LEVAS Y ENGRANAJES:
Vamos a ver a continuacion que es una leva y un engranaje
Las levas y engranajes, ambos son elementos que sirven para la mecanica.
*LEVAS una leva es un elemento que se sujeta a un eje por un punto que no es su centro. algunas de las levas son de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. se conoce a la union de una leva como la union de un punto en caso de un plano o una union de linea en caso del espacio.Hay dos tipos de seguidores que son de rotacion y de traslacion.
hay levas (algunas) que tienen unos dientes, que son los que aumentan el contacto con el seguidor, una leva, tiene una forma que depende del tipo de movimiento que quiere que imprima un seguidor.
Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador de lavadoras, etc. Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas de revolución, de traslación, desmodrómicas (las que realizan una acción de doble efecto), etc. La máquina que se usa para fabricar levas se llama generadora.
*ENGRANAJESun engranaje es un mecanismo que se usa para transmitir la potencia de algun componente a otro en una maquina, y estan formados por dos ruedas dentadas, donde la mayor se llama corona y la menor piñon; sirven para transmitir movimientos circulares por medio del contacto de las ruedas dentadas.
Una ventaja que tienen las transmisiones por medio de un engranaje por respecto de la transmision por poleas, es que no patinan como las poleas, por eso se obtiene con exactitud la relacion de la transmision.
El mecanismo de engranajes más antiguo de cuyos restos disponemos es el mecanismo de Anticitera. Se trata de una calculadora astronómica datada entre el 150 y el 100 a. C. y compuesta por al menos 30 engranajes de bronce con dientes triangulares. Presenta características tecnológicas avanzadas como por ejemplo trenes de engranajes epicicloidales que, hasta el descubrimiento de este mecanismo, se creían inventados en el siglo XIX. Por citas de Cicerón se sabe que el de Anticitera no fue un ejemplo aislado sino que existieron al menos otros dos mecanismos similares en esa época, construidos por Arquímedes y por Posidonio. Por otro lado, a Arquímedes se le suele considerar uno de los inventores de los engranajes porque diseñó un tornillo sin fin.
2. Vamos a ver a continuación que es una leva y un engranaje
Las levas y engranajes, ambos son elementos que sirven para la mecánic
LEVAS
• *LEVAS una leva es un elemento que se sujeta a un eje por un punto que
no es su centro. algunas de las levas son de forma ovoide. El giro del eje
hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte
con una pieza conocida como seguidor.
Se conoce a la unión de una leva como la unión de un punto en caso de un
plano o una unión de línea en caso del espacio. Hay dos tipos de
seguidores que son de rotación y de traslación.
3. • hay levas (algunas) que tienen unos dientes, que son los que aumentan el
contacto con el seguidor, una leva, tiene una forma que depende del tipo
de movimiento que quiere que imprima un seguidor.
Ejemplos: árbol de levas del motor
de combustión interna,
programador de lavadoras, etc. Las
levas se pueden clasificar en
función de su naturaleza. Hay levas
de revolución, de traslación,
desmodrómicas (las que realizan
una acción de doble efecto), etc. La
máquina que se usa para fabricar
levas se llama generadora.
4. ENGRANAJES
• *ENGRANAJES: un engranaje es un mecanismo que se usa para transmitir
la potencia de algún componente a otro en una maquina, y están
formados por dos ruedas dentadas, donde la mayor se llama corona y la
menor piñón; sirven para transmitir movimientos circulares por medio del
contacto de las ruedas dentadas.
Una ventaja que tienen las
transmisiones por medio de un
engranaje por respecto de la
transmisión por poleas, es que no
patinan como las poleas, por eso se
obtiene con exactitud la relación de
la transmisión.
5. • El mecanismo de engranajes más antiguo de cuyos restos disponemos es
el mecanismo de Anticitera. Se trata de una calculadora astronómica
datada entre el 150 y el 100 a. C. y compuesta por al menos 30 engranajes
de bronce con dientes triangulares. Presenta características tecnológicas
avanzadas como por ejemplo trenes de engranajes epicicloidales que,
hasta el descubrimiento de este mecanismo, se creían inventados en el
siglo XIX. Por citas de Cicerón se sabe que el de Anticitera no fue un
ejemplo aislado sino que existieron al menos otros dos mecanismos
similares en esa época, construidos por Arquímedes y por Posidonio. Por
otro lado, a Arquímedes se le suele considerar uno de los inventores de los
engranajes porque diseñó un tornillo sin fin.
