Este documento trata sobre la contaminación del aire en tres oraciones o menos. Habla sobre la definición de contaminación del aire, los componentes del aire limpio, los contaminantes atmosféricos y organizaciones que realizan estudios sobre la calidad del aire.

1. CONTAMINACIÓN DEL AIRE
CONOCIENDO TODO LO REFERENTE A
LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE
DIVERSOS ESTUDIOS SOBRE EL
PERÚ Y EL MUNDO
Alumna: Evelyn Jara 4to de CC.NN

2. COMPONENTES DEL AIRE LIMPIO
 El aire limpio se compone de elementos químicos que
se han producido naturalmente por miles de años. El
nitrógeno y el oxígeno son los elementos que
conforman mayoritariamente el aire. El aire limpio
contiene cantidades variables de vapor de agua y
trazas de gases como el helio y dióxido de carbono.
Se dice que el aire es limpio cuando los niveles
químicos y físicos de sus componentes, no afectan el
bienestar humano.
 Tomado de: Ciencias II. Venezuela: Universidad
Nacional Abierta (1999).
Resplandor 6º. Venezuela: Editorial Larense
Bermúdez de.,M. (2000). Estudios de la Naturaleza 7º.
Venezuela: Oxford Borzacchini, Ch. (2001). El clima está loco, El Nacional, jueves 29 de marzo.
Cuerpo C: Ambiente.

4. DEFINICIÓN DE LA
CONTAMINACIÓN DEL AIRE
 Se produce por los humos (vehículos e
industrias), aerosoles, polvo, ruidos,
malos olores, radiación atómica, etc. Es
la perturbación de la calidad y
composición de la atmósfera por
sustancias extrañas a su constitución
normal.
Fuente: Antonio brack
 Una forma de contaminar la atmósfera
es, introduciendo humos, gases tóxicos,
material particulado y gérmenes
provenientes de la actividad humana.
Fuente: Sismondi (2003)

5. TABLA DE CONTAMINANTES
Tomado de: Ciencias II. Venezuela: Universidad
Nacional Abierta (1999).
Resplandor 6º. Venezuela: Editorial Larense
Bermúdez de.,M. (2000). Estudios de la Naturaleza 7º.
Venezuela: Oxford Borzacchini, Ch. (2001). El clima está loco, El Nacional, jueves 29 de marzo.
Cuerpo C: Ambiente.

6.  La contaminación del aire se asocia a la actividad del hombre, aunque
la naturaleza también tiene un efecto contaminante, por ejemplo
durante erupciones volcánicas. La contaminación se agudiza con el
aumento de la población y las actividades derivadas de la
industrialización y del uso masivo de los diferentes medios de
transporte. Esto se debe a que la mayor parte de las fuentes de
contaminación se asocian al uso de combustibles fósiles, tales como el
carbón, petróleo, gasolina y gas natural. La quema de combustibles
fósiles produce gases dañinos, entre otros, óxidos de azufre, óxidos de
nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles (COV); también genera
materiales con partículas de pequeños tamaños, tales como el hollín y
la ceniza.
 Tomado de: Ciencias II. Venezuela: Universidad
Nacional Abierta (1999).
Resplandor 6º. Venezuela: Editorial Larense
Bermúdez de.,M. (2000). Estudios de la Naturaleza 7º.
Venezuela: Oxford Borzacchini, Ch. (2001). El clima está loco, El Nacional, jueves 29 de
marzo.
Cuerpo C: Ambiente.

7. LOS CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS SE
CLASIFICAN COMO:
 Primarios: Cuando son adicionados directamente al aire,
ya que son resultado de un proceso natural o industrial.
 Secundarios: Se forman como productos de reacciones
en las cuales participa un contaminante primario.
 Algunos ejemplos son:

8. ORGANIZACIONES DE
ALGUNOS LUGARES DONDE
SE REALIZA ESTUDIOS
SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE

9. ¿Qué es el AQI?
 La EPA y tu agencia
ambiental estatal miden la
contaminación del aire. Luego
utilizan el Índice de la Calidad
del Aire, llamado AQI, (AQI
por sus siglas en inglés), para
decirle a la gente cómo está
el aire. Un índice puede ser
una manera rápida de decirle
a la gente qué tan bueno o
malo es algo.
El AQI utiliza colores
números y palabras para
decirte cómo está el aire.

10. LOS COLORES DE AQI
 Estos son los colores del AQI. Cada día el AQI tiene uno de
estos colores. Los colores te dicen qué tan saludable está el aire
que se respira ese día. Los colores van del Verde al Amarillo al
Anaranjado al Rojo al Morado al Marrón; cada color te dice que
el aire está menos limpio que el color anterior. El verde es el
color que indica la mejor calidad del aire.
Cuando el AQI está verde , ¡el aire está limpio!
 Durante el verano, cuando la calidad del aire no es la mejor, a
menudo vemos que el AQI es Amarillo, Anaranjado o Rojo. El
Morado y el Marrón significan que el aire tiene ¡la peor calidad!
Afortunadamente es raro ver el AQI de color Morado. Debido a
la gente que está trabajando para limpiar el aire, el AQI no ha
llegado al color Marrón en ¡muchos años! Es por eso que el
Marrón usualmente no se muestra en el AQI.

11. LOS NÚMEROS DEL AQI
 Un índice con números es una manera rápida de decirle a la
gente qué tan bueno o malo es algo. Por ejemplo, podrías decir
que tu almuerzo escolar tiene un índice de 1 (muy bueno) o de 5
(horrible). El Índice de la Calidad del Aire utiliza los números del
0 al 500. Estos números se usan para determinar cuál es el
color del AQI. En los días que se mide un número menor de 100,
el aire está limpio. Si el aire está más sucio, el número es más
grande. En los días que se mide un número de más de 100,
puede ser que sea dañino respirar el aire.

12. ¿DÓNDE SE ENCUENTRA EL AQI?
 Puedes encontrar el AQI en varios
lugares.ve a la página
www.epa.gov/airnow
 Puedes ver un Mapa de Ozono que
muestra el AQI para muchas áreas en
Estados Unidos. Aquí hay un ejemplo.
Parece como el mapa del clima, excepto
que éste muestra el ozono. Éste muestra
los colores del AQI para el ozono yendo
del Verde (saludable) al Rojo (no
saludable) en el Este de los Estados
Unidos.
Si deseas ver un Mapa de Ozono de AQI
para tu estado, ve al sitio AirNow, y luego
haz clic en Mapas de Ozono.

13. •Puedes encontrar el AQI en el periódico, con
frecuencia este se encuentra en la sección sobre el
clima. Puede ser semejante a esto:

14.  Algunas veces la persona que pronostica el
tiempo en la televisión o en la radio hablará
acerca del AQI de hoy y tal vez te diga cómo
estará el AQI de mañana...

15. INFORMÁNDONOS

16. DESCENSO EN LOS NIVELES DE DIÓXIDO DE LOS
CONOS NORTE Y SUR DE LA CAPITAL, Y DEL
CERCADO
 Las centrales de monitoreo de calidad del aire de la Dirección General de Salud
Ambiental (Digesa), de los conos norte y sur de la capital, y del Cercado,
registraron un nuevo descenso en los niveles de dióxido de azufre (SO2),
dióxido de nitrógeno (NO2) y PM2,5 (materiales particulados originados por la
mala combustión de combustible) en el aire de Lima durante el año pasado.
El descenso es el segundo de su tipo desde el 2008. Según el último estudio, la
contaminación bajó en promedio 35% con relación al cálculo total del 2009,
informaron especialistas de la Digesa.
GLP Y REVISIONES TÉCNICAS
Aunque se trata de una ligera disminución, y que aún no nos acerca a los
máximos permitidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS), fuentes del
Comité de Gestión de Iniciativa de Aire Limpio para Lima y Callao se mostraron
optimistas por los resultados.
“Seguiremos bajando. Ello gracias a las revisiones técnicas y a la conversión de
autos al gas natural (GLP)”, precisaron.
Fuente: archivo de El comercio.

17. LA CONTAMINACION DEL AIRE
POR FUENTES MOVILES
SITUACIÓN MUNDIAL Y CONTINENTAL
 Entre los fenómenos ecológicos de creciente preocupación a nivel mundial y
continental, se encuentra la Contaminación del Aire de los centros urbanos y
que es provocada por distintas fuentes y en particular y con gran incidencia,
por las emisiones de gases tóxicos provenientes de vehículos automotores
denominados Fuentes Móviles.
ESTADÍSTICAS INTERNACIONALES
 Tomando como referencia el Valle de México y otras grandes ciudades de
Latinoamérica, la contaminación total del aire por fuentes contaminantes tiene
los siguientes promedios:
 Vehículos particulares y de transporte publico 75% − industria en general 6% −
generación de energía
 Termoeléctrica 4% − otras fuentes (tierra, descomposición de basura y otras
partículas en suspensión) el 15%.
 En Europa la proporción de aportes por contaminantes de automotores es de
solo el 55%.

18. CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACION DEL
AIRE POR FUENTES MOVILES
 En los niños se ha comprobado en elevadas proporciones retardo en el crecimiento y
aprendizaje, problemas de audición y otros, lo que es motivo de preocupación de padres
de familia y docentes.
NORMAS INTERNACIONALES
 En la actualidad los niveles de contaminación y polución son objeto de normas
internacionales, que bajo formas de reglamentaciones en valores limites a no sobrepasar,
fijan las pautas para mantener o mejorar la calidad de vida de los habitantes. Esto ha
inducido a que los países mas afectados, encaren este problema con seriedad y
responsabilidad para atenuar, disminuir y eliminar este fenómeno, a través de una adecuada
legislación y medidas drásticas dirigidas a proteger el medio ambiente y la calidad del
aire.
 Como ejemplo se puede mencionar que en México, además de implementar un riguroso
sistema de control de emisiones vehiculares encima de limites máximos establecidos, se
aplican medidas restrictivas en el ingreso de vehículos usados, retiro de la circulación de
vehículos altamente contaminantes, disminución del 50% de la circulación de vehículos de
Entidades Publicas, modernización del transporte publico, uso obligatorio (como en Centro
América) de dispositivos anticontaminantes denominados catalizadores, con estas y otra
medidas
 México en 4 años ha conseguido disminuir solo en 10% la masa total de emisiones
contaminantes, es decir, de cerca de 5 millones de toneladas a 4,5 millones, con una
inversión de 250 millones de dólares.

19. LA CONTAMINACION DEL AIRE
POR FUENTES MOVILES
 En los últimos 10 años, la industria automovilística ha sufrido un incremento
vertiginoso producto de la explosión demográfica, la reducción de los costos de
producción por la competencia tecnológica y la apertura de mercados en países
del tercer mundo para vehículos asiáticos usados y transformados, esto
ultimo particularmente en Latinoamérica y con gran notoriedad en Bolivia.
 En América Latina, recientes estudios realizados por organismos internacionales
como la Organización Mundial de la Salud, Banco Mundial, Naciones Unidas y
fundaciones como la Swisscontact/ProEco y otros, han demostrado la creciente
Contaminación Atmosférica proveniente de fuentes móviles en grandes
ciudades y capitales como la ciudad de México (México), Santiago de Chile
(Chile), Sao Paolo (Brasil), y otros y donde se ha llegado a limites alarmantes
para la salud de su población.
 En efecto, estudios médicos han comprobado que la respiración de aire
contaminado con residuos de elementos tóxicos emitidos por vehículos
automotores y en particular de monóxido de carbono e hidrocarburos libres,
provocan enfermedades respiratorias, pulmonares, cardiovasculares y
cerebrales, siendo los niños y ancianos los que mas sufren las consecuencias
de este hecho.

20. LA CONTAMINACION DEL AIRE POR
FUENTES MOVILES EN EL PERÚ
 En agosto de 1998, se aprueba mediante Decreto Supremo N°
044−98−PCM el Reglamento Nacional para la Aprobación de
Estándares de Calidad Ambiental y Límites Máximos Permisibles,
mediante el cual se establecen las etapas y los procedimientos para la
aprobación de los límites máximos permisibles de las emisiones de
fuentes móviles, entre otros. El ente coordinador de estos procesos es
el CONAM.
 En octubre de 2001, se establecen los Límites Máximos Permisibles de
emisiones contaminantes para vehículos automotores que circulen en
la red vial, mediante el Decreto Supremo N° 047− 2001−MTC.

21. LA CONTAMINACION DEL AIRE
POR FUENTES MOVILES
EL DECRETO INCLUYE TRES TEMAS ESENCIALES:
1. Limites máximos de emisión permisibles
2. Procedimientos de prueba y análisis de resultados.
3. Homologación de equipos para la medición de
emisiones.
LOS VALORES PRESENTADOS EN EL DECRETO
SON LOS SIGUIENTES:
 Limites máximos permisibles para vehículos en
circulación a nivel nacional.

23. A. VEHICULOS PARA SU
APLICACIÓN INMEDIATA

27. GRACIAS

28. REFERENCIAS CONSULTADAS
 LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD
 BANCO MUNDIAL
 NACIONES UNIDAS Y FUNDACIONES COMO
LA SWISSCONTACT/PROECO.
 DIRECCIÓN GENERAL DE SALUD AMBIENTAL
(DIGESA)
 ANTONIO BRACK
 SISMONDI( 2003)
 http://amdena.pe.tripod.com/amigosdelanaturalez
a/id10.html