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11). Al activar el interruptor push button, el mecanis-                     es así, retire el tornillo que lo sujeta y mué...
Engrane de presión del CAM                                          Engrane del rack      Sub-engrane      del CAM   Engra...
5) Mueva al mecanismo de carga frontal con la caja                                                              inversora,...
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  1. 1. B O L E T I NTECNICO-ELECTRONICO PUESTA A TIEMPO DELNo. 1 MECANISMO DE LA VIDEO- GRABADORA PANASONIC MODELO NV-HD610PM Profr. J. Luis Orozco CuautleIntroducción • La cinta no es recogida durante el desenhebrado, y entonces se maltrata.Los técnicos que se dedican a la reparación de video- • La cinta se estira hasta que se daña o se rompe.grabadoras, saben que existe una gran cantidad de • El movimiento del mecanismo se lleva a cabo convariantes de mecanismos de estas máquinas, por lo ruidos extraños; tanto “truena” el mecanismo, queque el servicio se dificulta. Por ello, en el primer núme- se llega a romper algún engrane.ro del Boletín Técnico-Electrónico, pretendemos • La máquina pasa al modo PLAY pero no rebobina.aclarar algunas de sus dudas y facilitar el cumplimientode su trabajo al respecto; así, explicaremos el proce- Solución a fallas más comunesdimiento de puesta a tiempo del mecanismo de la Lo primero que debemos hacer para tratar de solu-videograbadora Panasonic tipo K, usado en la máqui- cionar estos problemas, es revisar el estado en quena NV-HD610PM. se encuentra el mecanismo y confirmar si alguna pieza está rota o si solamente el sistema se halla fuera de Función del mecanismo tiempo; esto sucede con frecuencia. Justamente, al proceso que se sigue para sincronizar el movimientoExtracción y carga de la cinta de los engranes y demás piezas, se le llama “puesta aComo resulta obvio, la función del mecanismo enuna videograbadora, consiste en extraer la cinta del Conector plano Conector del transistorcassette y colocarla alrededor del tambor, para grabaro reproducir la información de video y audio (si esHi-Fi), siguiendo un sendero tal que también pasepor la cabeza de audio-control (figura 1).Fallas más comunesCuando se presenta algún problema en el sistemamécanico, al no cumplir adecuadamente con susfunciones y sincronía de movimientos, las mani-festaciones pueden ser:• No baja el cassette.• El cassette baja, pero no enhebra la cinta. Conector de la cabeza de borrado Figura 1
  2. 2. tiempo” o “puesta en fase” del mecanismo. Y estosajustes suelen ser muy críticos.Como ya se dijo en la Introducción, en este númerodescribiremos el procedimiento para la puesta atiempo del mecanismo tipo K de Panasonic. Desensamble del mecanismoEl primer paso que debe seguirse, consiste en extraer Figura 4el mecanismo de la videograbadora:1) Se retiran los tornillos y los conectores señalados en la figura 2. ScreW (O) Tabs (P) Screws (M) Screw (N) Figura 5 Figura 2 Una vez liberado el mecanismo (figura 3), se le puede empezar a desarmar. Figura 6 4) Para retirar el mecanismo sostenedor de cassette (figura 7B), hay que extraer los cuatro tornillos que se señalan en la figura 7A. Figura 32) Tras liberar los seguros indicados en la figura 4, es Las flechas posible retirar la placa superior (figura 5). En caso indican los de que los seguros se rompan (sucede con alguna tornillos frecuencia), podemos sustituirlos por un par de tornillos pequeños para cuando llegue el momento de volver a sujetar la placa.3) Con sólo adelantar ligeramente el mecanismo de carga, se libera la placa sostenedora (figura 6). Figura 7A
  3. 3. Banda reguladora de tiempo Palanca de carga Idler fixing lever para suministro Unidad del rotor de capstan Palanca de carga SW de modo Sub- para recolección Palanca principal engrane del CAM Engrane principal de CAM Figura 7B Engrane de Análisis del mecanismo la rueda del "gusano"Vista superior (figura 8). Unidad de la palan- Unidad del Engrane del reel Loading motor braket de suministro ca de conexión clutch central FF/REW Rodillo de tensión Engrane del reel Base del detenedor P5 Unidad de la palanca y freno SS de recolección Figura 9 de presión Unidad de la palanca P5 Power Engrane de Unidad de la palanca TR. C.B.A. presión del de tensión CAM Con este circuito hay que aplicar un voltaje de 4.5 voltios, el cual puede ser invertido en su polaridad; de esta manera el motor de carga se moverá en ambos sentidos. En la figura 10A se muestra el aspecto de este circuito o caja inversora, y en la 10B su diagrama. Engrane carriage connectionResorte detensión Superior: Freno de Unidad de la banda recolección principal Figura 10A de tensión Inferior: Freno de Unidad de la recolección auxiliar Detenedor de palanca de REV poste P5 Unidad de la palanca 3 pilas AA Superior: Freno de suministro auxiliar reguladora de la tensión Inferior: Freno de suministro principal 1 interruptor de 2 polos 2 tiros de recolección 1 interruptor push button _ Figura 8 Salida 4.5 v +Vista inferior (figura 9). Movimiento del motor de carga frontal y Figura 10B construcción de circuito inversor de voltajePara mover el motor de carga frontal, le recomen- Uso del circuito inversordamos utilizar un sencillo circuito inversor de voltaje La caja debe disponer de un conector adecuado quecuya construcción es relativamente sencilla. le permita enlazarse con el motor de carga (figura
  4. 4. 11). Al activar el interruptor push button, el mecanis- es así, retire el tornillo que lo sujeta y muévalo hastamo se tiene que mover para realizar la carga; y si se la posición correcta; vuelva a sujetarlo en su sitio.mueve el interruptor de palanca hacia el otro lado, elmecanismo se desplaza inversamente. NOTA: Puesto que es muy común que este interruptor falle, le recomendamos desarmarlo para limpiar con un pulidor la pista deslizante de cobre (puede recurrir a pasta o líquido limpiametales). No es aconsejable emplear lija, ya que se bien es útil, ocasiona desgaste en la superficie de la pista; como ésta queda con irre- gularidades, se genera ruido cuando el Sw CAM se mueve (figura 13). Figura 11 Puesta a tiempo del mecanismo Figura 13Cuando se sustituya alguna parte mecánica o se de-tecte que el sistema está fuera de tiempo, hay queseguir este procedimiento: 3) Asegúrese de que los engranes de carga take up y supply se encuentren en su posición (figura 14).1) Voltee el mecanismo de la máquina, de tal forma que quede a la vista la parte inferior (figura 9). Ahora, haciendo uso de la caja inversora, mueva al motor de carga frontal hasta que queden ali- neadas las dos pequeñas perforaciones que están en el sub-engrane (sub cam) y en el engrane principal del CAM (main cam). Figura 12.2) Asegúrese que el switch de modo esté en su posi- ción (la flecha debe apuntar hacia la marca). Si no Figura 14 Hay un agujero en el engrane sub-engrane del CAM y otro en el chasis que se utiliza como referencia del alineamiento SW de Engrane de carga modo Engrane de para suministro carga para 4) Cualquier pieza que esté fuera de su posición, debe recolección reposicionarse. El propósito es mantenerla dentro Sub-engrane de las especificaciones recién mencionadas. del CAM 5) A fin de poner a tiempo el mecanismo, en su parte superior debe moverse haciendo uso de la caja inversora; esto se hace hasta que finalmente los engranes pinch cam, sub cam y el carriage con- Palanca principal nection quedan alineados conforme a la posición Engrane principal del CAM marcada en las figuras 15A y 15B. 6) Si los engranes pinch cam o el carriage connection Figura 12 están fuera de posición, hay que reposicionarlos.
  5. 5. Engrane de presión del CAM Engrane del rack Sub-engrane del CAM Engrane principal del CAM Engrane carriage connection Figura 15A Figura 16B Parte posterior Plato lateral de transportación del cassette Proyección del engrane ON (A) Parte frontal Figura 15B Figura 17A Pero para ello, es necesario retirar el opener piece y la unidad pinch arm (figuras 16A y 16B, respec- tivamente). Figura 17B Ensamble del mecanismo Para ensamblar el mecanismo ejecute el siguiente procedimiento: Figura 16A 1) Instale el mecanismo de carga (figura 18), asegurán- dose de que el mecanismo quede en posición de carga (totalmente hasta abajo).7) Cuando dichos elementos hayan sido reposiciona- 2) Verifique que el primer diente del engrane de cre- dos, será posible mover el mecanismo mediante la mallera coincida con la marca del engrane main utilización de la caja inversora; no obstante, el cam (figura 19). carriage connection debe ser desplazado con la 3) Haga uso de su caja inversora, para mover al meca- mano hasta que entre en la hendidura que tiene el nismo e inducirlo a que realice la descarga; de ma- engrane principal o main gear (figura 17A y 17B). nera simultánea, empuje ligeramente el brazo que
  6. 6. 5) Mueva al mecanismo de carga frontal con la caja inversora, hasta que sea posible instalar la placa sostenedora (figura 21). Figura 18 Figura 21 6) Fije la placa superior (figura 22). Primer engrane del rack B Engrane carriage connection Figura 19 se encuentra a la derecha del mecanismo de carga Figura 22 frontal (figura 20) pero cuide que no se levante pues aún no tiene tornillos. Todo esto tiene la fina- lidad de que el engrane carriage connection se 7) Por último, para instalar el mecanismo en la máqui- conecte con el main gear, para que entonces se na (figura 23) coloque los tornillos y conectores lleve a cabo la descarga frontal. inicialmente retirados (consulte la figura 2).4) Instale los cuatro tornillos en el mecanismo de carga frontal. Figura 23 Una vez terminado todo este trabajo, y si no se pre- sentan fallas en el sistema de control o sensores, la Figura 20 videograbadora debe volver a operar correctamente.

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