la idea de superblock, manejada por la inteligencia urbanística del siglo XX persigue mejorar las condiciones ambientales de los entornos residenciales periféricos. La exposición hace un recorrido de ejemplos y casos, así como su aplicación para mejorar las condiciones de habitabilidada de sectores consolidados.
102. BarcelonaSuperblocks
Gracia
Ayuntamiento de Barcelona y Agencia de Ecología Urbana de Barcelona
1500x1500
Flujo por vehículos en hora punta
103. BarcelonaSuperblocks
Gracia
Ayuntamiento de Barcelona y Agencia de Ecología Urbana de Barcelona
Tramos de calle accesibles para personas con movilidad reducida
104. BarcelonaSuperblocks
Gracia
Ayuntamiento de Barcelona y Agencia de Ecología Urbana de Barcelona
Distribución del espacio público
105. BarcelonaSuperbloks
Gracia
Ayuntamiento de Barcelona y Agencia de Ecología Urbana de Barcelona
Compresión-descompresión en cuadrícula urbana de 200x200
106. BarcelonaSuperblocks
Gracia
Ayuntamiento de Barcelona y Agencia de Ecología Urbana de Barcelona
antes después
Calle interior de un superblock
117. Ventajas de una red en malla frente
a una radial
A igual velocidad comercial (13Km/h),
aumentan las frecuencias
Movimientos a cualquier punto de la
ciudad en menos de 40 minutos del
15 al 40%
Necesidad de cambio de línea del
14% al 30% (igual que el metro)
El superblock provoca incremento del
10% en viajes peatonales y 15% en
bicicleta
118. Ventajas de una red en malla frente
a una radial
A igual velocidad comercial (13Km/h),
aumentan las frecuencias
Movimientos a cualquier punto de la
ciudad en menos de 40 minutos del
15 al 40%
Necesidad de cambio de línea del
14% al 30% (igual que el metro)
El superblock provoca incremento del
10% en viajes peatonales y 15% en
bicicleta
