Este documento presenta información sobre la investigación de accidentes de tránsito terrestre. Explica que la investigación de accidentes es un proceso para recopilar evidencias y datos que son la base para la reconstrucción de los sucesos. También describe los diferentes tipos de accidentes, las causas, y las fases por las que pasa un accidente. Finalmente, presenta los procedimientos técnico-legales utilizados en la investigación de accidentes.

1. EXPOSITORES: Tte. Armando Azurduy Rodriguez
Tte. Cristian Arismendy Carvajal

2. ASPECTOS TECNICO-POLICIALES
“La protección del sitio del accidente, debe materializarse
de la misma forma como se protege el sitio del suceso
donde ha ocurrido un hecho criminoso”
POLICÍAS, ABOGADOS Y APLICADORES DE LA LEY DEBEN
POSEER CONOCIMIENTOS EN LA INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES DE TRÁNSITO TERRESTRE.
LA POLICIA NACIONAL Y FISCALIA, PROBARA LA
RESPONSABILIDAD O INOCENCIA, MEDIANTE UN SISTEMA DE
PRUEBAS, DENOMINADO: “INVESTIGACION DE ACCIDENTES”

3. ASPECTOS LEGALES
• CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL ESTADO
• LEY ORGÁNICA DE LA POLICÍA NACIONAL
• LEY ORGÁNICA DEL MINISTERIO PÚBLICA
• CÓDIGO PENAL
• CÓDIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
• CÓDIGO DE TRÁNSITO Y SU REGLAMENTO
• SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO (SOAT)
• OTROS

4. CONCEPTOS
INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO
Técnica que tiene por objeto ponderar y formar un cuadro
completo del accidente, circunstancias, causas y resultados,
abarcando la vía que incluye lo ambiental, vehículo o vehículos
intervinientes y el conductor o peatón, aspectos necesarios
para la reconstrucción y comprobación científica del accidente
(López Muñiz Miguel)
CRIMINALISTICA
“Es una ciencia penal auxiliar que mediante la aplicación de
sus conocimientos, metodología y tecnología al estudio de las
evidencias materiales, descubre y verifica científicamente la
existencia de un hecho presuntamente delictuoso y al o a los
presuntos responsables aportando las pruebas a los órganos
que procuran y administran justicia” (Juventino Montiel Sosa)
CRIMINOLOGIA
“Es la ciencia que se encarga del estudio del delito como conducta
humana y social, de investigar las causas de la delincuencia, la
prevención del delito y del tratamiento del delincuente” (Juan Pablo de
Tavira y Jorge López Vergara)

5. INTER-RELACION DE TECNICA, PERICIA Y CIENCIA
INV. CRIMINAL
INV. ACC. TRAN.
CRIMINALISTICA CRIMINOLOGIA
CONJUNTO DE
METODOS Y
TECNICAS
CONJUNTO DE
CONOCIMIENTOS
TECNICOS, PERICIALES
Y CIENTIFICOS
ESTUDIO DE LAS
CAUSAS DEL DELITO,
PREVENCION Y
TRATAMIENTO DEL
DELINCUENTE
INVESTIG. ASIG.
AL CASO
LAB. TECNICO
CIENTIFICO
CRIMINOLOGOS

6. INV. ACC. TRA. CRIMINALISTICA
CONJUNTO DE
CONOCIMIENTOS
TECNICOS Y CIENTIFICOS
CONJUNTO DE
METODOS Y
TECNICAS
ASIGNADO AL CASO
LABORATORIO TECNICO CIENTIFICO
INVESTIGADORES
ESPECIALES
SECC. TECNICO CIENTIFICAS
PERICIA TECNICA MECANICA
INGENIERIA VIAL
REGISTRO Y ARCHIVO
LAB. TOXICOLOGIA LEGAL
OTROS
INTER-RELACION TECNICA Y CIENCIA

7. Investigació
n
de Acc. de
Tránsito
Criminalística
INTER-RELACION DE TECNICA,CIENCIA Y JURIDICA
Criminología
HECHO
ACCIDENT
E DELITO
Pol. Nal.
Min. Público

8. ESTRUCTURA DE LA DIVISION DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES
ORGANIZACIÓN
RECURSOS HUMANOS:
Nivel de administración, supervisión y asesoramiento
Jefe de División
Jefes de Grupo y Técnicos Investigadores
Nivel Operativo, Supervisión, Asesoramiento y Control
Jefe de División
1. Jefes de grupo
2. Técnicos Investigadores
3. Técnicos Auxiliares Investigadores

9. DIVISIONES AUXILIARES
• Laboratorio Clínico de Tránsito
• Laboratorio Técnico Científico de la ANAPOL
• Peritaje Técnico Mecánico de Tránsito
• Registros y Archivos – RUA

10. HECHO DE TRANSITO
SON: CAMBIOS DE DIRECCIÓN, ESTACIONAMIENTOS,
ADELANTAMIENTOS, ETC. SUCESOS QUE ATAÑEN A LA
CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS Y PEATONES. SUS
RESULTADOS SON:
POSITIVOS.- Cuando se obtienen altos porcentajes de
fluidez y seguridad
NEGATIVOS.- Cuando se producen congestionamientos y
accidentes de tránsito
UN ACCIDENTE DERIVA DE UN HECHO DE TRÁNSITO
NEGATIVO: OMITIR EL CUMPLIMIENTO DE NORMAS O
REGLAS, NEGLIGENCIA Y FALTA DE PRECAUCIÓN.

11. SUCESOS DEL QUE RESULTAN DAÑOS A LAS
PERSONAS O COSAS, SON: DOLOSOS, CULPOSOS Y
FORTUITOS.
SON SUCESOS INESPERADOS, CUYAS
CONSECUENCIAS SE TRADUCEN EN LESIONES O EN
MUERTES.
ES UNA RESPUESTA INADECUADA DEL CONDUCTOR A
UNA SITUACIÓN, LO QUE FACILITA SU OCURRENCIA.
SON CONSIDERADOS COMO UN “SUB-PRODUCTO” DEL
TRÁNSITO, ORIGINADO EN CAUSAS CUYO ANÁLISIS ES
COMPLEJA.
ACCIDENTES DE TRANSITO TERRESTRE

12. Investigación de accidentes de tránsito terrestre
• Proceso de colectar evidencias,
obtención y registro de datos que
constituyen las variables y bases
del calculo en las que se apoyara
la reconstrucción de tales
sucesos elemento clave en el
argumento legal de accidentes

13. La investigación y su aporte a la reconstrucción de accidentes
• Reproducir con fidelidad y precisión lo que
se describe en el lugar de los hechos y
los estrados judiciales.
• La física y mecánica del accidente.
• Imposible obtener una buena
reconstrucción si no se parte de una
buena investigación.
• De datos insuficientes o erróneos no
pueden sino obtenerse resultados pobres
y erróneos

14. Datos para la reconstrucción – sus fuentes
• Ingeniería y cartografía vial
• Ingeniería Legal de accidentes
• Autor o responsable, victimas y
testigos
• Fijación del lugar de los hechos
• Evidencias
• Pruebas periciales

15. UNIDAD DE TRANSITO
CONDUCTOR Y VEHÍCULO QUE CIRCULA POR
LA VÍA PÚBLICA, QUE DA LUGAR AL
ACONTECIMIENTO LLAVE (ES LA FIGURA
DEL ACCIDENTE: COLISIÓN, CHOQUE,
VUELCO, ATROPELLO, ETC.)

16. ELELEMENTOS DEL ACCIDENTE
1. LA VIA (Incluyendo las condiciones ambientales)
2. EL VEHÍCULO
3. EL HOMBRE (conductor, peatón – víctima)

17. CLASES DE ACCIDENTE – Clasificación jurídica
Doloso.- Resultado antijurídico querido o previsto y
ratificado o es consecuencia de su acción.
Culposos *.- Aunque haya sido previsto, no es querido,
produce por imprudencia o inobservancia de leyes,
reglamentos, ordenes y resoluciones.
Fortuitos.- No ha podido preverse, debido a
circunstancias ajenas a la voluntad.
Accidentes con Lesiones Gravísimas
Accidentes con Lesiones Graves
Accidentes con Lesiones Leves (C.P.)

18. CLASES DE ACCIDENTE – Clasificación técnica
1.- POR SU SITUACIÓN GEOGRAFICA:
Urbanos
Inter – urbanos
Rurales
2.- POR SUS RESULTADOS
ACCIDENTE GRAVE O MORTAL -Daños fisicos, personales (heridos,
fallecidos, lesiones graves) daños
materiales de cuantía
considerable
ACCIDENTE LEVE - Con daños materiales mínima consideracion
3.- POR EL NUMERO DE VEHÍCULOS IMPLICADOS
SIMPLES : 1 unidad de transito
COMPUESTO : 2 o + unidades de transito
MÚLTIPLE O EN CADENA (complejos) : +2 unidades de tr.-vias alto volumen

19. 4.- POR EL MODO QUE SE PRODUCEN
1.- Choques (objeto fijo – arbol, muro, valla, vehiculo parado, neumaticos,
vigas)
2.- Colisiones (en movimiento)
CENTRAL (colision por alcance)
FRONTALES EXCENTRICAS (colision por raspado)
ANGULARES (-90º)
3.- Embestidas
PERPENDICULARES (90º)
OBLICUAS (-/+ 90º)
anterior
central
posterior
4.- Vuelco
CAMPANA (vueltas longitudinales)
TONEL (vueltas transversalmente)
5.- Atropello
colisión entre unidades con desproporción manifiesta

20. 5.- CON CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
Incendios
Sumersiones
Explosiones
Caída de usuarios
Caída de vehículos (embarrancamientos)

21. CAUSAS DEL ACCIDENTE (TEORIA LATINA)
CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS
CAUSA:
Condición, acción u omisión que origina un accidente.
Es el motivo que origina el accidente .
TIPOS DE CAUSAS:
Directas, mediatas, primitivas y remotas
CIRCUNSTANCIAS:
Descripción detallada del momento y medio ambiente en el que
se produce el accidente.

22. TIPOS DE CAUSAS DEL ACCIDENTE (TEORIA LATINA)
CAUSAS DIRECTAS
Conducta anormal de una unidad de tránsito
CAUSAS MEDIATAS
No conectadas al hecho de una manera directa, es a través de la
causa directa. Existen dos tipos de causas mediatas:
Acción u omisión de los elementos humanos de tránsito:
conductor o peatón.
Condiciones del vehículo o del camino existentes en el lugar y
hora del hecho.
CAUSAS REMOTAS O PRIMITIVAS
Actitudes o condiciones anteriores al accidente.
Conductor: bebido día anterior, enfermedad, lastimado una mano
o pie, urgencia ( hacen aumentar la velocidad o pasarse luz roja,
etc.) son causas remotas que pesan en el accidente.

23. CAUSAS DEL ACCIDENTE (TEORIA ESPAÑOLA)
CUALQUIER COMPORTAMIENTO, ACTO O
NEGLIGENCIA SIN EL CUAL EL ACCIDENTE NO
SE HUBIERA PRODUCIDO

24. CAUSAS MEDIATAS (TEORIA ESPAÑOLA)
NO DAN LUGAR AL ACCIDENTE – CONDUCEN AL MISMO, Y SON:
RELATIVAS AL VEHÍCULO
(deficiente funcionamiento, excesiva potencia, mala seguridad) – Desgaste natural del
vehículo por el uso - Llantas desgastadas
RELATIVAS A LA CARRETERA
(baches – defectos de construcción, señalización, mantenimiento) – Curva peligrosa –
no prevé
RELATIVAS A FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS
(niebla, lluvia, tormentas, reflejos solares) – no prevé
RELATIVAS AL CONDUCTOR
Físicas( fatiga, cansancio y rutina) o somáticas => afectan al organismo
físico: defectos físicos visuales, acústicos – alteraciones orgánicas:
catarros nasales, dolores de cabeza.
Psíquicas enfermedades mentales – polarización afectiva – desgracias
familiares, fracasos económicos, profesionales, amorosos, conyugales,
etc.
Conocimientos, experiencia, Licencias P, A, B, C, otros y no poseer

25. CAUSAS INMEDIATAS (TEORIA ESPAÑOLA)
SON LAS QUE DE FORMA DIRECTA INTERVIENEN EN EL
ACCIDENTE, Y SON:
VELOCIDAD (excesiva o inadecuada) INFRACCIONES A LAS
NORMAS Adelantamientos, cruces, distancia, no señalizar
maniobras, no poseer alumbrado o encandilar, rebasado del
limite de alcoholemia * >%
DEFICIENCIAS EN LA PERCEPCIÓN (Falta de atención – vista,
oído) Polarización afectiva => la conducción exige atención
concreta, definida y concentrada – problemas y desgracias.
ERRORES EN LA EVASIÓN ( Maniobras evasivas en base a la
experiencia y pericia)
CONDICIONES NEGATIVAS (Competencias peligrosas

26. FASES DE UN ACCIDENTE
PERCEPCION
REACCION
CONFLICTO
Posible
Real
Decisión
Maniobras Evasivas
Area de Maniobras
Area de Conflicto
Punto de Impacto
Posiciones Finales
Promedio 1 Seg.

27. A
P.P.Real
B
A
B
P.Decisión
A P.P.Posible
B
A. Conflicto
P. Impacto
A
B
A. Maniobras
A
P. Final
B

28. CADENA DE ACONTECIMIENTOS (TEORIA LATINA)
Indicativos lógicos de la sucesión histórica del accidente.
PUNTO DE CONTACTO, CLAVE O LLAVE: Hecho de mayor significación
que le sucede a cada una de las unidades de tránsito.
PUNTO DE SORPRESA:Conductor, percibe el 90% de riesgos por la
vista.
Percepción Posible de Peligro (panorámico) luego la Percepción Real del
Peligro, reacción = punto de sorpresa.
PUNTO DE NO ESCAPE: Conductor no puede eludir al acontecimiento
clave (colisión, vuelco, atropello, etc.)
PUNTO DE CONTACTO:Primer impacto, se ubica el impacto inicial.
PUNTO DE MAYOR CONTACTO: Se observa las trayectorias que se
producen después del primer impacto.
PUNTO DE DESCANSO: Los vehículos agotan su fuerza y quedan
inertes en la vía o fuera de ella.

29. EVOLUCION DEL ACCIDENTE(TEORIA ESPAÑOLA)
TRES (3) FASES:
1. FASE DE PERCEPCIÓN
Punto de Percepción Posible
Punto de Percepción Real
2. FASE DE DECISIÓN
Reacción de conductor o peatón
Maniobra de evasión y tiempo de reacción
Aspectos puramente físico-psíquicos
3. FASE DE CONFLICTO (Conclusión)
Punto Clave – Accidente inevitable – no posibilidad de maniobra o
es muy corta
Punto de Conflicto – Se consuma el accidente – máximo efecto
Punto o Posición Final – inmovilidad adoptada por vehículos ,
personas o cosas

30. PROCEDIMIENTOS TECNICO-JURIDICOS
ES LA ACCION, MODO DE OBRAR O EMPLEO DE UN
METODO, PARA REALIZAR ALGO.
En el campo de la investigación de accidentes, se
aplica los siguientes procedimientos:
1. Los previstos por ley
2. Los técnicos, periciales y científicos, que
aplica el investigador, para resolver un caso.

31. CODIGO PENAL
DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD COMUN
– CONDUCCION PELIGROSA DE VEHICULOS (Art. 210)
DELITOS CONTRA LA VIDA Y LA INTEGRIDAD CORPORAL
– HOMICIO Y LESIONES GRAVES Y GRAVISIMAS EN ACCIDENTES
DE TRANSITO (Art. 261)
– OMISION DE SOCORRO (Art. 261)
DELITOS CONTRA LA INTEGRIDAD CORPORAL Y LA SALUD
– LESIONES GRAVISIMAS (Art. 270)
– LESIONES GRAVES Y LEVES (Art. 271)

32. CODIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
GARANTIAS CONSTITUCIONALES
– PRESUNCIÓN DE INOCENCIA (Art. 6)
– LEGALIDAD DE LA PRUEBA (Art. 13)
ACCIONES QUE NACEN DE LOS DELITOS
– ACCIONES (Art. 14)
ORGANOS DE INVESTIGACIÓN
– FUNCION DE LA POLICIA JUDICIAL (Art. 69)*
MINISTERIO PUBLICO
– FUNCIONES DEL MINISTERIO PUBLICO (Art. 70)
– ILEGALIDAD DE LA PRUEBA (Art. 71)
– OBJETIVIDAD (Art. 72)
POLICIA NACIONAL E INSTITUTO DE INVESTIGACIONES FORENSES
– POLICIA NACIONAL (Art. 74)
– INSTITUTO DE INVESTIGACIONES FORENSES (Art. 75)

33. CODIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
VICTIMA Y QUERELLANTE
– DEBER DE ATESTIGUAR (Art. 82)
DECLARACIÓN DEL IMPUTADO
– ADVERTENCIAS PRELIMINARES (Art. 92)
– MÉTODOS PROHIBIDOS (Art. 93)
– DESARROLLO DE LA DECLARACIÓN (Art. 95)
– VARIOS IMPUTADOS (Art. 96)
– CAREO DEL IMPUTADO (Art. 99)
NORMAS GENERALES
– TESTIGOS DE ACTUACIÓN (Art. 121)
ACTOS Y RESOLUCIONES
– MANDAMIENTOS (Art. 128)
– CLASES DE MANDAMIENTOS (Art. 129)
CONTROL DE LA RETARDACIÓN DE JUSTICIA
– DURACIÓN MÁXIMA DEL PROCESO (Art. 133)
– EXTINCIÓN DE LA ACCION EN LA ETAPA PREPARATORIA (Art. 134)
– RETARDACIÓN DE JUSTICIA (Art. 135)

34. CODIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
NORMAS GENERALES DE COOPERACION
– PERICIAS (Art. 147)
– INVESTIGACIONES INTERNACIONALES (Art. 148)
NORMAS GENERALES
– LIBERTAD PROBATORIA (Art. 171)
– EXCLUSIONES PROBATORIAS (Art. 172)
– VALORACIÓN (Art. 173)
COMPROBACIÓN INMEDIATA Y MEDIOS AUXILIARES
– REGISTRO DEL LUGAR DEL HECHO (Art. 174)
– REQUISA PERSONAL (Art. 175)
– REQUISA DE VEHÍCULOS (Art. 176)
– LEVANTAMIENTO E IDENTIFICACIÓN DE CADÁVERES (Art. 177)
– AUTOPSIA O NECROPSIA (Art. 178)
– INSPECCION OCULAR Y RECONSTRUCCION (Art. 179)
– ENTREGA DE OBJETOS Y DOCUMENTOS SECUESTROS (Art. 184)

35. CODIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
TESTIMONIO
– OBLIGACIÓN DE TESTIFICAR (Art. 193)
– CAPACIDAD DE TESTIFICAR Y APRECIACIÓN (Art. 194)
– FACULTAD DE ABSTENCIÓN (Art. 196)
– FALSO TESTIMONIO (Art. 201)
– INFORMANTES DE LA POLICIA (Art. 202)
– TESTIMONIOS ESPECIALES (Art. 203)
PERICIA
– PERICIA (Art. 204)
– PERITOS (Art. 205 al 211)
DOCUMENTOS Y OTROS MEDIOS DE PRUEBA
– DOCUMENTOS Y ELEMENTOS DE CONVICCIÓN (Art. 217)
– RECONOCIMIENTO DE PERSONAS (Art. 219)
– CAREO (Art. 220)

36. CODIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
MEDIDAS CAUTELARES DE CARÁCTER PERSONAL
CLASES
– ARRESTO (Art. 225)
– APREHENSION POR LA FISCALIA (Art. 226)
– APREHENSION POR LA POLICIA (Art. 227)
– APREHENSION POR PARTICULARES (Art. 229)
– PROCEDIMIENTOS
– PROCEDIMIENTO COMUN
– ETAPA PREPARATORIA DEL JUICIO
NORMAS GENERALES
– DOCUMENTOS DE LA INVESTIGACIÓN (Art. 280)
DENUNCIA
– DENUNCIA (Art. 284)
– DENUNCIA ANTE LA POLICIA (Art. 288)
– DENUNCIA ANTE LA FISCALIA (Art. 289)

37. CODIGO DE PROCEDIMIENTO PENAL
INTERVENCIÓN POLICIAL PREVENTIVA
– DILIGENCIAS PRELIMINARES (Art. 293)* 8 hs
– ATENCION MEDICA (Art. 294)*
– FACULTADES (Art. 295)
– APREHENSION (Art. 296) Inciso 4
• DIRECCION FUNCIONAL DE LA ACTUACION POLICIAL
– DIRECCIÓN FUNCIONAL (Art. 297)
– INFORME AL FISCAL (Art. 298)*
– TERMINO DE LA INVESTIG. PRELIMINAR (Art. 300) 5 días

38. MÉTODOS BÁSICOS PARA RESOLVER UN CASO
1. CONFESION
2. DECLARACIÓN DE TESTIGOS Y VICTIMAS
3. ANALISIS DE REGISTROS E INFORMANTES
4. EVIDENCIAS FISICAS = PRUEBAS + VALOR

39. LA TÉCNICA INVESTIGATIVA ES UN SISTEMALA TÉCNICA INVESTIGATIVA ES UN SISTEMA
COMPLICADO DE OBTENCION DE INFORMACIÓN YCOMPLICADO DE OBTENCION DE INFORMACIÓN Y
EVIDENCIAS DE LA ESCENA DEL HECHO, VICTIMAS,EVIDENCIAS DE LA ESCENA DEL HECHO, VICTIMAS,
TESTIGOS, OBJETOS Y DE UN ANALISIS DE REGISTROSTESTIGOS, OBJETOS Y DE UN ANALISIS DE REGISTROS
LAS EVIDENCIAS=PRUEBASLAS EVIDENCIAS=PRUEBAS
REPRESENTAN Y ESTABLECEN LAREPRESENTAN Y ESTABLECEN LA
RELACION HISTORICA DE UNRELACION HISTORICA DE UN
ACCIDENTE DE TRANSITO CONCRETOACCIDENTE DE TRANSITO CONCRETO
Y REALY REAL
EVIDENCIA FÍSICA E INFORMACIÓN EN LA INVESTIGACION

40. LA EVIDENCIA COMO MEDIO INVESTIGATIVO
Medio para establecer que cualquier
alegato de hechos se acepte o rechace.
Incluye testimonios, antecedentes,
documentos, objetos, etc., que se puedan
presentar legalmente, con el propósito de
inducir la creencia en la mente del jurado,
respecto a la veracidad del asunto en
discusión – Vanderbosch - 1993
““La evidencia significa lo que demuestra,La evidencia significa lo que demuestra,
aclara o confirma la verdad de cada hecho oaclara o confirma la verdad de cada hecho o
punto en litigio, ya sea a favor de una u otrapunto en litigio, ya sea a favor de una u otra
parte.”parte.”

41. ADMISIBILIDAD DE LA EVIDENCIA - PRINCIPIOS
• Pertinencia = Relacionado y
aplicable al caso investigado
• Validez = Confiabilidad del testigo
y calificación de un perito, que
corresponde a un asunto legal o
científico
• Materialidad = Objetivo y
científico

42. PRUEBA
“Es el resultado del examen de la evidencia en el que se
fundan las personas sensatas para llegar a conclusiones.
Por ejemplo: una barra de palanca encontrada en manos de
un sospechoso de robo, tiene marcas que coinciden con la
forma de la herramienta encontrada en una caja registradora
que fue forzada, esto lleva a la conclusión o a la prueba de
que tal herramienta fue usada en este delito”.
Vanderbosch –En- “Técnicas Avanzadas de investigación
Policiaca” - 1993

43. EVIDENCIA FÍSICA - CONCEPTO
• Material sólido, líquido o gaseoso,
que sirve para la determinación de
la verdad en la investigación.
• A efectos de su obtención, hay dos
tipos de evidencias físicas: fijas o
inmóviles y móviles

44. EVIDENCIAS FIJAS O INMOVILES
• Ejemplos: Impresiones y huellas de llantas
vehiculares, de frenadas y de arrastre.
• Se obtienen y se preservan con los
siguientes métodos:
• Fotografías
• Filmaciones
• Croquis a mano alzada y escala
• Levantamiento de impresiones
• Moldes de yeso

45. EVIDENCIAS MOVILES
Pueden obtenerse de la escena,
víctima, y del presunto autor o
autores.
Ejemplos: vehículos, vidrios rotos,
pelos, fibras, grasas, aceites, liquido
de frenos, trozos de pintura, tierra,
ropa, otros.

46. RAZONES Y OBJETIVOS DE LA EVIDENCIA
Proporcionar Pistas
Proporcionar sospechosos
Eliminar Sospechosos
Establecer una Conexión
Vidrio u otro material encontrado sobre la
ropa del sospechoso(s) (principio de
transferencia)
Explosivos de igual diseño encontrados en
el domicilio del sospechoso.
Para sustanciar la teoría del caso

47. REQUISA EN LA ESCENA DEL ACCIDENTE
• La investigación en la escena del
accidente
• Identificar evidencias dejadas,
removidas o alteradas
• Servirán en la solución del caso,
arresto, hasta comprobar
legalmente la culpabilidad de un
individuo

48. PROPÓSITOS DE UNA REQUISA EN LA ESCENA DEL ACCIDENTE
• Colectar las evidencias físicas que:
• Reconstruirán el hecho
• Identificarán y conectaran al individuo con la escena, o
• Establecerán la causa probable para el arresto y la
comprobación de la culpabilidad del individuo.
• Evidencias a encontrarse en la escena y emplearse en un
análisis científico, incluiría algunos grupos principales.
– Sangre (líquida 12 hs – seca 24 hs – 4 y 8º C.)
– Impresiones y huellas de llantas
– Impresiones de frenado y arrastre
– Partes o piezas del vehículo
– Pintura, vidrio y ropa
– Tierra, suciedad y polvo
• Evidencias varias producidas por transferencia o rastreo como
pelos, fibras, pintura, residuos de bombas, saliva y semen.

49. MARCO TEORICO DE LA FUNCIONES Y PROCEDIMIENTOS
Procesar el caso, naturaleza del hecho, lugar, momento,
circunstancias, causas y consecuencias.
El investigador debe procurar: llegar con rapidez y
seguridad, para evitar que el accidente adquiera mayores
proporciones, en la fase inicial de la investigación se
observaran, datos relativos a:
- Auxilio y apoyo a la víctima (s)
– Comprobar estado físico y anímico de los
protagonistas.
– Entrevista de los protagonistas, testigos, etc.
– Condiciones del vehículo o vehículos.
– Condiciones de la vía y atmosféricas
– Daños físicos y materiales.

50. PROCEDIMIENTOS BASICOS DE LA INVESTIGACION
Conocer la clase de accidentes, la gravedad y
solicitar el apoyo de Unidades
Asignación del personal de acuerdo a
características y gravedad, lugar y distancia
del hecho.
Equipamiento de servicios técnicos y
auxiliares para el caso.
Asistencia y proceso adecuado en la colecta
de evidencias, viales, mecánicas y testificales,
es decir la preparación del Cuaderno de
Investigaciones

51. PROCEDIMIENTOS TECNICO - LEGALES
• Investigación Preliminar
• Report
• Informe al Comandante y Fiscal
• Término de la Investigación Preliminar.
• Preparación del Informe Técnico
Circunstanciado (Cuaderno de
Investigaciones)

52. INVESTIGACION PRELIMINAR
1. Identificar a la víctima (s) y al protagonista ó protagonistas
2. Identificar los motorizados, estado y posición
3. Clase de servicio que presta el vehículo(s)
4. Nombres y apellidos, numero de licencia o brevet,
domicilio de los conductores y propietarios de los
vehículos
5. Nombres y apellidos de las personas que hubieran
presenciado el accidente
6. Nombres y apellidos de las personas fallecidas o
lesionadas acompañado del diagnóstico del hospital o
clínicas y nombre del médico que se hizo cargo (SOAT)
7. Levantamiento planimétrico (croquis) del lugar, tomando
en cuenta las huellas de frenado y otros.
8. Colecta de evidencias

53. GESTION EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE Y CONOCER
CIRCUNSTANCIAS
• ¿Dónde y cuándo tuvo lugar el accidente?
• ¿Quiénes son las personas afectadas?
• ¿Cuántos fallecidos o lesiones de las
victimas?
• ¿Qué vehículo o vehículos están implicados?
• ¿Cuál el estado de los mismos?
• ¿cuáles las circunstancias de la vía y lo
atmosférico?

54. ASPECTOS IMPORTANTES EN LA INVESTIGACION
Es vital la revisión de lo siguiente:
– Llantas
– Sistema de dirección
– Sistema de frenos
– Sistema de alumbrado (de vehículo,
carretera y señalizaciones) otros

55. LA INFORMACION EN LA NVESTIGACION
Forma una explicación de:
– ¿Cómo sucedió el accidente?
– ¿Por qué sucedió el accidente?
– ¿Quién o quiénes son los
responsables?

56. ALGUNOS METODOS CIENTIFICOS Y TECNICAS DE IDENTIFICACION EN LA
INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRAFICO
•DOCUMENTOS
Lic. de conducir y cédula de identidad
RUA
PTA
SOAT
•REGISTROS
•TOXICOLOGIA, HUELLOGRAFIA, DACTILOSCOPIA, OTROS
•MEDICINA FORENSE
•LABORATORIO CLINICO FORENSE
•FILIACION, RETRATO HABLADO Y DESF. IDENF.
•FOTOGRAFIA Y FILMACION FORENSE

57. EL ALCOHOL EN ACCIDENTES DE TRANSITO

58. INVESTIGACION DE LA ALCOHOLEMIA
DISPOSICIONES NORMATIVAS Y CIENTIFICAS,
QUE REGULAN EL GRADO DE ALCOHOL DE
LOS CONDUCTORES
CUATRO (4) SISTEMAS
•Análisis de aire espirado
•Análisis de orina
•Análisis de saliva
•Análisis de sangre

59. Sistema internacional de medición y SOBOTEX
Laboratorio Clínico y Peritaje Etílico – Tránsito – Policía
Nacional Art. 204 y 205 del CPP, y Art. 75 de la Ley del
Ministerio Publico, Escala:
1. 0,00 g.% de Alcohol (cero punto cero gramos de
alcohol por mil mililitros de sangre)
2. 0,00 g.% a 0,70 g.% (cero punto a cero gramos a cero
punto setenta gramos por mil mililitros de sangre, es
TOLERABLE).
3. 0,70 g.% ADELANTE (cero punto setenta gramos de
alcohol por mil mililitros de sangre en adelante es
SANCIONABLE)
A PARTIR DE 0,70 g.% NO ESTA EN CONDICIONES
PLENAS para conducir vehículos motorizados, siendo un
delito de peligro, según Art. 97 y 380 del código de Transito y
Art. 210 del Código Penal.
SOBOTEX, Sociedad Boliviana de Toxicología.

60. PROPÓSITOS DE UNA REQUISA EN LA ESCENA DEL ACCIDENTE
• Colectar las evidencias físicas que:
• Reconstruirán el hecho
• Identificarán y conectaran al individuo con el lugar o escena
• Establecerán la causa probable para el arresto y la
comprobación de la culpabilidad del individuo.
• Evidencias a encontrar en el lugar o escena y emplear en un
análisis científico, incluirá algunos grupos principales.
– Sangre (líquida 12 hrs – seca 24 hs – 4 y 8º C.)
– Impresiones y huellas de llantas
– Impresiones de frenado y arrastre
– Partes o piezas del vehículo
– Pintura, vidrio y ropa
– Tierra, suciedad y polvo
• Evidencias varias producidas por transferencia o rastreo como
pelos, fibras, pintura y saliva.

61. REQUISITOS TECNICO-JURIDICOS PARA LA CADENA DE CUSTODIA
• Extracción o colecta adecuada de la
evidencia
• Preservación adecuada de la
evidencia
• Transporte apropiado de las
evidencias
• Entrega apropiada de las mismas
• Seguimiento de la cadena de
custodia

62. LA REQUISA PUEDE SUBDIVIDIRSE EN LOS SGTES. PASOS O ETAPAS:
• Llegada y protección de la escena*
• Separación de testigos
• Encuesta preliminar*
• Descripción narrativa de la escena
• Fotografía de la escena y de evidencias
• Croquis de la escena en su condición original*
• Colecta de evidencias
• Documentación, marcado, y preservación de evidencias
• Transmisión y transporte para su examen por expertos
• Observación de la cadena de custodia hasta el juicio.

63. PROPOSITOS DE LA ENCUESTA PRELIMINAR
Determina:
• La extensión interior y exterior del área a
registrar.
• Cómo organizar la requisa
– Personal que se va a necesitar
– Asignaciones: investigadores, dibujante, fotógrafo y
guardián de la evidencia
• El método de la investigación a emplearse.
• Seleccionar un lugar para las oficinas centrales
• Para guardar el equipo empleado en la requisa.

64. OBJETIVOS DE LA ENCUESTA PRELIMINAR
1. Establecer control administrativo y emocional
2. Delinear la extensión del área a reconocer
3. Organizar los métodos y procedimientos
4. Determinar equipo y recursos humanos
5. Elaborar una teoría general del accidente
6. Identificar y proteger las evidencias mudables
7. Preparar una descripción narrativa de la
escena

65. RAZONES PARA HACER UN CROQUIS DE LA ESCENA DEL ACCIDENTE
1. Registrar y ubicar exactamente la evidencia y su
relación de esta con el medio.
2. Registrar situaciones que no se captan por fotografías
y descripciones habladas
3. Elimina los detalles confusos e innecesarios que
aparecen en las fotografías
4. Refresca la memoria del investigador
5. Ayuda en la entrevista de testigos y sospechosos.
6. Ayuda que el fiscal, juez y jurado comprendan mejor
las condiciones que prevalecieron en la escena.
7. Ayuda en la correlación de información dados por los
testigos

70. CROQUIS

71. CROQUIS

72. CROQUIS

73. CROQUIS PLANIMETRICO

74. CROQUIS POR TRIANGULACION

75. ADMINISTRANDO LA REQUISA DE LA ESCENA DEL DELITO
• A través de un oficial.
• El administrador decidirá y
estimará las necesidades
de la situación y asignará
tareas.

76. SUS DEBERES SERAN:
1. Delimitar, proteger y aislar el área con
conos o barreras reflectantes.
2. Evitar que el accidente adquiera mayores
proporciones.
3. Tener contacto con la base y la prensa.
4. Establecer objetivos de la requisa.
5. Fijar responsabilidades para cada área.
6. Coordinar y evaluar la información, tomar
decisiones y acciones inmediatas.

77. DEBERES DEL PRIMER OFICIAL DE POLICIA QUE RESPONDE AL
LLAMADO
1. Autoprotección
2. Evitar que el accidente adquiera mayores
proporciones
3. Auxiliar a los heridos
4. Asegurar y proteger la escena
5. Identificar testigos y sospechosos
6. Mantener el control de la escena
7. Establecer contacto con la oficina central
8. Preparar apuntes para documentar la acción y
las observaciones para referencia posterior

78. REPORTES POR EXPERTOS EN MEDICINA FORENSE - AUTOPSIA
Datos:
– Hora del deceso y naturaleza de golpes o heridas
_ Cantidad de alcohol en sangre
– Contenido estomacal; que comió y tiempo
transcurrido hasta su muerte
_ Evidencia de sangre, pelos u otras de orientación
que no sea de la victima
La evidencia revelada por estos expertos, son:
_ Comparación entre las heridas fatales
– Identificación de alcohol o drogas
– Datos sobre la identificación de vestigios sacados
de la ropa de la victima.

79. PARÁMETROS DE COMPARACIÓN DE EVIDENCIAS CONOCIDAS
La determinación de su origen requiere que la evidencia
sea comparada con un parámetro de comparación
conocido
Pueden recolectarse en:
1. La escena del accidente
2. La victima
3. El sospechoso
4. Otras fuentes ( por ejemplo un vehículo )
Ejs. de posibles parámetros de evidencias conocidas son:
1. Muestras de sangre
2. Muestras de tierra
3. Muestras de pelos

80. HUELLAS HUMANAS INDIVIDUALIZADORAS

81. CAPACIDADES DE UN LABORATORIO FORENSE

82. FALLAS EN LA COLECCION DE EVIDENCIAS
Tres fallas principales:
– Negligencia al entregar cantidad
insuficiente de evidencia
– Negligencia al entregar muestras de
evidencia sin un parámetro de
comparación
– Negligencia en la protección de
evidencia para evitar su
contaminación

83. LAS ¿♣? PREGUNTAS DE ORO?
♣ ¿Qué?
♣ ¿Dónde?
♣ ¿Cuándo?
♣ ¿Por qué?
♣ ¿Cómo?
♣ ¿Quién?
♣ ¿Con qué?*
♣ ¿Con quién?*
♣ ¿Cuánto (a)?*

84. OBTENCION DE INFORMACION POLICIAL
• ENTREVISTA
• SONDEO
• INTERROGATORIO

85. REGISTRO Y VIGILANCIA POLICIAL
• VIGILANCIA
• SEGUIMIENTO
• REGISTRO

86. COMPROBAR ANTE EL JUEZ LA CULPABILIDAD
• En la investigación se debe trabajar cerca del fiscal, el cual puede
identificar posibles áreas débiles en el enjuiciamiento del caso.
• ¿Hemos conseguido la información y evidencias en forma legal?
• ¿Empleamos el mejor enfoque para entrevistar al sospechoso?
• ¿Usamos procedimientos técnico-legales en la colección de
evidencias?
• ¿Podemos identificar en la corte las pruebas presentadas?
• Pueden las evidencias ser tomadas en cuenta en termino de :
– ¿Quién las tenía en un determinado momento?
– ¿Estaban puestas en lugar seguro?
• ¿Son las fotografías, croquis y evidencias a ser usados?
• ¿Habrá otra interpretación para los resultados de laboratorio?

87. METODOS
METODOS DE BUSQUEDA
Y REGISTRO DE EVIDENCIAS
EN EL ESCENARIO DEL ACCIDENTE

88. METODO PARA LUGARES ABIERTOS

89. METODO PARA CARRETERAS

90. EN ESPIRAL

91. RED O CUADRANTE

92. CUADRANTES, AREAS O ZONAS

93. LINEAL O EN LINEAS

94. METODOS CIENTIFICOS COMPARATIVOS DE INVESTIGACION
• CICLO DE INTELIGENCIA
• CICLO DE INVESTIGACION
CRIMINAL
• CICLO DEL METODO SISTEMICO

95. CICLO DE INTELIGENCIA

96. CICLO DE INVESTIGACION CRIMINAL

97. CICLO DEL METODO SISTEMICO

98. CIENCIA
ADELANTOS CIENTIFICOS:
MECANICOS, MEDICOS Y TECNICOS
EN LA CRIMINALISTICA Y LA
INVESTIGACIÓN CRIMINAL E
INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE
TRANSITO

99. DISPOSITIVOS CIENTIFICOS, MECANICOS, MEDICOS Y TECNICAS
AUXILIARES EN EL INTERROGATORIO
• “Detector de mentiras” o “polígrafo” (registra
trazos por cambios fisiológicos)
• “Suero de la verdad” o “Narcoanálisis” - Drogas
siquiátricas: Pentotal, Amital y Escopolamina
(incapaz a la presión y de urdir mentiras)
• “Técnica de la Hipnosis”
• “Huella genética” ADN
• “Huella digital cerebral” ( lee el pensamiento
criminal”

100. EL ADN – Ácido Desoxirribo Nucleico
Prueba genética aplicada como
procedimiento científico criminalístico,
en apoyo a la investigación de
accidentes de tránsito.

101. NCPP - ASPECTO LEGAL BOLIVIANO
El capitulo II – POLICIA NACIONAL E
INSTITUTO DE INVESTIGACIONES
FORENSES, en los art. 74 y 75. Hablan
de la investigación de los delitos,
identificación y aprehensión de los
presuntos responsables, la acumulación
y seguridad de las pruebas, además de
realizar todos los estudios científico –
técnicos requeridos para la investigación
de estos delitos o la comprobación de
otros hechos

102. Tecnología más sensible
Evidencia trazada en la
escena
Probabilidades de certeza
muy altas, 99,9 %
ALCANCES DEL ADN EN EL CAMPO INVESTIGATIVO

103. CriminalísticaCriminalística
Filiación:Filiación:
IdentificaciónIdentificación
PaternidadPaternidad
APLICACIONES DE LA PRUEBA GENETICA EN EL CAMPO
FORENSE

104. CONCLUSIONES - ADN
Colillas de cigarrillo, saliva, en bolas de chicle
recién masticada, apéndices pilosos, antes
eran detalles con poca importancia en la
pesquisa policial.
Ahora gracias a la tecnología que permiten
levantar evidencias para las pruebas del ADN,
multiplica las posibilidades de éxito para la
policía, especialmente en la investigación
criminal y otros hechos (accidentes de
tránsito).

105. CONCLUSIONES – PRUEBAS SEROLOGICAS
Si bien el ADN es una nueva
posibilidad dentro la investigación
criminal y aplicación de la ley.
No desplazará los métodos forenses
actuales del laboratorio criminalístico,
como las pruebas serologicas
estándar para filtrar las evidencias, Ej:
muestras biológicas, otros.

106. “Solo se recoge lo que se ve, y solo se ve lo
que se tiene en la mente” Bertillón
Las evidencias “Si no dicen toda la
verdad , no dicen más que la verdad”
Locard
“Un grabado vale más que mil palabras”
Lo cual exige una formación y
conocimiento adecuado del trabajo por
realizar. GRACIASGRACIAS

107. BIBLIOGRAFIA
• Academia de Trafico de la Guardia Civil, Investigación de Accidentes de Trafico, Ed.
Gráficos Lormo S.A., Año 1991, Madrid España
• Academia de Trafico de la Guardia Civil, Investigación de Accidentes de Trafico, Ed.
Gráficos Lormo S.A., Año 1997, Madrid España
• Academia Nacional de Bomberos, Curso Normalizado de Rescate Vehicular en Accidentes
de Tránsito – Carabineros, Chile, 1996
• AYALA, Villavicencio José Miguel, Procedimientos de Investigación Criminal, Ed. LIMUSA,
México, 1069
• Código Penal, Ed. UPS, Año 1997, La Paz – Bolivia
• Código de Procedimiento Penal, Ed. UPS. Año 1999, La Paz – Bolivia.
• Código Nacional y Reglamento de Tránsito, Ed. UPS. Año 2000,
La Paz – Bolivia.
• CORONEL Veizaga Víctor, Cuaderno de Investigaciones sobre Accidentes de Tránsito,
Año 2002, La Paz – Bolivia.
• Decreto Supremo, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), Ed. UPS, Año
2003, La Paz – Bolivia.
• Fotocopias, de Investigación y Procedimientos de Tránsito.
• ICITAP, Manual para la Investigación de la Evidencia Física y Requisa de la Escena del
Crimen, 1990.
• MONTIEL, Soza Juventino Manual de Criminalística, Tomos 1 al 4, Ed. LIMUSA, México,
1986
• Ley Orgánica de la Policía Nacional, Ed. Calama, año 1995, La Paz – Bolivia.
• VANDERBOSCH, Manual Avanzado de Investigación Policiaca, Tomos 1 al 5, Ed. LIMUSA
S. A. México, 1993.