1. Perú
PROGRAMA DE
ENTRENAMIENTO MRT - ELITE
Especialista en la venta de
Camión Radial
2007

2. Perú
PROGRAMA DE
ENTRENAMIENTO MRT - ELITE
MODULO I
7-11 Mayo 2007

3. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura

4. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Materiales de Fabricación
Caucho Natural.
De origen vegetal, es un material
resistente al calor. Principalmente
usado en la elaboración de
costados por ser estos los que más
se calientan debido a la flexión a
que están sometidos.
Caucho Sintético.
Este es resistente a la abrasión o
desgaste y se usa principalmente en
el piso de la llanta debido a su
continuo contacto con el pavimento.

5. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Materiales de Fabricación
SUSTANCIAS QUIMICAS.
PIGMENTOS. Utilizados para dar color al caucho. El principal es el
negro de humo, que además proporciona resistencia, consistencia
y dureza al caucho.
ACEITES DE PROCESO. Sirven para suavizar el caucho y de este
modo permitir la incorporación del negro de humo y los demás
materiales.
ANTIOXIDANTES. Estas sustancias protegen al caucho de los
efectos corrosivos del medio.
CERAS. Dan textura a las llantas, sirven también como
antioxidantes.

6. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Materiales de Fabricación
SUSTANCIAS QUIMICAS.
RESINAS. Aumentan la adherencia entre los distintos componentes
de la llanta al momento de estarla construyendo.
RETARDADORES / ACELERADORES. Sirven para mediar el
tiempo de vulcanización y obtener las propiedades físicas
requeridas.
AZUFRE. Es el principal agente vulcanizante.

7. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Materiales de Fabricación
CUERDAS
ALGODÓN. La primera fibra empleada en la construcción de armazones.
Poca resistencia a la tensión y se pudre con la humedad.
RAYÓN. Derivado de la celulosa, sustituyó al algodón. Gran flexibilidad y
resistencia, pero se pudre con la humedad.
NYLON. Fibra derivada del petróleo. Más fuerte que el rayón, aunque no
tan flexible. Su longitud cambia notablemente con las variaciones de
tempertura.
POLIESTER. Fibra sintética derivada del petróleo. Tan flexible como el
rayón y casi tan resistente como el nylon.

8. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Materiales de Fabricación
CUERDAS
FIBRA DE VIDRIO. De origen mineral (sílica), se empleó
unicamente en la fabricación de cinturones por su resistencia.
ACERO. El alambre de acero tiene buenas propiedades de
flexibilidad y resistencia. Se emplea tanto en armazón como en
cinturones. Puede corroerse en la presencia de humedad.
FLEXTEN. Es una fibra sintética derivada del petróleo y con
características similares a las del acero. Se emplea en cinturones.

9. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
Industria
Siderúrgica
Industria
Química
Plantaciones
de Hule
Industria Textil
MATERIALES
BÁSICOS
Preparación de la
Cuerda
Calandria
Cortadora de
Cuerda
Prensa de
Vulcanizado
Inspección
Visual
Balanceo
Variación de Fuerza
Rayos X
Banbury
Tubuladora
Steelastic
Cortadora de
Acero
Cosntrucción
de Cejas
Máquina de
Construcción
Preparación del
alambre para cejas,
cinturones y armazón

10. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
BANBURY
El Banbury es una máquina
mezcladora de cámara cerrada,
donde por medio de la fricción se
incorporan al caucho todas las
sustancias necesarias para formar
un compuesto.
200 a 250 Kg
135°C
4.5 min.

11. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
MOLINOS
El caucho pasará a las siguientes etapas del proceso, cada una de las
cuales inicia en un grupo de molinos encargados de suavizarlo y
mejorar la mezcla. Estos son: precalentador, homogenizador y
alimentador.
Suministro de caucho

12. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
ENTUBADORA-CORTADORA
La finalidad de la tubuladora es producir material con el contorno
adecuado al uso que se le va a dar. Por ejemplo: pisos, costados,
apex.
Básicamente se compone de un cilíndro, un tornillo sin fin extrusor y
un “dado”, el cual proporciona el contorno deseado.

13. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
ENTUBADORA-CORTADORA
A la salida de la tubuladora, el perfil
de caucho es marcado con un
código numérico y una línea de
color, a fín de identificarlo en etapas
posteriores.
Después de enfriarse, el caucho
tubulado es cortado, medido y
cementado, para poder almace-
narse en carros libro. Así es
transportado a la máquina de
construcción.

14. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
FABRICACIÓN DE PESTAÑAS
Los núcleos de pestaña son alambres
de acero cobrizado y recubiertos de
caucho. Los alambres se enrollan
hasta formar un aro con un
determinado número de vueltas.

15. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
CEMENTADORA
Las cuerdas textiles se sumergen
en cemento para mejorar su
adhesión al caucho. Estas son
sometidas a una cierta tensión, bajo
una temperatura elevada y
mantenidas así un determinado
tiempo; a este proceso se le
denomina 3T.
El proceso de cementado, así como
el inicio del tratamiento 3T, se inicia
con nuestro proveedor de cuerda
textil.

16. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
CALANDRIA
En la calandria se mezcla el caucho las cuerdas, lo que evita que exista
fricción entre éstas y facilita la adhesión con los demás componentes.
Aquí se termina el proceso 3T que inició en la cementadora.

17. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
ALAMBRE CALANDRADO (STEELASTIC)
Esta máquina tiene una función similar a la calandria para textil, es
decir, recubrir de caucho todas las cuerdas (en este caso de acero),
con el fin de mejorar la adherencia con el resto de los componentes y
brindar mayor protección al acero contra corrosión.

18. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
CORTADORA
En esta etapa se cortan las
cuerdas calandradas; es aquí
donde se da la inclinación
apropiada a las cuerdas que
conformarán el armazón de la
llanta convencional.

19. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
CONSTRUCCIÓN
En esta etapa es donde se unen todos los
componentes que conforman la llanta. Una
vez que estos componentes se han colocado,
se obtiene lo que llamamos una llanta cruda
(Green Tire).

20. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
CASETA DE PINTURA
Es necesario aplicar una solución
desmoldante a los costados de la llanta
convencional, así como en la parte
interior. Dicha solución tiene dos
finalidades, facilitar el flujo del caucho
dentro del molde y, evitar que la llanta se
quede pegada dentro de este después
de terminado el tiempo de vulcanizado.

21. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
VULCANIZACIÓN
La vulcanización es un efecto químico con
el que se forman enlaces entre las
cadenas de caucho y el azúfre, pero es
necesaria alta presión y alta temperatura.
En esta etapa, el hule adquiere sus
propiedades físicas finales (como la
elasticidad) y la llanta su forma definitiva.

22. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
POST-INFLADO
Este procedimiento se realiza
únicamente en llantas de
construcción convencional. Sirve
para enfriarla y estabilizar sus
dimensiones, ya que el caucho
puede encogerse hasta en un 4% y
el nylon en un 10%. También evita
distorsiones en servicio.
Las llantas de camión, por ejemplo,
deben inflarse a 150 psi durante
dos tiempos de vulcanización.

23. P R O G R A M A E L I T E
Especialista
en MRT
Proceso de Manufactura
TERMINADO
Las acciones de desvirado, pulido e
inspección visual se relizán en esta
etapa.
Con el desvirado se eliminan todos
las rebabas resultantes del moldeo
y el pulido deja al descubierto los
costados blancos.
En esta inspección se buscan
defectos visibles.