2. El inventor del tornillo griego arquista (430-360) a.c también el invento la polea Arquímedes (287-212)a.c perfecciono el tornillo y llego a utilizar para elevar el agua, también fue Arquímedes el que invento el tornillo sin fin. El tornillo va unido por lo general por una rosca en épocas antiguas, era complicadísimo el tema ya que avía que buscar la rosca que coincidiera con el tornillo debido a que no todas eran iguales.

3. En el siglo pasado esto fue aplazando asta que en 1841 el ingles Joseph whitworth (1803-1867) surgió un paso de roscas universales para todos los tornillos fabricados en cualquier parte y esta iniciativa fue adoptado por el tiempo. Aunque algunos historiadores mencionan que los antiguos egipcios asían uso del tornillo el primer registro que se tiene acerca de su invención se remonta al nombre del griego arquista de Tarento que viviera entre los años 30.

4. Durante la edad media y posterior a esta como un método de tormento llamado como las empulgueras consistía en poner los dedos pulgares de la persona a torturar entre dos soportes para torturar entre dos soportes para machacar los dedos del individuo girando una manivela que Asia girar una especie de tuerca sobre un tornillo para acercar los soportes entre si, Claro con el dedo del infeliz en medio de este.

5. Durante el siglo I surgieron los tornillos de madera los cuales empiezan a aplicarse en maquinas de guerras artilugios mecánicos. Entonces no avía tornillos ni tuercas iguales ya que eran fabricados de forma artesanal, y variaba en tamaño como en diámetro. De las roscas así como en la misma. Fue asta la revolución industrial cuando con la llegada de las maquinas se comenzó a producir con gran escala ,pero continuo el problema de que las medidas eran todas diferentes, ya que no existía una estandarización en la métrica de su fabricación.

6. En ese entonces cuando Joseph whitworth de nacionalidad inglesa en el año 1841 sugiere un paso de rosca universal para cada tornillo independiente del fabricante y lugar de origen a partir de ese momento es cuando todo lo que resulta armado es mas confiable.

7. 8 poleas dividida por 8 para elevar el peso y aun mas en la manivela torno, su diseño permite un trabajo del operador que mueve mejor una palanca que una cuerda, se conserva la potencia en toda la transmisión como "el trabajo ni se crea ni se destruye “ solo se transforma, es preciso invertir 16 veces más tiempo para elevar el peso.

8. Grúa de trípode para grandes pesos una manivela mueve un tornillo sin fin que gira la corona dentada y la cuenta del interior. Al impedir el giro del tornillo elevador, este sube y baja, con enorme multiplicación diseña rodamientos para evitar fabricar desgaste y perdida de potencia.

9. En 1812 conocimos la locomotora denominada de salamanca o delos rapidez , en 1812 en que las tropas aliadas derrotaban a los franceses construida por mattheras Murray of holbesk siguiendo la potente de piñas cremallera de John blenkinsep la locomotora posterior mente es considerada ala primera locomotora a vapor diseñada por Richard trevitick, haya por 1804, y que recordar no se utilizaba sistema de cremallera alguna si no que era una locomotora en adherencia.

10. Se denomina engranaje o rueda dentada al mecanismo realizado para transmitir potencia de un componente a otro para una maquina lo engranajes están formados por dos ruedas dentadas de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas una de las aplicaciones mas importantes de los engranajes, la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía como puede ser un motor de combustión interna a motor interno.