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Los puertos me
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Paisajes
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Buques…
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Darseñas…
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Industrias…
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Contaminacion …
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Zonas abandonadas…
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Siempre mas camiones…
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El paradigma de la modernidad de las ciudades portuarias

Considerando que la globalización de la
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Integrar los espacios

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Integrar los espacios

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Integrar los espacios

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Integrar la dimension urbana

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Integra la dimension urbana

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Integrar la dimension urbana

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Integrar la dimension urbana

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integrar las funciones

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Integrar las funciones

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Integrar las funciones

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Integrar las funciones

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Integrar las funciones

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Integrar el medio ambiente

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Integrar a los ciudadanos

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Integrar a los ciudadanos

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Integrar a los ciudadanos

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Integrar a los ciudadanos

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Modelo de la ciudad portuaria global hoy en día
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Ciudad y frente
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  1. 1. The worldwide network of port cities Le réseau mondial des villes portuaires La red mundial de ciudades portuarias www.aivp.org RETE – Santander – 13 / 16 de Abril de 2011
  2. 2. Apoyar los proyectos que innovan en las ciudades portuarias y favorecer los intercambios de experiencias RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  3. 3. Que es la AIVP ? • Una red internacional de 200 socios - ciudades y autoridades locales - Autoridades de puertos fluviales o marítimos - Actores económicos, empresas - profesionales del la planificación urbana y portuaria - universidades e institutos de investigación • 44 países representados RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  4. 4. Que es el papel de la AIVP en el exito de vuestro proyecto ? Mejorar el dialogo entre la ciudad y el puerto multiplicar y diversificar los contactos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  5. 5. Que es el papel de la AIVP en el exito de vuestro proyecto ? Intercambiar experiencias y practicas y participar ayudando a la ciudad y al puerto a vivir bien juntos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  6. 6. Que es el papel de la AIVP en el exito de vuestro proyecto ? Promover los proyectos puerto-ciudad (ya hay mas de 10 000 contactos en el mundo entero) RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  7. 7. Los servicios de la AIVP, una ayuda al servicio del desarrollo de cada ciudad portuaria Un servicio de documentación especializado en el tema puerto ciudad; una pagina internet accesible en ingles, francés y español. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  8. 8. AIVP 1988 - 2010 : 22 años de conferencias internacionales, seminarios especializados etc… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  9. 9. Puerto o Ciudad-Puerto? RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  10. 10. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  11. 11. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  12. 12. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  13. 13. Los puertos me encantan ! RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  14. 14. Paisajes RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  15. 15. Buques… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  16. 16. Darseñas… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  17. 17. Gruas… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  18. 18. Profesionales… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  19. 19. de acuerdo, pero, un puerto es igualmente…. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  20. 20. Industrias… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  21. 21. Contaminacion … RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  22. 22. Zonas abandonadas… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  23. 23. Siempre mas camiones… RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  24. 24. El paradigma de la modernidad de las ciudades portuarias Considerando que la globalización de la economía es una suerte increíble para el desarrollo de cada ciudad portuaria, como lograr tener los efectos positivos de este nuevo contexto internacional sin los efectos negativos que afectan tanto al medio ambiente como a la calidad de vida o a la imagen de esas ciudades? RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  25. 25. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  26. 26. Integrar los espacios RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  27. 27. Integrar los espacios RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  28. 28. Integrar los espacios RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  29. 29. Integrar la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  30. 30. Integra la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  31. 31. Integrar la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  32. 32. Integrar la dimension urbana RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  33. 33. integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  34. 34. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  35. 35. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  36. 36. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  37. 37. Integrar las funciones RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  38. 38. Integrar el medio ambiente RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  39. 39. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  40. 40. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  41. 41. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  42. 42. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  43. 43. Integrar a los ciudadanos RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  44. 44. Modelo de la ciudad portuaria global hoy en día • • • • • • • Protagonista principal de la globalización con funciones económicas, culturales, de formación, para ser competitiva. Planes de desarrollo estratégicos basados en una dinámica de crecimiento exponencial de los intercambios internacionales. Los costes de inversión de las infraestructuras extremadamente elevados para los protagonistas. Las ciudades se apropian de los interfaces ciudad-puerto en el marco de ambiciosos programas. Nuevas funciones vinculadas a la economía del turismo y del ocio La problemática medioambiental es un desafío mayor. El ciudadano reivindica una participación más activa en la definición de las orientaciones estratégicas. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  45. 45. Ciudad y frente maritimo En busca de una estrategia comun ! Puerto y actividades RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  46. 46. Paradigma global de las ciudades portuarias • ¿Considerando que las ciudades portuarias se basan en las funciones portuarias, para definir sus estrategias de desarrollo en un mundo globalizado, y mientras que este mismo modelo económico global se pone en entredicho hoy en día, cómo anticipar las consecuencias de los cambios en curso y futuros? RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  47. 47. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  48. 48. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  49. 49. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  50. 50. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  51. 51. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  52. 52. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  53. 53. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  54. 54. RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  55. 55. Unas palabras para concluir • La globalización de la economía es una nueva y fantástica oportunidad para las ciudades portuarias. Los nuevos proyectos de desarrollo portuario que respetan el medio ambiente, al igual que los numerosos proyectos de reordenación urbana de las interfaces puerto-ciudad contribuyen a dar una nueva imagen de la ciudad portuaria como modelo urbano para el desarrollo sostenible. • Frente a los nuevos desafíos que surgen como el cambio climático, la problemática de la energía o el desarrollo de una economía muy ahorradora en el uso de las materias primas; veamos que cada ciudad portuaria es un campo de experiencias fantástico a nivel urbano, económico y social. ¡Hay que estar orgullosos de vivir en una ciudad portuaria! RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011
  56. 56. www.aivp.org AIVP 76600 Le Havre Tel. : +33 2 35 42 78 84 Fax : +33 2 35 42 21 94 Email : aivp@aivp.org RETE – Santander - 13 / 16 de Abril de 2011

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