Despues del verano llega el otono; los dias son mas cortos y las noches mas largas. Si lo hacemos p...

1. Como Seleccionar Las Luces De Tu Bici
Despues del verano llega el otono; los dias son mas cortos y las noches mas largas. Si lo hacemos
por calles caminos alumbrados por un alumbrado artificial solo va a ser necesario utilizar luces
delanteras y traseras que senalen a la gente que pueda circular por nuestro paseo que estamos alli,
sea, simplemente para anunciar nuestra presencia. Si circulamos por calles caminos poco
alumbrados sera necesario una buena luz delantera que enfoque meridianamente a varios metros
por delante nuestro para poder ver lo que se nos viene encima y poder maniobrar con antelacion.
Esta singular luz led para bicicletas recibe el nombre de Lumigrids y su origen viene del campo
militar en tanto que es muy semejante a un tipo de sonar mapa que usan los aeroplanos de combate.
Por si fuera poco de la misma manera que cualquier otro genero de linterna led para bicicletas,
puede ser cargado con una pequena bateria a traves del movimiento de los radios de la rueda, esto
es, siguiendo exactamente el mismo funcionamiento que cualquier otro tipo de dinamo tradicional.
La bici ya no es solo un juguete para pequenos un producto de competicion, sino forma una parte del
ocio y la vida diaria de millones de personas. Si uno ha comprado un equipo deportivo nuevo como
una bicicleta de montana, una bici de BMX, bici de carretera sin luces de bicicleta, estas han de ser
adaptadas a ella. Las luces delanteras que funcionan con bateria pilas recargables, son de rapido
montaje y desmontaje. En el pasado las luces eran cargadas con un cable de fuente de alimentacion
compatible con ordenadores. El cambio es posible por muchas pequenas luces LED que se colocan
delante de los faros. Varios ajustes a fin de que esta luz funcione constantemente en bici de forma
intermitente.
Para la generacion de energia que luego va a hacer posible la obtencion de luz, destacan tres
sistemas, las baterias, el dinamo y los imanes. El lado menos feliz de este sistema es que las pilas no
son baratas y requieren materiales bastante toxicos para su fabricacion, ademas de esto muy
realmente pocas personas usan pilas recargables, por lo que la generacion de basura toxica es alta.
Eso si, la cantidad de energia que que puede generar sirve para alimentar LEDS y hasta el momento
no alcanza para focos que permitan alumbrar el camino.
Hoy en dia la mayoria de las luces para bicicleta utilizan dispositivos emisores de luz LED , ya que
producen mas luz con menos energia que una bombilla convencional y son mucho menos debiles que
las lamparas de incandescencia por filamento. Cuenta con una bateria que deja un rendimiento
optimo y tambien incluye la posibilidad de recargarla a traves de conexion USB. Con este novedoso
producto podras dotar a una bici usual de un sistema fiable de senalizacin de frenado, algo
verdaderamente util para circular por carretera por ciudad. Para mayor informacion, lee el articulo
luces , publicado hace cierto tiempo aca, en Ciclismo U..
Pocos anos tras terminar los estudios universitarios ya habia inventado y patentado la primera luz
sin pilas ni baterias del mundo, la que
http://www.lucesparabicicletas.com/cual-es-la-mejor-luz-para-una-mtb/ asimismo cara luz durante el
dia y era desarrollado singularmente para instalarse en una bicicleta. En muchos aspectos la luz
Reelight supera las luces de senalizacion actuales para bicis. El sistema de autogeneracion de
energia deja tener las luces encendidas tanto de dia como por la noche sin un coste extra para el
usuario.
Cuenta con un cargador para la bateria, una cinta flexible para poder amoldarla a nuestra cabeza y
gomas para ajustarla al manillar de la bici. Otra que no podemos dejarnos si vamos por zonas

2. urbanas son las luces de horquilla puesto que ayuda a hacernos mas perceptibles entre el trafico de
los vehiculos que vienen de frente. Y para las zonas donde no contemos con iluminado en las calles
tenemos que seleccionar un foco para el manillar de la bicicleta de unos mil ochocientos lumenes. Es
importante conocer las normas de circulacion ya antes de usar la bicicleta para desplazarse.
Las luces se encienden tal y como si llevasemos mas info una dinamo tradicional, solo que no hay
contacto fisico ni friccion alguna, con lo que desaparecen los problemas tipicos de desgaste de
neumaticos de resistencia al pedalear. No tiene comparacion la carga de un Dinamo a este sistema
por induccion Magnetica donde se quita hasta el noventa y cinco por ciento mas de la carga
mecanica y esto evita todos y cada uno de los inconvenientes del procedimiento tradicional. Las
luces de la bici no solo hacer un buen papel en advertir a otras personas, sino que tambien asisten a
entender las condiciones del camino de la situacion de otras personas.