Según un estudio elaborado por investigadores de la Universidad de Sevilla, se desaprovecha hasta un 15% de la energía generada por la red de cercanías y metro. En colaboración con el consorcio ADIF, se va a desarrollar un sistema para recuperar parte de esa energía para recargar coches eléctricos.

2. 34.9%
 United States
20.3%
 Spain
14.2%
 France
7.1%
 United Kingdom

3.  Según un estudio elaborado por
investigadores de la Universidad de
Sevilla, se desaprovecha hasta un 15% de la
energía generada por la red de cercanías y
metro. En colaboración con el consorcio
ADIF, se va a desarrollar un sistema para
recuperar parte de esa energía para recargar
coches eléctricos.

4.  Los países de la Unión Europa tienen una media de
entre un 50 y un 60% de dependencia energética
externa. En el caso de España, esa cifra puede llegar a
más del 80%. Es un problema tanto en el precio del
combustible como en la garantía de suministro. Europa
quiere desarrollar el coche eléctrico y las
infraestructuras necesarias para su uso. Algunos
estudios prevén que, en 2020, un 21,6% del tráfico
rodado en Europa.

5.  Uno de los proyectos más fascinantes y
espectaculares que se han diseñado el
papel, departamento de Transportes de
EEUU.
 La energía que irradia el sol hasta nuestro
planeta es tan vasta que con un solo segundo
de luz tendríamos asegurado el suministro
mundial durante mucho tiempo. Cada año la
radiación solar aporta a la Tierra la energía
equivalente a varios miles de veces la
cantidad de energía que consume la
humanidad.

6.  Esta increíble carretera solar estaría formada
por paneles solares de 30×30 cms, muy similares a
los actuales pero con tres capas

7.  Una primera capa la forma un material
traslúcido, rugoso y especialmente duro,
diseñado para soportar el tráfico, los accidentes
y hasta la más dura tormenta
 Una segunda capa formada por los paneles que
absorben la luz solar y la transforman en energía
eléctrica, además de unos LED para escribir
cualquier cosa en la carretera(líneas, mensajes,
etc.)
 y una tercera capa de fibra óptica por donde
circulan los cables de comunicación que servirían
para establecer redes de datos e incluso Internet

9. Las carreteras pueden dejar de ser un mero instrumento
que soporta el tráfico rodado y convertirse en una fuente
de energía eléctrica.

10.  Según los investigadores, las carreteras son capaces
de generar energía con el tráfico rodado. En su
estudio -'Roads as Energetic Crops: carreteras
energéticas mediante captación piezoeléctrica'-
explican que las infraestructuras pueden ser
activas, inteligentes y capaces de aprovechar la
energía que produce el tráfico de los vehículos.