P P P P
Cambiar filtro de aire secundario 20 HORAS C C C C C C C
Controlar las fugas de aceite del motor
200 HORAS
V V V V V V
Controlar el apriete de los pernos V V V V V V
Controlar el correcto tensado de las
correas
V V V V V V
Limpiar el pre filtro de combustible P P P P P P
Verificar el estado de la bujía de
incandescencia, si es necesario sustitúyala
V V V V V V
Verificar la presión de los neumáticos ( 10
bar)
V V V V V V
Compruebe el nivel de aceite de la
transmisión
V V V V V V
Lubricar la cadena del tambor L L L L L L
Lubricar el cojinete del tambor L L L L L L
Lubricar rueda de tracción L L L L L L
Lubricar el Tambor de manguera. L L L L L L
Limpiar el Dispositivo de avance
completo.
P P P P P P
Controlar el apriete de las Uniones de los V V V V V V

95

pernos.
200 HORAS
Verificar el desgaste y la tensión de los
Cables de tracción y retorno.
V V V V V V
Verificar el desgaste de los Casquillos de
la barrena.
V V V V V V
Verificar el control y desgaste de las
piezas de deslizamiento.
V V V V V V
Verificar en desgaste y otros daños de la
Barra de deslizamiento.
V V V V V V
Lubricar cilindros traseros y delanteros del
brazo
V V V V V V
Lubricar Cilindro del telescopio del brazo. L L L L L L
Lubricar Cilindro saliente del dispositivo L L L L L L
Lubricar Cilindro saliente del brazo L L L L L L
Lubricar articulación de brazo L L L L L L
Controlar y reparar los daños y fugas en
las mangueras, cilindros, válvulas y bloque
de válvulas
L L L L L L
Compruebe y repare o posibles daños en lo
racores de lubricación del brazo
V V V V V V
Drenar el agua de condensación del
depósito de aceite hidráulico
D D D D D D
Limpiar y reajustar uniones roscadas del
colector del tambor
P P P P P P
Cambiar filtro de combustible
600 HORAS
C C C C C
Limpiar y lubricar con grasa los polos de
la batería
L L L L L
Cambio de neumáticos C
Cambiar aceite motor C C C C C
Controlar el nivel de aceite del engranaje
central
V V V V V
Controlar el nivel de aceite del engranaje V V V V V

96

de cubo
600 HORAS
Controlar el par de apriete de las ruedas (
570 Ni)
V V V V V
Engrasar crucetas L L L L L
Controlar las manguera y racores
lubricación central
V V V V V
Verificar el estado del freno de
estacionamiento
V V V V V
Controlar el nivel de aceite de engranajes V V V V V
Controlar el tensado de la cadena de
accionamiento
V V V V V
Control de desgaste del cojinete de bolas
de la rueda de tracción del dispositivo de
avance
V V V V V
Control de desgaste del cojinete de bolas
del tambor de manguera
V V V V V
Control de fugas del cilindro hidráulico V V V V V
Control de funcionamiento y fugas del
ruptor de posición limite
V V V V V
Controlar los daño y fugas de los puntos
de alojamiento del brazo
V V V V V
Ajustar el acoplamiento deslizante del
tambor
I I I I I
Verificar nivel de aceite de la
transmisión(si es necesario complete o
cámbielo)
V V V V V
Verificar nivel de aceite de los mandos
finales(si es necesario complete o
cámbielo)
V V V V V
Drenar las condensaciones del depósito de
combustible
D
Cambiar filtro de aceite de la transmisión C

97

Controlar el filtro de aire del compresor
1000 HORAS
C
Controlar las uniones rocadas y la
limpieza del colector
C
Cambiar el aceite de transmisión C
Cambiar el filtro de aceite de retorno C
Cambiar de aceite de la caja de engranajes C
Controlar el desgaste de los forros de los
frenos
2000 HORAS
V V V
Cambiar aceite del engranaje C C C
Cambiar el aceite del engranaje central C C C
Cambiar el aceite del engranaje de cubo C C C
Verificar el desgaste del pivote central C V V
Tabla. 3.5.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Jumbo. Fuente: Autores.

98

CARGADORAS FRONTALES
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido
refrigerante.
5 HORAS
V V V V V V V V V V
Revisar nivel del aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de
transmisión
V V V V V V V V V V
V V V V V V V V V V
Verificar fugas del
motor(visualmente)
V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y
tención)
V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado
(faros)
V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de
parqueo
V V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del
tablero estén funcionando
V V V V V V V V V V

99

correctamente
Lubricar partes móviles.(crucetas,
rotulas, etc.)
20 HORAS
L L L L L L L L L
Cambiar de filtro de aire primario C C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del
tanque de combustible
D D D D D D D D D
dirección
L L L L L L L L L
Verificar la presión de inflado de los
neumáticos
50 HORAS
V V V V V V V V
Verificar ajuste de pernos de la
ruedas
V V V V V V V V
200 HORAS
C C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C C
Chequear y ajustar todos los pernos
de las bases de la transmisión
V V V V V V V
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L L
Chequear el desgate del freno de
servicio y de parqueo(si es necesario
regular)
V V V V V V V
Chequear el nivel de electrolito de
las baterías
V V V V V V V
Revisar y limpiar todo los
respiradores y desfogues de la
maquina
P P P P P P P
Limpiar el alojamiento y tubería del
filtro de aire
P P P P P P P

100

Inspeccionar /ajustar /reemplazar la
Correa del acondicionador de aire
I I I I I I I
Lubricar los Cojinetes de oscilación
del eje
L L L L L L L
Lubricar los Cojinetes de bolas
(central)
L L L L L L L
Verificar el nivel de aceite de los
mandos finales
V V V V V V V
V V V V V V V
transmisión
V V V V V V V
Verificar el nivel del aceite del
sistema hidráulico
V V V V V V V
Verificar el nivel de aceite del
diferencial delantera y posterior
V V V V V V V
Revisar /limpiar los contactores del
P P P P P P P
Cambar aceite hidráulico
600 HORAS
C
Cambiar filtro hidráulico C
Cambiar aceite de los mandos
finales
C
necesario las bujías de
precalentamiento
V
I
Revisar que los pernos , abrazadera
de sujeción del escape no estén
flojos o sueltos
V

101

V
Revisar la calibración de la válvulas
de admisión y escape (si es necesario
calibre)
I
Revisar el estado de la tapa del
radiador
I
Cambiar los neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan fugas,
cortes o fricción que provoquen la
rotura de las mangueras hidráulicas
1000 HORAS
V V V V
Verificar la operación y buen estado
de las pastillas de freno y de bloqueo
y si es necesario sustitúyalas
V V V V
neumáticos
V V V V
Ajustar las tuercas de las ruedas I
Verificar la correcta lubricación de
los bujes, ejes y rodamientos
V V V V
Verificar el estado de las cuchillas y
de la estructura del cucharon y si es
necesario arreglar
V V V V
Desmontar y verificar el estado de
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
I V I
V V V
motor de arranque, si esta en mal
estado reemplácelo
V V V
Desmontar y verificar el estado del V V V

102

alternador, si esta en mal estado
reemplácelo.
2000 HORAS
Verificar estado y revisar el juego
axial del rotor del turbo cargador, si
se encuentra en mal estado
sustitúyalo.
V V V
Verificar el estado de las poleas de
la bomba de agua, alternador y
cigüeñal, si están en mal estado
reemplácelas
V V V
Verificar el estado del dámper
(caucho ubicado en la polea del
cigüeñal), si esta en mal estado
cámbielo
V V V
Verificar estado de enfriadores y si
es necesario reemplace (si existe)
V V V
necesario cámbiela.
V V V
Recoger muestras de aceite del
motor, transmisión, sistema
hidráulico para detectar el desgaste
de los elementos
R R R
prueba de fugas del motor de
combustión
V V
Desmonte y compruebe en el banco
el estado de los inyectores, si están
en mal estado sustitúyalos.
I I
refrigeración
D D
motor, si está en mal estado
reemplácelo.
V V

103

Inspeccione el estado del pin central
y de los bujes, si está en mal estado
reemplazarlos.
4000 HORAS
I I
Desmontar, inspeccionar y reparar si
es necesario los mandos finales
V V
brazos
I I
Verificar desgate de las chapas de
biela y bancada
V V
culata
V V
bomba hidráulica.
V V
transmisión(con la maquina
encendida)
V V
aceite del motor
V V
Tabla. 3.6.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cargadoras frontales. Fuente: Autores.

104

RETROEXCAVADORAS
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido
refrigerante.
5 HORAAS
V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de
transmisión
V V V V V V V V V V
V V V V V V V V V V
Verificar fugas del
motor(visualmente)
V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y
tención)
V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado
(faros)
V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de
parqueo
V V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del
tablero estén funcionando
correctamente
V V V V V V V V V V
Lubricar partes móviles. (crucetas, L L L L L L L L L

105

rotulas, etc.)
20 HORAS
Cambiar de filtro de aire primario C C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del
tanque de combustible
D D D D D D D D D
dirección
L L L L L L L L L
neumáticos
50 HORAS
V V V V V V V V
Verificar ajuste de pernos de la
ruedas
V V V V V V V V
200 HORAS
C C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C C
Chequear y ajustar todos los pernos
de las bases de la transmisión
V V V V V V V
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L L
Chequear el desgate del freno de
servicio y de parqueo(si es necesario
regular)
V V V V V V V
Chequear el nivel de electrolito de
las baterías
V V V V V V V
Revisar y limpiar todo los
respiradores y desfogues de la
maquina
P P P P P P P
Limpiar el alojamiento y tubería del
filtro de aire
P P P P P P P
Inspeccionar /ajustar /reemplazar la
Correa del acondicionador de aire
I I I I I I I
Lubricar los Cojinetes de oscilación
del eje
L L L L L L L
Lubricar los Cojinetes de bolas L L L L L L L

106

(central)
Verificar el nivel de aceite de los
mandos finales
V V V V V V V
V V V V V V V
transmisión
V V V V V V V
Verificar el nivel del aceite del
sistema hidráulico
V V V V V V V
Verificar el nivel de aceite del
diferencial delantera y posterior
V V V V V V V
Revisar /limpiar los contactores del
P P P P P P P
Cambar aceite hidráulico
600 HORAS
C
Cambiar filtro hidráulico C
Cambiar aceite de los mandos
finales
C
necesario las bujías de
precalentamiento
V
I
Revisar que los pernos , abrazadera
de sujeción del escape no estén
flojos o sueltos
V
V
Revisar la calibración de la válvulas
de admisión y escape (si es necesario
I

107

calibre)
Revisar el estado de la tapa del
radiador
I
Cambiar los neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan fugas,
cortes o fricción que provoquen la
rotura de las mangueras hidráulicas
1000 HORAS
V V V V
Verificar la operación y buen estado
de las pastillas de freno y de bloqueo
y si es necesario sustitúyalas
V V V V
neumáticos
V V V V
Ajustar las tuercas de las ruedas I
Verificar la correcta lubricación de
los bujes, ejes y rodamientos
V V V V
Verificar el estado de las cuchillas y
de la estructura del cucharon y si es
necesario arreglar
V V V V
Desmontar y verificar el estado de
los inyectores, si están en mal estado
sustitúyalos
2000 HORAS
I V I
V V V
motor de arranque, si esta en mal
estado reemplácelo
V V V
alternador, si esta en mal estado
reemplácelo.
V V V
Verificar estado y revisar el juego
axial del rotor del turbo cargador, si
se encuentra en mal estado
V V V

108

sustitúyalo.
Verificar el estado de las poleas de
la bomba de agua, alternador y
cigüeñal, si están en mal estado
reemplácelas
V V V
Verificar el estado del
dámper(caucho ubicado en la polea
del cigüeñal), si está en mal estado
cámbielo
V V V
Verificar estado de enfriadores y si
es necesario reemplace (si existe)
V V V
necesario cámbiela.
V V V
Recoger muestras de aceite del
motor, transmisión, sistema
hidráulico para detectar el desgaste
de los elementos
R R R
prueba de fugas del motor de
combustión
4000 HORAS
V V
Desmonte y compruebe en el banco
el estado de los inyectores, si están
en mal estado sustitúyalos.
I I
refrigeración
D D
motor, si está en mal estado
reemplácelo.
V V
Inspeccione el estado del pin central
y de los bujes, si está en mal estado
reemplazarlos.
I I
Desmontar, inspeccionar y reparar si
es necesario los mandos finales
V V

109

brazos
I I
Verificar desgate de las chapas de
biela y bancada
V V
culata
V V
bomba hidráulica.
V V
transmisión(con la maquina
encendida)
V V
aceite del motor
V V
Tabla. 3.7.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Retroexcavadoras. Fuente: Autores.

110

MONTACARGAS
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
5 10 50 200 600 1000 5000 10000
Revisión del líquido refrigerante.
5 HORAS
V V V V V V V V
Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V
Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V
Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en
el motor
V V V V V V V V
Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén
funcionando correctamente
V V V V V V V V
Verificar extintores manuales V V V V V V V V
Verificar el estado de las uñas V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V
Lubricación de piezas móviles.
10 HORAS
L L L L L L L
Lubricación de las partes móviles. L L L L L L L
Verificar el nivel del aceite V V V V V V V
Revisar el filtro de aire del motor V V V V V V V
Revisar la presencia de fugas del sistema de
aire del motor.
V V V V V V V
Retire los desperdicios de las parrillas
(sistema de refrigeración).
P P P P P P P
Retire el agua atrapada en el filtro de D D D D D D D

111

combustible(si existe)
Verificar el tubo de escape V V V V V V V
Lubrique con grasa a base de litio el brazo de
elevación, enlaces de elevación, pivote, etc.
L L L L L L L
Cambio de filtro de aire C C C C C C
Verifique la presión máxima de los
neumáticos según lo indica el manual.
50 HORAS
V V V V V V
Verifique el nivel del aceite hidráulico, la
presencia de fugas.
V V V V V V
Controles hidráulicos (pedales o manuales) y
palancas de dirección verifique si la
operación el correcta.
V V V V V V
200 HORAS
V V V V V
Cambio de filtro de combustible (si existe) C C C C C
Verifique el estado de la batería V V V V V
Cambio de aceite y filtro de aceite del motor. C C C C C
Verificar el desgaste de la catalina y rueda
guía (si existe)
V V V V V
Verifique el nivel del fluido, verifique todas
las correas: bomba de agua, alternador y
poleas del ventilador si es necesario.
V V V V V
Cambio de neumáticos
600 HORAS
V
Revisar el estado d la tapa del radiador V V V V
Verifique el nivel del líquido hidráulico y si
es necesario cámbielo.
V V V V
Revisión del estado de las cadenas y
mangueras hidráulicas de levantamiento y
dirección 1000 HORAS
V V V
Cambie el líquido refrigerante C
Revisión de rotulas y pines ( si es necesario
sustituir por nuevos)
5000 HORAS I

112

Tabla. 3.8.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Montacargas. Fuente: Autores.
SCOOTS.
INTERVALOS
REALIZAR (HORAS)
5 10 20 200 600 1000 2000 4000 10000
Revisión del líquido refrigerante. (si es por
radiador)
5 HORAS
V V V V V V V V V
Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V V
Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V V
Revisión nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V
Verificar que no existan ruidos anormales en el
motor
V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V
Verificar que los indicadores del tablero estén
funcionando correctamente
V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon(si existe) V V V V V V V V V
Lubricación de las partes móviles.
10 HORAS
L L L L L L L L
Cambio de filtro de aire primario C C C C C C C C
Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V

113

neumáticos 20 HORAS
Cambio de filtro de aire secundario C C C C C C C
Retire la cubierta y limpiar a vapor las aletas
de enfriamiento de los cilindros y enfriadores
de aceite
200 HORAS
P P P P P P
Limpiar a vapor el enfriador de agua ( si
existe)
P P P P P P
Revisar el nivel de aceite de los mandos finales V V V V V V
Chequear y ajustar todos los pernos de las
bases de la transmisión
I I I I I I
Cambio de líquido refrigerante (si existe) C C C C C C
Cambio de filtro de combustible C C C C C C
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L
Chequear el desgate del freno de servicio y de
parqueo
V V V V V V
Chequear el nivel de electrolito de las baterías V V V V V V
Chequear la boca de llenado de los tanques de
combustible y del hidráulico
V V V V V V
P P P P P P
Cambio de neumáticos C C C C C C
Cambio de aceite de motor C C C C C C
Cambio de filtro de aceite C C C C C C
Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de
aire
P P P P P P
Cambio de aceite hidráulico C C C C C
Cambio de aceite de transmisión C C C C C
Cambio de filtro hidráulico C C C C C
Cambio de aceite de los diferenciales C C C C C
Cambio de aceite mandos finales C C C C C
Verificar el estado y reemplace si es necesario V V V V V

114

las bujías de precalentamiento (si existe)
600 HORAS
Chequear y reajustar los pernos que soportan la
bases del motor
V V V V V
Chequear y calibrar el juego de la válvulas del
motor
I I I I I
Revisar que los pernos , abrazadera de sujeción
del escape no estén flojos o sueltos
V V V V V
Revisar y apretar si es necesario lo soportes de
los ejes y transmisión
I I I I I
Cambiar los filtros y lubricantes del compresor
de aire (si existe)
C C C C C
Revisar fugas en los múltiples de admisión y
escape si es necesario reemplace los empaques
1000 HORAS
V V V V
Chequear el juego axial del turbo cargador (si
existe)
V V V V
Verificar la presión de la bomba de aceite del
motor
V V V V
Limpiar el filtro de aspiración de la
transmisión
P P P P
V V V V
Chequear el estado del cable e acelerador,
ahogador de la maquina
V V V V
Verificar la operación y buen estado de las
pastillas de freno y de bloqueo
I I I I
Verificar daños y grietas en lo neumáticos V V V V
Verificar la correcta lubricación de los bujes,
ejes y rodamientos
V V V V
I I I I

115

arreglar
Verificar el estado de la bomba de agua
2000 HORAS
V V V
Verificar el estado de las poleas del alternador,
bomba de agua y cigüeñal
V V V
inyectores, si es necesario sustitúyalos
I I I
Verificar y medir la compresión del motor de
combustión
V V V
Desmontar y verificar el estado del motor de
arranque, si es necesario sustitúyalo
V V V
Desmontar y verificar el estado del alternador V V V
Verificar el estado de la batería V V V
Revisar la compresión y realizar la prueba de
fugas del motor de combustión
4000 HORAS
V V
Desmonte y compruebe en el banco el estado
de los inyectores
I I
Drenar y limpiar el sistema de refrigeración ( si
existe radiador)
D D
Verificar el estado del termostato del motor V V
Inspeccione el estado del pin central y de los
bujes
I I
Comprobar la presión de carga del convertidor
de torque
V V
Verificar si existe fugas de caudal en el
convertidor de torque
V V
Desmonte, inspeccione y repare si es necesario
los mandos finales
I I
Inspeccione los ejes y bujes de los brazos I I
Tabla. 3.9.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Scoot. Fuente: Autores.

116

TELEHANDLER
INTERVALO
REALIZAR (HORAS)
10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000
Revisión del líquido refrigerante.
10 HORAS
V V V V V V V V V
Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V V
Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V V
Revisión nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V
V V V V V V V V V
Verificar pernos rotos en las llantas V V V V V V V V V
V V V V V V V V V
Lubricación de las partes móviles. V V V V V V V V V
Cambiar el filtro de aire primario 25 HORAS C C C C C C C C
neumáticos
V C V V V V V V
Cambio de filtro de aire secundario
50 HORAS
C C C C C C C
Engrasar la cadena del boom L L L L L L L
Ajustar las tuercas del neumático I I I I I I I
Engrasar los pines del eje oscilante L L L L L L L
Engrasar los pines de la punta de eje L L L L L L L

117

Engrasar los pines del implemento de las
uñas
L L L L L L L
Engrasar los pines del cilindro de
inclinación de las uñas
L L L L L L L
Cambio de neumáticos
200 HORAS
C C C C C C
Cambio de aceite de motor C C C C C C
Cambio de filtro de aceite C C C C C C
de aire
L L L L L L
Limpiar el desfogue del filtro hidráulico L L L L L L
Revisar estado de las cadenas del boom V V V V V V
Engrase compruebe el desgaste de las
almohadillas del boom
L L L L L L
Ajuste la cadena y la cañería de la pluma I I I I I I
Revisar el nivel de aceite de los mandos
finales
V V V V V V
Revisar el nivel de aceite hidráulico V V V V V V
Revisar el nivel de aceite de la
transmisión
V V V V V V
Cambio de aceite hidráulico
600 HORAS
C
Cambio de aceite de transmisión C
Cambio de filtro hidráulico C
Cambio de aceite de los diferenciales C
Cambio de aceite mandos finales C
(si existe)
V
V
Chequear y calibrar el juego de la
válvulas del motor
V

118

sueltos
V
V
Verificar estado y revisar el juego axial
del rotor del turbo cargador
1000 HORAS
V V V V
Revisar el estado de las cadena del boom V V V V
Limpiar el filtro de aspiración del aceite
hidráulico
L L L L
Drenar y cambiar el líquido refrigerante
del sistema de refrigeración de la
maquina
D D D D
V V V V
Chequear el estado del cable e
acelerador, ahogador de la maquina
V V V V
Verificar la operación y buen estado de
las pastillas de freno y de bloqueo
V V V V
neumáticos
V V V V
Verificar la correcta lubricación de los
V V V V
inyectores si es necesario sustitúyalos
2000 HORAS
V V V
Verificar y medir la c0mpresion del
V V V
de arranque, si es necesario cámbielo
V V V
Desmontar y verificar el estado del V V V

119

alternador, si es necesario cámbielo
Verificar el estado de la batería. Si es
necesario cámbiela
V V V
4000 HORAS
V V
Desmonte y compruebe en el banco el
estado de los inyectores, i es necesario
sustitúyalos
V V
refrigeración ( si existe radiador)
D D
motor, si es necesario cámbielo
V V
Desmonte, inspeccione y repare si es
I I
Tabla. 3.10.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Telehandler. Fuente: Autores.
Cada programa para cada máquina está diseñado de acuerdo a lo que propone el manual de servicio y mantenimiento
proporcionado por la institución y a las condiciones extremas en donde trabajan, es así que se debe tomar en cuenta que
van a diferir una de otra debido a que hay diferentes tipos de marcas, modelos y sistemas.

120

3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.
Este mantenimiento está a cargo del personal del departamento de lubricación debido
a que ellos son los encargados del abastecimiento diario de todas las máquinas tanto
dentro de la superficie como fuera de ella.
Para esto se elaboró una ficha de mantenimiento rutinario que va a ser empleada para
llevar un mejor control del mantenimiento diario de cada máquina
FICHA DE MAQUINARIA PARA MANTENIMIENTO RUTINARIO
CODIGO: MAQUINA:
MARCA: TIPO DE MOTOR:
MODELO: UBICACIÓN DE LA MAQUINA:
FECHA: HOROMETRO: No DE FICHA:
11 – 0000
ESTADO REQUIERE
OK MALO Ajustar Limpiar/
Sustituir
lubricar Observ.
Verificar nivel de aceite
motor
Verificar que no existan
ruidos anormales en el
motor
Verificar fugas del
motor(aceite, agua, etc.)
Verificar el filtro de aire
Verificar nivel de fluido
hidráulico
Verificar nivel de
combustible
Verificar fugas de aceite
en todos los circuitos
hidráulicos
Verificar estado de los
neumáticos
Verificar pernos rotos en
las llantas
Verificar todas las tuercas
de las llantas
Verificar las conexiones

121

de la batería y los niveles
de fluido
Verificar
bandas(condición y
tensión)
Verificar los pines y
articulaciones(lubricación)
Verificar sistema de
alumbrado( faros)
Verificar nivel del líquido
refrigerante
Verificar estado del
radiador
Verificar el tubo de escape
Verificar estado de los
frenos.
Verificar el sistema de
frenos de parqueo
Verificar extintores
manuales
Verificar que los
indicadores del tablero
estén funcionando
correctamente
Verificar la condición del
cucharon(si existe)
Verificar estructura de la
máquina
REVISADO POR:
TIEMPO EN REALIZAR MANTENIMIENTO:
MATERIALES EMPLEADOS:
OBSERVACONES:
Fig. 3.9.- Ficha de mantenimiento de maquinaria para mantenimiento rutinario.
Fuente: Autores.

122

Una vez que ya es inspeccionada cada máquina se procede a llenar esta ficha y luego
es firmada por el encargado de revisar las máquinas, esta a su vez es entregada a una
persona que se encarga de guardarla en un programa de mantenimiento asistido por
una computadora y luego estas hojas son archivadas en cada carpeta asignada para
cada máquina.
3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA
Esta ficha nos servirá para tener información técnica sobre cada una de las maquinas
existentes en la empresa.

123

FICHA TECNICA CAT 725
MOTOR
Modelo de motor Cat® C11 ACERT™
Potencia bruta 230 Kw
Potencia neta - SAE J1349 225 Kw
Calibre 130 mm
Carrera 140 mm
Cilindrada 11.15 L
PESOS
Carga útil nominal 23.6 toneladas
CAPACIDADES DE LA CAJA
Colmado SAE 2:1 14.3 m³
A ras 11.1 m³
TRANSMISION
Avance 1 8 km/h
Avance 2 15 km/h
Avance 3 23 km/h
Avance 4 35 km/h
Avance 5 48 km/h
Avance 6 57 km/h
Retroceso 1 9 km/h
PESOS EN ORDEN DE
TRABAJO
Eje delantero - sin carga 13020 kg
Eje central - Sin carga 4830 kg
Eje trasero - sin carga 4410 kg
Total - sin carga 22260 kg
Eje delantero - Carga nominal 2010 kg

124

Eje central - Carga nominal 10790 kg
Eje trasero - Carga útil nominal 10790 kg
Total - Carga nominal 23590 kg
Eje delantero – cargado 15030 kg
Eje central – cargado 15620 kg
Eje trasero – cargado 15200 kg
Total - Con carga 45850 kg
CAPACIDAD DE LLENADO
Tanque de combustible 355 L
Sistema de enfriamiento 67 L
Sistema hidráulico 151 L
Cárter del motor 41 L
Transmisión 36 L
Mandos finales/Diferencial 164 L
Cajas de engranajes de transferencia
de salida
18 L
Fig. 3.10.- modelo de ficha técnica para la maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

125

3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO
A continuación se detallan las fichas y documentos que se propone para llevar un
mejor control del mantenimiento para la maquinaria de la Empresa Minera Dynasty
Mining.
3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO
En el momento que el vehículo ingresa al taller habrá una persona encargada de
realizar el respectivo llenado de este documento, luego será entregado al mecánico
designado a realizar la actividad de mantenimiento
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
FECHA: NUMERO DE
EQUIPO:
HOROMETRO: ORDEN DE
TRABAJO:
No. 11-0000
PROBLEMA O DAÑO :
SOLUCIÓN O REPARO :
PARTES NECESARIAS PARA LA REPARACION :
MECÁNICO(S) INVOLUCRADO(S) HORAS:
ALGUNA OBSERVACIÓN ADICIONAL QUE SE PUEDA PROGRAMAS PARA
REPAROS FUTUROS:
Firma del Mecánico: Revisado y Aprovado por:
Fig. 3.11.- Orden de trabajo. Fuente: Autores.

126

Una vez que termine el trabajo esta va a ser revisada por el jefe de taller quien será el
encargado de cerciorarse que todo se haya llevado a cabo de una forma correcta.
Después este documento será revisado y aprobado por el superintendente de
mantenimiento quien es la persona encargada de todo el taller. Finalmente va hacer
entregada al asistente de gestión de mantenimiento para que transcriba los datos en el
programa de mantenimiento asistido por una computadora y luego esta hoja será
archivada como respaldo para cada máquina.
3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS
Este documento se emitirá cuando se necesite realizar algún trabajo externo solicitado
por el mecánico encargado del mantenimiento de la maquina es decir alguna
reparación o reconstrucción de alguna pieza o parte de la máquina.
Dicha orden deberá estar con la respectiva firma de aprobación por parte del
superintendente de mantenimiento.
ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS
FECHA: DESTINO:
MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:
ITEMS CANTIDAD DESCRIPCION
____________
MECÁNICO
______________
AUTORIZADO
___________
RECIBIDO
Fig. 3.12.- Orden de trabajos externos .Fuente: Autores.

127

3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS

Este documento se emitirá cuando el mecánico encargado de la actividad de
mantenimiento requiera realizar el cambio del elemento averiado por uno nuevo.
Esta orden debe ir acompañado con la respectiva firma de aprobación del
superintendente de mantenimiento de la empresa. Luego el mecánico con este
documento y con su respectiva copia se debe dirigir hasta la bodega de repuestos en
donde el encargado deberá colocar la fecha y hora de entrega con su respectiva firma.
Este se quedara con la copia para realizar su respectiva justificación de los repuestos
entregados.
ORDEN DE REPUESTOS
FECHA: RECIBIDO:
MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:
DESCRIPCION CANTIDAD
_____________
MECANICO
______________
AUTORIZADO
___________
RECIBIDO
Fig. 3.13.- Orden de repuestos. Fuente: Autores.

128

3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA
En esta ficha se van a almacenar los datos técnicos, así como también las diferentes
actividades de mantenimiento realizadas a cada máquina.
Con este documento se pretende almacenar información que luego va hacer empleada
para poder llevar un mejor control de las maquinas.

129

FICHA HISTORIAL DE LA MAQUINARIA
CODIGO: MODELO MOTOR:
DESCRIPCION: AÑO:
UBICACION: No CHASIS:
MARCA:
Fecha # orden de
trabajo
Horometro Problema Solución Repuestos empleados Mecánicos Tiempo Observ.
Fig. 3.14.- Ficha para historial de la máquina. Fuente: Autores.

130

3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA
Esta ficha permite llevar el control de todos los repuestos que ingresan a la bodega
que son adquiridos por la empresa a los diferentes proveedores para las actividades
de mantenimiento.
FICHA DE INGRESO DE BODEGA
FECHA: COMPRA:
PROVEEDOR: DEVOLUCIÓN:
# DE PEDIDO:
CÒDIGO DESCRIPCION CANTIDAD
_____________
ENTREGADO POR
___________
RECIBIDO POR
OBSERVACIONES:
Fig. 3.15.- Ficha de ingreso de bodega. Fuente: Autores.

131

3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA
Este documento servirá para enlistar todos los repuestos, insumos y herramientas que
egresan de bodega para la realización de cualquier actividad de mantenimiento en las
maquinas de la empresa.
FICHA DE EGRESO DE BODEGA
FECHA: MAQUINA:
DESCRIPCIÒN No 00001
CÓDIGO DESCRIPCIÒN CANTIDAD DESTINO
_____________
ENTREGADO POR
___________
RECIBIDO POR
OBSERVACIONES:
Fig. 3.16.- Ficha de Egreso de bodega. Fuente: Autores.

132

3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

FICHA PARA EL CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE
FECHA: MAQUINA:
UBICACIÓN: No 00001
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
_____________
ENTREGUE CONFORME
___________
RECIBÍ CONFORME
Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores.
3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO
A continuación se muestra el formato de cómo se llevara la planeación del
mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa minera Dynasty Mining.
Con ese formato se busca establecer las fechas tentativas en donde se realizaran los
respectivos mantenimientos tanto preventivos como correctivos.

133

PLANIFICACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MES DE NOVIEMBRE
CODIGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
0
3
1
BC – 05
LO – 02
S – 18
TR – 02
LC – 01
TH – 01
CO - 07
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O
CORECTIVO
MANTENIMIENTO 200 HORAS

134

Para esto debemos tener muy en cuenta las horas en donde las maquinas se
encuentran disponibles para realizar cualquier actividad de mantenimiento sin afectar
el proceso de producción.
Para la obtención de este cronograma se debe coordinar conjuntamente con el
departamento de minas quienes son los encargados de llevar un control del horario de
producción dentro de la superficie.
A continuación se presenta el cronograma a seguir para la realización de las
actividades de mantenimiento de la maquinaria pesada para cualquier día de la
semana.
Este es el horario en donde la maquinaria está disponible para realizar cualquier
actividad de mantenimiento.
Paro de la maquina 11:00 AM
Salida a la superficie 11:30 AM
limpieza de la maquina 12:30 PM
Actividad de mantenimiento 1:30 PM
Pudiendo este horario variar en la finalización ya que va a depender del tipo de
mantenimiento y los diferentes imprevistos que se podrían suscitar en la actividad.
Además para esto se debe tener muy en cuenta que la empresa tiene maquinas con las
mismas características que pueden reemplazar a una maquina en el momento que
esta se le da cualquier actividad de mantenimiento
3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO

El asistente de mantenimiento comunica al jefe de taller que máquina debe ser
paralizada para realizar el respectivo mantenimiento. En ese momento se designa el
personal para realizar dicha actividad de mantenimiento.

135

SI
SI
NO NO
DEPARTAMENTO DE
MANTENIIENTO
Notificación al jefe de taller
del tipo de mantenimiento
Notificación al jefe de grupo
del mantenimiento
Delegación del personal para
realizar el mantenimiento
Inspección y diagnóstico de la
maquina
Realizar actividades
programadas
Llenar orden de trabajo
Reparación
Entrega orden de trabajo
Salida de la maquina
Avería
imprevista
Comunicar al
superintendente
de mantenimiento
Autorización
reparación

136

NO
SI
Cuando se presenta alguna avería dentro de la superficie el jefe de mina notificara al
departamento de mantenimiento sobre dicho problema.
El personal de mantenimiento analizará la avería de la máquina y vera la necesidad
de realizar la reparación dentro de la superficie o notificara al departamento de mina
la salida de la misma para realizar la actividad fuera de ella.
DEPARTAMENTO DE
MANTENIIENTO
Notificación jefe mina
Maquina sale a
mantenimiento
Avería
imprevista
Maquina sigue trabajando
Maquina auxiliar ingresa a
trabajar

137

SI
NO
Oficina mina
Notifica al superintendente
Delegación personal corregir
avería
Reparación realiza dentro de
la superficie
Avería
Avería
imprevista
Máquina sale para
realizar reparación

138

CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO
4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO
4.1.1.- MANO DE OBRA
Para realizar el cálculo del presupuesto para la mano de obra se toma en cuenta el
tiempo que se demora el personal en la actividad de mantenimiento y se la multiplica
por el costo hombre hora.
CARGO PRECIO H/H SUELDO
ANUAL
Superintendente de Mantenimiento 16,52 48000
Jefe de Taller 4,95 14400
Jefe de Grupo 4,13 36000
Mecánicos 3.30 144000
Soldadores 2,89 75600
Ayudantes de Mecánica 2,48 108000
Jefe de Electricistas 4.95 14400
Electricistas 800 28800
Electromecánicos 800 28800
Departamento de Mecanizado 3,30 86400
Personal de Limpieza 2,48 21600
Asistente de Gestión Mantenimiento 3,30 28800
Bodegueros 2,48 21600
TOTAL 656400
Tabla 4.1.- Coste total anual de la mano de obra del personal de mantenimiento;
Fuente: Autores.
4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA
Para los repuestos de bodega empleados en las actividades de mantenimiento se va a
utilizar el precio actual del repuesto en el mercado. A continuación en la tabla se
detallan los diferentes repuestos con sus respectivos precios.

139

DESCRIPCION P. Unitario
($)
Tanque de aceite 90 (55 galones) 664,65
Tanque de aceite 15w40 URSA PREMIUN TDX
(55 galones)
662,75
Caneca aceite Rouxdexronmercon3 (5 galones) 109,26
Tanque aceite Rando Oil HD 68 569,92
Grasa multi EP (120 lbrs.) 389,20
Refrigerante (galón) 4
Filtro de Aire PA 1905 28,71
Filtro de Aire RS 3504 42,35
Filtro de Aire Baldwin PA 3810 46,40
Filtro de Aire Baldwin 1681-FN 13,06
Filtro de Aire Baldwin 1894 37,12
Filtro de Aire 1621574200 35,40
Filtro de Aire 546791 32,50
Filtro de Aire NAPA 2321 22,1
Filtro de Aire 25756 /2803 50,15
Filtro de Aire RS 3971/2330 25,35
Filtro de Aire RS 3935/2816 23,86
Filtro de Aire RS 3517/ 6744 26,6
Filtro de Aire 2108 / PA1788 40,08
Filtro de Aire A2210 25,89

140

Filtro de Aire PA 1912 / 2920 23,93
Filtro de Aire RS 3704 / 6438 12,51
Filtro de Aire RS 3705 /2985 13,05
Filtro de Aire RE 282286 John Deere 69,11
Filtro de Aire RE 282287 John Deere 33,18
Filtro de Combustible BF 7632 7,65
Filtro de Combustible BF 7679 –D 8,79
Filtro de Combustible BF 988 /3358 6,63
Filtro de Combustible BF 1277 - SPS 26,33
Filtro de Combustible 3358 6,64
Filtro de Combustible 3112 / F878 F 8,27
Filtro de Combustible 5810 5,01
Filtro de Combustible LFF 5485 14,84
Filtro de Combustible RE 60021 25
Filtro separador de Agua Racor 2040T 6,4
Filtro separador de agua 5501/ BF7699 - D 4,29
Filtro Separador de Agua LFP 2000C 6,22
Filtro Separador de Agua PSD 460 – 1 TECFIL
Filtro de Aceite 1158 10,10
Filtro de Aceite PH3593A/21334MP 1,68
Filtro de Aceite BD 7154 29,42
Filtro de Aceite BF 7600/1791 8,83

141

Filtro de Aceite BT237 6,20
Filtro de Aceite C-5504 8,20
Filtro de Aceite B236 / BT 970 /PA675 7,54
Filtro de Aceite LFP 222/ 1820/ B236 8,39
Filtro de Aceite FC 5504 8,20
Filtro BT 427 4,04
Filtro de Aceite HH164-32430 15,30
Filtro de Aceite RES 19626 16,63
Filtro de Aceite Hidráulico 39911631 25,39
Filtro de Aceite Hidráulico BT 305 20,61
Filtro de Aceite Hidráulico Atlas Copco
8231101804
35,40
Filtro de Aceite Hidráulico BT 8851 MPG 18,20
Filtro de Aceite Hidráulico HF67 13,29
Filtro de Aceite Hidráulico BT8471 MPG 35,34
Filtro de Aceite de Transmisión 22,79
Filtro de Aceite de Transmisión Donalson
P165569
26,40
Filtro de Aceite de Transmisión HHTA0-37710 55,45
Neumáticos SAM 1500 – 24 G2 PR 14 585,94
Neumático Houler 1200 – 20 PR 20 1034,95
JK 10 – 16,5 R – 4 PR 10 376,67
Neumático 23,5 – R25 2310
Neumático PRIMEX 1200 – 24 20 PR XDS
L55TT
1297
Neumático PRIMEX 1800 X 25 32 PR XDS
L55TT
3751
Neumático 1200 24 STA 20 PR 1964,29
Neumatico B01 – LC 1200 – 20 SUPER ROCK 18 600
Neumatico 23,5 x 25 2310
Tabla 4.2.- Coste de los repuestos de bodega; Fuente: Autores.

142

La Empresa necesitaría realizar una inversión de 1947664,92 dólares en repuestos
para mantener un stock suficiente para realizar las actividades de mantenimiento.
4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE
El material fungible empleado en las actividades de mantenimiento se costea
conforme a la cantidad utilizada en las respectivas actividades. Este valor es de
aproximadamente 1000 dólares al año.
4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS
DEPARTAMENTOS
La implementación de estos nuevos departamentos ayudaran a minimizar tanto los
costos de mantenimiento, como el tiempo de para de la maquina cuando se realicen
las actividades programadas de mantenimiento.
En la actualidad los trabajos que se realizan externamente a la empresa representan
un costo considerable en el mantenimiento y la producción. Es así que en la
fabricación y corrección de ciertos elementos de las maquinas el tiempo empleado es
demasiado lo cual genera malestar en la empresa.
Este tipo de actividades externas generan a la empresa un valor de aproximadamente
40000 dólares mensuales, lo cual significaría contar con un presupuesto al año de
480000 dólares para la realización de estos trabajos.
Ahora con la implementación de estos departamentos la empresa generara los
siguientes gastos:
DESCRIPCION CANTIDAD COSTO
UNITARIO
COSTO
TOTAL
Infraestructura (*) 1 15000 15000
Tornos(*) 2 19400 38800
Rectificadoras (*) 2 12500 25000
Soldadora automática
(*)
2 10000 20000
Lavadora a vapor 2 3000 6000
Kit de Herramientas
(*)
9 200 1800
TOTAL 106600

143

Tabla 4.3.- Costo de implementación de los nuevos departamentos para el
mantenimiento; Fuente: Autores.
NOTA:
(*): Estos valores van a variar según el tipo de depreciación que le correspondan.
4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
Para realizar estos cálculos se emplea los ítems antes mencionados como son: mano
de obra, repuestos de bodega y material fungible.
Para una mejor explicación se realizara el cálculo tomando como ejemplo una
maquina Jhon Deere que se le realizará un mantenimiento preventivo de 200 horas.
MANTENIMIENTO 200 HORAS INSUMOS
Ítems CANTIDAD P. UNITARIO TOTAL
Aceite motor 2,24 gal 12,05 26,99
Aceite hidráulico (*) 10,03 gal 10,36 34,63
Aceite de transmisión(*) 2,37 gal 12,08 9,54
Refrigerante(**) 2,5 gal 4 2
Filtro de aceite 1 16,63 16.63
Filtro de combustible 1 25 25
Filtro hidráulico (*) 1 60,36 20,12
Filtro de aire primario 10 69,11 691,1
Filtro de aire secundario 5 33,18 165,9
Combustible 1,75 gal/hora 1,037 362,95
Neumáticos (los 4 neumáticos)(***) 4 1600 800
Subtotal de insumos 2154,86
Iva 12% 258,58
TOTAL INSUMOS 2413.44
Tabla 4.4.- Costo de insumos empleados en el mantenimiento; Fuente: Autores.
NOTA:
(*): El precio del suministro se divide para tres ya que el cambio de este insumo se lo
realiza cada 600 horas
(**): El precio del suministro se divide para 5 ya que el cambio de este se lo realiza
cada 1000 Horas.
(***): El precio de los neumáticos se divide para 2 ya que su duración es de 400
horas

144

MANTENIMIENTO 200 HORAS MANO DE OBRA
PERSONAL CANTIDAD P.
HORA/HOMBRE
TIEMPO EN
LA
ACTIVIDAD
(HORAS)
TOTAL
SUPERINTENDENTE 1 33,05 2 66,1
JEFE DE TALLER 1 4,95 2 9,9
JEFE DE GRUPO 1 4,54 2 9,08
MECANICOS 3 4,13 2 24,78
AYUDANTE DE
MECANICA
1 2,48 2 4,96
ASISTENTE
GESTION DE
MANTENIMIENTO
2 4,13 2 16,52
PERSONAL DE
LIMPIEZA
1 2,48 1 2,48
TOTAL 133,82
Tabla 4.5.- Coste total Hora/Hombre; Fuente: Autores.
INSUMOS 2413,44
MANO DE OBRA 133,82
SUBTOTAL 2547,26
IMPREVISTOS (25%) 636,82
TOTAL 3184,08
Tabla 4.6.- Coste total de mantenimiento de las 200 horas; Fuente: Autores.
En conclusión podemos darnos cuenta que para realizar el mantenimiento de 200
horas para esta máquina la empresa gastaría 3184,08 lo que equivale a gastar 15,92
dólares por hora de trabajo.
En el siguiente cuadro se realiza la comparación de los gastos generados por esta
máquina por las actividades de mantenimiento durante un año entre el sistema
actual y el plan de mantenimiento propuesto.

145

MAQUINA
SISTEMA ACTUAL DE
LA EMPRESA
CON EL PLAN DE
MANTENIMIENTO
PROPUESTO
JOHN DEERE 35000 22288
Tabla 4.7.- cuadro comparativo del mantenimiento de 200 horas entre el sistema
actual de la empresa y el plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.
A continuación en la siguiente tabla se muestra los valores que la empresa gastaría en
mantenimiento por cada hora de trabajo.
MÁQUINA
SISTEMA ACTUAL DE
LA EMPRESA
CON PLAN DE
MANTENIMIENTO
DISEÑADO
BC – 01 15 11,54
BC – 05 15 11,54
CO – 01 15 10,34
CO – 02 15 10,34
CO – 03 15 10,34
CO – 07 20 15,42
CO – 14 15 10,34
DR – 05 300 245,35
DR – 06 300 245,35
DR – 09 300 245,35
LO – 01 50 41,24
LO – 02 60 50,73
LO – 03 60 50,73
LO – 04 60 50,73
S – 04 60 50,26
S – 05 60 50,26
S – 06 60 50,26
S – 08 60 50,26

146

S – 16 60 50,26
S – 18 60 50,26
S – 19 125 107,58
S – 20 125 107,58
S – 21 125 107,58
S – 22 60 50,26
TH – 01 40 34,50
TH – 02 40 34,50
LC – 01 30 24,50
MC – 01 15 11,54
TR – 01 25 15,92
TR – 02 25 15,92
TR – 03 25 15,92
TR – 04 25 15,92
TR – 05 25 15,92
Tabla 4.8.- Comparación de costos de hora de trabajo entre el sistema actual de la
empresa y la propuesta de plan diseñada; Fuente: Autores.
4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN
El costo más representativo para la mayoría de las empresas es el generado por la
pérdida de producción durante el tiempo en que la máquina se encuentra parada por
motivos de mantenimiento o reparación.
Por tal motivo con la implementación de un programa de mantenimiento se busca la
reducción de estos tiempos.
Para determinar estos valores debemos tener en cuenta lo siguiente:
 Cuanto produce la maquina por hora de trabajo.
 El número de horas o días que la maquina permanece parada para la
realización del mantenimiento.

147

Para realizar estos cálculos nos valdremos del siguiente ejemplo:
Estos datos corresponden a un SCOOT (cargadora de 2 yardas que trabaja dentro
de la superficie).
5 5
. $
$ 25 $ 29200
$ $
Se puede observar que la empresa dejaría de percibir 730000 dólares a consecuencia
de los 5 días que la maquina permaneció parada cuando se le realizo la actividad de
mantenimiento correctivo (reparación de motor) siempre y cuando no exista una
maquina que trabaje en paralelo a esta.
Ahora con la implementación de un programa de mantenimiento este tiempo de para
será menor ya que al seguir los procedimientos descritos en el plan las averías
imprevistas disminuirán notablemente ya que se realizaran actividades que ayuden a
disminuir los daños mayores en las maquinas.
A continuación en la siguiente tabla se realiza la comparación entre el sistema actual
y el plan de mantenimiento propuesto.

148

SCOOT S – 06
HORAS DE PARA MES DE SEPTIEMBRE
ACTIVIDAD SISTEMA ACTUAL
PLAN DE
MANTENIMIENTO
PROPUESTO
HORAS COSTO HORAS COSTO
Mantenimiento 200 horas 2 horas 120 5 horas 251,3
Fuga de aceite mandos
implementos y cambio de crucetas
en mal estado
7 horas 420
Motor recalienta 6 horas 360
TOTAL 15
HORAS
$ 900 5
HORAS
$ 251,3
Tabla 4.9.- Cuadro Comparativo de los costos de pérdida de producción entre el
sistema actual y el plan de mantenimiento propuesto. Fuente: Autores.
Con la implementación de este plan de mantenimiento se lograra reducir
notablemente los costos generados por las actividades de mantenimiento debido a
que se disminuirán los tiempos de Para de la maquina provocados por averías
imprevistas.
4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
El costo total para la implementación del plan de mantenimiento propuesto para la
maquinaria pesada de la empresa Minera Dynasty Mining se muestra en la siguiente
tabla:
DESCRIPCION COSTE TOTAL
Mano de obra 656400
Stock de Repuestos 1947664,92
Infraestructura 15000
Equipos y herramientas 91600
Total 2710664,92
Tabla 4.10.- Coste total del plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.

149

CAPITULO V
5.1.- CONCLUSIONES
 El inventario actualizado de la maquinaria pesada de la empresa se constituye
en la base fundamental para la implementación de un plan de mantenimiento
ya que por medio de este documento se tiene un acceso rápido a
características propias de cada máquina como: tipo de máquina, modelo,
códigos, etc.
 La ficha de inspección rutinaria de la maquinaria consta de ítems que
conducen a la revisión rápida de los diferentes elementos y sistemas de la
máquina, ya que de esta forma se podría identificar el inicio de una avería
menor que con el pasar del tiempo se podría convertir en una avería mayor o
grave, así como también, permitirá llevar el control diario de las horas de
trabajo de cada máquina de esta forma programar los diferentes tipos de
mantenimiento a desarrollar.
 Las fichas técnicas de las maquinas permiten tener acceso a las características
técnicas como: tipo de motor, cilindraje, etc., que son importantes tener en
cuenta en el momento de ejecutar cualquier actividad de mantenimiento.
 Con la implementación de la lavadora se busca que antes de realizar
cualquier trabajo de mantenimiento a la máquina permita tener una mejor
visión de cada elemento o sistema para poder realizar un diagnóstico con
mucha más rapidez y precisión.
 El departamento de mecanizado es una propuesta positiva, ya que al
realizarse los procesos de reparación y fabricación de piezas para las
maquinas en el propio taller de la empresa permite disminuir los tiempos
muertos en las reparaciones, así como también reducir los costos de
mantenimiento.

150

 La reubicación de la bodega de repuestos dentro del mismo espacio físico del
taller permite tener una mejor organización y control en los elementos e
insumos necesarios para el trabajo de mantenimiento. Además la requisición
y entrega de repuestos para las maquinas por parte del personal de bodega
será más eficiente.
 En el nuevo organigrama del personal de mantenimiento de la empresa se
busca realizar una mejor distribución del personal tomando en consideración
los nuevos integrantes que formarían parte de los nuevos departamentos a
implementarse.
 El programa de mantenimiento es una herramienta clave que se la debe seguir
estrictamente realizando todos los procedimientos y recomendaciones
descritos para cada máquina, logrando así mantenerla operativa y aprovechar
al máximo la vida útil de la misma.

151

5.2.- RECOMENDACIONES
 Realizar la respectiva señalización de las áreas de trabajo para poder
identificar los lugares por donde puede transitar el personal sin correr riesgo
alguno de sufrir accidentes laborales.
 Impartir cursos de capacitación al personal de mantenimiento para lograr
mantener un alto nivel técnico de conocimiento y cumplir a cabalidad con las
actividades de una manera eficiente.
 Establecer una distribución del personal apropiada de acuerdo a la actividad
de mantenimiento que se vaya a realizar, con el fin de evitar el conglomerado
excesivo del personal.
 Mantener una buena comunicación entre el departamento de mantenimiento y
el de mina para coordinar las diferentes actividades de mantenimiento sin
afectar la producción de la empresa.
 Identificar a cada una de las maquinas asignando códigos, con el fin de llevar
un control más exacto sin dar lugar a equivocaciones en de maquinas similares
características.
 Capacitar a los operarios, con el objetivo de conservar el buen estado y
obtener el máximo rendimiento de la maquinaria.
 Asignar el presupuesto necesario para la adquisición de los diferentes
repuestos y accesorios que son empleados en las tareas de mantenimiento.
 Ejecutar el programa de mantenimiento propuesto, para llevar un control
adecuado de cada una de las maquinas, obteniendo el máximo rendimiento de
las mismas.

152

BIBLIOGRAFIA:

 BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid,
1999.
 PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento,
Marcombo Boixareu Editores, 1997.
 REY SACRISTAN, Francisco, Manual del Mantenimiento Integral en la
Empresa, Editorial Fundación Confemetal, Madrid, 2001.
 JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 125 M, Canadá (s/f)
 JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 250 M (s/f), Canadá
 CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del
Cat Truck 725, Estados Unidos, (s/f)
 CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del
Cat 320C, Estados Unidos, (s/f)
 Datos técnicos de Maquinaria Caterpillar (Recuperado el 15 de octubre del
2011)
http://www.cat.com/equipment
 Información técnica maquinaria Kubota (recuperado el 10 de Octubre del
2011)
http://www.kubota.com.au/products/product.asp?ca_id=1
 Datos técnicos de Maquinaria John Deere (recuperado el 10 de octubre del
2011)
http://www.deere.com/jdla/es_LA/products/ag_equipment/tractors/index_trac
tors.html

153

 Información técnica de Equipo y Maquinaria Ingersoll Rand (recuperado el
18 de octubre del 2011)
http://ingersollrand.com/Pages/default.aspx
http://www.craneworks.com/pdf/Forklifts/Forklifts/8K%20Telehandler%20I
R%20VR843C1.pdf
 Datos técnicos de maquinaria Kubota L4400 (recuperado 10 de octubre del
2011)
http://sutractor.com/catalogo/producto/tractores/l4400

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