2. La ingeniería económica es la parte de
ingeniería que se auxilia de un conjunto
de técnicas matemáticas para simplificar
las comparaciones de dinero y elegir la
mejor alternativa.
El origen de esta especialidad se dio en
el siglo XIX, gracias al ingeniero civil Arthur
M. Wellington
3. En 1887, Arthur M. Wellington publicó la obra:
“the economic theory of the location of railways”
(teoría económica del trazado de vías férreas)
Donde el ingeniero civil Wellington comentaba que la
técnica de partición de costo capitalizado debía ser
manejada para destacar las longitudes ideales para
las líneas del ferrocarril.
Mediante esta obra escrita, nació el interés de la
ingeniería en las evaluaciones económicas.
4. En 1920 C. L. Fish y O. B.
Goldman examinaron las
inversiones en las estructuras
creadas desde el punto de
vista de las matemáticas
actuariales. Fish creó un método
de inversión que se relacionaba
con el mercado de los bonos.
En Financial Engineering
Goldman expuso un modelo de
interés compuesto para
acordar valores corporativos.
5. Es considerado “el padre de la ingeniería
económica”
En el año de 1930, escribió Principles of
Engineering Economy. Donde se orientó
a proponer un punto de vista económico
en la ingeniería, analizando la relevancia
de los criterios de juicio y la valoración
de la inversión a corto plazo, como
también las comparaciones comunes de
inversiones a largo plazo en bienes de
capital basadas en cálculo de interés
compuesto.
6. EN 1942, Woods y
DeGarmo escribieron la
primera edición de
Ingeniería Económica de
DeGarmo, titulado más
tarde como ingeniería
económica .
7.
8. DESARROLLAR LAS ALTERNATIVAS:
La selección (decisión) se da entre
alternativas. Las alternativas necesitan
identificarse y luego definirse para
utilizarse en el análisis posterior.
9. CENTRARSE EN LAS DIFERENCIAS:
Sólo las diferencias entre los resultados
esperados en las alternativas son
relevantes para su comparación, y
deben tomarse en cuenta en la decisión.
10. UTILIZAR UN PUNTO DE VISTA CONSISTENTE:
Los resultados futuros de las alternativas,
económicos o de otro tipo, deben desarrollarse
en forma consistente a partir de un punto de
vista definido
11. USAR UNA UNIDAD DE MEDIDA
COMÚN:
El uso de una unidad de medida
común para numerar tantos
resultados futuros como
sea posible, simplificará el análisis y
la comparación de las alternativas.
12. TOMAR EN CUENTA TODOS LOS CRITERIOS
RELEVANTES:
La selección de la alternativa preferida (toma de
decisiones) requiere el uso de un criterio (o de varios). El
proceso de decisión debe considerar tanto los resultados
numerados en la unidad monetaria, como los que se
expresan en alguna otra unidad de medida, o de modo
explícito en forma descriptiva
13. HACER EXPLÍCITA LA INCERTIDUMBRE:
La incertidumbre es inherente al proyectar
(o estimar) los resultados futuros de las
alternativas, y debe reconocerse en el
análisis y comparación de éstas.
14. REVISAR LAS DECISIONES:
La mejora del proceso de toma de
decisiones surge de un proceso
adaptativo; hasta donde sea posible,
los resultados de la alternativa
seleccionada que se proyectaron al
inicio deben compararse después con
los resultados reales que se hayan
alcanzado
15. La ingeniería económica estudia la
estimación, formulación y evaluación de
los resultados económicos cuando exista
más de una alternativa para llegar a un
propósito lucrativo.
Ésta es básicamente el futuro
16. Su principal objetivo es la toma
de decisiones basada en las
comparaciones económicas de
las distintas alternativas
tecnológicas de inversión.
17. Representa para un
profesional de esta área, una
herramienta financiera que le
permite conocer las
alternativas evidentes de un
problema económico, desde
sus causas hasta sus
resultados, permitiendo de
esta manera el acceso al
capital y las diferencias
técnicas de la inversión.