1. HISTORIA
La historia de Lima, la capital del Perú, empezó con su fundación por Francisco
Pizarro el 18 de enero de 1535. La ciudad fue establecida en el valle del río Rímac
en un área poblada por el señorío de Ichma. Se convirtió en capital del Virreinato
del Perú y sede de una Real Audiencia en 1543

2. La cuadrícula trazada por Francisco Pizarro se basó en la
orientación del sol y su costumbre ibérica

4. Lima amurallada (Siglo
XVII)
La Gran
Muralla de
Lima, fue
una de las
grandes
barreras
que
protegía la
Ciudad de
los Reyes
de posibles
ataques
enemigos de
la corona
española.

6. Ensanche de Lima luego de la caida de las murallas 1870

7. ETAPAS DEL DESARROLLO DE LA CIUDAD
I ETAPA:
Fundación Y Proyección de Lima (Siglo XVI)
II ETAPA:
La Ciudad amurallada (Siglo XVII)
III ETAPA
Manifestaciones del avance y desarrollo de la ciudad (Siglo XVIII)
IV ETAPA
Demolición de las murallas. Expansión y desarrollo de la ciudad (Siglo XIX)
V ETAPA
Proceso de urbanización de Lima (Siglo XX)

8. CRECIMIENTO URBANO

9. PARQUE NEPTUNO

11. El parque de la exposición que fue inaugurado en 1872.
Cuando se construyó el paseo Colón el parque de la
exposición fue dividido en dos. Una parte quedó aislada y
fue llamada “Parque Colón”.

12. Plano de Lima de
1904 donde se ve
al parque con su
antiguo nombre
"Parque Colón".
El Parque Neptuno nunca ha tenido nombre oficial, primero
fue parte de los jardines frontales del parque de la
exposición. En 1898 se construyó el paseo Colón que separó
el parque de la exposición y este pequeño espacio. En los
planos de la época aparece con el nombre de “Parque Colón”.

13. Paseo Colon peatonal

14. A fines del siglo XIX se compró una escultura del dios
Neptuno para la fuente. Desde ese momento comenzó a ser
conocido como el “Parque Neptuno”.

15. Este parque
conservó tres
portadas de tipo
romano. La
entrada principal
estaba frente al
panóptico o
prisión de Lima
(hoy es el lugar
donde están las
escalinatas de
ingreso al
Centro Cívico y
centro comercial
Real Plaza)

16. Arco lateral del parque Neptuno. Era más sencillo
que el arco principal. En este lugar se encontraba
la estación del tranvía a Chorrillos

17. PARQUE HERNAN VELARDE

18. Vista actual del lugar donde estuvo el velódromo de Lima. Las líneas marcan su
ubicación exacta. Hoy es el parque Hernán Velarde. Alrededor de la pista de
competencia se construyeron hermosas casas. Este lugar se ubica a un lado del
Estadio Nacional y la segunda cuadra de la avenida Petit Thouars

19. Plano de Lima (1904) El
velódromo del Club Ciclista
Lima fue inaugurado en 1897
en los terrenos detrás del
Parque de la Exposición, a un
lado del Club de Cricket y la
cancha Guadalupe. Nótese
que en esa época no existía
la avenida 28 de Julio

20. Este velódromo fue diseñado como uno de los más grandes del mundo.
Medía 400 metros de largo. Para aplanar el terreno se utilizó un rodillo
a vapor. La construcción estuvo a cargo del ingeniero Nicanor García y
Lastres, quién inició los trabajos de construcción en junio de 1897.

21. El velódromo fue estrenado el 17 de octubre de 1897. Se cobraba la entrada, fue
un lugar muy concurrido en sus inicios. En esta pista se celebraron muchas
carreras de bicicletas y competencias.
Una de las primeras carreras de bicicletas en el
velódromo de Santa Beatriz

22. Aqui quedaba la sede del Kenneth Club, donde a principios del siglo
XX se organizaban carreras de galgos, hoy esa casona se ha
convertido en un Hotel

23. Avenidas

24. Paseo Colón
• Durante la época virreinal era el límite sur de la ciudad donde se levantaba el muro que
protegía a la misma.
• En 1898, durante el gobierno del presidente Nicolás de Piérola, se traza la avenida con el
nombre de 9 de diciembre y luego sería rebautizada como Paseo Colón por su carácter
peatonal.
• Siempre ha sido considerado una avenida aristocrática ya que se encontraba en medio
del Parque de la Exposición.

25. Av. Arequipa
• En sus inicios era el camino que unía Lima
con los balnearios de Barranco y
Miraflores. Dividiendo el Campo de Marte
y el Parque de la Reserva.
• En el gobierno de Augusto B.
Leguía cuando la avenida se abre
definitivamente se asfalta y su arregla. Se
llamó a esa avenida Avenida Leguía.
• Su fisonomía llena de jardines y amplias casonas la
señalaron como una de las vías mas aristocráticas
de la ciudad aunque aún gran parte de su recorrido
se daba entre campos de sembrío.
• Luego del derrocamiento del presidente Leguía, se
cambió el nombre a la Avenida, bautizándola como
Arequipa en honor a la blanca ciudad del sur del
Perú.

26. Paseo de la República
(Vía Expresa)
• En 1858, el presidente Ramón Castilla puso una línea férrea el centro de Lima con el balneario
de Chorrillos.
• 10 años después cuando el presidente José Balta ordenó la demolición de las murallas de la
ciudad, la línea férrea sirvió como patrón para el tendido de un camino.
• Con la construcción del Parque de la Exposición, se dispuso la construcción de la avenida que
tomaría el nombre de Paseo de la República.
• En su momento fue la avenida más ancha de la ciudad de Lima y sirvió como marco para la
proyección del barrio obrero de La Victoria que el mismo José Balta construyó.