1. Manual y Plan de Seguridad Rally Sudamericano Santa Cruz de la Sierra
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MANUAL Y PLAN DE SEGURIDAD
RALLY SUDAMERICANO
SANTA CRUZ DE LA SIERRA 2014
29 AL 31 DE AGOSTO DE 2014
4ta FECHA DEL CAMPEONATO SUDAMERICANO DE RALLY FIA - CODASUR
5ta FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL MIXTO (FEBAD)
3taFECHA DEL CAMPEONATO DEPARTAMENTAL DE RALLY (ADECRUZ)
Organiza: ADECRUZ Fiscalizan: CODASUR / FEBAD / ACB
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1 Contenido
Página
1. ELEMENTOS ………………………………………………………………………………………………………… 3
a. Personal de Seguridad ……………………………………………………………………………… 3
b. Equipos ……………………………………………………………………………………………………. 3
c. Zonas del Rally …………………………………………………………………………………………. 3
d. Mesas de Controles ………………………………………………………………………………….. 3
2. PROCEDIMIENTOS ……………………………………………………………………………………………….. 4
a. Para Zonas de Pruebas Especiales …………………………………………………………….. 4
i. Disposición de los Efectivos de Seguridad ……………………………………… 4
ii. Disposición de Responsables Médicos, Ambulancias y Centros Médicos 8
iii. Disposición de Voluntarios ……………………………………………………………. 9
iv. Disposición de los Equipos de Comunicación …………………………………. 9
v. Disposición de Grúas ……………………………………………………………………… 11
vi. Disposición de los Equipos de Extinción de Incendios ……………………. 11
b. Zonas de Parque de Asistencia y Parque Cerrado ……………………………………… 11
c. Zonas de Enlaces o Velocidad Normal ………………………………………………………. 12
3. CREDENCIALES …………………………………………………………………………………………………….. 12
a. Credenciales para Personal ………………………………………………………………………. 13
b. Credenciales (pases) para Movilidades …………………………………………………….. 14
4. INFORMACION AL PUBLICO …………………………………………………………………………………. 15
5. SANIDAD …………………………………………………………………………………………………………….. 15
a. Responsables …………………………………………………………………………………………… 15
b. Procedimientos ……………………………………………………………………………………….. 15
c. Obligaciones de las Tripulaciones en caso de Accidentes …………………………. 16
d. Cartilla de Primeros Auxilios ……………………………………………………………………. 17
e. Hospitales y Jefes Médicos ………………………………………………………………………. 21
6. DIRECCION DE LA PRUEBA …………………………………………………………………………………… 21
7. JEFES POLICIALES ………………………………………………………………………………………………… 22
8. ORGANIGRAMA DE SEGURIDAD …………………………………………………………………………. 22
9. CARTILLA DE RESPONSABILIDADES …………………………………………………………………….. 25
10. LISTA DE REFERENTES ……………………………………………………………………………………….. 30
REFERENTE I - CRONOLOGIA
REFERENTE II - MAPAS y PLANOS PRUEBAS ESPECIALES
REFERENTE III - LISTA Y CONTACTO DE RESPONSABLES
REFERENTE IV - RUTAS ALTERNATIVAS PARA EVACUACION
REFERENTE V - PANFLETO “RALLY SEGURO”
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MANUAL Y PLAN DE SEGURIDAD
RALLY SUDAMERICANO SANTA CRUZ DE LA SIERRA
1. ELEMENTOS
a. Personal de Seguridad.- Los Servicios de Seguridad del Rally CODASUR de Santa Cruz 2014, estará a cargo de:
172 efectivos de la Policía Nacional y 8va. División de Ejército, comprendidos en las siguientes Unidades: Policía Militar, Unidad Operativa de Transito.
40 Personas voluntarias comprendidas en las siguientes instituciones: Grupo HT y ADECRUZ.
10 Médicos voluntarios.
b. Equipos.- El Rally CODASUR de Santa Cruz 2014, contará con los siguientes equipos:
6Vehículos de Seguridad incluyendo Coches 0, 00 y 000.
41Equipos de Radio Base y Handies
7Ambulancias
10Extinguidores
4Altavoces
6Vehículos de Rescate y Grúas
c. Zonas del Rally.- El Dispositivo de Seguridad para el Rally CODASUR de Santa Cruz 2014, comprende las siguientes Zonas:
Zonas de Pruebas Especiales y Súper Prime
Zonas de Enlace o Velocidad Normal
Zonas de Parque de Asistencia y Parque Cerrado
d. Mesas de Controles.- Cada Mesa de Control estará integrada con un mínimo de tres personas. El Oficial Deportivo de cada una de ellas se identificará portando la respectiva acreditación. Este Oficial Deportivo actuará asimismo como Jefe de Seguridad de cada Prueba Especial, en coordinación con la Dirección de la Prueba.
2. PROCEDIMIENTOS
a. Para Zonas de Pruebas Especiales.- Se cumplirá según lo indicado en el PLAN DE SEGURIDAD.
El seguimiento de este Plan de Seguridad estará a cargo de la Dirección de la Prueba.
Estarán afectados en este seguimiento todos los Jefes de Tramo, Guarda - Rallyes, Fiscales de Largada, Ambulancias, Carros de Rescate y todo otro personal comprendido en las tareas de seguridad.
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4
Se dispondrá un único Puesto de Comando de la Dirección de la Prueba los Cuarteles Generales de la Prueba, desde donde se llevará a cabo este seguimiento, mediante el uso de cuadros habilitados para el efecto.
Las rutas alternativas para evacuación inmediata de heridos u otros serán descriptas en anexos al presente.
El personal de seguridad (Policía Militar, Policía Nacional, Voluntarios, Carros de Rescate y Ambulancias) más los respectivos equipos de seguridad (extintores, franjas de seguridad, altavoces, equipos de radio comunicación y otros) serán distribuidos en los siguientes horarios:
i. Disposición de los Efectivos de Seguridad
Para las pruebas de Shakedown del jueves 28 de agosto, 20 autoridades militares y voluntarios serán distribuidos en sus puestos a partir de las 11:00, hasta 1 hora después del horario establecido para esta práctica.
Para el Súper Prime del viernes 29 de agosto, las autoridades y voluntarios serán distribuidos en sus respectivos puestos desde horas 16:00 dentro y en los alrededores delCambódromo, ubicado entra la Avenida Mutualista entre 5to y 6to anillo.
Para todas las PE del sábado 30 de agosto, las autoridades y voluntarios serán distribuidos en sus respectivos puestos desde horas 04:00 para así también proceder al cierre definitivo, para vehículos particulares, de las rutas afectadas en estas pruebas. Estos responsables serán evacuados desde las 16:00 para las PE 2 a 6 y el saldo de personal de las pruebas seráretirado desde las 17:00 horas.
Para las PE 10/12 – 11/13 del Domingo 31 de agosto serán distribuidos en sus respectivos puestos desde horas 06:00 para así también proceder al cierre definitivo, para vehículos particulares, de las rutas afectadas en estas pruebas.
Los Efectivos de Seguridad serán distribuidos de la siguiente Manera:
VIERNES 29 DE AGOSTO PRUEBA SUPER ESPECIAL, CAMBODROMO
UBICACIÓN HORA Voluntarios Policía PM
Entre Pre-Parque y Largada
16:00
4
4
4
Ingresos Publico (boleterías)
16:00
2
4
Cordón delante de Graderías
16:00
10
20
Largada PSE1
16:00
4
Área Curva (Afuera)
16:00
4
4
4
Final PSE1
16:00
4
4
4
TOTAL EFECTIVOS 28 12 36 48 Efectivos
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5
SABADO 30 DE AGOSTO PE 2 y PE 6 - TARUMÁ - PAMPA EL COSTAL
UBICACIÓN HORA G-R Policía PM
Reabastecimiento
04:00
1
2
6
Salida del Asfalto
04:00
2
Partida PE
04:00
2
Kilómetro 03.60 (Cruce Villa Florida)
04:00
1
2
Kilómetro 05.90 (Villa Florida)
04:00
1
4
Kilómetro 10.30
04:00
1
2
Kilómetro 15.70 (Vallecito)
04:00
1
2
Kilómetro 20.70 (Stop)
04:00
2
TOTAL EFECTIVOS 5 4 20 24 Efectivos
SABADO 30 DE AGOSTO PE 3 y PE 7 - PAMPA el COSTAL - PORVENIR 85
UBICACIÓN HORA G-R Policía PM
Partida PE
05:00
4
Kilómetro 3.4
05:00
1
2
Kilómetro 4.2
05:00
2
Kilómetro 07.10
05:00
1
2
Kilómetro 08.50 (Com. Primavera)
05:00
2
Kilómetro 10.70 (La Noria)
05:00
1
2
Kilómetro 13.10
05:00
2
Final PE (17.20 Km.)
05:00
2
Reabastecimiento
05:00
1
2
TOTAL EFECTIVOS 4 0 22 22 Efectivos
SABADO 30 DE AGOSTO PE 4 y PE 8 - PASO el CHIVO - SANTA RITA
UBICACIÓN HORA G-R Policía PM
Largada Prueba Especial
05:30
2
Kilómetro 0.40
05:30
4
Kilómetro 01.20
05:30
4
Kilómetro 02.10
05:30
4
Kilómetro 04.80
05:30
2
Kilómetro 06.60 (Ent. Villa Tumabi)
05:30
2
Kilómetro 07.00 (Cruce a Limoncito)
05:30
1
6
Kilómetro 08.00
05:30
2
6. Manual y Plan de Seguridad Rally Sudamericano Santa Cruz de la Sierra
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6
Kilómetro 09.70 (Reja Roja Izq.)
05:30
2
Kilómetro 09.90
05:30
2
Kilómetro 10.80
05:30
2
Kilómetro 14.80
05:30
1
2
Kilómetro 16.90
05:30
2
Kilómetro 17.10
05:30
4
Kilómetro 18.00 (Com. Nueva Esperanza)
05:30
2
Kilómetro 21.40 (Ent. IZQ. a Pacay)
05:30
2
Kilómetro 22.80 (Cruce Vintage y Brecha 5)
05:30
1
4
Kilómetro 24.20
05:30
2
Kilómetro 28.60
05:30
2
Final Prueba Especial
05:30
2
6
Reabastecimiento (Frente letrero Comaco)
05:30
1
2
2
Ingreso Autódromo por Fraternidad Pipas
06:00
2
Ingreso al asfalto
07:00
4
4
TOTAL EFECTIVOS 4 10 64 74 Efectivos
SABADO 30 DE AGOSTO PE 5 y PE 9 – AUTODROMO
UBICACIÓN HORA G-R Policía PM
Salida del Asfalto
07:00
2
Entrada del Asfalto
07:00
2
Partida PE
07:00
2
Final PE
07:00
2
TOTAL EFECTIVOS 0 4 4 8 Efectivos
TOTAL EFECTIVOS SABADO 29 de AGOSTO
UBICACIÓN G-R Policía PM
Pruebas Especiales PE 2 y PE 6
5
4
20
Pruebas Especiales PE 3 y PE 7
4
0
22
Pruebas Especiales PE 4 y PE 8
4
10
64
Pruebas Especiales PE 5 y PE 9
4
4
TOTAL EFECTIVOS 13 18 110 128 Efectivos
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7
DOMINGO 31 DE AGOSTO PE 10 y PE 12 – CASA TECHO – LAS CRUCES
UBICACIÓN HORA G-R Policía PM
Salida del Pavimento
05:00
6
Partida PE
05:00
10
Kilómetro 00.30
05:00
10
Kilómetro 00.80
05:00
10
Kilómetro 01.00
05:00
10
Kilómetro 01.20
05:00
10
Kilómetro 01.50
05:00
4
Kilómetro 01.70
05:00
6
Kilómetro 02.10
05:00
2
Kilómetro 02.30
05:00
2
Kilómetro 02.80
05:00
2
Kilómetro 03.00
05:00
2
Kilómetro 03.60 letrero Bienvenidos Urubo
05:00
2
Kilómetro 03.70
05:00
2
Kilómetro 03.80
05:00
2
Kilómetro 03.90
05:00
4
Kilómetro 04.10
05:00
4
Kilómetro 04.30
05:00
2
Kilómetro 05.60 Letrero Las Liras izq.
05:00
4
Kilómetro 05.80 Prop. Señor de los Milagros
05:00
2
Kilómetro 06.50 Pavimento seguir x der.
05:00
1
2
Kilómetro 07.60 Rotonda
05:00
1
10
Kilómetro 08.50
05:00
2
Kilómetro 08.60
05:00
2
Kilómetro 09.10
05:00
2
Kilómetro 09.50
05:00
2
Kilómetro 09.70 (Cruce a Porongo)
05:00
1
6
Kilómetro 10.60
05:00
2
Kilómetro 11.10
05:00
4
Kilómetro 11.70 (Arroyo la Miel)
05:00
1
8
Kilometro FPE
05:00
4
TOTAL EFECTIVOS 4 6 134 140 Efectivos
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8
DOMINGO 31 DE AGOSTO PE 11 y PE 13 – LAS CRUCES – MARIPOSARIO
UBICACIÓN HORA G-R Policía PM
Partida PE
05:00
4
Kilómetro04.00 (Cruce Rio)
05:00
1
10
Kilómetro 06.20
05:00
1
Kilómetro 08.70 (Curva Izq. 90º)
05:00
1
Final PE
05:00
4
14
TOTAL EFECTIVOS 3 4 28 32 Efectivos
TOTAL EFECTIVOS DOMINGO 31 de AGOSTO
UBICACIÓN G-R Policía PM
Pruebas Especiales PE 10 y PE 12
3
6
134
Pruebas Especiales PE 11 y PE 13
1
4
28
TOTAL EFECTIVOS 4 10 162 172 Efectivos
NOTA:
El jueves 28 de agosto, durante las pruebas de Shakedown, se contará con 1 ambulancia, 1 Grúa, 6 personeros de seguridad y aproximadamente 10 voluntarios.
ii. Disposición de Responsables Médicos, Ambulancias y Centros Médicos
En La Largada de cada Prueba Especial se ubicará una ambulancia y otras en lugares a definirse y cada una estará a cargo de un médico. Estas estarán distribuidas y coordinadas por los Responsables de Sanidad de la Prueba.Su responsable contará con un ejemplar del Plan de Seguridad.
Las Ambulancias estarán a disposición de la Dirección de la Prueba e ingresaran a la ruta de la Prueba Especial solamente cuando reciban autorización de la Dirección de la Prueba una vez que los vehículos de seguridad y el Jefe de Tramo hayan neutralizado la ruta y dado parte al Director.
NOTA:
Las ambulancias estarán equipadas solamente con handies, por ser su base los puntos donde existirán equipos de radios y en algunos casos señal de telefonía celular.
Los accidentados serán derivados a los Hospitales y Clínicas:
“JAPONES” Riesgo graves, Tomografía, Terapia Intensiva.
“SAN JUAN DE DIOS” Riesgos leves.
MILITAR “COSSMIL” Riesgos leves.
“NUCLEAR SANTA CRUZ” Riesgo graves, Tomografía, Terapia Intensiva
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“ANGEL FOIANINI” Riesgos graves, Tomografía, Terapia Intensiva
iii. Disposición de Voluntarios
En un total de 30 personas estarán en sus puestos de control a partir de horas 06:00, además de este personal contamos con 10 vehículos de apoyo en diferentes lugares de la ruta.
iv. Disposición de los Equipos de Comunicación
Responsable de Dispositivos de Comunicación:
Marcos Zambrana DIGITAL TELECOMUNICACIONES
Teléfono: 76380810
Tipo de Comunicación:
RADIAL: 2 Metros en VHF (Very High Frecuency)
Radio-bases y Handies (walkie-talkie)
REPETIDORAS: EL SILLAR. Altitud 1200 metros.
Nº 1: Para uso en el canal Exclusivo (Cómputos)
Nº 2: Para uso en el canal Nº 2 (Seguridad, Sanidad y Rescate)
La disposición de estos Equipos en sus respectivos puestos, con todo el personal operativo de cada uno de ellos y sus horarios de habilitación, será de la siguiente manera:
VIERNES 29 DE AGOSTO
No. UBICACIÓN HORA RADIO HANDIES BASES
1
Vehículo de Seguridad –Carlos Santos
16:00
1
2
LARGADA PSE 1
16:00
1
1
3
Puntos Intermedio Adentro del Cambódromo
16:00
2
4
Final PSE 1
16:00
1
TOTAL EQUIPOS A DISPOSICIÓN
2 4 0 6Equipos
SÁBADO 30 DE AGOSTO
No. UBICACIÓN HORA RADIO HANDIES BASES
1
Vehículo de Seguridad –Javier Zanki
04:00
1
2
Vehículo de Seguridad –Carlos Santos
04:00
1
3
Parque de Asistencia
05:00
2
4
Reabastecimiento
05:00
1
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10
5
Guarda Rallyes – Ruta
-
13
6
Largada PE 2 y PE 6. Tarumá - Pampa el Costal
05:05
1
7
Punto Intermedio KM 8.5
05:15
1
1
8
Llegada PE 2 y PE 6. Tarumá - Pampa el Costal
06:30
1
2
9
Largada PE 3 y PE 7. Pampa del Costal - Porvenir 85
06:40
1
10
Punto Intermedio KM 10.89
06:55
1
11
Llegada PE 3 y PE 7. Pampa del Costal - Porvenir 85
07:20
1
2
12
Reabastecimiento
06:50
1
13
Largada PE 4 y PE 8. Cruce el Chivo - Santa Rita
06:50
1
1
14
Punto Intermedio Km. 15.0
06:05
1
15
Llegada PE 4 y PE 8. Cruce el Chivo - Santa Rita
05:10
1
2
16
Largada PE 5 y PE 9. Autódromo
06:50
1
17
Llegada PE 5 y PE 9. Autódromo
05:10
1
2
TOTAL EQUIPOS A DISPOSICIÓN
14 26 0 41Equipos
DOMINGO 31 DE AGOSTO
No. UBICACIÓN HORA RADIO HANDIES BASES
1
Vehículo de Seguridad - Policía Caminera
04:00
1
2
Vehículo de Seguridad –Carlos Santos
04:00
1
3
Parque de Asistencia
06:00
2
5
Guarda rallyes Ruta
-
4
6
Largada PE 10 y PE 12. Casa Techo – Las Cruces
05:05
1
1
7
Punto Intermedio KM 5.0
05:30
1
8
Final PE 10 y PE 12. Casa Techo – Las Cruces
06:05
1
2
9
Largada PE 10 y PE 13. Las Cruces - Mariposario
06:00
1
1
10
Final PE 10 y PE 13. Las Cruces -Mariposario
06:00
1
2
TOTAL EQUIPOS A DISPOSICIÓN
7 12
12Equipos
v. Disposición de Grúas
Se dispondrá la ubicación de una Grúa en el Parque de Asistencia, a disposición de La Dirección de la Prueba. El remolcado (transporte) de Vehículos de competencia accidentados será libre de cargo para el competidor desde el lugar del accidente hasta el Parque de Asistencia. Cualquier servicio fuera de este itinerario será con cargo a competidor y en un horario que no esté comprendido dentro del estipulado para la competencia.
Las grúas serán desplazadas de la siguiente manera:
Shakedown – 1 Grúa.
Pruebas Especiales – 1 Grúa en cada Partida.
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11
1 Grúa auxiliar los días Sábado 29 y Domingo 30 de Agosto, ubicación por determinarse.
vi. Disposición de los Equipos de Extinción de Incendios
Se dispondrán los extinguidores recomendados de la siguiente manera:
Uno en cada llegada de las Pruebas Especiales
Dos en las zonas de Reabastecimiento de combustible
Uno en todos los vehículos de rescate
b. Zonas de Parque de Asistencia y Parque Cerrado.- El dispositivo de seguridad de estos lugares estará bajo responsabilidad del ENCARGADO DE SEGURIDAD del lugar. La seguridad del parque cerrado y de asistencia estará a cargo de la Seguridad Privada y de la Policía Militar.
El control de tráfico y seguridad vehicular estará a cargo de la Unidad Operativa de Transito, unidad dependientes de la Policía Nacional.
NOTA:
El total de personal que se movilizara PARA ZONAS DE PARQUE DE ASISTENCIA Y PARQUE CERRADO será de 20 personas.
c. Zonas de Enlace o Velocidad Normal.-Por comprender Rutas Nacionales, vecinales y urbanas, las zonas de enlace estarán regidas por el Código Nacional de Tránsito y en consecuencia la seguridad y el orden público estarán a cargo de la Policía Nacional con su Unidad Operativa de Transito respectivamente, quienes cubrirán los principales cruces de camino y entrada o salidas de Pruebas Especiales. Estas zonas de enlace no estarán demarcadas con cintas amarillas identificadoras.
NOTA:
El total de personal que se movilizara PARA ZONAS DE ENLACE O VELOCIDAD NORMAL será de 3 personas.
3. CREDENCIALES.- El Comité Organizador habilitará las siguientes credenciales:
Autoridad de la Prueba (Libre circulación).
Organización (Libre circulación).
Tripulación (Circulación limitada).
Equipos (Circulación limitada).
Prensa (Circulación limitada).
Invitados Especiales (Circulación limitada)
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a. Credenciales para Personal
b.Credenciales (pases) para Movilidades
AUTORIDAD
Libre Circulación
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13
ORGANIZACION Libre Circulación
EQUIPOS Circulación Limitada
PRENSA Circulación Limitada
Se entregarán los respectivos pases a las personas y equipos autorizados para su uso. ADECRUZ habilitara un parqueo especial en la zona del Cuartel General al cual solo se podrá acceder con estos pases pegados en el parabrisas de los respectivos vehículos.
4. INFORMACION AL PÚBLICO.- Para mantener al público informado sobre las fechas y rutas del Rally, se ha organizado una campaña intensiva en los medios de comunicación escrita, radio y televisión.
Adicionalmente, como medidas de seguridad, se procederá con el siguiente plan de información de seguridad al público y a los vecinos por donde recorrerá el Rally:
Los días Martes 26 y miércoles 27 de agosto, los responsables de Seguridad recorrerán los caminos del Rally hablando con los vecinos y distribuyendo un panfleto recordándoles de las fechas de la competencia y solicitando que encierren a sus animales los días correspondientes.
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14
Los días de las Pruebas Especiales, los encargados de Seguridad distribuirán un panfleto ilustrativo que refleja algunas medidas de precaución al público para tener un “Rally Seguro” (Ver Anexos).
5. SANIDAD
a. Responsables
Dr. Federico Cavero Cel. 709-83949 ADECRUZ
Dr. Marcelo Pariente Cel. 728-84564 FEBAD
b. Procedimientos
En cada largada de PE será ubicada una ambulancia que ingresará a socorrer al accidentado conforme lo establece el PLAN DE SEGURIDAD, para dicha PE.
Estas ambulancias estarán a disposición del Fiscal de Largada quien hará ingresar la ambulancia y la acompañará sólo una vez se haya ordenado, por la Dirección de la Prueba, la interrupción de la largada de los Vehículos de Competición en esa PE.
c. Obligaciones de las Tripulaciones en caso de Accidentes
Las tripulaciones participando de la competencia tienen algunas responsabilidades importantes de seguridad en caso de accidentes tal cual están reflejadas en el Reglamento Particular de la prueba y transcritas a continuación:
i. Una tripulación que vea la señal de “+” (Cruz Roja), tendrá la OBLIGACIÓN de detenerse y asistir a la tripulación accidentada. Piloto y navegante son responsables de ayudar a los heridos y deben asegurarse que los servicios de sanidad y seguridad sean movilizados lo más rápido posible. En la página siguiente se incluye una Cartilla de Primeros Auxilios.
ii. La primera tripulación que llegue a la escena del accidente debe detenerse e informar al auto siguiente sobre todos los detalles del incidente.
iii. El auto siguiente debe llevar al PRÓXIMO punto de radio, la siguiente información:
Número de competición de la tripulación accidentada
Si algún espectador, o miembro de la tripulación está herido, y número de heridos
Si algún espectador, o miembro de la tripulación se encuentra atrapado dentro o fuera del auto
Lugar del accidente, es decir, el cruce del Libro de Ruta o la referencia más cercana
Toda otra información de importancia disponible: fuego, agua, etc.
Los siguientes autos deben detenerse al ver la señal de “+” (Cruz Roja).
iv. Se recomienda a todos los competidores detenidos en una Prueba Especial que ubiquen un triángulo rojo, como mínimo 50m. Antes del lugar en donde está detenido el auto, incluso si el auto no bloquea el camino.
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15
v. En caso de abandono, se deberá informar a la Dirección de La Prueba al teléfono Nº: 766-83383 cualquier tripulación que omita cumplir con este requisito será pasible de una Penalizaciónen dinero en efectivo (Multa) de bs. 500.- (bolivianos Quinientos) a propuesta del Director de La Prueba y a criterio de los Comisarios Deportivos.
vi. Todos los competidores que abandonen están OBLIGADOS a entregar su carnet horario al punto de control más cercano, lo antes posible.
vii. En caso de que se produzca un accidente en el cual no se registren heridos que necesiten una intervención médica inmediata, un miembro de la tripulación debe exhibir el signo “OK” del Libro de Ruta para que por lo menos los tres vehículos siguientes puedan verlo con claridad. Cualquier tripulación que no cumpla con esta disposición estará sujeta a una Penalización de Apercibimiento o Multa a propuesta del Director de La Prueba y a criterio de los Comisarios Deportivos.
viii. Los signos “+” (Cruz Roja) y “OK” (OK Verde) se encuentran en la contratapa del Libro de Ruta, en caso de ausencia o extravío de los mismos, se debe solicitar su reposición en la Dirección de La Prueba.
d. Cartilla de Primeros Auxilios.- Ante la presencia de un accidentado se deben considerar dos situaciones:
A. Si el afectado permanece en el coche
B. O si el afectado sale por sus propios medios del vehículo
En la primera situación no apresurarse en extraer del vehículo al accidentado, tampoco apresurarse en retirar el casco.
1. Se debe inmovilizar el cuello sujetando con las manos, por la parte posterior de este.
2. Verificar si está respirando, y ver si tiene la vía aérea (boca y nariz) libre, sin ningún objeto ya sea bombilla para agua, etc.; si lo hay retirarlo.
3. Buscar ayuda para poder extraer al afectado del vehículo, al hacerlo siempre sujetar el cuello acompañando los movimientos de este.
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Si el afectado esta fuera del vehículo:
1. Recueste al afectado en una superficie dura, lo más lejos del vehículo.
2. Afloje la ropa y observe si la boca o la nariz no presenta objetos que obstruyen la respiración (retírelos)
3. Inmovilice el cuello de la siguiente manera.
Acompañe todos los movimientos siempre sujetando el cuello.
4. Si el accidentado esta inconsciente fraccione la mandíbula hacia arriba y adelante (evita que se ahogue con la lengua).
Si no respira espontáneamente realice la respiración boca a boca.
En caso de hemorragias o sangrado evidente:
1. Presione firmemente sobre el lugar con una toalla o trapo limpio y aplique un vendaje firme.
2. En lo posible aplique un torniquete soltando este cada 15 minutos, (no lo deje apretado)
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Si existe deformidad en algún miembro, considerándose la existencia de alguna fractura, por lo tanto se debe inmovilizar ese miembro, se puede realizar dicha inmovilización ayudados por dos tablas o palos rígidos colocados a ambos lados y sujetados con un vendaje acolchonado.
Si la fractura esta complicada y expone al hueso, este debe cubrirse con gasas o vendajes limpios y si el hueso sale, no se debe realizar maniobras para reintroducirlo, sed debe aplicar el vendaje cual esta.
En caso de quemaduras, lavar la superficie con abundante agua y cubrir con una toalla limpia, no aplicar aceites u otra substancia que no sea pomada para quemaduras.
Recomendaciones Especiales:
1. No pretender poner de pie al accidentado, mantenerlo recostado hasta que llegue el auxilio.
2. Si trata de remover el casco no lo haga solo, uno que sujete el cuello y otro traccione el casco en forma suave.
e. Hospitales y Jefes Médicos
HOSPITAL UNIVERSITARIO “JAPONES”
Teléf. 3462031
Director (Responsable) Dr. Freddy Gutiérrez.
Dirección: Av. Japón. 3er. Anillo. Ext. Entre Avenidas Paragua y Av. Guapay (Canal Cotoca)
(INGRESOS EMERGENCIAS POR Av. JAPON)
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HOSPITAL UNIVERSITARIO MUNICIPAL “SAN JUAN DE DIOS”
Teléf. 3332222
Director (Responsable) Dr. Paul Flores Reus
Dirección: Calle Cuellar esq. Calle España (INGRESO EMERGENCIAS POR CALLE CUELLAR)
HOSPITAL MILITAR “COSSMIL”
Teléf. 3348202
Director (Responsable) Dr. Mauricio Justiniano V.
Dirección: Calle Sarah esq. Calle Ayacucho
CLINICA “NUCLEAR SANTA CRUZ”
Teléf. 332-2757
Director (Responsable) Dr. Ernesto Oliva R.
Dirección: Calle Sarah esq. Calle Junín (Ingreso por calle Sara)
Clínica “ANGEL FOIANINI”
Teléf. 3332211
Director (Responsable). Dr. Esteban Foianini
Dirección: Av. Irala entre Calle Chuquisaca y Calle Rene Moreno (Ingreso por calle Rene Moreno).
6. DIRECCION DE LA PRUEBA
La Dirección General de la Prueba estará ubicada en el Parque de Asistencia en la Avenida Mutualista entre 4to y 5to anillo En el Cambódromo.
7. JEFES POLICIALES
Octava División de Ejército: Gral. Brig. Juan Antonio Olivera M.
Comando Departamental de Policía: Cnl. Jhonny Requena R.
Unidad Operativa De Tránsito: Cnl. Carlos Mauricio Ovando R.
BOMBEROS: My. Marco Antonio Céspedes S.
8. ORGANIGRAMA DE SEGURIDAD
JUEVES 28 DE AGOSTO
12:00 a 16:00 (Shakedown) Urbanización “Casa Techo”
Jefes de Seguridad: Carlos Santos – Oscar Fresco
Responsable: Bella Roda
Ambulancia: 1 Unidad
Carro de Rescate: 1 Unidad
Grúas: 1 Unidad
Efectivos Militares: 10
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VIERNES 29 DE AGOSTO
18:00 A 23:00 PSE 1 – Cambódromo
Jefe de Seguridad: Carlos Santos – Oscar Fresco
Jefe Tramo: Guido Morales
Ambulancia: 2 Unidades
Bomberos: 1
Carro de Rescate: 1
Grúa: 2
Distancia PSE: Km. 1.50
Efectivos Policiales: 48 efectivos en total
12 de la Unidad Operativa de Transito
36 del Batallón de Policía Militar
Parque de Asistencia: 10 efectivos militares (Estarán desde el día Viernes a Hrs. 08:00 hasta el lunes a horas 18:00)
SÁBADO 30 DE AGOSTO
Vehículo Policial: Policía Caminera
Vehículo de Seguridad: Carlos Santos
Vehículo de Seguridad: Oscar Fresco
AUTO 000: Edgar Rosales
AUTO 00: Joaquín Aspiazu
AUTO 0: Roger Méndez
Vehículo de Barrido: Denis Nogales
CH PE 2-6
Jefe Tramo: Guido Morales
Ambulancia: 1 Unidad
Carro de Rescate: 1 Unidad
Grúa: 1 Unidad
Distancia PE: Km. 20.20
Efectivos Militares: 24
CH PE 3-7
Jefe Tramo: German Villaroel
Ambulancia: 1 Unidad
Grúa: 1 Unidad
Distancia PE: Km. 16.20
Efectivos Militares: 22
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20
CH PE 4-8
Jefe Tramo: Eduardo Gutiérrez
Ambulancia: 1 Unidad
Bomberos: 1 Unidad
Carro de Rescate: 1 Unidad
Grúa: 1 Unidad
Distancia PE: Km. 30.80
Efectivos Militares: 74
CHPE 5 - 9
Jefe Tramo: JoséCáscales
Ambulancia: 1 Unidad
Bomberos: 1 Unidad
Grúa: 1 Unidad
Distancia PE: Km. 4.24
Efectivos Militares: 8
DOMINGO 31 DE AGOSTO
Vehículo Policial: Policía Caminera
Vehículo de Seguridad: Carlos Santos
Vehículo de Seguridad: Oscar Fresco
AUTO 000: Edgar Rosales
AUTO 00: Joaquín Aspiazu
AUTO 0: Roger Méndez
Vehículo de Barrido: Denis Nogales
CHPE 10-12
Jefe Tramo: Guido Morales
Ambulancia: 1 Unidad
Carro de Rescate: 1 Unidad
Grúa: 1 Unidad
Distancia PE: Km. 12.60
Efectivos Militares: 14
CH PE 11-13
Jefe Tramo: German Villaroel
Ambulancia: 1 Unidad
Grúa: 1 Unidad
Distancia PE: Km. 11.10
Efectivos Militares: 32
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PARQUE DE ASISTENCIA
Responsable: Pedro Tomicha
Ambulancia: 1 Unidad
Unidad de Bomberos: 1 Unidad
Ambulancia Auxiliar: 1 Unidad
Parque Cerrado: Vladimir Gutiérrez
Efectivos Militares: 10
9. CARTILLA DE RESPONSABILIDADES
CARTILLA DE RESPONSABILIDADES
Director de Prueba: GUIDO LIJERON Director Adjunto: WILFREDO SANCHEZ
Función en el Rally:
Supervisión General 90’ antes de la largada del primer auto.
Supervisa el equipamiento de los Controles Horarios.
Supervisa a los JEFE DE TRAMO responsables de cada P.E.
-Ver si están en su lugar.
-Ver si tienen radio.
-Ver si existe obstáculos en el camino.
Autoriza largar las P.E., según el reporte de Fiscales y Jefes de Tramo.
Verifica si Cómputos está disponible antes de larga la PE.
Dispone la utilización de las ambulancias. (UNICO AUTORIZADO)
Dispone la utilización del auto “00” y “0”.
Dispone las acciones a seguir por el Jefe de Seguridad.
Dispone el uso de las grúas.
Autos de Seguridad
SEGURIDAD 1 PRE-RALLY:Carlos Santos
”Volantear” varios días antes. Hablar en las radios locales.
Coordinar la presencia de los distintos Centros Regionales.
Ubicarlos en la Zona.
Proveer el material necesario (cintas, 1 rollo de alambre, clavos y martillos) antes del Rally.
Se reúne con autoridades policiales para asegurar la provisión de por lo menos un oficial de policía en cada puesto de control.
Saldrá a la ruta 45 minutos antes del coche “000”
AUTO “000”: Sale a la ruta 45´ antes del 1er. Auto
Función en el Rally:
Supervisión de todos las PE;
-Supervisa la instalación de cintas amarillas demarcadoras en
-Inicio de la PE
-Intersecciones de la PE
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-Fin de la PE
Completa los faltantes de cintas (1 rollo debe ir a bordo)
Apoya en solución de obstáculos del camino (puente roto, etc.)
Llevar a bordo alambre, clavos, mazo, pinzas, guantes, cabo de remolque 5 metros).
Asegurarse un oficial de policía como co-piloto
Repartir el refrigerio entre los miembros de seguridad de todas las PE, en horario que queda a su criterio.
CARTILLA DE RESPONSABILIDADES (Continúa)
Auto “00” : Sale a la ruta 30 minutos antes del 1er. Auto
Función en el Rally:
Pre-anunciar el paso del AUTO “0”.
Reportarse al Director de Prueba en los siguientes momentos:
- cuando abandona el puesto de largada.
- cuando se encuentra con un imprevisto durante la PE.
- cuando arriba al puesto de llegada.
Apoya en la solución de algunas cuestiones de seguridad, siempre que no le tome tiempo.
Ubica al público que aún pueda estar moviéndose dentro de la PE, coordinando esta tarea con algún miembro de seguridad que se encuentre en la cercanía.
SE REPORTA AL DIRECTOR DE PRUEBA EN CASO DE ABANDONO DE SUS FUNCIONES POR DESPERFECTO MECANICO DEL AUTO “00”
DEBE LLEGAR AL FINAL DE LA P.E. ANTES DE QUE SE CUMPLA EL HORARIO DE LARGADA DE LA MISMA E INFORMAR AL DIRECTOR DE LA PRUEBA O A LA CABECERA DE TURNO QUE EL PRIME ESTA “DESPEJADO”.
Auto “0” : Sale a la Ruta 15 minutos antes del 1er. Auto
Función en el Rally:
Cubre la PE que le toque en turno
SOLUCIONA ALGUN PROBLEMA DE SEGURIDAD
TRANSITORIOEN TODO EL RALLY RESPONSABLE FUNCION DE 5 a 10’ ANTES DEL 1ER. AUTO
cubre la PE que le toque
NO REALIZA NINGUN TRABAJO DE SEGURIDAD Y SANIDAD EN EL RALLY.
Pre-anunciar el paso del primer auto en carrera.
Reportar al Director de Prueba en los siguientes momentos:
-cuando abandona el puesto de largada.
-cuando se encuentra con un imprevisto durante la PE.
-cuando arriba al puesto de llegada.
No debe detenerse para solucionar cuestiones de seguridad, pues no es su función. Sólo lo hará en caso de INMINENTE PELIGRO para el primer auto en carrera.
SE REPORTA AL DIRECTOR DE PRUEBA EN CASO DE ABANDONO DE SUS FUNCIONES POR ESPERFECTO/ACCIDENTE DEL AUTO “0”
Llevar a bordo del vehículo; 1 extintor de 4 kilos, un cabo de remolque de 5 metros.
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CARTILLA DE RESPONSABILIDADES (Continúa)
Carro ESCOBA (Barredora) Sale 5´ detrás del último auto en carrera
Función en el Rally:
Sigue al último reabriendo la PE al tránsito libre de público en el camino
Anuncia “tránsito libre” al público.
Reportarse al Director de la prueba en los siguientes momentos
-cuando abandona el puesto de largada.
(Ojo: AVERIGUAR SIEMPRE HORA DE LARGADA DEL ULTIMO AUTO EN CARRERA).
-cuando se encuentra con un imprevisto durante la PE.
-cuando arriba al puesto de llegada.
EN CASO DE ENCONTRAR UN AUTO EN COMPETENCIA DETENIDO:
1. Ubicarse detrás del auto de competencia, cruzando el AUTO ESCOBA para impedir que algún vehículo del público sobrepase a aquel.
2. Averiguar los motivos de su detención.
3. Establecer horario de puesta fuera de carrera de dicho auto detenido sumando al tiempo máximo del sector los 15 minutos de atraso máximo.
4. Si el motivo de la detención es salvable rápidamente (llantazo, tumbada, despiste) NO SABREPASAR AL AUTO DETENIDO.
5. Si el motivo de detención es insalvable, y no existe posibilidad de determinar la posible demora en su arreglo, SE DEBE CONTINUAR LA MARCHA.
CARTILLA DE RESPONSABILIDADES (Continúa)
FISCAL DE LARGADA
Función en el Rally
EN EL C.H. 45’ ANTES DEL 1ER. AUTO –
Cubre la LARGADA que le toque en turno
SEGURIDAD: impide el paso por su puesto una vez cerrada la PE (30’ antes de la largada).
OBSERVA REPORTA EN EL RALLY:
Cubre su puesto cumpliendo cuanto sigue:
- Observa el procedimiento de marcado de tarjetas de tiempo, la actuación del responsable del control y del co-piloto.
- Informa al Director de la Prueba de cualquier hecho antirreglamentario, SIN PARTICIPARLO A LA TRIPULACION.
- Consulta con el control para efectuar el informe correctamente, en caso de dudas.
- No compromete ningún comentario y menos sobre sanciones, pues no le corresponde.
- Observa y eventualmente se traslada a:
- Lugar del largador para controlar eventuales falsas largadas.
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- Para reportar falsa largada ponerse de acuerdo con el largador.
- Inicio de zona de control para observar eventuales asistencias prohibidas, sobre todo cuando la tripulación asiste a su auto (abre el capot, cambia una rueda).
- En llegadas observar eventuales detenimientos en zona de control.
- Solicita/coordina a/con su cabecera, el permiso para largar la PE.
- No introduce la ambulancia hasta recibir orden expresa de la Dirección de la prueba. Acompaña la ambulancia, precediéndola.
- Reporta la ausencia de algún componente del equipamiento del puesto
- Reporta mala ubicación del Control/banderas y lo reubica s/Roadbook.
- Cierra la PE al paso del tránsito Público, en el horario establecido.
CARTILLA DE RESPONSABILIDADES (Continúa)
JEFES DE TRAMO, ADJUNTOS Y GUARDA-RALLY.
Función en el Rally:
Jefe de Tramo:
Responsables de Seguridad en cada PE: En el camino 60’antes del 1er. AUTO cubre la PE a su cargo en el RALLY:
Ubica a sus compañeros en las intersecciones más problemáticas, campos comunales, etc. según el presente plan, asegurándose de ubicar las cintas amarillas.
Dirige la solución del obstáculo en el camino (puente roto, animales desbandados o sueltos, etc.)
Realiza una última revisión de la PE a su cargo si puede.
Se ubica finalmente en el punto más conflictivo de su PE, reportando en todo momento a la cabecera que le corresponda.
GUARDA RALLY:
Evita el movimiento de animales.
Reporta a la cabecera sobre cualquier anormalidad
SE DEBE REPORTAR EL ACCIDENTE Y LUEGO ESPERAR LA ORDEN.
En caso de accidente se informará si el auto incomoda el tráfico normal a los demás competidores que vengan después. OJO:
NO USAR LA RADIO PARA HABLAR ENTRE COMPAÑEROS.
USAR LA RADIO SOLO PARA REPORTAR URGENCIAS, LA IDEA ES NO OCUPAR LA FRECUENCIA EN EXCESO.
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CARTILLA DE RESPONSABILIDADES (Continúa)
CHOFER DE AMBULANCIA
En su puesto 45’ del 1er. Auto
Responsables de LA AMBULANCIA antes del 1ER. AUTO
Cubre la PE a su cargo en las largadas, no en las llegadas, se introduce a la PE sólo con autorización del (Director de la Prueba o Jefe de Tramo) del puesto.
SIGUE EL PLAN DE SOCORRO EN EL RALLY:
Procede a ubicarse a un costado del camino, al lado del puesto de Control Horario de largada de la PE de turno, asegurándose que otros vehículos no le cierren el paso en caso de necesidad de salida urgente.
Verifica el correcto funcionamiento de todo el equipo que lleva a bordo y de los demás requerimiento necesarios.
Advierte al Fiscal de su puesto si el vehículo presenta algún inconveniente mecánico (batería descargada, cubiertas desinfladas, otros) sin demora.
Asiste al accidentado de acuerdo a las normas sanitarias.
En el lugar del accidente trata de ubicar a cualquier miembro de seguridad ubicado en la zona para reportar las novedades.
Sale de la Prueba Especial por el camino más corto, según se indica en el plano.
En caso de desperfecto mecánico, reporta inmediatamente a la dirección de la prueba.
SOLO INGRESA A LA PE CON AUTORIZACION Y EN COMPAÑÍA DEL FISCAL (Director o Jefe de Tramo) A CARGO DE LA LARGADA RESPONSABLE FUNCION
DERIVACION DE HERIDOS
Una vez producido un accidente que amerite el ingreso de una ambulancia, y detenida la carrera, todo el procedimiento de evacuación y derivación queda a cargo y bajo la responsabilidad del JEFE MEDICO, hasta la salida de la ambulancia de la prueba especial o cuando se introduzca en una SAA (Salida Alternativa de Ambulancia), momento en que la Dirección de la Prueba reasume sus funciones en esa prueba especial.
10. LISTA DE REFERENTES:
REFERENTEI CRONOLOGÍA
REFERENTEII MAPAS Y PRUEBAS ESPECIALES
REFERENTEIII LISTA Y CONTACTO DE RESPONSABLES
REFERENTEIV RUTAS ALTERNATIVAS PARA EVACUACION
REFERENTEV BÍPTICO “RALLY SEGURO”
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REFERENTE I
CRONOLOGIA ETAPA 1
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27
CRONOLOGIA ETAPA 2
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REFERENTE II
MAPAS y PLANOS PRUEBAS ESPECIALES
PSE 1 – CAMBODROMO
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REFERENTE III
PRUEBAS ESPECIALES
SÁBADO 30 Y DOMINGO 31 DE AGOSTO
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30
PRUEBAS ESPECIALES
PE 2 Y PE 6 – TARUMÁ – PAMPA EL COSTAL
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RUEBAS ESPECIALES
PE 3 Y PE 7 – PAMPA EL COSTAL – PORVENIR 85
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PRUEBAS ESPECIALES
PE 4 Y PE 8 – CRUCE EL CHIVO – SANTA RITA
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33
PRUEBAS ESPECIALES
PE 5 Y PE 9 – AUTÓDROMO
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PRUEBA ESPECIAL
PE 10 Y PE 12 – CASA TECHO –LAS CRUCES
PE 11 Y PE 13 – LAS CRUCES - MARIPOSARIO
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35
REFERENTE III
LISTA Y CONTACTODE RESPONSABLES DE AÉREA
Nº CARGO NOMBRE TELEFONO UBICACIÓN FISICA
1
DIRECTOR DE LA PRUEBA
GUIDO LIJERON HURTADO
76683383
CUARTEL GRAL
2
ADJUNTO AL DIRECTOR DE LA PRUEBA
WILFREDO SÁNCHEZ ROJAS
73019555
CUARTEL GRAL
3
PRESIDENTE FEBAD
JUAN CARLOS PACHECO GRISI
70112456
RUTA
4
COMISARIO FIA CODASUR
DIEGO NEHUERZ 71611916
RUTA
5
COMISARIO FIA CODASUR
ALEJANDRO GUERRA 71315521
RUTA
6
COMISARIO FEBAD
PEDRO URIONA
72224031
RUTA
7
DELEGADO SEGURIDAD FIA CODASUR
ARMANDO PARAVICINI A.
76767063
RUTA
8
OBSERVADOR FIA CODASUR
ANDRES CASTELO 73378732
RUTA
9
COMISARIO TECNICO FIA CODASUR
GONZALO BENITEZ 71684246
10
COMISARIO TECNICO FIA CODASUR
MARCELO RAMÍREZ 71328257
11
COMISARIO TECNICO FEBAD
JUAN ALEN R.
72130743
P.ASISTENCIA
12
COMISARIO TECNICO FEBAD
ERWIN QUIROGA G.
76002264
P.ASISTENCIA
13
COMISARIO TECNICO ADECRUZ
DENIS NOGALES
73113385
RUTA
14
COCHE 0
ROGER MÉNDEZ
77395270
RUTA
15
COCHE 00
JOAQUIN AZPIAZU
76007600
RUTA
16
COCHE 000
EDGAR ROSALES
77397849
RUTA
17
COCHE BARREDOR
DENIS NOGALES
73113385
RUTA
18
SECRETARIA ADMINISTRATIVA
VLADIMIR ALANES
70112499
CUARTEL GRAL
19
SECRETARIA ADMINISTRATIVA
GABRIELA CORREA
76633105
CUARTEL GRAL
20
RESPONSABLE DE PRENSA
JULIO ANTEZANA
73112000
CUARTEL GRAL
21
JEFE DE COMUNICACIONES
MARCOS ZAMBRANA DIGITAL COM.
76380810
CUARTEL GRAL
22
JEFE DE SANIDAD
DR. FEDERICO CAVERO
70983949
RUTA
23
SANIDAD
DR. MARCELO PARIENTE
72884654
RUTA
24
JEFE DE SEGURIDAD
CARLOS SANTOS
76633053
RUTA
25
COORDINADOR GENERAL DE SEGURIDAD
JAVIER ZANKI
78567033 74700004
RUTA
26
COORDINADOR GENERAL DE SEGURIDAD
OSCAR FRESCO
76667769
RUTA
27
JEFE DE TRAMO PSE 1 - PE 2/6-10/12
GUIDO MORALES
72102134
RUTA
28
JEFE DE TRAMO PE 3/7 - 11/7
GERMAN VILLAROEL
77347574
RUTA
29
JEFE DE TRAMO PE 5/9
JOSE CASCALES
71072030
RUTA
30
FISCAL ADSCRITO (FISCALIA DE DISTRITO)
73141650
31
JEFE DE CRONOMETRISTAS
JULIO CESAR GUTIÉRREZ
76633106
RUTA
32
FISCAL DE LARGADA PSE 1 - PE 2/6-10/12
BELLA RODA
75600016
RUTA
33
FISCAL DE LARGADA PE 3/7 - 11/7
ADOLFO ECHEVERRIA
70943905
RUTA
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36
34
FISCAL DE LARGADA PE 5/9
PABLO MENACHO
76052039
RUTA
35
RESPONSABLE SHAKEDOWN
JOSE ANTONIO COIMBRA
72128637
AUTODROMO
36
RESPONSABLE PARQUE CERRADO
VLADIMIR GUTIÉRREZ
75395470
P.CERRADO
37
RESPONSABLE GRUA 1 (PSE 1 - PE 2/6-10/12)
GUSTAVO RIBERO
70080629
RUTA
38
RESPONSABLE GRUA 2 (PE 3/7 - 11/7)
WILSON FLORES 78414737
RUTA
39
RESPONSABLE GRUA 3 (PE 5/9)
RAÚL CAMACHO 60853165
RUTA
40
RESPONSABLE GRUA 4 (PE 4/8)
RUBÉN MÉNDEZ 79059696
RUTA
41
PRESIDENTE COMISIÓN DE RALLY CODASUR
LUIS ETCHEGIYEN 68915996
RUTA
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37
REFERENTE IV
RUTAS ALTERNATIVAS PARA EVACUACION
RUTAS DE ESCAPE Prueba Especial Kilometro Camino
PE 2 y PE 6
3,60
Salida Oeste de San Luis
PE 3 y PE 7
16,20
Salida a Carretera 9 Camiri - SC
PE 4 y PE 8
7,00
Salida a El Torno y Limoncito
PE 4 Y PE 8
22,80
Salida a Vintage
PE 5 y PE 9
9,0
Salida a Doble víaa la Guardia
PE 10 y PE 12
9,70
Salida a Carretera a Porongo
PE 11 y PE 13
4,00
Salida a Carretera a Porongo
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38
REFERENTE V
BÍPTICO “RALLY SEGURO”
Cara 1
Cara 2